Мотосигнализация старлайн v62 отзывы
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Склоняюсь к старлайн из-за брелка, как то спокойнее, в то же время метка удобнее, но идея подходить к прогретому мотоциклу весьма заманчива). Был мот со старлайном, все устраивало, собираюсь купить спорт, а на них почти никто сигналки не ставит. Как вариант можно gps модуль воткнуть в пандору…
Расскажие пожалуйста кто-что знает, посоветуйте)
Ответы ( 14 )
Брелок это как преимущество, так и недостаток. Экран изнашивается, трется, царапается, а при должных навыках и ломается. Знаю человека с пандорой — жизнью доволен. След сигнализацию буду брать, возьму с меткой)
Автозапуск на мото мне кажется не актуален, ну если только зимой ездишь) Выкатил, завел, закрыл гараж, одел перчатки вот он и прогрелся). Уведомления на телефон и управление с телефона очень даже удобно, учитывая то что у брелка радиус действия ограничен.
Стоял старлайн.
Хорошая сигналка, работает отменно. В комплекте была автономная сирена. Даже при отключении питания она орала благим матом и отпугивала гопников и детей.
Но даже если мот стоит у подьезда, а живу я на втором этаже, то добивала она не везде. Очень малый радиус. Но наличие двусторонней связи обязательно, если у тебя сирена. Иначе соседи быстрее твой мотоцикл выкинут на помойку, чем его кто-то украдёт.
Будешь ставить сирену — старлайн. Если нет — пандора, т.к. радиус действия практически неограниченный.
Но я не вижу смысла в сигналке без сирены.
Автозапуск мотоциклу не нужен. Греется он быстрее машины, т.к. масло в коробке греть не надо, прогрев исправного мотоцикла дело трёх минут. А серьёзное вмешательство в электронику, которое потребует автозапуск, может выйти боком.
Может если заменить пару проводов на блоке, отвечающие за блокировку, то все будет норм. Только вот до критериев я так и не добрался — то ли это было связано с напряжением, то ли с сопротивлением.
Завтра еду ставить пандору 4200.
Купил уже. Рекомендую именно 4200 т.к. мастер говорил что 4400 тупит по метке бывает — не знаю правда или нет.
Мне очень важно оповещение на телефон. Т.к. ставлю перед домом под чехлом замком и цепью в 3м от своего окна — 1 етаж.
В случае чего на мобилу звонок и все проблемы решены)
Старлайн тоже хорошая. Но мне важно было наличие GSM модуля
есть автомобильный старлайн двухсторонний, как с автозапуском так и без. размеры блока такие же потребление смешное, цена такая же. дальнобойность более чем достаточная. дом насквозь пробивает поперёк и полдома вдоль легко. 500-м по застройке километр в прямой видимости.
Мне с байком досталась StarLine V62. К функционалу сигналки претензий нет. Правда на практике достаточно быстро получилось так, что ее перестал использовать физически, отключая ее на 99% времени. Просто надо помнить, что оставив байк на неделю напряжение на аккумуляторе падает до уровня, когда байк уже не заведется самостоятельно. А вроде у старлайн ниже ток потребления чем у пандоры. От брелка польза максимум контролировать напряжение аккумулятора, который садит сигналка )), на практике на подземной охраняемой стоянке с договором мат.ответсвенности, где он только и стоит, не ловит и телефон, что уж говорить про брелок за пределами парковки (пользы от маяка кстати столько же).
На самом деле эффективнее купить замок-сигналку на диск. Тот хотя бы проорет дольше и не садит батарею, т.к у меня по крайней мере добраться до аккумулятора под седушкой на 2 болтах при должной сноровке дело секунд 10, а если просто дернуть сиденье, чтобы сломать пластмассовое крепление так вообще символическое время.
Старлайн люто НЕ рекомендую.
1. Высаживает аккум в ноль за две недели.
2. Связь с брелком может пропасть через сто метров, а может и нет. Все зависит от звезд и ее настроения
3. Датчик удара настраивается только вторая зона, при не очень удачном монтаже начинает предупредительно пищать просто от сильного ветра, хотя датчик удара выставлен в минимум.
4. Она абсолютно не водостойкая, даже не влагозащищенная. Выводы сделай сам.
5. Сколько владельцев, столько и разных проблем. Могут начать глючить датчики, может на ходу заблокировать двигатель. В сервисе их тупо меняют, не проводя диагностику, и даже не спрашивая талоны и чеки. Это говорит о многом.
6. В стоковом комплекте сирена НЕ идет.
какой-то у вас старлайн не такой попался. Я покупал сирена шла в комплекте. Насчёт описанных проблем соглашусь разве что, с высаживанием аккумулятора, но всего остального не наблюдал.
Сирена нигде не идет, но к пандоре можно джи пи эс присобачить родной и сирену, в итоге уведомления на телефон + вся информация онлайн
автомобильный старлайн жрёт копейки…
Ток потребления (мА) до 25.
что там в мотоциклетном такого уникального есть?
Ток потребления в режиме охрана, мА: не более 8.
Задумался вот о средствах защиты и пока что присмотрелся более внимательно к StarLine Мото V62. Может у кого-нибудь стоит такая сигналка? Хотелось узнать у владельца такого чуда техники:
1) действительно ли она не подаёт никаких сигналов СИРЕНОЙ при постановке/снятиии с охраны.
2) на сколько далеко в действительности берёт сигнал (если проводили проверку конечно))
3) как часто, как именно и за какой период времени глючила.
И на счёт дополнительно датчика объёма призадумался. Вроде их на мотоциклы не делают и ставят их умельцы на моты только автомобильные (радиус 3 метра не практично). Так ли это?
Награды
1. Действительно не подает . Только пульт пищит . Как настроить чтобы пищала сигналка не нашел . Естественно речь только о пост/снятии с охраны .
2. Все зависит от условий . Но недалеко .
3. За год вообще не глючила .
Награды
Сирены в стандартном комплекте нет - поэтому не пищит. Логично. Если на фонари не заводить, то и мигать не будет.
v7 стала брать гораздо дальше и мощней, чем v5. Надеюсь v62 будет ищщо мощнее. Мне до гаража 2 метров не хватает ))
Ни глючила ни разу. Блокировку двига подключать не буду. Ну его нах.
Сигналка эта от пионеров: типа зашел в магазин за пивом соком, чтобы не выглядывать, что местная гопота пофотографироваться полезет.
Как-то так.
Награды
Сирены в стандартном комплекте нет - поэтому не пищит. Логично.
Награды
Награды
да V7 и у меня пищала , V62 нет , или я так и не смог настроить Кстати bigval тоже не нашел как это включить .
да V7 и у меня пищала , V62 нет , или я так и не смог настроить Кстати bigval тоже не нашел как это включить .
Да там нет походу этой функии просто))) Ну видимо это обусловлено фактором скрытия самого наличия сигнализации на моте. Логично с какой-то стороны. V5 пищит действительно. А блокировку двигатеся подключали? Чё-то я очкую. Компетентные люди выложили описание как избежать глюка глушения двигателя на высоких оборотах, но как-то проверять их компетентность не хочется))) Или эта сигналка как положено работает?
Награды
А блокировку двигатеся подключали? Чё-то я очкую. Компетентные люди выложили описание как избежать глюка глушения двигателя на высоких оборотах, но как-то проверять их компетентность не хочется))) Или эта сигналка как положено работает?
Награды
да V7 и у меня пищала , V62 нет , или я так и не смог настроить Кстати bigval тоже не нашел как это включить .
Награды
Награды
Вот жешь. Щас я погуглю.
[quote]
- нет звукового подтверждения сирены при снятии/постановке. При сработке сирена орет, режим "сирена выключена" был несколько раз переключен - эффекта ноль.
[/quote]
[quote]
- V62 еще не ставил(пока),но в А62 уровень сирены постановки-снятия програмно регулируется. Попробуйте это проверить. В А62 уровень установлен(изначально) что брелок громче пикает когда рядом находишься . Удачи!
[/quote]
[quote]
-Точно, в инструкции есть зацепка, не описано как сервисная функция, а только в таблице по кнопкам брелока :
Установка уровня громкости подтверждающих сигналов сирены 4 + 1 последовательно
Надо попробовать, спасибо ! Отпишусь !
[/quote]
[quote]- С звуковым подтверждением при постановке/снятии. Действительно, оказывается заводская установка "1" (без звука). Можно выставить значение на значение "2"(тихо) или "3"(громко) - тогда будет звук. Как - описано выше, странно что в инструкции про это фактически ни слова.[/quote]
Мото гаджеты → Сигнализация StarLine V62 Moto
Как-то задался я вопросом покупки сигнализации для своего мота. Прошерстив интернет я остановился на сигнализации компании StarLine — V62 Moto. Чашу весов в пользу именно этой модели перевесили два фактора:
— диалоговая авторизация (все сигналы приходят на брелок в радиусе 1200м);
— передача сигналов запрограммирована методом ППРЧ (псевдослучайная перестройка рабочей частоты), на сегодняшний день наиболее криптостойким.
Так как установка сигнализации у нас в Питере стоит от 3000 до 7000 рублей, я решил попробовать разобраться сам. Притащил всё в свою маленькую мастерскую и начал экспериментировать. Схема даётся довольно простая и понятная, однако были моменты, которые я не понял сразу. После диагностики, кучи всяких измерений и опробования всех режимов я понял, что установить сигнализацию без труда смогу и сам.
Вообще в систему охраны можно включить множество приборов, это и пьезосирены, и дымовые патроны, и шокеры, и световые приборы (и даже взрывпакеты!). Ограничиваться нужно пониманием необходимости и ответственности (убивать вора по закону всё-таки нельзя).
И немного о цене: стоимость комплекта мне обошлась 6000 рублей, на мой взгляд вполне приемлемая цена за кучу функций.
Хотелось бы услышать все плюсы и минусы сиги StarLine Moto V62.И не могу определится стоит ли ставить дополнительно датчик объема?!
ага.Мне сейчас не столь не интересно,так как взял уже сигу без датчика.Но если владеешь инфой,ответь,другим будет в помощь!
Алексей, там в самой сиге встроен датчик наклона,удара и еще есть разъем для датчика объема,еще его называют микроволновый датчик
Хорошо настроенная система с двухзонным объемным датчиком работает следующим образом. Когда злоумышленник подходит к мотоциклу ближе, чем на метр-два, сирена начинает издавать серии коротких предупредительных сигналов. Если злоумышленник продолжает приближаться к мотоциклу, сигнализация включается полностью, и пейджер издает сигнал тревоги.
ммм. интересная штука но мне кажется то что не очень эфективна в городских условиях(если только в гараже) тк обычная сигналка бывает спать не дает а эта полубому постоянно орать будет
Рустам, мне больше всего нравится датчик наклона
и кстати (мб и знаешь) но подключать сигналку лучше всему самому-а именно мот\скутер можно завести следующим образом: отключаешь оралку соединяешь зажигание(на все это сигнала не срабатывает тк нету удара) потом с ножки заводишь и уезжаешь, соответственно сигналу надо так подключать что бы все меры безопасности шли через зажигание и если отключить их то отключится зажигание(чр искру или как то так) а так же кидай провода как нить необычно те например провода сигналы так же чр фару света на отключение(как правило угоняют ночью и без фары на спорте проблемно).
Всем привет! Я решил поставить сигнализацию на свой мотоцикл.
Критерии такие: -нужно, чтобы сигнализация была диалоговая
-чтобы ела очень мало энергии
-чтобы была дальнобойной
Под все эти критерии почему-то подходит только Moto V62. Поэтому, хочу посоветоваться с вами, брать или не брать?
Какие плюсы-минусы, отзывы?
Я изучил темы на форуме, но так и не разобрался, хорошая эта сигнализация или нет. Хочу услышать ваше экспертное мнение! Спасибо
У меня стоит, проблем не наблюдал, говорят, что глючит, но я лично не замечал. жрет, мне кажется много, можно и аккум высадить. Дальность вполне себе хорошая. мне кажется чуть меньше чем сигналка на машине.
Полторы недели и аккум съест, влаги некоторые боятся, от этого и глючат, если в сухом месте поставить и заизолировать хорошо- проблем не должно быть.
Отличная система. Тут главное к установке подойти с чувством. Если налепят кое-как, то проблемы вполне могут быть. Хз что еще из нормальных аналогов ставить. Эта диалоговая, ловит нормуль, не прожорливая, датчик удара есть, термостойкая. Бери смело, очень сомневаюсь, что пожалеешь.
Bermut а как именно глючила?
разъем там не очень герметичный- надо ставить вне прямого попадания воды
А в остальном да, при правильной установке проблем нет, все ок
Цианистого фекалия кусок.
За прошлый год менял трижды в сервис-центре, у первой сдох датчик наклона, у второй - удара. Третья, вроде, еще жива, но не у меня уже, так что не в курсе.
привет, поделюсь своими наблюдениями.
Орет настолько громко, что я не могу стоять рядом у меня кровь начинает идти из ушей, глаз, носа и вапще откуда только можно.
Аккум на моем фазере высажает в ноль где то дней за 5. Но я почти не езжу (прав пока нет, выезжаю раз в неделю на сто километров прохватить)
насчет влаги - не заметил, купал фазер в луже, мыл на мойке - никак проблем.
насчет дальности - увы ничего не могу сказать , не было повода проверить, но с пятого этажа до первого добивает.
StarLine V62
Ток, потребляемый сигнализацией в режиме охраны . не более 8 мА
Ток, потребляемый сигнализацией в режиме
выключенной охраны . не более 7 мА
Pandora DXL 4200
средний ток потребления в режиме охраны: 20 мА
Зная емкость аккумулятора, можно посчитать время, за которое сигналка его выест )
Anuspedro, ну как бы орет не сигналка а сирена же.
Приятель пользуется V62 с месяц. Ставили ему сами.
Работает.
Пробовали проверять дальность срабатывания брелка путем проверки вольтажа (есть у неё такая функция) - через обычный жилой дом брелок уже говорит что "нету мотоцикла в зоне досягаемости, фигу вам а не вольтаж".
Хотя, дальность срабатывания "от сигнализации к брелку" не проверялась. Кстати, надо будет озадачить.
Вроде бы было замечено, что в режиме "беззвучная охрана" брелок тоже работает беззвучно (и без вибры) Т.е. только молча показывает на экранчике сработавший датчик.
Орет настолько громко, что я не могу стоять рядом у меня кровь начинает идти из ушей, глаз, носа и вапще откуда только можно.
Аккум на моем фазере высажает в ноль где то дней за 5.
Громкость сирены регулируется, это раз. По поводу энергопотребления нужно к установщикам, она столько не жрет, точно тебе говорю :)))
Читайте также: