Лада гранта самый продаваемый автомобиль

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Стать обладателем новой Гранты можно за сумму 510 тысяч рублей, исходя из прайса официального дилера. Естественно, что такой автомобиль Вы не найдёте, так как в наличии у дилеров таких автомобилей почти не бывает, если только на заказ. А вот если взять чуть выше комплектацию и доплатить 30-50 тысяч за допоборудование, то вполне реально.

Эти автомобили нашли свою популярность у водителей "такси" в регионах нашей необъятной, кроме Москвы. Ни для кого не секрет, что эксплуатация автомобиля в режиме "такси" считается максимально жёсткой, и брать под это дело не крепкие автомобили, никто не будет. Водителям надо деньги зарабатывать, а не ремонт оплачивать. В этом плане, Гранта идеальный вариант! Автомобиль неприхотлив, достаточно вынослив, а ремонт и обслуживание недорогие.

Если расссматривать автомобиль на вторичном рынке, тут все намного сложнее. Самый низ рынка 110-120 тысяч рублей, но, естественно, что достойный экземпляр за такие деньги Вы, вряд-ли, найдёте. За эту сумму автомобиль скорее всего будет из-под "такси", изрядно потрепанный или после сильных ДТП, после ремонта.

Достойные варианты, на которые можно обратить свое внимание начинаются от 300 тысяч рублей. В этом диапазоне цен выбор намного шире, но нарваться, опять же, на автомобиль из-под "такси" можно запросто. К осмотру и покупке таких автомобилей надо подходить с особой осторожностью!

Кузова большинства отечественных автомобилей оцинкованы, но, к большому сожалению, не полностью. Не стала исключением и Гранта, где оцинкованы лишь внешние элементы кузова, поэтому лет через 5, возможны проблемы с коррозией.

Самые распространённые очаги коррозии на Гранте:

Нижние края дверей изнутри;
Кромка капота (опять же изнутри);
Стыки крыльев и бампера;

Подвеска же, отличается высокой живучестью, даже несмотря на качество наших дорог, а ремонт обойдётся не слишком дорого. Сто тысяч километров пробега выдерживает спокойно, без особого вмешательства. Это отличный показатель для автомобиля такого класса.

Гранта считается автомобилем бюджетным, поэтому комфорт здесь "относительный". Соотношение цена-качество здесь оптимальное. Нельзя сказать, что автомобиль не комфортный, просто если сравнивать с той же Вестой, естественно Гранта проигрывает, да и ценники у них разные. Так, что за свои пол миллиона автомобиль вполне приемлемый!

Начинка у Гранты зависит от года выпуска и, само собой, выбранной комплектации. В ней встречаются и обогрев лобового стекла, всевозможные датчики парковки, различные системы безопасности, в том числе пара подушек (водитель +пассажир), а также система стабилизации, кондиционер и прочие современные системы.

Выбор силовых агрегатов, к сожалению, не велик, но это ей только плюс. В народе, жалоб на мотры почти нет. Блоки цилиндров выполнены из чугуна, что отражается на ресурсе положительным образом.

Линейка моторов Лада Гранта:

Различия этих моторов только в исполнении поршней. На 82 моторе стояли простые поршни. При обрыве ремня ГРМ гнуло клапана и приходилось капиталить двигатель. Такие мотры устанавливались до 2015 года. С 2018 года на 87-сильный мотор стали устанавливать новую, как её назвали, "безвтыковую", поршневую и проблема с согнутыми клапанами была решена. Такие моторы способны отходить 300+ километров без капитального ремонта.

1.6 литра (16-ти клапанный) на 98 и 106 л.с.

Какой мотор выбрать, каждый решит сам! Все отличия, плюсы и минусы, я описал выше. В городском цикле езды, пойдёт и 87 сильный мотор, а если преобладает езда по трассе, то лучше запастись мощностью.

Подводя итог, хочется отметить, что Лада Гранта вполне нормальный автомобиль, расчитанный на среднестатистического покупателя. Да, есть вопросы относительно комфорта, но цена говорит сама за себя. Именно доступность для обычных людей среднего класса, сделали этот автомобиль по настоящему популярным. Если бы не Гранта, то ближайшим вариантом остаётся только Веста, но её ценник, за определённые комплектации, уже давно завалил за миллион. Поэтому альтернативы НЕТ. Хорошо, что на нашем рынке ещё остались доступные автомобили, если мы говорим о Новых авто.

Если статья была полезной, ставьте палец Вверх и подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые, ещё более интересные публикации! Удачи на дорогах! Ни гвоздя ни жезла!

Посмотрим статистку продаж автомобилей в феврале 2021 года по данным агентства Автостат.
LADA Granta не только заняла 1 место по продажам, но и выросла на 2,4% по сравнению с февралем 2020 года. В целом продажи марки бьют рекорды из месяца в месяц.

Сейчас Автоваз предлагает аж целых 7 версий Granta ! Это седан, лифтбек, хэтчбек, универсал, Cross, учебная и Drive Active.

Построенные на одной платформе, различаются они нюансами оснащения, элементами дизайна и стоимостью.

Самым популярным остается, конечно, седан.

Это самая бюджетная модель марки. Стартовая стоимость седана начинается с отметки в 510 900 рублей для автомобиля на "механике". Если сдать старый авто в трейд-ин, взять кредит и выполнить еще пару условий, стоимость официально может снизиться до 495 900 руб.

В кузове лифтбек автомобиль будет дороже на 7 тысяч рублей.
Также популярность сыскал у россиян авто в кузове хетчбэк. Стоит такой авто от 541 500 руб . без скидок.

В продаже с теми же двигателями и КПП.

Популярный автомобиль можно купить в формате универсала: больше места в багажнике обеспечено. Стоимость - от 524 900 руб. со скидками.

Самым новым вариантом модели стала версия Cross. Это внедорожная версия универсала, дорожный просвет – 198 мм. Интересно смотрится в фирменном оранжевом цвете "Аурум". Стоимость - от 616 900 руб. со всеми возможными акциями.

LADA Granta Drive Active - это спортивная версия седана. Стильные бамперы, обтекатели порога и спойлер на багажнике добавили индивидуальности в экстерьере. По данным производителя, также появились новые стойки передней подвески, передние и задние пружины, амортизаторы. Салон тоже в спортивном стиле и с красными вставками.

Здесь предлагается только пятиступенчатая "механика", двигатель 1.6 л 16-кл. (106 л.с.).

Стоимость - от 680 900 руб.

Акции дилеров

Во-первых, обращайте внимание на цены на сайте LADA. Дешевле чем
там быть не может. Остальные цены из серии "Гранта за 300 тысяч" - это обман.

Во-вторых, обращайтесь лучше к официальным дилерам. Они закупают автомобили официально у завода по самым выгодным условиям, поэтому и могут делать скидки. Ни один рынок или мультибрендовый салон не имеет таких же условий. Будьте бдительны!

Что касается официальных акций , то они следующие: по программе кредитования LADA FINANCE и за трейд-ин (сдачу старого авто в зачет покупки нового). У каждой модели они свои.

Дилеры могут предлагать и свои условия, это не запрещено.

Тем, кто хочет приобрести LADA Granta, действительно есть из чего выбрать. Бюджетный автомобиль представлен во всех возможных вариациях.

Наверное, Автовазу стоит задуматься об оснащении модели новыми двигателями. Но это логично приведет к повышению стоимости. Бюджетных авто на рынке осталось не так много.

Читайте другие наши статьи! Понравился пост? Жмите палец вверх 👍 и подписывайтесь на наш канал . Рассказываем про новинки индустрии, сервис и автобизнес в целом.

В феврале 2022 года из-за продолжающегося кризиса автокомпонентов Lada Granta, возглавлявшая список бестселлеров российского рынка, вылетела за пределы тройки лидеров. В марте модель вернула себе первое место, однако падение продаж можно считать катастрофическим.

Дефицит новых автомобилей усугубил резкий рост доллара и евро к рублю, что неминуемо сказалось на продажах новых автомобилей. В настоящее время валюта демонстрирует стабильный откат, что вкупе с реализуемыми мерами АвтоВАЗом и правительством может в дальнейшем положительно сказаться на объёмах реализации.

Итак, первое место Lada Granta заняла с результатом 3433 автомобиля, что на 9253 машины меньше, чем в марте 2021 года. Lada Vesta идёт следом: в прошлом месяце продано 3167 авто (- 5612 экз. в годовом выражении) - более чем в два раза меньше, чем в феврале. На третьей строчке топ-10 самых продаваемых авто в марте расположилось семейство Kia Rio: реализовано 2918 седанов и кросс-хэтчбеков (- 5184 экз.).

Ранее "РГ" рассказывала о мартовских успехах Lada Niva, которая смогла обогнать по продажам кроссовер Creta: российские внедорожники Niva Legend и Niva Travel купили 2898 человек (- 3118 экз.).

На пятом месте - Hyundai Solaris с результатом 1666 автомобилей (- 4279 экз.), немногим меньше у Volkswagen Polo: 1565 авто (- 3480 экз.).

Некогда бестселлер в сегменте кроссоверов - Hyundai Creta - расположился на седьмой строчке сегодняшнего топа: в марте дилеры корейской марки продали 1563 автомобиля (-5383 экз.).

Пассажирский универсал Lada Largus стал восьмым с тиражом 1555 автомобилей (- 1975 экз.). Skoda Rapid - девятый: лифтбек выбрали 1473 человека (-2998 экз.).

Замкнул десятку Renault Duster: 1457 кроссоверов было продано в марте (- 769 экз.).

Отметим, что непростая ситуация с новыми автомобилями на российском рынке позволила втиснуться в список топ-25 самых продаваемых моделей в РФ УАЗ "Патриот", который расположился на 18 месте: его купили 767 раз (-220 экз.). Положительную динамику продемонстрировали Hyundai Tucson - 734 авто (+ 567 экз.), Haval Jolion - 662 авто (в марте 2021 года не продавался), Geely Tugella - 553 авто (+ 472 экз.).

Дефицит новых автомобилей спровоцировал рост цен и на вторичном рынке. В результате Lada Granta, которую у дилеров сегодня не найти, на "вторичке" стала стоить почти как самая популярная иномарка Ford Focus.

В отличие от рынка новых машин, который последние три месяца падает с нарастающей силой, продажи автомобилей с пробегом пока остаются "в плюсе". Так, в июле-сентябре 2021-го они увеличились на 3% больше относительно аналогичного периода прошлого года. А по сравнению со вторым кварталом 2021-го рост и вовсе составил 7%, гласят данные "Авито Авто".

При этом в условиях острого дефицита и постоянного увеличения стоимости новых машин россияне не спешат обновлять свои автомобили, а значит, и количество предложений на "вторичке" сокращается.

Как говорит руководитель направления продаж автомобилей с пробегом ГК "Автомир" Юрий Савичев, в настоящее время существует острая нехватка новых машин, многие клиенты не готовы переплачивать или ждать свой автомобиль и все чаще обращают внимание на подержанные машины. В результате найти на "вторичке" автомобиль в хорошем состоянии и с маленьким пробегом становится сложнее.

"Сложившаяся экономическая ситуация в стране приводит к увеличению срока эксплуатации автомобилей, а это не лучшим образом сказывается на качестве автопарка с пробегом. Поскольку новые автомобили становятся недоступными, многие автовладельцы решили отложить обновление автомобиля, что сокращает размер вторичного авторынка, а также автоматически повышает спрос и цены на оставшиеся предложения", - комментирует директор департамента продаж автомобилей с пробегом ГК "АвтоСпецЦентр" Владимир Желобов.

Действительно, за девять месяцев нынешнего года средний ценник на вторичном авторынке составил 838 тыс. рублей - это на 150 тысяч или 22% больше, чем годом ранее. При этом только за последний месяц автомобили с пробегом подорожали в среднем на 38 тысяч или 5%, подсчитали в агентстве "Автостат".

Стоит отметить, что рост цен наблюдается во всех возрастных сегментах вторичного авторынка. К примеру, у 3-летних машин он составил в среднем 11%, а у 5-летних - 15%. Есть и такие категории, автомобили которых "потяжелели" в цене еще сильнее.

По оценкам генерального директора сети автосалонов Fresh Auto Дениса Мигаля, до конца года рост цен на автомобили с пробегом может составить еще 2-7%. И такая динамика будет сохраняться до тех пор, пока спрос превышает предложение. А дефицит на "вторичке" исчезнет не ранее весны будущего года, когда может нормализоваться ситуация с доступностью новых машин.

"Стоимость новых автомобилей зависит от валютных курсов и инфляции, а на вторичном рынке цена определяется уровнем спроса, который увеличился на фоне дефицита и подорожания новых машин. На сегодняшний день подорожание автомобилей с пробегом прослеживается на те марки и модели, которые пользуются повышенным спросом", - констатирует Владимир Желобов.

Так, в рейтинге самых продаваемых автомобилей с пробегом в третьем квартале 2021 года сильнее всего подорожала Lada Granta - на 5,2% до 347 тыс. рублей, согласно данным "Авито Авто". Как известно, нехватка компонентов на АвтоВАЗе сильнее всего сказалась на производстве именно этой модели, поэтому в салонах дилеров ее не найти, а вот на вторичном рынке - можно. В результате вазовский бюджетник практически сравнялся по средней стоимости с самой популярной подержанной иномаркой Ford Focus, чей ценник увеличился не так сильно - на 2,8% до 365 тыс. рублей.

Как считает Денис Мигаль, выбирая между Ford Focus и Lada Granta, учитывая их примерно равную среднюю стоимость, стоит отдать предпочтение иномарке - она по-прежнему остается лидером вторичного рынка из-за доступной цены и приемлемого расхода топлива.

В свою очередь, Юрий Савичев отмечает, что при детальном анализе состояния конкретных автомобилей этих двух моделей, года выпуска, показаний пробега и прочих критериев окажется, что цены на них не идентичные, и Ford Focus при схожих параметрах остается дороже. Однако эту иномарку сегодня сложнее найти на рынке в достойном техническом состоянии, нежели "Гранту".

Стоит также отметить высокий рост цен на подержанные Hyundai Solaris (+4,3%, 610 тыс. руб.) и Kia Rio (+3,3%, 620 тыс. руб.), которые и без того являются самыми дорогими в топ-10 бестселлеров на вторичном рынке. А вот хэтчбек Lada Samara 114 стал исключением из правил - его средняя цена в отчетный период не изменилась, составив 100 тыс. рублей.

По словам Юрия Савичева, Hyundai Solaris и Kia Rio с пробегом дорожают сильнее других из-за повышенного спроса на эти модели как в сегменте новых автомобилей, так и, как следствие, на вторичном рынке. Они себя хорошо зарекомендовали и являются одними из самых популярных иномарок.

"В дальнейшем умеренный рост вторичного авторынка, скорее всего, продолжится, хотя количество предложений пока еще остается на низком уровне. При этом по мере нормализации ситуации рост цен на автомобили с пробегом замедлится, но вот снижения стоимости ждать вряд ли стоит. Если говорить о ценовых и возрастных сегментах, то наиболее ликвидными на "вторичке" являются автомобили до 3 лет с одним владельцем и минимальным пробегом", - резюмирует эксперт.

Кризис с поставками электронных компонентов спутал все карты на авторынке. Самую популярную в России модель - Lada Granta - в наличии не найти, поэтому покупателям приходится рассматривать другие варианты.

Российский авторынок, который в июле вновь ушел "в минус", по итогам прошлого месяца продолжил "сбавлять обороты", показав наибольшее падение с начала года.

Согласно данным Ассоциации европейского бизнеса, в августе россияне купили 114,1 тыс. автомобилей, что на 17% хуже результата годичной давности. Виной тому остается дефицит машин у дилеров, который к концу лета обострился из-за традиционных каникул на автозаводах. Впрочем, и после отпусков их конвейеры работают с перебоями - нехватка электронных компонентов в последнее время только усугубляется. Между тем, бурный рост продаж в предыдущие месяцы по-прежнему дает о себе знать: за январь-август в нашей стране реализовано 1 млн 067 тыс. новых машин - на 21% больше, чем за аналогичный период 2020-го.

По словам генерального директора ГК "АвтоСпецЦентр" Андрея Терлюкевича, конец августа, начало сентября - традиционно низкий сезон для авторитейла. Люди заняты подготовкой детей к школе и закрытием дачного сезона, а кто-то еще "догуливает" отпуска в бархатный сезон. В то же время спрос на рынке по-прежнему ограничен доступностью автомобилей, поэтому в случае отсутствия дефицита у дилеров продажи могли бы быть на порядок выше.

В свою очередь, директор "Прагматика Lada" в Санкт-Петербурге Игорь Бадер отмечает, что рост цен на новые машины замедлился в связи с почти полным отсутствием самых ликвидных и популярных комплектаций, позволявшим дилерам получать максимальный доход. Очень серьезная проблема с нехваткой комплектующих коснулась большинства автопроизводителей, которые бросили все ресурсы на ее решение. Однако уже сейчас можно говорить о том, что до конца года дефицит не спадет.

Действительно, среди лидеров российского авторынка падение продаж в прошлом месяце показали практически все марки: от -4% у Toyota до -41% у Volkswagen. А больше других от перебоев с поставками комплектующих, пожалуй, пострадал АвтоВАЗ, вот уже несколько месяцев вынужденный периодически останавливать свой конвейер.

В результате самая популярная иностранная марка - Kia - по итогам августа впервые столь близко подобралась к лидеру российского авторынка, разница в продажах с которым составила лишь чуть более 2 тыс. машин.

Кроме того, в модельном рейтинге на первое место вышла Lada Vesta, ведь в отличие от других моделей АвтоВАЗа проблемы с производством ее пока не затронули. А вот предыдущий бестселлер - Granta - опустился аж на четвертую строчку, пропустив на пьедестал почета не только легковую Kia Rio, но и кроссовер Hyundai Creta.

Как считает генеральный директор сети автосалонов Fresh Auto Денис Мигаль, если АвтоВАЗ не решит вопрос с производством в ближайшее время, место лидера в рейтинге российских бестселлеров вполне может занять Kia Rio или Hyundai Creta - извечные конкуренты отечественных моделей. Чтобы этого не допустить, российский автоконцерн пошел на беспрецедентные меры - до конца 2021 года в автосалонах Lada будет действовать акция "Гарантия рекомендованной розничной цены", в рамках которой будет выпущено 5000 уникальных сертификатов, гарантирующих покупку автомобиля без каких-либо "допов" и накрутки дилеров.

"Многие клиенты по-прежнему рассматривают покупку Lada Granta в качестве единственно возможного варианта и сейчас заблаговременно заказывают автомобиль. Те же, у кого нет возможности ждать эту модель, выбирают Lada Vesta в менее оснащенной комплектации. Также существенно увеличился спрос на Lada Granta на вторичном рынке", - рассказал Игорь Бадер.

А вот автопроизводителей из Поднебесной проблемы с комплектующими, похоже, обошли стороной: продажи "китайцев" растут вопреки общему падению авторынка. В результате по итогам августа Chery уже поднялась на девятое место в рейтинге продаж, обогнав Nissan, а Geely Atlas впервые вошел в Топ-25 российских бестселлеров.

"Китайские бренды сейчас могут повлиять на рынок, если сохранят ежемесячную динамику роста продаж. На фоне ухудшения ситуации с доступностью автомобилей у большинства производителей, они поставляют даже больше машин, чем планировали", - говорит Андрей Терлюкевич.

По мнению Дениса Мигаля, возможно, причина в том, что китайские производители микрочипов отдают приоритет в поставках полупроводников автоконцернам КНР.

Что касается дальнейших перспектив российского авторынка, то отрицательная динамика продаж, судя по всему, продолжится как минимум до конца года. Отчасти смягчить кризис в отрасли призван временный мораторий на обязательную установку систем "Эра-Глонасс", для которой и требуются столь дефицитные сегодня полупроводники. Впрочем, "тревожную кнопку" на такие автомобили в следующем году будут должны установить дилеры.

В этих условиях власти окончательно отказались возобновлять программу льготного автокредитования в этом году, хотя ранее на ее продление уже были выделены средства. Таким образом, купить машину со скидкой от государства получится только в следующем году, причем сделать это смогут не только начинающие водители, многодетные семьи и медицинские работники, но и учителя, на которых планируется распространить госпрограмму.

Как считают в пресс-службе "ТрансТехСервис", решение отложить программу льготного автокредитования до 2022 года не скажется на текущих объемах продаж, так как по-прежнему сохраняется дефицит автомобилей. Но со временем производители найдут выход из данной ситуации, и возобновление госпрограммы будет необходимо для стабилизации рынка.

В свою очередь, генеральный директор ГК "Автодом" Андрей Ольховский полагает, что цены на автомобили будут расти и далее, но достаточно плавно, пока не достигнут того предела, когда спрос совсем остановится. Никто из автопроизводителей не знает этот уровень, а значит, все будут повышать цены до предела уровня спроса. При этом, считает эксперт, по ряду брендов и моделей, судя по падению их продаж, этот уровень уже превышен.

Читайте также: