Настроить магнитолу jvc kd x362bt
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Инструкция JVC KD-X362BT для устройства автомагнитола содержит страницы на русском языке.
Размер файла: 1.68 MB. Состоит из 144 стр.
B6L (182 mm x 128 mm)
B6L (182 mm x 128 mm)
УСТРАНЕНИЕ ПРОБЛЕМ
Приложение Spotify не подключено надлежащим образом
или пользователь не вошел в систему. Завершите
приложение Spotify и перезапустите. Затем выполните вход в
ваш аккаунт Spotify.
Устройства Bluetooth не
обнаружены.
• Выполните поиск с устройства Bluetooth еще раз.
• Выполните сброс устройства. (Стр. 3 или 4)
Сопряжение невозможно. • Удостоверьтесь, что введен одинаковый PIN-код на
устройстве и устройстве Bluetooth.
• Удалите информацию о сопряжении с устройства и
устройства Bluetooth, а затем выполните сопряжение еще
раз. (Стр. 12)
Во время телефонного
разговора слышится эхо
или шум.
• Отрегулируйте положение микрофона. (Стр. 12)
• Проверьте настройку
Плохое качество звука
телефона.
• Уменьшите расстояние между устройством и устройством
• Переместите автомобиль в место с более сильным уровнем
сигнала сотовой сети.
Ошибка голосового
вызова.
• Используйте метод голосового вызова в более бесшумных
Во время
воспроизведения
с помощью
аудиопроигрывателя
Bluetooth происходит
прерывание звука.
• Уменьшите расстояние между устройством и
• Выключите и включите приемник, затем подключите
• Другие устройства Bluetooth могут пытаться подключиться к
Не удается осуществить
управление
подключенным
аудиопроигрывателем
Bluetooth.
• Проверьте, поддерживает ли подключенный
аудиопроигрыватель Bluetooth профиль Audio/Video Remote
Control Profile (AVRCP — профиль удаленного управления
звуком и видеоизображением). (См. инструкции к
аудиопроигрывателю.)
• Отключите и подключите проигрыватель Bluetooth еще раз.
Приемник выполняет подготовку к использованию
Подключенный телефон не поддерживает функцию
распознавания голоса или передачу телефонной книги.
“NO ENTRY”/“NO PAIR”
обнаруженных через Bluetooth.
Попытайтесь выполнить операцию еще раз. Если
Устройство Bluetooth не может получить информацию о
Выполните сброс приемника и повторите операцию. Если
Подключенные телефоны могут не поддерживать
функцию переключения телефонов.
Соединение Bluetooth
между устройством
Bluetooth и данным
устройством не стабильно.
Всем снова привет. Купив приус у меня стоял ятур от прошлого хозяина, в радио стоял конвертер, шипело правда как мразь, но с пивом скажем так пойдет. ездил я особо и не парился думал поставить штатный аукс, тут наступил момент — у ятура отвалился аукс, петь начал только с левой стороны, флешка с перебоями, ездил я так и тут приходит смс с днс мол друг твои бонусы скоро сгорят, и я подумал а че бы не воткнуть мне магнитолу хорошую процессорную? залез на сайт, выбрал несколько моделей, думал взять без блютуза, потом думаю если ставить — то уже все в комплекте чтобы, и главное чтобы мультруль фурычил, короче со всеми скидками\бонусами взял ее за 3000 вместо 4850 (неплохо да?)
про магнитолу расписывать не стану, но есть все (аукс, юсб, БТ, ipod\android с функцией зарядки и куча настроек и два линейных выхода (у большинства один выход)) расскажу лучше вкратце про установку, вернее про дебилов установщиков в городе Владивосток. Сам я мог поставить, но зима зима. холодно гаража нет, думаю отдам 1000 р и пусть ставят, мне такие цены загибали! по 3000 по 4000 (без адаптера мультируля) я одним говорю нужно подключить через ISO переходник (даже купил его) мне говорят — да ты дурак там через ТВ-тюнер только подключать и тянуть до багажника, я говорю звук дерьмо будет вы че, сами дебилы идите нах. Короче нашел я парня в сервисе недалеко от работы, воткнул мне магнитолу за 1000 рублей, и заиграло запело.захрипело. Настроил магнитолу под себя — ух какой же качественный звук даже на штатных динамиках, это просто сказка. Появились басы, объемность. короче мне как то один друг тут на драйве сказал — воткни любую нештатную голову и офигеешь — признаю, любые ятуры и прочее фигня по сравнению с хорошей головой, поэтому кто думает менять — меняйте! а самое главное, часто устаю от своей музыки и люблю послушать ДФМ и другие волны, о какой же кайф слушать на большой громкости без пердежа и помех любые волны, даже по межгороду когда едешь. Великолепно!
Мультируль пока не подключал, адаптер стоит 2000 рублей, и будет все конектиться, займусь позже этим делом. Если у кого есть вопросы касательно установки и самой магинтолы спрашивайте расскажу
Более полугода назад я озадачился вопросом смены штатной магнитолы своего авто Лада Калина Кросс. И критериев отказа от штатной магнитолы было несколько:
1. Плохое качество звучания.
2. Плохая работа штатной магнитолы с внешними устройствами.
3. Проигрывание музыки с внешних носителей только в формате mp3
4. Не возможность дальнейшего развития системы.
Слишком много денег тратить на установку аудиосистемы тоже не хотелось. Поискав в интернете варианты магнитол, коих оказалось в общем то и не особо много, выбрал Автомагнитолу JVC KD-X362BT. Она удовлетворяла моим первоначальным техническим требованиям , и требованиям к бюджету.
Так как магнитола в настоящее время уже как полгода установлена, то фото будут опубликованы , как говорится, с рабочего состояния.
По внешнему виду сказать можно следующее:
1. Стандартная классическая магнитола. Выбирал изначально с "крутилкой", мне просто так больше нравится.
2. Вполне приятный и богатый функционал, могу предположить, что на свою цену магнитола вполне тянет. По крайней мере мои запросы она удовлетворяет полностью. Об этом мы еще коснемся чуть позже.
3. В процессе эксплуатации выявился все же небольшой отрицательный момент: маленькие кнопки. Учитывая то, что в магнитоле нет CD-проигрывателя, можно было производителю более рационально использовать площадь передней консоли. Получается верх консоли управления пустой, а внизу реально много кнопок.
Итак, теперь к самой магнитоле. Поставка вп олне стандартная. Коробка с упакованной магнитолой, шлейфы для подключения, микрофон, металлические направляющие для вытаскивания магнитолы. Это модель 2019 года без CD-привода, у нее фиксированная красная подсветка, имеется две пары линейных выходов - а мне больше и не требовалось. Не факт, что даже этот функционал полностью реализую. Выглядит аппарат не притязательно, но очень приятно. Пластик глянцевый, подсветка ровная. Кнопка быстрого вызова Bluetooth-функций под экраном, прикольно выглядит. Экран сегментный, классический. Современным его не назовешь, но мне нравится. Я консервативный человек. Большой дисплей в таком корпусе тоже большого количества информации не даст. А все что нужно, отображается и на этом экранчике.
В общем все стандартно, ни добавить не убавить.
Процесс установки тоже стандартный. Шлейфы присоединяются к стандартным ISO разъемам, к которым была присоединена штатная магнитола, ничего дополнительно делать не пришлось. Единственное, пришлось делать удлинитель для антенного провода. Но это уже особенность штатной магнитолы Лада. Тоже проблем особых не составило.
Ввиду отсутствия CD-привода, корпус магнитолы реально маленький. Глубина всего 10 см. Вполне встает в штатное место Лада Калины и ничего не нужно подпиливать.
Из отрицательных моментов, что выяснилось сразу после начала использования: Микрофон. Он просто отвратительный. Лежит в комплекте видимо только для того, чтобы проверить функционал. При его использовании собеседник вас почти не слышит, приходилось чуть ли не кричать или говорить прямо в микрофон, что сами понимаете, вообще не удобно и для такого бренда должно быть не приемлемо. Пришлось на всем известном китайском сайте заказать новый микрофон. Не дорого и сердито. Почему нельзя сразу укомплектовать магнитолу приличным микрофоном - это вопрос к производителю. Разница в цене бы была рублей 100-150, а дополнительных проблем бы не возникло.
Еще один важный момент, что я для себя счел критичным. То, что магнитола греется - это не новость. Но вот то, что она греется сильно - это раздосадовало. А причина все в том же. Производитель сэкономил на радиаторе. Он реально маленький. Я взял фото с сайта производителя и отметил зеленым. Его площади и объема реально не хватает для такой мощной системы. Выход родился сам собой. В радиаторе есть отверстие М4. Был взят радиатор от компьютерного процессора и прикручен с использованием теплопроводящей пасты. Система стала лучше охлаждаться и меньше греться. В условия маленького и замкнутого пространства внутри торпеды автомобиля это существенный плюс. Учитывая, что воздуховоды системы кондиционирования в моей машине находятся прям за задней панелью магнитолы, то считаю, что внимание на это обращать нужно. Ну вот почему все приходится допиливать.
Ну а теперь о самом главном, для чего меняли магнитолу: звук, функционал, работа с внешними устройствами.
Звук. После ее установки даже смотреть в сторону штатной магнитолы вы не будете уже никогда. MP3, WMA, AAC, WAV – это для таких магнитол стандарт уже давно. мне нужен был FLAC. По мануалу поддерживаются файлы с разрешением до 96 кГц/24 бит – и по факту тоже. Играет система очень хорошо. А когда поменял передние динамики на двухполосные с кроссоверами - то получил еще больше положительных эмоций.
Функционал. Магнитола процессорная. Обилие различных настроек. Некоторыми даже не пользуюсь. Улучшайзеры реально работают. Но с качественными FLACами они особенно и не нужны. Хочешь подключай с флешки, хочешь через AUX, хочешь через Bluetooth.
Bluetooth. Это отдельная песня. Отзывы разные. На смартфон можно установить приложение JVC Remote App. Через него управлять всей системой. В нём есть свой собственный плеер, но он играет плохо, мне не нравится. Я использую HiByMusic. Приложение можно использовать его как лаунчер для быстрого запуска других приложений. Их можно добавлять по своему усмотрению.
Отзывы о данном приложении противоречивые, но я пока особых глюков не обнаружил. Обновляется приложение редко.
Но самый большой плюс приложения это то, что в нем зашиты все настройки магнитолы. И настраивать систему и управлять ей очень просто. Даже особо в мануал лезть не пришлось. Хотя там инфы "кот наплакал".
С телефоном магнитола коннектится по Bluetooth очень быстро. Разговаривать в дороге очень приятно. Можно подцепить сразу несколько устройств.
В дополнение еще несколько фото по подсветке. К сожалению только два варианта. Стандарт и ночной (можно настроить самому). У меня меняется автоматически, есть датчик света в машине, его управляющий контакт присутствует в шлейфе подключения магнитолы.
Основным критерием выбора было наличие 2х пар выходов RCA, возможность настройки каждого элемента акустики по отдельности и качественное звучание при отключённых (улучшайзерах) звука вроде (BassBoost, Loudness) и им подобных.
После двух недельного изучения предложений, отвечающих выше перечисленным требованиям было отобрано несколько марок магнитол в ценовом диапазоне 4000-10000 тысяч рублей.
Среди которых и оказалась магнитола jvc kd-x341bt хотя её цена по сравнению с другими магнитолами имеющими схожие характеристики на их фоне, доверия не внушала.
Описывать как я выбирал магнитолу не буду, но мне удалось послушать некоторые экземпляры в своем автомобиле.
В итоге выбор пал на jvc kd-x341bt подкупила прежде всего цена, другие производители за аналогичное устройство просят в два раза больше. Честный, качественный звук, ну и наличие bluetooth в моем случае это приятный бонус поскольку изначально я о нем даже не думал.
Комплектация стандартная, но в ней есть все необходимое для того, чтобы правильно установить, подключить, настроить и снять магнитолу в случае необходимости.
Сине-желтый провод с надписью Remote cont это провод (дистанционного управления c руля) на нем нет 12v, к нему не нужно подсоединять rem провод усилителя, также не стоит подсоединять к нему провод от антенны.
Вот, что мы имеем после вскрытия упаковки.
Шахта для установки .
Жгут проводов (ISO евро).
Устройство не большое, отсутствие cd привода дало производителю существенно сократить установочную глубину она всего 114 мм. Это хорошо сказалось на удобстве и быстроте установки, а также наличие большего пространства за магнитолой дает лучшее охлаждение.
Греется она в принципе, как и все подобные устройства, криминального нечего нет. Тепло-горячий корпус и не больше.
На задней части расположены две пары RCA, вход для микрофона, антенный вход, предохранитель (10А), не большой алюминиевый радиатор.
Кнопки управления самой магнитолы, разъем для подключения USB устройств и разъем AUX.
Магнитола выполнена по большей части в строгом стиле, линии в основном прямые без закруглений.
Пластик глянцевый (пыль и отпечатки будут сразу видны) качество пластика такое-же, как и у магнитол других марок. То есть не лучше не хуже, а вполне хорошее для устройств этой категории.
За панелью есть кнопка Reset для сброса настроек.
Панель магнитолы снимается в правую сторону, кнопка съёма панели находится в левом нижнем углу панели.
Вот так выглядит микрофон входящий в комплект магнитолы.
Магнитола имеет функцию подключения по bluetooth и управление телефонными вызовами.
Уже установленная магнитола.
Установка не заняла много времени поскольку автомобиль уже был подготовлен.
Магнитола подключалась через 4х канальный усилитель .
Сразу после включения рекомендую проверить прошивку устройства и установить более свежее ПО.
Мой экземпляр имел старую прошивку за номером 0106, на момент написания обзора была доступна прошивка 0108. Ее я скачал и прошил сразу же, занимает это три минуты, сделать это не сложнее чем открыть конкретный трек на USB носителе. В инструкции к прошивке которая находится на сайте JVC весь процесс подробно описан.
Подсветка голубая, цвет один, настраивается только яркость подсветки и дисплея по отдельности.
Это единственное чем отличается jvc kd-x341bt от такой же магнитолы jvc kd-x342bt у которой подсветка красного цвета.
С настройкой звука сложностей не возникло меню понятное, в инструкции все подробно описано. При наличии базовых знаний настроить звучание по вашему вкусу труда не составит.
После недели использования можно дать оценку основным функциям jvc kd-x341bt:
Радио тюнер: Удобнее чем у других магнитол которыми приходилось пользоваться.
Прием сигнала хороший хотя это больше зависит от антенны на самом автомобиле.
Звук с USB носителя: Чистый, глубокий. Гибкость настроек позволяет добиться качественного звучания практический любой акустики. Скорость чтения флешки 3-6 секунд до появления звука.
Удобство настройки: Меню интуитивно понятное, после не долгого перемещения привыкаешь быстро. Запутаться не удастся.
Телефонные звонки: Собеседника слышно хорошо, микрофон хороший, длинны провода хватило скрытно протянуть до козырька. Чувствительность нормальная орать не приходится.
Эргономика: Не понравились только нижние пронумерованные кнопки, слишком узкие необходимо точное попадание. В остальном все устроило. Кнопки нажимаются хорошо, магнитола реагирует быстро. Ощущение вялости аппарата отсутствует.
О покупке именно этой магнитолы не жалею, звук который удается с её помощью получить не чем не хуже магнитол других производителей. В одном из которых в процессе выбора я лично разочаровался.
Магнитола jvc kd-x341bt на момент написания обзора не имеет аналогов за эту цену.
Количество функций и гибкость настройки легко дает ей шанс поспорить с магнитолами других именитых производителей. А звук в некоторых случаях даже лучше и так сказать честнее.
Там, где у другого производителя удается получить приемлемое звучание только включив (улучшайзер), магнитола jvc kd-x341bt отдает чистый без искажений звук без включения подобных функций.
Сегодня магнитола является неотъемлемой частью любого автомобиля. При этом она многофункциональна, выступает в качестве часов, радио, сабвуфера и прочего. Важно отметить, что они требуют дополнительной настройки. Если ее не выполнить, то магнитола способна лишь воспроизводить музыку.
Процесс настройки магнитолы JVC не сложный, но имеет свои особенности. Поэтому прежде чем приступить к данной работе, необходимо ознакомиться с самим устройством, его характеристиками и свойствами. Это поможет выполнить задуманное быстрее и проще.
Магнитола JVC
Магнитола JVC: особенности устройства
Продукция компании JVC на рынке известна давно. Она зарекомендовала себя как высококачественная и многофункциональная техника. Кроме этого, данный производитель известен необычными головными устройствами.
Так, все автомагнитолы JVC имеют нестандартный внешний вид. В основном он достаточно прост, но это никак не сказывается на функциональных способностях устройства, которые способны удивить любого меломана.
Есть один небольшой минус. Он заключается в том, что на консоли кнопки пластиковые, окрашены в серебристый цвет. Поэтому некоторые ошибочно думают, что они из алюминия. Кроме этого, на дисплее отображается название файла, но не на кириллице. Это доставляет массу неудобств российским пользователям. Что касается управления, то магнитола достаточно проста. С данной задачей справится любой, даже дилетант.
Как правильно настроить магнитолу JVC: советы
Правильная настройка автомагнитолы является залогом ее стабильной и длительной работы. Поэтому к данному процессу необходимо подходить крайне внимательно и ответственно. Причем, чтобы это сделать, можно обратиться к специалисту, но если вы хотите сэкономить деньги, то попробуйте самостоятельно. Как показывает практика, работа несложная и под силу любому.
Начать необходимо со сброса настроек. После этого можно отрегулировать кроссоверы. При этом важно согласовать все уровни сигнала.
После того как в систему будет вставлен музыкальный компакт-диск, можно переходить к настройке воспроизводимого звука. Для этого необходимо воспользоваться функцией AudioControl. Она поможет выполнить эту работу максимально точно и качественно.
Только после проведения данных мероприятий можно прослушивать аудиосистему. При этом стоит использовать различные вариации, которые предлагает устройство. Также стоит регулировать звук динамиков, которые расположены по разным сторонам. Это позволит получить наилучшую звуковую картину и качественное звучание магнитолы.
Как настроить время на магнитоле JVC?
Часы – довольно важная функция, которой обладает магнитола, предназначенная для использования в транспортном средстве. Современный человек вынужден постоянно следить за временем, поэтому очень удобно, когда оно воспроизводится в автомобиле.
Конечно, при выпуске производитель не устанавливает текущее время. Поэтому хозяину часов необходимо знать, как настроить часы на магнитоле JVC, и сделать это самостоятельно. В этом поможет наша пошаговая инструкция.
Первый этап заключается в том, чтобы войти в меню аудиоустройства. Потом необходимо выбрать пункт Time, в котором будет проводиться основная настройка текущего времени. На дисплее появится конфигурация вывода данных. Она может быть 24- или 12-часовая. Кроме этого, необходимо выбрать московский пояс или соответствующего региона России, в котором вы проживаете. Автоматически во всех устройствах стоит лондонское время.
Далее необходимо воспользоваться пунктом Settin. Оно используется для установки времени в часах и минутах. Чтобы данные сохранились, потребуется использовать команду Save. Таким образом можно и корректировать текущее время.
Настроить радио на магнитоле JVC
Для этого потребуется присоединить к устройству антенну, как показано на фото. Она может устанавливаться как в машине, так и снаружи. Главное, чтобы она поддерживала диапазон АМ/FM радиосигналов. После этого можно переходить к основной настройке. Для этого перевести устройство в режим радио. С помощью кнопок вверх и вниз вручную или воспользоваться функцией автопоиска. После настройки можно их пронумеровать. Это упростит их использование и сократит время поиска необходимой радиостанции.
Настройка блютуз на магнитоле JVC
Функция блютуз позволяет сопрягаться с другими устройствами и воспроизводить информацию на магнитоле. Самый яркий пример, это телефон. Чтобы настроить данную функцию, необходимо использовать кнопку config. В появившемся меню отыскать функцию Bluetooth и включить ее. Поможет в проведении данных манипуляций колесо menu-tune. После этого можно добавлять новые устройства для сопряжения. Проводится это с помощью соответствующей функции. Также можно выполнить поиск нового устройства.
Читайте также: