Настройка bang olufsen audi

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Что делать, если хочется установить хороший усилитель в Audi A5, но для него нет места ?

Выбор способа подключения усилителя и процессора к штатной магнитоле Audi Concert: преимущества оптики над аналогом.

Встроить сабвуфер 10 дюймов в Audi A5 - легко !

Что делать со штатным недоразумением Bang&Olufsen после установки хорошей аудиосистемы ?

Audi A5 S-Line: меняем позор от Bang&Olufsen на настоящую аудиосистему

У нас в студии Audi A5 S-Line и его владелец, который чуть не до слез разочарован звучанием штатной аудиосистемы от Bang&Olufsen, за которую он переплатил 50 000 рублей при покупке заказной машины. Слушаем и не верим своим ушам - действительно крайне слабая штатная система: максимальная громкость сильно ниже средней или той, которую можно ожидать от системы с усилителем, отсутствие сцены, не смотря на то, что есть штатные серединки под лобовым стеклом, полное отсутствие частот ниже 80 герц. и все это в Audi, где обычно штатные системы положительно удивляют штатным звуком.

Заказчик не спрашивает нас, что и куда мы будем устанавливать, он требует установить систему ЯВНО отличную от существующего Bang&Olufsen, в адекватном бюджете и без внешних изменений в салоне.

Приступаем к работе, как всегда первый этап - проектирование и выбор компонентов. Прослушиваемые жанры: электроника и тяжелый рок.

- пластиковые заглушки технологических проемов вместо алюминиевой рамы, зато дверь цельная, видимо для жесткости и безопасности

- мидбас выполнен из цельного куска пластика, зато на микроскопическом неодимовом магните гордая надпись Bang&Olufsen

- пищалка спрятана в штатном треугольничке зеркала за толстым куском пластика, в котором насверлены отверстия - нормальная практика во многих машинах.

Снимаем сетки на среднечастотных динамиках в углах торпедо:

- под надписью Bang&Olufsen находим диффузорные серединки, как и мидбасы, они полностью выполнены из одного куска пластика

- сразу начинаем мерять посадочный диаметр серединок и их глубину, т.к. по техническому заданию и внутри допустимого бюджета, снятие торпедо не предусматривалось.

Разбираем багажник: в левом крыле полно места, но оно на 10% занято штатным усилителем, а рядом с запаской, не поверите - сабвуфер, работу которого не услышал ни владелец машины ни наши специалисты. Специально снова включили музыку и проверили: работает, но сильно тише чем мидбасы в дверях. Положили в помойку.

Audi A5 S-Line: меняем позор от Bang Olufsen на настоящую аудиосистему

Аудиосистема для Audi A5 S-Line

1. Если есть штатные места для среднечастотников, то грех их не использовать. Наличие серединки, даже если она будет играть узкую полосу частот, положительно повлияет не только на тональный баланс фронтальной акустики в целом, но и поможет сделать сцену ровной, глубокой и стабильной.

На момент прибытия машины в студию, на нашей витрине лежало 4 вида купольных среднечастотников и новый, купленный на пробу, но уже завоевавший кучу наград, комплект Focal Perfomance PS 165 F3, именно серединка из этого комплекта встала на штатное место без проблем, быстро, легко, а значит очень бюджетно для заказчика.

2. Раз мы уже выбрали для установки Focal Perfomance PS 165 F3, который совершенно не перечит музыкальным пристрастиям владельца Audi, то, понятно, мидбасы из комплекта встанут в штатные места, но как быть с пищалками ?

3. Твитеры в штатных треугольничках смотрят не на слушателя - это плохо, но заказчик просил сохранить штатные треугольнички с надписью бракоделов Bang&Olufsen. Попытаемся ювелирно вырезать кругляш штатного пластика с дырочками и установить новую пищалку максимально правильно с точки зрения звучания.

4. Для построения трехкомпонентной системы спереди и, разумеется, настоящего сабвуфера, нам потребуется полноценно и раздельно управлять работой семи (7 !!) каналов: две пищалки, две серединки, два мидбаса, сабвуфер. Штатная магнитола этого не умеет, значит нужен аудиопроцессор, но не самый дорогой, а значит Audison Bit One - именно он предоставит нам все необходимые инструменты для решения нашей задачи. Важнейший момент: входной сигнал для процессора мы взяли со штатной магнитолы, минуя штатный усилитель и его искажающий тракт.

5. 7 каналов - не шутка, каждый должен быть достаточно мощным, музыкальным и относительно дешевым, но главное - все усилители должны уместиться в багажном отсеке, очевидно вместо штатного пластикового корыта, которое изображало сабвуфер. Пятиканальник E.O.S. AE-4100.1 LE V2 будет работать на пищалки, серединки и сабвуфер, а новейший Focal FD 2.350 будет качественно контролировать работу мидбасов. Ко всему этому нам нужно куда-то разместить штатный усилитель. без него штатная система может начать вести себя не совсем корректно.

Для тех, кто интересуется всерьез: весь усилительный тракт обошелся заказчику в 27 000. Шесть каналов по 110 ватт + сабвуферный 400 ватт, при этом с точки зрения звучания, выбранные усилители конкурируют с продукцией как минимум в 3 раза дороже !

Всемирно известный бренд Bang & Olufsen вошел на рынок автомобильной акустики в 2005 году, начав сотрудничество с Audi AG для создания идеальной интеграции звука, технологических инноваций и эмоционального дизайна. Эти партнерские отношения стали следствием появления одной из самых совершенных звуковых систем в мире, позволяющей ощутить пространство звука, который подается не только путем обычного объемного звука, но и вертикально, что придает музыке совершенно новое измерение.

Эффект потрясающего звучания достигнут за счет дополнительных динамиков на приборной панели и передних стойках, которые органично сливаются с внутренним интерьером.

Bang & Olufsen 3D Advanced Sound System

Характеристики Bang & Olufsen 3D Advanced Sound System:

Мощность усилителя до 1920 Вт;
До 23 полностью активных динамиков;
Acoustic Lens Technology и технология ICEpower;
Активная технология динамиков;
Технология акустических линз;
Алюминиевые корпуса динамиков;
Максимальное подавление шума транспортного средства;
5.1 Технология объемного звука (в связи с MMI Navigation Plus);
3D-звук на Audi Q7 и два уровня на Audi A8 и A7;
Выделенная настройка звука.

Bang & Olufsen 3D Premium System

Акустическая система Bang & Olufsen 3D Premium System обеспечивает объемное звучание, напоминающее концертный зал. Независимо от того, что происходит за пределами машины, технология компенсации шума VNC, которая встроена в усилитель, обеспечивает постоянную согласованность звука, автоматически регулирует тембр и громкость на основе данных от нескольких внутренних и внешних бортовых датчиков, и микрофонов.

Характеристики Bang & Olufsen 3D Premium System:

Мощность усилителя до 755 Вт;
До 19 динамиков;
Режим GALA plus;
Динамическая настройка звука на основе измерений микрофона и скорости движения;
Алюминиевые корпуса динамиков;
5.1 Технология объемного звука (вместе с MMI Navigation Plus);
3D-звук в Audi A4, A5, Q5 и Audi A8, A7;
Два динамика в подголовниках на Audi R8 Spyder 2016;
Выделенная настройка звука.

Сегодня, аудиосистема Bang&Olufsen sound system предлагается, в качестве дополнительной опции, на весь модельный ряд от Audi A1 до R8. Наша компания предлагает услуги по дооснащению автомобилей Audi оригинальными комплектами акустических систем Bang & Olufsen в Санкт-Петербурге и Москве.

Стоимость установки Bang & Olufsen 3D Premium System:

Узнать стоимость оборудования с установкой можно на сайте. По всем вопросам просим обращаться на единый контактный телефон установочного центра 8 (800) 250 6608.

Дооснастили и без того прекрасную Audi A7 дополнительными опциями:

Кнопка start-stop с красной окантовкой от моделей S/RS; ;
Подсветка центральной консоли; ; ;
LED подсветка салона (плафоны для чтения).

Машина в достаточно хорошей комплектации с завода: Audi Matrix, люк, S-Line, Карбон, Bose, Ассистент смены и движения по полосе и т.д.

В таком виде поступил автомобиль.

Приступаем к установке MIB2.

Заменяться будут следующие детали: Головное устройство, Монитор, Клавиатура, Усилитель Bose.

На фотографии головное устройство (вид сзади). Сверху RMC — которое устанавливалось на заводе, снизу соответственно головное устройство MIB2 от Harman

На головном устройстве мы видим большее количество разъемов — для GPS антенны (навигация) и для GSM — второй телефон, пробки, и online сервисы.

Клавиатура. Слева которая была с завода, справа — новая.

Новая клавиатура с TouchPad — которым очень удобно управлять навигацией, и писать символы (для телефона и ввода целей)

Сравнения мониторов, объяснять ничего не надо, всё и так понятно.

Заменяем усилитель. На системах RMC и MIB — они разные (хоть и с виду почти одинаковые), у них разная скорость обмена данными, поэтому старый усилитель не будет работать на новой системе MIB.

Приступаем к установке. Предварительно заклеиваем детали интерьера.

Разбираем… Снимаем комбинацию приборов для того что бы подключить шину MOST (оптоволокно). Для отображения навигации на панели приборов.

Попробовали подключить Audi Cockpit от различных моделей :) P.S. ничего хорошего из этого не вышло.

Заменили усилитель Bose, который расположен слева в багажнике.

Далее заменяем передние высокочастотные динамики в панели приборов.

И устанавливаем передние высокочастотные динамики Bang and Olufsen и подключаем их к усилителю Bose.

В подлокотник мы установили новую систему AMI (Audi Music Interface) — 2 разьема USB c поддержкой системы CarPlay и Android Auto.

С мультимедийной системой закончили и приступили к замене и установке деталей.

Кнопка от S/RS моделей.

Проекционные кольца в 4 двери.

Проводлежение процесса смотрите по ссылке. Подробнее о навигации Audi MIB 2.

По всем вопросам обращайтесь на наш единый контактный номер - 8 800 250 6608 (звонок бесплатный).

Владелец Audi A7 4G в комплектации S-Line приехал в наш установочный центр для дооснащения автомобиля несколькими полезными опциями.

В первой части отчета, мы решили рассказать о звуковой системе второго поколения Bang & Olufsen Advanced Sound System с технологией акустических линз, которая дает потрясающее звучание и органично сочетается с элегантным дизайном интерьером автомобиля премиум класса. Также, покажем фотографии процесса и результат.

Для начала, немного о самой опции.

Акустическая система Bang & Olufsen Advanced Sound на Audi A7 включает уникальную технологию акустических линз, цифровую обработку сигнала DSP, 2 усилителя (IcePower – 5-ти канальный, MOST-DSP – 10-ти канальный) и 15 динамиков общей мощностью 1200 Вт, включая сабвуфер и фронтальные динамики в центральной консоли.

Устанавливаемые на автомобиль динамики органично вписываются в интерьер. Каждый из них заключен в собственный герметичный корпус для оптимизации звуковых характеристик и снижения вибрации кузова, а также ограничения звука снаружи автомобиля. Это позволяет не только слушать композиции на комфортном для водителя и пассажиров уровне громкости, но и не беспокоиться за конфиденциальность телефонных разговоров, которые не будут подслушаны из вне.

Особенности звука Bang & Olufsen:

Объемный звук 5.1 (доступно только с MMI Navigation plus);
Компенсация шума транспортного средства;
Различные настройки звука (спереди / сзади / все / фильм);
Режим MOVIE: звук оптимизирован для визуального и звукового восприятия и ориентирован на экраны MMI в автомобиле.

Оригинальный комплект звуковой системы Bang & Olufsen Advanced Sound System.

Дальше процесс установки, в котором мы практически полностью разобрали салон автомобиля для установки динамиков Bang & Olufsen и подключения к усилителям.

В каждую дверь устанавливаются низкочастотные и среднечастотные динамики. Высокочастотный динамик ставится в правую боковую стойку между дверьми. В переднюю панель (топердо) установляются акустические линзы и центральный громкоговоритель. На верхней полке задней части салона появляются громкоговорители среднего диапазона и сабвуфер низких частот. Усилители мощности располагаются традиционно в боковых нишах багажника.

И, установленные динамики Bang & Olufsen по всему салону Audi A7.

После установки акустической системы Bang & Olufsen звучание музыки в автомобиле перешло на новый уровень и стало совсем иным, что и являлось первоначальной задачей.

Это была только первая часть дооснащения данного автомобиля. По секрету скажем, что параллельно с установкой Bang & Olufsen мы сделали полную шумоизоляцию салона, установили цветной щиток приборов, навигацию MIB 2 и Carplay, но об этом подробнее мы решили рассказать в следующих обзорах. Следите за новостями.

Часть вторая уже на сайте - Шумоизоляция Audi A7.

По всем вопросам обращайтесь на наш единый контактный номер - 8 800 250 6608 (звонок бесплатный).

Удалось провести серьезное тестирование аудиосистемы Bang & Olufsen, установлленной в моей Audi Q5 2017.

Классно выглядит на схеме!

Первая группа треков — электронная музыка: чиллаут, ланж, транс, дабстеп, техно, драм, классика в электронной обработке.

Вторая группа — зарубежная поп-музыка, вокальные композиции с электроникой, а также немного R'n'B.

Третья группа — саундтреки в разном стиле: начиная с гейм-саундтреков Starcraft, Fifa 2018 и Gran Turismo Sport, заканчивая мощными саундтреками из Безумного Макса, Обливиона, Пиратов Карибского Моря и т.д.

Важная оговорка: я НЕ слушаю и не собираюсь начинать слушать классику, джаз и подобную музыку, которую так любят пиарить аудиофилы. Я слушаю то, что мне нравится, а не то, что нужно слушать, чтобы что-то там услышать. Кто считает, что перечисленные выше жанры являются не музыкой, а звуками, может дальше не читать

Мой опыт прослушивания

Т.к. музыка — понятие очень субъективное, нужно оговориться, что мои выводы мои построены не на каких-то предположениях, а на сравнении звука с домашней hi-fi системой (ЦАП Teac + усилитель Marantz + акустика Bowers & Wilkins), на которой я слушаю точно те же треки, что и в автомобиле.

Так же хочу отметить, что некоторое время назад владел автомобилем с качественной hi-fi системой 2.1, установленной мастером, победителем многих европейских соревнований по автозвуку Виктором Ивановым (ОтделТехЭстетики)

Источник звука (файлы, форматы)

Существует очень распространенное мнение (и я с этим мнением согласен) — от источника звука наполовину зависит качество звука. Под источником в данном случае я подразумеваю файл/диск/винил, а не устройство воспроизведения.

Я тестировал три вида источников:

1. Потоковый звук с Apple Music, передаваемый айфоном через Bluetooth-соединение (аудиофилы в этом месте должны закатить глаза и сплюнуть XDD)

2. MP3 с SD-карты

3. FLAC с SD-карты

Программные настройки в самой системе

Пробовал все настройки: баланс, тембральные настройки баса и высоких (если можно это вообще назвать настройками), эффекты и даже 3D-звук (аудиофилы должны сплюнуть второй раз и закрыть, наконец, эту страницу). Пробовал всевозможные комбинации этих настроек.

Мои субъективные выводы:

Ну что ж, самое интересное… Вам же нужны выводы, да?
Отстой или нет? Брать или нет? Звучит или нет?

Если кто-то сразу перемотал и не прочитал входные данные моего эксперимента, то повторю: я требовательный слушатель, избалованный хорошим звуком. И это мои субъективные выводы. Они могут не совпадать с вашими, в этом нет ничего необычного!

Короче, Bang & Olufsen — фигня и по моим ощущениям тянет на четверку с минусом. Никакого премиум-саунда. Это не хай-фай, друзья. Просто хороший мультимедиа-звук, не более. Хотя и лучше штатной Audi Sound System.

Так себе комплектик

Вывод: не мега-отстой, конечно, но и совершенно не крутой звук. Высокие частоты не имеют детализации, средних частот мало, низких тоже не хватает. FLAC, кстати, совершенно не спас положение, хотя обычно переход на FLAC с MP3 значительно улучшает звук. Саб откровенно слаб для такого автомобиля. Звук без характера. Просто хороший, обычный звук. Ни рыба, ни мясо, как говорится.

Домашняя система звучит на голову чище, мощнее, сбалансированнее, приятнее, дарит энергию и удовольствие. Аудиосистема, сделанная под заказ на одном из прошлых автомобилях, звучала также значительно мощнее и чище.

Рискну предположить, что в Бенге моего автомобиля слабенький ЦАП и усилитель, которого совершенно не хватает на ансабль из 19 динамиков. Ну и саб никакой, это факт. Он даже выглядит жалко внутри запаски:

Расположение саба внутри запаски — жесть, конечно!

Я уже писал пост на тему Что выбрать: стандарт или Bang & Olufsen в Q5?, который был основан на первых впечатлениях. А теперь впечатления более "правильные", теперь они основаны на длительном прослушивании знакомого материала, к тому же с качественного источника (FLAC). Выводы мои не изменились: брать нужно, т.к. стандарт звучит совсем плохо, там искажения кошмарные уже на среднем уровне громкости. Подробнее читайте в посте.

Что буду делать со звуком дальше?

Да ничего. Пока буду ездить так. Звучит себе и звучит. Не так отвратительно, как в большинстве автомобилей. Но и не так сказочно, как в подготовленных автомобилях или на стационарной акустике.

Выглядит классно, кстати

Возможно, съезжу к крутым ребятам и попробуем распараллелить звук: спрятать куда-нибудь отдельную голову, подключить ее к штатному монитору и к управлению с руля, поставить процессор, усилки и подключить все это к существующей акустике. Но, думаю, придется и акустику нафиг менять, т.к. существующая акустика не сыграется с новой системой, а это уже серьезные деньги — от 200 000 и до бесконечности.

Спасибо за то, что дочитали.
Оставайтесь, дальше будет много новой, полезной информации о новой Q5.

Читайте также: