Лада веста выжимной подшипник шумит
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
На холодную, как трактор)))) При выжатом сцеплении стук уходит..
2 Ответ от Bobik 2015-12-29 18:18:07
3 Ответ от Petty 2015-12-29 18:21:34
Ого стук какой, чем это может грозить?
4 Ответ от fanton 2015-12-29 18:23:05
На первом То масло поменять и потом уже смотреть, останется стучок или пропадет.
5 Ответ от Cd252 2015-12-29 18:31:31
А коробка то от Рено.
6 Ответ от Cd252 2015-12-29 18:34:44
Выжимной стучи когда сцепление выжимаешь. Тут скорее подшипник первичного вала.
7 Ответ от Аксел 2015-12-29 18:37:16
Явно так работать не должно, если все исправно
8 Ответ от Самара 2015-12-29 18:51:49
А еще собрались на наши подшипники переходить
В интернете много таких тем с иномарками, ладу сильно винить не стоит.
9 Ответ от Самара 2015-12-29 18:52:52
Тут скорее подшипник первичного вала.
менял подшипники и первично и вторичного кроме игольчатых такая же хрень и осталась
Пускай дилер разбирается и устраняет как хочет. Хоть коробку меняют
10 Ответ от Вихрь 2015-12-29 19:02:02
Если все таки подшипник, то скоро даст о себе знать - развалится и привет замена коробки. И это еще повезет, если недалеко от дилера будешь находиться.
11 Ответ от Игорь 2015-12-29 20:00:15
Похоже будет статистика. Блин ,завтра забирать Весту на механике,птс пришел.
Кто на механике еще ,напишите плиз ,как у Вас?!
12 Ответ от Патриот 2015-12-29 20:05:46
Это тот же парень что и на первом видео. Сам жду на механике, не боюсь
13 Ответ от denisl56 2015-12-29 20:38:33
Реновская КПП немного сбивает с толку, но тем не менее. На ВАЗах с 08 КПП часто посторонний звук на холодную от коробки - связано с неравномерной работой непрогретого мотора на хх. Брякают друг об дружку шестерни.
Я даже этим пользовался на 2114 в диагностических целях - если и на горячую мотор неравномерно работает (шум от КПП) - надо, как минимум, свечи посмотреть.
14 Ответ от denisl56 2015-12-29 20:39:58
Пы.Сы. А тему назвал человек, не представляющий, что такое выжимной подшипник и как он работает.
15 Ответ от Патриот 2015-12-29 20:55:32
Пы.Сы. А тему назвал человек, не представляющий, что такое выжимной подшипник и как он работает.
Вы его аватар видели ? Этому человеку сать на все что связано с вазом.
16 Ответ от Игорь 2015-12-29 21:24:13
Это тот же парень что и на первом видео
Странно, машины у меня видятся в разных цветах)
17 Ответ от Патриот 2015-12-29 21:34:06
Странно, машины у меня видятся в разных цветах)
Одна грязная другая чистая. Он в контакте свое видео выкладывал
18 Ответ от stepan72 2016-11-07 09:45:24
У меня тоже на холодную стук появляется в коробке, немного поработает и стук пропадает. Завтра к дилеру записался "Азия авто", будут смотреть. Потом напишу, что они там найдут.
19 Ответ от stepan72 2016-11-16 04:50:48
У меня тоже на холодную стук появляется в коробке, немного поработает и стук пропадает. Завтра к дилеру записался "Азия авто", будут смотреть. Потом напишу, что они там найдут.
Как всегда, дилер ничего не нашел. Сообщили, что нужно больше времени и чтобы шум был постоянный, короче пока колом не встанет делать ничего не будут.
20 Ответ от antifashist 2016-11-16 07:05:48
У меня тоже на холодную стук появляется в коробке, немного поработает и стук пропадает. Завтра к дилеру записался "Азия авто", будут смотреть. Потом напишу, что они там найдут.
Как всегда, дилер ничего не нашел. Сообщили, что нужно больше времени и чтобы шум был постоянный, короче пока колом не встанет делать ничего не будут.
Попробуй записать шум на видео, если получится. Его тоже можно при случае предъявить.
ЗАЗ-968М май 1996 - сентябрь2000гг 50 тыс. км; АЗЛК-2140 октябрь 2000 - июль 2007 гг. 60 тыс. км
ВАЗ-2115 ноябрь 2005 - ноябрь 2012 гг. 116 тыс. км.; ВАЗ-1113 август 2011 - сентябрь 2013 гг. 25 тыс. км.
Лада Гранта, люкс, 30.12.2012 - 06.06.2017гг. 79 тыс. км; Лада Веста, люкс, МКПП+ММ 10.06.2017г. - 21 000 км
Добрый день, на холостых слышен рокот., так полагаю, что это выжимной подшипник . так как когда нажимаешь на педаль сцепления , шум исчезает.
Как лечить? И лечиться ли во все?
КПП наша.
есть прецеденты решения данной ситуации с ОД ? завод заявляет что это не гарантийный случай (т. к. проблема в сцеплении - расходник), веста седан 2018 г. в. думал начальные болячки уже решили. а нифига. какой смысл вообще ставить сцепуху, если уже на 1000 км стучит как трактор.
Тоже на АМТ есть такой звук толи рокот толи ещё какой. Раньше тормоз нажму этот звук прекращался, а сейчас постоянно рокочет.
Такая же фигня, при пробеге 500 км появился, почитав форумы ,забил . Сейчас 12500 проехал,на езду рокот не влияет.
На 5000 появился рокот, отказали в ремонте. На 19000 появились рывки при трогании, после второго обращения ОД заявил, что если диск синий, замена за ваш счёт. Знал, что ни разу не буксовал сцепление, согласился на разбор.
Итог - замена диска, корзины и маховика, после замера. Всё по гарантии. Пешком ходил 2недели. Походу это сраное валео из самой Турции везли на санях
Сергей, Это говно валео, что с ним может случиться на приоре тарахтела, так и продал. На этой пока тишина
Александр, кто тебя за..бал я не знаю, но что то мне подсказывает точный диагноз ты не поставишь не зависимо от мотора. Мы с тобой не знакомые люди, чтобы ты мне так писал.
Если не постоянно и только на холодную, то можно забить, ни чего не будет. Можно попробовать к ОД обратится, но будут ли они заморачиваться, вопрос.
Такая же беда, уже 30 тысяч гремит, ничего, громче не стало)) как диск сносится, заменю на нормальный комплект сцепления
Александр Вышегородцев
Гремит или шуршит , если на сцепу нажал шорох пропал, отпустиш снова шуршит , значит подшипник выжимной , нормальное явление
Фарит, смысла нет менять , ставиш новый он через какое то время так же работать начинает , ну это девятки четырки на таких машинах меняли и опыт по ним, тут одна фигня наверно
Фарит, пройти не проходило, может зависит от производителя выжимного, но лучше не попадалось , робот как я понимаю также самая коробка и сцепление и все как у обычной машины только на ней сделан этот робот который за человека сам выжимает и переключает , я не знаю точно но это как я понял
Фарит, можно подойти к владельцу девятки , четырки , послушать попросить что бы и на сцепу понажимал , я менял на Приоре все карзину в зборе ,выжимной, даже его разбирал смазывал там все , не помню сколько покатался но не долго, зашелестел
Иван Зубарев
Диск сцепления (валео) болтается на пластиковой втулке, поможет замена диска другой фирмы. Можно попробовать дилера понапрягать может заменят по гарантии
Тоже такая же ситуация )пробег 48 не заморачиваюсь )то гремит то нет )))
Ездил с таким цокотом когда на холостую, сцепление умирало, тоже грешил на демпферные пружинки или выжимной, поставил САКС полный комплект, но цокот остался, оказалось что подшипник первичного вала звуки издает. Это не гарантийный случай после 35к пробега, вот теперь и мириться с ним или ехать ради замены скидывать коробас что бы его заменить.
Сергей Коробчук
Для выявления шума муфты выключения сцепления на автомобилях LADA Vesta, Granta, Kalina, Priora, XRAY АМТ, Lada 4x4 на АВТОВАЗе была составлена специальная методика. К этой инструкции обращаются специалисты дилерских центров LADA. Методику сайту Лада.Онлайн прислал один из читателей сайта.
Диагностика неисправности подшипника
Высокий уровень шелестящего шума при отпускании педали сцепления, начиная примерно с половины полного хода педали (в этот момент начинается вращение первичного вала и шестерен коробки передач). В данном случае наиболее вероятна неисправность переднего подшипника первичного вала, реже - заднего.
Для автомобилей с тросовым приводом выключения сцепления или боковым рабочим цилиндром сцепления дополнительно можно проверить, принудительно отведя за вилку муфту выключения сцепления от соединения с лепестками нажимного диска. Если автомобиль с тросовым приводом выключения сцепления, то для этого необходимо скинуть наконечник троса с вилки и с небольшим усилием воздействуя на вилку отвести муфту в сторону от нажимного диска на расстояние не более 1 см (воздействовать в направлении к двигателю) и оценить произошли ли изменения в уровне шума. Если автомобиль с боковым рабочим цилиндром сцепления, то воздействуя на вилку отвести муфту в сторону от нажимного диска (воздействовать в направлении к двигателю), при этом необходимо будет преодолеть усилие поджатия штока цилиндра, и оценить произошли ли изменения в уровне шума. Если изменений нет – то, неисправность связана с подшипниками коробки передач.
Внимание! При отводе вилки воздействовать небольшим усилием, иначе существует риск поломки упорных выступов на муфте выключения сцепления и возможен выход вилки из зацепления с муфтой.
Для определения шума подшипника муфты выключения сцепления (выжимного подшипника) для а/м с АМТ (Vesta, XRAY, Калина, Гранта, Приора) необходимо:
Лада Веста – шикарный автомобиль, многие его очень любят. Но у него, как и у всего, есть свои минусы. Один из них – коробка передач.
Сразу хочу отметить, что проблема не в надежности, а именно в том, как работает КПП. Эта проблема касается всех русских автомобилей. У меня раньше была Лада ВАЗ-2106, потом 2107, Калина, УАЗ Патриот, Газель. А теперь Лада Веста.
На ней я уже проехал 100 тысяч км. Расскажу именно о своих впечатлениях. У вас они могут отличаться, поэтому обязательно пишите в комментариях, что думаете, как у вас все это происходит. Начнем с обсуждений минусов механической коробки на Весте.
Первый минус
Передачи включаются не идеально. Все русские автомобили, на которых я ездил, имели такую проблему. С коробкой что-то происходит, она нагревается, притирается. Наступает некоторый период, когда все заходит идеально. Но это бывает не всегда.
Наш автомобиль очень капризный, работает по своим жизненным циклам и правилам. Поэтому передачи включаются иногда даже с легким хрустом. Понятное дело, что сцепление мы выжимаем до конца, все учились в автошколах.
Второй минус
Наверное, основной недостаток – вой коробки. Конечно, он не сравним с воем на Гранте и тем более на УАЗике старом. Моим спасением был всегда только один вариант – включить громче музыку. Но бывают моменты, когда хочется ехать в тишине, музыка надоедает, либо, когда в машине пассажиры.
С Вестой этого идеально не получится. Все равно вой иногда будет слышен. Особенно на 1, 2 передачах. Многие напишут, что это легко устраняется. Ответ на самом деле один. Наверное, у вас он в голове появился – замена масла в коробке передач. Причем это воспринимается как единственный вариант, который помогает всем.
Сколько я ни смотрел роликов, статей, все меняют масло и происходит удивительное. АвтоВАЗ рекомендует менять масло в КПП на пробеге 160-180 тысяч. Но наш человек так не считает. Многие считают, что масло надо заменить сразу, как только купили автомобиль. Сливаем сразу все жижи: из двигателя, коробки, и все меняем.
Хочу сказать, что уже давно прошли те времена, когда заливали минералку или обкаточное масло. Машины сейчас выпускают уже обкатанными. То есть в них уже залито нормальное масло, с которым можно нормально ездить.
Я насмотрелся видео про замену масла, наслушался отзывов как веставоды таким образом решают все проблемы . Самое популярное масло Кастрол, которое автолюбители заливают в коробку передач Лады Весты.
Второе по популярности – масло от УАЗа. Ну и конечно Лукойл. Все как один говорят, что произошло чудо, передачи стали включаться одним пальцем, а вой вообще ушел.
Забавный факт: масло, которое рекомендует АвтоВАЗ, мне подходит. Когда я купил Ладу Весту, то масло в двигателе вообще не менял. Первый раз я его заменил после поездки в Крым на пробеге 12 тысяч. Если бы с завода была залита плохая смазка, то двигатель об этом сообщил бы.
Я уже в сервисе, мастер откручивает сливную пробку. Я приготовился к тому, что сейчас вытечет мазут, а вместе с ним куски железа и шестеренки заодно. Все ведь писали, что масло залито ужасное, что его нужно менять сразу после покупки автомобиля.
Но в итоге вытекла светлая в меру смазка. Шестеренки остались все на месте. Думаю, ладно. Зато сейчас поеду в тишине, и вой коробки больше не будет меня отвлекать, передачи будут втыкаться одним пальчиком.
Но нет, чуда не произошло. Осталось все так же, изменений просто не было, от слова совсем. Первое время даже показалось, что стало хуже.
Мой вывод такой: масло 100% - не решение проблемы. Это просто эффект плацебо и все. Поэтому не нужно этого делать, не поможет. Я знаю много владельцев Весты, которые мне писали о том, что кто-то ездит по 150 тысяч спокойно ездит, масло не меняет, и все у него хорошо.
Что делать
Поможет только замена самой коробки на более современную. Но этим должен озаботиться АвтоВАЗ. А нам похоже только придется с этим смириться. Все же ради справедливости по сравнению с Грантой коробка работает намного лучше и тише.
Хочется сказать огромное спасибо АвтоВАЗу, что они хотя бы сделали тросиковую коробку передач, и ручка КПП не бьет больше по ноге. За это низкий поклон.
И вообще, в Ладе Весте стала лучше шумоизоляция, как-то все плотнее, собраннее. Поэтому, звуки и шум есть, но не настолько напрягающие. На Ладе Гранте это вообще очень хорошо слышно. Чтобы это перебить музыкой, потребуются хорошие колонки. У нас в семье есть Гранта, поэтому я знаю, о чем говорю.
В общем на Ладе Весте нормальная коробка, с которой можно смириться, но не кайфовать. Напишите в комментариях, как вам коробка на Весте, что думаете по этому поводу, на каком пробеге поменяли масло в коробке, какое заливаете.
Кстати, скоро планирую заменить родное сцепление Валео, которое ужасное. Оно же стояло у меня на Патриоте. Я его поменял на Сакс. На Весте думаю заменить на Люк (все его хвалят), либо тоже Сакс, а заодно и выжимной. Может быть часть проблем решится.
Читайте также: