Летние шины для вольво хс90 рекомендованные производителем

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Volvo XC90 – большой кроссовер шведского производства. Выпускается в вариантах с передним и полным приводом. В нашем рейтинге приведены лучшие шины на Вольво ХС 90 для летнего и зимнего сезонов, лучше всего подходящих на этот внедорожник. Рассмотрим размеры шин и дисков, а также необходимое давление.

Содержание:

Лучшие всесезонные шины на Вольво ХС 90

На всесезонной резине на Volvo XC90 можно ездить на юге постоянно, на севере – до первого снега.

На полноприводной версии также подобные покрышки часто используют как универсальные, ездя на них по шоссе и бездорожью.

Toyo Open Country H/T

Описание шины. Ассиметричные шины, специально созданные для транспорта SUV-класса. Протектор составляют ромбовидные блоки, имеющие поворот по диагонали относительно друг друга. Кромки у них скошенные, что снижает шум на скорости.

Кроме разного наклона, центральные блоки неровной формы, разнонаправленные кромки улучшают сцепление, на любом виде покрытия, лучше преодолевают снег и снежную кашу.

2 продольные канавки хорошо выдавливают воду. Ламели нарезаны глубоко, благодаря чему продолжают работать даже после нескольких сезонов использования покрышек.

Блоки плечевой зоны объединены ребром жесткости, что способствует равномерному истиранию протектора. Массивные плечевые блоки делают устойчивым машину при маневрировании.

Брекер высокой прочности, он сохраняет стабильность шины на любых скоростях. Мягкая боковина обеспечивает комфорт.

Экономичные.
Не шумные.
Не боятся аквапланирования.
Идут по неглубокому снегу.
Могут преодолеть умеренное бездорожье.
Мягкие.

Премиальные покрышки для городской езды.

Continental AllSeasonContact

Описание шины. Шина с симметричным протектором с направленным узором. По цене достаточно бюджетная, но качественная.

Рассчитана на европейские условия, прежде всего на климат Центра и Запада этой части света. У нас подойдет для юга и крупных мегаполисов или же можно использовать в качестве летней.

Показывают хорошее сцепление на асфальте, как сухом, так и покрытым водой и льдом. Силика, добавленная в компаунд, позволяет сохранять эластичность в любую погоду и лучше прилегает к мокрой дороге.

Емкие V-образные каналы, легко выводят любые объемы воды и шуги в боковые стороны.

Шашки весьма жесткие с небольшим количеством ламелей. Они придают шинам стабильную управляемость и позволяют быстро тормозить.

Боковины мягкие, способствующие комфорту, но боящиеся разрывов.

Сопротивление качению минимальное за счет компаунда, оптимального узора и специальной геометрии. Все это помогает снизить потребление топлива.

Мягкие.
Тихие.
Управляемость стабильная.
Попадания в колею не боятся.
Комфортные.
По снегу и снежной каше хорошо идут.
Хорошее сцепление на асфальте.

Лучшие летние шины на Вольво ХС 90

Переднеприводные Volvo XC90 летом используют исключительно на хороших дорогах.

Полноприводная – это отличный внедорожник, который способен пройти по практически любому бездорожью.

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

Описание шины. Модель с ассиметричным агрессивным узором, позволяющим внедорожнику проехать практически везде.

Покрышки позволяют без проблем преодолевать песок, грязь, заболоченные участки, каменистую поверхность.

На дорогах с твердым покрытием шины также чувствуют себя комфортно. Шум появляется только на скорости свыше 110км/ч.

Позволяют развивать большое ускорение. На хорошем шоссе обеспечивают устойчивость до 180 км/ч. Блоки протектора неправильные, с очень большим количеством разнонаправленных кромок.

На плечевой части они широкие, надежно удерживают автомобиль во время поворотов.

Выдерживают сильные удары. Боковины эластичные, жесткость у них повышенная из-за большой толщины.

Использовать шины можно несколько сезонов даже при интенсивной эксплуатации благодаря повышенной износостойкости протектора.

Допускается для преодоления подтопленной местности и рыхлого песка снижать давление в шинах до 0,5 бар. Это позволяет увеличить площадь контакта.

До 110 км/ч не шумная.
Колеи не боится.
Поворотистые.
Высокая проходимость.
Хорошо управляется до 180 км/ч.
Боковина прочная.
Аквапланирования не боится.

MICHELIN Pilot Sport 4 SUV

Описание шины. Модель премиум-класса для мощных внедорожников. Рисунок ассиметричный, агрессивный. Рассчитаны на динамичный стиль вождения и высокие скорости.

С учетом резко меняющейся динамики шины усилены сеткой из арамидных и нейлоновых волокон. Она защищает геометрию от искажений, держит удары, придает стойкость к порезам.

Объемные канавки легко справляются с большими массами воды. Плечевые зоны усиленные, их образуют массивные блоки, обеспечивающие короткое торможение и устойчивые повороты без крена.

Эластичная боковина также существенно усилена. Протектор изнашивается максимально равномерно.

Покрышки обеспечивают высокую безопасности, четкое управление машины. Предназначены они для качественных дорог и городских улиц.

Можно проехать и по грязи, но недолго. Стоят дорого, но оправдывают себя на все эти деньги.

Усиленный корд.
Устойчивые.
Четкая управляемость.
Скоростные.
Отличное сцепление с асфальтом.
Хорошая балансировка.

Шины для любителей спортивного стиля езды.

Bridgestone Alenza 001

Описание шины. Премиальные шины японского производства. Рисунок у модели ассиметричный. Основное применение – крупные города и скоростные шоссе.

Протектор хорошо прилегает к асфальту. На влажной поверхности сцепление практически не отличается от характеристик, показываемых шиной на сухом асфальте.

Продольных канавок 4. Они эффективно отводят воду от места контакта, разрезая лужи, как ножом. Удаляется вода через боковые прорези.

Колеса тихие, износостойкие. Ламели имеют 3-D форму, их задача блокировать деформации шашек протектора. Блоки со скругленной формой, жесткость им придают ребра жесткости в центре протектора.

Такая конструкция улучшает маневренность, управляемость, а также равномерно распределяет давление по пятну контакта.

Плечевые зоны образуют массивные блоки, улучшающие поворотистость и торможение. Боковина жесткая, рассчитанная на скоростное маневрирование.

Шины чисто трассовые, хотя они и позволяют преодолевать плохие дороги, форсировать грязь, но лучше это не делать.

Резко тормозят.
Износостойкие.
Попадания в колею не боятся.
Стойкие к аквапланированию.
Устойчивые.
На поворотах нет крена.
Четко управляются.

Одни из лучших покрышек для дальних поездок.

Лучшие зимние не шипованные шины на Вольво ХС 90

На фрикционных шинах лучше всего передвигаться на юге или в крупных городах – то есть там, где асфальт зимой обычно чистый, а льдом и снегом покрывается ненадолго.

В обзоре представлены 3 модели для Volvo XC90.

Bridgestone Blizzak DM-V2

Описание шины. Шины оснащены симметричным агрессивным протектором, рассчитанным так, чтобы в месте контакта с дорогой давление распределялось максимально равномерно.

Такое решение придает наибольшую устойчивость, величину сцепления. Колеса срываются в пробуксовку позже, чем у аналогов.

Дренажные каналы направлены перекрестно друг другу, эффективно отводя воду и слякоть.

Еще одно их предназначение – вступать в качестве ловушек для снега, что повышает тягово-сцепные характеристики при езде по рыхлому снегу.

Благодаря равномерному распределению давления все кромки и ламели врезаются в поверхность, улучшая сцепление.

Резина протектора сделана с микропорами. Она высушивает пленку влаги на поверхности асфальта или льда, исключая проскальзывание.

Благодаря тому, что протектор глубиной 10 мм, колеса хорошо идут по снегу и грязи. Боковины вполне мягкие, хорошо поглощают удары от неровностей.

Износостойкие.
Не шумные.
По снегу и грязи проходимость хорошая
Торможение эффективное.
Устойчивые на всех видах поверхности.
Тягово-сцепные качества высокие.

Почти такие же эффективные на льду и снегу, как шиповки.

Yokohama iceGUARD SUV G075

Описание шины. Модель специально создана для транспорта класса SUV. Рисунок симметричный, направленный. Хорошо показывают себя при езде по снегу и льду.

Протектор оснащен 4-мя зигзагообразными продольными каналами. Благодаря когтям, образованным зигзагами, колеса повышают сцепление на асфальте и снегу.

Вода по каналам уходит быстро. В центе имеется продольное ребро, которое улучшает устойчивость на льду.

Дренажные канавки имеют ломаную форму. На блоках множество ламелей. Все это увеличивает количество острых кромок, что ведет к мощному сцеплению на асфальте и льду.

В компаунд добавлены белый гель для лучшей эластичности. Протектор содержит микропузырьки, работающие как губка, осушая площадку контакта.

Так колеса проскальзывают не так сильно на скользкой поверхности. Боковины мягкие, что делает поездку комфортной.

Тихие.
Мягкие.
Четкие в управлении.
Высокое сцепление.
По снегу и грязи идут уверенно.
Контролируемый занос.

Одни из лучших шин в своем классе.

Continental ContiVikingContact 7

Описание шины. Направленные симметричные шины, специально разработанные для Скандинавии. Рассчитаны на эксплуатацию на мокром асфальте, снегу и льду.

Дренажные канавки в беговой части идут по диагонали под 45° вверх и вниз, образовывая ромбические блоки.

Каналы глубокие, легко справляется с выведением талого снега и воды, выдавливая их вбок от колес.

Шашки соединены перемычками, фиксирующими их, за счет чего повышается сцепление по время маневрирования и при торможении.

Эффект прилипания к твердым поверхностям образуют V-образные ламели на шашках беговой части и П-образные на плечевых блоках.

Резина мягкая, стабильность ей придает силика и рапсовое масло. Благодаря добавкам даже в сильные морозы компаунд не твердеет, обеспечивая плотное сцепление в любую погоду и на любой поверхности.

Бесшумные до скорости 100 км/ч.
При -40⁰С остаются мягкими.
Высокое сцепление на любых поверхностях.
Комфортные.
Отличная управляемость.
Тягово-сцепные качества между премиальными липучками и среднего класса шипованными шинами.

Устойчивость на скоростях выше 100 км/ч постепенно снижается.

Липучки, рассчитанные на суровую, но неустойчивую погоду.

Лучшие зимние шипованные шины на Вольво ХС 90

Шипованные покрышки позволяют уверенно двигаться по гололеду и плотно укатанному снегу. При этом обеспечиваются высокая тяга и мощное торможение.

В наш рейтинг вошли 3 лучших модели шипованных шин, оптимальных для большого кроссовера Вольво ХС 90.

Continental IceContact 2 SUV

Описание шины. Направленные шины с протектором ассиметричного типа. Рассчитаны на экстремальную погоду с частыми изменениями.

Протектор обеспечивает высокие показатели как на асфальте, так и на гололеде или в снегу.

Узор расположения шипов оптимизирован. Шипы не попадают в те места, где уже побывал другой.

Благодаря такому решению увеличивается устойчивость и сцепление. Корни шипов посажены на клей, поэтому элементы не теряются весь срок службы покрышек.

Устойчивость во время маневрирования обеспечивает внешняя плечевая зона. Внутренняя отвечает за разгон и торможение.

Кромки блоков и ламелей имеют разное направление, что повышает устойчивость. Дренажные каналы разветвленные, они уверенно справляются с отводом шуги и воды.

Исходные данные
Купил машину на уже хорошо послуживших MICHELIN 4x4 Diamaris. В целом остался доволен резиной. Достаточно комфортная на любых скоростях, в аквапланировании замечена не была, на бездорожье проявить себя не успела. Износ подвески успел изрядно подъесть протектор изнутри до устранения, что приблизило обнову обувки на полсезона.

Постановка задачи
Можно было взять такую же, и не париться. Но после душевной травмы от шума в салоне Авео задался вопросом "а может быть в вольво ещё тише?". Плюс хотелось разобраться на сколько отличается поведение машины на разных покрышках.

Процесс
Несколько часов на яндексмаркете позволили убедиться лишь в неадекватности большой части аудитории, которая то пробивает сразу два пирелли на второй день эксплуатации, то за 3 месяца выбирает протектор до основания на покрышках за 15 000 за штуку.

Полез читать форумы, тоже однозначно удачных шин по комментариям не нашлось. Зацепило несколько отзывов о тихих и управляемых "гудиерах". Резкой критики в адрес качества и износа тоже не нашел. Так и был приобретен комплект Goodyear EfficienGrip SUV 107V по 9000 ровно за штуку доставка/шиномонтаж в подарок.

На шинах была любопытная наклейка где по части потребления гоюрчего шины оценивались на "3", по устойчивости в дождь на "4", а по шумности на 68 дб, что тише, чем фоновый уличный шум (по информации википедии).

Результат
К сожалению, прямого сравнения Мишлена с Гудиером не получилось, в новую резину переобувался с шипованной зимней Нокиан. При езде на шиномонтаж и обратно замерял шум в салоне приложением на телефоне. Скорость 60, один и тот же асфальт, окна закрыты. Точных значений не записал, да не думаю, что при измерении телефоном они были абсолютно точны. Отличались между собой они на 6-7 децибел. Психологически показалось, что шум колес убрали. Сильнее слышно воздух, разрезаемый зеркалами и работу кондея, чем эти шины на нормальном асфальте. На зернистом – тоже вполне комфортно.

Выводы
Спустя один полный сезон шины проявили себя как комфортная универсальная резина, достаточно цепкая для данной машины на мокром асфальте, не буксующая на не сильно укатанном песке проселков, достаточно тихая. В ямах была, грыж не появилось. Расход топлива остался на том же уровне относительно Мишлена. По степени износа – стесалась за 10 000 км по ощущениям не сильно. Время покажет, через год ещё отпишусь.

Переобулся я еще неделю назад, 26.03.22 С одной стороны каеф, с другой бесит, когда вот эти "ещё рано" еле тащатся по городу. Ужас же какой, минус два градуса вечером, поэтому мы будем ползти на шипах… Читать дальше

Достаточно попасть на мокрый теплый асфальт на зимней резине — и можете разворачивать диван в обратную сторону. В первую очередь надо уметь водить автомобиль, а не уповать на резину, электронных помощников и пассивную безопасность автомобиля.

Да вроде более 45 лет за рулем без единого дтп!))). В наставлениях как-то не нуждаюсь. А вот торопыги в ГОРОДЕ, превышающие и 80 — на любой резине, реально несут потенциальную угрозу остальным участникам дорожного движения. В первую очередь не надо прежде "батьки в пекло лезть…" по смене, считая себя самым…, и зимнюю резину качественную (как и летнюю) приобретать, и не доводить до каменно-лысого состояния с потерей шипов, когда и на сухом асфальте как на лыжах. Скоростной режим соблюдать относительно состояния дорожного покрытия. Тогда и не придется по СВОЕЙ вине "диван разворачивать"!

Д.Д. При покупке машинки, к ней прилагался летний комплект колесьев с резиной Мишлен Спорт 3 штатного размера 235/60 R18. Резина, конечно, понтовая, но…Протектор на этой модели чисто асфальтно- трассо… Читать дальше

Нуууу…цвет дисков это отчасти вкусовщина и вопрос фломастеров). Сам по ситуации катаю то, что досталось при покупке. Но, на мой колхозный вкус для гармонии в данном сочетании цветов кузова и дисков, не хватает на черных дисках включения небольших хромовых или белых включений. Примерно, как на фото. Черные Батальоны от KMC XD на белом кузове.

А мне вот хочется чего то нового, всегда были серебряные диски, на лето комплект выкрашен в графит, на зиму вот думаю в черный, но это пока не точно)

Всем здравствуйте!время сейчас, конечно, не простое не хочется поддаваться панике или обсуждению ситуации, а надо просто дальше жить Но ввиду все возможных санкций как жить вместе с хс90 с 302 тысячам… Читать дальше

Думал в 10 сделать ТО, но наверно до 15 покатаюсь, посмотрим что будет))). Даже в 77 Вольво сказали, лучше подождать)

Лукойл тоже щас стоит как чугунный мост, я слышал положительные отзывы, но не лежит душа к нему совсем

Приветствую. С момента покупки авто, зрел вопрос о покупке нового лета… Но как обычно, откладывал это на потом до очередной премии))) А далее февраль… Доллар гуляет сам по себе и у продаванов аппетиты… Читать дальше

Я брал в том году по 6000р за балон 255/50 R19. Но мне резина вообще не понравилась((( Судя по отзывам только мне) Ездил на море и понял, что она жутко боится колейности. Хотел в этом году продать на авито и купить другую, но видимо придётся мучаться и в этом году)

Цены летят куда то в стратосферу, резину планировалось покупать в конце апреля, но в нынешней обстановке совершенно не понятно что будет дальше. Лицо продавца на кассе — на вопрос о том, что будет про… Читать дальше

Летняя резина Nokian Цены растут. Взял за благовременно. Надеюсь будут долго служить Бесплатный шиномонтаж

Я рад что вас развеселил. Можете то что я написал маштабировать на крупного оптового поставщика, а не на мелкую лавочку, сути это не меняет. Только если вы не понимаете что это все коснётся и крупных торговцев, то сочувствую. От того что мелкий продавец или крупный курс доллара не изменится и логистические цепочки поставок по быстрым и коротким маршрутам чудесным образом не появятся, придётся искать и изобретать какие-то другие, а это все сказывается на стоимости. Видимо вы из тех людей которые считают что хлеб продаётся в магазине, а вот как он туда попадает, где и из чего он делается, сколько стоят ингредиенты для его производства и т.д., вас видимо не очень интересует. Не про вас анекдот?

Я с 14-ти лет знаю цену и не только хлебушку и денежкам, но и труда вот уж 60 лет. И давно знаю что под лежачий камень даже… коньяк не течёт🤣🤣 и стремления моментально и без труда заиметь кучу денег не испытываю. Так что этот анекдот не ко мне. 😅😂🤣 это про нынешних Буратино.

Всем привет! В планах на этот сезон была замена летних шин. Кормораны, которые стояли, как писал ранее устали. В связи с обстановкой в стране в финансовом плане и дурным ценообразованием, было принято… Читать дальше

Мягкая, тихая, быстро пилится протектор. Из-за мягких боковин качал до 2.5-2.6. Шина для спокойной езды. Тормозит на сухом асфальте норм, по мокрому хотелось бы по лучше.

Купил машину с резиной 255/55 R18. Руль тяжелый, резина немного домиком, т.к. ширина диска под размер 235. Накат хуже и больший расход бензина это по ощущениям. На штатном размере (235/60) все отлично.

Ну вот и определился с выбором резины…, взял Pirelli многие писали в комментариях про корморан, нашёл его в black tyres позвонил сказали что нет в наличии и в ближайшее время пока не будет, а тянуть с… Читать дальше

Несмотря на моё огромное желание поставить 19-е тапки, грамотное распределение финансовых потоков и трезвый взгляд на вещи поставили крест на данной хотелке в этом сезоне. А может даже и на этой машин… Читать дальше

Я очень сильно извиняюсь и понимаю, что тема заезженная на Drive, но нужен совет по летней резине. Не секрет что COVID-19 многим преподнес "подарки", вот и меня коснулась волна в денежном выражении. В… Читать дальше

Как писал здесь уважаемый Bocmen162, все зависит от размера и вылета)). Так вот, ты не прав дружище. Размер 255/50/19 является оригинальным. Я машину покупал на таком размере колёс, и до сих пор использую его. Летом. Зимой 235/65/17. Это почти 100% взаимозаменяемые размеры колёс рекомендованные Volvo, , без изменений скорости и показаний спидометра.А зимой, как известно, лучше использовать резину поуже. Если проще, одни снял, другие поставил и ничего в показаниях спидометра, клиренсе, да и управляемости не изменилось. Почти)). Летом конечно приятнее R19, совершенно другой внешний вид. Так вот, все зависит не от размера и вылета, а от наших возможностей финансовых и наших предпочтений. Я, например, никогда не поставлю на машину китайскую резину, что бы там не говорили какая она хорошая. Да и произведённую в РФ, тоже, даже именитых брендов. Поверь мне, настоящая Нокиан или Мишки оч.сильно отличаются от тех что сделаны в РФ. Себе на эту зиму купил Бриджи R17, Мейд ин джапан, просто восторг, супер резина. Прошлое лето докатывал на йокогаме адвантан спорт, 5 сезон. Япония. Резина просто супер. Дорогу держит изумительно и в дождь и в жару, ни одного прокола. Баллансируется почти в 0, max 10грамм на диск. Никаких биений, вибраций, одни приятности от управления при любых погодных условиях летом. На будущее лето заказал Бридж Аленза 001 255/50/19. Тоже Япония и очень похожа на йоку по рисунку протектора, но немного лучше по характеристикам, и немного дороже. . Все дело в том для чего тебе резина? По грязи лазить- так у нас не та машина чтобы грязь мясить. У меня в основном трасса и город, и та резина что стоит у меня полностью подходит под мои запросы. Я за япошек. Пусть дороже, зато надежно, ходит долго, управляемость лучше не бывает, соответственно и безопасность на высоте, а это самое главное!

Есть еще вариант, лазить по всем сайтам и просматривать все шины нужного размера. А ищем скидки, акции и т.д. в декабре, так приобрёл комплект мишек, которые вдруг стали дешевле, всех остальных приличных шин)

Так же заморочился в этом году поиском. Ввиду дороговизны Mishelin и Continental. Выбор сделал ( основываясь на отзывах) в пользу Yokohama 255/50R19 107V Geolandar CV G058 TL Нечто среднее по цене между Continental и Kormoran.

Всем привет. Наверное как и у всех, была дилемма что выбрать Шипы или Липучку. Всегда ездил на шипах и совсем не имею опыта пользования липучек, но разницу теоретически четко понимаю: Липучка тише,… Читать дальше

Накатал уже 8 тыс км на данной резине, только положительные впечатления от неё, у нас в сибири вообще отлично. Катался на ней по чистому льду Телецкого озера, это конечно не по асфальту кататься но шипами в лёд вгрузается очень достойно. До этого катался и на липучках и на шипах, в том часте на хаке 9 хаке 7 и ещё куча всего. И хочу сказать что не разу не пожалел что купил её.

Привет, Не так давно, мы с Berger777 выяснили, что Geely Tugella и Volvo могут легко меняться колёсами в силу своего родства. Тест не претендует на объективность и попытку доказать кому либо что-то, и… Читать дальше

Мир всем! В принципе, писать особо не собирался, ну проколол колесо, и проколол. Но при ремонте дядька попался интересный и поделился правильными мыслями про ремонт резины. Решил тоже поделиться, вдр… Читать дальше

Разные саморез бывают. У меня был саморез в шине, я раз в 2-3 недели подкачивал, так и доездил сезон с ним

Поскольку машина приехала хоть и на новой резине, но к сожелению на летней. На дворе зима, поэтому пришлось и резину купить по сезону))) выбор пал на Yokohama, протектор жирный по снегу идеал… Читать дальше

Да нормальная резина. Проходимость хорошая. Дорогу держит. По шуму норм. Немного слышно при разгоне и торможении. Но в целом комфортно. Цена 3300 комплект . На шинке сказали что резина очень износостойкая

При замене колёс с летних на зимние видел что в зимних шинах не хватает шипов. Резина не новая, но по протектору ещё не плохая. К ошиповке всегда относился скептически. Но почитав отзывы и пообщавшись… Читать дальше

Причем здесь возраст если речь идёт о пробеге, ты заявлял что ламельки не износились за девять лет. Если пробега нет то как они износятся? Обычна нормальная резина при нормальных условиях откатывает минимум 100тыс км. А это для среднего пробега 5 лет.

Дата имеет значение на твою безопасность. Колесо вроде и хорошее не потресканное но резина уже не имеет такой эластичности как свежая, и от этого при езде в корде переламываются нитки и проволка и колесо просто напросто взрывается в ненужный момент . А хранение это уже зависит ездить тебе на круглых колесах либо квадратных.

25 ноября 2021 года отдал шины по рекламации дилеру Michelin в СПб. Отдал все четыре колеса. Хотя имел документальное подтверждение о кривизне только двух колес, но кривыми были все четыре. Начало это… Читать дальше

При любом вопросе – с нами всегда можно связаться, и мы всегда поможем. Для нас очень важно, что клиенты были довольны 💙

Переобулись с зранением до следующего сезона — папа доволен Шины — Хаккапеоита 9 Шипованые Впечатление — отлично Теперь остался один нарушитель — жена еще на летних

Я первым делом жену переобуваю. И когда наши размеры колёс совпадали то ей брал новую а себе забирал её шины. Детей возит, я очкую

После криворукой замены резины в этом году, все не могло просто так закончиться. Для тех, кто не сможет осилить весь пост, сразу подведу итог: автомобиль на новой резине; старый комплект отправлен имп… Читать дальше

Купил весной 20 года, одел, покатался месяц, снял, потом зима 20-21, все хорошо. В межсезонье резина без дисков стоит на полу в сарае на даче. Не висит и не в стопке. Отопления нет. Раз в месяц поворачиваю их на 90°. Все, как рекомендует производитель. Осенью 21 года одел и всё. Ездить не возможно.

Тогда кривые ручки ее делали. У меня только один хреновый комплект Мишек был в 20002г. Производства Испании. А вообще Мишки резина хорошая. Я думаю производителю антиреклама не нужна была, поэтому легко согласились компенсировать. Берите Бриджики или Гудьер на зиму — вещь!

Решил попробовать взять на зиму Michelin, у меня 20е диски, брал штатный размер. Альтернативно рассматривал Hakk'y 9 или 10. В Hakke манили отзывы о резком отклике на тормоз на льду и пожизненная гара… Читать дальше

Мишлен сделан намного аккуратнее. Это как айфон в шинке. А хака со своими сантиметровыми шипами выглядит отстало. В остальном мне хака всегда нравилась, но в этот раз тоже мишлен взял и в общем доволен.

Много раньше ездил по ночам из Питера на юга и в центральную Россию. Штатно ночь это тыща км. ОТ лося уворачивался раза 3-4. Пару раз от колеса, оторвавшегося от грузовика. Ситуаций попроще даже и не считаю. Поэтому и делаю акцент на нештатных критических ситуациях.

Я же выше ответил, что 275/45 R20 тоже штатный размер! и отличие моего размера от этого в пределах 3%. 3% -это норма )

Не спорю. Вопрос у меня (для себя больше) с площадью пятна контакта . Если я предполагаю, что пятно контакта квадрат со стороной равной ширине покрышки, то разница по площади примерно 15%. Много это или мало ХЗ. Я не эксперт, но экспериментировать бы не стал, просто поставил штатный размер. Повторюсь. Не говорю, что решение не правильное, говорю мне не понятное. Возможно и ничего не влияет и не будет, а возможно и ХЗ (реально площадь контакта меньше — это же факт). Все норм не буду больше спорить, а то хрень какая-то получается — вроде как умничаю и обвиняю а Вы оправдываетесь… Нет такого у меня посыла и подхода. Лишь высказал свои сомнения. Решать то Вам все равно. И Ваше решение будет правильным для Вас. Удачи

Всем привет! Сегодня произвел сезонную смену комплекта летних колес на зимний. Замену проводил самостоятельно, благо все необходимое для этого имеется. Пробег на летнем комплекте в 2021 году составил… Читать дальше

Переобулся в свой шипованный зимний контик, износ у него за две зимы небольшой и на всех шинах протектор по 8мм и более, потеря шипов штук 5 на весь комплект.

Заскочил в любимые семерки и перекинул лето на зиму. Быстро, не дорого и рядом. Теперь шуршу железом как Кентервильское привидение 😁

Сезонная смена колес колес была бы скучна до безобразия, если бы не рассогласованность Вольвокарс и дилера. В первых числах октября из Вольвокарс позвонил сотрудник и предложил согласовать дату смены… Читать дальше

А мне пришло приглашение по смс, но я дотянул до ТО и сделал все за один раз, а потом, через неделю, звонил менеджер и приглашал на замену 😂

Всем привет
Какую летнюю резину посоветуете купить размером 235-65-17?:dn
Была данлоп кватромакс, так она превратилась в слики через 30 000:facepalm При чем стиль моей езды спокойный: с места не рву, в пол не торможу, в повороты на 130 км/ч не вхожу:facepalm

Alex TDI

придетсо на лысой ездить

Алексий

MikeScel

"Michelin Latitude Cross сочетает в себе характеристики шин для бездорожья и
комфортабельность дорожных шин, с прекрасными показателями износостойкости " - второй раз купил, очень нравиться - не шумит на трассе, и можно съезжать в грязь в лес - нормально идет.

У меня шины тоже последний сезон откатывают явно.
Кто нибудь сравнивал Michelin Latitude Tour HP и Michelin Latitude Diamaris?
Про первые пишут, что в них машина, как в домашних тапочках - мягкая, комфортная, но в поворотах попискивает. Про вторые, что лучше держат дорогу, но шумные. У меня сейчас стоят Diamaris предыдущего поколения и на 40 км/ч действительно появляется шум, будто подшипник помирает.
Интересно было бы услышать отзывы от владельцев ХС90.

А про Нокию. Не обольщайтесь. Нокии принадлежит хрен с небольним процента рынка, и кроме финляндии и Росии она нигде больше не продается. Ее вообще ни где не знают и не используют. Мировые лидеры это Мишлен и Бриджстоун. Они занимают по 17,5% рынка шин. И доверяют им за гарантию качества шин.
В 2010 году я работал на заводе Мишлен в подмосковье, так там шину, на которой плохо отпечатались боковые надписи без сожаления рубили на мелкие кусочки. Я уж не говорю, про какие-то погрешности протектора или отклонения по балансировке. На заводе Нокии под Питером, такие шины уходят на ура. Так что делайте выводы.

Вложения

Левин Олег

Не шумит? Сколько уже прошла? Как износ?

sergey199

Первый сезон поставил Michelin Latitude Tour HP. Изначально искал строго летнюю , но пошерстил отзывы и взял НР--всесезонка. Очень тихая, влетал в лужу--держит мертво, комфортная резина.

Mihan

Я в прошлом году поставил Cooper Zeon XST-A. Отъездил сезон. Эмоции только положительные. Производство Англия. Не шумит. В меру твердая, в сырую погоду отлично воду отводит. Ну и ценник чуть дороже кореи.

Взял в этом году такую же! Подпишусь под кждым словом! Гораздо приятнее чем мишелен который у меня был до этого! И не смотря на "летний" протектор заявлена как всесезонная. Глубина протектора 10мм.
На 170-ти резину не слышно!

Кто нибудь сравнивал Michelin Latitude Tour HP и Michelin Latitude Diamaris?
Про первые пишут, что в них машина, как в домашних тапочках - мягкая, комфортная, но в поворотах попискивает. Про вторые, что лучше держат дорогу, но шумные. У меня сейчас стоят Diamaris предыдущего поколения и на 40 км/ч действительно появляется шум, будто подшипник помирает.
Интересно было бы услышать отзывы от владельцев ХС90.

Именно на даймарис откатал прошлый сезон, брал б/у с туарега с износом 50%. Показались шумные и твердые до нельзя! вот в этом году и разорился н акупера.

Про износ купера могу сказать что за 1500км боковые "волосинки" еще не до конца стерлись.

Добрыня

Стоит стоковый Continental 4x4 Contact. Шумные, не "ухватистые". Обмазка арок гудроном (или как там avtodoc этот состав называет), дала положительный эффект, но гул остался. Не посоветую.
Хочу поменять, в общем. Может, на "мишку"?

Wvmcu

Постоянный участник сообщества

Cooper cts 235/60/18 - отличная резина для лета. Не шумная, очень стйокая к износу, хорошо держать дорогу, вменяемый ценник. Имхо - отличный вариант.

winwizard

Постоянный участник сообщества

Спасибо всем за отклики. Буду брать либо купера, либо мишлен тур хп

frol76

Друзья!
а как Вам Yokohama Advan S/T V802 ? Кто нить пользует, говорят шумновато малеха, я ездил на раньше давно на екогаме зимней (Yokohama W.Drive V902) вроде нормальная резина а что про эту летнюю скажите?
Спсб!

Не знаю как V802, была у меня V801 - правда на другой машине (киа соренто), думал сначала мост задний завыл. С переобувкой на зимнюю резину - все прошло. Так что воет безбожно.

Valera-3

Вставлю и свои 5 копеек, для истории. Были Мишлен4х4 асиметрик, отъездил 3 года, очень рекомендую! Всесезонка, средней шумности, с лужами, песком, грязью-проблем нет. Очень хорошо (для 235/65/17) смотрится на хс90. Сейчас стоит Achilles Desert Hawk H/T 235/65 R17 108H. По езде никаких претензий нет, цена 3400, тоже всесезонка, но мягче мишлена. Но ВИД на машине Ужасный! Очень узкие, если будете брать-учитывайте ширину побольше.

VOLCHEK

Бобик XC90 Т6. Любая резина на 25-35 тыс. пробега. Если, конечно, уважать авто и себя, думать о безопасности и до "лысой"/заводских меток предельного износа не откатывать.

Нарколог

lrpio

Я, после вдумчивого чтения форумов и отзывов, остановился на бриджстоун туранза 300 (вроде так).
для себя понял, что шина должна быть LX (или RF) - это усиленная. Сильнее шумит, но жесткие боковины, а в 90-ке шумка хорошая. Бридж считается достаточно жесткой резиной, дольше не сотрется, но не такая управляемая (мягкая), как прочие.
Так же сделал вывод, что по массе надо брать 108 индекс, индекс скорости не принципиален, ибо у нас максимально разрешенная - это минимальная у шин.

До бриджа стоял заводской континенталь, стерся до меток за 35 тысяч, причем 15 из них проехал натурально дедушка и не гонщик ни разу Это значит шина хорошая, ухватистая, но быстро стирается.

нокиан не стал брать, потому что у многих претензии по аквапланированию этих шин - для лета очень важно. может кому-то и удается на них 120 ехать по воде (что для гражданских шин нереально чисто по законам физики, что-то около 70 литров воды в секунду выбрасывать надо), вообще все шины пожоще всплывают выше 80-90, мягкие тойо или данлоп могут повыше, но они неусиленные и первая яма и колесо спустило - для меня пусть лучше я поеду потише, но не встану на трассе

Читайте также: