Мазда сх 5 автомат или вариатор выпускают

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Бывают случаи, когда рестайлинг автомобиля является довольно легким, поскольку он может затрагивать только экстерьер, не внося других существенных обновлений. Итак, приступим к более "тонкому" разбору над Mazda CX-5 2021, главный герой этого тест-драйва: вот как она изменилась и как едет.

Внешний вид

Mazda CX-5 - это внедорожник длиной чуть более 4,50 метров, что ставит его в верхнюю часть рыночной категории, классифицируемой как "сегмент C", в компанию к таким автомобилям, как Toyota RAV4 или Honda CR-V (ещё более длинным, на самом деле) и таким моделям, как Volkswagen Tiguan, Kia Sportage или Peugeot 3008.

Но давайте вернёмся на мгновение назад и посмотрим на первую версию CX-5 - 2012 года, потому что именно здесь Mazda впервые представила дизайн экстерьера под названием Kodo, который достиг своей последней эволюции в седане Mazda 3 так же как и в кроссовере Mazda CX-30 2021.

Затем в CX-5 второго поколения 2017 года инженеры Mazda внедрили такие устройства, как система G-Vectoring Control (GVC), для улучшения комфорта при езде за счет снижения воздействия ускорения на пассажиров при прохождении поворотов и торможении. Затем последовали другие обновления, в соответствии с философией совершенствования, состоящей из деталей, относящихся к дизайну экстерьера и интерьера, восприятию качества салона, технологическому оснащению, двигателям, управляемости на дороге и безопасности.

Переходя наконец к CX-5 2021 модельного года этого автомобиля, следует отметить, что основные новшества не касаются внешнего вида, за исключением присутствия в модельном ряду специальной версии Homura, отличающейся 19-дюймовыми легкосплавными дисками и корпусами зеркал заднего вида чёрного глянцевого цвета (а также кожаными и тканевыми сиденьями в салоне).

Интерьер

Как, например, меню выбора радиостанции или функция изменения пункта назначения в навигаторе. Наличие беспроводной связи Apple CarPlay и Android Auto, а также больше возможностей для взаимодействия с автомобилем с помощью смартфона, через приложение My Mazda.

Например, для дистанционного запирания или отпирания дверей или для контроля определенных параметров, таких как уровень жидкости, давление в шинах или активация объемного противоугонного устройства (стандартно для всех версий). Помимо определения местоположения автомобиля на картах и отправки маршрута движения на навигатор (а также оповещения службы помощи на дорогах), или для планирования работ по техническому обслуживанию у дилера.

Руководство

Для последнего обновления модельного года на CX-5 2021 года инженеры Mazda поработали над калибровкой подвески и калибровкой электроусилителя руля, а также пересмотрели логику вмешательства системы G-Vectoring Control Plus, которая с помощью тормозов и работы двигателя, по сути, смягчает воздействие крена и тангажа на пассажиров.

Что касается трансмиссии, то была проведена работа над 6-ступенчатой автоматической коробкой передач для улучшения реакции при маневрах "кик-даун", а также для достижения более быстрого переключения передач при ускорении, для лучшей реакции на педаль акселератора и, прежде всего, с помощью другого управления блокировкой гидротрансформатора коробки передач.

Однако с 165-сильным двигателем 2.0 SkyactivG крутящий момент 213 Нм при 4 000 об/мин заставляет электронику слишком часто переключать передачи, если вы оставляете селектор в автоматическом режиме (особенно при выборе кнопки Sport). То, что значительно ухудшает акустический комфорт, например, на поворотах автострады в гору. Жаль, потому что была проделана большая работа по звукоизоляции кабины, что видно по двойному остеклению боковых окон.

Эта новая стратегия работы трансмиссии в соответствии с требованиями акселератора также сделала автомобиль более плавным, что позволило повысить эффективность и выбросы CO2. В том числе, благодаря меньшему сопротивлению, оказываемому полным приводом этого тестового образца (доработанная схема i-Activ AWD с демпфером в карданной передаче). Однако поворот на месте стал менее резким, чем в CX-5 предыдущего поколения.

Что касается расхода, то лучший средний показатель этого тест-драйва составил 7,6 л/100 км (13,1 км/литр), худший 10,7 л/100 км (9,3 км/литр), проехав более 1000 км в основном по автомагистралям, дорогам, маршрутам "смешанного движения" на холмах и немного в городе.

Что касается помощи водителю, то стандартными для всего модельного ряда являются такие устройства, как автоматическое экстренное торможение в городе, которое автоматически останавливает автомобиль или снижает его скорость, если существует риск столкновения с транспортным средством или пешеходом. Также имеется система контроля полосы движения, система мониторинга боковых слепых зон (также при движении задним ходом) и адаптивный контроль скорости и дистанции с функцией Stop & Go. В целом, системы ADAS работают плавно и взаимодействуют с водителем, не искажая философию Mazda об удовольствии от вождения.

Любопытство

Согласно данным, заявленным японским производителем, благодаря мероприятиям по снижению трения в двигателях и трансмиссиях, на CX-5 2021 модельного года выбросы в цикле WLTP улучшились на 7%, при этом значения варьируются от 147 до 182 г/км в зависимости от двигателей и комплектации.

Стоимость Mazda CX-5 2021 начинается от чуть более 33 000 евро за бензиновые двигатели и от 35 500 евро за дизельные. Доступные двигатели - бензиновый Skyactiv-G 2.0 мощностью 165 л.с. и 2.5 - 194 л.с., а также дизельный 2.2 Skyactiv-D мощностью 150 и 184 л.с. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию бензинового CX-5 2.5, а полный привод может быть как на 2.0 165 л.с. в этом тесте, так и на 2.5 194 л.с. бензина и 2.2 184 л.с. дизеля. В России так же автомобиль будет продаваться от 2 до 3 млн рублей.

Какая коробка передач стоит на Мазда СХ-5 – главный вопрос, который интересует поклонников Мазда. Наша статья поможет понять, какая коробка Мазда СХ-5 соответствует вашим запросам.

Большинство авто комплектуются автоматикой (SKYACTIV-DRIVE), кроме модели 2.0 MT Drive, на которую устанавливается только механика (SKYACTIV-MT).

Новое поколение АКПП

Почти все обладатели современных кроссоверов предпочитают машины с автоматической коробкой передач. Сейчас для многих важно чувство комфорта, удобство и простота в управлении автомобилем. Современные коробки автомат разнообразны по конструкции и по принципу работы. Существует две версии АКПП – для бензинового и дизельного двигателя Skyactiv.

Что предлагают нам инженеры Mazda, какая главная особенность коробки автомат на Мазде СХ-5? Соединение в своей автоматической трансмиссии лучшего из различных вариантов. За основу брали три разновидности АКПП:

Новую автоматическую коробку передач компания Mazda разрабатывала вместе с компанией Aisin. Фирма Aisin – специализированный производитель автоматических трансмиссий, тормозных систем, кузовных деталей. Разработка велась на основе новой механической коробки от родстера МХ-5. Разработали АКПП для бензинового и дизельного двигателей.

Какие новшества появились в новой коробке передач Мазда СХ-5? Согласно официальному сайту это:

Совмещение преимуществ обычных автоматических трансмиссий, бесступенчатых трансмиссий и трансмиссий с двойным сцеплением;
Расширение диапазона блокировки – повышает эффективность передачи крутящего момента;
Экономия топлива по сравнению с предыдущей версией АКПП улучшена на 4-7%;
Модернизация муфты блокировки гидротрансформатора. Теперь она с более широким диапазоном блокировки для всех трансмиссий;
Использование двух дисков сцепления для четных и нечетных передач;

Главные компоненты новой трансмиссии:

Гидротрансформатор обеспечивает плавность переключения передач;
Планетарные редукторы;
Улучшенные сервоприводы, фрикционы и тормозные ленты.

В трансмиссии были улучшены динамические и экологические характеристики за счет снижения уровня внутреннего трения. Сама коробка стала легче на 30%. Автомобиль стал быстрее переключать передачи. Он легко и плавно стартует с любого положения.

Технологические новшества МКПП

В новой модели расширен диапазон блокировки планетарных рядов за счет увеличения тормозных лент и фрикционов. Новый мехатронный блок Мазды СХ-5 на механической коробке передач вместе с многодисковым сцеплением исключили неконтролируемый рывок автомобиля на старте.

Из коробки убрали отдельную ось, которая подключала шестерню заднего хода, а промежуточный вал укоротили. Неразъемные втулки заменили на шарикоподшипники.

Разработчикам концерна Мазда была пересмотрена вся конструкция трансмиссии с целью уменьшения ее объема и веса.

Цены и отзывы владельцев на Мазду СХ-5

В зависимости от комплектации, региона и дилера цены на Мазда СХ-5 различны и в среднем составляют:

Drive (МКПП) 1261000 руб.

Active (АКПП) 1451000 руб.

Active 4×4 (АКПП) 1551000 руб.

Active 4х4 (АКПП) 1661000 руб.

Supreme (АКПП) 1805000 руб.

Многие обладатели Мазды СХ-5 отмечают плавность переключения передачи – как на вариаторе. Связка коробки и двигателя отлично настроена, как и у всех скайактивов. Расход топлива автомобиля на автомате с мотором в 2 л. заявлен 9 л./100 км., но по факту больше. Водители отмечают средний расход – 9,3 л. и 10,3 л. при городской езде. С мотором 2,5 л. – 10,2 л. в городе и 7,5 л. на трассе.

Часто обладатели новых кроссоверов Мазда рекомендуют переходить в ручной режим при движении на подъеме, так как автомат может некорректно себя вести.

В ответ на вопрос – какая проблема возникает в коробке передач Мазды СХ-5 при эксплуатации и как её решить, многие владельцы дают несколько рекомендаций:

Кроссовер Мазда СХ-5 сочетает в себе комфорт, функциональность и легкость управления. В машине все под рукой. Управление предельно простое, каждый водитель разберется в тонкостях управления и будет доволен возможностями нового авто.

Основная задача АКПП – приём, преобразование и перенаправление крутящего момента к карданному валу. Большая часть современных авто комплектуются автоматизированной трансмиссией, где переключение передач происходит благодаря работе электроники и без участия водителя. На Мазда СХ-5 коробка автомат доступна в версиях Active и Supreme, Drive же выпускают как с АКПП, так и с механикой. Сегодня мы расскажем о принципах работы, выделим достоинства и недостатки автоматизированной коробки передач, дадим советы по эксплуатации и рекомендации по уходу.

Как устроена работа АКПП

Основная задача этой детали – передача крутящего момента от мотора к коробке. Она выполняет функцию сцепления. На неё приходится огромная нагрузка, т. к. во время работы узел вращается с большой скоростью, сглаживая вибрации силовой установки. Рабочее давление создается после полного заполнения трансмиссионной жидкостью, которая подаётся специальным масляным насосом.

Планетарные передачи выполняют ту же роль, что и валовые шестерни в механике – обеспечивают передаточное отношение. Крутящий момент через планетарные механизмы переходит к колесам.

Эти компоненты отвечают за переключение передач.

Состоит из маслосборника, насоса и клапанной коробки.

Разновидности АКПП

Рост спроса на трансмиссию автомат подталкивает производителей к разработке новых типов АКПП. На сегодняшний день существует уже 3 вида:

В плане экономичности находится на одном уровне с МКПП. Эффективную работу трансмиссии отмечают только при умеренных темпах езды, т. к. с увеличением оборотов силовой установки переключение скоростей чувствуется сильнее. Функцию сцепления выполняют электромоторы. Основным недостатком считают высокую стоимость.

Этот вариант значительно мощнее механики и остальных видов АКПП. Трансмиссия связана с силовой установкой посредством ремня, способного менять передаточное число. Задний ход осуществляется под действием дополнительного механизма. К минусам относят лимитированный срок службы ремней (около 100 тыс. км) и потребность в своевременной замене масла. Потенциальному покупателю не придётся делать выбор: Мазда СХ-5 автомат или вариатор. Компания разрабатывала концепт-кары с CVT, но до серийного производства они не дошли.

Плюсы и минусы АКПП

Название трансмиссии на СХ-5 – Skyactiv-Drive. Этот механизм устанавливают и на другие современные модели Мазда. Есть 2 варианта заводской АКПП – для бензинового и дизельного двигателя. Рассмотрим их основные преимущества:

Легко стартует с места

Для неопытных водителей это очень актуально, ведь все процессы контролируются электроникой. Многодисковое сцепление мгновенно передаёт крутящий момент от мотора к узлам КПП, что исключает неожиданные рывки машины на старте.

Ход ручки АКПП на Мазда СХ-5 уменьшен, и переключения проходят быстрее и мягче. При повышении передачи детали конструкции опускаются, благодаря чему сила тяжести проводит переключение интенсивнее, а топливо расходуется экономно.

Плавно едет

При увеличении или уменьшении нагрузки, величина крутящего момента также изменяется, и автомобиль двигается более плавно.

Не требует выполнения дополнительных действий

Опять же плюс для новичков, которые ещё недостаточно отточили свои умения и отвлекаются на переключение режима езды. КПП не требует повышенного внимания, поэтому уровень безопасности и концентрации водителя на дороге возрастает.

Упрощение езды по сложным участкам дороги

Автомат самостоятельно справляется с тяжёлыми для передвижения участками. Будь то песок, снег или другие проблемы на дороге, авто трансмиссия подберёт оптимальный режим передвижения.

Экономичность

КПП Мазда СХ-5 автомат, по отзывам владельцев очень экономична. За счёт уменьшения веса конструкции, разработчикам удалось добиться повышения КПД на 7%.

Справедливо будет упомянуть и о недостатках конструкции:

Низкая износостойкость

По сравнению с МКПП автомат не так долговечен. Ресурс его работы в среднем составляет 100 тыс. километров. После преодоления этого расстояния может потребоваться замена сцепления.

Высокая цена автомат Мазда СХ-5

Механическая коробка обойдётся значительно дешевле. Обслуживание автомата тоже потребует дополнительных денежных расходов.

Особый уход

АКПП нуждается в бережном обращении, т. к. от резких рывков, стартов и пробуксовок детали приходят в негодность.

Отзывы автовладельцев, цена АКПП

Отзывы о Мазда СХ-5 (коробка автомат) в основном положительные. Владельцы отмечают комфорт при езде, хорошую управляемость и динамику. Автомобиль отлично себя ведёт в условиях плотного городского трафика, а расход топлива по сравнению с ближайшими конкурентами значительно ниже. Даже медленное передвижение в пробке не причинит неудобств, поскольку кроссовер всегда стартует с места плавно.

Что касается цены АКПП Мазда СХ-5, то она находится в пределах 50 000 рублей. Деталь, бывшая в употреблении, стоит дешевле, но гарантии на неё нет никакой. Покупать комплектующие нужно только в проверенных магазинах, а лучше всего выбирать оригинал от производителя. Также можно приобрести детали на коробку отдельно. Например, стоимость ручки АКПП составляет 2 000 рублей, а селектора АКПП Мазда СХ-5 – от 7 000 рублей.

Советы по эксплуатации

Автоматическая трансмиссия даёт возможность легко управлять машиной, не отвлекаясь от дороги. Чтобы все узлы конструкции работали исправно, нужно следовать рекомендациям от производителя и прислушиваться к советам опытных автовладельцев:

Старайтесь деликатно обращаться с КПП, избегая резких движений. Не стоит перегружать и перегревать механизм. Это чревато деформацией деталей и их выходом из строя.
После запуска мотора лучше подождать несколько минут для полного включения в работу коробки передач.
Пробуксовка колёс плохо влияет на работоспособность автомата.
Меняя направление движения, переключайте рычаг после полной остановки транспортного средства.
Следите за чистотой трансмиссионной жидкости. Изменение цвета и запаха, появление гари или потемнение свидетельствует о неполадках. В этом случае нужно обратиться к специалистам и провести диагностику.
Проверяйте уровень масла АКПП Мазда СХ-5, при необходимости заливайте новое.

Как провести проверку уровня масла и его замену

Чтобы проверить уровень масла используйте щуп АКПП Мазда СХ-5. Для начала, заведите автомобиль и прогрейте коробку переключения передач. Потом переведите её в положение “Р”. Достаньте щуп, протрите насухо, вставьте назад в конструкцию и снова выньте. Насечки на измерительном приборе покажут уровень масла для холодного и горячего мотора.

Не забывайте, что замена масла в АКПП Мазда СХ-5 должна проводиться каждые 3-4 года. На СТО заливают специальную жидкость Dexlia Original Oil ATF M-V (как альтернативу используют 5W-30). Поменять масло можно и самостоятельно. Для этого понадобится жидкость для промывки Wynn’s, фильтр АКПП Мазда СХ-5 (он очищает масло во время движения автомобиля), герметик и Tran Serve Wynn’s (аппарат для обслуживания трансмиссии). Далее следуем по инструкции замены масла в коробке Mazda CX-5:

поднимаем машину, снимаем защиту картера;
подключаем аппарат;
включаем установку (должна начаться циркуляция);
заливаем жидкость для промывки в воздушный фильтр;
запускаем двигатель (время работы – около 15 минут);
подливаем новое масло;
проводим замену старого фильтра, предварительно очистив поддон от грязи и пыли;
осуществляем монтаж чистого поддона с помощью герметика.

После замены масла в АКПП Mazda CX-5 не забудьте выставить уровень залитой жидкости. Теперь можете уверенно садиться за руль.

Если вы точно не знаете, какое масло в АКПП Мазда СХ-5 нужно заливать, посмотрите в техническую документацию на автомобиль. В ней производитель информирует о рекомендованных марках.

Ремонт

Ремонт АКПП на Мазда СХ-5 может потребоваться если:

автомобиль пробуксовывает без видимых на то причин;
горит индикатор аварии КПП;
появилась вибрация и рывки при старте;
передачи отказались работать;
транспортное средство сильно шумит и тормозит.

При возникновении таких проблем с АКПП Мазда СХ-5 стоит обратиться на СТО.

Чаще всего владельцы кроссовера сталкиваются с поломкой электромагнитных клапанов (в блоке их 7 штук). Если один из них вышел из строя, придётся менять весь компонент (это связано с особенностями электронного контроля). Также причиной неполадок может стать масляный насос, который изнашивается довольно быстро.

Очень серьёзной считается поломка гидротрансформатора. В этом случае смогут помочь только специалисты. Сначала проводят подробную диагностику, очистку от загрязнений и замену изношенных деталей. Потом сваривают корпус, проверяют герметичность и балансируют.

Перед обращением на станцию технического обслуживания проверьте уровень масла в коробке автомат Мазда СХ-5. Его недостаток или избыток тоже может привести к неисправности.

На современном рынке 80% автомобилей оборудованы автоматической коробкой переключения передач. Такая популярность связана с высоким уровнем комфорта и удобством в управлении, что особенно важно для начинающих водителей. АКПП Мазда СХ-5 разработана с учётом концепции Skyactiv, поэтому требует особого внимания и ухода. Если следовать всем рекомендациям производителя, конструкция прослужит долго и без нареканий.

При покупке автомобиля, часто возникают проблемы с выбором типа КПП. На большинстве комплектаций Мазда СХ-5 установлена автоматическая коробка переключения передач, но есть исключение — вариант 2.0 МТ Drive укомплектован механикой.
Автоматическая коробка Mazda CX-5 была разработана вместе с японской машиностроительной фирмой Aisin, занимающейся выпуском трансмиссий. Совместные труды привели к созданию АКПП, обладающей рядом преимуществ — диапазон блокировки стал шире, а потребление топлива уменьшилось в среднем на 5 %.
Любители МКПП не меняют своих предпочтений и выбирают надёжную механику, которая пользуется спросом благодаря простоте в обслуживании, высокому КПД и экономичности. Разумеется, у такой трансмиссии есть свои недостатки, например, она не так быстро реагирует на смену режима езды, как автоматика и может быть неудобной для новичка, который при совершении резких движений рискует повредить узлы и сцепление.

Японский бренд даёт возможность автомобилисту выбирать между автоматической и механической коробкой передач Мазда СХ-5. Несмотря на то, что автоматикой оснащают большую часть современных машин, механика ещё не отошла

Читайте также: