Максимальная скорость на заднем колесе на мотоцикле

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

Американец Билл Уорнер установил новый мировой рекорд скорости, разогнавшись на модифицированном варианте Suzuki GSX1300R Hayabusa, считающемся самым быстрым серийным мотоциклом в мире, до 502 километров в час. Для заезда, который проводился на 2,4-километровой взлетной полосе авиабазы ВВС США в городе Лаймстоун (штат Мэн), компанией Wild Brothers Racing была подготовлена модернизированная версия мотоцикла. Он получил двигатель объемом 1299 кубических сантиметров, который оснащен турбонагнетателем Garrett и работает на метаноле. Мощность мотора составляет 1000 лошадиных сил (у стандартного Suzuki Hayabusa — 197 лошадиных сил), а стоимость агрегата составляет около 160 тысяч долларов. Кроме того, мотоцикл получил аэродинамический обвес, усовершенствованную коробку передач, сцепление, выпускную систему, заднюю подвеску и другие тормоза. Также на Сузуки установили полностью карбоновые колеса фирмы BST, которые планируется в скором времени предлагать и для серийных мотоциклов, с покрышками Continental размерностью 120/70 спереди и 240/40 сзади. Предыдущий рекорд скорости на мотоцикле (448 километров в час) также принадлежал Уорнеру. До этого рекорд принадлежал Дину Сабатинелли, который на мотоцикле сумел развить скорость 431 километр в час. Я не думаю, что кто-либо в ближайшие пять лет сможет побить новое достижение Уорнера, даже если они начнут подготовку прямо сейчас и все оставшееся время будут сосредоточены только на этой задаче. Билл подходит к скоростным заездам как настоящий ученый. У меня просто нет слов, чтобы описать его достижение, - заявил Сабатинелли

АНТИФИШКИ
Всё о политике в мире

Реклама в мотосалоне: если вы купите достаточно мощный и быстрый мотоцикл, он прослужит вам всю оставшуюся жизнь!

Эти мотоциклы не для езды а для рекордов , а рекорды уже поставлены . В такой позе невозможно ездить , дикая нагрузка на руки (( Вот мотоцикл для езды в удовольствие

"Самый быстрый мотоцикл" никогда не разгонялся быстрее 165 км/ч, так как уже на этой скорости он становился предельно нестабильным. По факту "Томагавк" является одним из самых медленных мотоциколов в мире

Хаябуса уже не самый быстрый серийный мотоцикл. На данный момент первенство у Кавазаки H2R
Разгон с нуля до 400 км/ч за 26 сек.
Ждем'с глубокий кастом на этой базе. Хотя у Кавазаки уже стоит турбо.

Кароч, я так понимаю на этом монстре можно ехать только по прямой.
И еще, ой как опасно близко находятся ноги от крутящегося колеса.

Одиннадцатый чемпионат мира по вилли (wheelie или езда на мотоцикле на заднем колесе) закончился на мажорной ноте после того, как голландец Эгберт ван Попта установил новый мировой рекорд во время своего рекордного заезда.

Скорость его байка, после того, как он проехал один километр на заднем колесе, на момент касания переднего колеса к асфальту составила 343 км/ч (213 миль/ч), чего было достаточно, чтобы побить предыдущий рекорд Гэри Ротвелла в 337 км/ч (210 миль/ч), который был установлен в сентябре прошлого года. Организованный Straightliners 11-й чемпионат мира по вилли был проведен на аэродроме Элвингтон в английском Йоркшире. Более 30 участников из нескольких стран пытались проехать один километр по взлетно-посадочной полосе на заднем колесе, стараясь после этого коснуться передним колесом дороги на максимально возможной скорости.

В течение последних нескольких лет за первое место в этом чемпионате сражаются два гонщика, которые выступают на турбированных Suzuki Hayabusa мощностью 500 лошадок: в 2014 году выиграл Эгберт ван Попта, а в прошлом году - Гэри Ротвелл из Великобритании. Их поединок неуклонно вызывает интерес у любителей байков во всем мире. В сентябре прошлого года Ротвеллу удалось установить новый рекорд в 337,676 км/ч, поэтому неудивительно, что ван Попта в этом году из кожи вон лез, чтобы превзойти достижение своего непримиримого соперника.

Первая попытка голландца, в которой он разогнался до 345,5 км/ч засчитана не была, поскольку переднее колесо мотоцикла коснулись земли прежде, чем сработали датчики скорости на финише. Во время второго заезда Эгберт ван Попта проехал на заднем колесе со скоростью 343,3 км/ч, чего все равно хватило для того, чтобы установить новый мировой рекорд. В отличие от прошлого года, Ротуэлл не смог превысить скорость 331,6 км/ч во время двух своих заездов и занял второе место.

1. Ducati 1098S - 272 км/ч

Ducati 1098S является одним из самых быстрых и самых продаваемых мотоциклов в мире. 1099-кубовый двигатель мощностью 160 л.с. помогает достичь максимальной скорости в 272 км/ч. Также этот байк может похвастаться гоночными компонентами и технологиями экономии веса.

1099- кубовый двигатель с жидкостным охлаждением.
Система электронного впрыска топлива Marelli.
6-ступенчатая коробка коробка передач.
Максимальная мощность: 160 л.с. при 9 750 оборотах в минуту.
Максимальный крутящий момент: 123 Нм при 8 000 оборотах в минуту.
Максимальная скорость: 272 км/ч.
Разгон от 0 до 100 километров в час: 3,2 секунды.

2. BMW K 1200S - 280 км/ч

Гипер-спортивный туристический мотоцикл от BMW оснащен 1157-кубовым 16 клапанным 4-цилиндровым двигателем, который развивает мощность 164 л.с. при 10 250 оборотах в минуту. Байк может достигать максимальной скорости в 280 км/ч и оснащен революционной подвеской и прекрасными тормозами. Кроме этого, у него просто великолепный дизайн.

1157-кубовый 4-цилиндровый двигатель DOHC.
6-ступенчатая механическая коробка передач.
Максимальная мощность: 164 л.с. при 10 250 оборотах в минуту.
Максимальный крутящий момент: 129 Нм при 8 250 оборотах в минуту.
Максимальная скорость: 280 км/ч.
Разгон от 0 до 100 километров в час: 3 секунды.

3. Aprilia RSV 1000R Mille - 281 км/ч

4. MV Agusta F4 1000R - 296 км/ч

MV Augusta F4 1000 R - вторая серия модели F4 1000 от итальянского производителя Agusta. Этот супербайк, выпущенный ограниченным тиражом, оснащен 1000-кубовым двигателем с жидкостным охлаждением, который выдает максимальную мощность в 174 л.с. и разгоняет байк с 0 до 100 км в час за 3,1 секунду.

5. Kawasaki Ninja ZX-14R - 299 км/ч

Kawasaki Ninja ZX-14R может разогнаться с нуля до сотни всего за 2,7 секунд, а его максимальная скорость — почти 300 км/ч. На протяжении десяти лет мотоциклы из серии Ninja занимают места в списке самых быстрых мотоциклов в мире.

1441-кубовый двигатель с жидкостным охлаждением.
6-ступенчатая коробка передач.
Максимальная мощность: 108 кВт при 10 500 оборотах в минуту.
Максимальный крутящий момент: 162,5 Нм при 11 000 оборотах в минуту.
Максимальная скорость: 299 км/ч.
Разгон 0 - 100 километров в час: 2,7 секунды; 0 — 200 км/ч: 7,2 секунд.

6. Yamaha YZF R1 - 299 км/ч

998 кубовый 16-клапанный четырехцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением.
Система впрыска топлива и 6-ступенчатая коробка передач.
Максимальная мощность: 197 л.с. при 13 500 оборотах в минуту.
Максимальный крутящий момент: 112,4 Нм при 11 500 оборотах в минуту.
Максимальная скорость: 299 км/ч.

7. Honda CBR1100XX Super Blackbird - 306 км/ч

Honda CBR1100XX - это самый быстрый спортивный Tourer от Honda до сих пор. Супербайки этой серии выпускались в период между 1996 и 2007 годами. В 1997 году Honda CBR1100XX обладал титулом самого быстрого серийного мотоцикла, победив легендарный Kawasaki ZX-11. При этом байк, который может развивать скорость в 306 км/ч, обладает невероятной плавностью хода.

1137-кубовый четырехтактный рядный 4-цилиндровый двигатель.
6-ступенчатая коробка передач.
Максимальная мощность: 152 л.с..
Максимальный крутящий момент: 119 Нм при 7 250 оборотах в минуту.
Максимальная скорость: 306 км/ч.

8. Kawasaki Ninja H2R - более 354 км/ч

Гипербайк Kawasaki Ninja H2R- это самый быстрый супербайк в серии Ninja. 300-сильный движок разгоняет этот байк до максималки в 354 км/ч. В Ninja H2R была использована решетчатая рама, что обеспечивает дополнительную прочность и лучший контроль над байком, а также система более быстрого и плавного переключения передач.

9. МТТ Turbine Superbike Y2K - 365 км/ч

Признанный "самым мощным серийным мотоциклом" согласно книги рекордов Гиннесса, МТТ Turbine Superbike Y2K оснащен газотурбинным двигателем Rolls-Royce 250-С18, который умеет извлекать тепловую энергию из выхлопных газов и преобразовывать его в дополнительную мощность.

Турбина Y2K и турбовальный двигатель Rolls-Royce 250-С18.
2-ступенчатая полуавтоматическая коробка передач.
Максимальная мощность: 320 л.с. при 52 000 оборотах в минуту.
Максимальный крутящий момент: 576,5 Нм при 2 000 оборотах в минуту.
Максимальная скорость: 365 км/ч.

10. Suzuki Hayabusa - 399 км/ч

Этот байк был названный в честь японского имени сапсана, самой быстрой птицы в мире, которая летает со скоростью 325 км/ч. Тем не менее, Suzuki Hayabusa быстрее даже сапсана.

1340-кубовый четырехтактный 4-цилиндровый 16-клапанный двигатель DOHC.
6-ступенчатая коробка передач.
Максимальная мощность: 197 л.с. при 9 500 оборотах в минуту.
Максимальный крутящий момент: 155 Нм при 7 200 оборотах в минуту.
Максимальная скорость: 399 км/ч.
Разгон от 0 до 100 км/ч: 2,5 секунды.
Усовершенствованная система впрыска топлива от Suzuki для обеспечения высокой эффективности сгорания.

11. Dodge Tomahawk - 675 км/ч

При максимальной скорости в 675 км/ч Dodge Tomahawk является самым быстрым мотоциклом в мире. Этот супербайк был выпущен Dodge в 2003 году весьма ограниченной серией (было продано только 9 мотоциклов). Dodge Tomahawk оснащен 8,3-литровым двигателем V-10 SRT 10 Dodge Viper, который выдает максимальную мощность в 500 л.с.. В отличие от других супербайков, Dodge Tomahawk — четырехколесный.

8,3-литровый двигатель V-10 Dodge Viper SRT 10
2-ступенчатая механическая коробка передач
Максимальная мощность: 500 л.с. при 5 600 оборотах в минуту.
Крутящий момент: 712 Нм при 4 200 оборотах в минуту.
Максимальная скорость: 675 км/ч.
Разгон от 0 до 100 км/ч: 2,5 секунды.

Многие знают, что мотоциклисты, особенно владельцы спортбайков, любят прихвастнуть своим умением прокатиться на одном колесе, чаще на заднем.

Этот термин называется Вилли (англ. Wheelie) - контролируемая езда на заднем колесе байка. Сегодня узнаем цифру самого продолжительного заезда.

Итак, мировой рекорд езды на заднем колесе.

Рекордсмен

Рекорд удалось установить мотоциклисту из Японии, его имя Масару Абэ , своего достижения он добился в возрасте 33 года. Рекорд установлен в 2017 году.

"Железный конь"

Для заезда Масару использовал скутер Yamaha Jog , заправку топливом он производил прямо на ходу.

Машина была немного доработана : изменили топливную систему, а горловину бензобака вывели прямо на руль. Скутер питается через карбюратор.

О главном

Японцу удалось проехать на заднем колесе скутера целых 500 километров . На такую поездку у него ушло 13 часов . Всё происходило на автодроме Кавагучи (город Сайтама, Япония).

Предыдущий рекорд принадлежал также японскому байкеру по имени Яжюки Кудо. Ему удалось проехать в вилли 331 километр за 8 часов и 18 минут .

Интересный факт: на момент установления рекорда Яжюки Кудо тоже было 33 года.

После заезда Масару Абэ рассказал о своём состоянии . Он поведал, что защемления в спине настали уже спустя час езды. После преодоления 250 км у него онемели руки, а затем и поясница, ещё позже спортсмен перестал чувствовать их.

Ближе к концу поездки начало плыть в глаза, организм был сильно обезвожен, Абэ был на грани потери сознания.

За всю поездку японец успел перехватить всего две банки энергетика, что называется, "не отходя от кассы": он опустошал банку прямо на ходу, удерживая скутер в вилли одной рукой.

Как позже сообщил рекордсмен, это были тяжелейшие минуты в его жизни.

Выдержке этого человека можно позавидовать, не каждый отважится на такое.

Обладателю рекорда присвоили титул "Wheelie King" - Король Вилли .

Вряд ли кто-то в ближайшее время сможет повторить это или превзойти рекорд Масару.

Если вам было интересно, поддержите материал вашим королевским лайком и подписывайтесь на наш занимательный канал!

Трициклы, хоть и начали привлекать внимание участников дорожного движения относительно недавно, появились еще в 18 веке. Тогда аудитории была представлена трехколесная паровая машина, способная пройти 5 км пути. Сегодня это огромная категория транспортных средств, объединяющая конфигурации с тремя колесами. Они могут быть с двигателем, без мотора, открытые, закрытые, с горизонтальной, вертикальной посадкой.

Внешность трехколесного мотоцикла стоит отдельного внимания: увеличена длина вилки, на задних колесах могут присутствовать шипы, двигатель часто размещен сзади. Но больше всего взгляды публики привлекают кастомные модели, сделанные на основе привычных взгляду отечественных и импортных байков.

Какие бывают трициклы: классификации, разновидности

Эта категория мототранспорта одна из самых спорных в плане классификации. Что можно и что нельзя называть трайками? Какие бывают конфигурации и для каких целей они предназначены? Попробуем разобраться, представив некоторые варианты классификаций.

По расположению колес

Трайки – к категории относят трехколесный мототранспорт, в котором одно колесо находится спереди и два сзади.
Трициклы – категория может включать трайки, но трициклами чаще называют модели, где есть два передних колеса, одно заднее.

По типу производсва

Кастомные – умельцы собирают эксклюзивный транспорт из популярных японских и отечественных байков и даже автомобилей. В Германии под брендом Ellenator впускаются переоборудованные под трициклы малолитражки. Часто в трехколесном формате создают монстр-байки, отличающиеся внушительными габаритами, широкими колесами и причудливым дизайном. Оригинальные произведения мотоисскуства вероятнее встретить на различных шоу, чем на дороге.
Серийные – для желающих ездить на эксклюзивном трехколесном мотоцикле, наслаждаясь комфортом, получая качественное техобслуживание, доступны предложения от мировых производителей. Yamaha , Honda, Harley-Davidson периодически удивляют поклонников технологичными новинками.

По предназначению

Помимо моделей для езды по дорогам и бездорожью стоит отметить конфигурации:

Грузовой трицикл – эксплуатируется для перевозки негабаритных грузов, в сельском хозяйстве. Отличается наличием грузовой платформы и в некоторых случаях – кабины водителя. Расходует 4-5 литров топлива на 100 км.
Дрифт-трайк – имеет простую конструкцию, оснащен передним большим колесом и задними колесами по типу картинговых. Тормоз и газ могут быть рулевыми и подножными. Максимальная скорость составляет 65 км/час. В основном используется для соревнований.

Трайки своими руками: как, из каких мотоциклов сделать

Самодельные трициклы – распространенное явление в России и зарубежном. Отличается лишь основа. В наших широтах чаще берут для апгрейда Яву, Иж, Днепр, Урал. Благодаря мощному оппозиционному двигателю жизнь новому чудо техники часто дают Днепр И Урал. Для менее мощной модели подходит двигатель от мопеда. Еще одна причина такого выбора – минимальные затраты. Мало кто решается ради эксперимента резать импортный байк.

Несмотря на небольшие затраты на железо, нужно подготовиться к дополнительным расходам: покупки, установки сидений, света, при желании – хромирования, при необходимости ездить по дорогам – постановка на учет в ГИБДД .

Список серийных трайков

О мотолюбителях, неготовых превращать гараж в автомастерскую, позаботились мировые производители, выпустив на рынок модели:

Читайте также: