Маркировка фары камри 30
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
Чего то ненайду фоток с маркировкой.
Авто 3-х годовалое, только купил. Может это и стоит штатный ксенон. Хозяин сказал, что галогенки.
Просто он как то желто светит. на Пассат я Хеллу ставил, тот белым светил и явно ярче и дальше.
Комфортней ночью ездить было.
Ну так посмотри как включаются. Со вспышкой-ксеноновые. А на вид действительно можно перепутать.
Маркировка в самомо уголке стекла фары. около решетки радиатора-искать надо тщательно. HLR-галоген, D///-ксенон.
может у аФтора уже битинькая. и самые дешевые стоят?или и того жуже депо или тук стоит?у меня 08 года и ксянон
различия надо смотреть от габаритов,очень наглядно видно,скоро я их сам сменю,да и в туманки ксЯнон надо вкорячить
поверить очень просто без поиска маркировок.
У галогенок разъем цоколя лампы сзади фары на виду. У ксенона - в круглом отсеке под крышкой.
Сейчас: Москва, ЦАО/Сходня
если у меня камри R-3, маркировка фары Н11 (галоген), а я поставлю ксенон, будет плохо светить или что. Кто так ставил?
будет отлично светить!
но вся проблемма в том, что незаконно! ТО с таким светом не пройти!
называется такой ксенон "колхозом".
если у меня камри R-3, маркировка фары Н11 (галоген), а я поставлю ксенон, будет плохо светить или что. Кто так ставил?
Сейчас: Москва, ЦАО/Сходня
gerdos06, хорошо, что ТО не волнует. Но есть еще на каждый день так сказать доблестные сотрудники ДПС. так что решать все-равно Вам и для ТО и на каждый день.
. сам сотрудник, но не из этих. Но "ТО" всегда прохожу честно, из-за принципа.
Можно подумать, что ГАИшник на дороге полезет под капот смотреть, что там галоген или ксенон. Интересно, кого так проверяли, отзовитесь !
chines, у самого какой свет, родной иль самопальный ?
У самого - такой же колхоз.
Но был случай, когда на посту остановили на мерсе и проверили свет. Хотя там штатный.
Дальше все это внедрилось в блок-фару на свои места…
Для ответной части патрона габарита (фишка) на блок-фаре я так понял есть стандартное гнездо куда он должен вставляться…
В последствии чего как показала практика это гнездо не пригодилось, т.к. у ДОрестайла фишка со стороны машины совершенно другая, и она заточена под габаритный патрон от Дорестайлинговой фары…
Чтобы соединить несоединимое, я пошел таким путем (не разрезая проводки):
Первым делом нужно было вытащить Пины из фишки Ресталингового габарита…
Расцепляем фиксатор белого пластика (он зацеплен снизу на корпус фишки):
Дальше взял иголку и заправил ее между Пином и его фиксатором (этот "язычок" хорошо видно над Пином):
Дальше тянем за провод, и Пин как сыр по маслу выходит из ответной фишки габаритного проводка:
Потом немного смекалки…
В патрон от габарита ДОрестайла, прямо в центр вставил пластиковый стержень обвернутый термоусадкой, чтоб по плотнее зашел в центр патрона между контактами и разделил патрон на две половинки)
Дальше термоусадкой укутал лишний металл Пина чтобы опять-же избежать замыкания:
Оставлены контакты на Пинах ровно в центре самого Пина (там некое расширение), благодаря им, провод от габарита Рестайла будет контактировать с патроном от ДОрестайла…
И завел все это в патрон, предварительно одев еще одну большим диаметром термоусадку, чтобы закрыть эти контакты:
таким вот образом… заходили очень туго, пришлось упираться в торец выступа на Пине отверткой, и задавливать его в патрон
На выходе получаем вот такую штуку:
Просто большого диаметра термоусадки в черном цвете под рукой не оказалось… Поэтому так…))) Классика черно/белое…)))
Сейчас жду лампы в габариты от Philips с артикулом 11961ULW4X2, и думаю будет нормально…)
Внешний вид авто с обновленными фарами, которым конечно никого из нас уже не удивишь, сама машина с виду стала моложе…)
Поэтому перед новым 2019 годом, получил очередную посылку:
Оригинальный бампер от Рестайлинговой тридцатки… он подготовлен к покраске и теперь ждет своего часа чтобы уйти на нее, и затем заменить старенький немного подбитый годами ДОрестайловый бампер…)
Всем отличного настроения, и удачных выходных.
Запчасти
Toyota Camry 2003, двигатель бензиновый 2.4 л., 152 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — стайлинг
Машины в продаже
Комментарии 19
купил рест фары, сейчас на дорест фишке где поворотник и габарит совместный идут 3 провода, что бы подключить отдельно габариты и отдельно поворотники нужно же 4 провода?
У меня габарит — габаритом… повторитель — повторителем… на каждый цоколь идёт своя пара…
В твоём случае в одном цоколе находится габарит и повторитель… и все правильно, три провода… так как один провод управляющий плюс идёт в габарит, второй провод управляющий тоже плюс и он для повторителя, и в одни цоколь для них двоих заходит третий провод массы (минус)…
Нет смысла тянуть ещё один провод минусовой (четвёртый) в этот же цоколь…
Чего то ненайду фоток с маркировкой.
Авто 3-х годовалое, только купил. Может это и стоит штатный ксенон. Хозяин сказал, что галогенки.
Просто он как то желто светит. на Пассат я Хеллу ставил, тот белым светил и явно ярче и дальше.
Комфортней ночью ездить было.
Ну так посмотри как включаются. Со вспышкой-ксеноновые. А на вид действительно можно перепутать.
Маркировка в самомо уголке стекла фары. около решетки радиатора-искать надо тщательно. HLR-галоген, D///-ксенон.
может у аФтора уже битинькая. и самые дешевые стоят?или и того жуже депо или тук стоит?у меня 08 года и ксянон
различия надо смотреть от габаритов,очень наглядно видно,скоро я их сам сменю,да и в туманки ксЯнон надо вкорячить
поверить очень просто без поиска маркировок.
У галогенок разъем цоколя лампы сзади фары на виду. У ксенона - в круглом отсеке под крышкой.
Сейчас: Москва, ЦАО/Сходня
если у меня камри R-3, маркировка фары Н11 (галоген), а я поставлю ксенон, будет плохо светить или что. Кто так ставил?
будет отлично светить!
но вся проблемма в том, что незаконно! ТО с таким светом не пройти!
называется такой ксенон "колхозом".
если у меня камри R-3, маркировка фары Н11 (галоген), а я поставлю ксенон, будет плохо светить или что. Кто так ставил?
Сейчас: Москва, ЦАО/Сходня
gerdos06, хорошо, что ТО не волнует. Но есть еще на каждый день так сказать доблестные сотрудники ДПС. так что решать все-равно Вам и для ТО и на каждый день.
. сам сотрудник, но не из этих. Но "ТО" всегда прохожу честно, из-за принципа.
Можно подумать, что ГАИшник на дороге полезет под капот смотреть, что там галоген или ксенон. Интересно, кого так проверяли, отзовитесь !
chines, у самого какой свет, родной иль самопальный ?
У самого - такой же колхоз.
Но был случай, когда на посту остановили на мерсе и проверили свет. Хотя там штатный.
2borman784
А оттиск производился поверх старой маркировки? Или как была уничтожена старая маркировка?
Dimanius на твоей маркировке буква А со стрелочками лишь означает место установки габарита, т.е. что одна фара левая, другая - правая, а не то что они для разного типа типа движения (правое - левое)
Возможно. Ещё раз пересмотрел ГОСТ. Стрелка, указывающая направление движения должна находится под/над маркировкой ксенон/галоген.
А про эти стрелки "габаритов" в ГОСТе вообще нет упоминаний.
Миниатюры
Миниатюры
2borman784
А оттиск производился поверх старой маркировки? Или как была уничтожена старая маркировка?
Поразительно как просто .
ГОСТ выделяет следующие режимы.
Режим "Ближний свет"
Режим "Дальний свет"
Цвет огней ксенона соответствует Основным положениям ТСк эксплуатации.
Т.е. она осталась.
Стачивать 3-4 мм корпусы фары - экстрим. Вот если бы буковки были выпуклые, то да.
Сейчас есть печально известные разъяснения (с орфографическими ошибками!) института МВД, который является экспертным органом. Сложностей явно добавилось.
Сейчас есть печально известные разъяснения (с орфографическими ошибками!) института МВД, который является экспертным органом. Сложностей явно добавилось.
сложностей добавилось, а режимов работы фары по прежднему только 2: ближний и дальний. любой здравомыслящий человек понимает, что установка ксенона не меняет режим работы фары. а если вдруг и менят, то тогда светодиоды тоже сюда подпадают, значит лишить всех у кого в габаритах белые светодиоды. ну этоже бред.
, ну и ксенон на ближнем (4300k).
17 марта 2010 года
Дополнительные разъяснения Департамента ОБДД МВД России к вопросу об использовании "ксеноновых" фар.
В связи с многочисленными вопросами граждан и представителей СМИ по поводу опубликованного 20 февраля 2010 года разъяснения об использовании "ксеноновых" фар дополнительно разъясняем следующее:
1. В первую очередь необходимо успокоить всех владельцев легального "ксенона" - к вам никаких претензий нет и быть не может, т.к. фары ваших машин сертифицированы для использования именно с газоразрядными источниками света.
2. Следует уточнить, что речь идет лишь о привлечении к ответственности водителей тех автомобилей, у которых в фары, предназначенные для использования с лампами накаливания (в т.ч. галогенными), установлены газоразрядные источники света ("ксеноновые" лампы). Такие фары не предназначены для этого типа источников света, соответственно, их свет распределяется таким образом, что ослепляет других участников дорожного движения.
3. Возникает много вопросов о том, доведены ли соответствующие разъяснения до сотрудников Госавтоинспекции. Указанные разъяснения направлены главным государственным инспекторам безопасности дорожного движения по субъектам Российской Федерации указанием Департамента ОБДД МВД России от 25 февраля 2010 года № 13/5-427 для доведения их до личного состава Госавтоинспекции и информирования населения через средства массовой информации.
4. Необходимо также пояснить, что контроль за соответствием внешних световых приборов установленным требованиям, в соответствии с вышеназванным указанием, будет осуществляться государственными инспекторами технического надзора как при проведении государственного технического осмотра, так и при проверке ими технического состояния транспортных средств при осуществлении надзора за дорожным движением.
5. Возникает немало вопросов о правильности квалификации указанного правонарушения по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ. Необходимо отметить, что, помимо письма ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ), по данному вопросу имеется судебная практика, подтверждающая правильность указанной квалификации. В частности, данный вопрос был рассмотрен Верховным Судом Российской Федерации (постановление по делу № 11-АФ09-1246 от 15 декабря 2009 года) в рамках надзорной жалобы на постановление по делу об административном правонарушении гражданина, управлявшего транспортным средством с газоразрядными источниками света, установленными в фары типа CR (HCR), которым также подтверждена правильность квалификации указанного правонарушения по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ.
2borman784
А оттиск производился поверх старой маркировки? Или как была уничтожена старая маркировка?
Dimanius на твоей маркировке буква А со стрелочками лишь означает место установки габарита, т.е. что одна фара левая, другая - правая, а не то что они для разного типа типа движения (правое - левое)
Возможно. Ещё раз пересмотрел ГОСТ. Стрелка, указывающая направление движения должна находится под/над маркировкой ксенон/галоген.
А про эти стрелки "габаритов" в ГОСТе вообще нет упоминаний.
Миниатюры
Миниатюры
2borman784
А оттиск производился поверх старой маркировки? Или как была уничтожена старая маркировка?
Поразительно как просто .
ГОСТ выделяет следующие режимы.
Режим "Ближний свет"
Режим "Дальний свет"
Цвет огней ксенона соответствует Основным положениям ТСк эксплуатации.
Т.е. она осталась.
Стачивать 3-4 мм корпусы фары - экстрим. Вот если бы буковки были выпуклые, то да.
Сейчас есть печально известные разъяснения (с орфографическими ошибками!) института МВД, который является экспертным органом. Сложностей явно добавилось.
Сейчас есть печально известные разъяснения (с орфографическими ошибками!) института МВД, который является экспертным органом. Сложностей явно добавилось.
сложностей добавилось, а режимов работы фары по прежднему только 2: ближний и дальний. любой здравомыслящий человек понимает, что установка ксенона не меняет режим работы фары. а если вдруг и менят, то тогда светодиоды тоже сюда подпадают, значит лишить всех у кого в габаритах белые светодиоды. ну этоже бред.
, ну и ксенон на ближнем (4300k).
17 марта 2010 года
Дополнительные разъяснения Департамента ОБДД МВД России к вопросу об использовании "ксеноновых" фар.
В связи с многочисленными вопросами граждан и представителей СМИ по поводу опубликованного 20 февраля 2010 года разъяснения об использовании "ксеноновых" фар дополнительно разъясняем следующее:
1. В первую очередь необходимо успокоить всех владельцев легального "ксенона" - к вам никаких претензий нет и быть не может, т.к. фары ваших машин сертифицированы для использования именно с газоразрядными источниками света.
2. Следует уточнить, что речь идет лишь о привлечении к ответственности водителей тех автомобилей, у которых в фары, предназначенные для использования с лампами накаливания (в т.ч. галогенными), установлены газоразрядные источники света ("ксеноновые" лампы). Такие фары не предназначены для этого типа источников света, соответственно, их свет распределяется таким образом, что ослепляет других участников дорожного движения.
3. Возникает много вопросов о том, доведены ли соответствующие разъяснения до сотрудников Госавтоинспекции. Указанные разъяснения направлены главным государственным инспекторам безопасности дорожного движения по субъектам Российской Федерации указанием Департамента ОБДД МВД России от 25 февраля 2010 года № 13/5-427 для доведения их до личного состава Госавтоинспекции и информирования населения через средства массовой информации.
4. Необходимо также пояснить, что контроль за соответствием внешних световых приборов установленным требованиям, в соответствии с вышеназванным указанием, будет осуществляться государственными инспекторами технического надзора как при проведении государственного технического осмотра, так и при проверке ими технического состояния транспортных средств при осуществлении надзора за дорожным движением.
5. Возникает немало вопросов о правильности квалификации указанного правонарушения по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ. Необходимо отметить, что, помимо письма ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ), по данному вопросу имеется судебная практика, подтверждающая правильность указанной квалификации. В частности, данный вопрос был рассмотрен Верховным Судом Российской Федерации (постановление по делу № 11-АФ09-1246 от 15 декабря 2009 года) в рамках надзорной жалобы на постановление по делу об административном правонарушении гражданина, управлявшего транспортным средством с газоразрядными источниками света, установленными в фары типа CR (HCR), которым также подтверждена правильность квалификации указанного правонарушения по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ.
Читайте также: