Минусы шевроле авео 2013

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

Опелевкий дрыгатель, мощи хватает позажигать, даже пятерых катает с ветерком, на трассе держит цепко дорогу, просторный салон, сам за собой при росте 180см сижу без забот(но есть и побольше конкуренты), в максималке куча всяких плюшек, типа 6-ти динамиков, регулировки кресла по высоте, регулировки руля по вылету, ящик под пассажиром, датчик света, умная магнитолла, с которой я живу душа в душу с любым телефоном, на автозапуске (от сторонней сигналки) зимой проблем не знал, в минус 44 езжу как обычно. Гонял надальняк с семьёй в отпуск - до сих пор гоняю и радуюсь, не устаём, на обострение клаустрофобии и хондроза не жалуемся :) К диллерам ( полюс дм тюмень и глазурит екатеринбург) претензий вообще нет, всё быстро и вежливо. Безопасность: 5 звёзд евронкап говорят о многом. Цепкая информативная подвеска(отсюда сразу минусы: тряская, легкоубиваемая и пробиваемая)

Недостатки

Плохая заводская шумоизоляция, будто и нет её совсем. Пол года назад сделал полную шумку в круг всего, кроме передней панели, плюс подкрылки задние поставил - теперь машину не узнать. Нет esp (системы стабилизации) и климат контроля, барабанные тормоза сзади, с новья сверчки в салоне, брякает задняя правая стойка с момента покупки, диагностика на двух ТО ничего не выявляла(а может дилер ваты мне катанул), с наступлением зимы дрожащее бряканье трансформировалось в удары кирпичом по ступице заднего правого колеса и кузову на кочках (похоже, умер амортизатор или его опора, а может, и ещё чего, теперь не удивлюсь). Жестковатый пластик салона, нет плафона освещения салона сзади, тусклый штатный головной свет, спорный дизайн задней кормы, нет подлокотника сзади, при любви придавить тапку жрёт бензин как танк да и в обычной жизни аппетит у движка отменный(правда, грешен - тапка вечно в пол), потребляет по паспорту бензин не ниже 95-го, в мкпп не хватает 6-ой передачи, особенно на трассе. Ровно на 19000 накрылся модуль зажигания (проехал на трёх цилиндрах тысячу км до диллера, где блок за пол часа сменили на новый по гарантии). На 25 тысячах вновь сгорел модуль зажигания, плюс потекла какая-то трубка ГУРа - опять замена по гарантии. Салон на холостом ходу не прогревается совсем, зимой вообще ахтунг, но в движении статус кво восстанавливается минут через 10 - 15. Ну это если ехать непрерывно, а если от светофора к светофору или пробка какая, то уже как в топ гире: "главное достоинство лада riva - в ней можно ехать в шапке". Так как я живу в ХМАО для меня это жуткий минус. ездить в машине в шапке. Вентиляция так себе: зимой на трассе в морозы за двадцатку лобовое затягивает льдом изнутри порядком. А если за тридцатник и ниже, то лобовое фигурно так льдом затягивает, словно кто жопой на нём сидел. В дождь потеют все стёкла быстро - диджеишь кругляшками климата, как грув на казантипе :) Зимой приборная панель брякает на кочках, даже с полной шумоизоляцией в салоне всё равно что-то где-то но брякает. Бесит. Очень маленький клиренс, вроде по паспорту 16 см, но в реале от дороги до защиты двигателя 10 см, частенько с днища обрываю всякие пластмассовые спойлеры в сугробах (спасибо производителю, с завода ставят железную броню, только благодаря ей проплыл на брюхе по строящейся федералке, где щебень сгрузили, но прогрейдерить не удосужились). Ещё одно огорчило: сосед забыл поставить на ручник свой форд фокус 2, тот 2 метра скатился задом в мой передний бампер акурат в номерную рамку. В минус 28 у меня решётка на части разлетелась, бампер треснул. У форда - ни царапины. Сцуко. За полтора года мою плюшу четвёртый раз обижают: железо тонкое, пластик хрупкий. В морозы завыл моторчик отопителя, похоже скоро под замену,. Начал слазить хром с набалдашника кпп. На днях узнал, что "корейские жигули" под отзывную попадают: меняют какую-то фигню в замке зажигания. Даже не удивился, что меня это не миновало. везёт как утопленнику. Авто собиралось в кёнигсберге, крупноузловая сборка - грешу на неё, российскую сборку. Если дело так пойдёт - сменю на японца, как бы я не любил свой авео. Не хочется, конечно. Может, её ремешком по попе и она исправится ?

Общее впечатление

Пересел на максималку с вазовской семерки. Хорошее авто за свои деньги(по тогдашнему курсу авто мне обошлось в 556 тыров). Сейчас же самый дешёвый авео от 750. Безумству храбрых поём мы. Дизайн с изюминкой, мотоциклетная приборка самый сок(у мазды и у пыжа тоже есть подобные решения, так что засирать не надо). Есть недостатки, куда без них, на вкус и цвет, как говорится, но многое вполне исправимо или малокритично. Купил авто, влюбившись сначала в него с первого взгляда поуши, а не выбирая из тысячи вариантов путём холодного прагматичного расчёта. Доволен, как слон. был первый год, пока разваливаться не начала :)

- Просторный, для своего класса, салон.
- Опять же, для своего класса, богатая комплектация за вменяемые деньги. У меня полная (АКПП, кожаный мультифункциональный руль, круиз-контроль, противотуманки передние и задние, электростеклоподъемники, блютуз, аудио- видео- система MyLink, литые диски, единственно: не климат, а кондиционер, впрочем, у авео климата нет в принципе), одноклассники за те же деньги много беднее укомплектованы).
- Дизайн - дело вкуса но на мой - передняя часть авто вполне себе ничего, интерьер тоже приятный глазу.
- Для такой комплектации вменяемая цена.

- как и у многих, полетела катушка зажигания (у меня на 21000 км). Меняется только целиком весь модуль.
- зимой запотевают стекла, приходится на ходу регулировать обдув: то силу, то направление, то кондер подключать, потом обратно - со стекол в салон, добавлять тепла и т.п. Особенно заметно в первые 10-15 мин. пути после долгой стоянки, например утром на работу.
- как писал выше, дизайн - дело вкуса. На мой взгляд - задняя часть авто диссонирует с приятно-агрессивной передней частью: два задних фонаря смотрятся какими-то чужеродными пятнами.
- жаль, что ушли с российского рынка, остались только топовые "Шевроле" по ценам, по которым и жилье не каждый купит (Шеви-нива не в счет).

Удобный салон,ничего не скрипит,большой багажник.Мощности мотора вполне хватает,акпп после прошивки стала адекватной,кондиционер без проблем.

Запотевают окна в сырую погоду (конструкторы забыли сделать решетки вентиляции в багажнике),когда нибуть сам сделаю.

Модуль зажигания(сам виноват,свечи не менял 70 000км.)
Задний амортизатор(Красноярск -40,торопился поехать)
Блок резисторов отопителя(там же,теперь знаю,что в мороженой машине сначала вентилятор надо на полную врубать)
Собственно все,теперь пробег 144 000.

Динамика для такой массы и такого движка отличная. Когда привыкаешь к автомату и по скольку он адаптивный перестраиваешь его под себя, то становится вообще отлично. Ещё желательно хороший бензин, после того как перешёл на нормальную заправку, то машина обрела второе дыхание.
Управляемость отличная, не знаю у кого там проблемы.
Музыка. Многим она кажется не достаточно хорошей. У меня была версия всего с 4 динамиками (2 в передних дверях и 2 высокочастотных) и возможно поэтому у головы хватало мощности чтобы выдавать отличный звук. Меня аудиосистема полностью устраивала.
Интерьер на любителя, но мне доставляла эта мотоциклетная приборка. Два бардачка хорошая вещь, особенно учитывая что нет подлокотного бардачка.
Ну и морда это конечно главный плюс внешнего вида.
Багажник огромный, один из самых больших в классе.
Отличный выбор комплектаций, который уделывал конкурентов в 2012
В общем жалко шевроле ушло с нашего рынка. Этой машине бы выбор моторов, рестайл задней части и купил бы новую.

Салон несколько чудаковат, то вполне всё нормально, то начинает что-нибудь где-нибудь скрипеть или греметь.
Раз большой багажник, то пассажирам остаётся меньше места сзади.
Зимой долго прогревается салон. При -25 -30 только спустя 20-30 минут езды начинает дуть горячий воздух.
Отдельная тема это запотевание салона. Из-за не самой удачной системы воздухообмена запотевание окон доканывало, особенно в первую зиму. Во вторую то-ли фильтр другой, то-ли ещё по чему, уже почти не запотевали. Когда едешь по трассе очень сильно затягивает, но стоит только остановиться, тут же всё распотеет.

Автомобиль хороший. Проблема с модулем зажигания решается элементарно покупаете термоусадку и изолируете пробитый подсвечник, места завались полквартиры вещей можно за раз перевезти.

Привлекает внешний вид автомобиля, его современность. Машина выделяется среди потока других автомобилей. Простая в эксплуатации, ничего лишнего. Удобные сидения как спереди, так и сзади.

Земля и небо, по сравнению с дорестайлингом, держит дорогу отлично, комфортная, большая, без детских болячек

Достаточно динамичный , хорошее соотношение масса / мощность
Хорошо управляется
Теплый
6 ти ступенчатая коробка автомат
большой багажник
оцинкованный кузов

на 60 ткм треснул штуцер на расширительном бачке
на 60 ткм вышла из строя 3 я катушка зажигания
на 90 ткм проблема с теплообменником двигателя
100 ткм потела прокладка клапанной крышки
на 120 тк вышла из строя еще одна катушка .

Постоянно что-то ломается. По мелочи, стоит не дорого, но раздражает. Самое страшное если поломается АКПП, 6Т30 не образец надёжности, а в ремонте от 120 000 руб.

9 месяцев назад

Добротный дизайн, достаточно мягкая и живучая подвеска. Двигатель ходит долго. Коробка работает чётко. Запчасти по умеренной цене.

Заменено несколько модулей зажигания, периодические течи системы охлаждения. Но в целом ничего критичного не было.

Катешка свечей 20000км, термостат 29000км.

Aveo, 2013 год, 1600 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод, 1.6 AT LT Comfort and Alloy Wheels Pack

Простой, дешёвый в обслуживании автомобиль, в хороших руках прослужит долго, 7 лет владения без серьёзных поблем.

За два года пришлось поменять два корпуса термостата, корпус маслоохдадителя, трубку охлаждения на дроссельную заслонку, два расширительных бачка охлаждающей жидкости.

Помимо этого ремонт шланга высокого давления жидкости ГУР, заменил модуль зажигания, остальные ремонты касались подвески и расходников.

За время обладания автомобилем было вложено более 80 тыс. руб.

Aveo, 2013 год, 1600 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод, 1.6 AT LT Comfort and Alloy Wheels Pack

Низкий клиренс,слабая краска,плохая шумоизоляция частенько подтекает масло и антифриз через резиновые уплотнения,прокладки

Ломался термостат,лопался верхний патрубок системы охлаждения. После 100000 пробега заменил две задние стойки. Имели место по низу подтеки масла, пришлось менять резиновые изделия(сальники,прокладки)на сумму вместе с работой 32000 руб

Второй раз менялись прокладки на теплообменник ,греется и начинают щёлкать клапаны.много запчастей менялись.В антифриз попадает масло.

Мотор не тянет, шумка так себе. Катушки зажигания беда.. Одна умерла, меняется все в сборе (один блок) большой расход топлива. 12л город при том, что не едет нифига.

Печка в машинах такого класса - болезнь из-за слабого моторчика. После 2х лет использования начинает издавать звук, как стрекотание насекомого. Ремонт - только полная замена. При этом, сама печь функционирует.

Внешний вид просто шикарен для его года выпуска 2013г.и сегмента автомобилей этого класса. Цвет машины синий, при покупке может немного смутил меня, но мне очень нравится, насыщенный - авто выделяется из серой массы. Расход бензина при дедовсом методе в городе летом можно добиться около 7.4/100, если давишь на гашетку 9.5/100 это потолок. Это механика. Зимой на 1 л побольше. У меня стоял автозапуск и при длительных прогревах ( хочется в -20 сесть в тёплый автомобиль) доходил расход до 11.5л/100.

Перед тем как купить новый автомобиль задумываешься какой бы выбрать. Когда я выбирала свой первый новый автомобиль, мне хотелось чтобы это была иномарка (до этого была 10ая Лада). Располагая суммой в 600 000 рублей.

Chevrolet Aveo 2013 года выпуска в комплектации LT стал нашим вторым автомобилем, первой была Лада Приора 2012 года выпуска. Покупка. В автосалоне были Opel, Chevrolet, Hyundai. Самая доступная по цене была Aveo, т.к.

Стала обладателем этой машины неделю назад. Счастлива до безумия!! Это машина для молодежи!Стильный дизийн, красивый салон и много продуманных мелочей (управление аудиосистемой на руле, так же если подключить телефон через блютус к машине то можно принимать звонки и звонить кнопки так же на руле).

Chevrolet Aveo -2013 обалденная машина. Она стала моей первой машиной, три года назад я получила права и мне муж ее подарил на день рождения. Брали с рук в хорошем состоянии, до этого ездила только пассажиром в межевой тайоте королле. Что я могу сказать (не профессионал) машина проста в управлении.

Опыт эксплуатации этого авто с 2013 года, покупал новый в салоне. Автомобиль в общем неплох но полное несоответствие динамики и внешнего вида. АКПП четырех ступенчатая , очень длинное переключение между скоростями. Значительная потеря динамики по сравнению с МКПП. .

Владею данным авто уже 4 года. Пробег около 70000 тыс. За все это время поменял только катушку зажигания и расширительный бочек. Машина мягкая, в салоне тихо и аккуратно. Ставил музыку, дополнительно сделал шумоизоляцию багажника и дверей.

Этот автомобиль меня действительно приятно удивил! Мало того что у него очень красивый дизайн, так это еще и за небольшие деньги! Динамика просто удивила! Такой разгон в сочитании с коробкой автомат и малым объемом двигателя просто удивляет!

Я приобрел седан Chevrolet Aveo 2 поколения (в кузове Т-250), в 2011 году, за сумму около 100 тыс.грн. Сейчас автомобиль такого возраста можно приобрести за сумму около 10-11 тыс.долларов. За время эксплуатации автомобиль накатал 25 тыс.км.

Предыстория Водить машину было моей мечтой с самого детства. На небольшой безлюдной парковке, папа учил меня водить машину. Как же медленно тянулось время перед тем, как мне стукнуло 18. Первым же делом я записалась в автошколу недалеко от дома.

Доброго времени суток, дорогой читатель! Хочу поделится своими впечатлениями от эксплуатации Нивы Шевроле 2013года. Машину я приобретала новехонькой, в автосалоне по рекомендациям. Дело в том, что внедорожник мне необходим по работе, так что, выбор был не велик.

Доброго дня! Пока мой верный друг Chevrolet Cruze находится в ремонте, я решила написать ему хвалебный отзыв. Только в разлуке начинаешь ценить и понимать, насколько тебе дороги близкие люди машины))) Чтобы не пугать, скажу сразу: ремонт косметический, случилась авария, в моего богатыря врезались…

Всем, привет. В наше время автомобиль, это не роскошь, а средство передвижения. Я придерживаюсь мнения, лишь бы не пешком и не на общественном транспорте. Chevrolet Aveo, это мой второй автомобиль. Почему именно он? Всё просто, он идеально подходил мне по бюджету, а это не много не мало 492 тр.

Мой первый отзыв, заранее прошу читателей быть снисходительными В 2013 году мы задумались о покупке нового автомобиля, т к выросли из старого( Форд Фокус 2008г. )Наша семья из 4 человек и нескольких пушистых членов семьи, а именно собаки средних размеров, кошки и кролика.

НЕ ДЛЯ ВПЕЧАТЛИТЕЛЬНЫХ！ Как счастье от покупки машины, может превратиться в ТРАГЕДИЮ. Страшные ФОТО с места АВАРИИ. Фото искореженной машины после.

Никогда не знаешь, что будет с нами завтра. И даже сегодня. Не спешите, не торопите события, живите настоящим, наслаждайтесь ЖИЗНЬЮ, общением со своими родными, близкими и любимыми людьми, дарите им тепло и радость, любите их.

Стоит-ли покупать авто американской марки узбекского производства? Болячки, запчасти, кузовные детали, расскажу обо всём

Я купила этот автомобиль совершенно случайно, для меня он оказался первым "леворуким" автомобилем за долгие годы автовладения (до него были только чистокровные "японцы"). Итак: Шевроле Кобальт 2013 года выпуска, эксплуатируется с мая 2014 года, комплектация LT.

Постараюсь быть по возможности честной, и рассказать только факты про эту машину. Пишу о машине впервые, так что простите если что. В общем купили этот автомобиль как второй в нашу семью, покупали не новый, но в очень приличном состоянии. Т.к.

Всем привет! Сегодня хочу рассказать вам о машине Skoda Karoq 2021 года выпуска. Покупка новой машины, как бы это глупо не звучало, была спонтанной и незапланированной.

Всем здравствуйте. В этом отзыве хочу рассказать о полноценном и незаменимом члене нашей семьи - Мурзике. Под этим довольно нежным и ласковым названием скрывается хищный зверь! В наших руках она находится 7 лет и ни разу не подвела.

Всем доброго времени суток На текущий момент у меня уже довольно большой опыт вождения и было довольно много разных машин. Из всех однозначно этот автомобиль и Mercedes запали мне очень сильно в душу. Если у меня нет денег, но нужно авто, то однозначно этот вариант самый лучший.

Всем привет, сегодня я хочу поделиться своим опытом использования автомобиля Шевроле Круз хэтчбэк. Скажу сразу, что отзыв мой будет со стороны простого обывателя так как я не автомастер, не профессиональный водитель, а простой автолюбитель.

Вот это уже иномарка✅. Резвый, манёвренный и пролезет он везде.😄 И это чистокровный япончик🇯🇵, готовый служить верой и правдой. Комфорт, уют и безопасность =Вот, что значит качество 90-х

Здравствуйте! И добро пожаловать) Что ж, раз уж речь зашла об автомобилях, ведь буквально вчера я рассказала Вам о своём первом автомобиле, хотя, я назвала бы тот автомобиль просто напросто "тренировочным", ибо никаких положительных эмоций, практически, не было связано с ним.

Мы с мужем познакомились с Aveo весной 2012, когда выбирали себе автомобиль. Поскольку мы покупали авто впервые, решали брать подержанный фокус или все-таки взять новый эконом класса. Решили, что берем новый гарантийный. Честно выбирали и долго сравнивали со след.

Предыстория Нужна была новая машина, был выбор между Aveo и Solaris. Тогда они только появились и выбор пал на него. Машину купили в 2013 году, на данный момент ей 4 года за этот период времени пробег составляет 49500 км. Комплектация LT с АКПП.

Плюсы:Низкий расход топлива, комфортный салон, дизайн, хорошая печка, низкая цена Минусы:Клиренс, плохая шумоизоляция, подвеска жестковата Купил ее неожиданно для себя приходил совершенно за другой машиной, но так получилось что купил ее и не жалею.Мне машина очень понравилась, пользуюсь машиной…

Приобрела данный авто в 2012 году. Самая первая появилась в городе в кузове хэтчбек. Обошлась в 605 тыс. руб. в комплектации LT. За такую цену мы получаем корейца со старым типо "новым" двигателем под евро 5, хотя по факту евро 4, машину душит после 4 тыс. об. Всем владельцем опелей он знаком.

Всё начинается с серьезных отношений и переменах в жизни! Завел семью - купи машину. И решили мы приобрести круза.. И поняли мы, что для первой нашей машины это будет слишком жирно, ибо в малой комплектации брать его нет смысла, потому что не совсем понятно, как такого быка двигатель 1,6 таскать…

Приобрели машину в 2013 у оф диллера Блок Роско. Выбирала между солярисом и рио. Покупалась базовая комплектация. Итак, начнем: 1. Из этих трех машин только у авеши была штатная магнитола, у остальных только аудиоподгатовка (не комильфо по мне ездить с непонятной магнитолой, только штатная!). 2.

Два года назад встал вопрос о покупке нового автомобиля. Сколько же было посещено автосалонов, авторынков и т.д., даже не перечесть. В то время как раз только начали выпускать новую Шевроле Авео. При этом у официального дилера ее не было даже в шоу руме.

весьма положительное авто, если с двигателем 1,4 брать. 1,2 тоже ничего, но слабоват на обгонах и в горку при хорошей нагрузке на педальку давить придется. Из плюсов для своего класса:- пожалуй оптимальное соотношение цены и качества, что бы не говорили- самые большие размеры, удачная компановка,…

Машинка у меня с 15 года, досталась из под дамы с пробегом в 50000. Из плюсов. Салон, да дешевый, но ужасно вместительный. Думаю даже баскетболисту будет удобно. двиг. 116 л.с. хватает проблем с ним нет. Масло как не странно не ест. Лью родное GM раз в пол года. получается через 7000-8000 км.

Авео конечно не плохой автомобиль,единственные минусы это шумоизоляция,жесткие сиденья и подвеска,подвеска вся от опеля вектры почти вся подходит сам менял.Теперь буду заниматься шумоизоляцией всего авто.штатная шумка очень тонкая можно сказать ее вообще нет.в сравнении с авео 2009 года там шумка…

Доброго времени суток. Приобретая авто Шевроле Авео Т300 не прогадаешь. Этот авто мне понравился сразу. Моя авейка в хорошей комплектации, есть мультируль - отличная штука, всё что необходимо рядом, не нужно никуда тянуться для переключения магнитолы, ответы на звонки через блютуз к любому…

Владею данный авто 7 лет. Проехал 130000 км. Выбирал между солярисом и авео, у шевроле за сходную цену оказалась лучше комплектация. Особых проблем не было. Из серьезный поломок только замена прокладки теплообменника и замена катушки зажигания. Достаточно неплохая подвеска.

В этой машине понравилось все. Особенно впечатлил багажник, у меня пунктик по поводу их размеров. Для начала хочется отметить внешний вид. Он стал агрессивным и стильным. Сразу бросились вынесенные передние фары. Кто видел, тот поймет. Правда грязь из них будет сложновато вымыть.

Вот решил сменить свой старый "ланос" ооочень долго выбирал подходящюю замену так как денег было немного 450 деревянных пришел выбирать не из самых солидных моделей однако мой взгляд упал на aveo при стоимости в 440 тыщ он имел очень хорошие показатели в ходовой части.

Первая машина. Самая замечательная. Я от неё в восторге. Для семьи самое то. Достаточно большая и в тоже время очень маневреная. Просто огромный багажник для легковушки. Правда на переднем бампере сняли юбку в наших условиях постоянно ей задевали особенно зимой.

Владела автомобилем, Chevrolet Cruze 2012 хетчбэк 1.8 141 л.с. LT комплектация, на протяжении полутора лет. Внешне данный автомобиль до сих пор оставляется от себя только положительные впечатления, выделяется в потоке и привлекает внимание окружающих.

Начну с того, что первые две машины у меня были Лада 2114. Одна семилетняя, вторая новая. После этого купила годовалую Lacetti . Конечно внешний вид, вид салона, простор, комфорт, пластик порадовал по сравнению с четыркой. В остальном восторга не испытала.

О машине мечтала давно!! Как круто выйти из магазина, загрузить сумки и поехать спокойно домой. Или поехать на ночной сеанс в кино, а потом не ловить машину, а спокойно поехать на своей. НАКОНЕЦ-то. Я это сделала))) Машину купила летом 2013 года. В Московском салоне у официального дилера.

Строго не судите, так как отзыв мало того, что от девушки, так я ещё и не водитель (папа основной хозяин), а лишь пассажир Что означает минимум характеристик технических, а просто ощущения от поездок по дорогам и не много пересечённой местности. Материалы это металл, пластик и ткань.

Не так давно купил я автомобиль Chevrolet Tahoe. За это время машина ни разу не создала мне проблем. За это она мне нравиться все больше и больше. Автомобиль годится и для езды по городу и для далеких путешествий, в каждой обстановке я испытываю себя в Тахо комфортно.

Читайте также: