Лопнул кузов уаз патриот
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Доброго времени суток!
Долго думал, а сегодня пробовал глазами, ну и руками. В общем с сопроматом я дружу и КИПАД преподаю, но ответа на вопрос не осознал. Второе предложение по стилистике говорит о запутанности моих мыслей, в общем дело такое. Имеем автомобиль УАЗ-3163, он же "пенсионер". Эксплуатация в виде экспедиций по городу и почти все, иногда грунт. На заднем левом крыле, возле двери, на продольном изгибе, в уголке лопается краска. Все силовые элементы "просматривал" провары везде, но. После зачистки краски трещина не обнаружена. Новая краска и опять.
Что это такое? Как предположение, раньше ездил на метане, а три баллона весят много.
Доброго времени суток!
Долго думал, а сегодня пробовал глазами, ну и руками. В общем с сопроматом я дружу и КИПАД преподаю, но ответа на вопрос не осознал. Второе предложение по стилистике говорит о запутанности моих мыслей, в общем дело такое. Имеем автомобиль УАЗ-3163, он же "пенсионер". Эксплуатация в виде экспедиций по городу и почти все, иногда грунт. На заднем левом крыле, возле двери, на продольном изгибе, в уголке лопается краска. Все силовые элементы "просматривал" провары везде, но. После зачистки краски трещина не обнаружена. Новая краска и опять.
Что это такое? Как предположение, раньше ездил на метане, а три баллона весят много.
Заранее благодарю.А показать можно.
Спасибо за советы.
Сегодня, изучив "судовой журнал". Я маньяк, у меня записана каждая заправка каждой из моих машин, каждое ТО и т.д. Выяснилось что трещина образовалась после снятия метановых баллонов. Выводы сделал следующие: на металле появилось статическое растяжение под действием веса баллонов, а после их снятия все вернулось на "свои места". Но в интересующем меня месте появилась "паутина" микротрещина в структуре метала, на глаз ее не видно.
Теперь вопрос что делать дальше? Варить усилитель внутри сильно муторно, надо много резать. Решил пойти по легкому пути, наложить шов снаружи. Он будет длинной около сантиметра, в уголке и под дверью, когда та закрыта, в общем эстетику не испортит. Думаю использовать инвертор и электрод, а не полуавтомат по следующим соображениям. Полуавтоматом не дотянуться прямо в уголок, пробовал. Дуговая обеспечит термообработку метала и "компенсирует" микротрещины (провел эксперимент на крыле от Хонды, не прожигает, вернее прожигает но большим током). Прав ли я?
Каким составом покрыть шов перед грунтованием?
Спасибо за советы.
Forester55-же просил показать.
У меня например в нижнем левом углу уже и до трещины дошло. Но то, что снаружи - это мелочь. Основную трещину увидели, когда сняли пластиковую накладку. Немного вниз ушла вся стойка. Сейчас все восстановили.
Вот фотки. Нет худа без добра. На некоторых фотках видно профессиональную работу маляра. Убил бы гада. :7:
Предварительный осмотр показал правоту моих выводов. Присутствует не трещина, а "морщина", фотки без краски завтра.
Доброго времени суток!
Долго думал, а сегодня пробовал глазами, ну и руками. В общем с сопроматом я дружу и КИПАД преподаю, но ответа на вопрос не осознал. Второе предложение по стилистике говорит о запутанности моих мыслей, в общем дело такое. Имеем автомобиль УАЗ-3163, он же "пенсионер". Эксплуатация в виде экспедиций по городу и почти все, иногда грунт. На заднем левом крыле, возле двери, на продольном изгибе, в уголке лопается краска. Все силовые элементы "просматривал" провары везде, но. После зачистки краски трещина не обнаружена. Новая краска и опять.
Что это такое? Как предположение, раньше ездил на метане, а три баллона весят много.
Доброго времени суток!
Долго думал, а сегодня пробовал глазами, ну и руками. В общем с сопроматом я дружу и КИПАД преподаю, но ответа на вопрос не осознал. Второе предложение по стилистике говорит о запутанности моих мыслей, в общем дело такое. Имеем автомобиль УАЗ-3163, он же "пенсионер". Эксплуатация в виде экспедиций по городу и почти все, иногда грунт. На заднем левом крыле, возле двери, на продольном изгибе, в уголке лопается краска. Все силовые элементы "просматривал" провары везде, но. После зачистки краски трещина не обнаружена. Новая краска и опять.
Что это такое? Как предположение, раньше ездил на метане, а три баллона весят много.
Заранее благодарю.А показать можно.
Спасибо за советы.
Сегодня, изучив "судовой журнал". Я маньяк, у меня записана каждая заправка каждой из моих машин, каждое ТО и т.д. Выяснилось что трещина образовалась после снятия метановых баллонов. Выводы сделал следующие: на металле появилось статическое растяжение под действием веса баллонов, а после их снятия все вернулось на "свои места". Но в интересующем меня месте появилась "паутина" микротрещина в структуре метала, на глаз ее не видно.
Теперь вопрос что делать дальше? Варить усилитель внутри сильно муторно, надо много резать. Решил пойти по легкому пути, наложить шов снаружи. Он будет длинной около сантиметра, в уголке и под дверью, когда та закрыта, в общем эстетику не испортит. Думаю использовать инвертор и электрод, а не полуавтомат по следующим соображениям. Полуавтоматом не дотянуться прямо в уголок, пробовал. Дуговая обеспечит термообработку метала и "компенсирует" микротрещины (провел эксперимент на крыле от Хонды, не прожигает, вернее прожигает но большим током). Прав ли я?
Каким составом покрыть шов перед грунтованием?
Спасибо за советы.
Forester55-же просил показать.
У меня например в нижнем левом углу уже и до трещины дошло. Но то, что снаружи - это мелочь. Основную трещину увидели, когда сняли пластиковую накладку. Немного вниз ушла вся стойка. Сейчас все восстановили.
Вот фотки. Нет худа без добра. На некоторых фотках видно профессиональную работу маляра. Убил бы гада. :7:
Предварительный осмотр показал правоту моих выводов. Присутствует не трещина, а "морщина", фотки без краски завтра.
Кто что думает по этому поводу. Замазать и не заморачиваться или паниковать и к ОД ехать. Пробег 5000 км, по убитым дорогам ещё не катался.
ПС: Подобная тема была, но её закрыли, за неимением фото от топикстартера.
В правом верхнем углу значек прямая линия,набери их. А у ОД телефон есть,позвони поговори.Ответа почтой ждать устаншь.
позвонил ОД, сказали отправят фото на завод, а там и решат, что делать.
Просто интересно, это распространённый случай или редкость. В общем то по машине нареканий нет.
Рядовой случай.
У кого то раньше, у кого то позже.
Ничего по гарантии делать с уверенностью 99% не будут. залей туда антикор для скрытых поверхностей и всё.
ZzzzZ писал(а): Рядовой случай.
У кого то раньше, у кого то позже.
Ничего по гарантии делать с уверенностью 99% не будут. залей туда антикор для скрытых поверхностей и всё.
Был на ТО,приехал автовоз привез партию Партов.Первый помыли загнали на предпродажку,белий,белий.Хожу разглядываю его и наблюдаю точно такую же картину как у тебя.Только со стороны водителя.
Такая же фигня, в том же месте, только пока еще совсем маленькая (т-т-т), треснуло только коррозионное покрытие, которое сделали в салоне. Боюсь как бы дальше все не ушло, на крышу.
Так герметик то тоже ведь неспроста треснул. Значит шов плохо проварен и две стыковые детали гуляют. К хорошему это не приведет. А машине всего полтора месяца
Купил сегодня лак для закраски сколов, обезжирил в районе трещинки, наклеил скотч вдоль неё и "покрасил". Залил так сказать её.
шибко маленькая трещина, не зальётся, если только её расшить.
Понаблюдаю. Надежды мало, но всё же авось дальше не пойдёт:twisted:
ОД попросил кучу фоток. так заморачиваться не охота с этими официалами, и расстояние и время :( .
Hisamov писал(а): Приветствую всех!
Вчера мыл машину, увидел над задней правой двери вот это
Такая-же фигня. Сначала заметил трещинку,через какое-то время ковырнул ногтем красочку и оторвал кусок шириной в 1см. вдоль всей трещины :evil: Так что как можно быстрее расковыряй трещину,зачисти и подкрась пока ржа незаметно не расползлась под краской .
p.s А ведь патрику только год
Я не ем того,что полезнее,и очень люблю ходить по лезвию, и ненавижу быть в плену у букв и чисел. (А.Розенбаум)
Социальная защищенность,пенсионный фонд, Я ложил на вас свой огромный железобетонный болт.
МИХАPIRAT писал(а): Такая-же фигня. Сначала заметил трещинку,через какое-то время ковырнул ногтем красочку и оторвал кусок шириной в 1см. вдоль всей трещины :evil: Так что как можно быстрее расковыряй трещину,зачисти и подкрась пока ржа незаметно не расползлась под краской .
p.s А ведь патрику только год
На крыше, на стыке частей, там шов сварной над самой дверью правой пассажирской.
Я собственно, что хочу услышать от более опытных владельцев, так это вердикт, всё равно есть же кто видал многих Патров, так скажет: "НЕ ССЫ! зачисть, покрась и в путь!" или "ВСЁ дружище! Жди гемороя"
Ну моему патру только год.Появилась эта трещина в процессе эксплуатации или была сначала но под краской х.з.Я её заметил после зимы когда краску вспучило.Значит была микротрещина в краске куда попадала вода ,ну а дальше ржа своё дело хорошо знает :) :(
Поползёт ли она дальше покажет время.
Я не ем того,что полезнее,и очень люблю ходить по лезвию, и ненавижу быть в плену у букв и чисел. (А.Розенбаум)
Социальная защищенность,пенсионный фонд, Я ложил на вас свой огромный железобетонный болт.
У меня такие же с обоих сторон на машине 2007г (экспл. с весны 2008), не морочился, залил мовилем и все, дальше не растет и ладно :)
Я не то, что снова наступаю на одни и те же грабли, я радостно прыгаю на них. с разбега! Престиж 2019. Были БЧД WJ, Патры 2016, комфорт, Лтд 2007, аццкий танк и лтд 2010- почти стандарт. Было 3 Нивы, 3 ШНивы(в тч FAM), боевой Спортаж1, и залетная 12.
У меня таже песня, тока поменьше чуть чуть, к дилеру даже не ходил ибо время жалко и максимум что они предложат после неопределённого времени сражений и потраченых нервов "перекрасить крышу" нафиг нафиг, забрызгал мовилем и забыл, полгода прошло, ухудшений не вижу, ждёмс так сказать :)
SSV86 писал(а): У меня таже песня, тока поменьше чуть чуть, к дилеру даже не ходил ибо время жалко и максимум что они предложат после неопределённого времени сражений и потраченых нервов "перекрасить крышу" нафиг нафиг, забрызгал мовилем и забыл, полгода прошло, ухудшений не вижу, ждёмс так сказать :)
Hisamov писал(а): Приветствую всех!
Вчера мыл машину, увидел над задней правой двери вот это
до ОД 300 км, отправил им фото пока молчат.
Кто что думает по этому поводу. Замазать и не заморачиваться или паниковать и к ОД ехать. Пробег 5000 км, по убитым дорогам ещё не катался.
ПС: Подобная тема была, но её закрыли, за неимением фото от топикстартера.
такая ситуация у многих, так что лучше набей в трещину герметика прозрачного и замаж ее мовилью и будет тебе счастье
Здравствуйте всем! Подниму тему. Сегодня обратил внимание на данную трещину, так вот с весны она ушла вверх примерно на сантиметр-полтора. Вот и думаю пока на улице не минус расковырять ее и заново замазать и закрасить или уже оставить все как есть до лета, а там уже и думать?
Ну если есть гараж, то зачем откладывать, если на улице то думаю лучше до след. года, красить же нужно.
Главное, чтобы не капало.
Так должно быть. Это фишка всех советских/российских машин - трещины в местах соединений деталей кузова, испытывающих повышенные нагрузки. Достаточно взглянуть на классические Москвичи, Волги (в местах соединений задних крыльев с кузовом возле крышки багажника) и ВАЗы (+ еще и передних крыльев у лобового стекла) - просто нет ни одной машины без таких трещин, причем закрашивать бесполезно. Некоторые владельцы эти швы тупо залепливали пластилином.
Нормально :D
Лето отъездил. В начале лета пытался краской замазать, ну типа залить трещину. Не помогло, потом просто туда густой смазки напихал. Сейчас перезимуем, летом напильничком расточу и заделаю уже нормально.
За 15 тыс. км (в том числе и плохие дороги с гравийкой) с момента обнаружения этого косяка, трещинка в размерах не увеличилась.
В сентябре Патру было 2 года, эти трещины заделали шовным герметиком и закрасили по гарантии в августе(успел воспользоваться гарантией ЛКП).
ogione писал(а): Так должно быть. Это фишка всех советских/российских машин - трещины в местах соединений деталей кузова, испытывающих повышенные нагрузки. Достаточно взглянуть на классические Москвичи, Волги (в местах соединений задних крыльев с кузовом возле крышки багажника) и ВАЗы (+ еще и передних крыльев у лобового стекла) - просто нет ни одной машины без таких трещин, причем закрашивать бесполезно. Некоторые владельцы эти швы тупо залепливали пластилином.
Мож это тоже так должно быть?
Это внизу где пятка задней двери шов.
Это там же на углу..
Это правая сторона.
А это проем задней пассажирской двери.
Типа забить и сидеть ковыряясь в носу :x ?
А машина на гарантии, появилось на крыше при пробеге в 25000. Тож сначала думал заляпать. Потом внимательно полазил по кузову и решил неееет, менять авто нафиг.
Кстати у меня шуряк на ВАЗ 2104 на крыше КАЖДЫЙ день в течение 5 лет возит на рынок коробки с ботинками продавать весом . 8) много(кусок водостока оторвал, где багажник крепится) . Так авто нигде не треснул. :P
А ты говоришь так должно быть. :evil:
Был Патриот 2010 г., заменил по гарантии на 2012, затем по гарантии на 2014.
Чем дальше в лес тем страшней. Деградация качества. мать ее
Купил Патр АКПП - меняю по гарантии
У меня Патриот (Евро4, Limited) конца 2012 г., так я по кузову насчитал 14 трещин ЛКП (двери, кузов, проем задней двери, передние стойки . ) . При первом предъявлении дилеру "нашли" пять и предложили покрасить всю машину . Я отказался. С расстройства намыл машину, все сфотографировал и написал претензию о расторжении ДКП. Сил терпеть это нет, учитывая, что в сервисе за этот год машина простояла 29 дней с разными поломками.
PS: Мне только одно не понятно, это накопилось при пробеге в 8500 км. на нас (на владельцев) заводу совсем плевать или как ? :evil:
PS2: Меня интересует, что подразумевали "заводчане" когда клеили шильдик "Limited" ? Это тонкий троллинг или издевательство ? :evil:
На днях неожиданно обнаружил неприятность…
Задняя часть кузова, место под нижним упором подпятника задней пятой двери — треснул металл. Обнаружил вчера, случайно. Появилось несколько дней назад, неделю назад точно не было. Плюс там еще трется о бампер или стало тереться после трещины.
Запаска на двери штатная, более того — заменен штатный стальной диск на литой, для некоторого облегчения. Новая машина — 4 мес и 10 000 км и вот :( Эксплуатация умеренная, пару вылазок на природу без фанатизма, но правда было несколько сот км грейдеров по Карелии…
Сегодня был у ОД — в Автогермесе на Варшавке — записан был давно, по направлению страховой — нужен ремонт крыши, заодно показал вот это. Кузовщину по гарантии они там не делают, но обычный мастер-приемщик сказал, что по его неофициальному мнению, это гарантийный случай. Перезаписали на осмотр в их кузовной цех в Томилино (там делают гарантийку), заодно туда же перенаправили и по страховой — чтоб два раза машину не сдавать. ПО мнению мастера от двери не зависит, просто некачественный металл + сварная точка рядом. Интересно, что скажут и собственно как исправят. Я думаю, что дверью это все же усугубилось, как раз прям под упором подпятника, дверь стучала-стучала, опиралась, карельские грейдеры своего добавили в конце концов и порвалось :(
Что дверь со временем провисает слышал, но чтоб так рвалось пока не видел. Интересно, у кого-то еще так было?
По ремонту крыши еще до сих пор не определюсь — делать-не делать. Авто застраховано по КАСКО. Склоняюсь делать, процесс запустил, но еще не поздно все повернуть :) Два камешка упало сверху откуда-то, все оформлено. Небольшие вмятинки, с 2 рублевую монету, но по центру до металла. Спереди и сзади. Это ж всю крышу перекрашивать по идее, интересно, как это делается, снимают ли лобовое (а значит и торпеду), и как потом все обратно соберут… Делать-не делать… Срок ремонта, если б остался на Варшавке — 2 недели, и начала еще подождать надо. Просто так забил бы, за полную сумму ремонта за нал делать не стал бы, подпшикнул из баллона и ладно, или зацинковал, но тут же КАСКО, пускай делают по идее… В сомнениях…
Кто что думает по этому поводу. Замазать и не заморачиваться или паниковать и к ОД ехать. Пробег 5000 км, по убитым дорогам ещё не катался.
ПС: Подобная тема была, но её закрыли, за неимением фото от топикстартера.
В правом верхнем углу значек прямая линия,набери их. А у ОД телефон есть,позвони поговори.Ответа почтой ждать устаншь.
позвонил ОД, сказали отправят фото на завод, а там и решат, что делать.
Просто интересно, это распространённый случай или редкость. В общем то по машине нареканий нет.
Рядовой случай.
У кого то раньше, у кого то позже.
Ничего по гарантии делать с уверенностью 99% не будут. залей туда антикор для скрытых поверхностей и всё.
ZzzzZ писал(а): Рядовой случай.
У кого то раньше, у кого то позже.
Ничего по гарантии делать с уверенностью 99% не будут. залей туда антикор для скрытых поверхностей и всё.
Был на ТО,приехал автовоз привез партию Партов.Первый помыли загнали на предпродажку,белий,белий.Хожу разглядываю его и наблюдаю точно такую же картину как у тебя.Только со стороны водителя.
Такая же фигня, в том же месте, только пока еще совсем маленькая (т-т-т), треснуло только коррозионное покрытие, которое сделали в салоне. Боюсь как бы дальше все не ушло, на крышу.
Так герметик то тоже ведь неспроста треснул. Значит шов плохо проварен и две стыковые детали гуляют. К хорошему это не приведет. А машине всего полтора месяца
Купил сегодня лак для закраски сколов, обезжирил в районе трещинки, наклеил скотч вдоль неё и "покрасил". Залил так сказать её.
шибко маленькая трещина, не зальётся, если только её расшить.
Понаблюдаю. Надежды мало, но всё же авось дальше не пойдёт:twisted:
ОД попросил кучу фоток. так заморачиваться не охота с этими официалами, и расстояние и время :( .
Hisamov писал(а): Приветствую всех!
Вчера мыл машину, увидел над задней правой двери вот это
Такая-же фигня. Сначала заметил трещинку,через какое-то время ковырнул ногтем красочку и оторвал кусок шириной в 1см. вдоль всей трещины :evil: Так что как можно быстрее расковыряй трещину,зачисти и подкрась пока ржа незаметно не расползлась под краской .
p.s А ведь патрику только год
Я не ем того,что полезнее,и очень люблю ходить по лезвию, и ненавижу быть в плену у букв и чисел. (А.Розенбаум)
Социальная защищенность,пенсионный фонд, Я ложил на вас свой огромный железобетонный болт.
МИХАPIRAT писал(а): Такая-же фигня. Сначала заметил трещинку,через какое-то время ковырнул ногтем красочку и оторвал кусок шириной в 1см. вдоль всей трещины :evil: Так что как можно быстрее расковыряй трещину,зачисти и подкрась пока ржа незаметно не расползлась под краской .
p.s А ведь патрику только год
На крыше, на стыке частей, там шов сварной над самой дверью правой пассажирской.
Я собственно, что хочу услышать от более опытных владельцев, так это вердикт, всё равно есть же кто видал многих Патров, так скажет: "НЕ ССЫ! зачисть, покрась и в путь!" или "ВСЁ дружище! Жди гемороя"
Ну моему патру только год.Появилась эта трещина в процессе эксплуатации или была сначала но под краской х.з.Я её заметил после зимы когда краску вспучило.Значит была микротрещина в краске куда попадала вода ,ну а дальше ржа своё дело хорошо знает :) :(
Поползёт ли она дальше покажет время.
Я не ем того,что полезнее,и очень люблю ходить по лезвию, и ненавижу быть в плену у букв и чисел. (А.Розенбаум)
Социальная защищенность,пенсионный фонд, Я ложил на вас свой огромный железобетонный болт.
У меня такие же с обоих сторон на машине 2007г (экспл. с весны 2008), не морочился, залил мовилем и все, дальше не растет и ладно :)
Я не то, что снова наступаю на одни и те же грабли, я радостно прыгаю на них. с разбега! Престиж 2019. Были БЧД WJ, Патры 2016, комфорт, Лтд 2007, аццкий танк и лтд 2010- почти стандарт. Было 3 Нивы, 3 ШНивы(в тч FAM), боевой Спортаж1, и залетная 12.
У меня таже песня, тока поменьше чуть чуть, к дилеру даже не ходил ибо время жалко и максимум что они предложат после неопределённого времени сражений и потраченых нервов "перекрасить крышу" нафиг нафиг, забрызгал мовилем и забыл, полгода прошло, ухудшений не вижу, ждёмс так сказать :)
SSV86 писал(а): У меня таже песня, тока поменьше чуть чуть, к дилеру даже не ходил ибо время жалко и максимум что они предложат после неопределённого времени сражений и потраченых нервов "перекрасить крышу" нафиг нафиг, забрызгал мовилем и забыл, полгода прошло, ухудшений не вижу, ждёмс так сказать :)
Hisamov писал(а): Приветствую всех!
Вчера мыл машину, увидел над задней правой двери вот это
до ОД 300 км, отправил им фото пока молчат.
Кто что думает по этому поводу. Замазать и не заморачиваться или паниковать и к ОД ехать. Пробег 5000 км, по убитым дорогам ещё не катался.
ПС: Подобная тема была, но её закрыли, за неимением фото от топикстартера.
такая ситуация у многих, так что лучше набей в трещину герметика прозрачного и замаж ее мовилью и будет тебе счастье
Здравствуйте всем! Подниму тему. Сегодня обратил внимание на данную трещину, так вот с весны она ушла вверх примерно на сантиметр-полтора. Вот и думаю пока на улице не минус расковырять ее и заново замазать и закрасить или уже оставить все как есть до лета, а там уже и думать?
Ну если есть гараж, то зачем откладывать, если на улице то думаю лучше до след. года, красить же нужно.
Главное, чтобы не капало.
Так должно быть. Это фишка всех советских/российских машин - трещины в местах соединений деталей кузова, испытывающих повышенные нагрузки. Достаточно взглянуть на классические Москвичи, Волги (в местах соединений задних крыльев с кузовом возле крышки багажника) и ВАЗы (+ еще и передних крыльев у лобового стекла) - просто нет ни одной машины без таких трещин, причем закрашивать бесполезно. Некоторые владельцы эти швы тупо залепливали пластилином.
Нормально :D
Лето отъездил. В начале лета пытался краской замазать, ну типа залить трещину. Не помогло, потом просто туда густой смазки напихал. Сейчас перезимуем, летом напильничком расточу и заделаю уже нормально.
За 15 тыс. км (в том числе и плохие дороги с гравийкой) с момента обнаружения этого косяка, трещинка в размерах не увеличилась.
В сентябре Патру было 2 года, эти трещины заделали шовным герметиком и закрасили по гарантии в августе(успел воспользоваться гарантией ЛКП).
ogione писал(а): Так должно быть. Это фишка всех советских/российских машин - трещины в местах соединений деталей кузова, испытывающих повышенные нагрузки. Достаточно взглянуть на классические Москвичи, Волги (в местах соединений задних крыльев с кузовом возле крышки багажника) и ВАЗы (+ еще и передних крыльев у лобового стекла) - просто нет ни одной машины без таких трещин, причем закрашивать бесполезно. Некоторые владельцы эти швы тупо залепливали пластилином.
Мож это тоже так должно быть?
Это внизу где пятка задней двери шов.
Это там же на углу..
Это правая сторона.
А это проем задней пассажирской двери.
Типа забить и сидеть ковыряясь в носу :x ?
А машина на гарантии, появилось на крыше при пробеге в 25000. Тож сначала думал заляпать. Потом внимательно полазил по кузову и решил неееет, менять авто нафиг.
Кстати у меня шуряк на ВАЗ 2104 на крыше КАЖДЫЙ день в течение 5 лет возит на рынок коробки с ботинками продавать весом . 8) много(кусок водостока оторвал, где багажник крепится) . Так авто нигде не треснул. :P
А ты говоришь так должно быть. :evil:
Был Патриот 2010 г., заменил по гарантии на 2012, затем по гарантии на 2014.
Чем дальше в лес тем страшней. Деградация качества. мать ее
Купил Патр АКПП - меняю по гарантии
У меня Патриот (Евро4, Limited) конца 2012 г., так я по кузову насчитал 14 трещин ЛКП (двери, кузов, проем задней двери, передние стойки . ) . При первом предъявлении дилеру "нашли" пять и предложили покрасить всю машину . Я отказался. С расстройства намыл машину, все сфотографировал и написал претензию о расторжении ДКП. Сил терпеть это нет, учитывая, что в сервисе за этот год машина простояла 29 дней с разными поломками.
PS: Мне только одно не понятно, это накопилось при пробеге в 8500 км. на нас (на владельцев) заводу совсем плевать или как ? :evil:
PS2: Меня интересует, что подразумевали "заводчане" когда клеили шильдик "Limited" ? Это тонкий троллинг или издевательство ? :evil:
Читайте также: