Лада веста шумоизоляция бачка омывателя

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

В ходе эксплуатации автомобиля могут появится посторонние шумы, которые исходят от передней части. Одной из причин стуков и дребезга в моторном отсеке может быть бачок стеклоочистителя.

Проверить, является ли бачок источником шума можно очень просто, достаточно пошевелить его рукой из стороны в сторону.

Чтобы устранить эту неисправность сначала убедитесь, что болты крепления бачка надежно затянуты. Если это не решает проблемы, тогда предлагается воспользоваться шумоизоляционными материалами. Например, наклеить на днище бачка кусочки битопласта или сплэна, предварительно сняв ветровую накладку (инструкция для Весты и XRAY).

После обратной установки, стуков при покачивании бачка стеклоомывателя исчезли:

Если бачок закреплен не надежно, то он способен не только стучать, но и повредить лакокрасочное покрытие. С таким явлением чаще сталкиваются владельцы автомобиля Лада Ларгус. В данном случае места соприкосновения металла и бачка обклеиваются вибропластом.

Чтобы не плескалась и не булькала вода в бачке можно сделать так. Взять пластиковую бутылку, от которой отрезать кусок равный глубине бачка от днища до крышки. Свернуть кусок в цилиндр и вставить в бачок. Плесканий по отзывам после такой доработки больше не слышно ( автор фото ).

Напомним, посторонние шумы в передней части автомобиля также могут быть вызваны:

Самостоятельно устранить стук бачка для омывающей жидкости Лада Веста и Икс Рей возможно сразу несколькими способами. Для лучшего эффекта их рекомендуется комбинировать.

Порой владельцы Лада Веста и Икс Рей сталкиваются с неприятной особенностью конструкции авто – в салон прорываются приглушенные стуки и плеск, что, естественно, со временем начинает раздражать.

Причина

Она заключается в том, что бачок, в который заливается омывающая жидкость, расположен прямо возле лобового стекла с пассажирской стороны. Именно эта близость к стеклу и является основной причиной той какофонии звуков, которая время от времени наполняет салон. Проверить эту гипотезу довольно просто – нужно всего лишь пошевелить бачок рукой. Если он плохо зафиксирован, звук будет слышен сразу же.

Наглядно это продемонстрировано на видео.

Решение проблемы

Есть несколько вариантов:

Доливка жидкости;
Установка куска пластиковой бутылки;
Шумоизоляция на днище бачка;
Полная оклейка бачка;
Виброизоляция металла.

Доливка жидкости

Этот способ подразумевает пристальный контроль за уровнем омывающей жидкости – ее нужно постоянно доливать. Впрочем, это решает задачу лишь частично. За счет постоянно наполненного бачка, удается победить плеск и стук во время проезда мелких неровностей на малой скорости. В остальных же случаях стук бачка омывайки Лада Веста сохраняется.

Можно просто доливать жидкость

Установка куска пластиковой бутылки

Этот метод был изобретен и успешно протестирован одним из драйвовчан, который известен там под ником Visteon. Он является владельцем Лада Гранта, однако такое решение подойдет и для других моделей.

Суть заключается в том, чтобы отрезать кусок пластиковой бутылки, который по длине доставал бы до дна бачка, свернуть его в трубочку и вставить в заливное отверстие. Благодаря такому простому решению, на пути воды появляется дополнительная преграда и плеск исчезает.

Наглядно все показано в видео.

Демонтаж

Оба перечисленных выше метода самостоятельного устранения стука бачка Лада Веста и Икс Рей можно реализовать без демонтажа жабо и бачка. С остальными без этого не обойтись – для их осуществления придется снимать оба элемента. Для Лада Веста и Икс Рей алгоритм снятия жабо отличается.

Лада Веста

В данном случае бачок располагается под жабо с правой стороны. Для начала требуется снять стеклоочистители вместе с поводками. Для работы будут нужны инструменты:

Трещотка;
Головка на 17;
Бита (звездочка) Torx T20;
Нож или тонкая отвертка.

Для начала необходимо снять уплотнение капота, после чего подковырнуть пластиковые колпачки, которые закрывают гайки на дворниках, и снять их, что обеспечит доступ к гайкам. Их необходимо выкрутить, после чего аккуратно, слегка поворачивая из стороны в сторону, снять поводки вместе со щетками. Главное – не сорвать шлицы на посадочных местах.

В конце остается выкрутить 6 винтов звездочкой Torx T20. Этими винтами (по 3 на каждую сторону) крепится непосредственно жабо. Когда это сделано, пластик снимается.

Икс Рей

Снять жабо на Лада Икс Рей несколько сложнее, хотя алгоритм действий примерно тот же, что и на Весте.

Трещотка;
Головка на 16;
Бита (звездочка) Torx T20;
Нож или тонкая отвертка.

Тут также сперва требуется снять уплотнитель капота, после чего отверткой или ножом поддеть колпачки, закрывающие гайки на дворниках, и снять их, что обеспечит доступ к гайкам. Гайки следует выкрутить, после чего аккуратно, слегка поворачивая из стороны в сторону, снять поводки вместе со щетками.

Далее требуется выкрутить 5 винтов, которыми жабо крепится к кузову – три в центре и 2 по краям, возле навесов капота.

Затем нужно вынуть пластиковый пистон, что располагается с правой стороны возле уплотнителя капота.

Когда это сделано, сперва снимается правая часть жабо, а затем левая.

Шумоизоляция на днище бачка

Необходимо снять емкость, после чего приклеить на ее днище куски сплена или другого шумоизоляционного материала. После нужно поставить бачок обратно и слегка пошатать его. Стуки должны прекратиться.

Это слышно на видео.

Полная оклейка бачка

Для пущей надежности некоторые владельцы авто идут на полное оклеивание бачка вибро- и звукоизолирующим материалом. Такое решение позволяет не только устранить стук бачка омывающей жидкости Лада Веста и Икс Рей, но также в определенной мере заглушить плеск омывайки.

Можно оклеить бачок целиком

Виброизоляция металла

Такой метод рекомендуется использовать тем, у кого бачок шатается и при этом касается металла. Со временем это приведет к повреждению ЛКП и, как следствие, к возникновению очага коррозии. Данная проблема, в большинстве случаев, характерна для Ларгусов, но обладатели Весты или Икс Рея также могут с ней столкнуться.

Виброизоляция предотвратит возникновение коррозии

Естественно, все перечисленные выше методы можно комбинировать для большего эффекта. Сборка осуществляется в обратной последовательности.

Отзыв владельца Лада Vesta SW Cross — своими руками. Всем привет. Кому данная тема не интересна прошу не читать и не комментировать. И это совсем .

По мнению журнала ЗаРулем, Лада Веста плохо адаптирована к российским условиям. Один из недостатков этого автомобиля в том, что на панели нет индикатора низкого уровня жидкости. Чтобы постоянно н.

Дружественные России страны готовы поставлять недостающие автокомпоненты для производства АВТОВАЗа, заявил журналистам глава Минпромторга РФ Денис Мантуров. Министерство будет дел.

Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) опубликовала результаты продаж автомобилей в РФ за март 2022 года. В прошлом месяце в России было продано 55 129 легковых автомобилей (LADA - 12 289 .

Беспокоит свист внутри панели приборов (торпедо) на скорости более 70 км/ч автомобиля Лада Нива Тревел или Шеви Нива? Это не единичный случай. Решить проблему можно простой доработкой конструк.

Отчетность ГИБДД за 2021 год, которую проанализировал “Ъ” в сравнении с 2020 годом, опубликована на сайте Госавтоинспекции в минувшую пятницу. Всего на водителей и автовладельцев ГИБДД наложи.

Чаще всего автопроизводители рекомендуют менять масло в двигателе автомобиля раз в год или через 15 000 км пробега. Конкретное время года в инструкции не указано. Имеет ли это какое-то значение? Эксперт.

Индексация заработной платы на заводе АВТОВАЗ происходит каждый год. В недавнем отчете о выполнении коллективного договора был указан размер средней зарплаты на заводе по итогам 2021 года. Данные опубл.

Многие водители жалуются на то, что пол в салоне быстро пачкается, особенно весной и осенью. Стандартные коврики толком не защищают: вода под них затекает, грязь растаскивается по салону, .

В начале года представитель АВТОВАЗа сообщил, что у новой Lada Vesta NG (новое поколение) появятся спортивные версии исполнения. Но в отличие от обычных модификаций, спортивные Весты сл.

Процесс ремонта, связанный с демонтажом бачка, можно выполнить даже без должного опыта, если воспользоваться инструкциями.

Бачок омывателя Лады Весты может доставлять неудобство водителям, из-за чего его приходится демонтировать или дорабатывать. Для этого нужно заранее знать, где находится элемент и как его снять.

Где находится бачок омывателя на Весте

Как снять бачок омывателя на Ладе Весте

Снять бачок омывателя на Весте нетрудно, для этого требуется минимальный набор инструментов:

Трещотка с головкой на 17.
Бита Torx T20.
Тонкая отвертка или нож.

Этого достаточно для удаления элемента.

Зачем это нужно

Бачок стеклоомывателя приходится снимать, если водитель замечает посторонние звуки во время движения, которые исходят от этого элемента, или под кузовом образовалась лужа, говорящая о протекании емкости омывающей системы.

Порядок работы

Как снять бачок омывателя на автомобиле Лада Веста (универсал и седан):

Если после этой инструкции непонятно, как снять бачок омывателя на Лада Веста, то лучше посмотреть видео или фото процесса, чтобы не допустить ошибок.

Как слить воду из бачка омывателя без снятия

Снимать бачок часто не требуется, некоторые процедуры осуществляются с установленным элементом, в числе которых слитие омывающей жидкости.

Слив жидкости без демонтажа

Моторчику не стоит работать более 20-30 секунд без остановки, так как он может перегреться и выйти из строя.

Основные способы разморозить жидкость:

Переместить автомобиль на отапливаемую парковку на ночь.
Включить двигатель и дать ему согреть подкапотное пространство.
Заказать на мойке услугу по разморозке жидкости.
Добавить немного спирта, если бачок неполный.
Залить жидкость, которая используется для разморозки замков.
Использовать фен.

Если ни один из описанных вариантов выполнить не получается, то нужно демонтировать элемент омывающей системы и унести его домой.

Устранение неисправностей и конструкторских недоработок

Бачок омывателя на Lada Vesta имеет ряд конструкторских недоработок, которые создают проблемы при эксплуатации автомобиля.

Установка обратного клапана для омывателя

Обратный клапан на Ладу Весту СВ для омывателя используется в тех случаях, когда дворники начинают проезжать по ветровому или заднему стеклу раньше, чем подается жидкость.

Для этого требуется купить обратный клапан, подойдет элемент от автомобиля Toyota, артикул которого – 85321-26020, или же такой же, но в виде тройника от Fiat, артикул – KT-2128. Стоимость – до 250 рублей.

Разрежьте шланг омывающей системы.
Расположите клапан в образовавшемся отверстии.

Устранение плеска омывающей жидкости

Измерьте длину до дна.
Отрежьте пластик от бутылки.
Сверните его в цилиндр.
Установите в бачок.

Отрегулируйте длину, если крышка после этого не закрывается.

Устранение стука бачка

Снимите емкость по инструкции, вылейте из нее всю жидкость, затем очистите нижнюю часть элемента омывающей системы от грязи и приклейте на него любой доступный шумоизоляционный материал.

Можно использовать резинку по типу той, что применяется в камерах для велопокрышек. Она способна устранить неприятный дребезг емкости, который слышен из салона авто.

Замена крышки бачка омывателя

Заводская крышка на Весте не имеет сеточки, которая блокирует попадание грязи в емкость, а также быстро теряет герметичность, из-за чего появляются подтеки. Поэтому ее меняют на аналог желтого цвета.

Устанавливается такая крышка на автомобили французского бренда Renault, ее артикул: 289135972R. Альтернатива, стоящая в два раза дешевле: TRK1302.

Рекомендуется первый слой ШВИ — виброизоляцию — заказать в сервисе, где материал плотно прикатают без пузырей и неровностей. Последующие 2 слоя самостоятельно монтировать проще: звукоизоляционный материал покрыт клеем.

Автопроизводители используют различные способы уменьшения себестоимости продукции, что зачастую не лучшим образом сказывается на комфорте будущих владельцев. В частности, в линейке автомобилей Веста страдает шумоизоляция, и даже обладатели машин премиум-класса вынуждены исправлять заводские недоработки.

Заводская шумоизоляция Лады Весты

Производители оптимизировали уровень шумовиброизоляции (ШВИ) за счет сведения к минимуму различий отечественной машины с иномарками.

Оценить, какая шумоизоляция Лады Веста СВ на скорости 130-150 км/ч, по сравнению с другими популярными автомобилями, поможет таблица:

Модель	Версия с кофром на крыше	Без кофра	Разница, Дб
FORD FOCUS	74-74,5	69,5-70	4,5
HYUNDAI CRETA	73,5-74	69,5-70	4,5
ЛАДА ВЕСТА SW CROSS	75,5-76	71-71,5	4,5
LADA ВЕСТА SW	75-75,5	71,5-72	3,5

В процентном соотношении разница шумоизоляции Веста с боксом/без бокса составляет 5,5%, у остальных моделей — 6,5%.

Для оригинальной ШВИ используют материалы:

Войлок — для изоляции салона, пола и багажника.
Влагозащитным покрытием войлочной основы пола закрывают весь пол, иногда по неизвестным причинам — только в передней части салона, что снижает эффективность шумоизоляции.
Микроволокно — в дверных панелях.
Вибропоглощающие материалы по стандартам монтируют симметрично — с левой и правой стороны.

Материалы для шумоизоляции

Из описания понятно, что доработка оригинальной ШВИ не помешает. Тем более что не всех обладателей Весты устраивает уровень комфорта.

Плюсы и минусы заводской шумоизоляции по отзывам водителей

В отзывах владельцы отмечают достоинства ШВИ Весты:

Колесный шум начинает мешать уже со скорости 80 км/ч.

Насколько объективны вышеперечисленные комментарии, покажет таблица сравнительных данных:

Скорость, км/ч	Уровень шумности, Дб
Скорость, км/ч	Веста без подкрылков	Веста с подкрылками	Форд Фиеста
60	64-64,5	63-63,5	64,5-65
90	67-67,5	65,5-66	67-67,5
110	68,5-69	67,5-68	70-70,5
130	72-72,5	71,5-72	70,5-71
150	75,5-76	75-75,5	73-73,5

Очевидно, что шумка у Весты без подкрылков имеет самые низкие параметры изоляции. Возможно, причина именно в отсутствии защитных кожухов или в качестве уплотнительных материалов для окон и дверей. В любом случае комплектация авто коробкой и двигателем французского производителя обеспечит больший акустический комфорт, так как иностранные комплектующие функционируют очень тихо, в сравнении с отечественными.

Стоит ли самостоятельно проводить шумоизоляцию Весты

При самостоятельном усилении оригинальной шумоизоляции владельцы Vesta получат ряд преимуществ. В первую очередь избавятся от поскрипываний всех пластиковых элементов. Кроме того:

уровень шума при любом режиме эксплуатации уменьшится;
можно будет вести машину в полной тишине и разговаривать с пассажирами, не напрягая голоса;
при путешествиях на дальние расстояния усталость снизится;
улучшится звучание динамиков;
исчезнут сквозняки даже при высоких скоростях, за счет этого температура в салоне станет стабильной.

Дополнительные преимущества получит и кузов, поскольку будет менее подвержен коррозиям.

При качественно установленной изоляции поверхности сперва очищают, затем обезжиривают, а утеплитель как следует прикатывают и добиваются надежной сцепки, препятствующей проникновению воздуха и влаги.

Впрочем, у самостоятельно выполненной ШВИ есть и минусы. Элементы интерьера могут повредиться в процессе демонтажа и повторной установки. При ошибке с толщиной материала часть деталей будет установлена со смещением. Появятся места для скапливания конденсата. Из-за влаги быстро начнет развиваться коррозия.

Шумоизоляция салона Весты

Качественную изоляцию можно выполнить, только обладая опытом. Рекомендуется первый слой ШМИ — виброизоляцию — заказать в сервисе, где материал плотно прикатают без пузырей и неровностей. Последующие 2 слоя самостоятельно монтировать проще: звукоизоляционный материал покрыт клеем. Достаточно очистить и обезжирить поверхность, удалить защитный слой и прижать лист.

Какие материалы применяются для снижения шума

Для самостоятельного выполнения работ потребуется внушительный перечень материалов. Причем комплектность различается по цели — обеспечить полную шумоизоляцию Весты или только для дверей.

Набор ШВИ для дверей:

Материал	Спецификации	Количество штук/листов
Вибролист суперлегкого класса толщиной 0,2 см	0,5х0,6 м	10
Уплотнительный антискрипный полиуретановый материал с волнистым рельефом и клеевым слоем	0,75х1 м	4
Антискрипный материал проклеенный ленточный	2,5 см	5 погонных метров
Антискрип класса Велюр, проклеенный	0,2х1,4 м	1
Средство для обезжиривания Химик	0,5 литра	1
Ролик капролоновый	D 3,2 см, ширина 4 см	1
Резак для листовых материалов	На 18 мм	1
Перчатки х/б	с ПВХ покрытием	1

Для полной ШВИ дополнительно потребуются:

Вибролист толщиной 2 и 3 мм, габаритами 0,5х0,76 м — 20 и 6 листов, соответственно.
Листовой проклеенный материал толщиной 6 и 10 мм, размером 0,75х1 м — 6 и 2 листа, соответственно.
Проклеенный изолон П8 0,56 х 0,75 м — 5 листов.
Инструмент для демонтажа.

Строго говоря, в зависимости от целей автовладельца, комплектация материалов как на двери, так и на всю машину может быть полной или минимальной. Если водитель ездит один, достаточно обойтись минимальной доработкой. Если машина эксплуатируется как сервисная, есть смысл доукомплектовать ее по максимуму.

Порядок действий

Обработка состоит в монтаже съемных поверхностей с последующим обезжириванием Уайт-спиритом и укладкой двух слоев материала.

Шумоизоляцию Лады Весты своими руками производят в следующем порядке:

Дверные панели.
Крыша.
Салон.
Моторный отсек.
Пол.
Багажник.
Арки и крылья.
Дверца багажника.

Листовые изоляты с готовым клеевым слоем требуется прогревать. Прикатку выполняют резиновым роликом.

Шумоизоляция салона Лада Веста

Первым шагом демонтируют двери и убирают в безопасное место, где их нельзя будет случайно повредить.

Внутреннюю часть дверных панелей обезжиривают, проклеивают виброизолятом, тщательно прикатывают. Таким методом должна быть обработана вся поверхность, кроме ребер жесткости. Эффект — мягкое захлопывание плюс более качественное звучание акустических устройств.
Обработка обшивки дверей изнутри толстым поглотителем класса Flex. Под клипсы и динамики необходимо выполнить прорези. Затем по обшивочному контуру прокладывают материал Антискрип, что устраняет дребезг, скрипы и другие внешние шумы.
Далее следует демонтаж потолка салона. Работать рекомендуете чистым инструментом и в перчатках, чтобы не нанести деталям случайных повреждений. Оригинальный изолят убирают. Открывшуюся поверхность обезжиривают, между ребрами жесткости монтируют и прикатывают виброизолят. Затем кладут второй слой более толстого тепло-шумоизоляционного материала.

Шумоизоляция дверей Весты

Теперь салону обеспечен почти идеальный температурный комфорт.

Шумоизоляция Весты для пола начинается с разбора кресел и центральной консоли. Дальнейшие действия:

Демонтируют покрытие пола, удаляют заводскую ШВИ. Воздуховоды на время работ снимают.
Первым слоем укладывают виброизолят.
Затем обивают моторную перегородку и передние арки.
Уложенный слой следует обезжирить и дополнить вторым — для тепло-шумоизоляции.

В результате водитель перестанет чувствовать значительную часть вибрации от дорожного покрытия и неидеальной структуры полотна. Уменьшится шум от колес и улучшатся теплоизоляционные свойства салона.

Проклеиваем арки и багажник

Демонтируемые элементы багажника снимают. Проверяют заводской изолят: если он крепкий и не крошится, то может остаться. После обезжиривания поверхностей багажника и колесных арок начинают укладку материалов.

Вначале применяют виброизоляционные листы 3 мм толщиной. Более легкий, в 2 мм, используют для крыльев. После оклеивания и прикатки всей поверхности, за исключением ребер жесткости, укладывают второй слой. На дно багажного отделения и крыльев — шумоизолятор толщиной 4 мм. На арки и пятую дверцу — поглотитель шума класса A15Flex. Крышу багажника облицовывают самым легким материалом.

Шумоизоляция моторного отсека

Заводская изоляция моторного отсека Весты под капотом достаточно качественная. При желании ее можно довести до совершенства, улучшив зону со стороны салона. Последовательность работ:

Сначала демонтируют торпедо и щиты, все пластиковые поверхности обезжиривают.
Панель оклеивают звукопоглотителем в 2 мм толщиной. Как в остальных работах, рекомендуется прогревать листы (если так положено по инструкции) и прикатывать резиновым валиком.
Далее площадь обрабатывают звукопоглотителем.
Аналогичным образом обивают все съемные детали — кожух, крышку бардачка.
Верхнюю часть воздуховодов и отопителя достаточно усилить одним слоем звукопоглотителя.
Зоны крепления панелей и жгуты с проводами обрабатывают антискрипом.

По времени процедура займет 10-12 часов.

В результате переделок масса автомобиля увеличится на 60 кг, если изоляцию проводят в полном объеме. Уровень комфорта возрастет, водитель станет меньше уставать, будет сохранять максимальную внимательность в процессе вождения.

Цена материалов на полную обесшумку составит 15-17 тыс. руб.

Стоит учесть, что полная шумоизоляция Лады Весты СВ в автомастерской составит 7-8 тыс. руб. Можно поискать сервис, где какую-то часть работ, например, багажника или арок, выполнят в качестве бонуса.

Читайте также: