Мицубиси асх панель приборов обозначения

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть бензинового двигателя объемом 1,6 л (4А92)
Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)
Механическая часть дизельного двигателя объемом 1,8 л (4N1)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования воздуха
Электрооборудование автомобиля и электросхемы
Толковый словарь

На Женевском автосалоне 2010 года был представлен новый компактный кроссовер Mitsubishi ASX (Active Sport X-over - активно-спортивный кроссовер), построенный по образцу концепта сХ, показанного в 2007 году во Франкфурте. В Японии автомобиль продается под названием RVR, являясь продолжением модельного семейства компакт-вэнов, выпускаемого с 1983 года и известного в Европе как Space Runner, правда, с моделями предыдущих поколений новый автомобиль роднит только название. Для рынка США модель предлагается под названием Mitsubishi Outlander Sport.
Новый кроссовер отличается хищным дизайном, стилистически сходным с дизайном модели Mitsubishi Lancer X. Использование пластмассовых передних крыльев облегчает конструкцию и, при необходимости, делает кузовной ремонт менее дорогим.

В зависимости от наличия или отсутствия полноразмерного запасного колеса, пол багажника может быть расположен вровень с кромкой дверного проема или ниже ее, однако в любом случае объем багажного отделения достаточен для перевозки значительных грузов, тем более что при желании спинки задних сидений могут быть сложены.
Линейку силовых агрегатов ASX составляют три бензиновых двигателя MIVEC рабочим объемом 1.6 л (117 л. с.), 1.8 л (140 л. с.) и 2.0 л (150 л. с.) и один турбодизель 1.8 DiD (147 л. с.). Для 1.6-литрового двигателя предусмотрена механическая коробка передач, более мощные силовые агрегаты комплектуются вариатором с режимом Sports mode. Модификация с самым мощным 2.0-литровым двигателем оснащается только полноприводной трансмиссией.
Фактически, шасси ASX - это платформа Outlander XL с неизмененной колесной базой, но укороченными свесами. Поэтому полноприводная трансмиссия с подключаемым через многодисковую муфту задним приводом уже успела себя зарекомендовать с положительной стороны. Трехпозиционный переключатель режимов трансмиссии позволяет при желании полностью заблокировать межосевую муфту или включить режим привода только на переднюю ось для экономии топлива. На модификациях с приводом на одну ось вместо переключателя режимов трансмиссии установлен подстаканник.

Конструкция передней и задней подвесок также позаимствована у Outlander XL - стойки McPherson спереди и многорычажная конструкция на подрамнике сзади. Однако характеристики пружин, амортизаторов и стабилизаторов поперечной устойчивости изменены - что делает подвеску ASX более мягкой и комфортной.
Рулевой механизм с электроусилителем и эффективные дисковые тормоза с системой стабилизации положительно влияют на управляемость автомобиля. И на скоростной прямой, и на извилистой дороге автомобиль демонстрирует уверенную езду.
Заводские испытания продемонстрировали высокую степень пассивной безопасности кроссовера. За сохранность водителя и пассажиров отвечают до семи подушек безопасности, включая установленную под рулевой колонкой подушку для защиты ног водителя.

В самой скромной комплектации Mitsubishi ASX оснащен аудиосистемой (CD+MP3), кондиционером, подогревом заднего стекла, электроприводами стеклоподъемников и зеркал, центральным замком, иммобилайзером, фронтальными подушками безопасности, ABS и 16-дюймовыми стальными дисками. За дополнительную плату покупатель может получить кнопку запуска двигателя (engine start/stop button) и систему доступа в автомобиль без ключа (keyless entry system), цветной жидкокристаллический дисплей с камерой заднего вида, панорамную стеклянную крышу с внутренней светодиодной подсветкой и солнцезащитной шторкой, навигационную систему с жестким диском на 40 Гб, систему связи Link System, аудиосистему Rockford Fosgate с сабвуфером, комплект громкой связи для подключения мобильного телефона HandsFree Bluetooth, USB-разъем и разъем для подключения внешних аудиоустройств, электропривод регулировки водительского сиденья, климат-контроль с интуитивным управлением, динамическую систему курсовой устойчивости (ASC) и систему помощи при трогании на подъеме (Hill Start Assist), а также фары с газоразрядными ксеноновыми лампами. Стоит также отметить, что для отечественного рынка Mitsubishi ASX предлагается с некоторыми доработками, включающими аккумулятор увеличенной емкости, настройку двигателя 2.0 на использование 92-го бензина, подогрев сидений в любой комплектации и дополнительную антикоррозийную обработку.
Хорошие динамические качества и управляемость, а также богатая оснащенность и японское качество в сочетании с приемлемой ценой делают Mitsubishi ASX прекрасным приобретением для любого автомобилиста.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Mitsubishi ASX/ RVR/Outlander Sport, выпускаемых с 2010 года.

Mitsubishi ASX/RVR/Outlander Sport
1.6 Годы выпуска: с 2010 года по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1590 см3	Дверей: 5 Коробка передач: механическая	Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 63 л Расход (город/шоссе): 8.0/5.0 л/100 км
1.8 Годы выпуска: с 2010 года по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1798 см3	Дверей: 5 Коробка передач: вариатор	Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 63 л Расход (город/шоссе): 9.8/6.4 л/100 км
1.8 DiD Годы выпуска: с 2010 года по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1800 см3	Дверей: 5 Коробка передач: механическая	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 65 л Расход (город/шоссе): 6.7/4.8 л/100 км
2.0 Годы выпуска: с 2010 года по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1998 см3	Дверей: 5 Коробка передач: механическая, вариатор	Топливо: бензин АИ-92 Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 10.5/6.8 л/100 км

Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.

Не бери в голову.Этот знак связан с настройкой дисплея(нажатие кнопки).Настрой на информацию(читай инструкцию),которая тебе требуется.,в общем поиграй кнопкой слева на приборах(к примеру подержи более 3 сек.в каком то случае,например сброс пробега или расхода топлива и.т.д.),символ пропадёт.

Спасибо всем ответившим! Подспудно догадывался, что значок показывает выбор режима отображения дисплея.

2002happy
Данный значок (кнопка со стрелкой) появляется, если на экране горит какое-нибудь предупреждение. В Вашем случае предупреждение о незакрытой двери . Если нажать и подержать кнопку "Инфо", то предупреждение скроется с экрана, и на нем снова будет та информация, которая высвечивалась до предупреждения. Ну или закройте дверь и оно само пропадет))

Сразу видно - русский человек, сначала эксплуатирует, потом у всех спрашивает, и уже в самую последнюю очередь читает инструкцию, если вообще читает.

Предупреждение на приборной панели

Вот такое предупреждение появляется чуть ли не через каждую минуту. Ума не приложу, что не так. Масло, тормозная жидкость - всё в норме. Недавно поменял тормозные корлодки. Поделитесь информацией пж, если кто в курсе.

Вложения

Предупреждение на приборной панели

Сергей68RUS писал(а): Вот такое предупреждение появляется чуть ли не через каждую минуту. Ума не приложу, что не так. Масло, тормозная жидкость - всё в норме. Недавно поменял тормозные корлодки. Поделитесь информацией пж, если кто в курсе.

Предупреждение на приборной панели

Сергей68RUS
Этот значок ручника(тормозной системы) загорается не только в том случае, когда активирован (поднят) рычаг ручного тормоза,
но и в тех случаях, когда износились тормозные колодки или нужна доливка/замена тормозной жидкости.
На авто с электронным ручником лампочка стояночного тормоза может загораться по причине глюка концевика или датчика.
Это нада смотреть основные узля(элементы) тормозной системы, или вы думаете вам дистанционно кто то сможет помочь,
хотя прошу прощения, есть у нас МироТворец , обратитесь к нему, наверное он сможет вам дистанционно помочь,
если что, его в миру зовут Роман.

Как снять приборную панель

Отчет составил VS

Перед началом работы выключаем зажигание и вынимаем ключ из замка зажигания (у кого он есть). Особо "мнительные" могут снять клемму с АКБ (я этого не делаю)

Для того чтобы снять панель приборов первым делом необходимо снять накладку №1, потянув её на себя по направлению указанном стрелкой (она снимется, неожиданно, очень легко )

Только будьте осторожны выводя из зацепления фиксаторы "А" (я по не опытности сломал правый ) Для удобства их расцепления, слегка подтолкните накладку снизу, в районе этих фиксаторов, отвёрткой.

Далее отсоедините штекера от кнопки управления дисплеем №3 и кнопки "ПУСК" №4 (у кого она есть)

В нижней своей части накладка соединена с кожухом рулевой колонки, дерматиновым "пыльником", который крепиться на не большие крючки с тыльной стороны накладки

Осторожно снимаем "пыльник"с крючков (6 шт.). После этого накладку можно снять и отложить в сторону.

Теперь откручиваем три самореза (а, в и с), которые крепят непосредственно саму приборную панель №2

Не много отодвинув приборную панель, отсоединяем от неё штекер С-203, нажав на его фиксатор в направлении стрелки

Теперь приборная панель "свободна" и её можно снять. Вот так она выглядит с обратной стороны

А так выглядит бирка на моей панели. У счастливых обладателей цветных дисплеев этот номер будет другим.

Сборку осуществляем в обратной последовательности.

Если Вам помог данный отчет, поблагодарите автора, нажав плюс ему в репутацию.

Если Вам есть, чем дополнить отчет, пишите в администрацию, через форму Обратной связи.

Руководство по эксплуатации автомобиля Mitsubishi ASX состоит из двух частей. В первом пдф вы найдете первые четыре главы инструкции:

Работа дверных замков и правильное их открывание
Комплект сидений и обеспечение безопасности
Приборная панель и средства управления автомобилем
Запуск мотора, трогание и руководство по управлению автомобилем Mitsubishi ASX

Во втором пдф находятся остальные пять глав:

Средства для обеспечения комфорта в салоне Mitsubishi ASX
Инструкция по действиям в непредвиденных ситуациях
Уход за автомобилем Mitsubishi ASX Инструкция
Техническое обслуживание автомобиля Mitsubishi ASX
Технические характеристики Mitsubishi ASX

Здесь вы можете скачать руководство по эксплуатации Mitsubishi ASX или читать его онлайн.

Mitsubishi ASX: инструкция по эксплуатации

Руководство Mitsubishi ASX: часть вторая

Мануал Mitsubishi ASX: содержание

Инструкция по эксплуатации Mitsubishi ASX: оснащение автомобиля

Mitsubishi — японский автоконцерн, который прославился качественными и надежными автомобилями. Модель Mitsubishi ASX — яркий представитель этой фирмы, поступившей в продажу десять лет назад. Машина еще не снята с производства и по-прежнему актуальна.

Базой для кроссовера послужила платформа Mitsubishi GS с трансмиссией Twin SST Clutch.

Руководство по эксплуатации Mitsubishi ASX содержит полную информацию о возможностях и технических параметрах автомобиля.

В частности кроссовер может оснащаться механической коробкой или вариатором. АКПП не предусмотрена.

Также в активе транспортного средства имеется:

кондиционер
подогрев сидений
средство безопасности MATS и
система запуска движка в минусовых температурах

Торможение контролирует регенерация в сочетании с усилителем распределения EBD, а стабилизация возложена на ABS.

Инструкция по эксплуатации Mitsubishi ASX предполагает три варианта силового агрегата: 1.6 л, 1.8 л и 2.0 литра. Все моторы являются четырехцилиндровыми с двумя распредвалами, которые приводят в движение 16 клапанов. Газораспределение управляется комплексом Mivec, подробности которого есть в инструкции Митсубиси АСХ.

Читайте также: