Лада самая дорогая модель 2021

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Все привыкли считать, что отечественный автопром выпускает второсортные продукты. Но так ли это на самом деле? Можно ли судить о жигулях только по “калине” или “десятке”? Сейчас очень много машин, которые выпадают из стандартной линейки АвтоВАЗа и стоят баснословных денег. Одним из самых популярных автомобилей стал Lada Vesta, именно он перевалил через отметку в 1 миллион рублей и вывел российские машины на новый уровень.

Хотя и раньше Лада выпускала единичные экземпляры, кардинально отличающиеся от своих сородичей. В основном они сделаны частниками, которые любят свое дело и умеют красиво упаковать любую, даже самую незаурядную машину.

Вспомним несколько таких примеров. Большинство из них выставлены на продажу на “Авито” или “Юле”, поэтому любой желающий может найти владельца и даже приобрести себе что-нибудь из этого списка. При наличии нужной суммы, конечно. Некоторые стоят даже больше чем квартиры, хотя в таких машинах можно и пожить. Представляем вам самые дорогие Лады (ВАЗ), Волги и другие эксклюзивные модели отечественного автопрома.

10. LADA Vesta Sport, 1 046 000 р



В конструкции использовали более 200 новейших деталей и узлов. Этот автомобиль построен на гоночных технологиях. Увидев, а главное услышав, уже не сможешь забыть. Яркий стиль, усовершенствованный мотор и шасси. Все детали опробованы и протестированы на российских и международных уровнях: анатомический крой, перфорация, нескользящая поверхность, яркая маркировка самых нужных элементов, собранная спортивная упругость.

В России эта модель получила широкое распространение сразу после выпуска, за последние годы она занимает все лидирующие позиции. Это не удивительно, LADA Vesta Sport сильно отличается от привычных нам отечественных машин.

9. ВАЗ-2329, 1 299 999 р



Эта безумная цена оправдывает себя, когда вы посмотрите на это чудо. Владелец всерьез решил сделать настоящую машину-убийцу. Получился просто невероятный внедорожник ВАЗ-2329.

Большинство штатных деталей были заменены. На автомобиле есть буквально все: расширитель арок, новые колеса, багажник на крыше и многое другое. Фанатикам понравится точно или ее купят для очередного фильма “Крепкий Орешек” или “Форсаж”. Это вариант для настоящих мужчин.

8. Lada Revolution II RS, 1 550 000 р

Автомобиль очень легкий, а потому и быстрый. В Самаре таких две штуки в наличии (красная и желтая) и каждая стоит более чем 1,5 миллиона рублей. Подойдет всем, кто любит быструю езду в совокупности с изяществом и грацией.

7. ВАЗ-210934 Тарзан Аэрофлот, 2 500 000 р


Изначально партия таких пикапов была выпущена для рабочих в дорожной службе Саратовской области. Но совсем недавно одну машину нашли и отреставрировали “на свой вкус”. Так пикап получил желтую окраску, гусеницы и надпись “Аэрофлот”. Посвятили модель юбилею Аэрофлота и выставили на всеобщее обозрение.

Автомобиль оснащался дизельным двигателем Peugeot X4D-9S, гидроусилителем рулевого управления, механизмом подъема-опускания рабочих органов и гидравлической системой для работы дополнительного уборочного оборудования. Выглядит очень необычно и ВАЗ-210934 “Тарзан” Аэрофлот единственный в своем роде.

6. Lada Granta Sport от ТМС-Спорт, 3 000 000 р


Этот автомобиль был выпущен еще до начала создания Lada Granta на конвейере завода. Создавали его специально для гоночных соревнований. Именно этот экземпляр был пилотирован чемпионом Европы – Сергеем Загумёновым.

Сейчас Lada Granta Sport от ТМС-Спорт можно найти в культурной столице нашей страны – Санкт-Петербурге, цена существенная, но для редкого экземпляра приемлемая. Автомобиль более мощный и быстрый, чем выпущенные после.

5. Гоночный ВАЗ-2121 Poch, 7 500 000 р


Из ключевых особенностей можно отметить – каркас безопасности и дополнительная светотехника. И совсем недавно в интернете появилось объявление о продаже этой редкой модели. Цена на гоночный ВАЗ-2121 Poch, конечно, огромная, но для коллекционеров стоимость не имеет значения. Машина прошла тщательную реставрацию и выглядит нереально круто.

4. ВАЗ-2105 дрифт, 10 000 000 р


Эта машина стала однозначно неожиданностью. “Жигули” за 10 миллионов – у многих даже не укладывается в голове. Но вы только посмотрите на это “чудо”. Владелец точно фанатик.

ВАЗ-2105 изготовлен специально для дрифта профессиональным гонщиком. Оснащен специальным турбомотором от иномарки мощностью 600 лошадиных сил. Сквозь “Жигоцарь” (так прозвали автомобиль) лишь слегка прослеживается силуэт привычных жигулей.

Полностью изменена геометрия передней подвески. И кузов стал намного больше. Владелец ездил на ВАЗе более 10 лет на соревнованиях по дрифту и лишь три года назад решил поменять двигатель и сделать прочие реконструкции.


Эта легенда известна всем автолюбителям. Он не единственный имеет такую стоимость, но дизайн и “начинка” просто поражает. Никто не будет оспаривать крутость “Тигра” в отечественном автопроме.


Внедорожник предназначен для персон VIP. О нем знают все члены правительства, которые бывают в небезопасных местах. Он полностью бронированный и выдерживают пули калибра до 12,7 мм, выпущенные из снайперского оружия, крупнокалиберных пулемётов или противотанкового ружья.

1. Волга V12 Coupe — 26 000 000 р



Над этим автомобилем работали полтора года. Изначально была создана модель в масштабе 1:1 над которой очень кропотливо работали. Это невероятный симбиоз 21 Волги и BMW 850 CSi.

Салон отделан натуральной кожей высшего сорта и карельской березой. Кузовные панели Волга V12 Coupe были сделаны вручную из листового железа. Вся структура была создана заново. Такой автомобиль в единственном экземпляре во всем мире и потому стоит баснословных денег.

С курсом доллара растут и цены на автомобили. Отечественные автомобили не исключение из этого списка.
Все привыкли, что отечественные автомобили стоят на порядок дешевле иностранных аналогов, но все же, думаю всем интересно, сколько стоит самая дорогая машина отечественного производства.

Lada Vesta Sport

Самая дорогая модель из марок Lada - это Vesta Sport. На официальном сайте Лада автомобиль доступен в двух вариантах:

  • LUXE. Стоимость 1 184 900 ₽;
  • LUXE ENJOY PRO. Стоимость - 1 240 900 ₽.

Оправдывает ли эта машина те средства, которые она стоит?

Внешний вид

Дизайнеры Lada попытались максимально сделать внешний вид автомобиля похожим на спортивный.
На автомобиле присутствуют вставки Sport на передней части рядом с логотипом Lada.
На крышке багажника рядом с названием автомобиля присутствует вставка Sport.
На порогах наклейки с красной надписью Sport.
Нельзя еще пройти мимо фирменных колесных дисков, которые идут в базовой версии спортивной модели Vesta.
По всему наружному кузову и в отделке интерьера автомобиля присутствует очень много красного цвета. Именно в этом в Ладе увидели "Фишку" дизайна автомобиля.

Технические характеристики

В обоих комплектациях, автомобиль оснащен 1.8 двигателем с внушительными 145 лошадиными силами, механической 5-и ступенчатой коробкой передач.

  • Длина - 4420 мм;
  • Ширина - 1774 мм;
  • Высота - 1478 мм.

Двигатель автомобиля:

  • Объем - 1.8 л;
  • Мощность - 145 л.с.;
  • Крутящий момент - 184 Нм при 3600 об/мин;
  • Расход топлива (смешанный цикл) - 7,9 л /100 км.

Динамические характеристики:

  • Максимальная скорость - 193 км/ч;
  • Разгон 0-100 км/ч - 9,6 сек.

Комплектации

Как и упоминалось ранее - автомобиль представлен в двух комплектациях, разберем эти комплектации. Двигатель и КПП в обоих комплектациях одинаковые, а вот их разница:

LUXE (1 184 900 ₽):

  • Датчики парковки задние;
  • Датчики дождя и света;
  • Климат-контроль;
  • Аудиосистема, 4 динамика.

LUXE ENJOY PRO (1 240 900 ₽):

  • Обогрев ветрового стекла;
  • Мультимедийная система LADA EnjoY Pro с Яндекс.Авто, 6 динамиков;
  • Камера заднего вида;
  • Крыша кузова черного цвета в пакете Двухцветная окраска.

Выводы

Вот таким получился самый дорогой автомобиль линейки Lada - Lada Vesta Sport.

В следующей статье мы проведем анализ данного автомобиля с его старшим братом Лада Вестой в кузове седан и попробуем разобраться, стоит ли переплачивать за версию Sport.


Компания АвтоВАЗ в ближайшие четыре года собирается представить сразу пять новых автомобилей. Так, весной 2022 г. ожидается премьера Vesta, в 2023-м переживет последний рестайлинг кросс-хэтч Xray, а в 2024-м дебютирует совершенно новая Niva. Кроме этого, в 2025 г. стоит ожидать дебюта семейства Granta следующего поколения, которое построят на платформе CMF-B от Renault-Nissan.

Стильный внешний вид

Виртуальный концепт сохранил основной элемент ДНК в дизайне Lada, знаменитую Х-графику, отображенную в переднем бампере. Кроме этого, дизайнер решил ее акцентировать хромированными матовыми вставками в виде бумерангов. Двухдверка получит узнаваемую решетку радиатора, X-образные светодиодные фары, большие и очень стильные колесные диски с низкопрофильной резиной. А крышку багажника украсит фирменная надпись Lada.

Салон в стиле Volvo и Tesla

Изображений салона лифтбека Lada представлено не было. Но если такая машина доберется до конвейера, то наверняка она получит вертикальный экран-планшет информационно-развлекательного комплекса. Подобное решение сначала использовали Tesla и Volvo, однако впоследствии оно получило широкое распространение и среди массовых брендов. Например, такой экран должна получить рестайлинговая Vesta в топовых комплектациях. Также, двухдверку могли бы оборудовать цифровой приборной панелью и продвинутыми вспомогательными функциями. Например, системой мониторинга слепых зон, которую сейчас испытывают на некоторых тестовых прототипах Lada.

Технические характеристики


Что будет с ценами

АвтоВАЗ уже не раз заявлял о своем желании перейти в более высокий ценовой сегмент — вместе с повышением качества. В прошлом году президент Волжского автозавода Николя Мор объяснил, что достичь этого они планируют с помощью серьезного обновления модельного ряда. По словам топ-менеджера, первым этапом в планах компании будет выход новых моделей на ценовой уровень миллион рублей, второй этап — на уровень 1,2 миллиона.

Проекты АвтоВАЗ


Еще один проект АвтоВАЗа на этом поприще — Lada C. В создании этого семейства автомобилей приняла участие канадская фирма Magna International. За несколько лет в рамках проекта были показаны седан, кроссовер и трехдверный хэтчбек гольф-класса. Однако ни один из этих автомобилей так и не пошел в серийное производство.

АВТОВАЗ опубликовал статистику 2021 года


Игорь Владимирский

АВТОВАЗ по традиции одним из первых подвел итоги прошедшего года. Если весь российский рынок в 2021-м вырос примерно на 5%, до 1,68 млн новых машин (включая легкие коммерческие автомобили), то продажи Лады выросли только на 2%: по официальным данным, в России реализовано 350714 машин против 343512 штук в 2020-м.

Отставание от общей динамики обернулось первым за последние семь лет сокращением доли рынка: на Лады пришлось 20,9% спроса вместо 21,5% годом ранее. Зато в минувшем году сразу на 18% выросли корпоративные продажи: 107567 машин, то есть почти треть от общего объема. Причем в компании уверяют, что госзакупки были в меньшинстве, хотя их доля не приведена. Торговая сеть Лады сейчас включает 304 дилерских центра, из них семь открыто в 2021 году.

Если в предыдущие два года бестселлером была Гранта, то в 2021-м самой продаваемой оказалась более дорогая Веста. Но дело, увы, не в предпочтениях покупателей. Производство Гранты во втором полугодии часто и надолго останавливалось из-за нехватки блоков АБС (виноват пресловутый дефицит чипов), поэтому машин на всех не хватало. С Вестой такой проблемы не было, и в итоге она разошлась рекордным для себя тиражом 113698 экземпляров (на 6% больше, чем в 2020-м). К слову, это 6,8% от объема всего российского рынка. Интересно, что 48% машин продано с кузовом универсал. Метановых седанов реализовано лишь 2919 штук, но это сразу на 65% больше, чем годом ранее.

Лада Гранта в прошлом году разошлась тиражом 111430 экземпляров (спад на 12%). На третьем месте — Лада Ларгус с показателем 50114 машин (рост на 2,5%), включая 10573 фургона. Нивы разных поколений пользуются примерно равным спросом: за год продано 25827 классических вездеходов Лада Нива Legend (спад на 11%) и 25415 автомобилей Нива Travel (рост на 28%). Но в этом году из гаммы будет исключена пятидверная Нива Legend. Наконец, Лада XRAY разошлась тиражом 22107 штук (рост на 15%).

В 2021 году АВТОВАЗ продал 12696 коммерческих автомобилей: по оценке самой компании, это аж 87% от всего сегмента компактных коммерческих машин. Помимо уже упомянутого Ларгуса-фургона, сюда вошли полурамные грузовички на базе Гранты (1782 штуки) и Нивы Legend (341 экземпляр).


Карта экспорта автомобилей Лада

Обнародована и статистика экспорта. За пределами России Лада сейчас официально представлена в 17 странах (там работают 80 дилеров), и это не только государства бывшего СССР, но также Монголия, Босния и Герцеговина, Египет, Иордания и Боливия. Общий объем продаж вырос на 9,4%, до 35,8 тысячи машин. Причем в Казахстане и Узбекистане ведется локальная сборка Лад. Интересные факты: Лада Веста стала абсолютным бестселлером в Белоруссии, Нива Legend — в Азербайджане, а в далекую Боливию за год отгружено 610 машин.

В 2022 году менеджеры АВТОВАЗа ожидают небольшого увеличения российского рынка до 1,75 млн новых машин и сохранения доли Лады на нынешнем уровне.

Читайте также: