Мерседес вито вибрация при разгоне

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Вибрация при разгоне ⇐ Vito W638. Подвеска

Модераторы: бетман, ARKus

Всем привет, может кто сталкивался, при разгоне сильная вибрация на всей машине, после 50-60 км в час все пропадает

Господа, сначала думаем, потом пишем, а не наоборот))
- Не отвечайте тем, кто провоцирует вас. (примечание: если Вам неудержимо хочется ответить - Вы спровоцированы)

1) Колеса.
2) Шрусы.
Больше там бить нечему. Ступичеые подшипники, даже совсем изношенные, такой эффект не дают.

Отбалансированное колесо - это еще не значит что оно ровное .
Начинаем с самого простого и не затратного: по очереди меняем колеса на запаску - он надеюсь ровная.

Непонятен вид вибрации (хотя об этом уже спрашивали, но разъяснений не последовало). Если трясёт именно ВО ВРЕМЯ РАЗГОНА, а в других ситуациях нет, то может надо обратить внимание не на подвеску, а на другие механизмы? На сцепление, например. Может при макс. нагрузке оно пробуксовывает рывками?

Вибрация на кузове может быть из за мертвой подушки двигателя,мотор при разгоне заваливается на кузов..

Всем доброго времени суток! У меня тож такая проблема, ток вибрация начинается после 60 ти км.ч. Недавно менял торм. колодки передние- пропала, но через ок 5ти км опять появилась. Когда поддомкрачивал- что то хрустнуло, и пропала вибрация, потом опять появилась. Тыс 40 назад менял приводы, стойки, сайлент блоки, делали сход-развал. Проблема появилась недавно

Кто-то решил проблему? Тоже есть такая беда, на второй передаче идёт вибрация на кузов, чем сильнее давить на газ, тем сильне вибрация. Планирую поменять привода, так как они имеют люфты. Ещё болтается левый фланец КПП, с ним не знаю как быть.

Поменяй полуоси со ШРУСами местами , левый на правую сторону, а правый - на левую.
Если пропадет - меняй внутренние ШРУСы.

Эта вибрация из за коробки передач.У тебя наверное автомат.У меня тоже самое . При резком ускоренийи ,вибрацийи нет или минимальная Думал что внутрение шрусы,но нет. Если подёргать внутрений шрус ,можно почуствовать что он болтается .Там в внутри корбке передач есть подшибник ( сайленоид ).Не знаю ,правилно ли я виразился.Он ,причина всех бед.Так мне обяснили.Короче ремонт коробки

Вибрация при разгоне ⇐ Vito W638. Подвеска

Модераторы: бетман, ARKus

1) Колеса.
2) Шрусы.
Больше там бить нечему. Ступичеые подшипники, даже совсем изношенные, такой эффект не дают.

Вибрация на кузове может быть из за мертвой подушки двигателя,мотор при разгоне заваливается на кузов..

Это вас маховик беспокоит))) Ослабли демпферные внутренности. Года 4 назад пришлось начать с подушек ,кардана и прочее. Маховик менять с корзиной и диском. заодно и выжимной.

1. запуск двигателя на холодную норм?
2. по стару показатели форсунок на холостом ходу?
3. ошибки вообще есть какие нибудь по мотору?

1. заводится идеально
2. если про коррекции, то смотрели старом - они в норме, но сами форсунки с авто не снимали и на стенде не тестировали
3. по мотору вообще никаких ошибок

У меня тоже автомат. Коррекции форсунок в норме, ошибок нет заводится с полоборота. Буду менять переднии опоры принудительно, как советовали выше. По результатам замены отпишу.

Менял я и опоры двигателя и АКПП. Опоры двигателя были в норме, АКПП чуть подорвана, но ровным счётом ничего не изменилось после замены.

был виано 646 мотор таже песня была , в положение D еще больше вибрация начиналась , поменял опоры двс все прошло но не до конца но такого не стала ..

насчет мастеров которые проверяют опоры шлите их на три буквы они этого не увидят , они все ждут масла и .тп , основная проблема опоры это ее проседание на вид она такая же как новая даже по высоте , но когда на нее ложиться нагрузка она тупо проседает , как можно примерно проверить , самый простой это взяться за мотор и его покачать если мотор совсем не двигается отдельно от кузова , можно смело менять , я когда менял опоры двс заметил что когда поддомкрачиваешь мотор гидравликой и и отпускаешь то на старых подушках мотор просто проваливается или делает пару движений , на новых как на амортизаторе вверх вних амартизирует . дальше по подушкам брать не меньше лемфердера ,но и не дороже потому что в оригинале будет то же ленфердер ,проще покупая ленф. вы получаете оригинал с оригинальным номером только вызженым или сточенным значком мерседес .

вообщем все я поменял что только можно вибрация стала в разы меньше . но напрягало какое то бубнение давление на уши на холостых . все стало заканчиваться тем что начал уходить антифриз ,но не где его было не видно , но в один прекрасный момент через год где то когда походу потекло уже больше я увидел что в районе четвертого цилиндра правая сторона пробило прокладку ГБЦ и антифриз фигачит по блоку и хорошо что не в мотор а на улицу из за этого я и не мог на первых порах увидеть куда девается жидкость ,так как она тупо испарялась на блоке , да и течет только на холодном моторе , да и как понял это не единый случай по крайней мере этой болезни 646 мотора , объяснения высокая температура от коллектора и отвода тепла 4 цилиндра .

все прошло когда пришлось менять прокладку гбц , башку немного шлифанули а главное притерли клапана . после этого вообще все прошло , . а так тоже чего даже не делал менял все подряд . правда у меня еще как то акпп на горячаю переключалось в низ очень жестко
(при том что начинают лезть в акпп а она тут совсем не причем , работа мотора очень влияет на акпп) . даже это прошло , а диагностик было 1000 и не кто сказать ничего не мог .

по опорам двс можно и не думать после 100тыс км в легкую менять и не парится тем более у 639 цена копейки 2500 р +- за ленф. да пробег был на момент покупки 150тыс км боролся с этим всем до 240 тыс км , блин но когда все поборол ..пришлось продать . ))))
да и есть сомнения что все таки предыдущий хозяин ее подогрел мальца , .

А фиг его знает ? Поеду на следующей неделе к норм. диагносту на старуху посмотрим что покажет !

550ТыЙ

Активный пользователь

Стар ничего не показал ,вибрация при скидывании передач так и есть и внатяг если держать обороты 1200 на повышенной передаче . куда копоть дольше непонятно и была бы от этого польза ?

Известная личность

550ТыЙ

Активный пользователь

Это ты имеешь ввиду обгонную муфту генератора ? то была тоже заменены на новую! А вот натяжной не может так себя вести ?

Известная личность

Да, обгонную имел ввиду. Прверить ролики в любом случае при снятом ремне. Вибрировать вряд-ли, он бы свистел - шумел. Ремень ровно крутится? Не трясется на ХХ ?

550ТыЙ

Активный пользователь

да ролики все меняные кроме самого механизма натяжки ремня ,ремень ровно ходит ,но вроде как натяжитель подёргиваться , он должен шевелиться на хх

да на холостых лучше стало даже руль не вибрирует ,на днях поменял соединение выхлопной у коробки; кольцо и болты с пружинками , оно у меня пищало при сбросе газа , реально вибрация на хх ушла ,хочу на днях еще гофру врезать . а то в моем случае ее нет ,место ее вот эти пружинки .

Известная личность

550ТыЙ

Активный пользователь

Да спасибо ,мне кажется я уже на всех форумах "зарезался " и наверное уже задолбал всех ..

Kuzak

Пользователь

shemet2011

Новый пользователь

Всех приветствую! Вито 639, 2,2 CDI, АКПП, 150 л.с.
Пишу в первый раз, может кому помогу. Сам искал, но с таким не встречался.
Была аналогичная проблема (сильная вибрация при езде в натяг 1200-1600 об/мин и при сбросе газа при торможении двигателем), уже привык и опустил руки( 2 года - замена крестовин, подушек,резинок глушителя, програмное и физическое удаление сажевого фильтра, и много разных эксперементов. Результат= "0"), НО! Пришел момент и АКПП ушла в аварийный режим с ошибкой по датчику скорости который на плате в самой коробке. Разобрав АКПП "донор", решил не заморачиваться, и заменил плату в сборе с блоком гидрораспределителем на котором установлена сама плата. После сборки и сброса ошибки, машину не узнать! Мягкий разгон и переключение передач, вибрация исчезла совсем!Получается, что болячку вылечил случайно! Единственный момент, при сбросе газа, практически не чувствуется торможение двигателем. переключает передачу на повышенную. Может так надо?

Mechaelyan

Новый пользователь

У меня очень похожая проблема и я уже отчаялся - вопрос, при плавном торможении машина дёргалась? почти при остановке, будто поздно переключает со 2ой передачи на первую, а когда переключит наконец, когда уже снизились еще больше обороты, то выплёвывает чёрный дым, а пару раз было, что психанул и очень резко нажал на тормоз и даже заглохла. А в целом проблема такая, что пока машина холодная то все нормально, но через пару мин как трогаюсь падают обороты - видно на тахометре, примерно на 0.1 - 0.2 и появляется вибрация и если очень плавно разгоняться, то сильная, но до прогрева работает идеально! ПОДСКАЖИТЕ пож. кто знает.

Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания автомобилей Mercedes Sprinter,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах .

разгоняешься начинаеться вибрация на всех передачах

Обсуждаем вопросы связанные с коробкой передач , сцеплением и трансмиссией : обслуживание , диагностика и ремонт КПП

разгоняешься начинаеться вибрация на всех передачах

чего может быть разгоняешься начинаеться вибрация на всех передачах. кардан 2 месяца назад балансировали 2 крестовины поменяли подвесной шлицы все о кей было чего за хрень вибрация по кузову скидываешь передачу меньше вибрация но все равно есть

скидываешь передачу на нетралке вроде ни чего не вибрирует включаешь передачу газ и начинаеться опять если на нетралке должно вибрировать или нет кардан все равно крутиться была бы вибрация наверно

савин сергей писал(а): скидываешь передачу на нетралке вроде ни чего не вибрирует включаешь передачу газ и начинаеться опять если на нетралке должно вибрировать или нет кардан все равно крутиться была бы вибрация наверно

диагност проверял форсунки есть на 3 цилиндре расхождения но доли тысячных тнвд все в норме машина разгоняеться но начинаеться вибрация на все передачах. главное груженый меньше на много вибрация идетчего за хрень слева подушка на двигателе порвана надо менять но и за нее не может же та вибрация идти

савин сергей писал(а): диагност проверял форсунки есть на 3 цилиндре расхождения но доли тысячных тнвд все в норме машина разгоняеться но начинаеться вибрация на все передачах. главное груженый меньше на много вибрация идетчего за хрень слева подушка на двигателе порвана надо менять но и за нее не может же та вибрация идти

стоишь на месте все хорошо газуешь ни какой вибрации включаю первую передачу сразу ничего как потихоньку начинаешь разгоняться потихоньку начинаеться вибрация переключаешься на вторую на педаль как не дави все равно вибрация чем больше на газ давишь тем больше вибрация на третью вибрация скидываешь на нетралку все вибрации нет.включаю передачу нажимаю на газ чем больше машину разгоняешь вибрация идет.стояла зимняя резина думал и за нее переобулся в лето тоже самое значит не колеса кардан все хорошо в кардан сервисе делали как то резко все начилось не порятно

Мужики напишите свои тел пере говорить на счет вибрации Я карданы на стенде два раза уже делал . Поднимаешь машину заднии колеса на подьемнике раз гоняешься свыше 120км/ч машина идеально едит ни какой вибрации потом на землю и поехал опять также проблема вибрация появляеться тоже самое а на весу нету . Замучила всех и мастеров и меня ПОМОГИТЕ . у кого такое было и как решить это пожалуйста . Столько денег уже потратил и все бестолку.

Читайте также: