Мотосигнализация starline moto v7

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Мотосигнализация StarLine V7 c обратной связью - надежная охранная система с диалоговой авторизацией, индивидуальными ключами шифрования, интегрированным датчиком наклона и перемещения, расчитанная на работу в условиях экстремальных городских помех. Идеально подходит для мотоциклов.

Диалоговая авторизация

Диалоговый код управления с индивидуальными ключами шифрования исключает интеллектуальный электронный взлом. Устойчив ко всем известным кодграбберам.

Интегрированный датчик наклона и перемещения

Встроенный цифровой датчик наклона, на базе 3-осевого вкселерометра фирмы Bosch регистрирует попытки наклона и перемещения мотоцикла. Датчик можно настраивать дистанционно с помощью брелка сигнализации

Экономное энергопотребление

Всего 4 мА в режиме охраны. Рекордно малое энергопотребление достигается за счет импульсного режима приема и передачи специально разработанного, запатентованного OEM-трансивера.

Технические характеристики и дополнительная информация

На открытом пространстве дальность радиосвязи достигает 600 метров при управлении брелоком и 1200 метров - при работе в режиме обратной связи.

Радиосигналы управления кодируются динамически и защищены от перехвата. Изменять параметры работы сигнализации, программировать ее режимы, записывать новые брелоки можно дистанционно с помощью брелока. При этом приемник брелока-пейджера принимает и отображает на ЖК-дисплее любую информация о выполнении команд системы сигнализации, изменении режимов и параметров ее работы, а также сигналы тревоги. Одновременно на пейджере включаются вибрация и звуковое оповещение.

В остальное время на дисплее постоянно отображаются текущее время, установки будильника или таймера.

Плата центрального блока мотосигнализации оснащена двухуровневым датчиком удара и комбинированным датчиком качения и наклона. Чувствительность датчика удара может настраиваться: для этого по кузову необходимо нанести удар той силы, на которую в дальнейшем сигнализация должна реагировать. Датчики качения и наклона реагируют на изменение наклона мотоцикла больше чем на 1 градус по сравнению с исходным положением - например, при снятии его с боковой подставки.

Кроме этого, система мотосигнализации StarLine V7 может быть оснащена дополнительным датчиком (например, микроволновым датчиком) - для него имеется дополнительный вход.

Функциональные возможности сигнализациия для мотоцикла

Охраняемые зоны мототехники (мотоцикл, снегоход, квадроцикл, скутер)

Защита от перемещения (датчик наклона и движения)
Защита от толчков и ударов (настраиваемый 2-уровневый датчик удара)
Защита багажного отсека от открывания (контактный датчик)
Защита зажигания от включения (контроль зажигания)
Защита двигателя от запуска (встроенное реле блокировки)
Дополнительные возможности охраны (дополнительный датчик)

Защищённость сигнализации

Динамические коды управления (перехват и подбор невозможны)
Сохранение состояния сигнализации при отключении питания
Ограниченное количество циклов тревоги
Контроль за сохранением брелока в зоне приёма

Защитные режимы

Охрана со звуковыми и световыми сигналами тревоги
Бесшумная охрана
"Паника" (режим поиска мототехники)
Антиограбление
Иммобилайзер

Режимы работы сигнализации

Бесшумное включение/выключение сигнализации
Автоматическое включение режима охраны
Возврат в режим охраны при случайном выключении
Экстренное отключение сигнализации с помощью персонального кода

Индикация режимов работы и самодиагностика

Брелок с обратной связью – пейджер с цветным ЖК-дисплеем
Передача сигналов тревоги на брелок
Режимы работы пейджера – звуковой и вибрационный
Индикатор разряда батареи пейджера
Автоматический контроль датчиков сигнализации
Индикация текущего состояния сигнализации и причин ее срабатывания
Контроль количества брелоков в памяти сигнализации
Звуковая и световая индикация факта срабатывания

Сервисные функции

Дистанционное отключение датчиков в режиме охраны
Сервисный режим Valet ("Валет")
Дистанционная настройка датчика наклона
Дистанционная настройка датчика удара
Дистанционное программирование брелоков

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

Здравствуйте!Включаю и выключаю зажигание 3 раза,а световой

индикатор не загорается.При постановке на охрану со старого брелка,

индикатор мигает,а при снятии с охраны не горит.Как записать новый брелок,

Starline V67 + приложение Starline 2

Есть автосигнализация, которой управляю через приложение Starline 2.
Можно ли в это приложение добавить мотосигнализацию Starline V67 и так же пользоваться функциями? Постановка/снятие с охраны, получение уведомлений и тд?

Не срабатывает функция SMS оповещения о включении питания и тревоги с первого раза на V67

Так как тема моя немного подвисла, да и других проблем там набралось немало решил создать отдельную тему по самой насущной проблеме. Имеется сигнализация V67, которая состоит из М17 маяка и V66 иммобилайзера. Таких наборов у меня 2 шт, которые установлены на мототехнике. Установка произведена согласно схеме из инструкции: то есть в момент перевода ключа зажигания в положение "Выключено" маяк засыпает в течение 10 сек. Для упрощения рассмотрим одну из V67.
Ответ на команду PARAMS выглядит так:

Ответ на INFO так:

На обоих устройствах замечено, что если маяк М17 уснул, то на первое тревожное событие (в моем случае это или подача питания на маяк при повороте ключа зажигания в положение ON или активация тревоги иммобилайзером (сигнал на тревожном входе М17) маяк SMS не присылает. Если маяк при этом не получает внешнее питание, то на второе и последующие события все SMS приходят, но только, если с момента последнего события прошло не более 2 мин. После опять повторяется новый цикл с неотправкой именно первой SMS. Если маяк получает внешнее питание - то все SMS приходят.
Другими словами: если маяк М17 находился в спящем состоянии и работает от батарей, то первое событие его активирует (это видно по активности в приложении), но SMS на первое тревожное событие не приходит. Если маяк получает внешнее питание - то приходят все SMS.
Проверено двух М17 на версиях ПО 3.5.31858 и 2.2.30780 и на разных операторах связи МТС (комплект, который сейчас и установлен в один маяк), Билайн (некомплект), Мегафон (комплект и некомплект).

Ошибка определения заряда батареи на маяке М17 из набора V67

При пробуждении маяка М17 из из набора V67 некорректно определяет оставшуюся емкость батареи: показывает 0% и в приложении, и на сайте starline.online:

Хотя емкость батареи составляет 100%, что видно по ответу на команду INFO:

Впрочем, после обновления информации через 10-15 мин на сайте и в приложении становится все нормально. И так каждый раз при пробуждении или активации маяка по будильнику. А если учесть, что время активного состояния по будильнику меньше 10 мин, то информация о заряде всегда будет 0% и до момента какой-нибудь поездки продолжительностью более 15 мин.

Старлайн V63 Постоянно мигает открыт багажник. Сигнала новая. Только установили?

Вопросы по Starline V67

У меня возникло несколько вопросов по Starline V67

1) Нормально ли что смс о тревоге приходит не с первого раза(это касается ТОЛЬКО датчика удара)? Т.е если его кто то задел случайно или присел, то он орет секунд 30 и смс не приходит. А если его продолжают трогать, то смс приходит т.е смс приходит от повторного срабатывания датчика удара.

Но если повернуть ключ зажигания в режиме охраны или открыть багажник(на котором отдельный датчик стоит) то смс приходит в течение минуты.

2) Мотоцикл иногда орет просто так. Замечаю это когда на работе т.к окна выходят прям на парковку. Когда начинает орать - сразу же подбегаю к окну и там никого и ничего нет. Что посоветуете сделать? Может быть чувствительность на датчик удара поменьше? Установки чувствительности стоят по умолчанию.

Спасибо за ваши ответы!

Маяк М17 в двух аккаунтах Старлайн

Есть один маяк М17. Возможно ли видеть треки этого маяка в двух (или более) разных учетных записях Старлайн?

Совместимость брелков от V63 и V62

Собственно вопрос простой, подойдёт ли брелок от v63 на v62? Пытался найти оригинальный, или хотя-бы дисплей, но их нигде нет. На сайте есть только v63 и выглядит она аналогично, помогите если кто знает. Заранее благодарю за любую помощь!

Starline v67 и приложение Starline ключ

решил отложить метку, и воспользоваться телефоном Подключил телефон с приложением Starline ключ к своей сигнализации Подключилось всё без проблем, и всё работает. якобы )))

НО, первое что пропало (в комбинации телефон и V67) это автопостановка на охрану (у меня в настройках она включена, и с меткой работает) при подключении телефона автопостановка пропала

Второе что мне непонятно, почему если я ставлю мотоцикл вручную сцеплением (ну или с приложения) на сигнализацию. после чего полностью выключаю телефон. я могу снять мотоцикл с сигнализации нажав на сцепление. получается что телефон полностью выключен, а я сцепление ставлю/снимаю мотоцикл с сигнализации (меток тоже нет)

При работе в комбинации метка и V67 всего выше описанного не наблюдается, наблюдается ток с телефоном

Starline v67 автоматическая постановка на охрану

Подскажите, как на v67 отключить автоматическую постановку на охрану, после того, как заглушишь двигатель?

Выключение перед длительным хранением (консервацией)

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, как выключить v67 и m17 перед постановкой мотоцикла на длительное хранение?
Чтобы у m17 не сажалась батарея (или меньше сажалась)

а V67 не срабатывал когда его будут чинить в сервисе.

Старлайн ключ не видит V66

Добрый день!
Стоит StarLine V66 и маяк М17. В смартфоне приложение StarLine Ключ. Всё работало безупречно, пока не сели батарейки в маяке. StarLine Ключ требует перевести комплекс в режим регистрации устройств. В этот же день комплекс перестал видеть метку. Заменил все элементы питания. Зарегистрировал в комплексе две метки и смартфон. Смартфон комплекс видит, после ввода пароля, пишет что соединение установлено. После выхода из режима регистрации звучит три сигнала, значит все три метки регистрируются, но приложение StarLine Ключ вновь требует провести регистрацию. Комплекс так же не видит смартфон, только метки. Что делать?

Некорректно работающий маяк m17 в составе v67

Добрый день, маяк m17 некорректно работает в 2 направлениях:

Вопрос 1. В произвольных частях города пропадает GPS - трекинг. Отлично видно по 25 июля:

от точки А (выезд мотоцикла - верная точка 16:30) до точки 2 (верная стоянка) пропала связь в точке 1 и между ними пунктир. Затем верная работа маяка вплоть до точки 3 - прерывание в точке и пропадание до точки 4. И самое интересное снова обрыв в точке Б(на ходу зажигание не выключалось) - мотоцикл не вернулся домой до точки А(первоначальная точка где он живет).

Мониторинг включен по включению зажигания - проблемы с питанием от зажигания исключены, Версия ПО 2.3.31512

Данный пример не единичный - можете посмотреть в истории покатушек мотоцикла - он каждый день физически приезжает с маяком в точку А(самолет на карте). Однако треки живут своей жизнью постоянно - маяк появляется и пропадает в различных местах.

Установлен маяк под пластиком и смотрит в открытое небо надписью старлайн вверх. Местность где пропадает - возможны плотные застройки, однако как в нашем примере (точка б) - открытая местность от слова полностью.

Да и почему не восстанавливается так долго треки тоже не ясно.

Вопрос 2. Треки загружаются очень редко - когда захотят, например на момент написания сегодня 07.07.20 - маяк проехал 7 километров с утра на работу, а за тем домой обратно 7 километров - треков нет, При этом будильники работают отлично, смс принимает и отвечает отлично. В момент активности маяк берет трубку. Проблема именно с подключением к интернету - симка мегафон. Настройки инета

Настройки GPRS
APN: internet
login: gdata
password: gdata

город Самара - население более 1 млн - уверен что мегафон покрывает весь город и уж тем более в его географическом центре.

Сим-ку возможно поменяю на мтс - посмотрю на оперативность отправки треков - но жду от вас предположений.

П.С.Я очень прошу вас проанализировать работу маяка(для наглядности берите несколько дней(пользуясь правилом - маяк всегда выезжает и приезжает в одну точку - А(самолет), по возможности связаться со мной и обсудить его работу. К сигнализации вопросов нет, но на данный момент учитывая сложность настройки маяка, потребление батарей, непредсказуемость работы и прочего - его хочется просто вернуть и больше никогда не пользоваться продукцией starline.

Тогда можете смело брать мотто-сигнализацию Starline Twage Moto v7, которая станет вашим надежным другом и помощником в предотвращении даже касания воров к вашему мотоциклу. Почему он так хорош? Чем он выделяется, или, проще говоря, чем он такой особенный и желанный? Именно эти вопросы мы с вами и попробуем разобрать в представленной статье.

Характеристики

Мотосигнализация starline – современная надежная технология обнаружения и предупреждения о сторонних действиях относительно вашего мотоцикла. Изобилие различных датчиков охраны/движения/ударов/наклона порадует каждого мотоциклиста и лишь приблизит его на шаг к покупке сигнализации. Какие составляющие в партнерстве делают конструкцию наиболее компактной и наименее энерго-потребляемой?

Центробежный ПБ (процессорный блок);
2 брелка, один из которых оснащён обратной связью ЖКИ. Другой таким даром, к сожалению обделён.

Как видите, его структура весьма обычна, но в такой простоте скрываются невероятные возможности.

сеть датчиков;
светодиодный индикатор;
слот для дополнительного датчика.

Особенностью starline moto v7 можно считать удобное двухстороннее динамическое управление. Фишка брелоков в том, что команды с одного на другой подаются в виде динамичного кода. Брелок без обратной связи может воспринимать и даже задавать команды на функции охраны/корректировки работы, но он сильно ограничен в максимальной дальности действия: всего 600 метров. Второй же брелок, с обратной связью и ЖК-индикатором, представляет собой целый динамический гаджет с дальностью действия аж до 1.200 метров.

С курсорным типом управления он становится только индивидуальнее: иконка каждой из функций и настроек имеет свою форму и так далее. Интересно, что во втором брелке присутствует система часов-будильника.

Зоны охраны

К сожалению, сигнализация может и мощная, но абсолютно весь корпус мотоцикла защитить неспособна. В этой части разберём те зоны, которые охраняет starline moto v7, и вместе с этим подключим способы охраны этих зон.

Мотоцикл (в общем)

Корпус мотоцикла – основное поле действий, над которым может совершаться преступление или применение силы. Корпус защищён пакетом датчиков, каждый из которых отвечает за свои зоны:

Багажное отделение

Место, где хранятся ваши документы или какие-то личные вещи. Тут защиты не быть просто не может. Но какая же она?

Багажный отсек оснащён таким датчиком, как контактный. Он улавливает все попытки вскрытия отделения без предварительного отключения сигнализации и применения ключа владельца. То есть, если попробовал вскрыть его ножом – получаешь громкий сигнальный звук и отправленное предупреждение владельцу байка.

Зажигание

Предохранители зажигательной системы, установленной с сигнализацией, защищают ваш мотоцикл от попыток угона. Система реагирует на возможное нестандартное включение зажигания (как в машинах 2 провода соединять), моментально блокирует зажигание и в сопровождении громкого сигнала отправляет извещение своему владельцу.

Двигатель

В пару к системе зажигания, в комплект starline moto v7 входит такая забавная вещь, как иммобилайзер: без присутствия рядом с двигателем специально встроенного в гаджет микро-датчика, двигатель просто-напросто не будет реагировать на команды включения.

Свободный слот

Как сказано выше, не все зоны защищены. Но с сигнализацией старлайн появляется возможность защитить даже то, что на первый взгляд кажется неважным. Сигнализация оборудована дополнительным гнездом, в который вы сможете интегрировать любой приглядевшийся вам датчик.

Защита самой сигнализации

Мы разобрались с тем, что охраняет сигнализация, но так и не выяснили, что охраняет сигнализацию. Вдруг найдется умный грабитель, который лучше отрубит сигнализацию, а потом угонит мотоцикл. То, что мы перечислим, является скорее большим итогом, нежели отдельно развивающейся темой. Поехали?

Сама сигнализация, как не единожды было упомянуто раньше – оснащена программой передачи сигналов на брелок обратной связи с сопровождением громкого звукового и светового сигналов на байке.
Динамичная система взаимосвязи сигнализации с брелками, которую довольно сложно обойти.
Если вдруг вор захочет выключить сигнализацию, то через малый промежуток времени она снова активируется. Причем с теми же настройками, что и до попытки отключения.
Если не брезговать возможностью перегрузки (хотя на питание сигнализации уходит всего 2мА), то гаджетом можно регулировать количество циклов тревоги, чтобы не нагружать систему и окружающих людей.
Может быть такая ситуация, когда один из брелков у вас забрали и пошли к байку. В таком случае предусмотрена система блокировки брелков, что не даст вору выключить сигнализацию и уехать.

Система сигнализации starline moto v7 – невероятный охранник вашего мотоцикла. Мы остаёмся лишь надеяться, что вы, прочитав весь этот букет отличительных характеристик и возможностей, будете думать так же. Удачи в выборе правильной защиты вашего транспортного средства!

Диалоговая авторизация

С целью защиты кода применяется самый совершенный, современный на нынешний день алгоритм диалогового кодирования с шифровальными ключами 128 бит, а еще инновационный метод прыгающих частот. Во время приема и передачи команд трансивер многократно изменяет имеющиеся частоты по алгоритму в периоде каждой отправки.

С помощью двухуровневого датчика удара можно зафиксировать внешние воздействия на мотоцикл, мгновенным образом передать информацию о них владельцу.

А датчик удара разделяется сильными и слабыми воздействиями благодаря двум зонам контроля. В момент легкого удара по корпусу либо колесу мотоцикла можно услышать предупреждающий, короткий сигнал сирены.

При сильном ударе происходит активация сигнала тревоги. Информация о данных событиях мгновенным образом поступает на брелок системы охраны. Имеется интегрированный датчик наклона, перемещения. Благодаря встроенному цифровому датчику наклона, регистрируются попытки наклона, перемещения мотоцикла. Датчик возможно настраивать дистанционно с помощью брелка. При этом владелец моментально оповещается о попытке загона мотоцикла на платформу эвакуатора.

Энергосбережение

Охранная система с диалоговой защитой StarLine разрабатывается и производится на территории России и предназначена для работы в широчайшем температурном диапазоне — 45 ÷ +85.
Спектр охранных, сервисных функций обеспечивает владельцу мотоцикла и надежную защиту, и комфорт в момент применения сигнализации StarLine Moto v62.

Охранные зоны мотосигнализации, способы их непосредственного контроля:

В состав комплекта мотосигнализации StarLine Twage V7 Моtо входят:
1 основной брелок дистанционного управления с двухсторонней связью и
жидкокристаллическим индикатором (ЖКИ), 1 дополнительный брелок
дистанционного управления без обратной связи, центральный блок со
встроенными: 2-уровневым датчиком удара, датчиком наклона,
приемопередающим модулем, светодиодный индикатор, комплект кабелей,
инструкция.

Технические характеристики

Кодирование радиосигналов управления . динамическое
Несущая частота радиосигналов управления . 433,92 МГц
Максимальный радиус действия пейджера . 1200 м*
Максимальный радиус действия брелка с обратной связью . 600 м*
Максимальный радиус действия брелка без обратной связи . 15 м*
Рабочая температура . от –40 до +85 °С
Напряжение питания постоянного тока . 9-18 В
Ток, потребляемый сигнализацией в режиме охраны . не более 4 мА
Максимально допустимый ток на выходах:

цепи подключения сирены . 2 А

цепи подключения габаритных огней . 10 А

цепи управления реле блокировки двигателя . 20 А

цепи подключения внешнего реле блокировки . 300 мА

* Дальность действия брелков и пейджера может уменьшаться в зависимости
от места установки центрального блока в мотоцикле, месторасположения
мотоцикла и пользователя, радиочастотных помех, погодных условий,
напряжения аккумулятора мотоцикла и элементов питания брелков.
Cигнализация StarLine Twage V7 Moto разрешена к использованию на территории
РФ и соответствует требованиям нормативных документов РФ, что
подтверждается сертификатом соответствия.
Срок службы сигнализации StarLine Twage V7 Moto, установленный фирмой-
производителем, составляет 5 лет при условии, что она устанавливаются и
эксплуатируется в строгом соответствии с данной инструкцией.

Читайте также: