Мазда 3 bl магнитола сама переключает

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Всё началось поздней осенью.
Выхожу однажды с работы, а у меня в машине музыка играет. Грешил на магнитолу (западала кнопка включения). Боролся снятием панели. На новый год решил подарить себе подарок - новую магнитолу. :-) И что вы думаете - она тоже стала включаться сама. :-( Причём, т.к. магнитола навороченная (чего в ней только нет) добавилась ещё проблема произвольного переключения в режим радио и обратно на диск, на флешку.
Стал думать, анализировать что может быть. Итак, что я имею. Как и была подключена старая магнитола (предыдущим владельцем) подключил питание магнитолы всё в одну спайку (жёлтый+красный к жёлый+красный) - 4провода в одном соединении. Может сдесь я не прав.
Также стал проводить аналогию с замёржшей антенной. Как раз поздней осенью она у меня замёрзла и не выезжала с той поры. А т.к. радио я слушаю редко, заморачиваться с оттайкой не стал. Может ли магнитола включаться из-за того, что антенна постоянно стремиться выехать?
Помогите разобраться, ребят!

Ну ХЗ, ели при выходе антены автоматом запускается магнитола, тогда да.
Ищи тогда косяк по антене, На мой взгляд тут вопрос по электрике, вопрос в другом, если ты все выключил, кто включает? может что то коротит в замке зажигания?

вижу 2 варианта:
1) магнитолу подключили правильно, т.е. не только к +12В постоянному, но и к зажиганию. проверить можно просто - магнитола при выключении зажигания должна выключаться.
в таком случае искать причину стоит в проводе зажигания - т.е. что-то подаёт туда через какое-то время после выключения напряжение (может и не 12 в, может меньше)
2) магнитолу подключили не по схеме - т.е. провод на зажигание подключили просто к +12В. тогда магнитола не выключается при отключении зажигания.
ну тогда наверно магнитола ловит какой-то сигнал(например с пульта чьего-то) или помеху по которой включается.

Вот в том-то и дело, что я не знаю как устроена антенна. Ей нужен просто имульс с магнитолы, чтобы она выежала, или постоянные 12В?
А потом, правильно ли Вы поняли.. Я подключил не крассный к красному, а жёлтый к жёлтому а всё в одну кучу, т.е. в одном соединении 4 провода. Я так сделал потому что как и прежде хочу слушать музыку при выключенном зажигании. Может тогда жёлтый, который идёт от замка зажигания тогда вообще не подключать? а те два провода от магнитолы подключить к одному красному?

Надо подключить как положено, а не "подключил питание магнитолы всё в одну спайку (жёлтый+красный к жёлый+красный) - 4провода в одном соединении.."
красный - постоянный плюс на память, желтый - через замок

а то однажды можно не завестись :)

ок, предположим, я сделаю на жёлтый к магнитоле выключатель, который буду выключать при уходе. Но как объяснить переключение магнитолы между режимами во время её работы.. Такое ощущение, что её антенна принуждает..

А мне вот не нравится, когда магнитолу нельзя слушать с выключенным зажиганием. Неудобно это.

Автору - а если попробовать отключить антенну от магнитолы и понаблюдать пару дней, как она (магнитола) будет себя вести? Если дело в антенне - то заживет нормальной жизнью.

Давненько я ничего не писал, так как на новой работе загрузка сильная и времени почти не остается. Но сегодня мы поговорим о японском автопроме, а конкретно на Mazda 3. Машину попросил посмотреть мой друг, когда я еще работал на предыдущей работе.

Машинка уже далеко не свежая, и повидавшая виды, поэтому у машины начинаются проблемы с электрикой. Многие из этих проблем являются болезнями, которые мучают многих владельцев такого автомобиля.

И так, наш пациент.

Проблема в следующем - не работает свет в салоне, не работает магнитола, бортовой компьютер, не работает звуковая сигнализация о включенном свете.

Владелец рассказал, что магнитола перестала включаться плавно, сначала запускалась через раз, потом все реже и реже. При том пробовали подменную магнитолу, но результата это не принесло.

Автомобиль был когда то в аварии, о чем мне сразу сообщили. Поэтому в начале я разобрал приборную панель и внимательно осмотрел проводку в салоне автомобиля. Но в там было не к чему придраться, и проблема, как позже выяснилось, к этому отношения не имеет.

Для начала проверяем, вообще есть ли питания на магнитоле. На магнитолу приходит 2 питания: одно постоянное от АКБ, второе ACC - питание подается когда ключ повернут во второе положение (ACC) или в положение “зажигание”.

Смотрим на разъеме на магинтоле

Распиновка разъемов мазды 3

Напряжение на контакте О было в районе 12, 3 вольт, что нормально, а вот на контакте V (ACC) напряжение было около 10-11 вольт. Тут закрались сомнения, напряжение должно быть выше и быть таким же, как и на контакте АКБ.

Дальше смотрим, как подключается магнитола, через какой предохранитель. Этим предохранителем оказывается F31, который находится под капотом.

смотрим под капот и сразу же заметна зелень, которая сыпится из блока предохранителей.

Пробует подкинуть времянку. Для этого берем 2 предохранителя, один из них разламываем, а к ножкам припаиваем провода. К второму концу проводов припаиваем целый предохранитель. После этого подключаем +от предохранителя f27 к контакту, идущему к магнитоле.

пробуем и магнитола запускается. Дальше разбираем блок предохранителей и смотрим, что же там случилось.

оказалось что отгнил плюсовой контакт.

Спасать контакт показалось не целесообразной идеей, поэтому вытаскиваем уцелевший контакт предохранителя f31, который идет к магнитоле и вставляем его в пустующее место у предохранителя f27.

После всех проделанных работ заработала и магнитола и бортовой компьютер и свет в салоне. Только начал глючить звуковой сигнализатор включенных фар. При закрытии двери начинает моргать подсветка приборной панели. Решение этой проблемы столь же легко, сколь и непредсказуемо - надо поменять лампочку в бардачке и/или в пепельнице. В моем случае это был бардачок. Причем ставить лампу надо не на 5 ватт, на 1-1,7. Так как в бардачке свет горит всегда, когда включены фары. Вот так загадочная японская душа решила, как будет работать автомобиль.

Ну а с этим автомобилем все, всем удачи!

Отлично, коллега) Знакомые болячи)

Если бы вместо мазды здесь был китаец или тазик,то был бы уже миллион каментов в стиле "да их хвататет на год и ваще одноразвое гавно". А тут просто одноразвовое гавно,без коментариев.

Здравствуйте, все те же самые симптомы, только ещё мне кажется авто с натяжкой заводится стало, или я накручиваю себя)

О дерьмовых предохранителях.

Вот такие предохранители снял с одной машины.

Эти предохранители не перегорали, они дымились, плавились и только потом, возможно, сгорали.

слева предохранитель, который выдержит ампер 50 (хотя заявлено 10), и скорее сгорит проводка, чем этот предохранитель. Вполне может сжечь и сам автомобиль. Предохранитель сделан из толстого алюминия, видно что нить на нем (10а) толще, чем на нормальном 15А предохранителе.

А справа нормальный предохранитель на 15 А, который сгорел быстро и там, где задумано. В цепи где было КЗ 15а предохранитель сгорел как только его поставили в блок предохранителей. 10А красный предохранитель в этой цепи мужественно плавился и дымился.

В автомобиле замкнул на землю самоставленый китайский проектор, тот, что подсвечивает логотипом под дверью. Причем на 453 Smart (он же Renault Twingo) очень интересно реализовано подключение подсветки салона. На блок SAM приходит питание через предохранитель в F24 (15 А), дальше блок SAM, через реле, подключает это напряжение на еще 4 предохранителя F19 (5 A), F20 (3 A), F22 (5A), F21 (10A). На этих предохранителях висит ESP, датчик угла поворота, подсветка салона, датчик нажания на педаль тормоза. На подсветку салона еще завязан индикатор состояния подушки пассажира.

В результате при КЗ в подсветка салона выбивает предохранитель F21 и F24, оставляя без питания систему стабилизации. На приборной панели загорается множество ошибок по ESP, Air Bag, Check Engine, машина не заводится. Из-за КЗ в подсветке салона.

На этом все, используйте в своем автомобиле только качественные предохранители.

Многие любители автомобиля мазда три сталкиваются с такой проблемой, как отсутствие своего aux выхода, который позволяет подключать к магнитоле такие источники звука как мобильные телефоны, ноутбуки, плееры и другое. Подключить aux к магнитоле maxda 3 своими руками не так и сложно. Для этого нужно всего лишь немного времени, подручные средства и желание. Главным преимуществом является то, что вам не потребуется для этого много финансовых затрат.

Необходимость AUX входа

В современном мире люди привыкли хранить музыку на телефонах, планшетах, usb накопителях и других мобильных устройствах. Не имея на автомагнитоле usb порта, можно использовать аукс вход, что позволит считывать звук с ваших устройств.

Что такое AUX вход?

Аукс вход являет собой порт, используемый для подключения к аудиосистеме вашего автомобиля любых внешних источников звука.

Способы подключения

Существует несколько способов подключения аукс входа, одни из них требуют пайки, для других она не нужна. Ниже рассмотрим некоторые варианты.

Вариант 1.

Необходимые вещи:
Плата от компьютера имеющая выход под наушники;
Кабель для подключения платы;
Мультиметр;
Провод minijack to minijack;
Стяжки;
Двухсторонний скотч.
Процесс подключения

Выводим наш штекер или в пепельницу, или в бардачок, как удобнее. Готовый аукс вход можно задействовать нажатием кнопки AUX.

Процесс активации aux входа

Производим обрезание ненужной части кабеля;к магнитоле подключаем один конец.
На плате прозваниваем пины и определяем землю на правом и левом каналах.

Подключаем провода от магнитолы;
На качественный двухсторонний скотч в углублении магнитолы закрепляется плата, дабы не было дребезжания. В разъем платы подключается провод minijack. С помощью стяжки обжимаем изоляцию провода. В любое удобное место салона автомобиля выводим свободный конец minijack. Таким местом может послужить подстаканник.

Проведя все эти манипуляции можно смело подключать свой источник звука и наслаждаться любимой музыкой.

Вариант 2

Снимаем магнитолу и находим разъем, находящийся в правом нижнем углу;
Берем самый обычный 40-ка жильный шлейф и разделяем его на половину при помощи кусачек. Его колодка замечательно входит в разъем, что позволяет исключить короткое замыкание при проведении пайки;
Прозваниваем кабель;

Подключаем кабель имеющий разъем под наушники.

Вариант 3

Вариант подойдет для обычной CD магнитолы имеющей кнопку MEDIA.
Производим подключение к разъему находящемуся с правой стороны:
При помощи перемычки соединяем пины А и D, что сделает вход и кнопку активными;
Производим подключение классического стерео входа к пинам – правый + G, левый +Е, правый – О, левый – N. Сделать это можно припаяв, с одной стороны, контакты от CD-ROM к проводу. После этого соединяем их.
JECK 3,5 припаиваем к другой стороне провода;

Возвращаем все назад в автомобиль, выводя провод в любом удобном месте.

Любой из вышеперечисленных вариантов позволит вам свободно наслаждаться любимой музыкой, которая содержится на ваших мобильных устройствах, не затратив на это много денег и времени.

Последние модели Мазда Премаси отличаются изысканным дизайном и не менее впечатляющими техническими характеристиками. Но это,…

Mazda MPV семиместный минивэн японского производства. Одними из его явных преимуществ является просторный салон и отличные…

Mazda Familia долгое время считался одним из самых главных представителей концерна Mazda Motor. С 1963 по 2003…

Мазда 3 – одна из самых популярных автомобильных моделей на российских дорогах. Связано это с ее повышенной маневренностью, легкостью управления, малым расходом топлива, а также эффектностью внешнего вида. Штатная магнитола Мазда 3 является одной из самых качественных на автомобильном рынке.

Как думаете, где здесь подвох? Дело в том, что на все автомобили ежегодно выходят новые обновления для магнитол, и старые, естественно, изнашиваются и устаревают.

Как действовать в данной ситуации? Правильно! Нужно решать проблему. Об этом мы подробнее сейчас разберемся. Начнем с небольшого обзора.

Описание магнитолы

Автомагнитолы Мазды столь же разнообразны, как и модельный ряд этой фирмы. Есть две наиболее популярные модели магнитол:

Тем не менее, существует наиболее популярный для всех моделей вариант. Это штатная магнитола на Mazda 3 2004 года. Данный вариант отстает от многих современных, но все равно имеет оптимальный минимальный набор функций, необходимый для каждого водителя. Тем не менее, она работает на допустимый максимум своей цены. Можно заметить, что выпущена магнитола в 2004 году и, как следствие, ее цена — одна из самых низких на рынке аналогичных устройств. Одновременно достоинством и недостатком этой модели является сенсорный экран. Он довольно простой в эксплуатации и на нем видны все доступные функции, но при этом занимает чрезмерно много места на приборной панели автомобиля.

Магнитола Mazda 3 BL, хотя также является штатной, но совершенно иная по функционалу и прочим свойствам. Это одно из наиболее комфортных для водителя бортовых устройств. Визуально она схожа с планшетом: весь функционал выводится на небольшой сенсорный планшет. Также необходимо отметить, что она работает на операционной системе Андроид, которая максимально распространена на территории Российской Федерации. Андроид удобен тем, что для него пишется огромное количество приложений, в том числе полезных для автолюбителей. Так как магнитола на этой операционной системе, то и возможности ее расширения становятся максимальными.

Варианты расширения возможностей

Варианты расширения возможностей магнитолы делятся на два типа:

Дигитальные. Программы, написанные для системы, на которой работает магнитола (так, например, для магнитолы Mazda 3 BL идеально подойдут расширения, написанные для Андроида). Можно посмотреть специальные обзоры таких расширений.
Механические. преобразование возможностей магнитолы с помощью дополнительных переходников, адаптеров и прочего. Добиться наиболее действенных расширений функционала магнитола в Мазде можно с помощью переходников CAN BUS, адаптеров Мазда 3 BK.

Для чего они нужны именно в Мазде?

Самая главная функция переходника CAN BUS в Мазде – это возможность подключения, так называемого, автомобильного бортового компьютера, а также расширение функционала усилителя. Если изменять состав магнитолы или же заменять ее полностью, преобразуя с помощью переходника такого типа, кнопка вызова информации должна быть перенесена на руль. Таким образом автолюбитель облегчит себе работу с магнитолой, сделает ее более комфортной в эксплуатации, а также повысит производительность данного устройства.

В некоторых моделях сборки Мазды нет функции бортового компьютера. Таким образом, с помощью переходника CAN BUS, эту функцию на автомобиле можно будет установить.

Вот наиболее частые из них:

Не читает флешки;
Проблема при работе с дисками;
На панели высвечивается слово ERR и ни на что не реагирует;
Перестала включаться.

Самое простое решение у первой проблемы. Если устройство не видит флешки, то велика вероятность того, что здесь замешана проблема прошивки. Чтобы вылечить болячку, необходимо перепрошить магнитолу.

Проблема при работе с дисками чаще всего таится в самом слоте для дисков. Так, например, если магнитола не читает диск, скорее всего проблема с линзой, которой считывается информация с диска.

Если магнитола выдает ошибку и более никак не реагирует на взаимодействие, то скорее всего не поможет даже перепрошивка. Такую магнитолу лучше заменить на новую или обменять по гарантии.

Если магнитола перестала включаться, то ее также лучше заменить. Однако есть вероятность самостоятельно починить устройство. Скорее всего основная проблема с такой магнитолой состоит в загрязнении платы. Для того, чтобы убедиться в этом, нужно разобрать переднюю панель магнитолы и вытащить плату. Если она действительно загрязнена, то нужно замочить ее в очистителе контактов. Тогда проблема сойдет на нет.

Полезные фишки

Самая полезная фишка магнитолы в Мазде – это превращение ее в полноценный бортовой компьютер на платформе Андроид. Основные функции такого компьютера следующие:

Медиаоформление. Включает в себя освещение в салоне автомобиля и навигацию по музыкальному оформлению в салоне. Тут подразумевается включение и выключение песен, вывод на экран текущий плейлист, переключение между плейлистами и прочее.
Навигация. Вывод карты на экран, выстраивание маршрута, обозначение в пути важных точек (пунктов питания, медпунктов, муниципальных учреждений и тд).

Для осуществления организации между этими двумя функциями необходимо установить программу-автомаизатор. Наиболее популярная и простая в использовании программа – это Tasker. Для адекватной работы необходимо только отладить ее, и тогда использование магнитолой-компьютером станет в разы проще, но при этом действеннее.

Итоги

Подводя итоги, нужно сказать, что магнитола для Мазды – это не просто механизм, с помощью которого водитель переключает песни. Благодаря простым преобразованиям магнитола может превратиться в полноценного помощника. Такой бортовой компьютер сделает куда проще нахождение за рулем, а также поможет и с навигацией.

Мазда Премаси – функциональный и сдержанно элегантный автомобиль производства японского автоконцерна Мазда, относящийся к классу…

Мазда Премаси — автомобиль японского производства, относящийся к классу малотиражных минивэнов. Первая модель этой серии…

Mazda Premacy– один из лучших представителей японского автопрома, позиционируемый, на автомобильном рынке, как семейный минивэн…

Читайте также: