Момент затяжки форсунок m57 bmw
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится BMW 5 , моменты затяжки BMW 5 , неисправности BMW 5 , мануал BMW 5 , manual BMW 5 , схема BMW 5 , характеристики BMW 5 , устройство BMW 5 , ремонт BMW 5 , коды ошибок BMW 5
Приложение к главе
Дизельный двигатель N47
| Наименование | Резьба | Порядок затяжки | Момент затяжки |
| Болты крепления коренных подшипников (стальные болты 12,9 PHR) | M10x85 | Момент затяжки Момент затяжки Угол затяжки Угол затяжки | 25 Н∙м 50 Н∙м 60º 60º |
| Пробка отверстия для слива охлаждающей жидкости к блок-картеру | M14x1,5 | 25 Н∙м | |
| Планка/направляющая натяжителя | М8 | 20 Н∙м | |
| Нижний натяжитель цепи | М6 | 10 Н∙м | |
| Масляная форсунка к цепному приводу | М6 | 10 Н∙м |
Головка блока цилиндров с крышкой
| Наименование | Резьба | Порядок затяжки | Момент затяжки |
| Пробка маслосливного отверстия | M12x1,5 | 25 Н∙м | |
| Масляный картер к блок-картеру | М8 | 20 Н∙м |
| Наименование | Резьба | Порядок затяжки | Момент затяжки |
| Маховик к коленчатому валу (АКПП) | M12x1,5x25,5 | 120 Н∙м | |
| Двухмассовый маховик (ZMS) к коленчатому валу (МКПП) | M12x1,5x26 | 120 Н∙м |
Шатун с подшипником
| Наименование | Резьба | Порядок затяжки | Момент затяжки |
| Шатунные болты | M9x47 | Момент затяжки Угол затяжки | 20 Н∙м 70º |
Демпфер крутильных колебаний
| Наименование | Резьба | Порядок затяжки | Момент затяжки |
| Торсионный демпфер к коленчатому валу | M10x65 | Момент затяжки Угол затяжки | 40 Н∙м 120º |
| Наименование | Резьба | Порядок затяжки | Момент затяжки |
| Звездочка к снятому распределительному валу | M7x17,3 | 14 Н∙м | |
| Распределительные валы впускных и выпускных клапанов в держатели | M6x31 | 10 Н∙м | |
| Держатель распределительных валов к головке блока цилиндров | M7x35 | 13 Н∙м |
| Наименование | Резьба | Порядок затяжки | Момент затяжки |
| Резьбовая пробка в крышку ГРМ | M34x1,5 | 20 Н∙м | |
| Крышка заднего сальника к блок-картеру | M6x31 | Момент затяжки Угол затяжки | 13 Н∙м 90º |
Дизельный двигатель N57
| Наименование | Резьба | Порядок затяжки | Момент затяжки |
| Болты крепления коренных подшипников (стальные болты 12.9 PHR) | M10x85 12.9 | Момент затяжки Момент затяжки Угол затяжки Угол затяжки | 25 Н·м 50 Н·м 60º 60º |
| Пробка для слива охлаждающей жидкости в блоке цилиндров | М14×1,5 | 25 Н·м | |
| Планка/направляющая натяжителя | М10 | 20 Н·м | |
| Нижний натяжитель цепи | М6 | 10 Н·м | |
| Масляная форсунка к цепному приводу | М6×22 | 8 Н·м | |
| Подсоединительный элемент охлаждающей жидкости к блоку цилиндров (подвод) | М6×25 | 10 Н·м | |
| Подсоединительный элемент охлаждающей жидкости к блоку цилиндров (трубопровода отвода жидкости от отопителя) | М6×25 | 10 Н·м | |
| Несущий кронштейн к приспособлению | М12×30 | 50 Н·м | |
| Приспособление 00 2 320 к приспособлению 00 2 300 | М14×90 | 90 Н·м | |
| Приспособление 11 к блоку цилиндров | М10 | 35 Н·м | |
| Опора агрегата к блоку цилиндров | М8×50 | 18 Н·м | |
| Патрубок системы охлаждения к блоку цилиндров | М6×25 | 9 Н·м |
Головка блока цилиндров с крышкой
| Наименование | Резьба | Порядок затяжки | Момент затяжки |
| Резьбовая пробка в крышку ГРМ | M34x1,5 | 20 Н∙м | |
| Крышка заднего сальника к блок-картеру | M6x31 | Момент затяжки Угол затяжки | 8 Н∙м 90° |
| Крышка заднего сальника к насосу | M6x80 | 11 Н∙м |
Моменты затяжек остальных узлов двигателя N57 аналогичны моментам затяжек двигателя N47.
Что мне нравится в этой дизельной шестерке — я бы так и ездил на 5 рабочих цилиндрах, не зная, как она должна ездить на самом деле, если бы не решил немного поковыряться.
Вынужденной мерой проверки нормальной работоспособности форсунок в системе Common Rail двигателя M57 стал увеличившийся расход топлива. Дополнительно я чувствовал что заводится автос немного долгавато, особенно на горячую. Впринципе, она стабильно заводилась и летом и зимой, но напрягало немного. + к этому первый проворот на холодную был очень тяжелым даже с новым аккумулятором(но про эту проблему позже)
Итак.
Общая система топливоподачи проста.Насос в баке качает. Магистральный помогает, ТНВД создает создает в распределительной магистрали необходимое давление для всех форсунок.
Смотря по ИНПЕ показания коррекции, ничего глобально-критичного не видел. Желательно конечно чтобы до 1 были показания.
Тогда решил проверить на слив в обратку. Нормой считается слив до 10мг за минуту холостого хода. Показателем большого слива как раз является плохая заводка на горячую и неуверенная тяга.
Что делать с данной проблемой. Варианты:
-чистить свою;
-покупать б/у;
-покупать новую.
Чистить свою с заменой некоторых составных частей не захотел. Ввиду того что сами запчасти станут в стоимость б/у форсунки, плюс немного почитав про то насколько требовательна запчасть к допускам и настройкам, вариант отбросил. Вот немного "Например Допуск на размер хода шарика +- 0.002мкм", "другой пример мультипликатор сидит в клапане тоже с зазором 0.002мкм длинна его колеблется от 5 до 15 см и он проходит через весь корпус."
Новую покупать…BOSCH 0445110047, которая стоит у меня-нету в заказах. Заменитель 0 445 110 266 ок. 300$
Выбор б/у форсунки тоже дело как оказалось, неблагородное. Три попытки по 2 шт с заходом на стенд каждый раз.В последней попытке две оказались в неплохом состоянии
Тест форсунки CR ведется на след. стандартных режимах:
LT статический тест утечки
VL режим максимальной нагрузки и динамическая утечка
EM средние
LL холостой ход (минимальные подачи)
VE предвпрыск
Иногда добавляются еще дополнительные шаги (VE1, LL1)
Для каждого из режимов определены условия проведения — давление, ширина импульса при которых получены опред. налив и обратка, Все это называется тест-план. При этом нужно учитывать время отклика форсунки и температуру обратки.
Различные нюансы в тест-планах по различным производителям оборудования. Также нюансы по пьезо.
Стоимость форсунки 150 BYN.
Замена проста, но с присутствует опасность что придется вот так). По ТИС Замена форсунки М57
Ступень 01 80 Nm Ступень 02 ослабить Ослабить все болты на пол-оборота. Ступень 03 50 Nm Ступень 04 90° Ступень 05 90° Ступень 06 Прогрев двигателя 25 мин. Ступень 07 90°
Впускной коллектор
Выпускной коллектор
Свечи накаливания
Топливопроводы высокого давления
Центральный винт коленчатого вала
Ведущий диск сцепления
Маховик
Преобразователь крутящего момента
Винт(ы) спуска масла
Шатунный подшипник
Коренной подшипник
Моменты затяжки на передней ходовой части
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы переднего колеса
Датчик(-и) давления воздуха в шинах
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза передних колёс
Суппорт дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
Тормозной диск задних колёс
Тормозной диск передних колёс
Воздушный клапан
Ширина зева гаечного ключа 9: 7 - 11 Nm Ширина зева гаечного ключа 11: 12 - 16 Nm Ширина зева гаечного ключа 7: 3,5 - 5,0 Nm
Датчик - числа оборотов колеса
Тормозной шланг
Моменты затяжки для коробки передач
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач
Коробка передач A5S 310Z 100 Nm Коробка передач A4S 310R 33 Nm Коробка передач A4S 270R 33 Nm Коробка передач A5S 300J 40 Nm Коробка передач S5D 200G, Коробка передач S5D 250G, Коробка передач S5D 310Z, Коробка передач S5D 320Z 50 Nm Коробка передач S6S420G 52 Nm
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач
Коробка передач A5S 310Z 16 Nm Коробка передач A4S 310R 25 Nm Коробка передач A4S 270R 25 Nm Коробка передач A5S 300J 35 Nm Коробка передач S5D 200G, Коробка передач S5D 250G, Коробка передач S5D 310Z, Коробка передач S5D 320Z 50 Nm Коробка передач S6S420G 52 Nm
Моменты затяжки на задней ходовой части
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы заднего колеса
M10 x 1, Ступень 01 30 Nm Сменить болты. M10 x 1, Ступень 02 90° M27, гайка(и) 300 Nm Заменить гайку и слегка смазать маслом поверхность прилегания.
Ступень 01 80 Nm Заменить винты, промыть и смазать маслом. Ступень 02 ослабить Ступень 03 50 Nm Ступень 04 90° Ступень 05 90°
Впускной коллектор
Выпускной коллектор
Свечи накаливания
Шестерня насоса высокого давления
Виброгаситель
Ведущий диск сцепления
Маховик
Винт(ы) спуска масла
Масляный картер
Корпус масляного фильтра
Шатунный подшипник
Коренной подшипник
Агрегатный кронштейн
Пластина(-ы) жёсткости подрамника
Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления
Моменты затяжки на передней ходовой части
Карданный шарнир рулевого механизма
Рулевая передача
Напорная магистраль на рулевом механизме
Обратный слив на рулевом механизме
Передний верхний поперечный рычаг подвески переднего моста
на поворотном кулаке 56 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). на подрамнике 59 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
на поворотном кулаке 80 Nm Восстановить гайки. на подрамнике 100 Nm + 90° ±15° Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы переднего колеса
Датчик(-и) давления воздуха в шинах
Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза передних колёс
Суппорт дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
Тормозной диск задних колёс
Тормозной диск передних колёс
Воздушный клапан
Ширина зева гаечного ключа 9: 7 - 11 Nm Ширина зева гаечного ключа 11: 12 - 16 Nm Ширина зева гаечного ключа 7: 3,5 - 5,0 Nm
Датчик - числа оборотов колеса
Тормозной шланг
Моменты затяжки для коробки передач
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач
Коробка передач A5S 360R 18 Nm Коробка передач GS6-37DZ/BZ, Коробка передач GS6-53BZ /DZ, M18 x 1,5 35 Nm Коробка передач GS6-37DZ/BZ, M12 x 1,5 25 Nm
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач
Коробка передач A5S 360R 18 Nm Коробка передач A5S 390R 18 Nm Коробка передач GS6-37DZ/BZ, Коробка передач GS6-53BZ /DZ, M18 x 1,5 35 Nm Коробка передач GS6-37DZ/BZ, M12 x 1,5 25 Nm
Моменты затяжки на задней ходовой части
Балка заднего моста
Передний верхний поперечный рычаг подвески заднего моста
на поворотном кулаке 56 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). на подрамнике 59 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
Задний верхний поперечный рычаг подвески заднего моста
Нижний поперечный рычаг подвески заднего моста
спереди, на подрамнике 100 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). сзади, на подрамнике 165 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). на поворотном кулаке 250 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы заднего колеса
M27, гайка(и) 420 Nm Заменить гайку и слегка смазать маслом поверхность прилегания. Блок подшипника ступицы колеса 100 Nm
M6 10 Nm Затянуть за 1/2 оборотов от центра к краю крышку подшипника распредвала. M7 14 Nm Затянуть за 1/2 оборотов от центра к краю крышку подшипника распредвала. M8 20 Nm Затянуть за 1/2 оборотов от центра к краю крышку подшипника распредвала.
Приводная шестерня распределительного вала
Звёздочка цепной передачи, Ступень 01 20 Nm Восстановить болт. Звёздочка цепной передачи, Ступень 02 50°
Натяжное устройство цепи
Направляющая цепи привода распредвала
Крышка привода ГРМ
Болты крепления головки блока цилиндров
Ступень 01 80 Nm Заменить винты, промыть и смазать маслом. Ступень 02 ослабить Ступень 03 50 Nm Ступень 04 90° Ступень 05 90°
Впускной коллектор
Выпускной коллектор
Свечи накаливания
Центральный винт коленчатого вала
Ведущий диск сцепления
Маховик
Винт(ы) спуска масла
Масляный картер
Корпус масляного фильтра
Резьбовая заглушка блока цилиндров двигателя
Шатунный подшипник
Коренной подшипник
Подшипник двигателя
слева, M8 8.8, с кронштейне опоры 21 Nm слева, M8 8.8, на несущей балке моста 21 Nm M8, справа, на несущей балке моста 21 Nm M8, справа, с кронштейне опоры 21 Nm гайка(и), M10 10.9 56 Nm
Агрегатный кронштейн
Труба выхлопного газа
Держатель - выхлопной трубы
Моменты затяжки на передней ходовой части
Передняя распорка купола
Амортизационная стойка
спереди, сверху 34 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). спереди, снизу 81 Nm Использовать новые винты и гайки. сзади, сверху 28 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). сзади, снизу 165 Nm Использовать новый винт(ы).
Шток поршня амортизатора
M12, Задний мост 27 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). M14, передний мост 64 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
Карданный шарнир рулевого механизма
Рулевая передача
Напорная магистраль на рулевом механизме
M16 35 Nm Заменить уплотнительные прокладки, уплотнительные кольца и кольца O. M14 33 Nm Заменить уплотнительные прокладки, уплотнительные кольца и кольца O.
Обратный слив на рулевом механизме
Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
внутри, M12 10.9, Ступень 01 100 Nm Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). внутри, M12 10.9, Ступень 02 90° 165 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
внутри, M12 10.9, Ступень 01 100 Nm Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). внутри, M12 10.9, Ступень 02 90° снаружи 165 Nm
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы переднего колеса
Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
Стойка стабилизатора переднего моста на поворотном кулаке
Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
Амортизатор
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
Подвеска переднего моста
Винт(ы) 2, Ступень 01 100 Nm Винт(ы) 2, Ступень 02 90° Винт(ы) 1 100 Nm Винт(ы) 3 165 Nm Винт(ы) 5 81 Nm Винт(ы) 6 110 Nm Винт(ы) 7 65 Nm
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза передних колёс
Суппорт дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
Тормозной диск задних колёс
Тормозной диск передних колёс
Воздушный клапан
Ширина зева гаечного ключа 9: 7 - 11 Nm Ширина зева гаечного ключа 11: 12 - 16 Nm Ширина зева гаечного ключа 7: 3,5 - 5,0 Nm
Датчик - числа оборотов колеса
Тормозной шланг
Моменты затяжки для коробки передач
Выжимной цилиндр
Направляющая втулка выжимного подшипника
Фланцевое соединение коробки передач с двигателем
M6, болт(ы) с шестигранной(ыми) головкой(ами) 9 Nm M6, винты Torx 9 Nm M8, болт(ы) с шестигранной(ыми) головкой(ами) 25 Nm M8, винты Torx 19 Nm M10, болт(ы) с шестигранной(ыми) головкой(ами) 49 Nm M10, винты Torx 43 Nm M12, болт(ы) с шестигранной(ыми) головкой(ами) 74 Nm M12, винты Torx 66 Nm
Поперечная опорная балка - коробки переключения передач
Приводной вал
Класс прочности 8.8, M10 48 Nm Класс прочности 10.9, M10 64 Nm Класс прочности 8.8, M12 90 Nm Класс прочности 10.9, M10, Ступень 01 55 Nm Использовать новый винт(ы). Класс прочности 10.9, M10, Ступень 02 90°
Промежуточный подшипник ведущего вала
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач
Моменты затяжки на задней ходовой части
Амортизационная стойка заднего моста
Подвеска заднего моста
Винт(ы) 1 48 Nm Винт(ы) 2 165 Nm Винт(ы) 3 100 Nm Винт(ы) 4 100 Nm Винт(ы) 5 240 Nm Винт(ы) 6 65 Nm Винт(ы) 7 100 Nm Винт(ы) 8 100 Nm Винт(ы) 9 175 Nm
Балка заднего моста
Передний верхний поперечный рычаг подвески заднего моста
снаружи, M10, гайка(и) 65 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). снаружи, M12, гайка(и) 108 Nm Использовать новую шлицевую гайку. внутри, гайка(и) 65 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
Задний верхний поперечный рычаг подвески заднего моста
внутри, гайка(и) 100 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). снаружи, гайка(и) 175 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
Нижний поперечный рычаг подвески заднего моста
внутри, спереди 100 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). сзади, внутри, M14 165 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). снаружи, гайка(и) 240 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы заднего колеса
M27 420 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). винт(ы), Ступень 01 30 Nm Использовать новый винт(ы). винт(ы), Ступень 02 110°
Читайте также: