Маз 551605 норма расхода топлива

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Заместитель Министра
А.С. Мишарин

Приложение
к распоряжению Минтранса РФ
от 14 марта 2008 г. N АМ-23-р

Методические рекомендации

I. Общие положения

2. В данном документе приведены значения базовых, транспортных и эксплуатационных (с учетом надбавок) норм расхода топлив для автомобильного подвижного состава общего назначения, норм расхода топлива на работу специальных автомобилей, порядок применения норм, формулы и методы расчета нормативного расхода топлив при эксплуатации, справочные нормативные данные по расходу смазочных материалов, значения зимних надбавок и др.

3. Норма расхода топлив и смазочных материалов применительно к автомобильному транспорту подразумевает установленное значение меры его потребления при работе автомобиля конкретной модели, марки или модификации.

Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте предназначены для расчетов нормативного значения расхода топлив по месту потребления, для ведения статистической и оперативной отчетности, определения себестоимости перевозок и других видов транспортных работ, планирования потребности предприятий в обеспечении нефтепродуктами, для расчетов по налогообложению предприятий, осуществления режима экономии и энергосбережения потребляемых нефтепродуктов, проведения расчетов с пользователями транспортными средствами, водителями и т.д.

При нормировании расхода топлив различают базовое значение расхода топлив, которое определяется для каждой модели, марки или модификации автомобиля в качестве общепринятой нормы, и расчетное нормативное значение расхода топлив, учитывающее выполняемую транспортную работу и условия эксплуатации автомобиля.

9. Грузовые бортовые автомобили

Для грузовых бортовых автомобилей и автопоездов нормативное значение расхода топлив рассчитывается по формуле:

Qн = 0,01 х (Hsan х S + Hw х W) (1 + 0,01 х D), (3)

где Qн — нормативный расход топлив, л;

S — пробег автомобиля или автопоезда, км;

Hsan — норма расхода топлив на пробег автомобиля или автопоезда в снаряженном состоянии без груза;

Hsan = Hs + Hg х Gnр, л/100 км,

где Hs — базовая норма расхода топлив на пробег автомобиля(тягача) в снаряженном состоянии, л/100 км (Hsan = Hs, л/100 км, для одиночного автомобиля, тягача);

Нормы расхода топлива фургонов отечественных производителей

Расход топлива бортовых автомбилей отечественных : Крано-манипуляторная установка

вместо старых Норм расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте Руководящий документ Р 3112194-ОЗ66-97 в связи с окончанием срока их действия разработан НИИАТ и утвержден Минтрансом России 29 апреля 2003 г. При работе в чрезвычайных климатических и тяжелых дорожных условиях в период сезонной распутицы, снежных или песчаных заносов, при сильном снегопаде и гололедице, наводнениях и других стихийных бедствиях для дорог I, II и III категорий — до 35 , для дорог IV и V категорий — до 50.

Нормы расхода топлива самосвалов © Наименование машин

Расход топлива, подсчитываемый самостоятельно

Более сложная формула, применяемая для исчисления данного показателя, учитывает конкретную марку авто и установленный для нее топливный норматив (из таблицы Минтранса или внутренних актов самой организации). Также принимается в расчет количество груза или пассажиров, находящихся на борту транспортного средства, режим движения, некоторые другие погрешности (зимний коэффициент, поправка на тип дороги и пр.).

Понятие норматива ГСМ

Расход топлива на служебном автотранспорте не может происходить бесконтрольно и ненормированно, иначе не избежать перерасходов, а возможно, даже слива. Для контроля и учета количества ГСМ выведено понятие нормы расхода топлива – экономически обоснованного показателя, отражающего среднюю надобность в горючем (бензине, газе, солярке) для служебного автотранспорта различных разновидностей на определенный километраж.

Общепринятым и наиболее удобным является расчет расхода ГСМ на 100 км пробега.

Нормы расхода топлива автокранов популярных моделей

2020 применение норм расхода топлива, установленных в данный период руководителями организаций и индивидуальными предпринимателями самостоятельно либо на основании результатов испытаний, проведенных аккредитованной испытательной лабораторией, при условии что такие нормы не установлены актами законодательства или локальными актами республиканских органов государственного управления и иных государственных органов организаций , подчиненных подотчетных Президенту Республики Беларусь или Совмину. III —- ————- ————- ———— ————— ————— ————— ————— —————— —————— ————— ————— ————— ————- 51 Оренбургская 4.

Расход топлива фргонов зарубежных производителей. Сезонные нюансы для гсм

III —- ————- ————- ———— ————— ————— ————— ————— —————— —————— ————— ————— ————— ————- 8 Костромская 5. Также актами законодательства определены полномочия соответствующих госорганов и организаций, подчиненных Правительству, по нормированию расхода топлива для специальных механических транспортных средств, судов, машин, механизмов и оборудования, подведомственных и подчиненных организаций.

Что утверждает Минтранс. Крано-манипуляторная установка

Нормы списания ГСМ 2021 года. Приказ Минтранса РФ
Данная страница регулярно обновляется и добавив ее в избранные закладки Вы всегда можете вернуться в любое удобное для Вас время и ознакомиться с актуальной информацией на текущую дату. Для грузовых бортовых автомобилей и автопоездов, выполняющих работу, учитываемую в тонно- километрах, дополнительно к базовой норме, норма расхода топлив увеличивается из расчета в литрах на каждую тонну груза на 100 км пробега в зависимости от вида используемых топлив для бензина — до 2 л; дизельного топлива — до 1,3 л; сжиженного нефтяного газа снг — до 2,64 л; сжатого природного газа спг — до 2 куб.

Коэффициенты повышения • м 100 км для автомобилей, работающих на сжатом природном газе, при газодизельном процессе двигателя ориентировочно до 1,2 куб.

Кто устанавливает нормы ГСМ

расход топлива самосвала маз 551605-271 с 20тн.

Юля, если не секрет нафига вам МАЗ, хотите быть королевой на всех дорогах ? Дамы обсуждают обычно смарты и ниссанчики.

Ссылка Пожаловаться
Комментарий удален. Почему?
Макс М В ответ на Стас-Казбан 27 февраля 2015 22:32
Комментарий удален. Почему?
История переписки 2
Как насчёт "нетрадиционник", имеется ввиду ориентации ?
Ссылка Пожаловаться
злобный карлик В ответ на Стас-Казбан 28 февраля 2015 00:41
Комментарий удален. Почему?
История переписки 2
С моего ящика жена заказывает себе шмотки))
Ссылка Пожаловаться
Я Прав 28 февраля 2015 07:17

Ссылка Пожаловаться
aleks 28 февраля 2015 08:16
нормально работающий дизельный мотор,на одном галоне идёт 6-6.5 миль.
Ссылка Пожаловаться
КуКСов Алексей 28 февраля 2015 08:42

Похоже,что руководство решило очередной раз урезать норму расхода. Проходили эту тему,да и сейчас проходим. На дворе кризис,вот и затягивают поясочки. А за счёт кого? А за счёт Водителя. Какие нафиг нормы? Кто Вам сказал такую хрень? Загляните в Руководство по эксплуатации,там Русским по белому написано : норма расхода является контрольной,для определения тех.состояния автомобиля,и может существенно отличатся от эксплуатационной.Почему? А потому,что контрольный расход измеряется в определённом режиме,который совсем не совпадает с теми условиями,где реально эксплуатируется автомобиль. Только до дибилов-руководителей это не доходит. Вот вопрос: Какой будет расход топлива на МАЗе самосвале,при загрузке 20 т.,если он движется к месту выгрузки зимой по дороге на которой в изобилии затяжные подъёмы? Если скажут,что на обратном пути будет экономия,так как спуск и пустой — да фиг вам. Что-бы она была,эта экономия,спуск должен быть,как минимум,в три раза длиннее. Проверено неоднократно при движении по сопкам.

Ссылка Пожаловаться
сергей кузьмич 28 февраля 2015 12:13

Очень значительную разницу имеет место быть какая коробушка,на камазе 6520 была ZF-так город трасса,при загрузке около 13-14 т.,вполне укладывался в 25-27 л.,и все тоже,но обычная камазовская-почти 40 л.

Ссылка Пожаловаться
Геннадий Дмитренко 28 февраля 2015 16:12

Норма расхода на расстояние,расстояние на тонны,ткм,и на коэффициент,Как путевки считаете? А вообще в круг,МАЗ-совок с 20т,42-45л.Накрученная аппаратура на 5-7л больше.

Расход топлива бортовых автомобилей

Технические характеристики • Сезонные нюансы для гсм

Технические характеристики

Габаритные размеры: длина – 7,55-9,75 м; ширина – 2,55 м; высота – 3,13-3,45 м.
Колёсная база – 3,2 м – между 1 и 2 мостами; 1,4 м – между 2 и 3 мостами.
Дорожный просвет – 260 мм.
Внешний минимальный габаритный радиус поворота – 9,66 м.
Снаряжённая масса – 12,425-14,425 т; полная масса – 29,5-33,5 т.
Нагрузка на переднюю ось – 7,5 т, на заднюю тележку – 26 т.
Максимальная масса автопоезда с прицепом – 60,5 т.
Ёмкость бака для дизтоплива – может быть 200; 300; 500 литров, либо 700 литров.
Реальный расход дизтоплива, при движении с постоянной скоростью 60 км/ч – не менее 35-40 литров.
Установленная производителем максимальная скорость – 85 км/ч.
Размер шин – 12.00 R20 или 315/80 R22,5. Колёса – дисковые.

Двигатель

В семейство МАЗ 6501 входит большое количество модификаций, которые комплектуются различными агрегатами.

Основу моторной линейки, используемой для серии, составляют продукты Ярославского моторного завода. Изначально для моделей МАЗ 6501 применялись V-образные дизели ЯМЗ-238 Д2 мощностью до 330 л.с, отвечающие нормам Евро-2. Также автомобили комплектовались агрегатами ЯМЗ-7511.10Е2 и ЯМЗ-6581.10 экологического класса Евро-3 и Евро-2.

С ужесточением требований линейка моторов для МАЗ 6501 обновилась. В нее вошли современные агрегаты класса Евро-4:

ЯМЗ-536.10 – L-образный дизель с непосредственным впрыском, охлаждением наддувочного воздуха и жидкостным охлаждением. Мощность мотора – 230 (312) кВт (л.с.), максимальный крутящий момент – 1240 Нм;
ЯМЗ-651.10 – 11,12-литровый агрегат с рядным расположением цилиндров. Мощность двигателя – 303 (412) кВт (л.с.), максимальный крутящий момент – 1911 Нм.

В настоящее время МАЗ 6501 также комплектуются следующими агрегатами ЯМЗ:

ЯМЗ-653 (Евро-5) – рабочий объем – 11,2 л, мощность – 310 (422) кВт (л.с.), максимальный крутящий момент – 2000 Нм;
ЯМЗ-53603 (Евро-5) – рабочий объем – 6,65 л, мощность – 242,6 (330) кВт (л.с.), максимальный крутящий момент – 1275 Нм;
ЯМЗ-6581.10 (Евро-3/Евро-4) – рабочий объем – 14,86 л, мощность – 294 (400) кВт (л.с.), максимальный крутящий момент – 1766 Нм;
ЯМЗ-650.10 – мощность – 412 л.с.;
ЯМЗ-7511.10 – мощность – 400 л.с.

В некоторых модификациях МАЗ 6501 используются импортные силовые установки:

Cummins 6ISBe (Евро-3);
Mercedes OM 501LA (Евро-4);
Mercedes OM 470 (Евро-6)
Weichai WP12.430E50 (Евро-5) – совместный белорусско-китайский двигатель, который собирается в Белоруссии из элементов, выпущенных в Китае.

На модель устанавливаются топливный баки емкостью 250-700 л.

Трансмиссии

Оба задних моста ведущие, с блокируемыми межосевым и межколёсными дифференциалами.

Устройство

Автомобили снабжены тормозным комплексом с барабанными механизмами на всех колёсах, антиблокировочной системой тормозов и пневматическим приводом, а также гидравлическим усилителем рулевого управления. Шасси МАЗ-6501 уже на Минском автозаводе комплектуются сварными металлическими самосвальными кузовами, опрокидываемыми при помощи гидравлического механизма.

Механизм подъёма (опрокидывающий механизм) – гидравлический, одноцилиндровый, с электропневматическим дистанционным управлением, с непосредственным воздействием на платформу. Механизм обеспечивает независимое раздельное управление подъёмом платформы автомобиля и прицепа на угол 49-3, опускание, остановку в промежуточном положении, автоматическое ограничение угла подъёма, встряхивание гружёной платформы в самом конце подъёма, для полного ссыпания груза. Разгрузка производится с пневмоэлектрическим открыванием / закрыванием запоров заднего борта.

Кабина

На рынке предлагается самосвал МАЗ-6501 с малой (без спального места) кабиной. Впрочем, по особому заказу возможна и установка удлинённой (с полноценным просторным спальником) кабины. Это современные кабины с достаточно современным, строгим и опрятным, грамотно продуманным интерьером.

По меркам нынешнего, стремительно развивающегося автопрома многим он уже может показаться олдскульным. Но большинство водителей и владельцев считают его просто оптимальным по удобству работы и эргономике. Кабины МАЗ-6501, по сравнению с КамАЗовскими одноклассниками, однозначно более комфортные и безопасные, шумо- и виброзащищённые, расположенные на пневматической подвеске. Водительское сиденье – подрессоренное, снабжённое набором регулировкой в двух плоскостях.

Обзор технических характеристик МАЗа 551605 и особенности конструкции

Самосвалы и карьерные самосвалы представляют собой грузовой автомобиль с саморазгружающимся устройством, которое может быть оборудовано на кузове, прицепе или полуприцепе (чаще всего бункерного типа). Движение кузова для разгрузки груза осуществляется с помощью мощной гидравлики, механики, а также при помощи шнеков. В основном данная техника применяется для перевозки различных материалов, как сыпучих, так и навалочных, которые могут быть пригодны для разгрузки способом опрокидывания кузова.

по направлению выгрузки груза (назад или вбок);
по типу емкости для транспортировки (платформа, съезжающий бункер или платформа, простой бункер);
по способу выгрузки груза (путем наклона кузова или с помощью дополнительных устройств, шнеков);

Стоит отметить, что грузоподъемность самосвалов зачастую гораздо меньше, чем у обычного грузовика, однако самосвалы остаются довольно выгодными в использовании из-за своей скорости разгрузки. Меньшая грузоподъемность обусловлена тем, что гидравлический привод для поднятия кузова рассчитан на определенную производительность.

Особенности конструкции МАЗ-551605

При приобретении самосвалов МАЗ в кредит или лизинг вы можете воспользоваться одной из наших финансовых программ, разработанных вместе с банками-партнерами. На российском рынке эта машина однозначно будет пользоваться заслуженным спросом, несмотря на немалую цену порядка 250 000 евро в стандартной комплектации.

Конструктивные особенности. Особенности кузова

Грузовая платформа МАЗ 555102 представляет собой цельнометаллическую сварную конструкцию и, в зависимости от модификации, может быть как с задней модель 555102-223 или -220 , так и с трехсторонней разгрузкой модель 555102-225. Модель оборудована платформой с задним бортом осевой выхлоп без распределителя обогрева платформы выхлоп влево с распределителем обогрева платформы и большой кабиной с 2 спальными местами.

Параметр	Значение	Ед. измерения
Колесная формула автомобиля	6х4	—
Общий вес самосвала	33	т
Максимальная грузоподъемность	20	т
Вес снаряженного автомобиля	13	т
Максимальные габариты	9,875х2,55х3,21	м
Дорожный просвет	24 — 28	см
Объем топливного бака	350	л
Максимально допустимая скорость	до 100	км/ч
Объем платформы	12,5	куб. м
Тип КПП	механика	—
Число передач	8	—
Передаточное число в стандартной модели	6,59	—
Объем кузова ковшового типа	10,5 — 15,4	куб. м
Величина колес	22,5	дюймов
Типоразмер покрышек	295/80R22.5	—

Двигатель… Самосвал маз 551605-280

МАЗ-5516 — обзор, технические характеристики, фото • Как и над эргономикой, так и над технической частью трудились производители на протяжении всего времени производства МАЗ-5516.

Техническая составляющая самосвала

С этого времени начинается активное развитие предприятие и постоянное наращивание производственных мощностей. Почти через 30 лет после выпуска первых грузовиков модельный ряд пополнился новинкой – в 1976 г. с конвейера завода сошел первый самосвал.

МАЗ-5551 отзывы владельцев

Масса агрегатов

измерения Колесная формула автомобиля 6х4 Общий вес самосвала 33 т Максимальная грузоподъемность 20 т Вес снаряженного автомобиля 13 т Максимальные габариты 9,875х2,55х3,21 м Дорожный просвет 24 28 см Объем топливного бака 350 л Максимально допустимая скорость до 100 км ч Объем платформы 12,5 куб. Отличаются эти МАЗовские двигатели от своих базовых техническими характеристиками, за счёт установки электроуправляемой топливной аппаратуры с ТНВД типа Компакт-40 с электронным регулятором; изменением конструкции ряда узлов и деталей двигателя, с замкнутой системой вентиляции картерных газов.

С 2000-го года опционально кузов данной модели начали оборудовать подогревом, потому стала возможной перевозка специальных жидких смесей и бетонных растворов на внушительные расстояния в зимний период. Модель самосвалов МАЗ-551605 280 и подобные, оборудуются профильной, сварной рамой, коробчатого типа, которая соединяется между собой специальными распорками и лентами усиления.

Многофункциональные автомобили завоевали популярность у грузоперевозчиков • Особенно популярны на отечественном рынке бортовые модификации МАЗ-5336.

ЯМЗ-75 11

В 1981-ом году на Минском автомобильном заводе началась глобальная реконструкция, длившаяся почти 8 лет. В итоге на конвейере появились принципиально новые модели, а сама линейка была существенно обновлена. Одной из последних разработок того периода оказался МАЗ-5336. Автомобиль представляет собой бортовой грузовик с удлиненной платформой. Первый его экземпляр с конвейера Минского автозавода сошел в 1990-ом году.

Расход топлива двигателей ЯМЗ-236 и 238

Ярославский моторный завод (ЯМЗ) принадлежит к лидерам производства силовых агрегатов для разных видов транспорта. Дизельные двигатели (бензиновых аналогов просто нет!) этого производителя устанавливаются на более трех сотен машин и различных силовых установок для промышленных надобностей.

У моторов ЯМЗ разный расход топлива на 100 км. Эти показатели зависят не только от модели двигателя, но и от модификации транспорта, на которые он установлен, веса автомобиля и других его параметров. Поэтому с одним и тем же двигателем расход горючего у грузовиков МАЗ, ЗИЛ, КрАЗ, Урал и автобусов будет существенно отличаться. В технических характеристиках моторов ЯМЗ потребление топлива указывается в самом минимальном количестве и в единицах измерения г/кВт·ч (г/л.с.·ч), которые не являются литрами!

Отзывы водителей

Предварительно рекомендуем уточнить модификации необходимых деталей в руководстве по эксплуатации МАЗ 206 либо проконсультироваться по этому вопросу у наших менеджеров. Коробка передач ZF 16S2520TO состоит из следующих основных узлов основного четырёхступенчатого редуктора, переднего двухступенчатого делителя передач и демультипликатора.

В 1994 году он выпустил новую модель самосвала 5516, предназначенного для широкого спектра работ, тем самым, заняв доселе не освоенную нишу двадцатитонников. Модель грузовика Маз 4370 предназначается для пригородных, региональных и городских перевозок, а благодаря низкой кузовной раме, значительно облегчается его погрузка и разгрузка.

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Мин. уд. расход, г/кВт.ч (г/л.с.ч)	Вид топлива
240М2 360 л.с.	—	—	214 (157)	Дизель
240НМ2 500 л.с.	—	—	208 (153)
240ПМ2 420 л.с.	—	—	211 (155)

Дополнительное оснащение Кабина и кузов

Какой расход топлива у маза — Сам себе моторист
От 5 до 20 к расходу будут добавлять климат и рельеф, примерно на 10 большим расход будет при движении по дорогам с большим количеством больше 500 на 100 км поворотов. Существует несколько вариантных исполнений самосвала, различающихся типом кабины, видом самосвального кузова и наличием возможности работы в сцепке с прицепом.

История автомобиля

Кузов автобуса МАЗ-206 цельнометаллический. Для оформления задней и передней частей использован стеклопластик. Из этого же материала изготавливаются бампера. Весь кузов окрашен многокомпонентной краской на основе полиуретана.

Самосвал-внедорожник МАЗ-6517

Автомобиль сочетает в себе отличные технико-эксплуатационные параметры, мощные и экономичные двигатели и отменную проходимость…

Габаритная длина грузовика вытянута на 8130-8530 мм, ширина вписывается в 2500-2550 мм, а высота не превышает 3400-3850 мм. Межосевое расстояние у самосвала составляет 3780-3900 мм (еще 1400 мм отдано под базу тыльной тележки), а его клиренс варьируется от 240 до 350 мм.

На МАЗ-6517 устанавливается самосвальная установка П-образного типа с задним бортом и опрокидыванием назад, которая оснащена обогревом с применением выхлопных газов. В зависимости от версии, ее объем варьируется от 10.5 до 12.5 кубометров.

Под кабиной белорусского грузовика монтируются восьмицилиндровые V-образные дизели объемом 14.86 литра с турбонагнетателем, системой аккумуляторной подачи горючего Common Rail и остужением наддувочного воздуха:

Независимо от решения, максимально самосвал может устремиться до 85 км/ч (далее срабатывает электронный ограничитель).

Комплектация

Конечно, существует предостаточно водительских хитростей для экономии, но главные из них, это правильная эксплуатация и поддержание автомобиля в отменном техническом состоянии. Если снизился уровень давления масляной жидкости в турбокомпрессоре, то следует заменить отремонтировать поврежденный элемент, манометр или очистить фильтры.

Эксплуатация самосвала Кабина и кузов

В МАЗ-6312 становится сразу заметно, что кабина хорошо изолирована не только от шума, но и проработана защитой от пыли, влаги и воздействия термических факторов. Могут легко переориентироваться на работу в разных областях, что очень удобно для предприятий с сезонной сменой деятельности и для хозяйств, предлагающих рынок транспортных услуг.

Трансмиссия. История автомобиля

Эксплуатационные характеристики самосвалов МАЗ 555102
А почему вы отрицаете нахождение соляры в камере сгорания, прокладка же нарушена соответственно компрессия, незгоревшая несдетанированная соляра разве не может вылетать. OM-422, 206 kW 6 6 53,0 Д 17 Mercedes Benz 407D 2,4TD 53 kW 13,1 Д 18 Mercedes Benz 410D 2,9D 70 kW 12,0 Д 19 Mercedes Benz 608D 14,2 Д 20 Mercedes Benz ACTROS 4140 290 kW 49,2 Д 21 Mudan MD 1042 3,0TDi дв.

расход топлива самосвала маз 551605-271 с 20тн.

Ссылка Пожаловаться
сергей кузьмич 28 февраля 2015 12:13

Ссылка Пожаловаться
Геннадий Дмитренко 28 февраля 2015 16:12

Нормы расхода топлива на самосвалы

Кабина с высокой крышей отличается высокой степенью комфорта конструкторы сделали ровный пол, добавили подрессоренные сиденья и два широких спальных места, и соответствует последним требованиям безопасности. Конструкция кузова из швеллера и металлических листов предназначена для использования автомобиля в качестве зерновоза как автопоезд, вместе с сопоставимым по грузоподъёмности прицепом.

Видео. Кабина и кузов

OM-422, 206 kW 6 6 53,0 Д 17 Mercedes Benz 407D 2,4TD 53 kW 13,1 Д 18 Mercedes Benz 410D 2,9D 70 kW 12,0 Д 19 Mercedes Benz 608D 14,2 Д 20 Mercedes Benz ACTROS 4140 290 kW 49,2 Д 21 Mudan MD 1042 3,0TDi дв. Большинство водителей привыкло рассчитывать расход топлива для ЯМЗ на 100 км в литрах, поэтому показатели в таблицах для таких людей могут оказаться непонятными.

Недостатки автобуса • История автомобиля

Тормоза

Собственники МАЗ-6312 ценят грузовик за большой запас прочности элементов, небольшое потребление горючего и эксплуатационную неприхотливость. Машина отличается хорошей износостойкостью, а ее ремонт осуществляется довольно просто, поскольку в магазинах запчасти на автомобиль всегда представлены в широком ассортименте и по доступным ценам.

Недорогие и достаточно надёжные коробки переключения передач JS, производства китайских компаний Shaanxi / Shaft, приобретаются Минским автозаводом уже с 2006 года и используются на многих моделях МАЗовских грузовиков. Они хорошо зарекомендовали себя, однако предспочтительнее выглядят, конечно же, коробки ZF.

Коробка передач ZF 16S2520TO состоит из следующих основных узлов: основного четырёхступенчатого редуктора, переднего двухступенчатого делителя передач и демультипликатора. Все передачи переднего хода в основном редукторе включаются синхронизаторами, а задняя передача – зубчатой муфтой. Высшая передача – повышающая. Демультипликатор планетарный, автоматически переключается с помощью пневматического клапана синхронизатором, при перемещении рычага в нейтрале от положения 3-4 передач к 5-6 и наоборот. Делитель передач – механический, состоит из двух пар цилиндрических шестерён и синхронизатора. Управление делителем пневматическое. Масса коробки передач составляет 290 кг. Максимальный крутящий момент – 1850 Н.м.

Вместимость

А почему вы отрицаете нахождение соляры в камере сгорания, прокладка же нарушена соответственно компрессия, незгоревшая несдетанированная соляра разве не может вылетать. С учетом независимой системы отопления кабины, удобного для пассажиров салона, небольшому расходу топлива МАЗ 206 становится одним из самых удачных решений.

Кабина и кузов • Характеристика маз-551605-280

Каждая из силовых установок работает вкупе исключительно с 9-ступенчатой механикой и полноприводной трансмиссией с раздаткой и блокировками межколесных и межосевых дифференциалов. Однако мощный мотор и современная коробка передач позволяют без особых затруднений транспортировать грузы с массой, на 1-2 тонны превышающей предельно допустимую.

Читайте также: