Масляный фильтр рено дастер аналоги

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Попался мне тут фильтр для дизеля ,Filtron,польский вроде.Может кто имеет опыт использования,стоит ли ставить? На фото в сравнении с оригиналом.

По применению от продавцов; фильтр для бензинок. Для дизеля давление перепускного клапана 2 кг.см2 против 1.5 кг.см2 для бензинок.
тыц

купил пурфлюкс ls932 но что то очкую ставить, меньше он, хотя и для нас подходит, тыщь на 5 хватить, а там масло поменяю,

Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом.
Mark Twain ©

ставил такой, бош тоже, щас блю принт, что так много , так через 5 тыщь масло меняю, ну и фильтр за одно , вот ищу не дорогой и хороший, такой попробую MASTER SPORT 79OFPCSMS

Вообще не понятно, зачем эта тема. Оригинальный масляный фильтр
310 рублей стоит. На чём экономим? Зачем неоправданный риск?
Одно объяснение - это когда нет поблизости крупных поставщиков типа автодока.

__________________
Водка не бензин за городом расход выше.
У меня можно получить наклейки. Обращаться в личку.

Че то я пробежал глазами тему про оригинал, и сильные меня сомнения взяли в оригинальности тех оригиналов, что предлагают автомагазины.
То зигзаг бумаги не тот, то дырочки не так насверелены.
Исходя из этого, я б выбрал качественный аналог со 100% оригинальностью своего производителя (типа как с лукойловским маслом).

У "родных" реношных (пурфлюксовских) маслофильтров для бензина в 2 раза меньшее давление открытия перепускного клапана. При подборе обращайте внимание на этот параметр. Наверное не просто так отличается?

Правильно "очкуете", к K9K он не подходит. Это фильтр для бензиновых двигателей. Хотя вы любите экспериментировать.
Только какую цель вы ставите перед собой проводя эксперименты? Экономить или найти лучший фильтр для K9K Рено Дастер?
Разница в цене в районе 200 рублей. Оно того стоит?

Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом.
Mark Twain ©

При выборе запчастей для ТО и ремонта встал вопрос о выборе из десятков предлагаемых производителей выбрать приемлемый по качеству(и цене )!
Нашёл в инете ,имхо,хороший обзор с рекомендациями,выдержки из которого и ссылка ниже.
Форумы об автомобилях в России

Имхо,по поводу FRAM(он же FIAAM ) и FILTRON в нехороших,не потому что очень уж плохие,а потому ,что НЕСТАБИЛЬНОЕ КАЧЕСТВО.
В 90-х плотно занимался фильтрами и маслами.

Не соглашусь.
Лично почему я полез искать неоригинал: после ТО лампа давления масла гаснет сразу, через две-три тысячи начинает гаснуть спустя несколько секунд. Обычно на всех машинах это связано с некачественным редукционным клапаном масляного фильтра. Почитал эту тему и понял, что все не так однозначно. Понял, что нужно экспериментировать, вот и выбрал Mann, который ни разу не подводил. Буду пробовать.

В процессе работы двигателя в масло попадают различные продукты износа двигателя. Масляный фильтр предназначен для очистки масла как раз от этих продуктов. Фильтр является расходным элементом и меняется каждую замену масла в силовом агрегате.

При замене фильтра используется съемник масляного фильтра Рено Дастер – OCS 7 или краб

На Российском рынке Рено Дастер представлен с четырьмя различными моторами. Для каждого двигателя существует свой оригинальный фильтр масляный Рено Дастер.

Для бензинового двигателя 2.0 (F4R)

Оригинальный каталожный номер фильтрующего элемента – 8200768913.

Основные технические характеристики:

Высота – 55мм.
Наружный диаметр – 79мм.
Внутренняя резьба — M20 x 1,5.
Давление открытия обгонного клапана — 1,3 бар.
Вес — 0,260 кг.

Стоимость оригинала составит от 300 до 400 рублей.

Но не везде можно приобрести оригинальный фильтрующий элемент. В этом случае, возможно, использовать аналог. По отзывам владельцем для силового агрегата F4R существуют качественные заменители. Аналогичная продукция отличается конструкцией и использованием других материалов. Давление открытия обгонного у одних больше у других меньше от установленного в оригинальной продукции.

MANN-FILTER W 75/3 (Германия). Качественный аналог. Ни чем не хуже оригинальной продукции. Используется укладка гармошкой. Площадь фильтрации немного меньше.
FRANCECAR FCR210134 (Франция)
BOSCH 0 451 103 336 (Германия)

Для бензинового двигателя 1.6 (K4M)

Оригинальный каталожный номер фильтрующего элемента – 7700274177.

Основные технические характеристики:

Высота – 49мм.
Наружный диаметр – 76мм.
Внутренняя резьба — M20 x 1,5.
Давление открытия обгонного клапана — 1,3 бар.
Вес — 0,260 кг.

Стоимость составит от 250 до 350 рублей.

MANN-FILTER W 75/3 (Германия)
BOSCH 0 451 103 336 (Германия)
CHAMPION COF100136S (Китай). Заменитель из бюджетного сегмента. Но качество на высоте. Рекомендуется использовать в теплое время года.

Для бензинового двигателя 1.6 (H4M)

Оригинальный каталожный номер фильтрующего элемента — 152085758R.

Единственный, из представленных фильтрующих элементов, выпускается другой компанией. Очевидно, для Renault его выпускает одно из отделений компании Samsung. Информации об этом фильтре практически нет. Темная лошадка.

Основные технические характеристики:

Высота – 66мм.
Наружный диаметр – 71мм.
Внутренняя резьба — M20 x 1,5.
Давление открытия обгонного клапана — 1 бар.
Вес — 0,245 кг.

Обойдется от 400 до 500 рублей.

Для дизельного двигателя 1.5 (K9K)

Оригинальный масляный фильтр для Рено Дастер имеет каталожный номер – 8200768927.

Основные технические характеристики:

Высота – 63мм.
Наружный диаметр – 76мм.
Внутренняя резьба — M20 x 1,5.
Давление открытия обгонного клапана — 2 бар.
Вес — 0,295 кг.

Стоимость составит 250 – 350 рублей.

MANN-FILTER W 79 (Германия)
BOSCH F 026 407 022 (Германия)
FRANCECAR FCR211117 (Франция)

Осторожно подделка

К сожалению, фильтрующие элементы компании Renault активно подделывают. Есть несколько признаков, по которым можно определить подделку. Но все эти признаки не дают 100% гарантии. Подделки улучшают свое качество и все меньше и меньше отличаются от оригинала.

Если закрались сомнения в подлинности – лучше отказаться от покупки.

Заключение

Масляный фильтр для двигателей установленных на Рено Дастер не такая уж и редкость. Подобрать его можно практически в любом авто магазине. Но, хотя и аналоги показали хорошие результаты работы, рекомендуется все же использовать оригинальный масляный фильтр Рено Дастер.

Duster 1

Качественные масла – одно из главных условий долговечности двигателя Рено Дастер.

Но важно не только купить и залить масло, но и сохранить эти свойства в период эксплуатации автомобиля. Но масло теряет качество и приходит время замены и масляного фильтра Рено Дастер. Даже если Duster почти не эксплуатировался в течение года, масло надо заменить хотя бы один раз, так как со временем оно теряет свойства.

Для замены нужны две вещи: отвертка и сам масляный фильтр (ФМ).

Масляный фильтр Duster 1.6 (К4М)

Приобрести фильтр масляный Дастер для замены следует загодя, так как старый к тому времени уже приходит в негодность. При этом важно, чтобы новый ФМ соответствовал модели мотора. Изготовитель комплектует мотор 1.6 л (K4M) Рено Дастер фильтрующим элементом под артикулом 7700274177:

Полной заменой фильтра 7700274177 является PURFLUX LS 218 стоимостью – 240 руб. Оба изделия монтируются на все модели Рено Логан. Они уступают размерам фильтрующего элемента Duster 2 л. Его артикул — 8200768913.

Регламент технического обслуживания Дастер 1 поколения с артикулами запчастей в этом материале.

Артикулы аналогов

Наиболее ходкими заменами масляного ФМ Renault 7700274177:

0451103336 от Bosch с беспружинным устройством перепускного клапана и специально смонтированной прижимной пластиной. Стоимость – 220 руб. Антидренажный клапан, сделанный из упругого силикона, хорошо удерживает форму.
COF100136S,CHAMPION с пластмассовым перепускным выходом высокого качества. Стоимость – 120 руб. Фильтрующая бумага – 552 кв. см. Обратный клапан резиновый, который твердеет при низких температурах. Качественная сборка.

Фильтрующий элемент для бензинового Дастер 2.0

Фильтр масляный Дастер 2.0 8200768913 с бензиновым мотором артикул PURFLUX LS 932, стоимость – 240 руб. На ФМ клапан, изготовленный из упругого белого вещества, не теряющий пластические свойства при отрицательных температурах. Фильтрующий компонент установлен в форме ёлочки. Поверхность очистки 1100 кв. см. Точно подогнанная микрорезьба дает возможность тесно навинчивать деталь на место установки. Движение масла при засоренной кассете обеспечивается качественно изготовленным клапаном.

высота — 55 мм;
внешний диаметр — 79 мм;
резьба — m20x1.5;
перепускной клапан открывается при — 1.3 бара

Замена салонного фильтра подробно описана в этом тексте.

Заменители

W 75/3 – фильтр масляный для Дастер 2.0 изготавливает немецкая фирма MANN-FILTER. Цена – 230 руб. Корпус W 75/3 изготовлен из антикоррозионного материала.

В оригинальном фильтрующем элементе укладка гармошкой.

FCR210134 для Duster изготавливает французская фирма Francecar. Стоимость – 120 рублей. В целом изделие оценивается, как неплохое: качество проклейки фильтрующего элемента, сборка. В то же время имеется несколько замечаний:

резиновый клапан при деформировании медленно восстанавливает прежнее состояние;
давление, при котором открывается перепускной клапан, составляет 0,.95 бар, что ниже, чем у оригинала;
фильтрационный элемент уложенный гармошкой снижает площадь фильтрации.

Выбор и замена моторного масла в Renault Duster 1 поколения подробно описаны здесь.

Масляный фильтр Рено Дастер дизель

Заводской фильтр масла артикул — 8200768927. Для Дастер дизель 1.5 литра в реестре изготовителя числится Purflux LS 933. Цена – 340.00 руб.

Существенных отличий с ФМ бензиновых моторов Дастер у 8200768927 нет, за исключением больших размеров и параметра давления перепускного клапана.

Популярна среди водителей замена на дизель-мотор K9K большего ФМ 152089599R стоимостью 320.00 руб. По высоте он превышает на 1.3 см. прототип 8200768927, а, следовательно, у него большая поверхность фильтрации, которая полезна дизель-мотору. При необходимости можно монтировать фильтр двигателя K4M 1.6 литра – Renault 7700274177. С Renault 7700274177 комплектовались моторы K9K, Но со временем он перестал соответствовать экологическим требованиям. В связи с этим изготовитель предлагает монтировать фильтрующий элемент больших размеров.

Параметры Renault 8200768927:

Аналоги

Замены оригинального фильтрующего элемента Дастер дизель(Renault 8200768927):

W 79 изготавливает немецкая фирма MANN-FILTER. Цена – 270 руб. Внешние параметры совпадают с параметрами прототипа. Фильтрующая составляющая произведена из синтетичного вещества, компактно вложена в кожух и проклеена. На масляный фильтр заводской сборки поставлен клапан, изготовленный из упругой резины белого цвета, сохраняющий пластические свойства.
F026407022, BOSCH. Цена – 210 руб. (Германия). Давление необходимое для срабатывания перепускного клапана на 0.5 бара ниже, чем у прототипа – 2.0 бара. Фильтрующий элемент выполнен из плотной бумаги.

Смена смазки в раздатке и редукторе Duster 1 описаны здесь.

Как отличить оригинальный фильтр масла

О вреде подделок запчастей автомобиля говорить не приходится – это преждевременные поломки автомобиля, и, что хуже, аварийные ситуации.

Желательно бы ещё в магазине, не нарушая заводской упаковки, разглядеть подделку масляного фильтра. Этот метод не очень результативный. Дело в том, что наклейки на коробках квалифицировано подделывают или даже наклеивают оригинальные.

Да и сами коробки также могут быть использованы оригинальные.

На факт подделки указывают не аккуратные сварные точки под уплотнительной резинкой. У оригинала они аккуратнее.

Точный результат даёт осмотр внутренней части ФМ. Вот отличительные признаки подделки:

Сетка черного матового цвета. Подделка хромовая светлого цвета.
Фильтрующий материал для Дастер уложен ёлочкой. В фальшивке укладка прямая.
Внутри не должно быть пятен клея. Обнаруженные пятна свидетельствуют о подделке.
Перепускной клапан в оригинале расположен по центру. В случае смещения, как это есть в подделках, нарушается герметичность.

Заключение

Правильный выбор масляного фильтра для Рено Дастер важен, как выбор смазки Отнеситесь к нему с должным вниманием, не покупайте откровенно дешевые запчасти.

Читайте также: