Лада веста 900 тысяч покупать

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Еще немного и за Lada Vesta придется платить налог на роскошь. Рекомендованные розничные цены (РРЦ) на нынешнее поколение модели варьируются от 862 900 рублей за базовую версию до 1 303 900 рублей за топовую комплектацию Vesta SW Cross. Сегодня стартовало производство нового поколения модели, которое получило название Vesta NG. Продажи должны начаться летом этого года, цены на новую генерацию еще не объявлены. Но уже сейчас цены выходят за рамки РРЦ. Редакция Quto нашла объявления с самыми дорогими предложениями.

Lada Vesta SW за 1 713 900 рублей

В одном из официальных дилеров Lada в Челябинске продается новая Vesta SW синего цвета с двигателем объемом 1.6 л и мощностью 113 л.с., автомобиль оснащен вариатором и передним приводом. Эти деньги просят за комплектацию Comfort Winter, которая на данный момент считается архивной — она уже снята с производства для новых моделей. Согласно каталогу Quto, эта автомобили в этой комплектации продавались за 1 007 900 рублей.

В объявлении указано, что с учетом максимальных скидок, трейд-ина и покупки в кредит, автомобиль можно приобрести за 1 542 510 рублей.

Все цены и комплектации Lada Vesta SW в каталоге Quto

Lada Vesta Sport за 1 555 555 рублей

Все цены и комплектации Lada Vesta Sport в каталоге Quto

Lada Vesta Sport за 1 522 900 рублей

Официальный дилер Lada в Екатеринбурге продает новую Vesta Sport по цене даже дешевле, чем частный продавец из предыдущего объявления. Но все же стоимость превышает РРЦ. Комплетация Luxe EnjoY Pro, согласно каталогу Quto, должна стоить от 1 394 900 рублей. О дополнительном оборудовании в объявлении не указано. За эти деньги продают автомобиль с мотором 1.8 л, мощностью 145 л.с. и МКПП.

Vesta SW Cross за 1 500 000 рублей

Все цены и комплектации LADA Vesta SW Cross в каталоге Quto

Lada Vesta SW Cross за 1 903 050 рублей

Недавно мы уже писали о вопиющем случае, когда за Vesta SW Cross официальный дилер просил почти 2 млн рублей. Рекомендованная розничная цена производителя составляет 1,2−1,3 млн рублей за кросс-универсал с мотором 1.6 л мощностью 113 л.с. и вариатором в комплектации Luxe с пакетом Prestige. Дополнительное оборудование, установленное дилером, потянуло примерно на 600 тыс. рублей.

Lucky Online

Как дешево, странно почему же не 2,500,000? это же не деньги, каждый у нас в стране может такое позволить

Lucky Online

Lucky Online ответил Инге

Инга, в россии дураков на 200 лет вперед припасено. Но есть нюанс, надо чтоб у этих дураков были эти 2 мульта . Кредит тоже надо еще потянуть

Инга, бесспорно

Евгений Брезицкий ответил Инге

Инга, можно по 10 машин раз в месяц выпускать в такой комлектации и возьмут + раб.силу сократят,прибыль

Когда вы были последний раз в салоне. Новый Toyota Corolla в базе стартует от 2,4. Не смешите народ. И качество их сейчас нет сильно от лады отличается.

Lucky Online ответил Сергею

Владимир, да да, именно)

Lucky Online

Святослав, ну они сравнивают с иномарками ,если те начали продаваться в среднем за 5-6,000,000 то почему бы и ладе столько не стоить , смекалочка у них так работает

Владимир Саяпин

Lucky Online

Барыжья страна дерьмоторговцев

Максим Панфилов

Максим, сократят раб силу будут выпускать в такой комплектации раз в месяц по десять тачек будут в плюсе ,дураков на 10-20 тачек раз в месяц точно найдут

Елена, человек купивший Ладу САРАЙ вообще априори идиот, или её ему подарили. А уж тем более за 1.2К. эта собачья будка на колёсах вообще не известно как ещё в продаже стоит.

Елена, т.е. по твоему, к ЛАДЕ применимо понятие новый-значит хорошо. Классно когда новая машина-это когда берёшь хотя бы какой нибудь соплярис, поло седан, каратиста. а новая лада(будь то священная корова -Веста, гранта,или вот эта твоя собачья будка за 1.2К) -это хуже чем подержанный 10 лет Гольф!, хуже чем трёхлетняя Тойота, Хуже чем подержанный пассат за теже деньги! Но вот такие как ты , прося обосновать УРА патриотизм, покупаете этот шлак из говна и веток, и он стоит как настоящая вдруг машина. хотя по факту это бракованное техническое изделие. хочешь новую и дешевле - датсун тебе в помощь-тоже деоьмо, но без накрутки.

Елена, Есть много машин и производителей за эти деньги над которыми люди работали и вкладывали много денег сил и времени чтобы в них было безопасно ездить, а есть российские говно машины где вообще не над чем не заморачиваются и при ДТП лобовом мотор летит тебе прямо в руки о комфорте и отделочных материалах вообще нет смысла рассказывать. И все это вам предлагают купить за сумашедшие деньги. Реально сараи на колёсах!

Maks, скинь краш тест, для подтверждения твоих слов. Например краш тест ларгуса уже опровергает твои слова

Антон, вот ты конечно лошара то что ваг в пример поставил.
Надеюсь ты владелец Пасата 5 с коробкой дсг

Покупка была совершена весной 2018 года.
Ранее владел ЭПИЧЕСКИМ в своем не совершенстве автомобилем ВАЗ 2107, в 2011 году приобрел новый Хендай Солярис, потом, в 2014 году пересел на новый Хендай Элантра. Как видите, я больше предпочитаю покупать новые автомобили, поэтому, когда у меня возникла необходимость в новом авто, БУшки я не рассматривал вообще.

Мое отношение к БУ авто (читать не обязательно)
К покупке БУ автомобилей я отношусь нормально, но опять же, всему есть предел. Например, если денег на новую машину нет, а машина нужна и ты покупаешь за 350 тысяч БУ Солярис - это нормально. Если есть деньги на новую Ладу Гранту, но ты не хочешь отечественные авто и ты покупаешь БУ Форд Фокус - это нормально. Но, когда ты едва накопил на новый Солярис, Рапид, Логан или Весту, но покупаешь за эти деньги БУ Мерседес Е-класса с пробегом в 300 тысяч, да еще и года эдак 2002, или Тойоту Марк II и говоришь: "Вот, тогда то делали на века! Это надежная машина!", то не иначе как до бесконечности неразумным тебя не назовешь, ибо купить машину много ума не надо, а вот обслуживать ее - это надо постараться.

Итак, в моей семье ожидалось пополнение и потребовался безопасный, надежный и не дорогой универсал. Выбор был между Веста СВ Кросс 1.8 АМТ и Шкода Рапид. Да, это лифтбек, но полезный объем багажника одинаковый. Рапид не понравился своей чрезмерно жесткой подвеской и дорогим обслуживанием, а потому выбор был сделан в пользу отечественного авто. По вопросам безопасности, обратитесь к открытым источникам. Лада Веста седан показала отличный результат. Веста СВ Кросс чуть хуже, но там оценка снизилась из-за элементарной бюрократии, которая не влияла на безопасность в целом.

Первые ощущения:

Когда я ехал домой на новой машине, чувство тревоги меня не покидало. После комфортабельной Элантры машина мне казалась просто отвратительной. Да, до этого я катался на тест-драйвах, но за короткую поездку я просто ничего не успел понять. Но человек я адаптируемый и через некоторое время привык.

Машину один раз отзывал завод для устранения скрипа заднего стабилизатора. Стабилизатор на неровностях проворачивался во втулке и скрипел ка телега. Многие смазывали его, но это лишь усугубляло, а завод решил эту проблему установкой нового стабилизатора со вклеенной втулкой. С одной стороны это проверенная другими производителями практика (в тех же БМВ она вклеена), а с другой стороны, когда ушатаются втулки, придется менять целиком со стабилизатором.

Так же бесплатно заменили Диск сцепления на усиленный. Раньше он сильно перегревался в пробках и машина начинала дребезжать.

Платно я менял только термостат (700 рублей) и Стойки стабилизатора (1300 рублей) Все это из-за одной поездки в Дагестан и покатушкам по горным дорогам. Именно тогда я понял, что я очень доволен своей машиной. Такого вопроса как "Где починить и хватит ли денег" не возникало" серьезно, запчасти можно найти в любой помойке и первый же бомж за две колбасы тебе ее установит.

Обслуживание:

Все заводские косяки вылезли до 2-го ТО. После ТО2 я категорически не советую обслуживаться у дилера, т.к. он с тебя 3 шкуры сдерет. Работа по замене тормозных колодок по кругу мне оценили в 7 тысяч, когда другой, нормальный, не гаражный сервис с современным оборудованием все сделал за 1 тысячу. Работа по замене масла 3 тысячи, когда тот же сервис предлагает за 750 рублей. Так что, думайте сами. В какой-то статье читал, как один белорус посчитал сколько стоит содержать его Весту на гарантии, так к 150 тысячам пробега вы отдадите дилеру практически стоимость нового авто. Так что, думайте сами.

Главные минусы:

Когда меня спрашивают, нормальная ли машина, я отвечаю, что в среднем она на 200 тысяч дешевле иномарок и примерно на эти деньги она и хуже.

Средний расход 8.7 л/100км. Утром езжу свободно, вечером сижу в пробках на МКАДе. У Соляриса был расход 8.1л/100км.
Роботизированная коробка. Я брал робота именно из-за пробок, но расслабиться он мне не дает. Помните, как все неполживые блогеры рассказывали, что она "пинается" при переключении? Так вот это все бред! Любой робот с одним сцеплением пинается, но конкретно этот иногда реально угрожает жизни. Сколько раз он раскручивал потор зимой до 6000 оборотов потому что думал, что я кого-то обгоняю, а не скольжу на льду, сколько раз на перекрестках, он не переходил со 2 на 1 передачу и я вместо того, что бы рывком проскочить перекресток, медленно выкатывался на него, сколько раз вместо простого переключения, робот как последний вредитель бросал сцепление, будто намеревался убить движок. В общем, роботизированной коробке смело говорите "Нет"
Куча таких неприятных мелочей, как отсутствие доводчика дверей и нормальной фиксации, отсутствие на переключателе дворников режима одного взмаха (что бы дворники один раз прошлись пос теклу). Будьте осторожны откидывая спинку заднего сиденья для доступа в багажник! Средний ремень может заклинить и вы не поднимите спинку кресла пока не открутите ремень от пола. Виной тому знаете что? ОГРАНИЧИТЕЛЬ! Ограничитель, который создан именно для того, что бы такого не случилось! Он попадает в замок ремня и клинит его! Отсутствие автоматического опускания хотя бы водительского стекла. При чем на Гранте все это есть!
Отвратительные кнопки, которые как будто нарочно подчеркивают при нажатии на них бюджетность автомобиля, издавая мерзкий щелчок.
Нельзя отдельно от ближнего света включить противотуманки и отдельно обогрев стекла (последнее вроде как устранили)

Главные плюсы:

Еще раз повторюсь, я пересел на Весту с иномарки классом выше. И скажу честно, это первая машина, которую я бы купил второй раз (только не на отвратительном "роботе". ) если сравнивать ее с Хендай Элантрой, то я выделю следующие плюсы:

Комфортная подвеска
Устойчивость на поворотах. Да, Элантра образца 2014 года имеет очень низкий центр тяжести, но Веста при этом гораздо уверенней на скорости входит в поворот.
С зимней дорогой электроника Весты справляется лучше многих иномарок
Удобная посадка и руль с хорошей отдачей (был бы еще чуточку помягче. )
Датчик дождя работает как надо. Он меня бесил в Элантре тем, что срабатывал секунды на 2 позже чем нужно.
Офигенные зеркала, в которые разве что свои задние номера не прочитаешь.
Дешевая страховка и обслуживание. Ломается, как видите редко, но запчасти всегда в наличии. На ту же Элантру иногда даже расходники искать приходится. И это в Москве.
Хорошая маневренность и маленький радиус разворота

Об отзывах в интернете:

Отзывам в интернете нужно доверять изборочно. Например есть такой тип сверхразумов, которые пишут примерно следующее: "Пластик дубовый, нет гидравлического упора капота, нет линзованных фар. И за это просят 850 тысяч? Вот бы сюда дисочки 20 дюймов, двигатель V12, полный привод, салон из телячьей кожи, да еще бы ценник в 300 тысяч за максималку, тогда можно купить" (я сейчас не утрирую, это реально собирательный образ обзорщиков Лада Весты).

Сами понимаете, что такие люди никогда не покупали свой личный автомобиль, не знают что такое муки выбора, что такое целевая аудитория. Либо покупали, но БУшки или же покупали новые но в далеком 2007 году. Они не в курсе, что цены выросли, что в авто Б-класса не бывает мягкого пластика, что даже на дорогих машинах почти никто не ставит гидравлический упор капота, что не может машина с V образным движком стоить дешево. Какие-то странные, по-детскому наивные люди, однако находят своего слушателя и последователя.

Естественно, уже после покупки мной Весты сбежались "знатоки", которые мою рабочую и личную почту засыпали ссылками на "нормальные" автомобили, которые я мог бы купить:

-А чего ты Весту купил? Вот же, универсал Форд Фокус в минималке без кондея, с ручными стеклоподъемниками, одной подушкой и двигателем в 105 л.с.! Если под акцию попасть, то всего на 100 тысяч дороже стоит!

-Ты ее за 850 тысяч купил? Я свой Ниссан Икстрейл на полном приводе в максималке купил за 600 тыс! Не, ну я свою старую то по трейд-ину сдал, поэтому только 600. но все равно ты дорого взял!

И ведь каждый лучше меня знает, что мне нужно! Так что, рекомендовать Весту я не буду, так же не буду отговаривать от покупки. Думайте своей головой, мыслите критически, оспаривайте свои же убеждения и решите для себя, с какой целью вы покупаете машину.

А итог я подведу цитатой своего друга, убежденного иномарочника и хейтера отечественных автомобилей. Он управлял моей машиной и долго молчал, после чего неожиданно произнес: "Ну а что, по сути-то обычная, стандартная машина, без понтов и претензий"

А теперь смело бомбите в комментах о том, что автор просто нормальных машин не видел, о том, что вы на любую иномарку легко даже в провинции запчасти купите, что у сына маминой подруги была такая же Веста т она сама развалилась, пока он покупку оформлял, я люблю такие комменты. А если вам совсем сказать нечего, просто напишите стандартное "Да г. о это все россейское. Вот епонцы и немци харошие машыны делают" или подобное оригинальное и ни разу не вторичное высказывание.

Ниже небольшой рассказ, почём в начале 2022 года можно приобрести "Lada Vesta SW Cross Winter Enjoy" 2022 г.в. в цвете "Ярко-синий "Дайвинг" (476) — металлик". Покупка была через Trade-in.

Trade-in.
Я сдал свою Lada Vesta в белом цвете 1.6 механика 2019 г.в. на гарантии в комплектации comfort imagick.
Машина была в бодром состоянии. В придачу отдал зим. резину в неплохом состоянии R16 (без дисков).
Из минусов: огромная трещина на лобовом со стороны пассажира (подогрев работает). Немного сколов. Ржи, и криминала нету.
Машину оценили в 720 000₽ + 20 000₽ скидка на новое авто, итого машину забрали за 740 000₽. .
Кстати, это на 110 000₽ дороже, чем я ее брал в 2019 году. Машина стоила 690 000₽ — 10% по гос программе.

Итого, что мы имеем с гуся.
1 163 930₽ — 740 000₽ = 423 930₽ доплата с моей стороны. ХМ! Не кисло, однако!

Что скрывать, сумма довольно большая для меня за доплату по сути за тот же авто, только свежий, в др. кузове. (ну да, красивый, цвет яркий, больше кнопочек, экран и т.д.)… но стоит ли оно того?

На семейном совете пообсуждали, а что вообще можно купить ещё, если добавить туда-сюда деняГ. Б/у не рассматривали вообще. Из нового всё довольно грустно. Аркана, которая нам нравится, улетела в космос по ценам, минимум 1.5млн отдавай + допы. Всякие Polo, Solaris это одноклассники весты, но почему-то стоят на 300 тыс дороже. Не стоят они такой разницы для меня. В общем, всякое разное думали, считали. И ничего другого нам по карману не подходит. Надо увеличивать карман ))

Как итог, остановились на кроссике. Берём! Забронировали и через 2 дня забрали авто.

Итоговая стоимость, которую пришлось высыпать из кармана на такой апгрейд составила 479 140₽.

Быстрые ответы на возможные вопросы:
— АТ рассматривал, но по субъективным причинам пока остановился на МТ
— 1.8 не рассматривал, из-за лотереи. Можно нарваться на проблемный движ
— Рестайлинг как и все — жду. Но, не готов брать рестайлинговые машины из первых ревизий. Подожду пару лет, пусть все болячки вылезут ))

Lucky Online

Как дешево, странно почему же не 2,500,000? это же не деньги, каждый у нас в стране может такое позволить

Lucky Online

Lucky Online ответил Инге

Инга, бесспорно

Евгений Брезицкий ответил Инге

Инга, можно по 10 машин раз в месяц выпускать в такой комлектации и возьмут + раб.силу сократят,прибыль

Lucky Online ответил Сергею

Владимир, да да, именно)

Lucky Online

Владимир Саяпин

Lucky Online

Барыжья страна дерьмоторговцев

Максим Панфилов

Maks, скинь краш тест, для подтверждения твоих слов. Например краш тест ларгуса уже опровергает твои слова

Антон, вот ты конечно лошара то что ваг в пример поставил.
Надеюсь ты владелец Пасата 5 с коробкой дсг

Читайте также: