Мерседес 112 мотор дымит

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

E240 дорестайл, 112 мотор - повышенный расход масла и при разгоне(обгоне) при нажатии педали в пол выплевывает из выхлопной сизое облако дыма. также на холодную когда заводишь - из выхлопной сизый дым.. проблема скорее всего в кольцах - есть ли смысл попробовать раскоксовыватель? может кто пробовал - подскажите..

bigat69

Легенда форума

Scratch

Известная личность

yuch320

Известная личность

я вот читаю такие множественные вопросы и не пойму, вы что думаете двигатель со временем не изнашивается? заливать раскоксовыавтель и прочую жижу в мотор. Если и так ясно что необходимо менять кольца и колпачки зачем мучить мотор и терять время. Ну соберите Вы 40-50 т.р и переберите мотор, либо доверьте это людям знающим и умеющим, и забудете о проблемах с расходом масла, если блок без задиров и предельного износа. ИМХО

Scratch

Известная личность

RAISON

Известная личность

bigat69

Легенда форума

Scratch

Известная личность

yuch320

Известная личность

видишь ли, если кольца в поршне не шевелятся, то они истираются еще быстрей в цилиндре, а если их удастся раскоксовать, то кольца уже будут настолько изношены что их наружный диаметр будет равен или меньше диаметра цилиндра, а соответственно кольца не будут выполнять свою функцию в должной мере. речь идет про маслосьемные кольца

RAISON

Известная личность

Потому что раскоксовка не творит чудеса. Вот я буду делать раскоксовку у меня на 4000 км 350-400 грамм масла скушала. Не какого синего дыма. Вот у меня есть шанс что поможет раскоксовка. А когда масло ведрами ест то там уже масло каналы в поршне забиты коксом и даже если кольца расшивилить толку не будет. Эти Каналы сверлом высверливать у некоторых приходится. Ну и компрессия у тебя упасть может после раскоксовки будет только хуже. В общем если начинает жрать масло нужно сразу делать раскоксовку
либо как профилактику. .

Scratch

Известная личность

раскоксовка не творит чудеса, но может расшевелить залегшие кольца, и если они при этом нормальные, то кончено чудо произойдет и все встанет на свои места, а если они уже изношены - может стать только хуже.. собственно все пишут, что дешевле доливать масло от замены до замены, нежели вскрывать двигатель и капиталить его.. тем более что в ближайшие полгода собираюсь обновить свой гараж) а какие тогда есть варианты избавиться от сизого дыма при разгоне?

ВСем привет, помогите с проблемой.
Дымит мотор 112. Масло свежее 5W40 Машина 210й мерс. 260 т км пробег.
На холодный двигатель не дымит, при прогреве до рабочей Т силь дымит. Если на нетралке дать 4000 обортотв, дыма нет, ну или совсем слабый. В чем может юыть дело? Маслоотражатели может? Дым беловатый. Еще момент. Меня лишали прав на 4 мес, на машине не ездил, ну только прогревал зимними вечерами. А вот в мае заглянул под крышку расширительного бачка. где антифриз, а он сильно ушел. пришлось много доливать. Может тода в этом случае, прокладка ГБЦ.

похоже, но конструкцию 112 не знаю, лучше к спецу, вдруг есть каконить шланг житрый, малоли

ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!

Дык нюхни чем дым пахнет!
Если антифриз, то запах специфический.

Что за марка масла- "свежее", ни разу не встречал в продаже?!

Реставрaция, фанерование, ламинировние

Аналогичная ситуация была у меня месяц назад, но двигатель дизельный. Даже немного компенсаторы брякали. В конце концов задымил на холодную и за 15 км уровень масла ушел. Итог: пробита прокладка ГБЦ перед 1-м цилиндром, где длинный масляный канал к ГБЦ. А так при небольшом поддымливании уровень масла практически не изменялся.

W124 200D 601.912 5МКПП

Дык нюхни чем дым пахнет!
Если антифриз, то запах специфический.

Что за марка масла- "свежее", ни разу не встречал в продаже?!

Масло Мобил 5w50. Каждое утро на холодную смотрю уровень антифриза. немножко но уходит. доливаю всегда до горловины, а он собака милилитров 50-70 но уходит. А поповоду спецефичности запаха, то не знаю. как должен пахнуть запах, когда горит масло, а когда антифриз. Дым насыщенный сизый.. вот что могу только сказать. Люди гооврят,что это не нтифризный запах

А зачем то доливать до горловины, не нужно, он наверное просто выливается.

А зачем то доливать до горловины, не нужно, он наверное просто выливается.

Ну может быть, я уж тоже так подумываю), видимо при нагревании его излишки просто выбрасываются через сливные отверстия.
Видимо не из-за прокладки ГБЦ это все . в чем -то другом дело

Сегодня попробую раскоксовать кольца, если поможет буду рад, а если нет, то капиталка светит((

Сегодня попробую раскоксовать кольца, если поможет буду рад, а если нет, то капиталка светит((

вчера пытался все раскоксовать, так надо же свечи выворачивать, и ниодна свеча не выкрутилась . А их там по две на каждый цилиндр
кароче. мастер говорит, я боюсь ее там обломить, поэтому рисковать не буду.. и не удалось у меня вчера ниче)
придется блок снимать видимо. так и так. и чтобы все свечи выкрутить и чтобы смотреть что там с кольцами
поэтому менять, наверное, буду все кольца поршневые. все прокладки двигла (2 прокл ГБЦ, все сальники, прокл поддона и пр.)

Сегодня отвез авто на вскрытие движка) завтра начнется все мероприятие)

мне интересно как мастер собирается разбирать такой мотор если он свечи боится обломать?хотя раскоксовку лить в алюминевый двигун. ну если тока керосин.
в общем удачи тебе
на всяк случай: на мерсоконфе автору лежал отчетец по капиталке 112 мотора-сумма некислая вышла

W124 102982 716.217 black(кожа-рожа) гиг-3 . J5LS январь5.1-41= launch 23.08.09 дпкв\дд\дпдз-бош,дз-газ\дтож-мерс\форсы-107 \ МЗ\ДАД\ лямбда\ дф нет и не будет
теперь ещё
mitsubishi outlander 2013my 2.0 CVT

[quote name='МАКСЯ' date='15.5.2010, 15:50' post='833277']
мне интересно как мастер собирается разбирать такой мотор если он свечи боится обломать?хотя раскоксовку лить в алюминевый двигун. ну если тока керосин.
в общем удачи тебе
на всяк случай: на мерсоконфе автору лежал отчетец по капиталке 112 мотора-сумма некислая вышла
[/quot
я тому мастеру-то и не отдал машину) нашел, кто именно 112ые моторы ремонтировал. Ремнот 20 тр + ЗЧ пока обшлись в 10 900 р. Надеюсь больше ничего не всплывет. А по поводу свечей, то я этому мастеру сказал, он не расстроился, сказал что ему же так и так блок снимать вот и размочит свечи в чем-то там, чтобы выкрутить их. ) Спасибо за пожелание)

Сегодян осуществился попандос еще на накоторые детали) помпа, ролик натяжителя, шкиф помпы. ((
Ремонт редиска дорогой)

Ну это того стоило в итоге)) машинка едет отменно, ничего не течет не сопливится, не дымит))) Проехал 7 тыс км после ремонта)

Ну это того стоило в итоге)) машинка едет отменно, ничего не течет не сопливится, не дымит))) Проехал 7 тыс км после ремонта)

Главное - это чтобы клиент доволен был. В 99 процентах дымность и жор масла 112 двигателя лечится заменой МСК (без снятия и разборки двигателя).

ВАЗ 2101 1977
ВАЗ 21093 1996
MB 190D 2.0 1992
МВ W202 2.3 1996
MB W211 2.4 2004

Судя по описаному это не МСК. Они дымят утром на холодную, плюнет дымом и потом нормально. На перегазовках, при резком ускорении. То что описано выше больше похоже на кольца, залегли видно после длительной стоянки. Свечи там если не менять долго, а ходят они долго, их тяжело выкрутить. При вкручивании новых советуют смазать графитовой смазкой.

Volkswagen Polo 1.4TSI/DSG7/2019
Skoda Oktavia 1.4TSI/7DSG/2013 серебро

Судя по описаному это не МСК. Они дымят утром на холодную, плюнет дымом и потом нормально. На перегазовках, при резком ускорении. То что описано выше больше похоже на кольца, залегли видно после длительной стоянки. Свечи там если не менять долго, а ходят они долго, их тяжело выкрутить. При вкручивании новых советуют смазать графитовой смазкой.

Десять лет выкручиваю и потом вкручиваю эти свечи. Иногда с некоторым трудом, но выкручивались всегда. Если не менять их лет 10 - 12, то потом можно и не выкрутить. И за все 10 лет один раз поменял кольца, и то по просьбе клиента. Обычно хватало замены МСК. Эту процедуру делал на 112 моторе раз 20 - 25. Клиенты отмечали резкое снижение угара масла. И вообще, разве не правильно сначала сделать менее трудоёмкую работу, а потом уже лезть в дебри?

ВАЗ 2101 1977
ВАЗ 21093 1996
MB 190D 2.0 1992
МВ W202 2.3 1996
MB W211 2.4 2004

Десять лет выкручиваю и потом вкручиваю эти свечи. Иногда с некоторым трудом, но выкручивались всегда. Если не менять их лет 10 - 12, то потом можно и не выкрутить. И за все 10 лет один раз поменял кольца, и то по просьбе клиента. Обычно хватало замены МСК. Эту процедуру делал на 112 моторе раз 20 - 25. Клиенты отмечали резкое снижение угара масла. И вообще, разве не правильно сначала сделать менее трудоёмкую работу, а потом уже лезть в дебри?

+ очень много. только ещё надо добавить чистку вентиляции картера на клапанных крышках и чистку дросселя на этих моторах.
я кольца на них ещё ни разу не менял, повода не было))))

ремонт автомобилей Мерседес заправка автокондиционеров газ R12 и R134, диагностика STAR DIAGNOSIS

Здавствуйте. У меня такой же звук 112.912. Но звук начинается стабильно после прогрева 60 Градусов. Подскажите пжлста как решить?!

Масло зимой 10W40 Castrol был. Потом ударили морозы -32 в мороз с утра заводил пару дней. Потом на 3 день началось постукивание после прогрева и уже проездил 2 месяца звук такой же без изменений.
Весной перешел на 5W40 бардаль, так как рекомендовали в MB Сервисе. Но стук остался.
Когда заливную пробку откручиваешь на 7-8 секунд перестает стук, ровненько работает потом снова начинает.

Всем привет еще раз. Начали повторные проверки - большое подозрение на провернутый шкив коленвала (шкив имеет резиновую прослойку, на которой проворачиваются и метки на нём уже не соответствуют действительности)
Теория подтверждается тем что я выставил метки по шкиву правильно, но т.к. реально метки уплыли, клапана погнуло.
А моторист, менявший голову, поставил метки тоже правильно с новой головой, и при запуске клапана опять загнуло.

Вот боюсь если это так, упираться он будет, денег вернуть не захочет

Добрый день! Скажите пожалуйста, Вы разобрались со стуком? Если-да, то как? У меня тоже такой стук.

Масло зимой 10W40 Castrol был. Потом ударили морозы -32 в мороз с утра заводил пару дней. Потом на 3 день началось постукивание после прогрева и уже проездил 2 месяца звук такой же без изменений.
Весной перешел на 5W40 бардаль, так как рекомендовали в MB Сервисе. Но стук остался.
Когда заливную пробку откручиваешь на 7-8 секунд перестает стук, ровненько работает потом снова начинает.

Добрый день! Скажите пожалуйста, Вы определили откуда исходит стук? У меня такая-же проблема.

оказалось, что для "авторитетного" сервиса новость, что на демпферных шкивах уплывают метки и ГРМ собрали как попало.
а изначально это гремят поршня об головку. смотрите вкладыши. и помните, что на 112-113-х моторах вкладыши ОДНОРАЗОВЫЕ.

ремонт автомобилей Мерседес заправка автокондиционеров газ R12 и R134, диагностика STAR DIAGNOSIS

оказалось, что для "авторитетного" сервиса новость, что на демпферных шкивах уплывают метки и ГРМ собрали как попало.
а изначально это гремят поршня об головку. смотрите вкладыши. и помните, что на 112-113-х моторах вкладыши ОДНОРАЗОВЫЕ.

Как могут поршня доставать до головки? Если достают, то только до клапанов. В этом случае обязательно должен оставаться след на поршне в районе касания поршня. Но, выше писали, что после разбора следов касания поршня не наблюдали. Может плохо смотрели или . Можно предположить что поршня бьют юбкой по гильзе, т.к. поршня сами по себе короткие. Но, почему-то у всех, практически, стук проявляется и слышен в районе шестого(112) или восьмого(113) цилиндра. У меня стук слышен именно из восьмого цилиндра выпускного коллектора( где прикручивается выпускной коллектор к цилиндру). При наборе скорости(при нагрузке) стук проявляется четче - при сбросе газа(буквально немного снимаешь ногу с акселератора) стук пропадает. Бывает, что едешь и стук пропадает и его вообще нет. Остановишься, не глуша мотор- выходишь послушать, а его нет. Заглушил, а потом опять завел и стук опять появляется. Предполагали, что может лопнувший палец или юбка бьет по гильзе. Но, сколько этот стук с такими дефектами может продолжаться? Тем более что он не увеличивается.

Как могут поршня доставать до головки? Если достают, то только до клапанов. В этом случае обязательно должен оставаться след на поршне в районе касания поршня. Но, выше писали, что после разбора следов касания поршня не наблюдали. Может плохо смотрели или . Можно предположить что поршня бьют юбкой по гильзе, т.к. поршня сами по себе короткие. Но, почему-то у всех, практически, стук проявляется и слышен в районе шестого(112) или восьмого(113) цилиндра. У меня стук слышен именно из восьмого цилиндра выпускного коллектора( где прикручивается выпускной коллектор к цилиндру). При наборе скорости(при нагрузке) стук проявляется четче - при сбросе газа(буквально немного снимаешь ногу с акселератора) стук пропадает. Бывает, что едешь и стук пропадает и его вообще нет. Остановишься, не глуша мотор- выходишь послушать, а его нет. Заглушил, а потом опять завел и стук опять появляется. Предполагали, что может лопнувший палец или юбка бьет по гильзе. Но, сколько этот стук с такими дефектами может продолжаться? Тем более что он не увеличивается.

стук поршня при перекладке боле с высоким тоном. стук вкладышей и поршней об голову более глубокий и глухой. и более ритмичный. поршни при перекладке обычно стучат все, а по голове или вкладыши обычно пара.

ремонт автомобилей Мерседес заправка автокондиционеров газ R12 и R134, диагностика STAR DIAGNOSIS

Здравствуйте у меня такая проблема. Во первых машина стояла больше пол года. Дымит, выхлоп синеватый. Посмотрел колпачки - в отличном состоянии. Самые первые разы поездки были проблемные, машина троила, изночально проверил свечи - мертвые все до одной, заменил - зашептала, немного погодя опять затроила, проверил 5 из 12 мертвых, заменил свечи и масло, по сей день ездею не троит, но дымит. Был один случай оставил машину под небольшим наклоном, "мордой вниз"- постояла, завел а из выхлопухи повалил дым синий, машина затроила! Думал опять свечи, но доехал из гаража до дома, заглушил ушел на 30 мин, пришел завёл как рукой сняло перестала троить. Не пойму в чем проблема. ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ ПОЖАЛУЙСТА! Vin : WDB2100631A499830

Автор темы	Заголовок	Форум	Ответы	Дата
K	помогите советом дымит 112.9 3.2 1998г	W210	4	8 Авг 2015
N	дымит 112	W210	7	11 Май 2011
К	Дымит на горячую w 205 c180	W205	0	30 Дек 2021
R	Двигатель м271 1.8kompressor w203 дымит и ест масло	W203	0	1 Сен 2021
N	w205 C180 дымит и трясет на холодную	W205	6	12 Фев 2021
D	M274 троит дымит, и выдавило масло через горловину	Двигатели	13	12 Окт 2020
А	Пропала тяга, мотор стал громче работать, и дымит белым дымом. 124 мерс 603 мотор	W124	9	3 Авг 2020
Y	На холодную троит, дымит и глохнет	W203	3	24 Май 2020
GL350 дымит периодически на холостых	Mercedes-Benz SUV	17	6 Май 2020
Е	ом 606 3,0 турбодизель 1998 г. плохо заводится, троит, дымит чёрным	W140	3	11 Апр 2020

Пользователи онлайн

Статистика форума

Вконтакте

На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.

Читайте также:

Мерседес 112 мотор дымит

bigat69

Легенда форума

Scratch

Известная личность

yuch320

Известная личность

Scratch

Известная личность

RAISON

Известная личность

bigat69

Легенда форума

Scratch

Известная личность

yuch320

Известная личность

RAISON

Известная личность

Scratch

Известная личность

Похожие темы

Пользователи онлайн

Статистика форума

Вконтакте