Мигает подушка безопасности на ниссан серена
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
После "прикура" мигает лампочка AIR BAG.
Фича, описаная для цефиро (пятикратное нажатие на концевик водительской двери) не помогает.
А/М Nissan Bluebird EU14/SR18DE 1996 гора рождения.
У меня была такая тема. Нажатие на концевик двери помогло только не помню сколько раз надо было нажимать . По моему нужно 3 раза за 1 сек.
Процитирую еще один способ относящийся к Ниссанам, может подойдет:"Вобщем у меня тоже лампочка замигала. А произошло все по банальнейшей причине — во время установки сигналки выдернул разъем З.З. при включенном зажигании. Вобщем перерыл я кучу ссылок и методов борьбы с этим недугом. Пробовал все описанные методы с нажиманием концевиков дверей и прочее. Все бесполезно. В дебрях интернета наткнулся на описание входа в пользовательский режим SRS. Вот что пишет автор: Для тех у кого нет времени уговаривать официалов и искать умельцев, есть простой способ обнуления ошибки SRS: 1. Переключаем комп. из пользовательского режима в диагностический: Ключ зажигания из OFF в ON, после того как лампа подушек загорится на семь секунд и погаснет, в течении 1 секунды ключ в OFF не менее чем на 3 секунды. Сделать три раза. Повернуть ключ в положение ON. Лампа подушек будет медленно мигать. Мы находимся в диагностическом режиме. 2. Повернуть ключ в положение OFF не менее чем на одну секунду и обратно в положение ON. Диагностический режим переключится на пользовательский, результат самодиагностики стирается, если неисправность была устранена. 3. Если неисправность не была устранена до этой процедуры, то переход из диагностического режима в пользовательский делаем в ручную так как в п.1 Поскольку у меня лампа начинала мигать сразу по прошествии инициализации (пр. 7 сек), я не стал дожидаться когда же она замигает медленно, а сразу перешел к пункту 2. (вот только не помню — то-ли трижды, то-ли четыре раза выключал зажигание на 3 сек.) Зажигание выключал сразу — как только погаснет лампа SRS, включал насчет "три". Вобщем не верил я, что получится. А ОНО ПОЛУЧИЛОСЬ. С ПЕРВОЙ ПОПЫТКИ. (Для сведения: не знаю насколько это критично — двери были закрыты, приборы не отключены — магнитофон играл, печка работала)"
Проблема решена. Пробовал несколько способов найденных в сети, включая вышеописаные.
Помогло следующее - открываем дверь, включаем зажигание, быстро 8 раз нажимаем на концевик двери и сразуже запускаем двигатель.
а если у меня лампочка AIR BAG горит постоянно и не моргая? (((((( может подушки уперли? то есть нет их. я покупал свой блюберд она горела, старого хозяина знаю, хорошо, он машину не бил.
привет, всем! у меня тоже такая проблема - лампочка AIR BAG замигала! это произошло месяц назад, я обратился в сервис. диагностика выявила ошибку подушек безопасности - ошибка указывала на их открытие!- но они же закрыты,вот мне удалили эту ошибку, после чего, через времени AIR BAG перестал мигать.по истечению месяца проблема опять повторилась,попробовал выше указанные методы - не помогло и вновь обратился в сервис, но там мне сказали,что не вариант каждый раз удалять ошибку - это проблемы в рулевом шлейфе (пояснили,если через время пропадет сигнал-значит наверняка шлейф), а у нас в городе их ремонтом не занимаются. а 1500-2500 руб. они не лишние. мож кто знает как решить проблему.
причем очень легко, даже еси подущек нет вопще :)))
у меня тоже около полутора лет сбрасывали назад, до сих пор все ОК :)))
Процитирую еще один способ относящийся к Ниссанам, может подойдет:"Вобщем у меня тоже лампочка замигала. А произошло все по банальнейшей причине — во время установки сигналки выдернул разъем З.З. при включенном зажигании. Вобщем перерыл я кучу ссылок и методов борьбы с этим недугом. Пробовал все описанные методы с нажиманием концевиков дверей и прочее. Все бесполезно. В дебрях интернета наткнулся на описание входа в пользовательский режим SRS. Вот что пишет автор: Для тех у кого нет времени уговаривать официалов и искать умельцев, есть простой способ обнуления ошибки SRS: 1. Переключаем комп. из пользовательского режима в диагностический: Ключ зажигания из OFF в ON, после того как лампа подушек загорится на семь секунд и погаснет, в течении 1 секунды ключ в OFF не менее чем на 3 секунды. Сделать три раза. Повернуть ключ в положение ON. Лампа подушек будет медленно мигать. Мы находимся в диагностическом режиме. 2. Повернуть ключ в положение OFF не менее чем на одну секунду и обратно в положение ON. Диагностический режим переключится на пользовательский, результат самодиагностики стирается, если неисправность была устранена. 3. Если неисправность не была устранена до этой процедуры, то переход из диагностического режима в пользовательский делаем в ручную так как в п.1 Поскольку у меня лампа начинала мигать сразу по прошествии инициализации (пр. 7 сек), я не стал дожидаться когда же она замигает медленно, а сразу перешел к пункту 2. (вот только не помню — то-ли трижды, то-ли четыре раза выключал зажигание на 3 сек.) Зажигание выключал сразу — как только погаснет лампа SRS, включал насчет "три". Вобщем не верил я, что получится. А ОНО ПОЛУЧИЛОСЬ. С ПЕРВОЙ ПОПЫТКИ. (Для сведения: не знаю насколько это критично — двери были закрыты, приборы не отключены — магнитофон играл, печка работала)"
Зарегистрировался на этом сайте специально что бы сказать спасибо этому человеку. Спасибо ЗЛОБНЫЙ ДОКТОР, у меня тоже получилось с первого раза лампочку погасить.
Всем доброго дня и жаркого летнего солнца!)
Загорелась ошибка SRS, загорелась давно, но лень было заниматься разбираться, моргает и моргает)) хотя неправильно это – всё должно функционировать! На самом деле чтоб установить причину иногда хватит и пяти минут.
1.Заходим в диагностический режим SRS системы .
— включаем зажигание и ждём 7 секунд (пока не погаснет лампочка airbag);
— в течении 1-й секунды после погасания лампочки выключаем зажигание, ждём более 3-х секунд (проверено несколько временных интервалов — разницу не заметил) и снова включаем зажигание;
— повторяем первые пункты ТРИ раза, после этого, по истечении 7-и секунд лампа airbag начнет вымаргивать код ошибки . Если на момент диагностики неисправность отсутствует или устранена (длинные интервалы моргания индикатора), то при возврате в рабочий режим ошибка стирается.
2.Для возврата из диагностического режима в рабочий достаточно в течении 1 секунды выключить и сразу включить зажигание
3.Если ошибка стёрта и снова не появляется, то на сэкономленные деньги берем баранки с чаем или пиво с воблой или шоколадку детям и радуемся.
4.Если всё таки есть какая-то ошибка, как в моем случае, то диагностируем ее
Коды неисправности (вымаргиваются длинными и короткими вспышками индикатора):
12 (один длинный, два коротких) — неисправность водительской подушки, включая спиралевидный шлейф;17 — неисправность процессора аирбагов;
18 — неисправность пассажирской подушки;
11 — неисправность правого преднатяжителя ремня безопасности;
13 — неисправность левого преднатяжителя ремня безопасности;
23 — неисправность правого датчика удара;
24 — неисправность левого датчика удара;
21 — неисправность правой боковой подушки (боковой модуль в спинке сиденья);
22 — неисправность левой боковой подушки (боковой модуль в спинке сиденья);
25 — неисправность правой шторки-подушки;
26 — неисправность левой шторки-подушки;
Уверен, что этот список не полный, если попадется на глаза что-то более подробное то информацию дополню.
Итог: код который мне подошел 12, типичная история со временем перетирается шлейф в под рулевом контактном кольце. Буду заказывать у китайцев или с разборки где-ниб. на ДВ. Всем удачи на дорогах)
Всем привет! Ребят может кто знает ,перестал работать брелок управления двигателем на машине ,может какой предохранитель сгорел или еще что могло произойти ,кто сталкивался подскажите пожалуйста!
Подскажите, какой длины ремень на привод генератора и кондиционера, и ремень на привод гидроусилителя и помпы. Смотрел в ЭКЗИСТЕ: там два варианта 85 и 95 см.
если у кого на панели приборов высвечиваются колеса, лейки, человечки и т.д . то делитесь тут
вот фотки с дословным переводом панели приборов, сравнивайте, настраивайте, и не ломайте голову
Доброго времени суток :). Пару недель как приобрёл Серену гибрид в 26 кузове. Всё было ок, но после установки сиги через несколько дней загорелся значок предупреждения столкновения и не тухнет, при нажатии на кнопку выдаёт разовый звуковой сигнал и перестали работать сонары. Подскажите может кто сталкивался с данной проблемой.
Парни, всем привет. Хотелось бы спросить, особенно у уроженцев Приморского края. Как там у Вас сейчас обстоят дела с автомобилями из Японии после 1 января 2017 года? Что то какая то тишина. Сдвиги есть какие нибудь, может нашли лазейку в нашем законе? А то до нас информация доходит с большим опозданием.
Я им посылал пакет документов, сейчас кнопка активна. Но не разу не проверяли, кроме как при постановке на учет.
В S, обычно нет эл. Дверей. Может не быть камер. Салон простой. Просой ключ стартера.
В X, обычно одна эл. Дверь, может быть кнопка старта, функция старт стоп, которая глушит авто на светофорах.
В G, идет все, и она обычно сочитается с тюненгом.
Райдер, хеги стар, абсолют
Иногда появляются вопросы как включить Круиз контроль. в кузове С26.
Предлагаю разобрать как работает круиз контроль.
gen1200_249120528.jpg
Добрый день. Возник вопрос по круиз контролю. Не могу понять как это чудо техники работает.
делаю так:
• Для того чтобы включить систему круиз-контроля, нажмите на выключатель системы ON/OFF в положение ON. При этом на приборной панели загорится.
А когда чистили?
Свечи когда меняли, сразу и почистили заслонку
Подскажите, подходят ли от чего-нибудь стопорные пластины на троса механической КПП? Два раза заказывал в ЭКЗИСТЕ, оба раза отказ. (номер 36645-9C000) на схеме - 34932Y
Итак, начинаем серию переводов про бесключевой доступ.
КАК ОТКРЫВАТЬ И ЗАКРЫВАТЬ
Есть два мобильных пульта дистанционного управления (со встроенными ключами).
Не нажимайте брелок в самолете. Пожалуйста, не кладите брелок с багажом и т.п., а также не храните в сумке-Если нажать на брелок, будут излучаться радиоволны, которые могут мешать работе оборудования самолета.
Совет:
Если вы потеряли.
Нужно искать болванку и попытаться все перекинуть.
Или искать программиста, кто обучит новую заготовку.
Добрый день. Может кто знает где находится адсорбер(т.е.фильтр для паров бензина). И есть ли возможность его прочистить. Или его надо менять? Заранее благодарен.
Ударил мороз, авто при движении не набирает рабоч. температуру, да и печка особо не жарит, кроме того вариатор не прогревает. Вопрос, кто и как утепляет? может кто-то меняет термостаты? нужны советы!
заранее благодарен, если будут фотоотчеты
Раньше рулонной фольгированной изоляцией уткплялся, заклеивал решётку и дыры в бампере.
Сейчас купил изоляцию для труб в строительном магазине. Энергофлекс супер 18/13. Двухметровые две шт. По 77р/шт
Отрезал по размеру и просто запихал в прорези бампера. Встаёт плотно. Крепить не надо.
Прогревается быстрее. Температуру держит. По трассе не выдувает, не остужает чрезмерно двигатель.
Подскажите, подойдет ли патрубок воздушного фильтра с С26 кузова на С25? На схеме вот он
Извиняюсь, может, тему выбрал не вполне ту.
Сегодня утром встал, посмотрел на градусник и увидел -36.
Подождав пока температура чуть чуть поднимется, пошел заводить машину (-31)
Стартер 4 раза крутанул и все ((((( АКБ сдохла.
Кто и как заводился в такие морозы без гаража и всяких подогревателей?
коллеги только купил серену 2011 года с 26 и на табло периодически (примерно раз в минуту) загорается на секунду красный автомобильчик. причем загорается как на заведенном так и не на заведенном автомобиле. кто знает, что это ?
Вниманию всех владельцев Серенок С23! Кто столкнулся с проблемой выхода из строя платы датчика уровня топлива, предлагаю следующее!
Вместо замены платы на б/у поцелее (вместе с корпусом, а не иначе)т.к. в магазинах этого изделия уже не предлагается, можно заказать новую(или парочку сразу) у отечественного производителя!
Для этого Нам нужно набрать заказ не менее чем на 20штук плат.Пишите!
P.S.
Здравствуйте! Есть такая схема предохранителей (досталась в наследство от предыдущего владельца). Родная на крышке на немецком языке. Кто знает соответствует ли моя действительности? Может есть другой вариант?
Было много тем по поводу SRS. Поищите. В кратце - делаем диагностику концевиком двери (вкл. зажигание с откр. дверью, пять нажатий на концевик в течении 7 секунд, считаем мигания лампочки) или другую диагностику у кого не получается концевиком (не помню как) шевелим разъемы и все ок.
Было много тем по поводу SRS. Поищите. В кратце - делаем диагностику концевиком двери (вкл. зажигание с откр. дверью, пять нажатий на концевик в течении 7 секунд, считаем мигания лампочки) или другую диагностику у кого не получается концевиком (не помню как) шевелим разъемы и все ок.
Так точно. Я делал концевиком, после 5 нажатий лампа начинает равномерно моргать с интервалом около 3 секунд - это значит неисправностей нет. Потом выключаем зажигание и коды ошибок автоматически обнуляются. Если же моргает не равномерно(точно не помню как) - то присутствуют неисправности.
Чтобы точно ответить на твой вопрос нужно ТОЧНО знать какая машина и год выпуска. Алгоритм входа в режим тестирования менялся несколько раз. ПОИСК РУЛИТ.
если есть ошибка и сбросы и диагностики не помогают, то может накрылась шлейфлента которая одевается на колонку руля. Была такая же хрень, поменял ленту, обнулил и усе в поряде. При заводке лампа AIR BAG гаснет самой последней из всех датчиков на понели приборов как и должно быть.
Если повреждений цепи подушек нет, например, просто глюк после рассоединения разъёма подушки пассажира, ошибку у меня на Bluebird Syphy QG10 получилось сбросить так:
1 ключ в зажигании переводим в положение ON, не включая двигатель, ждём 7 сек, пока пройдёт тест системы безопасности (индикатор подушек горит не мигая 7 сек, затем начинает мигать)
2 в течении 1 сек выключаем зажигание
3 ждём не менее 3х сек.
4 повторяем пункты 1-3 ещё два раза.
После этого индикатор подушек начинает мигать медленнее, повторяем вкл/выкл зажигания ещё три раза по описанному сценарию и всё.
Мне помогло.
Если повреждений цепи подушек нет, например, просто глюк после рассоединения разъёма подушки пассажира, ошибку у меня на Bluebird Syphy QG10 получилось сбросить так:
1 ключ в зажигании переводим в положение ON, не включая двигатель, ждём 7 сек, пока пройдёт тест системы безопасности (индикатор подушек горит не мигая 7 сек, затем начинает мигать)
2 в течении 1 сек выключаем зажигание
3 ждём не менее 3х сек.
4 повторяем пункты 1-3 ещё два раза.
После этого индикатор подушек начинает мигать медленнее, повторяем вкл/выкл зажигания ещё три раза по описанному сценарию и всё.
Мне помогло.
Етишкин болт! Полтора года катался с раздражающим миганием! На втором цикле манипуляций с ключом зажигания всё пропало! Спасибо огромное!
Читайте также: