Надежные тойоты до 300 тысяч

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Средний возраст российского легкового автопарка — около 14 лет. Свыше 60% машин — старше десяти лет. Именно возрастная группа 10–15 лет — лидер по числу сделок на вторичном рынке.

Резкий рост цен на вторичке отодвинул исполнение многих желаний на неопределенный срок. Но всё же попробуем найти иномарки старше 10 лет в пристойном состоянии и по цене, сопоставимой с Ладами.

1. Chevrolet Epica

2007–2008 годов, пробег около 200 тысяч км

Модель не особо заметная, хотя продавали её шесть лет (до 2012 года). Собирали в Калининграде.

Цепи ГРМ живут 200–250 тысяч (их две), натяжители — намного меньше.

Пятиступенчатый автомат Aisin с пробегом под 200 потребует восстановительных работ. МКП тоже не особо живучая, но простая и легко чинится. Топовое сочетание мотора 2.5 и автомата GM 6Т40 — самое болезненное.

Кузов стойкий к коррозии, разве что хром отваливается. Ходовая — так себе. Однако Epica — по размерам и оснащению почти бизнес-класс.

Вердикт: Большая машина за небольшие деньги, но придется вложиться в ремонт

2. Fiat Albea

2011–2012 годов с пробегом 60–150 тысяч км

Собирали в Набережных Челнах в одной комбинации: мотор 1.4 (77 л.с.) с механикой. К двигателю вопросов нет, возрастной масложор стартует к 200 тысячам км, ресурс уходит за 300 тысяч (капремонт возможен), ломаются опоры и система охлаждения (термостат, помпа, радиатор). Да расширительный бачок — дитя локализации. У МКП слабоваты синхронизаторы, но вообще коробка крепкая и держится 250 тысяч км, сцепление — почти столько же.

Претензии — к ватной динамике, затрудняющей обгоны, и плохо переносящие наши дороги шаровые и сайлентблоки. Мелких поломок в разных сферах предостаточно, но у кого их нет?

Кузов хорошо противостоит коррозии. И дизайн Джуджаро, наверное, чего-то стоит. Но самое важное, что это европейская иномарка.

Вердикт: Незатейливая машина, можно найти с небольшим пробегом

3. Ford Fusion

2007–2008 годов, с пробегом от 100 тысяч км

Компактный хэтчбек выпускали до 2012 года, на удивление стойкий по кузову и надежный. Много экземпляров свежего вида. Результат немецкой сборки?

МКП долговечна, неприятности обычно доставляет только узел сцепления. Роботизированная коробка по железу схожа, но сервоприводы исполнительного устройства редко выживают 150 тысяч км без ремонта. Замена их — от 50 тысяч рублей. Багажник невелик, материалы салона простецкие, подвеска средней живучести, зато Fusion прост и недорог в ремонте и обслуживании.

Вердикт: Выносливая машина без особых слабых мест (кроме робота)

4. Hyundai Accent

2010–2011 годов с любым пробегом, какой найдете

Бестселлер выпускали на ТаГАЗе, где не очень строго относились к качеству сборки.

Мотор 1.5 (102 л.с.) по нашим понятиям великолепен и спокойно кушает АИ‑92. До 200 тысяч км с ним обычно ничего не случается, потом растет расход масла. Есть гидрокомпенсаторы, которые, впрочем, нередко выходят из строя. При замене масла каждые 10 тысяч двигатель способен на 400 тысяч км.

Под стать и коробки — автомат выдерживает 200 тысяч, механика — свыше 250, столько же и сцепление (кроме выжимного подшипника). Как ни странно, довольно крепка и подвеска — при всей её мягкости и валкости.

Кузов в слабой коррозионной защите не упрекнешь, но к 8–10 годам вылезают рыжики в типовых зонах. Относительно бодрый кузов найти можно среди машин последних лет выпуска. Важно не нарваться на таксомотор с сильно скрученным пробегом.

Вердикт: Остается бестселлером и на вторичке, в том числе благодаря недорогому обслуживанию и обилию запчастей

В последнее время развелось огромное количество рейтингов надежности. Вот только большинство из них адский бред!

Поэтому составил ТОП-10 на основе собственного опыта. Из-за ограничений по объему статьи, будет 2 части по 5 машин.

1. Nissan Almera N16

Годы выпуска: 2000-2006, в 2003 г. рестайлинг

Что можно купить за 300 тыс.: 2005-2006, пробег до 200 тыс. км

Тип кузова: седан или 5-дв. хэтчбек

Двигатель: 1.5 (98 л.с.) и 1.8 (116 л.с.).

КПП: 5-ст механика или 4-ст АКПП

На выбор два мотора: 1.5 (98 л.с.) QG15DE и 1.8 (116 л.с.) QG18DE . Оба одинаково надежны и способны дожить до 350 тыс. км без кап. ремонта. Только надо следить за состоянием цепи в приводе ГРМ: в редких случаях растягивалась до 100 тыс. км.

У 5-ст. МКПП слабоваты подшипники вторичного вала, но ремонт недорог. А 4-ст. АКПП Jatco RL4F03A (только с 1.8 ) одна из самых надежных, хоть и пинается при переключениях.

За 300 тысяч можно найти машину последних лет выпуска (2005-2006) с пробегом до 200 тыс. км.

2. Chevrolet Lacetti

Годы выпуска: 2004-2013

Тип кузова: седан, 5-дв. хэтчбек и универсал

Двигатель: большинство: 1.4 (95 л.с.) и 1.6 (109 л.с.), другие варианты: 1.8 (122 л.с.)

КПП: 5-ст механика или 4-ст АКПП

Chevrolet Lacetti седан. Примечательно, что седан и хэтчбек разные и внешне и в салоне. Седан рисовало итальянское ателье Pininfarina

Lacetti предлагалась на нашем рынке с тремя типами кузовов: универсал (15 %), седан и 5-дв. хэтчбек – их примерно поровну.

Все три двигателя (F14D3, F16D3, F18D3) с ременным приводом ГРМ и имеют схожий ресурс порядка 250 тыс. км. Была проблема с заклиниванием клапанов, но в 2007 г. производитель ее решил.

МКПП и автомат ZF 4HP16 (с мотором 1.8 ) беспроблемны. АКПП Aisin 81-0LE (с мотором 1.6 ) послабее и более чувствительна к чистоте масла.

В рамках 300 тыс. руб. можно найти все сочетания кузовов и двигателей, но я рекомендую обратить внимание на универсал. Просторный салон и большой качественно отделанный багажник. Правда, универсалы бывают только с МКПП.

3. Hyundai Getz

Годы выпуска: 2002-2011, в 2005 г. рестайлинг

Что можно купить за 300 тыс.: 2007-2008, пробег до 150 тыс. км

Тип кузова: 3 и 5-дв. хэтчбек

Двигатель: большинство 1.4 (97 л.с.), другие варианты: 1.1 (66 л.с.), 1.3 (82 л.с.), 1.6 (106 л.с.).

В данном ценовом сегменте есть как иномарки, так и автомобили отечественного производителя.

Отбирая понравившиеся предложения, обязательно учитывайте год выпуска, пробег и расход топлива.

Ни для кого не секрет, что авто с пробегом одного и того же года выпуска могут иметь разные условия эксплуатации и состояние автомобилей будет сильно отличаться.

Чтобы не попасть на битую машину или на автомобиль со скрученным спидометром, обязательно доверьте проверку модели специалистам.

Перед покупкой также стоит уточнить стоимость запчастей и ремонта. Часто бюджетная по цене машина требует больших затрат при обслуживании.

Покупая автомобиль в пределах 300 000 рублей главным критерием отбора должно стать его техническое состояние.

Ravon Matiz

Этот автомобиль до 300 000 рублей будет открывать данный список. Несмотря на то, что уже давно существует более заряженная и комфортная версия этого хэтчбека – модель Р2, у данной комплектации, которая со времен бренда Дэу не обновлялась, все равно имеются поклонники, желающие приобрести ее из салона.

Этот автомобиль любят за компактные размеры, а также невысокий расход топлива, что делает его отличным вариантом для частых городских поездок, особенно для малоопытных водителей. Какого-либо комфорта здесь нет, но и неудобств машина имеет минимальное количество. К сожалению, она совсем не приспособлена для дальних поездок, так как места в ней еле хватает для четырех человек, а мотор не способен выдавать хорошую динамику.

Зато стоит это чудо очень мало, а если попасть на какую-либо акцию от бренда Равон, то и вовсе можно получить его за копейки.

Chevrolet Spark

Является рестайлинговой версией Daewoo Matiz. Третье поколение этого минивэна выпускалось как с МКПП так и автоматом, можно взять 2010-2011 годов. А расход топлива у этой крошки примерно 5,5 л на 100 км.

Недостатков в ней тоже достаточно много:

некачественный пластик;
низкая шумоизоляция;
швы на сидениях со временем расходятся;
ремонт требует специального оборудования.

Volkswagen Polo

Качество продукции концерна WV не требует рекомендаций. На авторынке купить авто компактного класса с автоматической коробкой предлагают за 350 – 380 тысяч. Экономичный мотор (1,4L, 75 л.с.) ремонтопригоден, расход топлива достигает 5 литров только в городском трафике.

Volvo S80

Шведский бизнес-класс первого поколения получился очень удачным. Мало того, что он практически не стареет внешне, так ещё и качество отменное. Это касается и интерьера, и двигателей с коробками передач. Откровенно плохих вариантов здесь нет, но я бы не рекомендовал брать слишком мощные версии. Их обслуживание дороже, а транспортный налог будет конским.

Geely Emgrand 7

Представитель из Поднебесной — самый популярный Geely Emgrand.

Имеет классические формы, близкие Toyota и Mazda.

Хозяева подобных транспортных средств жалуются на вялую динамику при разгоне, хотя стоит ли ждать чего-то эдакого от двигателя 1,5 или 1,8? Преимущественно производился с МКПП, но встречаются варианты на вариаторе, можно приобрести 2012-2014 годов.

Audi A8

Это последний из настоящих надежных немецких больших Ауди. Следующее поколение имело уже не очень надежные моторы, алюминиевую подвеску и много электроники, которая со временем отказывалась работать. Этот же Ауди сделан на века.

А учитывая то, что Ауди не сильно меняет дизайн машин от поколения к поколения, А8 двадцатилетней давности не выглядит уж очень старым. Особенно, если его отполировать. Более того, А8 второго поколения выглядит уже как классика. Прелесть машины ещё в том, что можно купить полноприводный вариант.

Hyundai Solaris

Ravon Nexia

Еще один старичок, который хорошо знаком жителям России. Этот седан, как и Матиз, после ребрендинга не понес существенных изменений, однако новых деталей тут все равно можно найти несколько больше. Автомобиль стал немного комфортнее, а также получил чуть более производительный силовой агрегат, но при этом сохранил свою невысокую стоимость, которую можно еще дополнительно уменьшить при помощи акций и программ.

Как в случае с Матизом, в путешествие на автомобиле не рекомендуется отправляться, так как удобств здесь имеется минимальное количество. Не потянет дальние выезды и силовой агрегат. Но перед Матизом у данной машины все же есть преимущество: тут имеется больше места как для вещей, так и для пассажиров.

Kia Rio

Рекордсменом вторичного российского рынка стала рестайлинговая версия второго поколения корейского автомобиля.

Седаны и хэтчбеки этой модификации отличаются европейским экстерьером, хорошей базовой комплектацией.

За триста тысяч модель продается с пробегом 130000 – 180000 км. На рынке преобладают предложения машин 2010 года выпуска. После пробега 100 000 км машину нужно проверить у опытного автомеханика. Махинации со спидометром выявляются проверкой компрессии двигателя.

Renault Logan

При хорошей ремонтопригодности и обеспеченности запчастями недостатком этого мотора считается повышенный расход топлива (до 10 л/100 км).

Datsun on-DO

Если совершенно нет желания обращать свое внимание на продукцию узбекской компании, то можно взглянуть в сторону японцев. Здесь столь невысокий ценник имеет такая машина, как Датсун он-ДО. Этот седан создавался совместно с компанией АвтоВАЗ, поэтому он обладает схожим дизайном со многими российскими машинами. Правда, собирается автомобиль японцами, поэтому он отличается лучшим качеством. Да и в целом японцы переняли только облик автомобиля в целом.

Если рассматривать его более подробно, то можно найти кучу отличий машины от Гранты, которой он вдохновлялся. Седан имеет стильный дизайн с большим количеством современных украшений, комфортный салон, выполненный хорошими по качеству тканями и пластиком, а также набор опций, которые слегка облегчают жизнь водителю и пассажирам во время езды на любые расстояния.

Передвигаться седан будет при помощи российского силового агрегата, устанавливаемого в самые минимальные версии машин брендов РФ. Такой вариант позволяет серьезно экономить на топливе, но вот хорошей динамики от него ждать не стоит.

Peugeot 206

Hyundai Sonata EF

Корейский автомобиль назвать полноценным бизнес-классом, конечно, язык не поворачивается. Но для многих даже этого будет много. В максимальных комплектациях в машинах был и кожаный салон, и климат, и музыка, и противобуксовочная система с ABS. К тому же содержание этого автомобиля абсолютно не обременительно. А если купить машину с V6 под капотом и механикой, он будет рвать со светофора многие современные машины бизнес-класса. Двигатели ходят по 400 000 км без ремонта и радуют неприхотливостью к топливу и отзывчивостью.

Opel Corsa

В пределах 300 тысяч рублей вы найдете хороший ухоженный автомобиль с небольшим пробегом. Хозяевами Опель обычно бывают женщины, которые покупают машину доехать до работы, съездить по делам, отвезти детей в школу и на кружок.

Поэтому, как правило, авто бу продают в хорошем состоянии. На дальние расстояния на них редко кто ездит.

Основные достоинства данной модели – простота обслуживания, недорогой ремонт, запчасти найдете без проблем в любом магазине. Минусами машины являются слабая коробка передач и мотор. Но в целом, приобретя авто за такую стоимость, будете ездить на нем несколько лет.

KIA Sportage

Корейский кроссовер 2006-2008 года KIA Sportage. Внедорожник способен преодолеть сугробы, грязь и болотистую местность.

Автомобиль оснащен мягкой рычажной подвеской и автоматически подключаемым полным приводом. Имеет систему помощи при подъеме и спуске. Двигатель авто заводится даже в сильные морозы.

Средний расход топлива составляет 8 литров на 100 км/ч в смешанном режиме. Имеет комфортный многофункциональный салон и вместительный багажник.

Покупая внедорожник за 300 тысяч рублей, необходимо тщательно проверить все узлы автомобиля.

Ford Fusion

Jaguar S-type

Несмотря на имидж не очень надежного автомобиля, у S-type нет каких-то ярко выраженных проблем. За 300 000 вы получите полноценный бизнес-класс, да ещё и с английским стилем. И автомат, и двигатели тут ремонтопригодные, электроника как ни странно глючит не часто. Можно даже найти полноприводный вариант. Этот вариант для тех, кто хочет себе нестареющую классику, да ещё из технологиями и прошлого века , что в случае подержанного автомобиля звучит как плюс, а не как минус.

Lada Granta

Удивительно, но есть рейтинги, где российские автомобили занимают лидирующие места. Можно смело утверждать, что эта новая машина за 300 тысяч рублей является лучшей, однако, чтобы найти ее за такую стоимость, придется каждый день следить за появлением программ и акций у бренда Лада. Да и не в каждый момент цена может опуститься до такого значения, ведь автомобиль действительно является неплохим за свои деньги.

Он может похвастаться довольно стильным и солидным дизайном, до сих пор привлекающим внимание со стороны других участников дорожного движения, неплохо исполненным салоном, который с каждым обновлением становится только лучше, а также хорошей вместительностью и надежным силовым агрегатом, позволяющим без проблем передвигаться как в городе, так и за его пределами.

Данная машина заметно лучше всех других, которые представлены в этом списке, но и приобрести ее куда сложнее.

Renault Megan 2

Nissan Maxima

Солидный и просторный японский автомобиль, который в отличие от Teana или Camry не стоит каких-то бешенных денег. Двигатели надежны, автомат ходит долго и бодро. С запчастями проблем нет. В рейтингах надежности этот автомобиль был всегда в числе лидеров.

Saab 9-5

Mazda 6

За указанную цену можно приобрести машину Мазду 6 2006 года выпуска. Автомобиль имеет мощный двигатель, надежные узлы и агрегаты. Салон просторный, подойдет для большой семьи. Багажник тоже большой. Все перечисленные плюсы и достоинства очень важны, чтобы остановить выбор на этом авто. Однако, по отзывам владельцев, есть и минусы. Машина данной модели плохо сопротивляется коррозии, бывают проблемы с подогревом сидений в зимнее время. У машины большой радиус разворота и средненькая шумоизоляция.

UAZ Hunter

Русский кроссовер УАЗ Хантер. За 300 тысяч рублей можно купить свежий автомобиль 2014 года. Объем двигателя составляет 2.8 литра, мощностью 128 л.с. Внедорожник с легкостью преодолевает любое бездорожье. Дорожный просвет составляет 210 мм. Плюсами можно назвать дешевые запчасти, недорогой ремонт и обслуживание.

Из минусов – слабое лакокрасочное покрытие, плохая шумоизоляция и большой расход топлива. Автомобиль имеет низкий уровень безопасности.

BMW 7 series Е38

Subaru Impreza

Subaru Impreza 2006-2008 – красивая вместительная машина с коробкой автомат, полным приводом и небольшим расходом топлива. Автомобилем легко управлять, он достаточно маневренный и удобный.

Из минусов владельцы выделяют низковатость машины, что влияет на проходимость. Также выделяют жесткую подвеску и сложность запуска зимой.

SUV. Suzuki Grand Vitara

Модель появилась на свет в 1997 году, и ее первое поколение, о котором сегодня пойдет речь, производилось до 2005-го. Машина имела 3- и 5-дверный варианты кузова. Основная ведущая ось — задняя, передняя жестко подключается вручную. В наличии и понижающая передача.

Присматриваясь к машине за 300 тысяч рублей, мы решили обратить внимание исключительно на японские модели.

Очередной Nissan Primera середины 2000-х. Когда-то эти машины раскупали, как горячие пирожки – очень уж необычен и свеж был дизайн. В объявлении – автомобиль 2006 года с сомнительным пробегом 99 тыс. км. Глядя на состояние водительского сидения, подумаешь о пробеге гораздо большем. Впрочем, продавец уверяет, что автомобиль находится в отличном состоянии. Смотреть

А теперь – мегапопулярная модель, Toyota Corolla. 2004 год выпуска, 121 тыс. км. Судя по фото, состояние автомобиля неплохое. Смущает абсолютная, 100%-ная безликость? Пожалуйста: оригинальная решетка радиатора, накладки на фары и черные колесные диски! Машина стоит в трейд-ине у официального дилера другой марки. Смотреть

Нечто совсем иное: праворульная Honda Odyssey 2001 года. 2,3 л, 150 л.с., автомат. Пробег – внимание! – 2 710 000 км. Похоже, здесь один ноль лишний, автор явно спешил. Зато в объявлении указал все недостатки, что редко и похвально. Итак: у машины есть ржавчина на кузове, не работает кондиционер, а в задней левой подвеске надо поменять рычаг стабилизатора. Зато в наличии кожаный салон и сигнализация с автозапуском. Смотреть

Европейская версия почти однообъемника – Suzuki Liana с мотором объемом 1,6 л и автоматом. Год выпуска – 2006-й, 137 тыс. км пробега. Подробно перечислены все опции. Поскольку машину явно продает салон, есть возможность оформить кредит. Выглядит автомобиль хорошо. Вполне возможно, неплохой вариант. Смотреть

Предложение примерно из той же серии – седан Toyota Altezza, аналог гораздо более известного у нас Lexus IS середины 2000-х. Двухлитровый мотор мощностью 160 л.с. в паре с автоматом. Состояние машины довольно подробно описано в объявлении: двигатель, коробка и подвески чувствуют себя хорошо. Бамперы тюнингованные и обшарпанные. Видимо, в тех же дрифтовых схватках. Нужно понимать, что подобные автомобили – образ жизни. Фанаты японских праворульных машин общаются в своих тусовках и в онлайне, и в реале. Там же они обмениваются опытом очередного тюнинга и подыскивают запчасти. Смотреть

Мотокаталог на Quto

Нашли опечатку? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

Все права защищены. Полное или частичное копирование материалов Сайта в коммерческих целях разрешено только с письменного разрешения владельца Сайта. В случае обнаружения нарушений, виновные лица могут быть привлечены к ответственности в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.

Ford Focus II

Бывший лидер нашего рынка по продажам среди иномарок и один из самых популярных автомобилей на вторичном рынке. Благодаря тому, что предложений много, цены держатся на приемлемом уровне. За 300 тысяч можно взять машину 2007–2008 года выпуска. Пробег в среднем (если это не машина из такси) — 160–180 тысяч километров.

На рынке полно автомобилей с любым типом кузова. Есть хэтчбеки (в том числе и трехдверные) и универсалы. Но больше всего седанов. Если говорить о выборе агрегата, то лучше остановиться на 100-сильном 1,6-литровом моторе. Динамика разгона у такой машины скромная, зато двигатель очень надежен — главное вовремя (раз в 80–90 тысяч км.) менять ремень ГРМ. Можно выбрать машину как с механикой, так и с автоматом. В любом сочетании это будет очень надежная рабочая лошадка, с удобным салоном, отличной эргономикой и отличным шасси.

Renault Logan I

Volkswagen Polo

А это бестселлер действующий — Volkswagen Polo. За 300 тысяч рублей можно купить машину 2010–2011 года с пробегом в 170–180 тысяч километров. Конечно, надо быть аккуратным — множество машин служат в такси. Но как раз служба в такси доказывает, что Поло-седан оказался очень надежной моделью. Серьезных болячек у него нет, и автомобили спокойно проходят по 300–350 тысяч километров. Даже известная проблема со стуком поршневой у безальтернативного двигателя CFNA (1,6 л, 105 л.с.) на ресурсе не сказывается. Какая трансмиссия будет у автомобиля, тоже не важно — и 6-ступенчатый автомат, и механическая коробка надежны.

Hyundai Solaris

Прямой конкурент Поло-седана — корейский Hyundai Solaris 2011–2012 года. Двигатель может попасться любой: 1,4- или 1,6-литровый. Как и в случае с Поло, при выборе Соляриса очень важно не нарваться на бывший таксомотор. В целом же Hyundai оказался довольно надежным автомобилем при одном условии — за автомобилем хоть как-то следили. В этом случае Solaris спокойно выдерживает до 300 тысяч километров и даже больше. Кстати, в отличие от Polo, Solaris лучше выбирать с автоматом. Механическая коробка не самая надежная (нередки случаи быстрого износа муфты включения третьей-четвертой передач). Единственный серьезный минус Hyundai — салон и лакокрасочное покрытие быстро теряют лоск.

Nissan Almera Classic

Еще один случай, когда стоит искать машины с автоматом, а не с механической коробкой, — Nissan Almera Classic. Некогда популярная у нас модель и сегодня в большом количестве встречается на дорогах. За 300 тысяч можно найти машину 2007–2008 года с пробегом от 150 до 200 тысяч километров. Пожалуй, механическая коробка — единственное слабое место машины. К 150–200 тысячам километров изнашивается ее первичный вал. В остальном классическая Almera очень надежный автомобиль. Единственный в гамме двигатель объемом 1,6 литра вряд ли побеспокоит раньше 300 тысяч километров. Даже цепь ГРМ редко требует замены до 200 тысяч. км. Надежен и 4-ступенчатый автомат Jatco. Главным недостатком можно назвать откровенно дешевый салон и бедное оснащение. Но когда бюджет ограничен, это не самое главное!

Мнение эксперта

Илья Чистов, директор компании по ремонту и продаже автомобилей с пробегом:

— Конечно, всем хочется, чтобы автомобиль за 300 тысяч был стильный, надежный, комфортный и недорогой в обслуживании. Но найти такой, имея в кармане скромную по нынешним временам сумму, непросто. Все вышеперечисленные модели — это достаточно надежные машины. Главное, чтобы вам достался экземпляр не из такси. Но осторожнее всего следует выбирать Форд Фокус II. Как автомобиль, он получился удачным с многих точек зрения. Проблема в том, что найти не заезженный до смерти экземпляр все сложнее. Поэтому покупать первый попавшийся Фокус без диагностики уж точно не стоит.

А еще рекомендую обратить внимание на Opel Astra H в любом кузове. Желательно с мотором 1.6 или 1.8. С механикой или автоматом (но только не с роботом). Статистика и мой опыт продаж показывают, что, покупая Астру этого поколения с относительно небольшим пробегом, вы можете не опасаться, что уже завтра в ней что-то сломается.

Даже за скромные 300 тысяч рублей можно найти достаточно надежный автомобиль, который еще долго будет служить верой и правдой. Пусть он будет простым. Но в нашем случае это и есть основной залог успеха. Наш совет — если машина эксплуатируется преимущественно по плохим дорогам или там, где они совсем отсутствуют, — берите Logan. В остальном же лучшим выбором по всем пунктам будет второй Фокус. Главное — подыскать незатасканный экземпляр.

Читайте также: