Лада веста горит подушка безопасности на приборной панели

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

Приборная панель современного автомобиля содержит в себе десятки ламп, сигнализирующих о возможных неисправностях. После устранения поломки они гаснут далеко не всегда. Загоревшаяся лампочка раздражает водителя и вызывает дискомфорт. Существует простой способ стереть ошибки из памяти автомобиля, благодаря чему приборной панели вернётся её прежний внешний вид.

Как правило, сброс кодов неисправностей осуществляется при помощи диагностических приборов. Профессиональные устройства есть далеко не у каждого автомобилиста. Удаление ошибок в сервисе обойдётся в определённую сумму, придётся потратить своё время на посещение специалистов. Сброс клемм тоже не всегда даёт эффект. На многих современных автомобилях ждать придётся очень долго, а результат действий может оказаться отрицательным.

После устранения неисправности коды остаются в памяти блоков управления, поэтому лампочка на приборной панели может не погаснуть. Вряд ли кому-то нравится сигнал об ошибке перед глазами, поэтому рекомендую воспользоваться простым и доступным каждому способу. Всего за полминуты любой желающий может стереть коды неисправностей из блоков.

Нижеописанный алгоритм позволяет убрать лампочки "Чека", EPC, ABS и других систем.

Для начала выключаем все электрические приборы в автомобиле (печку, фары и т.п.). Вставляем ключ в замок зажигания и проворачиваем его, но не запускаем двигатель. В таком положении оставляем его на 20 секунд. Возвращаем ключ в изначальное положение и, не вынимая, вновь проворачиваем и ждём 20 секунд.

На следующем этапе вынимаем ключ, вставляем его и запускаем двигатель.

Примерно через 2-3 секунды лампочка ошибки должна погаснуть. Этот алгоритм работает практически на всех автомобилях с начала нулевых годов и предназначен для полного опроса всех электронных блоков управления. На практике способ помогал сбросить ошибки на "Фольксвагене", "Вольво", "Шкоде", "Шевроле" и других марках.

Важно понимать, что представленный метод сработает только после устранения неисправности или наличии "глюка" в системе. Все блоки управления перезагрузятся, а ошибка пропадёт. Если в автомобиле имеется серьёзная неисправность, отражающаяся на приборной панели, ждать чуда не стоит.

Если вы не попадали в аварию, а подушки безопасности автомобиля не использовались по прямому назначению, скорее всего неисправность имеет электронный характер. Самое частое появление данной ошибки связано с диодом, установленным в плафоне ЭРА-ГЛОНАСС. Об этом пишет сайт lada-vesta.info . В таких случаях неисправность имеет следующие симптомы:

Ошибка на приборной панели появляется в жаркую погоду, после стоянки автомобиля под прямыми лучами солнца
Ошибка исчезает при охлаждении автомобиля (например, при езде с включенным кондиционером)
Со временем ошибка приобретает постоянный характер и перестает исчезать при охлаждении автомобиля

Выше перечисленные симптомы указывают на неисправность диода в блоке ЭРА-ГЛОНАСС, если на вашем автомобиле не проявляются данные признаки, однако ошибка все равно есть, можно легко проверить исходит ли она от блока ЭРА-ГЛОНАСС или вызвана какой-то другой неисправностью.

Включите зажигание автомобиля (не заводите двигатель) и обратите внимание на диоды блока ЭРА-ГЛОНАСС.

Если все светодиоды блока загорелись в штатном режиме, значит причина ошибки подушки безопасности не в перегоревшем светодиоде. Для определения причины следует выполнить выполните диагностику и определить код ошибки.

Если диод подушки безопасности не загорелся:

Значит проблема заключается в его перегорании и чтобы устранить ошибку, появившуюся на приборной панели, придется разбирать блок ГЛОНАСС.

Как заменить светодиод (автор фото microchip46 )

1. Снять плафон, разобрать и снять плату.

2. Заменить светодиод на новый, используя паяльник. В данном случае автор доработки решил заменить и резистор.

3. Выполнить сборку в обратной последовательности.

При обращении с данной проблемой в дилерский центр LADA блок ЭРА-ГЛОНАСС может быть заменен по гарантии.

Если загорелась предупреждающая о неисправности подушки безопасности лампочка, можно попытаться скинуть клеммы с аккумулятора, а если подобное не помогло, нужно всё же обратиться в профильные мастерские.

Большинство современных автомобилей оснащаются подушками безопасности, основное назначение которых – это защита водителя и пассажира от тяжелых травм при дорожно-транспортных происшествиях. Часто в авто появляются различные неисправности с аирбэгами, когда на центральной приборной панели загорается соответствующий индикатор. Причин срабатывания такого датчика может быть множество, при этом в каждом конкретном случае ремонт и устранение имеющихся неисправностей будет отличаться.

Причина загорания лампочки

Чаще всего на приборной панели лампочка, которая сигнализирует о неисправности аирбэга, загорается при заведении двигателя, после чего тут же гаснет. На большинстве автомобилей таким образом проводится самодиагностика системы, электронный блок управления проверяет наличие ошибок по электронным модулям, и, если таковых не выявлено, то лампочка сразу гаснет.

Если на приборной панели после пуска двигателя постоянно горит предупреждающий сигнал аирбэга, то, в первую очередь, решить такую проблему можно, сбросив клеммы аккумулятора. Чаще всего в системе отмечаются непредвиденные ошибки, сбросить которые можно лишь отключением на время аккумулятора. Если после выполнения такой простейшей процедуры лампочка перестала гореть, то проблема крылась именно в такой системной ошибке, тогда как сам airbag находится в полностью исправном состоянии.

Также автовладельцу необходимо будет осмотреть блок предохранителей, и найти реле, которое отвечает за подушки безопасности. Всю необходимую информацию можно получить из инструкции к вашему автомобилю или найти нужные сведения в интернете. Если предохранитель перегорел, то может гореть на приборной панели соответствующая индикация, а решить такие проблемы можно банальной заменой реле, которое стоит в специализированных магазинах буквально 20-30 рублей.

Ремонт аирбэга

Чаще всего наличие такой предупредительной сигнализации свидетельствуют об отсутствии или серьезных неисправностях самой подушки безопасности. Выполнять в подобном случае ремонт своими руками не рекомендуется. Так как при неумелом обращении аирбэг может выстрелить, что не только опасно, но и приводит в последующем к необходимости менять накладки рулевой колонки. Любые манипуляции с подушкой безопасности должны выполняться с отключенным аккумулятором, что позволяет предупредить её самопроизвольное открытие.

Не редкость ситуации, когда нечестные на руки продавцы автомобилей наспех восстанавливают машины после аварии, не меняют выстреливший аирбэг, а просто отключают такую предупредительную сигнализацию, что позволяет им ввести в заблуждение покупателей. В последующем автовладельцу необходимо будет на специальном оборудовании для диагностики проверить записи по всем датчикам, в том числе касательно возможного раскрытия подушек безопасности и их наличия на автомобиле.

Если в машине отсутствует аирбэг, а водитель не хочет тратиться на его установку, то решить имеющиеся проблемы можно путем установки специальных обманок, которые не дают загораться лампочке на приборной панели. Однако в подобном случае автовладелец неизменно экономит на своей безопасности, так как аирбэги считают самым эффективным и достаточно простым способом избежать серьезных травм при дорожно-транспортных происшествиях.

Подведём итоги

Причин, по которым загорается лампочка о неисправности подушек безопасности, может быть множество. Автовладельцу в подобном случае необходимо будет попытаться сбросить клеммы аккумулятора или проверить блок с предохранителями, где могли перегореть реле. Если же проведённые манипуляции не дали какого-либо результата, то следует все же обратиться в специализированный сервис, где электрики с использованием соответствующего оборудования выполнят комплексную диагностику, определят неисправности и устранят их в короткий срок. А вот пытаться самостоятельно заменить аирбэг не следует, так как такая работа представляет большую сложность.

Индикатор подушки безопасности

Доброго времени. Загорелся индикатор подушки безопасности.По осени была такая проблема,после посещения дилера проблема ушла.Сказали что пропал контакт.Сейчас вылезла вновь проблема,та же самая,завтра поеду к дилеру.Читал в интернете,кому-то меняли блок Эра-Глонас по гарантии.
У кого была такая проблема?Если да,то как решали в Вашем случае?

__________________
В поиске информации

Мне меняли его по гарантии. Ругалось на лампу подушки пассажира. С местным диагностом разговаривали, сказал, что нас таких много. Но в любом случае, сначала диагноз, потом ремонт, а не наоборот. Причин для загоревшейся лампочки чуть меньше, чем дохрена.

Где загорелся? Если на приборке, и при этом не горит индикатор подушки пассажира в переднем плафоне при запуске двигателя, то скорее всего сгорел SMD в плафоне.

Красава, лишил диагноста в сервисе 500 рублей, а может и 5000

На приборке горит индикатор,при запуске на плафоне горит

__________________
В поиске информации

Красава, лишил диагноста в сервисе 500 рублей, а может и 5000

Очень даже не факт. Бывают люди с настолько кривыми ручонками, но бесконечно верящие в свою златорукость и острость ума, что диву даешься. А восстанавливать все после таких - адский ад и в башке одна мысль "ну нахера ты туда полез?" В итоге, копеечный ремонт может превратиться в нечто более масштабное и дорогое. А при отсутствии нормальной диагностики еще и начинают менять все подряд и это тоже вылазит в большую, а иногда очень большую, сумму, чем диагностика и ремонт вместе взятые. Я не пытаюсь тут сильно напугать. В действительности есть очень до фига типичных болячек, свойственных определенным автомобилям, вот только я в своей работе насмотрелся на достаточное количество последствий, после всякого рода странных решений. Все это к тому, что не стоит куда-то лезть без правильно поставленного диагноза. Например, в случае с той-же сраной лампочкой на плафоне, есть еще проводка до плафона и сам блок SRS.

Общее название элементов предназначенных для поверхностного монтажа на плате. В данном случае он имел в виду светодиод, скорее всего. Только там вроде пайка лопается, а не сам светодиод выгорает.

Читайте также: