Момент затяжки коленвала bmw n52
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
M8 10.9, Ступень 01 15 Nm Винты ZNS следует заменить M8 10.9, Ступень 02 85° - 95° M8 8.8 25 Nm Использовать новые винты. M8 10.9 34 Nm Использовать новые винты.
Маховик
Винт(ы) спуска масла
Масляный картер
Алюминиевый масляный поддон, M8 x 112, M8 x 92, M8 x 26, Ступень 01 8 Nm Использовать новый винт(ы). Масляный поддон из стального листа, Ступень 01 8 Nm Использовать новый винт(ы). Алюминиевый масляный поддон, M8 x 112, M8 x 92, M8 x 26, Ступень 02 90° Масляный поддон из стального листа, Ступень 02 90° Алюминиевый масляный поддон, M8 x 112, M8 x 92, Ступень 03 90°
Шатунный подшипник
Подшипник двигателя
Агрегатный кронштейн
Кислородный датчик
Пробка сливного отверстия радиатора
Кронштейн радиатора
Моменты затяжки на передней ходовой части
Передняя распорка купола
M10, Ступень 01 40 Nm Использовать новые винты. M10, Ступень 02 60° M12, Ступень 01 100 Nm Использовать новые винты. M12, Ступень 02 100°
Амортизационная стойка
M8, сверху 34 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). M10, снизу 45 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). M12, снизу 81 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
Шток поршня амортизатора
Карданный шарнир рулевого механизма
Рулевая передача
Напорная магистраль на рулевом механизме
Обратный слив на рулевом механизме
Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы переднего колеса
Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза передних колёс
Суппорт дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
Тормозной диск задних колёс
Тормозной диск передних колёс
Воздушный клапан
Датчик - числа оборотов колеса
Тормозная магистраль
Тормозной шланг
Щит барабанного тормозного механизма
Моменты затяжки для коробки передач
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач
Коробка передач GA6HP19Z 35 Nm Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). Коробка передач GA6L45R 19 Nm Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). Коробка передач GS6-17BG/DG, Коробка передач GS6-37DZ/BZ, Коробка передач GS6-53BZ /DZ 35 Nm Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а).
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач
Коробка передач GA6HP19Z, с масляным поддоном из лёгкого металла 8 Nm Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). Коробка передач GA6HP19Z, Пластмассовый масляный поддон 12 Nm Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). Коробка передач GS6-17BG/DG, Коробка передач GS6-37DZ/BZ, Коробка передач GS6-53BZ /DZ 35 Nm Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а).
Моменты затяжки на задней ходовой части
Балка заднего моста
Шток поршня амортизатора заднего моста
Передний верхний поперечный рычаг подвески заднего моста
внутри, M12 100 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). снаружи, M12, Ступень 01 100 Nm Использовать новый винт(ы). снаружи, M12, Ступень 02 90°
Задний верхний поперечный рычаг подвески заднего моста
внутри, M12 100 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). снаружи, M12, Ступень 01 100 Nm Использовать новый винт(ы). снаружи, M12, Ступень 02 90°
Задний нижний поперечный рычаг подвески заднего моста
внутри, M14 165 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). снаружи, M14 165 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). M10, центр 60 Nm Использовать новый винт.
Передний нижний поперечный рычаг подвески заднего моста
M12, на поворотном кулаке 100 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). M12, на несущей балке моста 100 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы заднего колеса
M24 250 Nm Заменить гайку, слегка смазать маслом и зачеканить. M27 420 Nm Заменить гайку, слегка смазать маслом и зачеканить.
Ступень 01 80 Nm Ступень 02 ослабить Ослабить все болты на пол-оборота. Ступень 03 50 Nm Ступень 04 90° Ступень 05 90° Ступень 06 Прогрев двигателя 25 мин. Ступень 07 90°
Впускной коллектор
Выпускной коллектор
Свечи накаливания
Топливопроводы высокого давления
Центральный винт коленчатого вала
Ведущий диск сцепления
Маховик
Преобразователь крутящего момента
Винт(ы) спуска масла
Шатунный подшипник
Коренной подшипник
Моменты затяжки на передней ходовой части
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы переднего колеса
Датчик(-и) давления воздуха в шинах
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза передних колёс
Суппорт дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
Тормозной диск задних колёс
Тормозной диск передних колёс
Воздушный клапан
Ширина зева гаечного ключа 9: 7 - 11 Nm Ширина зева гаечного ключа 11: 12 - 16 Nm Ширина зева гаечного ключа 7: 3,5 - 5,0 Nm
Датчик - числа оборотов колеса
Тормозной шланг
Моменты затяжки для коробки передач
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач
Коробка передач A5S 310Z 100 Nm Коробка передач A4S 310R 33 Nm Коробка передач A4S 270R 33 Nm Коробка передач A5S 300J 40 Nm Коробка передач S5D 200G, Коробка передач S5D 250G, Коробка передач S5D 310Z, Коробка передач S5D 320Z 50 Nm Коробка передач S6S420G 52 Nm
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач
Коробка передач A5S 310Z 16 Nm Коробка передач A4S 310R 25 Nm Коробка передач A4S 270R 25 Nm Коробка передач A5S 300J 35 Nm Коробка передач S5D 200G, Коробка передач S5D 250G, Коробка передач S5D 310Z, Коробка передач S5D 320Z 50 Nm Коробка передач S6S420G 52 Nm
Моменты затяжки на задней ходовой части
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы заднего колеса
M10 x 1, Ступень 01 30 Nm Сменить болты. M10 x 1, Ступень 02 90° M27, гайка(и) 300 Nm Заменить гайку и слегка смазать маслом поверхность прилегания.
Винт(ы) 1 - 14, Ступень 01 30 Nm Винт(ы) 1 - 14, Ступень 02 90° Винт(ы) 1 - 10, Ступень 03 90° Винт(ы) 1 - 14, Ступень 04 45° Винт(ы) 15 - 17, Ступень 05 7 Nm Винт(ы) 15 - 17, Ступень 06 90°
Впускной коллектор
Выпускной коллектор
Свечи зажигания
Датчик детонации
Центральный винт коленчатого вала
Ведущий диск сцепления
Маховик
Винт(ы) спуска масла
Масляный картер
Алюминиевый масляный поддон, M8 x 26, Ступень 01 8 Nm M8 x 25, Масляный поддон из стального листа, Ступень 01 8 Nm Алюминиевый масляный поддон, M8 x 92, Ступень 01 8 Nm Алюминиевый масляный поддон, M8 x 112, Ступень 01 8 Nm Алюминиевый масляный поддон, M8 x 26, Ступень 02 90° M8 x 25, Масляный поддон из стального листа, Ступень 02 90° Алюминиевый масляный поддон, M8 x 92, Ступень 02 180° Алюминиевый масляный поддон, M8 x 112, Ступень 02 90°
Шатунный подшипник
Коренной подшипник
Винт(ы) 1 - 14, Ступень 01 20 Nm Винт(ы) 1 - 14, Ступень 02 70° Винт(ы) 15, Ступень 03 15 Nm изнутри наружу Винт(ы) 15, Ступень 04 90° Винт(ы) 16, Ступень 05 15 Nm Винт(ы) 16, Ступень 06 90 Nm
Подшипник двигателя
слева, M8 8.8, с кронштейне опоры 21 Nm слева, M8 8.8, на несущей балке моста 21 Nm M8, справа, на несущей балке моста 21 Nm M8, справа, с кронштейне опоры 21 Nm гайка(и), M10 10.9 56 Nm
Агрегатный кронштейн
Труба выхлопного газа
Кислородный датчик
Держатель - выхлопной трубы
Моменты затяжки на передней ходовой части
Передняя распорка купола
Амортизационная стойка
спереди, сверху 34 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). спереди, снизу 81 Nm Использовать новые винты и гайки. сзади, сверху 28 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). сзади, снизу 165 Nm Использовать новый винт(ы).
Шток поршня амортизатора
M12, Задний мост 27 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). M14, передний мост 64 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
Карданный шарнир рулевого механизма
Рулевая передача
Напорная магистраль на рулевом механизме
M16 35 Nm Заменить уплотнительные прокладки, уплотнительные кольца и кольца O. M14 33 Nm Заменить уплотнительные прокладки, уплотнительные кольца и кольца O.
Обратный слив на рулевом механизме
Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
внутри, M12 10.9, Ступень 01 100 Nm Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). внутри, M12 10.9, Ступень 02 90° 165 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
внутри, M12 10.9, Ступень 01 100 Nm Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). внутри, M12 10.9, Ступень 02 90° снаружи 165 Nm
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы переднего колеса
Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
Стойка стабилизатора переднего моста на поворотном кулаке
Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
Амортизатор
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
Подвеска переднего моста
Винт(ы) 2, Ступень 01 100 Nm Винт(ы) 2, Ступень 02 90° Винт(ы) 1 100 Nm Винт(ы) 3 165 Nm Винт(ы) 5 81 Nm Винт(ы) 6 110 Nm Винт(ы) 7 65 Nm
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза передних колёс
Суппорт дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
Тормозной диск задних колёс
Тормозной диск передних колёс
Воздушный клапан
Ширина зева гаечного ключа 9: 7 - 11 Nm Ширина зева гаечного ключа 11: 12 - 16 Nm Ширина зева гаечного ключа 7: 3,5 - 5,0 Nm
Датчик - числа оборотов колеса
Тормозной шланг
Моменты затяжки для коробки передач
Выжимной цилиндр
Направляющая втулка выжимного подшипника
Фланцевое соединение коробки передач с двигателем
Алюминий, M10 x 30, Ступень 01 20 Nm Алюминий, M10 x 85, Ступень 01 20 Nm M12, Алюминий, Ступень 01 34 Nm Алюминий, M12 x 91, Ступень 01 25 Nm Алюминий, M10 x 30, Ступень 02 90°- 110° Алюминий, M10 x 85, Ступень 02 180° - 200° M12, Алюминий, Ступень 02 90° - 110° Алюминий, M12 x 91, Ступень 02 130° M6, болт(ы) с шестигранной(ыми) головкой(ами) 9 Nm M6, винты Torx 9 Nm M8, болт(ы) с шестигранной(ыми) головкой(ами) 25 Nm M8, винты Torx 19 Nm M10, болт(ы) с шестигранной(ыми) головкой(ами) 49 Nm M10, винты Torx 43 Nm M12, болт(ы) с шестигранной(ыми) головкой(ами) 74 Nm M12, винты Torx 66 Nm
Поперечная опорная балка - коробки переключения передач
Карданный вал
Класс прочности 10.9, M10, Ступень 01 20 Nm Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). Класс прочности 10.9, M10, Ступень 02 90°
Промежуточный подшипник карданного вала
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач
Моменты затяжки на задней ходовой части
Амортизационная стойка заднего моста
Подвеска заднего моста
Винт(ы) 1 48 Nm Винт(ы) 2 165 Nm Винт(ы) 3 100 Nm Винт(ы) 4 100 Nm Винт(ы) 5 240 Nm Винт(ы) 6 65 Nm Винт(ы) 7 100 Nm Винт(ы) 8 100 Nm Винт(ы) 9 175 Nm
Балка заднего моста
Передний верхний поперечный рычаг подвески заднего моста
снаружи, M10, гайка(и) 65 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). снаружи, M12, гайка(и) 108 Nm Использовать новую шлицевую гайку. внутри, гайка(и) 65 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
Задний верхний поперечный рычаг подвески заднего моста
внутри, гайка(и) 100 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). снаружи, гайка(и) 175 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
Нижний поперечный рычаг подвески заднего моста
внутри, спереди 100 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). сзади, внутри, M14 165 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). снаружи, гайка(и) 240 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы заднего колеса
M27 420 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). винт(ы), Ступень 01 30 Nm Использовать новый винт(ы). винт(ы), Ступень 02 110°
• Болты (М10) крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала (болты заменить, покрытие болтов не смывать и смазать маслом для двигателя) — 20 Н.м + 70°;
• Вкладыш жесткости (растяжка):
— М8 22 Н.м;
— М10 43 Н.м.
• Пробка (М14х1,5) слива охлаждающей жидкости — 25 Н.м.
• Резьбовая пробка (М12х1,5) главного смазочного канала — 20 Н.м;
— все М16х1,5 34 Н.м;
— все М18х1,5 40 Н.м.
• Масляная форсунка, болт (М8х1,0) — 12 Н.м.
ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
• Крышка головки блока цилиндров:
— все Мб 10 Н.м;
— все М7 15 Н.м.
• Резьбовая пробка (М 12x1,5) смазочного канала — 20 Н.м;
• Винт удаления воздуха — 2,0 Н.м.
• Болты (М10) крепления головки блока цилиндров (болты заменить, промыть их, покрытие болтов не смывать, и смазать маслом для двигателя) — 40 Н.м + 90° + 90°.
ПОДДОН МАСЛЯНОГО КАРТЕРА
• Пробка маслосливного отверстия:
— все М12х1,5 25 Н.м;
— все М18х1,5 30 Н.м;
— все М22х1,5 60 Н.м;
• Масляный картер к блоку цилиндров:
— асе Мб (8.8) 10 Н.м;
— все Мб (10.9) 12 Н.м;
— все М8 (8.8) 22 Н.м.
Крышка ГРМ
• Блок ГРМ и верхняя и нижняя его крышки:
— все Мб 10 Н.м;
— все М7 15 Н.м;
— все М8 22 Н.м;
— все М10 47 Н.м.
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ С ОПОРОЙ
• Зубчатое колесо датчика частоты вращения КСУД к коленчатому валу, болты заменить:
— все М5 (10.9) 13 Н.м;
— все М5 (8.8) 5,5 Н.м.
• Маховик к коленчатому валу двигателя, болты заменить, с АКПП — 105 Н.м.
ШАТУН С ПОДШИПНИКАМИ
• Шатунные болты заменить, промыть и смазать маслом для двигателя — 5,0 Н.м + 20 Н.м + 70°;
Распределительный вал.
Крышка подшипника распределительного вала:
— все Мб 10 Н.м;
— все М7 14 Н.м;
— все М8 20 Н.м.
• Звездочка к распределительному валу:
— М54 М7 5 Нм + 20 Нм;
• Колпачковая гайка натяжителя цепи:
— все М22х1,5 40 Н.м.
• Цилиндр плунжера натяжителя цепи:
— М54 М26x1,5 70 Н.м;
• Шпилька распределительного вала в тело головки блока:
— все М7 20 Н.м.
• Гайка на шпипьку распредепительного вала:
— все Мб 10 Н.м.
СИСТЕМА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗЫ ОТКРЫТИЯ ВПУСКНЫХ КЛАПАНОВ, VANOS
• Пустотелый болт (М 14x1,5) исполнительного узла — 32 Н.м.
• Резьбовая пробка (М22х1,5) исполнительного узла — 50 Н.м.
• Прицезионный болт (Мб, левая резьба) плунжера натяжителя в шлицевой вал —10 Н.м.
• Трубопровод к опоре масляного фильтра — 32 Н.м.
• Исполнительный узел к распредепительным валам впускных и выпускных клапанов (заменить болты М 10x1,0) — 80 Н.м.
• Масляный насос к блок-картеру, болт М8—23,0 Н.м.
• Крышка масляного насоса (Мб) — 10 Н.м.
• Звездочка к масляному насосу:
— все Мб 10 Н.м;
— все М10х1 25 Н.м;
— все М10 45 Н.м.
• Полнопоточный масляный фильтр (крышка):
— все М8 22 Н.м;
— все М10 33 Н.м;
— все М12 33 Н.м;
— навинчивающаяся крышка 25 Н.м.
• Корпус масляного фильтра и трубопроводы к блок-картеру двигателя:
— все М8 22 Н.м;
— все М20х1,5 40 Н.м.
• Маслопровод для смазки постелей подшипников и кулачков распределительного вала:
— все Мб 10 Н.м.
• Маслопровод смазки кулачков распределительного вала к головке блока цилиндров (пустотелый болт):
— все М5 5 Н.м;
— все М8х1 10 Н.м.
• Маслопроводы масляного радиатора к корпусу масляного фильтра:
— все М8 22 Н.м.
• Насос охлаждающей жидкости к блок-картеру двигателя:
— все Мб 10 Н.м;
— все М7 15 Н.м;
— все М8 22 Н.м.
• Муфта привода вентипятора к насосу охлаждающей жидкости (накид- ная гайка с левой резьбой):
— все 40 Н.м.
• Корпус термостата:
— все Мб 10,0 Н.м.
• Штуцер прокачки:
— все М8 8,0 Н.м.
• Впускной коллектор к головке блока цилиндров:
— все Мб 10 Н.м;
— все М7 15 Н.м;
— все М8 22 Н.м.
ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ОГ
• Свечи зажигания:
— все М12х1,25 23±3 Н.м;
— все М 14x1,25 30±3 Н.м.
• ЭБУ системы зажигания
— все 2,5 Н.м.
• Датчик детонации:
— все 20 Н.м.
• Датчик частоты вращения коленчатого вала и его положения в ВМТ первого цилиндра, болт (Мб) подлежит замене — 10 Н.м.
• Крышка отсека управляющей электроники — 4,4 Н.м.
• Провода к генератору:
— контакт D+ Мб 7 Н.м;
— контакт В+ М8 13 Н.м.
• Шкив генератора — 45 Н.м.
• Хомут задний 3,5 Н.м.
• Цилиндрический болт фиксатора проводов — 3,5 Н.м.
• Регулятор напряжения:
— все М4 2,0 Н.м;
— все М5 4,0 Н.м.
Крепление стартера к картеру КПП — 47 Н.м.
• Опорный кронштейн к стартеру — 5,0 Н.м.
• Опорный кронштейн к блок-картеру — 47 Н.м.
• Провода к стартеру:
— все М5 5,0 Н.м.
— все Мб 7,0 Н.м.
— все М8 13 Н.м.
• Теплозащитный экран к стартеру — 6,0 Н.м.
ЖГУТ ПРОВОДОВ И ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
• Хомуты шлангов охлаждающей жидкости, 032—48 мм — 2,5 Н.м.
• Винт для удаления воздуха из системы охлаждения — 8,0 Н.м.
• Радиатор к кузов, Мб—10 Н.м.
• Резьбовая пробка сливного отверстия радиатора — 2,5 Н.м;
• Расширительный бачок к кузову — 9,0 Н.м.
• Масляный радиатор к кузову — 14 Н.м.
• Трубопроводы к масляному радиатору АКПП — 25 Н.м.
• Кронштейны трубопроводов масляного радиатора — 10,0 Н.м.
• Накидная гака (М18х1,5) штуцера маслопровода к АКПП и радиатору — 20 Н.м.
• Пустотелый болт маслопровода:
— М14х1,5 27 Н.м;
— М16х1,5 37 Н.м.
• Патрубки (трубопроводы) масляного радиатора к АКПП
— М14х1,5 37 Н.м;
— М16х1,5 37 Н.м.
Система выпуска ОГ.
• Хомут глушителя — 15 Н.м.
• Передний глушитель к заднему глушителю — 30 Н.м.
Подвеска двигателя.
• Подушка крепления двигателя к балке переднего моста — 19 Н.м.
• Подушка крепления двигателя к кронштейну опоры двигателя — 56 Н.м;
— 100 Н.м.
• Кронштейн опоры двигателя к двигателю:
— все М8 (8.8) 19 Н.м;
— все М10 (8.8) 38 Н.м.
Замена приводной цепи (N52K) на автомобилях BMW в кузове Е90, Е91, Е92, Е93.
[1131051]
00 9 140 Измерительный диск, место подсоединения 3/4"
Примечание: Для затяжки центрального болта на заданный угол до 600 Нм.
Двигатель: М47Т2, M47TU, N51, N52, N53, N54
Номер СИ: 1 20 06 (299)
Номер для заказа: 00 9 140 Измерительный диск, место подсоединения 3/4"
11 0 300 Фиксирующий штифт Минимальный комплект: Механические приспособления
Примечание: Для фиксации маховика в ВМТ
Двигатель: N43, N51, N52, N53, N54
Место хранения: А52
Номер СИ: 1 17 04(130)
Номер для заказа: 11 0 300 Фиксирующий штифт
11 4 280 Шаблон Минимальный комплект: Механические приспособления
Примечание: Для фиксации распределительного вала в положении в ВМТ.
Двигатель: N43, N51, N52, N53, N54
Место хранения: В52
Номер СИ: 1 17 04(130)
Номер для заказа: 11 4 280
Шаблон Состоит из:
1 = 11 4 281 Шаблон
2 = 11 4 282 Адаптер
3 = 11 4 283 Скоба
4 = 11 4 284 Комплект болтов М6
Примечание: Двигатель: N54
11 4 360 Приспособление для снятия и установки
Минимальный комплект: Механические приспособления
В комбинации с: 11 9 200
Примечание: Для снятия и установки запорной крышки вакуумного насоса.
Двигатель: N43, N51, N52
Номер СИ: 1 17 04(130)
Номер для заказа: 11 4 360 Приспособление для снятия и установки
Состоит из:
1 = 11 4 361 Скоба
2 = 11 4 362 Адаптер с винтом с накатанной головкой
3 = 11 4 363 Нажимной шпиндель
4 = 11 4 364 оттягивающий шпиндель
11 5 200 Распорная шайба
Минимальный комплект: Механические приспособления
В комбинации с: 11 9 280 Приспособление для удерживания от проворачивания
Примечание: Для выворачивания и затягивания центрального болта
Двигатель: N43, N52, N53, N54
Место хранения: В51
Номер СИ: 1 17 04(130)
Номер для заказа: 11 5 200 Распорная шайба
Состоит из:
1 = 11 5 201 Распорная шайба
2 = 11 5 202 Болты М8х40 мм (3 шт.)
11 9 280 Приспособление для удерживания от проворачивания
Минимальный комплект: Механические приспособления
Примечание: Для коленчатого вала при выворачивании/затягивании центрального болта
Двигатель: N12, N14, N40, N42, N43, N45, N46, N52
Место хранения: А43, В43, С43
Номер СИ: 1 01 01(662)
Номер для заказа: 11 9 280
Приспособление для удерживания от проворачивания
Снять запорный механизм (1) в направлении, указанном стрелкой.
При установке:
Установить запорный механизм (1) отверстием наружу.
Провернуть коленвал двигателя за центральный болт до
положения ВМТ.
Вставить приспособление11 0 300 в направлении,указанном стрелкой, в отверстие для фиксации, и
заблокировать коленчатый вал.
Предупреждение!
У автомобиля с SA205 (Автоматическая коробка передач)
близко перед отверстием для фиксации имеется
большое отверстие для фиксации в положении ВМТ.
Нельзя путать это отверстие с отверстием для фиксации.
Если маховик зафиксирован в правильном отверстии для фиксации с помощью приспособления 11 0 300 , двигатель больше не проворачивается за центральный болт.
Предупреждение!
Для отворачивания центрального болта (1) приспособление 11 0 300 не снимать.
Для отворачивания центрального болта (1) необходим помощник, чтобы удерживать от проворачивания.
Навернуть приспособление 11 9 280 на ступицу демпфера крутильных колебаний.
Вывернуть центральный болт (1).
Момент затяжки: Резьба М16х80 - 100Нм (360°) (Заменить болты, болт и резьбу слегка смазать, строго соблюдать момент и углы затяжки).
Снять ступицу движением вперед.
Вывернуть резьбовую пробку (1).
Момент затяжки: Резьба М22х1,5 - 50Нм (заменить болт, ремонт резьбы недопустим).
При установке:
Заменить алюминиевые болты.
Вывернуть болты (1) модуля приводной цепи на головке блока цилиндров.
Момент затяжки: Резьба М7 - 14Нм.
Предупреждение!
Для отворачивания центральных болтов исполнительных узлов впуска и выпуска нужно установить приспособление 11 4 280.
Закрепить приспособление 11 4 283 на головке блока цилиндров болтами (1).
Примечание:
На стороне впуска подложить приспособление 11 4 282.
Установить приспособление 11 4 281 на распредвалы впускных и выпускных клапанов.
Приспособление 11 4 280 не отсоединять.
Снять исполнительные узлы впуска и выпуска.
Вывернуть болты (1) модуля приводной цепи на головке блока цилиндров.
Момент затяжки: Резьба 6х35 - 9Нм.
Снять модуль цепи с приводной цепью и звездочкой движением вверх.
Предупреждение!
Обратить внимание на направление при установке звездочки (2).
Буртик (см. стрелку) на звездочке (2) показывает в сторону двигателя.
Неправильная установка ведет к повреждению двигателя.
Протянуть приводную цепь (1) вверх настолько, чтобы звездочка (2) зафиксировалась в направляющей планки (3) цепи.
Установить приводную цепь (1) и звездочку (2) в этом положении.
При установке:
Постоянно удерживать приводную цепь (1) натянутой.
Возможен зажим приводной цепи (1) направляющей планкой (3) цепи.
Снять натяжитель приводного ремня.
Ввернуть приспособление 11 4 362 из комплекта приспособлений 11 4 360.
Установить приспособление 11 9 280 на 11 5 200.
Опереть приспособление 11 9 280 на приспособление 11 4 362.
Приспособление 11 0 300 фиксирует коленчатый вал.
Затянуть центральный болт с предписанным моментом.
Момент затяжки: Резьба М16х80 - 100Нм (360°) (Заменить болт, болт и резьбу слегка смазать, строго соблюдать моменты и углы затяжки).
Отметить центральный болт и ступицу цветом.
Отметить приспособления цветным штрихом (1).
См. рисунок.
Предупреждение!
Во время затяжки центрального болта на заданный угол приспособление не снимать.
Опасность повреждения.
При необходимости затягивать центральный болт на заданный угол с помощью приспособления 00 9 140.
Момент затяжки: Резьба М16х80 - 100Нм (360°) (Заменить болт, болт и резьбу слегка смазать, строго соблюдать моменты и углы затяжки).
Центральный болт затягивать с помощником.
Момент затяжки: Резьба М16х80 - 100Нм (360°) (Заменить болт, болт и резьбу слегка смазать, строго соблюдать моменты и углы затяжки).
Установить исполнительные узлы системы VANOS стороны впуска и стороны выпуска.
Установить натяжитель цепи.
Провернуть двигатель на два оборота.
Проверить фазы газораспределения.
При необходимости отрегулировать фазы газораспределения.
Собрать двигатель.
Читайте также: