Машина сама снимается с сигнализации

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Здравствуйте.Проблема следующая. Старлайн с9 после снятия с охраны снова встаёт на охрану не зависимо:открыты двери, заведён ли двигатель ключом или не заведён через 2 минуту.Бывает снимешь с охраны брелком,отъедаешь не далеко, выйдешь с машины захлопнув дверь с работающим двигателем, а она раз и захлопнула все двери встав на сигнализацию и работает закрытая.Бывает снимешь с сигнализации откроешь какую нибудь дверь,а она встанет на сигналку с открытой дверью, после пробовал нажать концевик открытой двери и отпустить, сигнализация переходит в режим тревоги. Бывает сниму с сигнализации,сяду,закрою дверь, заведу и через 2 минуты она встаёт на охрану,пуль пропищит и светодиод в режиме охраны, сниму с ручника и сигнализация переходит в режим тревоги. Замки при этом закрыты. Подскажите решение проблемы. Стоит сигнализация давно-раньше такого не было,да и сейчас не всегда,а периодами.
Спасибо.

RA9UBD

Ощущение что у вас включена овтопостановка в охрану.
Получается она у вас двери видит?

Или ЦЗ вашего автомобиля гонит. Машина то какая и год?

555aiz555

Субару форестер 2007 год Европа. Включена и Авто постановка и перестановка на охрану. Включино было всегда. Двери видит. На иногда встаёт на охрану с открытыми дверями - но встаёт как с закрытыми, тоесть при постановке с откр дверями проходит один сигнал и на пулльту двери типо закрыты. Но стоит надавить концевик и тревога на пульту отображаются откр двери. Но это редко. Чаще просто закрывает замки без сдачи под охрану. Примерно так: ставлю на охр с пульта- все ок. Снимаю с пульта - все ок. Вставляю ключ в замок- вкл зажигание или завожу и через две Минуты ( всегда одно и тоже время) замки закрываются без охраны.
Пробовал вытащить предохранитель питания сигнализации - такого не происходит при включении зажигания.

Старик

На иногда встаёт на охрану с открытыми дверями - но встаёт как с закрытыми, тоесть при постановке с откр дверями проходит один сигнал и на пулльту двери типо закрыты.

Скорее всего - ТО ВИДИТ, то НЕ ВИДИТ. Учитывая возраст машины вполне возможно, что концевик водителя - то работает, то нет. Неплохо бы его поменять на заведомо исправный.

И это. - меня смущает - ВСТАЕТ В ОХРАНУ ЧЕРЕЗ 2 минуты.
Вот прямо ровно две и всегда? Странно всё это.

А самое правильное - показать ВЖИВУЮ всё происходящее хорошему установщику в своем населенном пункте.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

RA9UBD

Просто выключите автопостановку.
Видимо через раз видит двери.
Нужно смотреть концевики, возможно контакт в них плохой.
И плюс косорылая подключение сигнализации. Нужно смотреть что и как, куда подключено.
То что вы рассказываете, не логично.

Не может она видеть двери и вставать на охрану!
Значит она их не видит!

555aiz555

Не может она видеть двери и вставать на охрану!
Значит она их не видит!

Встаёт всегда через 2 мин. Если зажигание включённо то просто закрывает двери без постановки. Если зажигание выключенно то встаёт на охрану.
Был не прав. Когда встаёт на охрану сама то показывает на пульту открытые двери и открытый замочек, тоестб как будто не встала на сигнализациюно - но сама встала. при опросе кнопкой 3 на пульте , показания дисплея не меняются( пропищит один раз и двери и замочек открыты) при снятии кнопкой 2 пропищит один раз , два раза пикнет машина и два раза мигнут повороты( как обычно при снятии) на дисплее пульта при этом останеца как было откр. Замочек и двери. Когда встаёт на охр. Через 2 мин с откр дверми, то пищит один раз- а должна 3 или 4- ведь на пульте показывает открытые двери. Но встаёт сама не всегда. Из 10 раз примерно 4 раза встаёт сама.

Старик

Встаёт всегда через 2 мин. Если зажигание включённо то просто закрывает двери без постановки. Если зажигание выключенно то встаёт на охрану.

Через 2 мин с откр дверми, то пищит один раз- а должна 3 или 4- ведь на пульте показывает открытые двери. Но встаёт сама не всегда. Из 10 раз примерно 4 раза встаёт сама.

и всё-таки ВЕРОЯТНЕЕ ВСЕГО:
а) не видит дверей НЕ ВСЕГДА (когда не видит - тогда и встает в охрану)
б) а вот почему ОСТАВЛЯЕТ на экране "мусор" (не убирает мигающую ДВЕРКУ, если всё заперто и не показывает КЛЮЧ зажигания за лобовым стеклом, если зажигание включено) - сложно сказать. Возможно - на брелок НЕ ПРИЛЕТАЕТ "ОБРАТКА" из-за наводок и помех, создаваемых самой же сигнализацией или еще чем-то на борту ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ (блоки питания навигаторов-регистраторов, воткнутые в прикурку, ксенон, особенно нештатный, релюхи под управлением сигнализации без диодов на их катушках). ЧИТАЕМ ССЫЛКИ, которые давал в прошлый раз.
На вопрос - "НО ВЕДЬ РАНЬШЕ РАБОТАЛО. " ответ простой -
"Теперича - не то, что давеча". Сигнализация много лет балансировала на грани фола, будучи изначально установленной с ошибками. И наступил момент, когда она начала делать заступ за черту той самой грани. Издержки изначальной кривой установки скорее всего без учета правил монтажа и рекомендаций производителя. Провоцирующими факторами могло стать появление на борту того, чего не было ранее (когда всё работало худо-бедно) или проблемы в работе штатного электрооборудования по причине старения автомобиля.
Грамотный установщик сигнализаций ждет Вас для лечения ВЖИВУЮ. По фотографии (интернету) это не вылечить.

при опросе кнопкой 3 на пульте , показания дисплея не меняются( пропищит один раз и двери и замочек открыты)

Если при этом на месте часов не появляется температура, то НЕТ СВЯЗИ - брелок НИЧЕГО НЕ ПОЛУЧИЛ при опросе от блока сигнализации.
И это повод проверять ПОМЕХИ и искать возможные их источники! Ну и/или весь радиотракт трясти. И не только его.

Включён режим свободные руки, метки в помещении, машина за окном метрах в 50 от меток. Случается снятие охраны и спустя некоторое время постановка (видимо в силу отсутствия каких либо действий).

Реально ли метке иногда добивать до машины с такого расстояния?

Сделал logload, какая ещё информация нужна, чтобы разобраться в ситуации?

Ответы 7

Указанное значение - не метры, а условные единицы. 1 - минимальное расстояние, 10 - максимальное.

Точность определения метки зависит от очень большого количества факторов: от расположения блока и шума в эфире, до заряда батарейки метки наличия металла или ключей рядом с ней. Оптимальное для Вас расстояние знаете только Вы. Если метка определяется нестабильно - рекомендую увеличить радиус ее обнаружения. Но! Каждый раз добавлять(увеличивать или убавлять) по 1 единице значения. И не менять значение сразу. Попробуйте поездить, посмотреть какой будет результат в разных местах. 6 и 8 это много. У меня 1/3. Но! Вы должны опытным путем найти свои значения.

Спасибо, похоже действительно срабатывали метки. После экранирования меток не было ни одного снятия, уменьшил расстояния до 5-3 - Пока устраивает.

А почему первое значение по - потере метки больше, чем второе значение - обнаружение?

Потому что если сделать наоборот (потеря 3 обнаружение 5), то находясь между этими значениями (например 4), она должна постоянно хлопать замком, поскольку и потерять надо (>3), и найти надо (<5). Поэтому мне кажется логичным что потеря должна быть больше, чем обнаружение. Не так?

Я считаю, не так. Я ухожу от машины и мне надо, чтобы она (машина) быстрее встала в охрану. Поэтому я установил у себя для этого значение - 1. А вот в случае со снятием с охраны, сигнализации требуется время для обнаружении метки. В зависимости от места стоянки авто в конкретный момент на это уходит несколько секунд. Опытным путем я остановился на значении -3. Но повторяю, в Вашем случае подбирайте свои значения.

жесть! машина открывается ночью сама!

приехал с отпуска, забрал машину с гаража, и машинка приготовила очередной сюрприз
беспричинно сигнализация срабатывала и до этого, почему именно не знаю, жаловалась часто на датчик удара или на открытие двери - по диагностике действительно концевик КЗ на левой двери. но, теперь помимо срабатывания, она открывает все окна! это жесть какая-то. т.е. если я ночью не просыпаюсь от сирены авто и брелка, то с утра наблюдаю полностью открытый автомобиль, то есть заходите - берите че хотите. хорошо хоть мафон пока отдал, но усилок будет жалко, да и так по мелочи. кроме того сегодня был дождь, и ее успело подзалить в салоне
что это? блок комфорта, сигналка или что-то еще.

если какая-нибудь механическая защита есть, то пока не разберешся, на ночь отсоеденяй аккум, хотя адаптация дз сбросится.

Да не.Тут понятно в чем дело. Сигналка при закрытии поднимает стекла? Вобщем каким то образом ночью поступает длинный сигнал на открытие водительской двери. Это либо делает блок сигнализации либо глюки самого замка.

почитай ошибки по блоку комфорта

Passat B5 Variant 98, 1.8Т АЕВ(kalex), ручка - отдан в рабство бате
Passat B6 Variant 08, 2.0T CBAB DSG6 Серенький Oo w oO by GutenVag
Drive2
ETKA, Elsa, VCDS HEX-CAN 11.11.3-rus , VAG-TACHO v2.0. В миру - Серёга . кк №01949

Не факт что замок. На некоторых сигнализациях настраивается длительность импульса на закрытие и открытие. Если эти настройки собьются и будет идти команда от блока то окна будут открываться.

пингвин
я так понял, что она не сразу открывается , а через какое то время??

вот и странно почему открывается, даже если она срабатывает, так двери то должны быть всеравно заблокированы. тогда скорее глюки нештатки (((

когда у меня глючил замок 5-й двери, я одну ночь почти не спал, т.к. при засыпании машины - сигналка срабатывала.

Скорее всего замок с водительской стороны,а точнее двухконтактный микрик в нем.Он завязан с Б.комфорта.У меня был аналогичный трабл,ошиба:Замыкание Ц.З.,замыкание на -.
Снял обшивку вод.двери,отсоединил двухконтактную фишку,пока езжу так.Глюка нет,закрываю штатной сигналкой,установленной пользуюсь редко,т.к.иногда срабатывает из за отключенного микрика,но двери и окна при этом перестали сами открываться.
Сплю спокойно.
Говорят что микрик отдельно не продается,меняется весь замок:157евро

kurS
замок ремонтируется))))) у же не первый, а большОООООООООО опыт у Терминатора ))) даже отчетов дофига. раз снимал замок то и сделалбы сразу чтоб, потом не парится

В принцыпе похож,если он действительно стоит 20р,то скорей всего меня хотели развести.
Не повелся Поэтому будучи в отпуске попробую поработать над Ц.З.
Да кстатиVano25,глюкануть мог и в задней двери.Надо бы и там посмотреть.

сегодня конечно поставлю на стоянку и отсоединю клемму, и так до лучших времен.
скан блока комфорта:
[code]Адрес 46 -------------------------------------------------------
Контроллер: 3B0 959 799 A
Компонент: Zentral-SG Komfort V41
Кодирование: 04097
Код Сервиса: WSC 05311
9 Найдены неисправности:
01362 - Концевой выключатель замка двери багажного отсека (закр.)-F124
29-00 - к.з. на массу
01389 - Концевой выключатель замка двери багажного отсека (откр.)-F124
29-00 - к.з. на массу
01362 - Концевой выключатель замка двери багажного отсека (закр.)-F124
27-00 - недостоверный сигнал
01389 - Концевой выключатель замка двери багажного отсека (откр.)-F124
27-00 - недостоверный сигнал
00953 - Ограничение времени включения света в салоне
25-00 - неопределенное состояние переключателя
01330 - Центральный блок управления систем комфорта-J393
49-10 - нет связи - Спорадическая
00943 - Нагревательный элемент наружного зеркала со стороны водителя-Z4
35-00 - -
00944 - Нагревательный элемент наружного зеркала со стороны переднего пассажира-Z5
35-00 - -
00930 - Привод центрального замка задней левой двери-F222
27-10 - недостоверный сигнал - Спорадическая

Наверное у многих случалось такая вот досада, когда в замке зажигания остаются ключи и авто закрывается на сигнализацию. Меня этот закон подлости не обошел стороной.

Собрались всем семейством в селе на выходные, так сказать пообщаться, водки выпить, шашлыков поесть. Послали меня в машину за вином. Пришел, открыл багажник, достал вино, закрыл багажник (без закрытия на замок ключ не вытащить), открыл водительскую дверь, кинул ключи на водительское сидение, дабы в траве их не потерять, захлопнул дверь и пошел гулять дальше. Через минуту я услышал роковой сигнал закрытия машины на сигнализацию. Облапал карманы, да нет, ключи все таки в машине, подошел к ней и увидел ключи мирно лежащие на сидении.

Вокруг авто собралась вся родня, а помочь конечно не мог никто. Думали-думали и решили пойти гулять дальше, мол утро вечера мудренее.

Нихрена утро не мудренее! Решили бить стекло. Выбор, по логике вещей, пал на самое маленькое стекло — задний треугольник на двери.

Но, предварительно я созвонился с пару друзьями, которые не оправдали моих надежд в плане вскрытия автомобиля (может оно и к лучшему). Затем я позвонил на разборку и узнал, что "только дурачки бьют самое маленькое глухое стекло, ибо стоит оно не дешевле обычного бокового и вставить его гораздо дороже, чем например переднее боковое"! Итак, само стекло будет стоить 120грн (15$) и установка его 50грн (6$).

После такой полезной информации было принято решение бить переднее правое стекло, так как оно не было тонированным (следствие наркоманов, которые хотели обворовать авто у предыдущего хозяина).

От моего отца поступило предложение просто просверлить дырочку в стекле напротив кнопки открывания двери (не знаю как эта штука называется), якобы что бы не ехать в город без стекла.

Начали потихоньку сверлить по очереди. И, когда до меня дошла очередь, а стекло было уже на половину просверлено, оно с громким звуком пустило паутину! Опыт не удался.

Пришлось вываливать все стекло. Но зато в авто мы проникли! 🙂

Снимаю сигнализацию с охраны основным с основного брелка. Открываю дверь (любую) светодиод не моргает. Секунд через 10 авто вновь встаёт на охрану. Пробовал не открывать двери. Картина та же. Полностью авто снимается с охраны только после того, как включу зажигание.

P.S. Режим "Авто" (на брелке) отключен.

P.P.S. Starline A93 CAN+LIN, Лада Гранта люкс (21905-014-42) МПКК, 2-13 г.в.

Ответы 19

1 Было раньше так?

2 Гибкие каналы настраивали?

Только в субботу поставили. Я сам ничего не настраивал. Устанавливали и настраивали в авторизированном центре.

Секунд через 10 авто вновь встаёт на охрану. Пробовал не открывать двери. Картина та же. Полностью авто снимается с охраны только после того, как включу зажигание.

Так не должно быть. Секеунд скорее всего чуть побольше. И это перепостановка на охрану "по неоткрытию двери". То есть сигнализация не видит факта открытия дверей. Если при включенном зажигании открытие двери (проверьте все по очереди) не вызывает мигания светодиода (при всех захлопнутых дверях, захлопнутом капоте и багажнике – светодиод мигать при включенном зажигании не должен) – то это оно самое. Проверьте заодно – мигает-ли светодиод при открытии багажника, а затем и при открытии капота (при всём остальном – захлопнутом). Может надо решать вопрос не только с контролем дверей.

Устанавливали и настраивали в авторизированном центре.

Именно туда и следует обратиться со своим вопросом. Должны устранить бесплатно.

При всех захлопнутых дверях, захлопнутом капоте и багажнике – светодиод не мигает. Если открывается дверь или капот или багажник, то светодиод начинает моргать (секунд 10-15, потом перестаёт моргать, но если открыть опять, то светодиод снова начинает моргать).

P.S. При выключенном зажигании светодиод вообще не моргает.

P. P.S. Концевики дверей все работают исправно (при открытии двери загорается свет в салоне, а при закрытии гаснет).

а прочитать инструкцию влом ? или( я не русский я вашу не понимай)

Контроль исправности концевых

выключателей

В автосигнализации StarLine А93, А63 предусмотрена возможность

контроля исправности концевых выключателей дверей, капота

и багажника при выключенном режиме охраны. Открывание

дверей, капота и багажника при включенном зажигании должно

сопровождаться периодическими вспышками светодиодного

индикатора состояния. Если вспышек индикатора не наблюдается,

значит, соответствующий концевой выключатель неисправен (или не

подключен к автосигнализации).

Так он в нескольких темах спросит.

Без обид, просто правила форума нужно тоже читать иногда.

В каких темах я спрашивал про перепостановку на охрану?

где в Вашем ранее заданном вопросе есть слово перепостановка

Включил зажигание.

P.S. При выключенном зажигании светодиод вообще не моргает.

P. P.S. Концевики дверей все работают исправно (при открытии двери загорается свет в салоне, а при закрытии

Проверьте заодно – мигает-ли светодиод при открытии багажника, а затем и при открытии капота (при всём остальном – захлопнутом). Может надо решать вопрос не только с контролем дверей.

все Ваши темы ранее .можно соединить в одну (проблема с подключением концевиков rh)

Прошу прощения, но я не установщик. И не могу знать, что постоянно мигающий светодиод, не работающая должным образом функция "комфорт", постоянная перепостановка на охрану и, как в итоге оказалось, неправильно подключённый багажник, можно было соединить в одну тему проблема с подключением концевиков rh.

концевик багажника через кан ? меняйте установщиков !

Всё указывает на грубые нарушения в монтаже.

Вы можете поступить одним из двух способов:

Потребовать от установщика привести монтаж в должное состояние;
Обратиться к другому, более квалифицированному установщику.э

и это было 4 дня назад

Так же я и написал, что концевики в норме. И согласно инструкции открывание дверей, капота и багажника при включенном зажигании сопровождается периодическими вспышками светодиодного

Приехал я в Субботу за город.
Всё нормально шашлык машлык.
Температура за бортом — 14, -17
Перед выездом в сторону дома, решил прогреть свою любимую. Включил печку, закрыл двери, пошёл доедать шашлык, через 10 минут прихожу обратно а машинка моя ХЛОП и закрылась. (моё состояние не описать)
Стоит штатная сигнализация и больше ни чего, раньше стояла так сама по себе, любое время закрыватся открыватся даже не думала. Спец таймеров также нет.
Вызываю специально обученого человека 3 минуты и я опять счастливый обладатель Мерседеса.

На следующий день приезжаю на дачу.
Решил убраться в багажнике опять зовёл машину закрыл двери (багажник открыт) опять хлоп машинка закрыта.
Залезаю через багажник в машину открываю дверь.
Я опять в шоке.
ЛЮДИ БЫЛО что то подобное.
И что делать?

Читайте также: