Мазда хорошая машина или плохая
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Планируете покупку авто в ближайшее время?
Цены меняются очень быстро. Мы сделали подборку автомобилей,
которые есть в наличии и на которые цены точно известны.
Сначала сумлевался)
Новая Мазда 6 - брать или не брать?
И всё таки СХ-5
Решил в 2018 году поменять кроссовер. Я ездил на мазда сх-5 2014года, авто мне очень нравился , отвечал моим запросам. В основном это езда по городу, иногда трасса , а также вылазки на природу. В эт.
Пожалейте свои деньги!
Приветствую всех! Хочется прежде всего обратиться к числу читателей данного ресурса, которые только лишь задумываются о покупке данного авто, о тех, кто пытается взвесить все "за" и "против" в пользу покупки это.
Mazda 6 - Пожалейте свои деньги! https://autospot.ru/brands/mazda/6/sedan/review/4167/ Приветствую всех! Хочется прежде всего обратиться к числу читателей данного ресурса, которые только лишь задумываются о покупке данного авто, о тех, кто пытается взвесить все "за" и "против" в пользу покупки это.
Самый практичный, экономичный, презентабельный авто.
Имею уже 3 автомобиля марки мазда сх5 и горе не знаю, автомобиль используется на каждый. В отпуск на дальние поездки самое то, что надо. Очень подрывистый, управляемый, экономичный. Головной свет очень достойный.
Разочарование.
Мазда 6 разочаровал как автомобиль полностью. Сборка Россия, ничем не отличается от АвтоВАЗА, только ценой которую переплатила. Предыдущий автомобиль Мазда 6, собиралсь не в России и отлично прослужил 7 лет.
Mazda CX-5. Эволюция достоинства
Мечтала о кабриолете, а купила мазду
Всегда мечтала о кабриолете, но здраво смотрю на свои возможности, а потому купила Мазду в базовой комплектации. Я ожидала за такую цену жестянку с минимумом опций, но для непритязательных тут всего хватает. Тра.
Мечтала о кабриолете, а купила мазду
Всегда мечтала о кабриолете, но здраво смотрю на свои возможности, а потому купила Мазду в базовой комплектации. Я ожидала за такую цену жестянку с минимумом опций, но для непритязательных тут всего хватает. Тра.
Не без изъянов
Однозначно, автомобиль неплохой, но есть несколько моментов, которые напрягают. Понятно, что идеальных машин не бывает, и всегда есть к чему придраться, но некоторые недостатки раздражают. У Mazda CX-30 мне нра.
Хорошая городская помощница
Я, конечно. видела и мужчин за рулём СХ-30, по-моему, она больше девочковая. Ну, хотя бы потому, что в ней всё достаточно маленькое. Маленький багажник, не слишком просторный салон, 150 лошадей, опять же. Но при.
Мазда 6 2.5
Те кто не может определиться с выбором, что взять?!Я советую М6,тачка огонь! Она приковывает взгляды окружающих,её не путают с такси и с членовозами.владею уже второй год и каждый раз когда сажусь в неё и еду, п.
Больше лучших предложений здесь!
Моя предыдущая Мазда была лучше
Купил себе Мазду CX-30 2020 г.в. в конце июня 2020 года, после того как продал свою Мазду 4, 2011 г.в. Перед покупкой сомневался между CX-30 и Пежо 2008. Но так как долгое время откатался на любимой прежней Мазд.
Достойный автомобиль
Пройдемся по впечатлениям от Mazda CX-30. Начнем с приятного. Понравились материалы отделки, особенно мягкие накладки на центральный тоннель в районе колен, все что находится в зоне видимости, все приятное на ощ.
Отличный автомобиль за свои деньги
Приобретал Mazda CX-30, предварительно пересмотрев кучу обзоров. Машина понравилась внешне, а когда увидел её в салоне, сразу понял, что возьму. Не могу до сих пор нарадоваться, машина дарит удовольствие каждый.
Сначала сумлевался)
Я взрослый человек, и за свою жизнь сменил более 30 авто. Сейчас езжу на Lexus GX460. Были и Бехи и Мерины и Чероки и Ягуары , начинал конечно с волг и Жигулей , но это в 90х. Мазду 6 с движком 250 в комплектаци.
Выбор пал на эту модель и не прогадал
Задумался менять авто , ранее владел Новым Nisan murano z52, проездил год машина скучная и управляемость на кочках не айс ! решил сменить захотелось драйва . взял новый Infiniti qx70 отъездил два года, машина хо.
японская надежность с БМВ-шными повадками
С июля 19 года владею данным авто. что могу сказать: машина мне понравилась сразу, будто надел идеальный пиджак в магазине. устраивает практически всем. начну с главного в этой машине - управляемость! я ездил, п.
Все имеет значение и, даже, размер
Моя Mazda CX-9 2007 года – полноценный SUV кто не знаком – спортивный утилитарный авто. Длина его заоблачная, только представьте 5 метров. На фоне такого кузова R20 колеса смотрятся, как игрушечные. И вот что же.
Надежная трудяжка
CX-9 выбрала по таким критериям, как вместительность, управляемость, яркий экстерьтер. За рулем почти 1,5 года, натикало 60 тыс.км пробега. Стиль моего вождения спокойный, машину берегу. Поэтому внешнего лоска о.
Тест драйв Mazda CX-5, 2019 г.в.
Позвонил мне как-то дилер из Рольф ХИМКИ и предложил пройти тест-драйв новой Mazda CX-5, 2019 года выпуска. А все от того, что я засветил свой телефон в Рольф Премиум BMW Химки, т.к. интересовался по X1, естеств.
Семья мой выбор одобрила
Подкачал только багажник
СХ-5 купил после долгого выбора, на рынке сейчас столько компактных кроссоверов, что глаза разбегаются, в итоге мазда подкупила своим дизайном и интерьером. Брал за наличные, после продажи старой машины оставало.
Поделитесь впечатлениями
о вашем авто
Поделитесь впечатлениями
о вашем авто
Обсуждают сейчас
Автомобиль был куплен новым в мае 2019. Пробег за год почти 20к. По ходовым качествам, рулю и запасу мощности - нет вопросов! Аппарат - огонь! По электронным системам и помощникам - всё, что надо, есть. Ну или п.
Покупал свой VW Multivan, в АвтоСпецЦентр VW Внуково, обслуживаюсь в этом автосалоне с 2015 года, поменял за это время уже три машины, и все куплены в этом салоне. К сервисному обслуживанию нет никаких претенз.
Машина не видит ключ,как следствие иногда заводить приходится ее минут 30. Тормоза скрипят,динамики хрипят,сигнализация не работает. Дилеры ничего не исправляют,представительство так вообще не отвечает на обраще.
Если у Вас остались сомнения по поводу покупки данного автомобиля, не бойтесь, а берите его и не пожалеете. Сам купил данный авто в августе 2020 г. Проехал уже 4 600 км и могу с уверенностью сказать, что машина.
После 12 лет с Ниссан просто в шоке от сервисного обслуживания Хавейл, от службы клиентской поддержки. В сервисе не знают технические характеристики авто, не знают, где находится датчики - тыкают "на дурака" ку.
Какая же Мазда на самом деле?
Mazda — характерный представитель японского автопрома, к основным отличиям которого можно отнести яркий дизайн, высокий уровень комфорта и надежную электронику. Также владельцы отмечают отличную динамику, низкий расход топлива удобство высокого клиренса.
Реальные отзывы о Мазде — помощь покупателям
Прочтите о впечатлениях владельцев, которые поделились своим опытом эксплуатации авто. Это поможет вам:
- выбрать наиболее подходящую комплектацию, исходя из бюджета и потребностей;
- определиться с типом кузова (хэтчбек, седан, кроссовер);
- подобрать двигатель с оптимальной мощностью и объемом.
На нашем сайте можно ознакомиться с отзывами о Mazda от реальных автовладельцев, узнать о сильных и слабых сторонах каждой модели, а также понять, на что следует обращать внимание при выборе машины.
Отзывы о Mazda 2010-2021 годов на сайте Autospot. Реальные отзывы пользователей о марке авто: все плюсы и минусы, а также рейтинг и описание автомобилей Мазда. Двигатель, расходники и характеристики - подробные описания моделей Mazda. Общий рейтинг 4.4 - подсчитан на основе 47 отзывов. Продажа новых и б/у авто на Autospot. Сделайте свой выбор!
Очень мало места.На долгие расстояния очень большая усталость.Расход несоизмеримый 10 л минимум,Зимой два раза не заводился ,только после отогрева.Освещение в темное время желает лучшего.Таких денег точно не стоит
Шумноват выхлоп при работе. Не хватает турбины, после VAGов. Обзорность с места водителя уступает тигуановской.
Отличный автомобиль. Прекрасно управляется, очень эффективные тормоза. Комфорт в салоне. Шумка на уровне, разговаривать не повышая голос можно на любых скоростях. Проекция на лобовое- огромный плюс! К подвеске никаких вопросов, работает бесшумно. Качество сборки салона- идеальное. Реальный расход 7-8 литров. Фары светят очень эффективно. В общем, нравится почти все.
Дворники изнашиваются к 10 тысячам пробега. Лобовое стекло очень слабое, быстро затирается. Зеркала собирают влагу и грязь, как будто прямо из под колёс. Слабый аккумулятор. Вроде все)
Обходит всех бюджетных конкурентов по качеству, это настоящий прем. Элегантный, притягивающий внимание, дизайн, превосходная сборка кузовных элементов, отличное качество отделочных материалов салона и дизайн, выполненный в стиле 60-х, отличная форма сидений, интеллектуальный климат-контроль, высококачественный звук от Bose вкупе с хорошей шумоизоляцией дают эффект зала филармонии, есть фирменная система подавления дорожных шумов. При спокойном обычном движении очень комфортна. Скудность пространства в салоне преувеличена, ездим вчетвером постоянно, всех все устраивает. Хорошая экономичность, отключает 2 цилиндра при спокойной езде по трассе 5.6 л/100 км. Головной светодиодный свет хорош во всех отношениях, умеет вырезать чернотой встречный автомобиль, не ослепляя его, также как и попутный.
Основной критерий - из автомобиля не хочется вылезать, ждёшь с нетерпением каждую поездку.
Высоковата цена.
Ездим с женой поочередно, каждый раз драка кто поедет.
При динамичной езде в поворотах сносит заднюю часть, сказывается конструкция задней подвески, там балка. На гололёде и сырой дороге это может быть фатально, требует повышенного внимания и осторожности при вождении. От двигателя ждал большего, в динамике проигрывает фв с трубой, но для обычных поездок по городу подходит.
Двигатель требователен к качеству топлива, желателен 100 ый бензин, на масле тоже нельзя экономить, только фирменное.
Лично мне проекционный дисплей мешает, но отключить его раз и навсегда не получится, это нужно делать каждый раз перед поездкой, глубоко копаясь в интерфейсе. Также автомобиль не запоминает настройку отключения системы старт стоп, автомобиль глохнет сразу при нажатии на тормоз даже если это требуется при маневрировании на парковке
Очень царапучее стекло, нельзя скрести лёд скребком в принципе, остаются заметные царапины,
При использовании резины без датчиков постоянно будет гореть табло неисправности системы tpms, снять ошибку невозможно.
Щетки зимой оставляют грязной середину стекла.
Аккумулятор системы старт стоп требует зарядки каждые 3 месяца по инструкции, если мало ездите-это критично, т.к. элктропакет быстро сжирает его. Двигать электросиденья и открывать заднюю электродверь нужно только при заведенном автомобиле.
Сразу оговорюсь: многие утверждения в этой статье основаны на моем личном опыте и знаниях и, следовательно, могут быть спорными. Любые комментарии приветствуются.
Как бывший владелец Мазда (Mazda 3, 2004 года, 2.3л. хэтчбек), я считаю причину в том, что подход и основная аудитория Mazda отличаются от таковых у других популярных производителей, таких как Toyota или Honda.
Мазда известна тем, что строила забавные и интересные автомобили. Посмотрите, например, на Mazda 3 MPS (MPS означает Mazda Performance Series) (американская версия называется Mazdaspeed 3).
Этот автомобиль поставляется с рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 2,3 л с турбонаддувом, который выдает 263 лошадиных силы и 379 Нм крутящего момента. Езда на нем приносит массу удовольствия, несмотря на то, что у него есть несколько недостатков. Я их таковыми не считаю, на самом деле, но для многих это действительно недостатки.
Машина страдает от сильного силового подруливания, несмотря на все усилия по его уменьшению (равная длина приводов, дифференциал ограниченного проскальзывания, ограничение крутящего момента на трёх первых передачах и т.д.), имеет серьёзную турбояму и не лучшую топливную экономичность. И да, Mazda 3 MPS оснащается только 6-ступенчатой механической коробкой передач. Плюс ко всему выглядит машина немного аляповато.
Mazda 3 MPS, вероятно, является не самым лучшим примером для представления общего характера Mazda, но я надеюсь, что вы поняли идею. Даже обычная Mazda 3 имеет более тяжелый руль и более жесткие подвески по сравнению с аналогичным классом автомобилей у других компаний, таких как Honda Civic и Toyota Corolla.
В качестве другого примера возьмем Mazda RX-8. Модель обладает небольшим 1,3-литровым роторным двигателем, но выдает более 230 лошадиных сил. Для таких характеристик расход топлива достаточно низок: 17.7 литров на 100 км. в городе и 12.8 литра на 100 км. по трассе.
И большинству людей все равно, работает ли их автомобиль от роторного двигателя или от обычного 4-тактного поршневого двигателя.
С другой стороны, Toyota производит такие автомобили, как Camry. Это машина, на которых моя мама могла бы ездить за покупками в Ленту. Водить Камри приятно и комфортно, добавьте сюда также высокую безопасность . Плюс умеренная мощность — не слишком мало, не слишком много — с отличным расходом бензина. Просты в обслуживании и долговечна. Вам не нужно быть искушенным ценителем автомобилей, чтобы оценить преимущества Камри.
Многие из автомобилей Mazda обладают большинством из вышеперечисленных свойств, но акцент Мазда все-таки смещен на создание автомобилей от которых получаешь максимальное удовольствие от вождения. На мой взгляд, все эти спортивные и уникальные свойства (которые могут быть недостатками для обычных потребителей) формируют уникальность Мазда. Именно совокупность этих свойств выступает надежным щитом, препятствующим превращению Мазда в мейнстримовый продукт.
Хорошо это или плохо пишите в комментах — обсудим ))
И еще вопрос к вам, как бы вы улучшили стратегию Mazda: бренд, маркетинг, продажи, модельный ряд, чтобы они могли сделать, чтобы получить большую долю рынка?
Mazda в 2018 году увеличила продажи в России на 22% ! Российские дилеры Mazda в 2018 году реализовали 31 683 автомобиля — на 22% больше, чем в 2017 году.
Таким образом, рыночная доля Mazda составила 1,8% против 1,6% годом ранее, согласно данным АЕБ.
Я тут недавно был озадачен поиском Мазды 6. Искал практически новую машину с минимальным пробегом. Нашел, купил, а затем человек, для которого я ее покупал, укатил на вахту на несколько месяцев, поэтому машина просто стояла у меня, ждала хозяина. В это время я периодически на ней катался. Мне было интересно понять, почему у нее такие низкие продажи на нашем рынке, ведь, казалось бы, добротная на первый взгляд машина. Тут предлагаю вспомнить прошлые модели Мазды и как они продавались.
Мазда 6 (GG) Это была очень востребованная машина, на вторичном рынке за хорошие экземпляры воевали, но даже полный хлам, можно было быстро продать. Не знаю, чем эта машина всем так нравилась. У меня она была и впечатления такие: Двери без ограничителей, жесткая подвеска, плохая шумоизоляция, большой расход топлива, причем с посредственной динамикой. Но, машину все равно покупали. К тому же, данный аппарат ржавеет, как наша ВАЗ 2114, поэтому сейчас, если вы видите машину без ржавчины, значит, ее уже переварили и очень вероятно, что 10 раз.
Мазда 6 (GH) тоже пользовалась большим спросом, была надежной машиной, хотя комфорта было так же мало. Хотя, кому-то они были по душе. Понятно, она стильно выглядит, простая, надежная, дешевая в обслуживании. Преимуществ хватает.
А вот новая Мазда (GJ) уже практически никому не нужна. При этом был произведен глубокий рестайлинг, машина на самом деле надежная и даже относительно других авто этого сегмента недорогая. Но продажи в России просто смешные, по сравнению с той же Камри. Почему так? Сейчас выскажу свое субъективное мнение, какие выводы я сделал после краткосрочного владения.
Итак, по ценам. Дорестайлинг (то есть первая GG) можно купить за 1000000-1.3млн.
Первый рестайлинг будет стоить уже 1.5-2млн. Я говорю про машины в хорошем состоянии.
Ну и актуальная машина будет стоить от 1.9-3 млн рублей за новую.
Фактически, все разработки автомобиля 2010 года, слегка только кузов изменился, а разработка уже устарела. Но, это японцы, они любят так делать. Зато надежно. Все предыдущие Мазды шумные, с жесткой подвеской и кучей неприятных мелочей. Новая Мазда, очень комфортная. Она стала мягче, появилась нормальная шумка и вообще машина вроде бы хороша. Но, она обычная. Вот вы не почувствуете какого-то собственно стиля и необычных ощущений. Она очень предсказуемая. Для многих людей, это хорошо. Но многие скажут, что она очень посредственная и я пожалуй соглашусь. Салон такой же посредственный, ничего необычного или дорогого. Практически везде кожзам и среднего качества материалы. Только отмечу что руль сделан нормально и сиденья из материала по лучше.
В Мазде на которой я ездил был ДВС Sky Active G. Данная буква означает, что это новая серия моторов. Это слегка модернизированные моторы, не будем вдаваться в подробности, просто скажу вот что, заливайте в него 98 бензин, меняйте масло раз в 8000 километров, и он будет вас радовать. Если до вас владелец лил 95 бензин, то лучше отказаться от такой машины, потому что мотор долго не протянет. Там степень сжатия увеличили, хоть и пишут, что можно ездить на 95 бензине, нужно использовать 98.
Коробка сделана на базе тойотовского Aisin, она надежна, проблем не доставляет. И если машина хорошая, почему же она не продается?
Я практически уверен, что именно этот факт и влияет на то, что такой середнячок как Мазда, больше никому не нужна. А что вы думаете по этому поводу? Пишите в комментарии.
Рассказываем секреты надёжности и долголетия одной из самых угоняемых в России японских легковушек, а также о том, как следует выбирать такие машины с пробегом.
Пятилетняя история
При всём многообразии
Коррозионная стойкость
Остальное
Почём?
Наш выбор
Читайте также: