На лачетти горит лампочка бензина

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Ну в общем..надоела мне эта байда с неработающим датчиком!
Из инета(кудаж без него любимого ) была выужена инфа о датчиках топлива, их проблемах и решений этих проблем.
Пара слов о датчиках. У меня их два, один новый, который благополучно умер после двух инсталляций и стал показывать вот такую картинку!

И старый датчик, который ничего не показывает, но красную колонку не зажигает.
Фото датчиков и их отличия.
1) Старый датчик(номер не знаю). На фото, плата уже обработана ластиком.

2) Новый датчик( 96447443).

Отличаются они маркировкой и на новом дут, на корпусе реостата мы видим уже два припаянных провода. Интересно было бы узнать смысл этого ноу хау!?
Итак, приступим! Нам понадобится: изопропиловый спирт, ватные палочки, обычный ластик, самая мелкая наждачка.
Я миную описалово извлечения насоса, об этом уже много писалось на форуме. Далее. у нас в руках насос. Нужно снять поплавок, для этого достаточно отжать два пластиковых фиксатора. Предупреждаю! Все делать очень аккуратно и силу дозировать из пипетки!
Берем самую мелкую наждачку и зачищаем верхний слой этих штук которые ходят по плате.

Далее..выравниваем обе эти штучки, чтобы они находились в одном уровне по горизонтали и загибаем чуть чуть к верху, для точного прилегания к плате, не более 45 градусов. Протираем изопрапиловым спиртом и откладываем его пока в сторону.
Теперь беремся за плату, протираем её тоже спиртом с помощью ватных палочек, потом ластиком трем сами дорожки(без фанатизма). Когда я терла плату на своем ДУТ, то ластик был в этом месте черным! А дорожки выглядели сильно изношенными, после стали как новые!
Затем снова все обильно поливаем спиртом чтобы смыть остатки ластика. Ставим обратно поплавок, возвращаем насос в бак. И заводим авто. У меня стрелка как бешеная метнулась к середине бака, примерно столько и было топлива. Поехала, заправилась на 200 рублей, стрелка поднялась чуть меньше чем на одно деление. Пока все работает.

Neopoliytanec,
Думаю, что датчик у нас расположен неудачно, и при определенных условиях начинает глючить. Знать бы что за условия.

Если вы столкнулись с искажением данных уровня топлива chevrolet lacetti, то наверняка пора менять датчик уровня топлива. Не секрет, что данная проблема водится за многими автомобилями марки Лачетти.

На Лачетти устанавливается 2 типа датчиков. С артикулом GM 96447441 устанавливается на автомобили с двигателем 1,4 1,6 1,8 литров с евро 4. И с артикулом GM 96447443 для 1,4 1,6 соответственно евро-2 евро-3 то есть для автомобилей ранних годов выпуска.

Артикул датчика бензонасоса Лачетти

Датчик уровня топлива на Шевроле Лачетти располагается в бензобаке. Сам датчик прикреплен к корпусу стакана бензонасоса. Ранее на нашем сайте уже присматриваюсь процедура снятия бензонасоса, ее можно посмотреть здесь.

Для начала нам нужно сбросить лишнее давление в топливной магистрали. Делается это путем извлечения соответствующего предохранителя чтобы отключить бензонасос.

После того как извлекли предохранитель отвечающий за работу бензонасоса мы запускаем двигатель. После того как двигатель заглох мы понимаем что излишнее давление в топливной системе сброшено.
Далее снимаем подушку заднего сиденья, так как именно под ней находится доступ к бензонасосу. Под сиденьем обнаруживаем лючок доступа в бак к бензонасосу через который проходит провод.

Этот лючок приклеен с помощью мастики, поэтому чтобы его отсоединить от днища автомобиля Лачетти достаточно воспользоваться отверткой. Аккуратно поддеваем лючок по краям отлепляем его.

Отцепляем фишку разъема бензонасоса как показано на изображении.

Снимаем оба патрубка топливной магистрали. В них еще находится бензин поэтому будьте аккуратны и не залейте весь салон бензином.

Теперь нужно снять фиксирующее кольцо стакана бензонасоса.

При извлечении стакана бензонасоса в нем остается бензин. Вы можете его слить прямо в бензобак просто наклонив стакан с бензонасосом.
Далее необходимо отсоединить разъем датчика уровня топлива от бензонасоса как это показано на фотографии.

Сам датчик уровня топлива очень плотно закреплен на своих направляющих. Поэтому при его снятии старайтесь не повредить их.

Далее остается просто заменить датчик на новый и собрать все в обратной последовательности.

Господа, только взял седан, 1.6. Подскажите, сколько литров бак и на сколько хватит, если стрелка на первой палочке после красной. А то в эту жару с кондером , жрет как лошадь. Может из-за того, что еще е обкаталась? И вообще, какой средний расход в городе?

Бак не 40, а 60 литров.
Когда загорается индикатор заправки - в баке около 6 литров
Средний расход зависит от стиля вождения. У меня средний расход на 1.4 - 10 л

бак 60л, 1.6 прожорливый-по городу 12, а с кандеем еще больше, т.к. забирает мошность:на 1-ой передаче очень это заметно-можешь проверить ради интереса
обкатка не влияет, меньше ждрать не будет, да и на 92 не перейти, только 95 под Euro4 дилеры советуют

когда загорелся красный индикатор - заправил до полного, залили 50 литров, получается загорелся, когда в баке 10 литров осталось

я пробовал заливать да крышки (для дурацкого интереса) получилось 65литров от красной полоски ездил 26 км не заглох, датчик врёт редко но сильно, не советую заправляться с заведённым авто датчик вообще будет дурной, может при полном баке показать 0, а через пять мин пол бака. расход не такой уж и большой, 12 литров если рвать с каждого перекрёстка и ездить на 4000-5000 оборотах

на моем 1.4 седане подал жару до 4х тыщ пару раз при полном газе чуть не заплакал с полного бака стрелко резко упала ! с кондеем не пробовал засекать !

Виктор @VITeK@ Скрынников
у меня 1.6
не знаю как у вас у меня до сих пор (6500км) ждрёт 12 по городу, поэтому про так называемую обкатку даже не надо, 4000 оборотов не тяну, максимум до 3000 и то редко, да и с места не рву даже, надо было Opel покупать-5л/100 1,4-красота, а тут только заправишься стрелка сразу к 0(((((((((
для 1,4 многовато кушает у вас

Я понял, спасибо всем! Насчет обкатки, это в книжке по эксплуатации вычитал. А вот то, что жрет с кондеем не меньше 15, эо точно, с выкл. гоаздо экономнее,но все равно, больше, чем моя семерка=)

да, Дмитрий, не самый экономичный у нас автомобиль, к сожалению. даже по трассе меньше 7,5 л/100 км расход редко бывает.

расход замеряется следующим образом: выбирается АЗС, и колонка (какая понравится). на это колонке вставляется пистолет в бак и заправляется, пока пистолет не отщелкнется. ВАЖНО: НЕ ПРОСИТЬ ЗАПРАВЩИКОВ ЗАЛИВАТЬ ПОЛНЫЙ БАК, а то мне один чудак умудрился в полный бак (после отщелкивания), еще 6 литров влить)))))
после этого проезжаешь энное количество километров, после чего приезжаешь на ту же АЗС и на ту же колонку, после чего заливаешь как в предыдущий раз, желательно, чтобы машина была так же нагружена. дальше дело техники, главное, чтобы калькулятор правильно работал. при таком замере расход замеряется максимально точно. УФФФФ заколебался печатать)))) всем привет)))

Егор, надо было и формулу написать ))) так, на всякий случай ;) наверняка, кто-нибудь спросит, - "а как считать?"

Егор ! Весь то и прикол что до горлышка надо заливать и в 1 и во 2 раз ! Расчёт 100% точности. Только отмерять надо на той же заправке и колонке. Проверено.

Артикул датчика бензонасоса Лачетти

Замена ДУТ (датчика уровня топлива)

Для начала нам нужно сбросить лишнее давление в топливной магистрали. Делается это путем извлечения соответствующего предохранителя чтобы отключить бензонасос.

Предохранитель бензонасоса Лачетти

После того как извлекли предохранитель отвечающий за работу бензонасоса мы запускаем двигатель. После того как двигатель заглох мы понимаем что излишнее давление в топливной системе сброшено.
Далее снимаем подушку заднего сиденья, так как именно под ней находится доступ к бензонасосу. Под сиденьем обнаруживаем лючок доступа в бак к бензонасосу через который проходит провод.

Этот лючок приклеен с помощью мастики, поэтому чтобы его отсоединить от днища автомобиля Лачетти достаточно воспользоваться отверткой. Аккуратно поддеваем лючок по краям отлепляем его.

Не работает датчик топлива шевроле лачетти причины

отрубились приборы — уровень топлива и указатель температуры, оба показывают на начало шкалы, другие приборы работают в штатном режиме, предохранители целые (прозванивал).

в какую сторону копать? подскажите кто сталкивался с аналогичным

указатель температуры заработал, а вот с уровнем топлива так ничего и не получается.

хочу достать бензонасос, засунуть его в тазик с бензином, заглушить топливные трубки, и попробывать руками порегулировать поплавок.

бензонасос не сгорит? может кто то что то может посоветовать в этом вопросе?

Не работает датчик топлива шевроле лачетти причины

в какую сторону копать? подскажите кто сталкивался с аналогичным

указатель температуры заработал, а вот с уровнем топлива так ничего и не получается.

бензонасос не сгорит? может кто то что то может посоветовать в этом вопросе?

Замена датчика уровня топлива на Лачетти

Владелец данного автомобиля Шевроле Лачетти решил купить летние шины и заменить сетку на топливном насосе. С шинами проблем не возникло, однако на последнем этапе, при замене сетки, он повредил реостат указателя топлива. Починить ее не представляется возможным, так что придется менять.

Для того, чтобы произвести замену нужно в первую очередь убрать в сторону задний диван. Под ним находится лючок, крепящийся на липучке. Берем тонкую плоскую отвертку, просовываем наконечник в зазор и аккуратно тянем крышку люка вверх. Далее нам необходимо стравить давление внутри системы. Автолюбитель не стал изобретать велосипед, он попросту не пользовался автомобилем на протяжении 4 часов и давление снизилось само. Другой вариант — найти блок предохранителей Лачетти, вытащить оттуда соответствующий предохранитель и запустить двигатель. Вам останется подождать, пока остатки бензина не израсходуются и машина заглохнет.

Как только двигатель перестал работать вытаскиваем ключ из замка зажигания и подходим к люку топливного бака. Эти работы выполняются при обесточенном автомобиле, то есть не забываем откинуть клемму аккумулятора. Следующий этап — отщелкиваем фиксаторы в топливных шлангах. Имейте в виду, что внутри шлангов скорее всего осталось небольшое количество бензина, так что у вас при себе должна быть тряпка. Потом удаляем стопорное кольцо. В процессе его снятия придется немного поработать молотком.

После снятия кольца вы без труда вытащите топливный насос. Будьте внимательны, не сломайте поплавок! Внутри топливного насоса тоже есть немного бензина, но если вы не будете его разбирать или переворачивать, то необходимости в сливе нет. Отсоединяем фиксатор коричневого цвета, а следом снимаем и небольшой разъем черного цвета. Для снятия датчика нам вновь потребуется плоская отвертка. Меняем реостат и можно приступить к обратной сборке. Соединяем все шланги и провода, включаем зажигание, но при этом мотор не запускаем. Нам нужно удостовериться в том, что топливный насос работает (характерный гул). Если насос работает, то продолжаем сборку.

Не работает датчик топлива шевроле лачетти причины

в какую сторону копать? подскажите кто сталкивался с аналогичным

указатель температуры заработал, а вот с уровнем топлива так ничего и не получается.

бензонасос не сгорит? может кто то что то может посоветовать в этом вопросе?

Не работает датчик топлива шевроле лачетти причины

в какую сторону копать? подскажите кто сталкивался с аналогичным

указатель температуры заработал, а вот с уровнем топлива так ничего и не получается.

бензонасос не сгорит? может кто то что то может посоветовать в этом вопросе?

Датчики Шевроле Лачетти

В настоящее время автомобильный рынок весьма обширен и выбор автомобилей на нем очень велик в любом ценовом диапазоне, к тому же автомобиль в наше время стал не роскошью, а необходимостью. Компания Шевроле смогла создать такой, автомобиль, который отвечает всем требованиям надёжности и комфорта. Этим автомобилем стал Шевроле Лачетти, очень популярный и недорогой авто сильно полюбился людям, что его можно встретить на всех дорогах стран СНГ.

Лачетти обладает экономичным двигателем с инжекторным впрыском топлива, как известно, если автомобиль оснащен инжектором в нем очень много датчиков, участвующих в процессе работы двигателя. Когда какой-либо из датчиков выходит из строя его поломку сложно найти и необходимо проводить компьютерную диагностику, что по карману не каждому владельцу данного авто. Поэтому очень важно знать признаки неисправности датчиков, чтобы с легкостью и самостоятельно определить виновника неисправности автомобиля.

В данной статье речь пойдет о датчиках на автомобиле Шевроле Лачетти, а именно об их назначении, расположении и признаках неисправности.

Электронный блок управления двигателем

Все датчики, которые имеются в автмобиле, управляются со специального головного устройства называемого электронный блок управления двигателем. Данная деталь напоминает компьютер, в котором обрабатывается большое количество различных процессов, просчитываются различные задачи и посылаются команды на ту или иную деталь.

Сломать блок двигателя можно:

Расположение

Находится блок управления двигателем на Шевроле Лачетти в подкапотном пространстве между аккумуляторной батарей и крылом автомобиля.

Признаки неисправности:

К признакам неисправности датчика можно отнести все признаки поломки любого из датчиков, так как причина неработоспособности любого из датчиков может крыться в проблеме самого ЭБУ. Довольно часто в блоке управления двигателем возникают повреждения в виде перегорания дорожек или радиоэлементов (транзисторов, конденсаторов, диодов и т.п.), которые отвечают за работу конкретного датчика.

Датчик положения коленчатого вала

Для того чтобы правильно подавать искру в нужный цилиндр в такт его сжатия, блоку управления двигателем необходимо понимать в какой момент времени определенный цилиндр находится в ВМТ. Для этого предназначен датчик положения коленчатого вала, именно он определяет в каком положении находится коленвал и, следовательно, поршни двигателя.

ДПКВ является единственным датчиком, без которого двигатель автомобиля не сможет запуститься, а именно на ДВС будет отсутствовать искра.

Расположение

Датчик коленчатого вала на автомобиле Шевроле Лачетти находится под масляным фильтром и крепиться одним болтом.

Konstantin, на новой точно такие же буквы?я тоже так думал

Konstantin, тоже поменял датчик и не показывает. Иногда может сама подняться дойти медленно до конца и так же обратно. Может посередине зависнуть

Konstantin, отпишись если к электрику поедешь, у самого никак не получается) на датчике тоже номер не совпадает

Игорь, хорошо, завтра обязательно поеду)

Ты старый то не выкинул датчик ?

Константин, здравствуйте. У меня была аналогичная проблема. У меня двигатель 1.8 сдох датчик. Заказал от Дэу, все глухо, заказал другой и снова также. Заказал датчик оригинал ГМ и о чудо все заработало.

Юрий, датчик рабочий, по компьютеру все работает и везде есть питание, только в приборке не хочет стрелка работать

Сережа Сопов

Гони к электрику братан.. У меня такое было. Нашли проблему. Проводок перетерся в районе крыла. И датчик менял оригинал, и панель новую ставил. А причина была в проводке..

Денис, думал, что дорожки стёрлись, так-как раньше он работал через раз. Полный заправляешь, работает, меньше пол бака, уже не показывал (через раз)

Наталья Сергеева ответила Konstantin

Наталья, это у них болячка, как все сейчас узнается . Именно в приборке сама проблема . Здесь либо пайкой можно обойтись дорожек не схеме, либо другую приборку.
Я буду пробовать ставить другую приборку и обязательно тут отпишусь о результате.

Наталья Сергеева ответила Konstantin

Саша, ездил сегодня. Цепочка нормальная , дело в приборке
Нужно брать другую приборку и пробовать подключать. Только так

Однозначно дело в приборке. А зачем брать другую приборку, к автоэлектрику обратись пусть посмотрит, может там какой контакт закис .

Саша, сегодня там уже был.
Что-то паял, но изменений ноль
Сказал нужно другую приборку

Нормальная пайка не меньше 1500р стоит , а приборка бу 1500-2000р

Саша, теперь спидометр не показывает , он грешит на то, что за уровень топлива отвечает

Теперь через юриста буду решать вопрос

Саша, какой такой электрик ты сам панель хоть раз разбирал? Не все решается кислыми контактами с колцевой трещиной. Приходилось уже чинить такую приборку заменив сам прибор с донора.

Святослав Широбоков

Святослав Широбоков ответил Konstantin

Наталья Сергеева

Александр, у меня стрелка не показывает а лампочка всегда загорается и выручает

Konstantin, у меня ошибка висит по датчику топлива, уже не помню номер. езжу по пробегу заливаясь до полного каждые 500 км

Я заправил полный бак и у меня стало на четверть меньше показывать. Съездил в сервис, сделали, а теперь опять брешет переодически. И даже не знаю, что это датчик или приборка.

там чё уже река замёрзла , у нас тут +19

У меня была такая проблема! Оказалось что на проводе который идёт на датчик чёрный, на нем было 5 вольт, а он должен быть нулевым, откуда там 5 вольт так и не разобрался, просто взял откусил и тупо подал на этот провод массу и все работает

Читайте также: