Лексус 330 панель приборов обозначения лампочек

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Водители оповещаются о присутствии неисправности различных систем автомобиля при помощи значков на панели приборов. Расшифровать значение таких горящих значков не всегда удается интуитивно, поскольку не все автолюбители хорошо разбираются в машинах. К тому же, на разных авто, графическое обозначение одного итого самого значка может отличаться. Стоит отметить, что не каждая лампочка на панели оповещает только о критичной неисправности. Индикация загорающихся лампочек под значками разделяется по цветам на 3 группы:

Красные значки говорят об опасности, и если загорается какое-либо обозначение таким цветом, стоит обратить внимание на сигнал бортового компьютера, чтобы предпринять меры по быстрому устранению неисправности. Иногда они не столь критичны, и продолжать движение автомобиля, когда горит такой значок на панели, можно, а иногда не стоит.

Желтые индикаторы предупреждают о неисправности или необходимости произвести какие-то действия по управлению автомобилем, или его сервисном обслуживании.

Зеленые лампочки обозначений информируют о сервисных функциях автомобиля и их активности.

Представим список наиболее часто возникающих вопросов и расшифровку, что означает горящий значок на панели.

Когда горит такой индикатор (машина с ключом), то он информирует о неисправностях в работе двигателя (зачастую сбой в работе какого либо датчика) или же электронной части трансмиссии. Чтобы выяснить точную причину потребуется производить диагностику.

Загорелась красная машина с замком, значит, возникли проблемы в работе штатной противоугонной системы и завести машину будет невозможно, но если этот значок моргает, когда машина стоит закрытая, то все в норме – автомобиль под замком.

Желтый индикатор машины с восклицательным знаком уведомляет водителя автомобиля с гибридным двигателем о неисправности электропривода. Сброс ошибки скидыванием клеммы АКБ проблему не решит — нужна диагностика.

Значок открытой двери все привыкли видеть горящим, когда открыта какая-то дверь или крышка багажника, но вот если все двери закрыты, а лампочка с одной или четырьмя дверцами продолжает светить, то зачастую проблему стоит искать в концевиках дверей (контакты провода).

Значок скользкая дорога начинает мигать при обнаружении системой стабилизации курсовой устойчивости участка скользкой дороги и активируется, дабы предотвратить пробуксовку за счет снижения мощности двигателя и подтормаживания буксующего колеса. Беспокоится в такой ситуации не стоит. Но когда возле такого индикатора появился ключ, треугольник или перечеркнутый значок заноса, значит система стабилизации — неисправна.

Значок гаечного ключа выскакивает на табло, когда приходит пора произвести техническое обслуживание автомобиля. Является информационным индикатором и после ТО его сбрасывают.

Предупреждающие значки на панели

Значок руль может загораться в двух цветах. Если горит желтый руль, то требуется адаптация, а при появлении красного изображения рулевого колеса с восклицательным знаком, уже стоит обеспокоиться отказом системы ГУР или ЭУР. Когда светится красный руль, то наверняка Ваше рулевое колесо стает очень трудно поворачивать.

Значок иммобилайзера, как правило, моргает, если автомобиль закрыт; в таком случае индикатор красного автомобиля с белым ключом сигнализирует о работе противоугонной системы. Но существует 3 основных причины если лампочка иммо постоянно горит: иммобилайзер не активирован, если не считывается метка с ключа или система противоугона неисправна.

Значок ручника загорается не только в том случае, когда активирован (поднят) рычаг ручного тормоза, но и в тех случаях, когда износились тормозные колодки или нужна доливка/замена тормозной жидкости. На авто с электронным ручником лампочка стояночного тормоза может загораться по причине глюка концевика или датчика.

Значок омывателя говорит о низком уровне жидкости в расширительном бачке омывателя стекла. Такой индикатор горит не только при реальном понижении уровня, но и если засорился датчик уровня (контакты датчика покрываются налётом из-за некачественной жидкости), давая ложный сигнал. На некоторых автомобилях датчик уровня срабатывает при несоответствии спецификации жидкости в омывателе.

Значок ASR – это индикатор антипробусковочной системы (Anti-Spin Regulation). Электронный блок этой системы работает в паре с датчиками АБС. Когда такая лампочка постоянно горит – значит ASR не работает. На разных авто такой значок может выглядеть по-разному, но зачастую в виде восклицательного знака в треугольнике со стрелочкой вокруг или самой надписи, или же в виде машинки на скользкой дороге.

Значок катализатора загорается зачастую при перегреве каталитического элемента и довольно часто сопровождается резким падением мощности двигателя. Такой перегрев может возникать не только по причине плохой пропускной способности сот, но и если возникли проблемы в системе зажигания. Когда же катализатор выходит из строя, то к горящей лампочке добавится большой расход топлива.

Сообщающие о неисправности

Значок масла, он же красная масленка – свидетельствует о падении уровня масла в двигателе автомобиля. Такой значок загорается при запуске двигателя, и не тухнет спустя нескольких секунд или может загораться во время движения. Такой факт говорит о проблемах в системе смазки или падении уровня или давления масла. Значок масла на панели может быть с капелькой или с волнами внизу, на некоторых автомобилях индикатор дополнен надписью min, senso, oil level (надписи желтого цвета) или же попросту буквы L и H (характеризующими низкий и высокий уровень масла).

Значок АБС может иметь несколько вариантов отображения на приборной панели, но вне зависимости от этого на всех автомобилях обозначает одно и то же – появление неполадки в системе ABS, и что в данный момент антиблокировочная система колес не работает. Узнать причины, почему не работает АБС можно в нашей статье. Движение в данном случае можно производить, но рассчитывать на срабатывание АБСа не нужно, тормоза будут срабатывать как обычно.

Этот материал является информативным для большинства автовладельцев. И хотя здесь не представлены абсолютно все возможные значки всех существующих машин, Вы сможете самостоятельно разбираться в основных обозначениях приборной панели авто, и не будите бить тревогу, когда увидите, что вновь горит значок на панели.

Сохраните себе шпаргалку по значкам на панели приборов, чтобы знать, о чём сообщает Ваш автомобиль.

Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть бензинового двигателя объемом 2,7 л (1АR-FE)
Механическая часть бензинового двигателя объемом 3,5 л (2GR-FE)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Коробка передач
Приводные валы
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования воздуха
Электрооборудование автомобиля и электросхемы
Гибридная силовая установка
Толковый словарь

В феврале 1997 года на автосалоне в Чикаго состоялся показ концепта SLV (Sport Luxury Vehicle - роскошный спортивный автомобиль) от концерна Toyota, построенного на платформе Toyota Camry. В марте того же года люксовый среднеразмерный кроссовер, который было решено продавать под брендом Lexus, получил обозначение RX (на родине в Японии машина носила название Toyota Harrier). Серийный выпуск модели начался в 1998 году. Новинка была ориентирована на североамериканский рынок, поэтому в Европе Lexus RX появился только в 2000 году, в то время как в США объемы продаж за два года производства составили 140 000 автомобилей.
В январе 2003 года было представлено второе поколение модели Lexus RX. Несмотря на значительную внешнюю схожесть с первым поколением, кроссовер стал крупнее, получил еще более просторный салон и еще более дорогую отделку интерьера. В отличие от первого RX, второй выпускался уже не только в Японии, но и в Канаде. Автомобиль преумножил успех своего предшественника и стал еще более популярным.

19 января 2009 года в Токио прошла официальная премьера третьего поколения Lexus RX. Модель с бензиновым 3.5-литровым двигателем получила соответствующее обозначение Lexus RX 350. Через какое-то время появилась версия RX 450h с гибридной силовой установкой. Как и раньше, производство кроссовера осуществляется на двух заводах в Японии и Канаде.

Модель стала еще крупнее, но, как и раньше, предлагается только в пятиместном исполнении. Увеличение габаритных размеров положительно отразилось на просторности салона, однако платой за благородные пропорции и улучшенную безопасность стала ощутимая прибавка в весе. Стандартный RX 350 с передним приводом стал почти на 230 кг тяжелее предшественника, а полноприводная версия - еще на 180 кг. Гибридные модификации кроссовера с передним и полным приводом потяжелели соответственно на 208 и 201 кг.
Силуэт кроссовера сохранил узнаваемость, хотя изменения всё-таки произошли: классическая решетка радиатора теперь идет прямо от капота и сливается в единое целое с передним бампером, а по-азиатски раскосые фары, резко очерченные колесные арки и мощные изгибы кормы с привлекательными задними фонарями сделали экстерьер автомобиля более агрессивным и спортивным. Гибридный RX450h можно отличить по бамперу особой формы и решетке радиатора, голубым логотипам Lexus и тонированным (с голубым оттенком) фарам и задним фонарям.

И без того огромный багажный отсек объемом 496 литров можно увеличить, сложив спинки задних сидений. Образующийся при этом абсолютно ровный пол значительно облегчает погрузочно-разгрузочные операции.

Как уже было сказано выше, новый Lexus RX выпускается в двух вариантах - с традиционным бензиновым двигателем V6 2GR-FE объемом 3.5 литра мощностью 277 л.с. и с гибридной силовой установкой с двигателем аналогичного объема 2GR-FXE мощностью 245 л.с. и дополнительным электромотором облегченной конструкции, приводящим в движение колеса задней оси, при этом суммарная мощность гибридной силовой установки составляет 295 л.с. Никель-металлогидридные батареи напряжением 288 В, расположенные под задними сиденьями, аккумулируют энергию от двух или трех моторов (в зависимости от конфигурации привода - постоянный полный или только передний). Дополнительно экономить топливо в гибридной установке позволяют две новые системы: система сохранения тепла от двигателя сокращает время прогрева бензинового мотора до его рабочей температуры при частых остановках, а особая система рециркуляции отработавших газов позволяет снизить насосные потери двигателя.
RX 350 комплектуется шестиступенчатой автоматической трансмиссией, a RX 450h оборудуется бесступенчатым вариатором.
Lexus RX третьего поколения получил абсолютно новое шасси со стойками McPherson спереди и многорычажной подвеской сзади. Блокирующую муфту полноприводной трансмиссии заменила электромагнитная муфта, подключающая заднюю ось лишь по мере необходимости, например при пробуксовке, или резком разгоне, при этом в любом случае на задние колеса поступает не более половины от общего крутящего момента. Неизменное разделение момента 50:50 можно получить, нажав кнопку соответствующего режима, однако данная функция действует лишь на скоростях до 40 км/ч, при более высокой скорости движения автомобиль автоматически переходит в обычный режим работы. Всех этих возможностей вполне хватает для того, чтобы вызволить автомобиль из любой незначительной снежной или грязевой западни.

В марте 2012 года на автосалоне в Женеве состоялась премьера обновленного Lexus RX. Рестайлинговая версия отличается веретенообразной формой радиаторной решетки, новым бампером и футуристичной передней и задней оптикой. Однако главной особенностью рестайлинга стало наличие опционного спортивного пакета F Sport Edition, доступного для версий RX 350 и RX 450h и включающего в себя другой передний бампер, сотовидную решетку радиатора, задний спойлер, специально спроектированные 19-дюймовые легкосплавные колеса, а также кожаные сиденья со вставками из белой кожи и черный потолок салона, а самое важное - новую подвеску, обеспечивающую улучшенные динамические характеристики и управляемость автомобиля.

Кроссоверы Lexus RX - автомобили, предназначенные для тех, кто предпочитает все самое лучшее и ценит престиж, комфорт, скорость и надежность.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Lexus RX, выпускаемых с 2010 года, включая обновления 2012 года.

Lexus RX
RX 270 (1AR-FE) Годы выпуска: с 2010 по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2672 см3	Дверей: 5 КП: шестиступенчатая автоматическая	Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 72 л Расход (город/шоссе): 13.3/7.7 л/100 км
RX 350 (2GR-FE) Годы выпуска: с 2010 по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 3456 см3	Дверей: 5 КП: шестиступенчатая автоматическая	Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 72 л Расход (город/шоссе): 14.3/8.4 л/100 км
RX 450h (2GR-FXE) Годы выпуска: с 2010 по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 3456 см3	Дверей: 5 КП: вариатор	Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 6.6/6.0 л/100 км

Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.

Панель приборов светится многочисленными лампочками, стрелками и индикаторами, которые могут сбить с толку человека, впервые увидевшего всю эту красоту. А пока необходимо ориентироваться по индикаторам их назначения, ведь они информируют водителя о состоянии автомобиля и его основных систем. В этой статье мы поговорим о том, какую информацию можно почерпнуть из того, включены ли определенные сигнальные лампы на приборной панели.
Все индикаторы дашборда разделены на три группы:
Красный. Это сигнальные лампы, которые сигнализируют о сбоях в работе системы и возникновении проблем.
Желтый. Эти индикаторы, как правило, выполняют информативную функцию. Есть исключения, касающиеся, например, включения полного привода.
Все остальные синие, пурпурные, зеленые и т.д.

Индикаторы, их назначение и порядок работы

Для начала отметим, что данная инструкция на лампочки приборной панели актуальна для Mazda Tribute и многих других автомобилей. Ведь везде используются похожие символы. Обозначения индикаторов на комбинации приборов Kia Spectra, например, будут отличаться незначительно. Или, увидев индикатор безопасности на приборной панели Lexus RX330, любой может легко узнать его на других автомобилях.

Это аварийная лампа давления масла. В хорошем состоянии загорается при включении зажигания и гаснет через несколько секунд после запуска двигателя. Если лампочка не погаснет в течение десяти секунд, двигатель следует остановить и проверить уровень масла. Убедившись, что все в порядке, перезапустите двигатель. В случае, если лампа продолжает гореть, необходимо обратиться в автосервис. Также лампочка не должна мигать при работающем двигателе - в этом случае проверьте уровень масла и верните его в норму. Эксплуатация машины при горящем или мигающем индикаторе аварийного давления масла может привести к серьезным повреждениям двигателя. Обозначение на панели приборов у Газели такое же, как и на других автомобилях.

Предупреждающий световой сигнал генератора. Это обозначение встречается, например, на приборной панели Chrysler Concorde. Загорается при включении и гаснет после запуска двигателя - значит с генератором все в порядке. Если свет вовремя не погас, не рекомендуется идти по дороге: сначала проверьте, что ремень генератора на месте; если с ремнем все в порядке, придется ехать в автосервис. В случае, если лапа загорелась в пути, остановитесь и проверьте ремень. Если устранить неисправность прямо на месте не удается, то езжайте, помня, что чем меньше энергопотребление включено (музыка, фары, обогрев заднего стекла и т.д.) и чем новее аккумулятор, тем дальше вы сможете попасть туда.

Индикатор состояния подушки безопасности. Если система работает правильно, сигнальная лампа загорается при включении зажигания или ACC и гаснет через 3-5 секунд. Если индикатор не загорается или не гаснет, проблема в системе. Недобросовестные продавцы могут установить на лампочку таймер, который включит ее даже в случае неисправности системы. Вы можете проверить, активировав режим диагностики.

Сигнальная лампа перегрева масла в АКПП. Этим светом обычно оснащаются спортивные автомобили и внедорожники. Полезная сигнальная лампа загорается при включении зажигания и гаснет при запуске двигателя. Сигнальная лампа используется для информирования водителя о приближении температуры масла к критическому значению. В этом случае нужно остановиться и дать маслу остыть. Нет необходимости останавливать двигатель.

Контрольная лампа антиблокировочной тормозной системы (ABS). Загорается при включении зажигания и гаснет через несколько секунд. Если система работает правильно, вы услышите звук запуска электродвигателя в течение одной секунды. Если лампочка продолжает гореть, рекомендуется посетить автосервис; Вы также можете ехать с включенной лампой, помня, что АБС не работает и колеса будут заблокированы, когда педаль тормоза будет нажата на земле. Также лампа может загореться при абсолютной неисправности тормозных лампочек.

Загорается, когда одна из дверей открыта или закрыта неправильно. На некоторых автомобилях может отсутствовать.

Проверьте индикатор двигателя, CHECK ENGINE или MIL (контрольную лампу двигателя). Если он горит при зажигании, значит, лампочка исправна; если он гаснет при запуске двигателя, система управления двигателем тоже работает. Если лампочка вовремя не погаснет или загорится при работающем двигателе, неисправна электронная система. Вы должны пойти в сервис.

Контрольная лампа замены ремня ГРМ. Полезная сигнальная лампа загорается при запуске двигателя и гаснет при запуске двигателя. Контрольная лампа сигнализирует, что пробег автомобиля приближается к 100000 км и пора менять ремень ГРМ. Если горит свет и до 100 тысяч еще далеко, значит, спидометр повернут. Обычно устанавливается на дизельные двигатели.

Сигнальная лампа наличия воды в топливном фильтре. В хорошем состоянии загорается при запуске двигателя и гаснет при запуске двигателя. Если он продолжает гореть, значит, вы заправлялись на плохой заправке - в топливном фильтре есть вода. Рекомендуется слить воду и больше никогда не посещать эту заправку. Устанавливается на дизельные двигатели.

Сигнальная лампа холодного и перегретого двигателя. Они загораются одновременно (для проверки работоспособности) или по очереди (красный, а затем синий) при включении. Предназначен для информирования водителя о температуре двигателя при отсутствии указателя; если все в порядке, свет не горит.

Контрольная лампа включения четвертой передачи АКПП. Сигнальная лампа информирует о возможности включения повышающей передачи. Если свет не горит, машина едет на четырех передачах; если он горит, то на трех передачах. Если свет всегда включен и находится в любом положении переключателя O / D, блок управления автоматической коробкой передач обнаружил ошибку. Пора идти в сервис.

Фонарь рабочий задний габаритов и стопов. Загорается при включении двигателя и гаснет при запуске двигателя. Если он загорается при нажатии на тормоз или активации габаритов, то часть ламп перегорела - их нужно заменить. В современных автомобилях эту функцию может выполнять АБС.

Датчики температуры, топлива и режима АКПП. Как правило, постоянно показывает топливо - это не неисправность и не повод для беспокойства. Что касается температуры, то при прогреве двигателя стрелка находится в центре шкалы, а при перегреве двигателя она выше. Если стрелка находится в красной зоне, это действительно плохо; не стоит до этого доводить. Некоторые модели не оснащены стрелочным указателем температуры и заменяются двумя лампами. Ряд букв с буквами указывает, в каком положении находится селектор передач, а не какая передача включена. P означает парковку, R - задний ход, N - нейтраль, D - вперед на всех передачах, 2 - использование первых двух передач, L - движение на первой передаче.

Указатели поворота. Мигание индикатора указывает, в каком направлении горит индикатор вращения. Когда будильник активен, оба индикатора мигают. Если лампа мигнет дважды, это означает, что внешний указатель поворота выключен.

Сигнальная лампа аварийного уровня тормозной жидкости. Загорается при включении двигателя, гаснет при запуске двигателя. Если он продолжает гореть, нужно проверить количество жидкости в тормозном бачке. Если тормозные колодки изношены, уровень жидкости упадет и загорится сигнальная лампа, поэтому сначала необходимо проверить колодки. Если не обращать внимания на эту лампочку, тормоза могут закончиться. Иногда совмещают с индикатором ручника.

Стояночный стоп-сигнал. Когда зажигание включено, оно всегда включается при включении ручного тормоза. Он предупреждает водителя об отпускании стояночного тормоза, в противном случае автомобиль не будет хорошо разгоняться и потребляет много топлива.

Лампа ремня безопасности не пристегнута. Он загорается при включении и не гаснет, пока не будут пристегнуты ремни безопасности. Если есть подушки безопасности, лучше всего пристегнуть ремни безопасности, чтобы смягчить удар по подушке безопасности в случае срабатывания.

Контрольная лампа уровня жидкости в бачке стеклоочистителя. Рабочая лампа загорается при включении двигателя и гаснет при запуске двигателя. Сообщает о необходимости долить жидкость в резервуар.

Сигнальная лампа включения зимнего режима АКПП. Он должен загореться после нажатия специальной кнопки. Свет показывает водителю, что автомобиль трогается с места, минуя первую передачу, сразу со второй. Это необходимо, чтобы избежать скольжения в условиях сильного снегопада или льда. Если дорога обработана антифризами, то использовать этот режим не нужно.

Индикатор передних противотуманных фар. Загорается при включенных квотах, ближнем и дальнем свете. Горит свет - включены противотуманные фары.

Индикатор заднего противотуманного света. Он загорается после нажатия соответствующей кнопки и сигнализирует о включении заднего противотуманного фонаря. Отсутствует на большинстве автомобилей с правым рулем.

Индикатор обогрева заднего стекла. Работает при включенном зажигании, активируется кнопкой и указывает на то, что включен режим обогрева заднего стекла.

Лампа перегрева катализатора. При включении зажигания загорается, при запуске двигателя гаснет. Предупреждающая лампа, которая загорается при работающем двигателе, указывает на перегрев катализатора из-за неисправности двигателя. Если также горят индикаторы неисправности аккумуляторной батареи и заднего фонаря, вероятно, генератор не работает.

Около года назад возникла неприятность. Треснувший винил (верхний слой) передней панели. В течение года трещины увеличивались в размерах. На плавность хода это, конечно, не повлияло, но эстетичный вид сильно испортился. После долгих поисков мастера я его наконец остановил. Сам процесс снятия и установки панели не занимает много времени, в этом нет ничего сложного. Главное, все запомнить и аккуратно подключить все фишки.
После снятия и установки панели никаких дужек обнаружено не было. Под панелью тишина.

Основные значки на приборной панели

Зеленые лампочки обозначений информируют о сервисных функциях автомобиля и их активности.

Представим список наиболее часто возникающих вопросов и расшифровку, что означает горящий значок на панели.

Информационные значки

Загорелась красная машина с замком, значит, возникли проблемы в работе штатной противоугонной системы, часто такой значок обозначает, что машина не видит ключ иммобилайзера и завести машину будет невозможно, но если этот значок моргает, когда машина стоит закрытая, то все в норме – автомобиль под замком.

Предупреждающие значки на панели

Сообщающие о неисправности

Читайте также: