Моргает масленка ситроен джампер

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 20.09.2024

Коллеги, есть вопрос.
Имеем ситуацию: при холодном пуске двигателя лампа давления масла на панели приборов не горит.
При достижении двигателем рабочей температуры эта лампочка начинает моргать.
Начинаем двигаться — при увеличении оборотов двигателя лампочка тухнет.
При остановке (опять холостой ход) — опять начинает моргать.
Доп. условия: Датчик давления масла стоИт новый.
Масляный насос (б/у) менялся трижды.

Кто сталкивался с похожей ситуацией, поделитесь опытом: стОит смотреть маслозаборник на предмет его засорённости?
Если с маслозабоником всё норм, есть ли резон грешить на износ вкладышей?
Или ещё что-то может быть?
Есть "идея" поставить новый масляный насос, но перед его покупкой хотелось бы услышать Ваше мнение о проблемке.

З.Ы. Если вдаваться в подробности, то движок 2.0 DOHC, бензин, но интересует общее мнение по данной ситуации независимо от типа двигателя, т.к. уже замучились искать причину.

Заранее спасибо за отзывы.

раз фильтр сильно не влияет,тогда что вызывает падение давления?мое мнение-забит масляный фильтр и у насоса не хватает мощей пробить грязь в фильтре,это все объясняет!поехал менять масло

Не могу сказать точно, но на большинстве предшествующих авто в каналах масляного фильтра стоял так называемый переспускник( тоесть при сильном загрязнении фильтра давлением открывался канал в обход его((фильтра)).) Падение может быть вызвано износом деталей(тьфу-тьфу),, некачественным маслом,забитостью маслоприемника, ну и фильтром который забит( тут при повышении оборотов или хватает давления уже для датчика или открывается канал обхода. Удачи.

Вот это пробег за такой период! Много ездить приходиться?

бензин 1.6 90л.с. 1руки,90000пробег,2009г.

Ни чё себе. :wacko:,у меня только 20ть за это же время :whistle:

Нормальный пробог-30ткм в год. Авто для того и берется ,чтобы ездить. Удачи.

ANL, каждому,как говорится свое. для вас 30тык — это нормально(дизель должен много работать),а мне и этого достаточно:bye:

Pegucka, Может у вас срок ТО по времени подошёл, по VIN в сервис боксе посмотрите когда у вас гарантия началась.
Да и ТО не обязательно ровно в 20000 делать, я сделал когда было 19500

Service
Загорается на короткое время.
Несущественные сбои или
сигналы о сбоях.
Проверьте журнал сбоев по дисплею или на экране.
Если автомобиль оснащен бортовым компьютером или
дисплеем: см. раздел 9, гл. "Автомагнитола — Бортовой компьютер". Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT.

Продолжает гореть. Серьезные неисправности.

Это написано в инструкции

Давление мерить. (2000 руб.)

а самому не проще переходник смастрячить для манометра?

может кому поможет

в этот раз в наличии были другие не известной фирмы.

Полагаю помочь могла бы инфа с названием фильтра.

вернулся из магазина завожу и звук "пиип" вместе с воскл. знаком, в треугольничке на панели приборов в лев. верхнем углу, загорелась надпись "OIL". Выхожу проверяю масло, уровень в норме.
Как Вы смогли проверить уровень масла, если несколько сек. назад дв. был заведён? Уже писал где то, что здесь самый не информативный щуп.

Глушу, завожу все по новой, уровень масла хороший, масло чистое. Что за ерунда?
Наверняка масло сожрало. Пробег ДВС какой? Сколько км проехали после замены?
У меня сейчас пробег 65 тык. Замена масла была в 59 тык.+,-. Где то в 63,5 тык. долил 0,5 л и вчера то же, загорелась маслёнка, правда без звукового сигнала, долил очередные 0,5 л. Справедливости ради, на "покатушках с Гриппом поддал жару", может от этого, а может "Супротек" рас коксовал кольца, как мне сегодня сказали по тел. консультанты "Супротека", но про это потом и в другой теме.

Как Вы смогли проверить уровень масла, если несколько сек. назад дв. был заведён? Уже писал где то, что здесь самый не информативный щуп.

Наверняка масло сожрало. Пробег ДВС какой? Сколько км проехали после замены?
У меня сейчас пробег 65 тык. Замена масла была в 59 тык.+,-. Где то в 63,5 тык. долил 0,5 л и вчера то же, загорелась маслёнка, правда без звукового сигнала, долил очередные 0,5 л. Справедливости ради, на "покатушках с Гриппом поддал жару", может от этого, а может "Супротек" рас коксовал кольца, как мне сегодня сказали по тел. консультанты "Супротека", но про это потом и в другой теме.
Изменил текст: "вернулся из магазина завожу и звук "пиип" вместе с воскл. знаком, в треугольничке на панели приборов в лев. верхнем углу, загорелась надпись "OIL". Немного поковыряв в носу:crazy::rofl: и почесав затылок:unknw: а так же почитав мануал по эксплуатации(всегда со со мной в машине ездит в бардаке,и по прошествии минут 7-8,выхожу из автомобиля , проверяю масло, уровень в норме, находиться в промежутке(примерно чуть выше середины) двух расширений на красном(кирпичного цвета),я его немного белым CD-шным маркером намазал,так лучше видно масло, наконечнике щупа :download::rofl::rofl::rofl:

Наверняка масло сожрало. Пробег ДВС какой? Сколько км проехали после замены?
У меня сейчас пробег 65 тык. Замена масла была в 59 тык.+,-. Где то в 63,5 тык. долил 0,5 л и вчера то же, загорелась маслёнка, правда без звукового сигнала, долил очередные 0,5 л. Справедливости ради, на "покатушках с Гриппом поддал жару", может от этого, а может "Супротек" рас коксовал кольца, как мне сегодня сказали по тел. консультанты "Супротека", но про это потом и в другой теме.
Пробег 67.500.Меняю каждые 10.000. Доливаю(смотрю по щупу, так подъедает) меж сменный пробег 10.000 км-примерно около 0.7л/масла(смотрю по расходу,зимой чаще,примерно каждые 2.500-3.500 км пробега открываю капот и смотрю по щупу, по надобности доливаю.:download:
Да чуть не забыл, сразу в тот же вечер, хотя и при выходе с работы и заводе движка пропала эта "пиип" с со значком(ЧУДЮСА), приехал домой и долил 280-300 гр.масла,теперь уровень МАХ. Капризуля ты моя, говорю, хватить пищать. и перестала, француженка. роза::rofl::rofl::rofl::r ofl:
Так и не понял что это было:unknw:
Удачи:drinks:

Очередной "+" вашего авто,я про ЖОР масла при таком маленьком пробеге)))))))))Ржу не могу))))))

sbs58, когда "проржотесь":crazy: почитайте инфу, про ЕР6 и его модификации. Для этого семейства двигателей, расход 1-1,5 л масла на 10 тык. это норма. На авто с ЕР6С и АКПП, кстати расхода масла почти нет, "насиловать" как ЕР6С с МКП там не получится. Но это так реплика. Удачи.

СОГЛАСЕН НА ВСЕ 100% ЧЕМ РЕЗВЕЕ ГОНЯЕШЬ,ТЕМ ЧАЩЕ МАСЛО ДОЛИВАЕШЬ.

Немного поковыряв в носу и почесав затылок а так же почитав мануал по эксплуатации(всегда со со мной в машине ездит в бардаке,и по прошествии минут 7-8,
:rofl:

Так и не понял что это было
Если есть возможность прочитайте журнал ошибок.

shinnik177, Про двигатели BMW слышал и знаю,что они расходуют масло.Однако мы с вами не на BMW ездим,а на бюджетном "каблуке".

Чушь все это.На НОРМАЛЬНЫХ движках расхода быть не должно(угар-то есть, но он минимальный).А эту фразупро норму в 1.5 литра наверно ОД придумали—типа "конструктивная особенность данного движка".В следующий раз они наверно маслянный картер обьемом больше ставить будут и щуп подлиннее.Удачи

наверно ОД придумали—типа "конструктивная особенность данного движка"
У ОД на всё и всегда находится отмазка.И ещё,не знаю как другие ОД,а мои почти всегда говорят,что Вы не первый с этой болячкой.Типа так у всех на этих машинах.

При запуске авто мигает лампочка давления масла, затем гаснет комп пишет CHANGE ENGY OIL. Масло только поменял, может выше уровня залил? По щупу все норм. Народ подскажите что это может быть?

Не так меня поняли !
Сброс межсервисного интервала
Машина заглушена, зажигание выключено.
1. Нажимаем и удерживаем в нажатом состоянии кнопку обнуления суточного пробега.
2. Включаем зажигание
3. Про должаем держать кнопку в нажатом состоянии пока на экране не появится символы.
4. Выбираем (той-же кнопкой) 1-15000, 2-20000, 3-25000.
5. Нажимаем на ту-же кнопку и держим до выхода из режима обнуления.

Если нужно было бы только обнулить межсервисный пробег( интервал) лампа давления не загоралась бы.
Масло говённое залил,меняй снова( с фильтром конечно).Как вариант модно прогреть авто сутки поездить,мож где вода( конденсат) замерз,редко но бывает.
Ты не первый и,думаю,не последний кто на поддельное масло попадает,лишь бы на капиталку не попасть
И что за масло- ZIQ XQ 5W40. если ZIG,то его давно подделывают,да и само оно всегда не лучшего качества было.

Нажми на педаль газа и педаль тормоза, одновременно, затем включи зажигание до появления какой то надписи про масло, выключай зажигание , отпускай педали. Запускаем двигатель и радуемся.

Шаманский обряд ))) Главное, не отпускать педаль газа.

1. Вставляешь ключ в замок зажигания
2. Нажимаешь на педаль газа в пол, не отпускаешь до конца обряда
3. Включаешь зажигание и ждешь 30 сек.
4. 6 раз нажимаешь и отпускаешь тормоз
5. Выключаешь зажигание
6. Снимаешь ногу с педали газа, перед тем как запустить автомобиль

Индикатор помаргает на прощание и все … больше не будет

Сам, когда узнал про этот обряд, не поверил, но потом нашаманил и поверил своим глазам )))

На заведённом моторе мигает маслёнка ⇐ Boxer 3. Двигатель

Информация
Активные темы раздела Peugeot Boxer 3

Вобщем беда такая. На запущенном моторе мигает ламочка давления масла. При всём при этом, по ходу не работает датчик уровня масла. Давление на турбину идёт. Бортовой кажет engine oil level. Подскажите что делать и как быть!
Citroen Jumper 3 2012г.

Это случайно не межсервестный пробег, если он то его надо обнулить

Вообщем ремонтом этой машины занимаюсь я. Купили джампера с пробитым блоком пр78000км. Блок заменили, движёк собрали ,завели - лампа моргает. Обнуление пробовали непомогает. Компьютер выдает "проверить уровень масла". Механически проверяли-давление есть. На приборке уровень(который 00000) некажет никакой. Вопрос такой-1)на машине 2012г также можно обнулить или тока к диллеру? 2)При накрывшемся датчике уровень хоть какой на приборке будет показываться? 3) Уровень показывается так включил зажигание и в верхнем правом углу дисплея высвечиваются 0000 или не так?( у нас вообще ничего некажет)

Форд Транзит 2008гв. дв 2,2 110лс. Форд Транзит 2,5D 1996г.в. 100лс. Раньше Форд Тр. 1994гв 2,5D.и Форд Тр. 1994гв 2.5TD низкие короткие.
"Когда не знаешь,что делать-делай шаг вперёд"

Обнулит можно самому, посмотри в этой теме(После запуска двигателя, МОРГАЕТ лампочка давления масла). Это показывает не уровень , а старение масла. На форуме и это было. Может с проводкой проблемы , на этих машинах бывает.

Лампочка больше не моргает! Мы заменили датчик уровня масла и у диллера прибором скинули ошибку( т.е. запрос на смену масла) .

олег1980: Обнулит можно самому, посмотри в этой теме(После запуска двигателя, МОРГАЕТ лампочка давления масла).

Интересная канитель получается-Машина 2012г.в. и эту ошибку самому не сбросить, пробовали. - тока оф.диллер.

Форумчане посоветуйте ПОЖАЛУЙСТА. Машина в ожидании заказной запчасти простояла 2 недели, на улице температура не падала ниже -10 за исключением последних пару дней до -15_-20. Проблема в том, что не гаснет лампа давления масла, при чём до остановки авто на ожидание з/части было всё ТИП-ТОП, а сегодня завёвшись для заезда в бокс лампа не потухла. Давление в системе есть (около 5 очков). При отсоединении датчика, лампа на приборке тухнет. Успокойте меня, подтвердите мой ДИАГНОЗ. -это датчик давления масла?

может это межсервисный пробег

НЕТ. масло меняно 1500 км назад. Пока думаю что при снятии ГУРа и помпы при замене, забрызгало всё антифризом, поэтому и датчик тупит.

Уже сбежал. Замену з/ч производил у знакомого в сервисе-БЕСПЛАТНО.

Если лампочка давления масла МИГАЕТ секунд 10 после запуска двигателя, то это межсервисный интервал замены масла. Убирается через компьютер, через программу.
А если ГОРИТ ПОСТОЯННО, то нужно искать причину.
У меня на ходу загорелся этот датчик. У знакомого водителя масляный насос вышел из строя при пробеге примерно 280 000 км. Поэтому я тоже решил, что это масляный насос накрылся(Мой пробег 240 000). Как загорелась лампочка давления масла, сразу заглушил машину, и отбуксировал в сервис, озвучил проблему. В сервисе сразу отправили меня за новым масляным насосом(3750 руб.), маслом, герметиком. Привёз, поставили насос, заводим, лампочка продолжает гореть! Глушу машину, слесарь вытаскивает штекер из датчика давления масла и втыкает обратно, завожу машину, всё нормально - лампочка не горит. Я выезжаю из сервиса, еду на работу, и в дороге у меня опять загорается лампочка! Значит дело было не в насосе. В итоге - причина была в самом датчике давления масла(350 руб.). На этот датчик капал антифриз и он вышел из строя. А в сервис я обратился, где ежедневно ремонтируют Пежо Боксеры маршрутки! Они придурки, должны были сначала измерить наличие давление масла механическим прибором. Это я потом узнал, что можно так измерить. Обратить внимание на мокрый датчик давления масла(в антифризе). Но в сервисе с этого надо было и начинать! Больше я в этот сервис ни ногой! И ещё при замене датчика АККУРАТНО затягивайте датчик. У меня посадочное место треснуло! А датчик стоит на теплообменнике. В итоге - теплообменник под замену! Теплообменник состоит из двух частей: 1) Корпус, куда ставится датчик давления масла и масляный фильтр. 2) Теплообменник-охладитель(который как раз выходит из строя обычно(появление масла в расширительном бачке).) Ладно в другом сервисе, где я менял датчик есть б/ушные теплобменники с нормальным корпусом, но с пробитым охладителем. В итоге: мой треснувший корпус заменили на б/ушный нормальный корпус, охладитель у меня нормальный. И всё это бесплатно. Это они же сильно затянули датчик давления.
В общем на ошибках учимся! Учитесь на моих ошибках!

То же маслёнка иногда мигает, я бы сказал помигивает. На ходу и на холостых - не горит, не мигает, а начинаешь трогаться - обороты двигателя чуть "проседают" и вот тут то, Иногда, проскакивает маслёнка. Думаю то же начать с малого: проводка, сам датчик, ну и по-хорошему ввинтить бы механический.
Звонил по вопросу мигания маслёнки в сервис, что на Озёрной 46 (Москва ) , вердикт - замена двигателя. Я ему(мастеру-приёмщику) говорю -А может вал расточить, вкладыши заменить? ну хотя бы. Нет, говорит, такой ерундой не занимаемся! О как! И добавил: у нас 7-мь штук, как у вас движков лежат - обращайтесь! Прям как в анекдоте: - Сестра, а может в реанимацию? - Доктор сказал в морг, значит в морг!
Пысы. Обнулял межсервисный пробег, не оно. Уровень масла в норме, пробег 169000, на ходу и холостых лампа даже не мигает. Пока катаюсь. Найду причину мигания - отпишусь.

Читайте также: