Ларгус кросс отзывы владельцев все минусы
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
- удобная посадка в автомобиль, удобные кресла 1 ( с подогревом) и 2 рядов, кресло водителя регулируется по высоте и поясничному упору.
- большой багажник (в 5 местной версии).
- тёплая печка.
- средний расход топлива 9 л/100км.
- высокий клиренс. и плоское днище. Только из-за этого и покупал, т.к. хороших дорог всё меньше и меньше.
- полка для вещей в крыше это не только прикольно, но и удобно.
- автомобиль в целом не вибронагруженный
- задний обзор загораживают средний подголовник задних сидений, который не регулируется по высоте (всегда выдвинут вверх до упора) и створки дверей в их пересечении (большая слепая зона).
- переключение КПП сопровождается щелчками и ударами в механизме переключения. На некоторых режимах (торможение двигателем) дрожит ручка КПП.
- нет обогрева правой задней двери (зимой я думаю будет неудобно + см. выше).
- снег и лёд образуются сверху заднего бампера, где при открывании задних дверей может повредить ЛКП. Нужно следить и обивать лёд-снег + не забывать, что закрывать надо сначала левую дверь, а потом правую, иначе тоже повреждается ЛКП.
Это у меня второй Ларгус. Первый был обычный 16 -клапанный 105 л.с.. Я проехал на том 154000 км и только после 150000 поменял по подвеске задний подшибник ступицы. На этом, который приобрёл в августе 2016, уже поменяли два передних подшибника ступицы и шаровые. На той машине я ездил также, по тем же дорогам и ничего подвеске, а этот только называет Кросс, но не годится для разбитых и просёлочных дорог. Кроме этого, у обоих Ларгусов, видимо это их болезнь, выходят из строя дворники на прерывистом режиме, что у первого, что у второго. В общем, Ларгус Кросс хуже простого Ларгуса или испохабили наши производители.
Удалить
1. Огромный салон, полноценных 7 мест.
3й ряд, почему то у пассажиров самый удобный и приятный, лезут сами туда.
2. Приятная цена.
Брал в июне 2019 у дилера за 690 тыс.р.
7 местных иномарок - и близко нет по такой цене.
Те, кто пишут дорого - вы ошибаетесь.
Ларгус как стоил 5 лет назад 400 тыс. (это 11 тыс$) - так и сейчас стоит 11 тыс$.
Зарплата ваша вот только не выросла, на это вы скажите "спасиба" тому умнику - который в Крым зачем то полез, а мы теперь за это расплачиваемся.
3. Мой совет - берите с движком Ваз, 129.
Реально хорош.
У меня в эксплуатации 3 Ларгуса, был и с рено движком к4м.
Рено - реально дохлый для такой машины, приходится постоянно выкручивать, чтобы ехать.
Надо менять шестерни в кпп, большой расход топлива, на 150тыс.км к4м обоссался маслом и антифризом (пришлось разбирать и менять прокладки с сальниками, заодно и поршневую заменил - все равно ведь движок разобран).
Ваз движок - лучше!
Тянет легче, расход полностью груженого 5 пассажирами 6,5-7 литров 92го при 110-120км/час.
Обороты при этом не превышают 3000!
По надежности нареканий нет, ходит движок и ходит.
На одном Ларгусе уже 200 тыс.км пробега - только масло с фильтрами замена.
1. На среднем ряду - посередине сиденье узкое.
Только для ребенка или кого тощего задрота.
Поэтому чаще всего там ездят сумки или оно пустует, а пассажирскому бизнесу это убыток.
Сейчас ходят слухи, что Автоваз собирается выпустить новый Ларгус - "ЛаргусВан".
Есть мысли, что они все же решились выпустить на российский рынок 7местную версию Рено Lodgi.
Если это так - то она будет и пошире и длиннее и выше, посередине на втором ряду будет уже норм.
Тогда - избавлюсь от Ларгусов и буду брать "Ван".
Для бизнеса - самое оно!
Фильтра с маслами.
Мелочи по подвеске.
Капремонтов не требовало.
За 200 тыс.км. пробега - за такую цену лучше всех иномарок однозначно!
- удобная посадка в автомобиль, удобные кресла 1 ( с подогревом) и 2 рядов, кресло водителя регулируется по высоте и поясничному упору.
- большой багажник (в 5 местной версии).
- тёплая печка.
- средний расход топлива 9 л/100км.
- высокий клиренс. и плоское днище. Только из-за этого и покупал, т.к. хороших дорог всё меньше и меньше.
- полка для вещей в крыше это не только прикольно, но и удобно.
- автомобиль в целом не вибронагруженный
- задний обзор загораживают средний подголовник задних сидений, который не регулируется по высоте (всегда выдвинут вверх до упора) и створки дверей в их пересечении (большая слепая зона).
- переключение КПП сопровождается щелчками и ударами в механизме переключения. На некоторых режимах (торможение двигателем) дрожит ручка КПП.
- нет обогрева правой задней двери (зимой я думаю будет неудобно + см. выше).
- снег и лёд образуются сверху заднего бампера, где при открывании задних дверей может повредить ЛКП. Нужно следить и обивать лёд-снег + не забывать, что закрывать надо сначала левую дверь, а потом правую, иначе тоже повреждается ЛКП.
Это у меня второй Ларгус. Первый был обычный 16 -клапанный 105 л.с.. Я проехал на том 154000 км и только после 150000 поменял по подвеске задний подшибник ступицы. На этом, который приобрёл в августе 2016, уже поменяли два передних подшибника ступицы и шаровые. На той машине я ездил также, по тем же дорогам и ничего подвеске, а этот только называет Кросс, но не годится для разбитых и просёлочных дорог. Кроме этого, у обоих Ларгусов, видимо это их болезнь, выходят из строя дворники на прерывистом режиме, что у первого, что у второго. В общем, Ларгус Кросс хуже простого Ларгуса или испохабили наши производители.
Удалить
1. Огромный салон, полноценных 7 мест.
3й ряд, почему то у пассажиров самый удобный и приятный, лезут сами туда.
2. Приятная цена.
Брал в июне 2019 у дилера за 690 тыс.р.
7 местных иномарок - и близко нет по такой цене.
Те, кто пишут дорого - вы ошибаетесь.
Ларгус как стоил 5 лет назад 400 тыс. (это 11 тыс$) - так и сейчас стоит 11 тыс$.
Зарплата ваша вот только не выросла, на это вы скажите "спасиба" тому умнику - который в Крым зачем то полез, а мы теперь за это расплачиваемся.
3. Мой совет - берите с движком Ваз, 129.
Реально хорош.
У меня в эксплуатации 3 Ларгуса, был и с рено движком к4м.
Рено - реально дохлый для такой машины, приходится постоянно выкручивать, чтобы ехать.
Надо менять шестерни в кпп, большой расход топлива, на 150тыс.км к4м обоссался маслом и антифризом (пришлось разбирать и менять прокладки с сальниками, заодно и поршневую заменил - все равно ведь движок разобран).
Ваз движок - лучше!
Тянет легче, расход полностью груженого 5 пассажирами 6,5-7 литров 92го при 110-120км/час.
Обороты при этом не превышают 3000!
По надежности нареканий нет, ходит движок и ходит.
На одном Ларгусе уже 200 тыс.км пробега - только масло с фильтрами замена.
1. На среднем ряду - посередине сиденье узкое.
Только для ребенка или кого тощего задрота.
Поэтому чаще всего там ездят сумки или оно пустует, а пассажирскому бизнесу это убыток.
Сейчас ходят слухи, что Автоваз собирается выпустить новый Ларгус - "ЛаргусВан".
Есть мысли, что они все же решились выпустить на российский рынок 7местную версию Рено Lodgi.
Если это так - то она будет и пошире и длиннее и выше, посередине на втором ряду будет уже норм.
Тогда - избавлюсь от Ларгусов и буду брать "Ван".
Для бизнеса - самое оно!
Фильтра с маслами.
Мелочи по подвеске.
Капремонтов не требовало.
За 200 тыс.км. пробега - за такую цену лучше всех иномарок однозначно!
Пришла весна, желание узнать новое и необычное. После тестирования лады Калина кросс в автосалоне дилера ОКА-ЛАДА в Нижнем Новгороде ужасно захотелось познакомиться с новичком продаж (запустили только в феврале) - с Лада Ларгус Кросс. От.
Отличный бюджетный семейный автомобиль!
Полтора года использования и больше сорока тысяч километров за спиной. Только что вернулись с поездки на юг, протяжённость которой составила больше трёх тысяч километров. Пришло время рассказать о нашем надёжном и вместительном семейном автомобиле Lada.
Пришло время менять автомобиль, выбираем отечественный.
Всем добрый день или утро или что у вас сейчас в городе) Пришло время поменять старый автомобиль на новый, и выбор остановился на отечественном автомобиле. Почему? Все просто. 1. Искал автомобиль с большим багажником, плюс.
Средненькое авто.
Доброго времени суток. Долго готовился к написанию отзыва, хотел прочувствовать авто полностью прежде чем что то писать. Ну теперь думаю созрел. На спидометре около 15000 км. И можно уже сказать что понял машину. Первое впечатление.
В целом я доволен.
Высокий просвет, вместительный салон, устойчивость на дороге, отличная амортизация, не убиваемая подвеска, соотношение цены и качества.
Тяжела на разгон, долго привыкал к габаритам(длинновата), горят габариты и ближний, в мороз дворники плохо чистят(скелеты).
Lada Largus Cross в первую очередь конечно автомобиль семейный в виду явно тягового движка, который одинаково бодро бежит как пустой так и с грузом, плюс просто гигантский багажник и достаточно высокий потолок салона, уж точно.
Хороший автомобиль для передвижения по городу и за городом!
Хотелось бы вам рассказать об автомобиле Лада Ларгус, автомобиль был куплен в 2014 году в минимальной комплектации, начнем с плюсов, машина очень послушная, Мягкая подвеска, даже в условиях бездорожья было очень комфортно ездить, даже в.
Из прошлого века, простой и надёжной в эксплуотаци
Автомобиль отстал от своего собрата Dacia (Renault) Logan. Про Рено Логан сказать ничего не могу, а вот от Dacia качеством, да и что там качеством, временем выпуска тоже отстал, хотя Dacia это авто у которой.
Отличный на мой взгляд автомобиль с повышенным багажником.
Шумоизоляция,нет уплотнителя на задних дверях,запаска находится с низу машины, в случае можно замены испачкаться.
Здравствуйте. Кто будет читать мой отзыв. Хочу оставить отзыв о Lada Largus 2013 года выпуска. Куплена она была 4 апреля. Короче машина зарекомендовала себя как хороший и надежный автомобиль. До этого я ездил на японских.
машина норм
Ну что сказать про машинку эту вроде норм подвеска ходит примерно где то около 32 тысяч потом ломаются подшипники в ступицах после 35 тысяч выходят из строя шруз при том не оба сразу а по.
Российско Французский универсальный корабль бороздящий наше бездорожье!
Ларгус это Российско-Французской сборки автомобиль на сегодняшний день лидер данного сегмента. В автомобиле особняком выделяется подвеска очень энергоемкая с высоким клиренсом что дает данному авто огромное количество вистов! Простой и ремонтопригодный двигатель, тяговитый главное за.
Шустрый семейный автомобиль.
Ездил недавно на автомобиле 2015 года выпуса, двигатель 1.6 литра (105 л. с.). Пробег у автомобиля небольшой, поэтому поломок на нём не было, конечно менялись расходники. На трассе чувствуются порывы ветра, от встречных фур, но.
прочная! вместительная! качественная!тест драйв.
Доброго времени суток. Вот и дождался я, когда мне дали покататься на новенькой Lada Largus Cross. Хочу вам сказать друзья - это автомобиль отлично подойдёт, как для семьи, так и для бизнеса ! Он потрясающе.
Хороший особенно для таксистов
Сосед всю свою сознательную жизнь работает таксистом и в последнее время обновил машину, таксует на ладе Largus Cross. Он как-то раз подбросил меня до работы на своей новенькой машине. Путь до работы не близкий, но.
Очень хорошая машина
Мой папа купил эту машину, можно сказать, что уже давно, но до сих пор он на ней ездит, уже как 5 лет. Ему все очень нравится, как и мне и моим братишкам и мама, также.
Рабочая лошадка
Приобрели этот автомобиль в июне 2016 года. Вместительный багажник, хороший звук, легкая управляемость, прекрасно держит дорогу и это далеко не все + этого автомобиля. В процессе эксплуатации была обнаружена такая болячка: летом все хорошо, но.
Шикарный автомобиль для большой семьи.
Здравствуйте, сегодня хочу поделиться с вами своей радостной новостью: наша семья купила новый автомобиль. Мы долго шли к этому, и вот он, новый авто Лада Ларгус Кросс 7-местный универсал, цвета дипломат. Автомобиль оправдал все мои.
Пойдет для работы
За последние 5 лет сменили три ларгуса, все были Кросс, с люксовой комплектацией. Эта машина у нас семейная и также используется для работы. Удобно что большой багажник, последние два ларгуса семиместные, их используем и для.
Хороший автомобиль. Нашей семье нравится.
Вместительный,комфортабельный,легкий в обслуживании,хороший,интересный внутренний дизайн салона,легкий ход.
Наша Лада это наша палочка выручалочка, мы ездим на ней и по городу, и загород. Она у нас еще только второй год, и проблем с ней по части тех. обслуживания пока не было. Покупали мы.
Достоинства и недостатки Лада Ларгус Кросс 2019-2020 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Lada Largus Cross 1.6 с механикой можно узнать из рассказов ниже:
Отзывы владельцев
Поскольку начало эксплуатации пришлось на жаркие летние месяцы, то воняло в салоне нещадно. С другой стороны, это компенсировалось тем, что можно открыть окна, и становилось легче. Но вообще я привык не делать трагедии из подобных мелочей и период вонючести перенес без лишних по этому поводу переживаний.
Также был шанс опробовать кондиционер. В принципе, при температуре до +30 он со своими обязанностями справлялся. Однако при более высокой температуре для такого большого салона кондиционер слабоват.
По сравнению с Грантой, заметно меньше трясет. Понятно, что по салону Ларгус сильно больше. Ну и плавность хода будет получше. Также мне очень нравится, как он рулится.
Также многие жаловались на то, что звукоизоляция в Ларгусе никакая. По сравнению с премиальными марками, наверное, так оно и есть. Но, по моим личным ощущениям, все там нормально со звукоизоляцией.
Не понравилось водительское сиденье и посадка. Сиденье мягкое, плоское. Предпочитаю потверже и с хорошей боковой поддержкой. В принципе, оно регулируется по высоте и есть регулируемый поясничный упор, но как я ни маялся — удобной посадки так не нашел.
В целом движок для такой большой машины несколько слабоват. Поначалу вообще жестоко тупил. Но ближе к 5 000 км обкатался и стало повеселее. В городе его динамики мне с натяжкой хватает.
Скажу пару слов по эргономике салона. Поскольку у меня есть опыт владения Логаном, то бюджетные французские извращения меня удивить уже не могли. Хорошо, что хоть у водительских сидений сделали нормальные ручки, а не те странные углубления в подлокотниках, как в задних. К кнопкам стеклоподъемников заново привык достаточно быстро, а вот к левому подрулевому переключателю я, видимо, не привыкну никогда.
Владелец ездит на Лада Ларгус Кросс 1.6 (105 л.с.) MT 2020 года
Видео отзыв
Первые впечатления: как будто сел на Газель. Хотя за рулем Газели я никогда не был, но именно так представлял себе ее управление. Это как-бы первый минус. Дальнейшие минусы:
Отвратительная шумоизоляция, точнее ее полное отсутствие. При наборе скорости после 80 км/ч стоит такой сильный гул, что уши у всех закладывает. На неровностях кузов и особенно длинная крыша, добавляет специфических инфразвуковых колебаний.
Абсолютное отсутствие каких-либо поддержек на сиденьях. Они мягкие, но такие невнятные…
Дебильный писк поворотника, дебильное расположение кнопок управления стеклоподъемниками и прочие прелести, которые достались от французов. Например, отсутствие информации на дисплее компьютера температуры забортного воздуха я вообще понять не могу — ведь сам датчик определенно есть.
Теперь о впечатлениях в целом:
Салон длинный, дополнительные места вполне комфортны. Очень мягкая подвеска, по пересеченке ехать в удовольствие.
Отличный обзор, тихий двигатель (его почти не слышно), коробка работает мягко. Разгоняется весьма шустро (для сарая), но только до сотни — далее ехать не комфортно.
Салон в духе отечественного машиностроения, выглядит все очень дешево, так-же и на ощупь. Третий ряд сидений снимается легко, а вот второму не хватает вариантов трансформации — спинка наклоняется только вперед, поэтому длинномер в салоне возить не удобно.
Мультимедиа, хоть и считается люкс, но просто отвратительная. Блютуз работает не важно — меня плохо слышат, звук музыки на двоечку, но я давно уже не меломан.
Очень неудобно расположено управление климатом — приходится отвлекаться от дороги, что-бы что-то изменить. Сам руль по ощущениям на троечку, хотя вроде обтянут кожей, но на ощупь как пластмасса. Немного туговат.
Отзыв о Лада Ларгус Кросс 1.6 (105 л.с.) с механикой 2018 года
За такие деньги сегодня в хозяйстве просто праздник. Управляемость уверенная, подвеска достаточно комфортная, по грунту идет уверенно. Места хоть отбавляй!
Недостатки, хотя, в принципе, скорее пожелания. Неудобное расположение задних замков ремней безопасност — врезаются в зад.
Крайне мягкое сцепление, на бездорожье не очень удобно (точно) управлять. Навигация, дополнительные нагромождения на панели и лобовом — не есть хорошо, отвлекают.
Отзыв о Лада Ларгус Кросс 1.6 (105 л.с.) с механикой 2019 года
Предыдущим автомобилем у нас был Hyundai Accent. Машинка нас устраивала, до тех пор, пока наша семья не перестала в него влезать. Нет, это не мы так сильно поправились. Просто, наша семья стала богаче на 1 человечка.
В 2013 году стал обладателем данного авто. Сразу начну с минусов: 1) Отсутствует салонный фильтр, из за чего летом вся пыль в машине, переднюю панель, чтобы не покрывалась пылью, будете протирать каждый день. 2) Отсутствует обратный клапан на омыватель заднего стекла. Т.е.
Несколько лет мы были обладателями Нивы Шевроле. Но в силу прибавления количества членов семьи, и собаки в придачу, мы в неё перестали все вмещаться. Ездили, как кильки в бочке 6 человек и собака сверху. Со стороны на нас без смеху было не взглянуть.
Когда мы с женой решили приобрести новый авто, то посмотрели практически все модели бюджетного сегмента: и Лады, и Хёндаи, и Киа, и Рено, но выбор свой остановили на Lada Largus, в виду его вместительности и доступности в приличной комплектации за сумму, которую мы могли себе позволить потратить на …
У меня 7 местная версия . Этот автомобиль поистине универсален. Подойдёт для больших семей, отличная альтернатива микроавтобусу ( 6 человек, кроме водителя).
Всем привет! Сегодня расскажу о верном друге который появился в нашей семье в 2015 году. 7 местный серебристый ларгус Появление в семье : Как только данный автомобиль появился на рынке, я сразу загорелся желанием его купить. Нужен был семейный автомобиль и надежный рабочий конь.
Доброго времени суток писателям и читателям Айрека! Кризис! Как много в этом слове для сердца русского. Шутки шутками, а обстоятельства сложились так, что пришлось нам пересесть на "тазик" отечественного автопрома.
Лада веста - одна из популярных машин в России. Как же я сочувствую её владельцам. Самая необдуманная покупка в моей жизни, видимо куда то укусила муха отечественного автопрома.
"Будь проклят тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса". Точнее тот день, когда мы купили эту машину. У нас был стандартный выбор как у множества россиян выбирающих машину: солярис, рио и поло. Предыдущая наша машина была Kia Ceed в комплектации Comfort.
Всем привет! Сегодня хочу рассказать вам о машине Skoda Karoq 2021 года выпуска. Покупка новой машины, как бы это глупо не звучало, была спонтанной и незапланированной.
Всем здравствуйте. В этом отзыве хочу рассказать о полноценном и незаменимом члене нашей семьи - Мурзике. Под этим довольно нежным и ласковым названием скрывается хищный зверь! В наших руках она находится 7 лет и ни разу не подвела.
Всем доброго времени суток На текущий момент у меня уже довольно большой опыт вождения и было довольно много разных машин. Из всех однозначно этот автомобиль и Mercedes запали мне очень сильно в душу. Если у меня нет денег, но нужно авто, то однозначно этот вариант самый лучший.
Всем доброго времени суток. К сожалению владела машинкой уже достаточно давно, отзыв как-то запылился в черновиках, но мне все-такие есть что сказать. Такую машинку можно приобрести в районе 150 000 руб., я брала в минимальной комплектации, то есть без кондиционера, гура и стеклоподъемников.
Вот это уже иномарка✅. Резвый, манёвренный и пролезет он везде.😄 И это чистокровный япончик🇯🇵, готовый служить верой и правдой. Комфорт, уют и безопасность =Вот, что значит качество 90-х
Здравствуйте! И добро пожаловать) Что ж, раз уж речь зашла об автомобилях, ведь буквально вчера я рассказала Вам о своём первом автомобиле, хотя, я назвала бы тот автомобиль просто напросто "тренировочным", ибо никаких положительных эмоций, практически, не было связано с ним.
Читайте также: