Лучший водитель критерии оценки
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Водителям многих учреждений выплачивается денежная надбавка за классность. Но не все знают, кому и в каких случаях положена эта надбавка. Результат – частые споры между работниками и работодателями. Прочитав данный материал, бухгалтер сможет в доступной форме разъяснить работнику его права.
Начнем с того, что доплата за классность водителям не установлена трудовым законодательством. Не предусматривают деление на классы для водителей и Профессиональные и квалификационные требования к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденные Приказом Минтранса РФ от 28.09.2015 № 287.
При этом в ст. 9 ТК РФ закреплено, что трудовые отношения могут регулироваться путем заключения работниками и работодателями коллективных договоров.
Напомним, что коллективный договор – это правовой акт, регулирующий социально-трудовые отношения в организации и заключаемый работниками и работодателем в лице их представителей (ч. 1 ст. 40 ТК РФ). В коллективный договор могут включаться обязательства работников и работодателя по разным вопросам, которые определяют стороны, в том числе (ст. 41 ТК РФ):
формы, системы и размеры оплаты труда;
порядок выплаты пособий, компенсаций;
механизм регулирования оплаты труда с учетом роста цен, уровня инфляции, выполнения показателей, определенных коллективным договором, и др.
Таким образом, доплата за классность осуществляется только в том случае, если это предусмотрено коллективным договором организации (системой оплаты труда госучреждения).
Документом, в котором установлены классы водителей в зависимости от их квалификации, является Квалификационный справочник профессий рабочих, которым устанавливаются месячные оклады, утвержденный Постановлением Госкомтруда СССР, ВЦСПС от 20.02.1984 № 58/3-102 (далее – Квалификационный справочник), который действует в части, не противоречащей Трудовому кодексу (ст. 423 ТК РФ). Указанный документ делит водителей автомобилей на три класса в зависимости от их квалификации. Присвоение классов квалификации водителям, как правило, реализуется для того, чтобы устанавливать стимулирующие выплаты к заработной плате.
Водитель автомобиля: квалификационные характеристики
Итак, Квалификационный справочник, который принят еще в советские времена и носит рекомендательный характер, предполагает установление следующих классов квалификации водителям.
Отметим, что 2-й класс квалификации может быть присвоен при непрерывном стаже работы не менее трех лет в качестве водителя автомобиля 3-го класса на данном предприятии.
Заметим, что 1-й класс квалификации может быть присвоен при непрерывном стаже работы не менее двух лет в качестве водителя автомобиля 2-го класса на данном предприятии.
Кроме требований, предусмотренных квалификационными характеристиками, для присвоения 2-го и 1-го классов квалификации водители автомобилей должны иметь хорошие показатели в работе:
систематически выполнять планы, графики перевозок и соблюдать расписание движения;
не иметь перерасхода топлива против установленных норм;
соблюдать трудовую и производственную дисциплину (не иметь за последние три года работы нарушений правил дорожного движения, повлекших ДТП или лишение водительских прав, а также нарушений в течение последнего года правил технической эксплуатации, правил техники безопасности и рабочих инструкций).
Квалификационная категория присваивается водителю квалификационной комиссией учреждения.
Присвоение водителю квалификационной категории при трудоустройстве
Присвоение водителю квалификационной категории – право, а не обязанность учреждения, поэтому водитель может быть принят на работу вовсе без указания класса квалификации.
Если в учреждении действует положение о присвоении водителям квалификационных классов и их повышении, при трудоустройстве физического лица в качестве водителя ему может быть присвоена квалификационная категория. Причем, если следовать положениям Квалификационного справочника буквально, независимо от категории водительского удостоверения, новому работнику может быть присвоена квалификационная категория не выше 3-го класса. Дело в том, что согласно примечаниям, содержащимся в этом справочнике, присвоение класса квалификации осуществляется только при наличии определенного стажа работы водителем у данного работодателя (для 2-го класса – не менее трех лет в качестве водителя автомобиля 3-го класса на данном предприятии, для 1-го класса – не менее двух лет в качестве водителя автомобиля 2-го класса на данном предприятии).
Поэтому распространенным заблуждением среди водителей является установка, что если предыдущий работодатель присвоил водителю категорию 1-го или 2-го класса, то на новом месте работы такая же категория должна быть присвоена ему автоматически. Таким образом, при возникновении спора с работником ему следует разъяснить, что решение о присвоении определенного квалификационного класса имеет силу лишь для того работодателя, который данное решение принимает. Другие работодатели не обязаны руководствоваться этим решением при приеме на работу нового сотрудника.
Подтвердим сказанное примером из арбитражной практики.
Случай из практики: обратимся к Апелляционному определению Верховного суда Республики Саха (Якутия) от 26.03.2018 по делу № 33-1093/2018. Водитель пожарной машины федерального казенного учреждения федеральной противопожарной службы (трудовой договор от 09.02.2015) в 2016 году обратился в суд с иском о возложении на работодателя обязанности присвоить ему квалификационный класс водителя и пересчитать сумму заработной платы и отпускных (на дату обращения стаж работы на данном предприятии составил год и три месяца). Заявленные им требования были основаны на том, что его общий трудовой стаж работы водителем составляет более 26 лет, имеется запись в трудовой книжке о том, что он является водителем 1-го класса.
При этом протоколом заседания квалификационной комиссии работодателя ему было отказано в присвоении класса квалификации водителя в связи с отсутствием стажа в системе ГПС МЧС.
Вместе с тем Белгородский областной суд в Апелляционном определении от 15.09.2015 № 33-3905/2015 указал, что нет запрета на установление класса квалификации работнику при трудоустройстве на основании решения, принятого другим работодателем. По общему правилу работодатель вправе самостоятельно определять, каким образом будет подтверждаться класс квалификации работника:
либо записью в трудовой книжке с предыдущего места работы;
либо результатами квалификационного экзамена, который работник должен будет сдать уже в новой организации для присвоения ему класса квалификации.
Таким образом, можно констатировать: работодателям предоставлена полная самостоятельность в части присвоения работникам квалификации по профессии водителя. При этом новый сотрудник, имеющий запись в трудовой книжке, сделанную предыдущим работодателем, о присвоении ему квалификационной категории, не вправе требовать от нового работодателя присвоения ему такой же категории. Обратившись в суд, он, скорее всего, потерпит неудачу.
Повышение и понижение квалификационной категории
В течение трудовой деятельности квалификационная категория водителя может быть как повышена, так и понижена.
Повышение категории.
Обычно квалификационная категория повышается по решению квалификационной комиссии в двух случаях:
1) если работник открыл новую (новые) категорию (категории);
2) если работник выработал необходимый стаж работы.
Понижение категории.
Если водитель автомобиля 2-го или 1-го класса не выполняет требования, предусмотренные соответствующей квалификационной характеристикой, а также систематически нарушает правила дорожного движения и правила технической эксплуатации подвижного состава и допускает брак в работе, администрация учреждения по согласованию с соответствующим комитетом профсоюза и по представлению квалификационной комиссии может понизить ему класс квалификации.
Понижение класса квалификации объявляется приказом руководителя учреждения с занесением в трудовую книжку.
Водителям, которым понижен класс квалификации, а также водителям, которые в соответствии с действующим законодательством были лишены права на управление транспортными средствами сроком от одного года и выше, класс квалификации может быть присвоен вновь на общих основаниях.
Ежемесячная доплата
В силу ст. 135 ТК РФ заработная плата работнику устанавливается трудовым договором в соответствии с действующими у данного работодателя системами оплаты труда.
Системы оплаты труда работников государственных и муниципальных учреждений устанавливаются:
в федеральных государственных учреждениях – коллективными договорами, соглашениями, локальными нормативными актами в соответствии с федеральными законами и иными нормативными правовыми актами РФ;
в государственных учреждениях субъектов РФ – коллективными договорами, соглашениями, локальными нормативными актами в соответствии с федеральными законами и иными нормативными правовыми актами РФ, законами и другими нормативными правовыми актами субъектов РФ;
в муниципальных учреждениях – коллективными договорами, соглашениями, локальными нормативными актами в соответствии с федеральными законами и иными нормативными правовыми актами РФ, законами и другими нормативными правовыми актами субъектов РФ и нормативными правовыми актами органов местного самоуправления.
В качестве примера приведем несколько документов, устанавливающих доплату за классность по профессии водителя:
1) в государственных учреждениях:
2) в муниципальных учреждениях Московской области:
Нужно понимать, что в силу ст. 129 ТК РФ надбавка за классность является выплатой стимулирующего характера, не связана с оплатой труда в каких-либо особых условиях (например, за работу во вредных условиях) и не ограничена законодательно минимальным или максимальным размером.
Ежемесячная доплата за классность сотрудникам-водителям, как правило, устанавливается в следующих размерах:
имеющим 1-й класс квалификации – в размере 25 % тарифной ставки;
имеющим 2-й класс квалификации – в размере 10 % тарифной ставки;
имеющим 3-й класс квалификации – надбавка не назначается.
Надбавка за классность и страховые взносы
У бухгалтеров по заработной плате может возникнуть вопрос: начисляются ли страховые взносы на ОПС, ОМС и ОСС на случай временной нетрудоспособности и в связи с материнством на сумму надбавки за классность водителям? Ответ утвердительный: страховые взносы начисляются в общем порядке.
Дело в том, что объектом обложения страховыми взносами для организаций признаются выплаты и иные вознаграждения в пользу физических лиц, подлежащих обязательному социальному страхованию в соответствии с федеральными законами о конкретных видах обязательного социального страхования (за исключением вознаграждений, выплачиваемых лицам, указанным в пп. 2 п. 1 ст. 419 НК РФ), в частности, в рамках трудовых отношений (пп. 1 п. 1 ст. 420 НК РФ).
База для исчисления страховых взносов для организаций определяется по истечении каждого календарного месяца как сумма выплат и иных вознаграждений, предусмотренных п. 1 ст. 420 НК РФ, начисленных отдельно в отношении каждого физического лица с начала расчетного периода нарастающим итогом, за исключением сумм, указанных в ст. 422 НК РФ, перечень которых является исчерпывающим (п. 1 ст. 421 НК РФ).
Надбавка водителям за классность, установленная коллективным договором, не поименована в этом перечне и, следовательно, подлежит обложению страховыми взносами в общеустановленном порядке.
Надбавка за классность и средний заработок
Рассмотрим следующий вопрос: учитывается ли сумма надбавки за классность водителям при расчете среднего заработка, выплачиваемого работникам за время нахождения в ежегодном отпуске, на больничном, при направлении в служебную командировку, на медицинский осмотр, а также в других установленных трудовым законодательством случаях?
Порядок исчисления средней заработной платы предусмотрен ст. 139 ТК РФ и Положением об особенностях порядка исчисления средней заработной платы, утвержденным Постановлением Правительства РФ от 24.12.2007 № 922 (далее – Положение № 922).
Расчет средней заработной платы работника производится исходя из фактически начисленной ему заработной платы и фактически отработанного им времени за 12 календарных месяцев, предшествующих периоду, в течение которого за работником сохраняется средняя заработная плата (ч. 3 ст. 139 ТК РФ, п. 4 Положения № 922).
Особенности порядка исчисления пособий по временной нетрудоспособности, по беременности и родам, ежемесячного пособия по уходу за ребенком гражданам, подлежащим обязательному социальному страхованию на случай временной нетрудоспособности и в связи с материнством, утверждены Постановлением Правительства РФ от 15.06.2007 № 375.
В средний заработок, исходя из которого исчисляется пособие по временной нетрудоспособности, включаются все виды выплат и иных вознаграждений в пользу застрахованного лица, на которые начислены страховые взносы в ФСС в соответствии с законодательством РФ о налогах и сборах (ч. 2 ст. 14 Федерального закона № 255-ФЗ).
Как было указано выше, надбавка водителям за классность подлежит обложению страховыми взносами в общеустановленном порядке. Следовательно, эта надбавка учитывается при исчислении пособия по временной нетрудоспособности.
Нужно ли начислять надбавку за классность за периоды выплаты среднего заработка?
В определенных трудовым законодательством случаях вознаграждение за труд выплачивается работнику в виде среднего заработка, например:
за время нахождения в служебной командировке (ст. 167 ТК РФ);
при переводе работника на другую нижеоплачиваемую работу (ст. 182 ТК РФ).
Нужно ли за эти периоды выплачивать водителям надбавку за классность? По нашему мнению, нет. Поясним почему. Как уже было отмечено, при расчете средней заработной платы надбавка за классность водителям уже учтена. Следовательно, выплата такой надбавки за период сохранения за работниками среднего заработка приведет к удвоению суммы доплаты. Отсюда делаем вывод: дополнительно к среднему заработку выплачивать надбавку за классность за время сохранения за работником среднего заработка не нужно.
Отвечаем на вопросы
Вопрос:
Ответ:
Вопрос:
Обязан ли работодатель отражать в расчетном листке надбавку за классность водителям, установленную коллективным договором?
Ответ:
В соответствии со ст. 136 ТК РФ при выплате заработной платы работодатель обязан извещать в письменной форме каждого работника:
о составных частях заработной платы, причитающейся ему за соответствующий период;
о размерах иных сумм, начисленных работнику, в том числе денежной компенсации за нарушение работодателем установленного срока выплаты заработной платы, оплаты отпуска, осуществления выплат при увольнении и (или) других выплат, причитающихся работнику;
о размерах и основаниях произведенных удержаний;
об общей денежной сумме, подлежащей выплате.
Следовательно, работодателю нужно отразить информацию о сумме надбавки за классность водителям в расчетном листке.
Вопрос:
Какой код дохода следует указать при заполнении формы 2-НДФЛ при выплате надбавки за классность водителям?
Ответ:
Вместе с тем следует знать, что положения Квалификационного справочника предъявляют определенные требования к водителям – претендентам на присвоение класса квалификации. В частности, эти работники должны иметь определенный стаж работы у конкретного работодателя.
То есть наличие у нового водителя записи в трудовой книжке о присвоении ему 1-го или 2-го класса квалификации не предполагает автоматическое присвоение ему такой же категории у нового работодателя.
Доступно для всех учеников 1-11 классов и дошкольников
от 20 февраля 2019г.
о проведении открытого конкурса профессионального мастерства
· Муниципального автономного образовательного учреждения
1. Цели и задачи Конкурса
· Проверка знаний педагогов и определение уровня их профессиональной компетентности.
· Проверка знаний и умений обучающихся групп водителей и определение уровня их подготовленности к экзаменам в ГИБДД.
· Совершенствование работы с обучающимися по профессиональной ориентации.
· Развитие умения применять знания и умения по профессии в различных, в том числе нестандартных ситуациях.
2. Организация и проведение Конкурса
2.1 . Конкурс, среди обучающихся включает следующие этапы:
· I (теоретический) этап Конкурса профессионального мастерства;
· II (практический) этап Конкурса профессионального мастерства;
2.2. Подготовку и проведение Конкурса осуществляет организационный комитет, в состав которого входят: педагоги групп водителей, мастера производственного обучения, представители администрации образовательных учреждений, представители ГИБДД (по согласованию), главное жюри, судейская группа.
2.3. Сроки проведения Конкурса:
I этап (теоретический)
· торжественное открытие Конкурса - 14.00;
II этап (практический)
· выполнение обучающимися контрольных заданий на автодроме - 15.15.
2.4. Место проведения Конкурса:
• автодром МАУ ДО ДЮЦ г. Салехард
3. Участники Конкурса
4. Технология проведения и содержание конкурсных заданий
I (теоретический) этап
II (практический) этап
· Выполнение контрольных заданий на автодроме (система оценок в соответствии с требованиями ГИБДД и методики приема практического экзамена по вождению). Результаты II этапа Конкурса отражаются в оценочном листе.
5. Состав жюри. Определение и поощрение победителей Конкурса
В состав главного жюри входят:
Председатель - Каврук Валерий Иванович, директор МАУ ДО ДЮЦ г. Салехард
Члены жюри
Бендиберя А. В., начальник гаража МАОУ ДОД ЦТТ г. Лабытнанги
Худяков В.Н., заместитель директора по УПО МАУ ДО ДЮЦ г. Салехард
Капранова М.Г., заместитель директора по НМР МАОУ ДОД ЦТТ г. Лабытнанги
Инспектор ОГИБДД г. Салехард. (по согласованию)
Инспектор ОГИБДД г. Лабытнанги. (по согласованию)
В состав судейской группы входят:
1. Старший механик МАОУ ДОД ЦТТ г. Лабытнанги – Бендиберя Александр Владимирович
2. Преподаватель основ законодательства в сфере дорожного движения МАУ ДО ДЮЦ г. Салехард – Сабанин Сергей Николаевич
3. Преподаватель основ законодательства в сфере дорожного движения МАУ ДО ЦТТ г. Лабытнанги – Кригер Александр Генрихович
1. На главное жюри возлагается оценка уровня теоретической и практической подготовки участников конкурса в пределах, установленных конкурсными заданиями.
2. Члены главного жюри контролируют правильность выполнения практических заданий, технологическую грамотность, время выполнения заданий, соблюдение требований охраны труда.
3. Победители Конкурса определяются по наиболее высоким показателям выполнения конкурсных заданий. Основными критериями оценки результатов выполнения конкурсных заданий является:
· уровень теоретической подготовки;
· качество выполнения практических заданий;
· выполнение норм времени на конкурсное задание, соблюдение требований безопасности труда.
4. При равенстве суммы командных результатов предпочтение отдаётся команде, имеющей лучшие результаты участников в личном зачёте.
5. Команды, занявшие призовые места в командном зачёте награждаются кубками, дипломами и памятными подарками.
6. Обучающиеся занявшие призовые места, награждаются грамотами и памятными подарками.
7. Жюри конкурса оформляет протокол о проведении Конкурса, обобщает результаты и указывает победителей.
6. Ответственные за проведение конкурса
Заместитель директора МАУ ДО ДЮЦ по УПО Худяков В.Н. – общее руководство конкурсом.
Заместитель директора по безопасности МАОУ ДОД ЦТТ – Матвеева З.Б., специалист по охране труда МАУ ДО ДЮЦ – Панченко П.Н. - контроль за соблюдением правил охраны труда при проведении конкурса.
Заместитель директора МАОУ ДОД ЦТТ по МНР Капранова М.Г., заместитель директора МАУ ДО ДЮЦ по УПО Худяков В.Н. - контроль за проведением конкурсных заданий.
Механик гаража МАУ ДО ДЮЦ – Сеничев Д.Ю. - подготовка автодрома к проведению конкурса.
Доступно для всех учеников 1-11 классов и дошкольников
Управление образования администрации ЗАТО Александровск
Директор __________ С.А. Смирнов
1. Общие положения
2. Цели и задачи соревнований
2 . 1 . Соревнования проводятся с целью:
воспитани я законопослушных участников дорожного движения;
профилактик и детской безнадзорности и беспризорности;
формировани я у обучающихся культуры здорового и безопасного образа жизни.
2 . 2 . Основными задачами соревнований являются:
предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма;
совершенствование работы по профилактике детской беспризорности и безнадзорности, предотвращение правонарушений с участием детей;
закрепление у обучающихся знаний Правил дорожного движения Российской Федерации (далее – ПДД);
выявление лучших водителей в личном первенстве
3. Место и время проведения соревнований
- г. Снежногорск, ул. Бирюкова Учебный автодром.
Время проведения: 22 февраля 2018 года с 14.00 до 16.00 часов.
4. Участники соревнований
4.2. Количество участников, согласно списку – 15 человек.
5. Подготовка и организация соревнований
Работники осуществляют следующие функции:
1. Знакомят участников с условиями проведения соревнований.
2. Подготавливают помещения и площадки для проведения соревнований.
3. Иные функции, связанные с организацией и проведением соревнований.
Размещение фигур на площадках проводится перед началом фигурного вождения.
5.2. Для проведения и подведения итогов соревнования создается Жюри:
Павлов Михаил Всеволодович
Заместитель директора по УВР
Головкин Дмитрий Александрович
Мастер производственного обучения
Ширнин Федор Николаевич
Мастер производственного обучения
6. Программа Соревнований
Каждая команда представляет себя – название команды, девиз. Продолжительность выступлений не более 3 минут. В случае превышения отведенного времени жюри конкурса останавливает выступление.
Этап оценивается по пятибалльной системе по следующим критериям: эксклюзивность, соответствие направлению заданной темы, творческая инициатива, мастерство исполнения, оригинальность подачи материала, полнота раскрытия темы, четкость и доходчивость изложения темы. Первое место занимает команда набравшая больше баллов на данном этапе.
Например
Название команды
Количество набранных баллов
Занятое место
Каждой команде предлагается решить кроссворд на знание понятий, терминов, использующихся в правилах дорожного движения. Кроссворд состоит из 12 слов. После того, как будут разгаданы все слова, участники должны назвать слово, получившееся по вертикали. Время решения кроссворда не более пяти минут.
Побеждает та команда, которая ответит на большее количество вопросов кроссворда правильно. Один правильный ответ равен одному баллу. Один балл начисляется дополнительно за правильно названное слово по вертикали. В случае равенства баллов, предпочтение отдается команде, затратившей наименьшее количество времени на решение кроссворда. Время засчитывается в секундах.
Например
Название команды
Затраченное время
Занятое место
Этап состоит из трех заданий.
- первое задание - каждой команде предлагается на выбор по три знака дорожного движения, которые они должны изобразить без слов. Обязательное условие – при изображении знака должен быть задействован каждый участник команды. За это задание каждая команда может заработать от 1 до 5 баллов. О ценивается по следующим критериям: эксклюзивность, соответствие направлению заданной темы, творческая инициатива, мастерство исполнения, оригинальность подачи материала, полнота раскрытия темы, четкость и доходчивость изложения темы. Первое место занимает команда набравшая больше баллов на данном этапе.
- второе задание – команда должна назвать правильное название знака. Оценивается от 0 до 5 баллов.
- третье задание – команда должна назвать группу, к которой относится каждый предложенный им знак. Задание оценивается от 0 до 5 баллов.
При определении победителей учитывается количество набранных баллов. Побеждает команда, набравшая большее количество баллов.
Например
Название команды
Количество набранных баллов
Всего набрано баллов
Занятое место
Проверка знаний правил дорожного движения проводится на компьютерной установке. Участники соревнований должны ответить на 20 вопросов, сформированных из экзаменационных билетов ГИБДД МВД России. Билеты едины для всех участников соревнований соответствующей категории транспортных средств. Время, затраченное каждым участников соревнований на ответы, фиксируется с точностью до секунды. Контрольное время на ответы не должно превышать 20 минут.
За каждый верно решенный вопрос начисляется 1 балл. Максимальное количество баллов на данном этапе – 20 баллов.
При определении победителей учитывается количество набранных баллов. Побеждает участник с наибольшим количеством баллов. При равенстве количества набранных баллов предпочтение отдается участнику, который потратил наименьшее количество времени на решение вопросов.
Например
Название команды
/Ф.И. участника
Затраченное время
Занятое место (личный зачет)
Занятое место команды
Перед данным этапом соревнования мастер производственного обучения проводит инструктаж с участниками по правилам техники безопасности.
В соревнованиях принимает участие поочередно каждый участник команды. Соревнующиеся должны проехать на автомобиле по площадке, по определенному маршруту, на котором находятся препятствия, расположенные друг за другом. Перечень и последовательность препятствий определяет мастер производственного обучения . На этап прибывают одновременно все участники согласно программе.
Уклонение участника от выполнения упражнения ведет к начислению всех штрафных баллов в зачет.
Стойки, задетые или сбитые участником во время выполнения упражнения, устанавливаются на свое место, только после того, как он закончит выполнение упражнения и покинет фигуру.
Мастер производственного обучения проводит участников по маршруту движения и знакомит их с порядком прохождения фигур и особенностями их выполнения.
Время, затраченное участником на прохождение дистанции, засчитывается в секундах.
Во время соревнований по скоростному маневрированию предусмотрен перезаезд участников из-за технической неисправности автомобиля только тогда, когда автомобиль, предоставленный организатором, откажет на дистанции не по вине участника, что должно быть подтверждено председателем жюри. Разрешение не перезаезд может дать только председатель жюри. Если участник финишировал на неисправном автомобиле, то перезаезд не разрешается. Если будет установлено, что неисправность произошла по вине участника, его снимают с соревнования.
Тренировка на площадке после установки на ней фигур для соревнования не допускается.
Запрещается выключать двигатель при движении по площадке. При случайной остановке двигателя в процессе соревнования, участник обязан немедленно запустить двигатель любым способом.
В случае возникновения по вине участника на дистанции аварийной обстановки, которая может повлечь за собой опасность для жизни окружающих или самого участника, последний снимается с дистанции и не получает зачета.
За соблюдением правил прохождения площадки этапа наблюда ет жюри , которые делают в протоколе отметки о штрафных баллах каждого участника. Н а финише записывается контрольное время каждого участника.
Побеждает участник , получивш ий наименьшее количество штрафных баллов по результатам задания . В случае равенства баллов, предпочтение отдается участнику , затратившему меньшее количество времени .
Если и эти действия не приводят к выявлению победителя, предпочтение отдается более юному участнику.
Порядок прохождения траектории
Количество очков
Поворот на 90 градусов
Отказался от выполнения упражнения
Падение (сдвиг, наезд) каждой стойки
При выполнении упражнения двигатель заглох
Разворот в ограниченном пространстве
Отказался от выполнения упражнения
Сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки
Не смог развернуться при одноразовом включении передачи заднего хода
Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе
Не включил стояночный тормоз после остановки в зоне стоянки
При выполнении упражнения двигатель заглох
Параллельная парковка
Отказался от выполнения упражнения
Отклонился от заданной траектории движения (сбил элементы разметочного оборудования) или пересек линию горизонтальной разметки площадки
Не смог въехать в зону стоянки при одноразовом включении передачи заднего хода (неполный заезд)
Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе
Не включил стояночный тормоз после остановки в зоне стоянки
При выполнении упражнения двигатель заглох
Отказался от выполнения упражнения
Допустил откат ТС более 0,3 метра
Не зафиксировал ТС в неподвижном состоянии при остановке на наклонном участке
Доступно для всех учеников 1-11 классов и дошкольников
Министерство сельского хозяйства и продовольствия Самарской области
государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение Самарской области
Зам. директора по УПР
Методические рекомендации
по проведению конкурса профессионального мастерства
35.02.07 Механизация сельского хозяйства
3. Введение (пояснительная записка) 8
4. Программа конкурса профессионального мастерства 9
5. Проведение конкурса профессионального мастерства 11
6. Приложения 14
Методическая разработка отражает цели и задачи, этапы и регламент конкурса.
Предложенный вид конкурса профессионального мастерства направлен на повышение качества профессиональной подготовки водителей, широкой пропаганды водительской профессии, повышения её престижа в современных условиях.
Методическая разработка отражает цели, задачи, этапы и регламент конкурса.
Приложениями к разработке выступают конкурсные задания: тестовые задания, практические задания, оценочные листы.
Опыт проведения конкурсов профессионального мастерства позволяет развивать в участниках конкурса интерес к будущей профессиональной деятельности и готовность постоянно совершенствовать свои знания, умения и навыки, а так же общественную активность.
Цель - повышения качества профессионального обучения, пропаганды рабочих профессий, совершенствования форм, методов и средств производственного обучения в техникуме проводится конкурс профессионального мастерства, определяющий творческую молодежь, осваивающую рабочие профессии, а так же для повышения качества профессиональной подготовки водителей, широкой пропаганды водительской профессии, повышения её престижа в современных условиях.
1. Определение и повышение уровня приобретенных профессиональных и общих компетенций.
3. Развитие памяти, наблюдательности, творческого, логического и оперативного мышления, глазомера, технического слуха, скорости и точности сенсорных реакций.
4. Воспитание нравственных качеств у обучающихся, интереса к избранной профессии.
Порядок проведения конкурса профессионального мастерства:
- проведение конкурса профессионального мастерства среди обучающихся в группах;
- проведение конкурса профессионального мастерства среди финалистов первого тура конкурса по профессии;
Подготовку и проведение конкурса профессионального мастерства осуществляет мастера производственного обучения профессионального учебного заведения.
2 . Разработка учебно-производственных заданий для конкурса профессионального мастерства:
1. Мастера производственного обучения и преподаватель спецдисциплин разрабатывают и утверждают задание для участников конкурса на выявление лучшего по конкретной профессии.
2. Требования к заданиям конкурса профессионального мастерства:
- определение точной формулировки цели задания по теоретической подготовке участников конкурса в соответствии с содержанием учебно-программной документации и ПДД;
- четкое определение содержания и количества учебных работ, которые должны быть выполнены участниками конкурса;
- учет особенностей технологического процесса при выполнении заданий, соответствие их техническим требованиям и мероприятиям по безопасности труда;
- установление нормы времени на выполнение работ;
3 . Организация конкурса профессионального мастерства
1. Открытие конкурс профессионального мастерства проводится старшим мастером. Время и место проведение конкурса определяется за месяц до его начала.
2. Перед началом конкурса проводится (построение) участников. Председатель жюри объявляет участникам конкурса задачи конкурса, представляет членов жюри. Участники конкурса получают инструкции с заданиями и приступают к их выполнению.
3. Члены жюри имеют право подходить к рабочему месту участников, задавать промежуточные вопросы участнику. Приглашенные мастера п/о и преподаватели не имеют право вносить коррективы в процессе выполнения заданий.
4. Подведение итогов конкурса профессионального мастерства на лучшего обучащегося по профессии осуществляет жюри. Оценка выставляется при участии не менее 2/3 всех членов жюри конкурса. Условия выставления оценки (открытое голосование, тайное голосование) должны быть оговорены до начала конкурса.
3.5. Подготовка конкурсов профессионального мастерства включает систему организационно-педагогических мероприятий:
- совершенствование учебно-материальной базы производственного обучения, в том числе подготовка автомобилей для проведения практического этапа конкурса;
- рациональный подбор учебно-производственных работ;
- разработка и обеспечение обучающихся необходимой учебно- технической документацией;
- организация самоконтроля и взаимоконтроля обучающихся;
- применение различных форм морального стимулирования, массовой работы по повышению качества учебно-производственных работ.
4 . Определение и поощрение победителей конкурса профессионального мастерства.
1. На жюри конкурса возлагается оценка вождения автомобиля на автодроме, практических работ, выполненных участниками конкурса, и уровня их теоретической подготовки в пределах, установленных конкурсными заданиями. Члены жюри контролируют правильность трудовых приемов, технологическую грамотность ведения работ, время выполнения заданий, соблюдения требований охраны труда и техники безопасности.
2. Победители конкурса определяются по лучшим показателям выполнения конкурсных заданий. Основными критериями оценки результатов выполнения конкурсных заданий являются для обучающихся по специальности 35.02.07 Механизация сельского хозяйства:
ПК 5.1. Управлять автомобилями категории "С".
ПК 5.2. Выполнять работы по транспортировке грузов и перевозки пассажиров.
ПК 5.3. Осуществлять техническое обслуживание транспортных средств в пути следования.
ПК 5.4.Устранять мелкие неисправности, возникающие во время эксплуатации транспортных средств.
ПК 5.5 Работать с документацией установленной формы.
ПК 5.6. Проводить первоочередные мероприятия на месте дорожно-транспортного происшествия.
4.3. При равенстве установленных для данного конкурса показателях у двух участников предпочтение отдается обучающемуся, получившему большее количество баллов по практическому вождению автомобиля.
Конкурсанты, не занявшие призовых мест, награждаются грамотами за участие в конкурсе различных номинаций.
4.5. По результатам конкурса жюри выносит решение о рекомендации участника-победителя для участия в конкурсе профессионального мастерства более высокого уровня системы среднего профессионального образования.
Дидактика профессионального образования рассматривает конкурсы профессионального мастерства как форму внеурочной работы обучаемых, которая имеет большое образовательное и воспитательное значение в подготовке квалифицированных кадров.
Конкурсы в сравнении с другими формами внеклассной и внеурочной работы более эффективно способствуют формированию опыта творческой деятельности учащихся в системе СПО и НПО. Планирование и организация конкурсов профессионального мастерства зачастую осуществляются в течении учебного года. Именно конкурсы профессионального мастерства создают оптимальные условия для творческой самореализации личности, ее профессиональной и социальной адаптации. В сфере профессиональной происходит накопление опыта творческой деятельности.
Проведение конкурса профессионального мастерства - это увлекательная форма соревнования среди обучающихся. Они учат высокому профессиональному мастерству, воспитывают гордость за свою профессию, приобщают к секретам мастерства, сокращают путь ученика к высокой профессиональной деятельности и являются хорошей проверкой сформированности профессиональных и общих компетенций.
Дата проведения ___________________
Участники конкурса : обучающиеся 4 курса по специальности 35.02.07 Механизация сельского хозяйства.
Победители конкурса профессионального мастерства определяются по суммарному количеству баллов, полученных участниками в ходе выполнения конкурсных заданий.
Конкурсные задания состоят из двух частей:
1. Теоретическая часть (Теоретические знания по правилам и безопасности дорожного движения).
2. Практическая часть
- проведение ЕТО с выявлением и устранение мелких неисправностей
Общее максимальное количество баллов, которое может набрать каждый участник -600 баллов.
Составляющее количество набранных баллов:
1. Теоретическая часть-200 баллов
2. Практическая часть- 400 баллов
- проведение ЕТО с выявлением и устранение мелких неисправностей- 200 баллов;
За допущенные ошибки участники конкурса получают штрафные баллы.
При грубых нарушениях норм и правил безопасности охраны труда участник конкурса по решению жюри может быть отстранен от участия в конкурсе.
Победители конкурса определяются по максимальному количеству баллов, полученных за выполнение теоретических и практических заданий. При равенстве показателей предпочтение отдается участнику, получившему большее количество баллов по практическому вождению автомобиля.
Проведение конкурса профессионального мастерства .
1. Теоретическая часть.
Проверка теоретических знаний по правилам и безопасности дорожного движения будет производится в кабинете ПДД на экзаменационном компьютерном комплексе. Уровень теоретической подготовки участников конкурса определяется методом программированного опроса в соответствии с требованиями ГИБДД. Задание включает 20 учебных вопросов. Участник, не ответивший на 1 вопрос, теряет 25 баллов. Нерешенные вопросы считаются ошибками. Продолжительность подготовки по ПДД - 20 минут.
2.Практическая часть.
2.1. Проверка практических навыков проведение ЕТО с выявлением и устранение мелких неисправностей будет производиться в лаборатории технического обслуживания автомобилей согласно жеребьевке.
Непременным условием при этом является соблюдение охраны труда.
Вводный инструктаж по выполнению практического задания.
Задания для практической части
1. ЕТО КАМАЗ-5320
Критерии оценивания задания №1
Максимальное количество баллов-80
- несоблюдение ТБ- минус 40 баллов
- превышение установленного лимита времени выполнения – минус 20 баллов
Выполнение задания в неполном объеме - минус 20 баллов.
Непременным условием при этом является соблюдение охраны труда.
Вводный инструктаж по выполнению практического задания.
Выполнение элементов задания:
Критерии оценивания задания № 2
Максимальное количество баллов-60
- несоблюдение ТБ- минус 30 баллов
- превышение установленного лимита времени выполнения – минус 15 баллов
Выполнение задания в неполном объеме - минус 15 баллов.
До начала выполнения практической части участникам разрешается ознакомиться с маршрутом и совершить пробный проезд по трассе автодрома. Контрольное время определяется по среднему времени проезда трассы участниками на момент проведения конкурса.
1. Ошибки при выполнении упражнения – 10 баллов
2. Касание элементов разметочного оборудования – 20 баллов
3. Не выполнение упражнения с первого раза – 20 баллов
4. Не выполнение упражнения – 40 баллов.
5. Резкое трогание автомобиля – 10 баллов;
6. Резкое торможение автомобиля – 10 баллов.
За улучшение или отклонение от контрольного времени 1 секунда – 2 балла.
При грубых нарушениях норм и правил безопасности труда участник конкурса по решению членов жюри отстраняется от дальнейшего выполнения конкретного задания.
Контроль за соблюдением участниками конкурса безопасных условий труда, норм и правил возлагается на организаторов и членов жюри.
3.Заключительная часть.
Работа жюри по подведению итогов конкурса
Подведение итогов конкурса, награждение победителей.
Приложение 1
По результатам жеребьевки участникам конкурса присвоены следующие номера
Еще один важный момент, который отличает хорошего водителя от другого, состоит в том, что первый всегда заботится о своем транспортном средстве. Согласитесь, что множество ДТП можно было бы вполне избежать, если бы шоферы больше внимания уделяли тормозным колонкам, изношенности колес, балансировке рулевого управления, амортизаторам и другим важным составляющим. Случается, что причиной аварии становится плохая видимость на дороге. И причина этому вовсе не то, что у водителя не имеется навыков управления авто в подобных условиях. А то, что лобовое стекло было плохо вымыто, и затрудняло полный обзор трассы. Примеров подобных ситуаций можно приводить еще очень много, и, конечно же, дело не столько в эстетической стороне вопроса. Если ваша машина находится в отличном состоянии – то риск ДТП сокращается в разы.
Есть еще ряд отличительных признаков хорошего водителя, но главное – это чувствовать и управлять своей машиной спокойно и уверенно, не забывая о том, что на дороге есть и другие участники движения! И с ними обязательно нужно считаться, в противном случае ДТП не избежать.
Постановлением Правительства РФ от 28.01.2022 №68 внесены изменения в некоторые акты Правительства Российской Федерации. Порядок назначения выплат на детей и беременным женщинам упростят с 1.
В случае если ваш автомобиль получил повреждение из-за неудовлетворительного состояния дорожного полотна, вам необходимо зафиксировать данный факт (сфотографировать дорожное полотно, вызвать сотрудников ГИБДД, если имеются.
Семьи с детьми или родители, ожидающие рождения ребенка, имеют право получить государственную поддержку. Пособие для беременных Могут получать матери, вставшие на учет в ранние сроки.
Пока одна часть населения углубилась в переживания, связанные со спецоперацией на Украине, другая, возможно очень маленькая, часть не восприняла новость и не отобразила ее в.
То, что вы сейчас прочитаете, не статья нашего журналиста. И даже не письмо читателя. На этот пост мы наткнулись в социальных сетях. Его на своей.
Как-то незаметно подкатила старость и немощь. Петровна слегла. Осенью огород остался неубранным, а зимой дорожка к дому не очищена от снега. Добрые соседи немного раскидывали.
Читайте также: