На opel на холодную стук
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
ОФА-СПОРТ 95 гв, C20NE Завожу движок, все ОК, нагревается до первой самой нижней риски чуть повыше и такой эффект : При поддаче газку - из салона слышен рокот такой - стук равномерный в далеке гдето, под капотом не слышно, лазил - лазил - вроде где-то внизу в картере, но т.к. поднять не было возможности и послушать. Далее - нагреваемся до нормы - риска вторая или чуть пониже, ну т.е. есть еще и средняя - все пропадает и далее все ок, даже если какое-то время остывал, т.е. пока весь движок не проморозится - не повторяется!! Что это может быть. Приехал в сервис Дормина, что от Дмитровки недалеко - , разводить вроде не разводят, все так спокойно. Говоря, что может быть- клапан от нашего топлива западает - в него роке и бьется - пока неразогреется вся кокса там! Бывают даже такие случаи, что народ начинает машину с толкача заводить - все рокера и обламывает, во как. Кто встречался с таким чудом.
ОФА-СПОРТ 95 гв, C20NE Завожу движок, все ОК, нагревается до первой самой нижней риски чуть повыше и такой эффект : При поддаче газку - из салона слышен рокот такой - стук равномерный в далеке гдето, под капотом не слышно, лазил - лазил - вроде где-то внизу в картере, но т.к. поднять не было возможности и послушать. Далее - нагреваемся до нормы - риска вторая или чуть пониже, ну т.е. есть еще и средняя - все пропадает и далее все ок, даже если какое-то время остывал, т.е. пока весь движок не проморозится - не повторяется!! Что это может быть. Приехал в сервис Дормина, что от Дмитровки недалеко - , разводить вроде не разводят, все так спокойно. Говоря, что может быть- клапан от нашего топлива западает - в него роке и бьется - пока неразогреется вся кокса там! Бывают даже такие случаи, что народ начинает машину с толкача заводить - все рокера и обламывает, во как. Кто встречался с таким чудом.
У меня такая же примерно ситуация с отклонениями ОФА 2,4i 1994. Особенно слышно когда едешь и газу на ходу добавляешь. Но иногда бывает практически тишина.На холодную и на горячую примерно одинаково, сильнее всего в переходный период прогрева. Что это пока тоже не понял., но неприятно.
У меня такая же примерно ситуация с отклонениями ОФА 2,4i 1994. Особенно слышно когда едешь и газу на ходу добавляешь. Но иногда бывает практически тишина.На холодную и на горячую примерно одинаково, сильнее всего в переходный период прогрева. Что это пока тоже не понял., но неприятно.
Присоеденяюсь C20NE Все тоже что и в предидущих 2х постах , с одной лиш разницей : стучит только на холодную , а в остальном все совпадает.1При подгазовке стучит сильнее. 2 стучит где-то в картере (поднимал). Все кто слушал - разводят руками, кто палец обвиняет , кто помпу один умник сказал "цепь"
Присоеденяюсь C20NE Все тоже что и в предидущих 2х постах , с одной лиш разницей : стучит только на холодную , а в остальном все совпадает.1При подгазовке стучит сильнее. 2 стучит где-то в картере (поднимал). Все кто слушал - разводят руками, кто палец обвиняет , кто помпу один умник сказал "цепь"
и как долго это продолжается? может с этим ездить можно, как и с лампой-давления
Года два уже , в холодную погоду - обострения .В первую зиму думал что хана. кажется что прогрессирует , но может только кажется. Еслиб кто толком сказал что это - неполенился бы разобрал двиг (или денег бы заплатил,зависит от наличия свободного времени) Заодно может и с лампочкой разобрался. Насчет лампочки (если мы об одном и томже т.е. негаснет 5-10 сек)- кажется мне что если до маслонасоса добраться все станет ясно.
Думал думал. И у всех горит лампа масла?А.. масло не сильно густое?Просто.. вот.. а ежели так: маслонасос. по какой-то причине.. не может обеспечить нормальное давление и нормальную подачу масла по движку.Возможно.. что масло густое - да плюс от холода - загустело еще больше. вот тада от недостатчной смазки - могут быть и стуки..Но.. движка прогревается.. маслице - жижеет - и вот уже тогда - смазка идет нормально.. и ничего не стучит. хмм.. хотя мож и за уши притянул.
Думал думал. И у всех горит лампа масла?А.. масло не сильно густое?Просто.. вот.. а ежели так: маслонасос. по какой-то причине.. не может обеспечить нормальное давление и нормальную подачу масла по движку.Возможно.. что масло густое - да плюс от холода - загустело еще больше. вот тада от недостатчной смазки - могут быть и стуки..Но.. движка прогревается.. маслице - жижеет - и вот уже тогда - смазка идет нормально.. и ничего не стучит. хмм.. хотя мож и за уши притянул.
Неа , эти вещи несвязаны вроде , про лампочку iu-iu кслову вспомнил , а я кслову ответил , летом лампочка ведет себя точно также , это у многих тут вроде.Кстати на вектрах и омегах с теми-же движками такого ненаблюдается.И опять о звуке - если в этот момент двиг ненапрягать , т.е. не ехать внатяг , не газовать , то звук чем-то на дизель смахивает (iu-iu так?) . Звук конечно текстом непередаш, но чем больше опишем тем ,я думаю, больше машин с похожим звуком найдем так и с "невтыканием" 1-2 да и с лампочкой получилось. Щас попробую1 - зависит от температуры2 - на холостых похож на дизель3 - стучит вроде из картера (не клапана короче)4 - если начать движение , особенно внатяг - усиливается , бъет прям по сердцу .Причем звук тяжелой железяки (гидрики подругому стучат)З.Ы. наверно можно уже список родовых болячек составить на которые все дружно забили.
Года два уже , в холодную погоду - обострения .В первую зиму думал что хана. кажется что прогрессирует , но может только кажется. Еслиб кто толком сказал что это - неполенился бы разобрал двиг (или денег бы заплатил,зависит от наличия свободного времени) Заодно может и с лампочкой разобрался. Насчет лампочки (если мы об одном и томже т.е. негаснет 5-10 сек)- кажется мне что если до маслонасоса добраться все станет ясно.
да именно 5-10 секунд - но видно что безмасла - не дай бог газику дать - звон перезвон, ну я уже забил - коплю бабки на всяк случай
Думал думал. И у всех горит лампа масла?А.. масло не сильно густое?Просто.. вот.. а ежели так: маслонасос. по какой-то причине.. не может обеспечить нормальное давление и нормальную подачу масла по движку.Возможно.. что масло густое - да плюс от холода - загустело еще больше. вот тада от недостатчной смазки - могут быть и стуки..Но.. движка прогревается.. маслице - жижеет - и вот уже тогда - смазка идет нормально.. и ничего не стучит. хмм.. хотя мож и за уши притянул.
Масло полу синтетика - и такое вроде к осени начао происходит, но не так звонко все это было, обратил внимание когда ночи уже холодные стали и двигло охлаждается сильнее за ночь, масло ТОТАЛ полусинтетика
[quote name='iu-iu' date='Dec 8 2005, 16:24']Ну и меня такой же глюк. Езжу так уже 3 года. Не прогрессирует. Забил.
Astra J 1,4T cosmo +premium +спорт подвеска
подтверждаю одиночный стук в момент запуска двигла на холодную. Если тут же заглушить и завести снова, звука нет.
Я не механик, но напраягает именно то, что это происходит на холодную и в районе двигла, т.к закрадываются сомнения - если стук только при первом запуске остывшего двигателя,то вероятно это связано со смазкой двигателя (при полном остывании двигателя бОльшая часть масла стекает в поддон).
Знатоки - версии в студию !
подтверждаю одиночный стук в момент запуска двигла на холодную. Если тут же заглушить и завести снова, звука нет.
Я не механик, но напраягает именно то, что это происходит на холодную и в районе двигла, т.к закрадываются сомнения - если стук только при первом запуске остывшего двигателя,то вероятно это связано со смазкой двигателя (при полном остывании двигателя бОльшая часть масла стекает в поддон).
Знатоки - версии в студию !
Смена масла, вместо минералки (гидрокряка) GM на ПАО-масло от приличного производителя, вязкости так 0W-30 думаю решает эту проблему. Типовым "дефектом" атмосферных моторов Опелей является стук муфт VVT в холодном состоянии.
Да и тем у кого их нет (1,6T) не мешало бы обеспечивать лучшую смазку и более быстрое поступание масла в зоны смазки.
Ждал турбо1,4-л МКПП космо-трансформерную Schwarz-Ratte-SchUschara 9 месяцев
Бог создал Землю и Адама. Опеля . .Per Astra ad Astra (до этого была Astra H Cosmo 1,6l МКПП, владел 4.5 года, пробег 172500км
Смена масла, вместо минералки (гидрокряка) GM на ПАО-масло от приличного производителя, вязкости так 0W-30 думаю решает эту проблему. Типовым "дефектом" атмосферных моторов Опелей является стук муфт VVT в холодном состоянии.
Да и тем у кого их нет (1,6T) не мешало бы обеспечивать лучшую смазку и более быстрое поступание масла в зоны смазки.
Беруши забываешь вытаскивать?
Ну и все таки, хоть кто то практически что то сделал с проблемой? ИМХО не нормально на новой машине какие либо лишние шумы! Пробег уже 6000, стук остался!
Есть что-то напоминающий одиночный стук, его нельзя не заметить..особенно в гараже отчетливо слышно.Пробег 1800 км
это проблема с недостатком масла в регуляторе положения распредвалов(вроде так называется). на меганах такая же проблема. у меня с недавнего времени тоже бывает.. выход: перед тем как заглушить газануть пару раз,чтобы масло в регуляторе побольше осталось. стук пропадает)))
это проблема с недостатком масла в регуляторе положения распредвалов(вроде так называется). на меганах такая же проблема. у меня с недавнего времени тоже бывает.. выход: перед тем как заглушить газануть пару раз,чтобы масло в регуляторе побольше осталось. стук пропадает)))
Народ, есть кто то кто может реально сказать по теме что нибудь внятное?? Ездил в сервис, ничего не нашли, сказали все гуд! Записался снова, поеду с вечера машину оставлю, пусть утром послушают. Вообще такое чувство что они принципиально не хотят решать эту проблему, т.к. девушка на приеме сказала, что уже были такие машины и никому ничего не смогли толком сказать. Я в шоке! Новая машина и такой гемор. Не должно такого звука быть чем бы он не был вызван.
Кстати, заметил одну вещь: у меня после замены масла после 3000 км. больше не наблюдается стук при запуске холодного двигателя, уже почти 6 т. проехал, а стука, тьфу, тьфу, не наблюдается. Возможно, и погода внесла свои коррективы, но факт остается фактом.
Всё, что не убивает нас сегодня - завтра сделает сильней !
Овладел 10.10.10 Astra J Cosmo Black 1.6 MT+Prem. Великий рыцарь ордена ждунов, пал в сражении. Переродился. ждал с 10 апреля по 10 октября.
Astra GTC 1,6 xer16 МКП такая-же фигня, машина на гарантии, дилер содрал денег и сказал, что машина в идеальном состоянии, правда предложили оставить на ночь, но я не согласилась. И вообще вели себя как-то странно. Что с этим делать?
Астра Н 1,6; Z16XER; механика; пробег 74000км.
Последние 10000км при заводке постоянно прослушиваются стуки. Независимо на холодную или на минут 5 назад - заглушеную.
Думаю это гидрокомпенсаторы.
Стук на холодную
Последнюю неделю замечаю такую хрень:завожу с утра мотор, а из под капота металлический стук и длится где-то минуту постепенно затихая, такое чувство как будто без масла работает(имею большой опыт стучащих движков), ни у кого не было подобного.
стучит, но это специфика работы моторов екотек при отрицательных t. Также стучит и при теплой температуре, только не минуту а секунды, просто ты этого не замечаешь ибо обороты почти сразу падают до ХХ 800-900, а зимой они эту минуту держатся в районе 1300.
стучит, но это специфика работы моторов екотек при отрицательных t. Также стучит и при теплой температуре, только не минуту а секунды, просто ты этого не замечаешь ибо обороты почти сразу падают до ХХ 800-900, а зимой они эту минуту держатся в районе 1300.
У меня это третий экотек, а опель ваще шестой, на вектрах такого не было, было клацанье на холодную и горячую, а тут именно стук, который слышно из салона при включенной музыке
У меня такая же . была. Завожу на улице -5С двигатель как застучал где минуту брякал как будто что отпало. До этого за два дня снег валил (дело было в Шерегеше) в гору подняться не мог буксовал в итоге задом 800 метров в гору ехал. Но больше не повторялось.
Не считаю своё мнение единственно правильным. Могу ошибаться. Если кого то случайно обидел - простите. Всех люблю и уважаю.
Черная,полянская,косматая джейка 1,6т+всякие заводские ништяки.Колхозингом голову не забиваю,по этому каждый день сажусь в неё,как в новую
У меня пару раз за зиму стучало-брякало на холодную, со стороны цепи ГРМ. Видимо звенит цепь или фазофращатели.
Цепь может звенеть из-за того что натяжитель подклинивает. Это конечно не хорошо, но меня не парит, т.к. если проскочит цепь и поршень встретится с клапаном. то тут однозначно гарантийный случай, ГМ не отвертится. А я бы не отказался от нового мотора в сборе по гарантии тысячах на 70-80км.
. вот бы еще коробка "всборе" померла к этому пробегу Было бы не плохохо к новому мотору и новую коробку
шутка, конечно, не дай бог.
Москвич 2141 -> ГАЗ 31029 -> ГАЗ 31029 -> ВАЗ 21053 -> ВАЗ 21053 -> ВАЗ 21053 -> BMW 520 E34 -> BMW 318 E30 -> BMW 316 E30 -> VW Golf 3 -> Ford Fusion DISEL -> Lada Priora -> VW Passat B5 -> Audi A4 B5 -> Astra J 1.4tT AT Sports Tourer + Renault Megane II
А у меня вот теперь не только стук, но и пропала тяга, и когда покрутишь до шести тысяч выскакивает ключик.. Вообще печаль..(((( Даже и не знаю с чего начинать.. И начинать или ждать конца..))
Андрей, Могу поделиться опытом. двигатель такой же, только 1,6. Владею Daewoo lacetti premier - это шевроле круз, привезенный из кореи. Стоит опелевский z16xer или по нашему шевролетовский f16d4. по привозу в росиию 1,5 года назад поменял масло на GM 5W30, спустя 5 тысяч появился на холодный запуск стук, примерно секунд 15. Читал много в интернете, пришёл к выводу, что из-за масляного голодания стучат шестерни газораспределения. Оригинальное масло многие не хвалят, типа отложения, засоряет каналы. Начитался, что мобил получше будет. взял весной 2013-го мобил 5W40. залил, стук при холодном запуске остался. летом поехал на байкал (500 км), съездил и стуки пропали! Думаю от длительной езды прочистились каналы. Причем заметил, что чем дольше ездил на оригинальном масле, тем стук увеличивался по длительности и начал появляться даже летом, при около +10, хотя изначально он появился при температурах -10 и ниже. После отдыха на байкале, очень обрадовался, что двигатель стал работать мягче и стуков нет. На зиму залил мобил 0W40, как рекомендуется для этого двигателя на сайте МОБИЛ. Радовался, даже при запуске в -20 никаких стуков нет, двигатель работает мягко. НО недавно загорелся ЧЕК и машина переодически стала хуже ехать, но не всегда. Диагностика показала-"Медленная реакция системы регулирования положения выпускного распредвала". Начитался, что забарахлил клапан системы газораспределения. Предлагали разбирать двигатель, менять ГРМ, шестерни. я отказался от этого, потому что во всех случаях, у кого на данном двигателе вылазила такая ошибка, проблема была именно в этом клапане. в общем его заказал, обещали до нового года привезти. Ну это как совет, если у кого есть стук двигателя или вылез чек с этой проблемой, не стоит торопиться менять шестерни. Поможет ли мне замена клапана, погаснет ли чек, отпишусь позже. Вопрос такой- почему умер то этот клапан? изза неверной вязкости масла или просто пришел его срок (пробег 80 тысяч км)? Сама эта система регулирования положения распредвалов работает на давлении масла, соответственно, думаю из-за использования не той вязкости, клапан и мог сдохнуть. но с другой стороны они дохнут и у тех, кто использует оригинальное с самого начала и до момента поломки. И стоит ли сейчас менять масло на правильную вязкость 5W30? проехал на мобиле 0W40 всего 2500 км жалко блин сливать, стоит 2800 за 4 литра. Да и сайт мобила его рекомендует, они же не от балды его там рекомендуют, у этого масла есть допуски GM для нашего двигателя.
Сергей, а ты знаешь что на двигателя до 2008 года ставили не модернизированные клапаны, там был жиденький металл, поэтому его закусывало, сейчас выпускают другие, и такой проблемы нет.
Александр, С 2010 года начали ставить модернизированные а закусывало из за того что сам клапан был из метала а обойма из алюминия вот из за разности металлов он и клинил
Александр, дак вот я и начитался, знаю. у меня модернизированный. круз 2009. его и не закусило. диагностика показала - медленное срабатывание. и почитал у людей схожие проблемы вроде бы как на таком,модернизированном, помогает замена. Если проблемы нет и 3 восклицательных знака, подскажи пж-та в чём возможная проблема, и зажигания чека, а я отпишусь помогла ли замена или нет. клапан пришёл, в воскресенье забираю, ставлю.
Роман, у меня 2009 год. первое фото это мой, это модернизированный. Второе фото с нета загуглил - это старый.
Сергей, Ты первый хозяин машины? Да на втором фото старого образца. Аааа у тебя шевроле круз, на крузах пошли нового образца клапана.
Роман, вот у меня такая же хуйня что справа, блин сегодня завел, стук был как никогда, наверное секунд 30 херачило, после целый день ничего такого не услыхал, расстроился короче, по ходу там и шестерням пизда уже подходит, так что если закажу модерн. клапана уже не поможет .
Читайте также: