Лачетти заклинило 5 передачу

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Здравствуйте. Столкнулся с такой проблемой. Пробег на машине 160000, двигатель 1.6 с МКПП. С момента покупки (брал б/у), плохо включалась первая передача,могла вообще не включаться пока не по нажимаешь сцепление или другую передачу не включишь., Со временем стало хуже, периодически включаться стала с хрустом. А вот совсем недавно, как раз только прошел обкатку двигателя (делался кап ремонт с заменой поршневой), передачи вообще перестали включаться. В один прекрасный момент не смог включить третью, втыкалась с хрустом и не включилась, после этого никакая не включалась. Остановился, на месте всё хорошо, начал ехать и опять в какой-то момент перестает всё включаться. Остановлюсь, начинает включатся, бывает первую включу, а вторая уже не втыкается, а так далее со всеми по нарастающей. Плюс появился шум в районе коробке, а когда нажимаешь на педаль сцепления, шум пропадает. Иногда и тяжело даже с появлением этих проблем даже выключить передачу, приходится усилие прилагать. Со сцеплением всё в порядке, жидкости все на месте. Оно у меня новое всё, недавно менялось. Один мастер у которого я делал капремнот, сказал что проблема с подшипниками, а там может и синхронизаторы тоже плохие могут быть. Подскажите что может быть и как лучше поступить? Менять коробку на б\у, или делать эту? И если у кого есть, можете дать номер коробки, чтобы заранее поискал нужную в наличии у себя поблизости от Краснодара. Вряд-ли это кулиса. Потому что ещё забыл добавить, появились рывки в при начале движения на первой и на задней передаче также, то есть, начинаешь ехать с включенной передачей, а ниже не происходит сразу и потом резкий рывок типа стук и сразу схватывает и начинает движение.

Скорее всего синхронизаторы. Но а если разбирать, то возможно и подшипники и дифференциал под замену. Что б.у, что ремонт примерно одинаково встанет, но я бы делал свою, чем кота в мешке брать. Ну хотя бы разобрал и осмотрел. Если дифференциал и шестерни в норме, то однозначно делал бы свою коробку. Номерок 96419171

написал много прошу дочитать до конца. думал куда разместить тему сюда или в отзовы про Авто Салоны решил все же сюда..
Первый раз заклинила пятая скорость 5тыс.км назад ехал я по трассе не спеша 110-120 км/ч и поезжая к посту ДПС хотел включить нейтраль да не тут то было рычаг КПП не хотел вытаскиваться из 5 передачи! остановился подергал рычаг вроде вылетел.. завожу отпускаю сцепление на нейтрале а машину ведет в перед и сразу глохнет.по тыркал рвчагом в другие передачи с пятой перегазовки еле втыкаются. дергалась как в судоргах на низших передачах хорошо до города оставалось км 20 кое как доехал.. загнали в сервисный центер ""САРАНСК-МОТОРС" разобрали они там коробку причина была типа ПЕРЕГРЕВ КОРОБКИ и выпресоввывания подшипника 5 передачи только как она могда перегреться не понятно т.к. масло было по уровню да и умашины пробег всего 45т.км.А вот гарантия только закончилась месяц назад. обидно(( ну да ладно надо типа делать.. запчастей у них как всегда нет в наличаи закакзали в Москву они привезли из ЧЕРЕЗ 3 НЕДЕЛИ. сделали отвалили 13т.р. причем 2/3 это всего лишь работа. в пятницу произошла такая же фигня опять. только уже под Пензой это выло уже более обидно тошнил со скоростью 100 км/ч (для экономия топлива да и не куда не спешил) в гору переключаться надо не 4 а там хрен опять рычаг заклинил.. пришлось вызывать эвокуатор и везти в Саранск. привезли ее обратно в этот же центр "САРАНС-МОТОРС" т.к. других у нас нет да и гарантия на 5-ую передачу в сборе еще не закончилась ппосле предыдущего ремонта.сказали к вечеру этого дня разберут и скажут предчину. звонил 3 раз на первые 2 мне сказали что пока не известна педчина а на 3-й сказали что ее сегодня и трогать не будет типа "мастер куда то ушел" на след.день разобрали звоню в ответ мне говорят предчину: "вообще развалилась шестерня 5-й передачи наверное на больших скоростях летаете" на это я про молчал хотя что же это за коробка которая не подобрана к двигателю и не расчитана что ли на такие скоростя. спроил их снова про запчасти которых в наличаи как всегда нет.. говорят должны привезти НЕДЕЛИ ЧЕРЕЗ 2 и то это у них типа срочный заказ!! короче сам уже не знаю что дальше делать что такое с коробкой.

сегодня только забрал с ремонта! делали 19 ДНЕЙ. типа выпресовалась шестерня с первичного вала и двигала 5 передачу по этому она и клинила якобы!Авто сервис признал свой косяк и взяли денег только за сам вал остальное все бесплатно.

Была такая же проблема: дело было зимой 2007, было очень холодно -32, ехал из уфы в самару перед новогодними праздниками, фуры стоят (соляра кисель) трасса пуста, пилю себе км 140 в ч. на пятой. пилю пилю, дофига проехал тут бац нужно переключится с пятой, болт. тоже остановился передачя вынулась включаю первую - не лезет не понял рычаг на нейтрали отпускаю сцепление тянет вперед и глохнет. вытаюсь вьехать в в тему но на ум ни чего не приходит. с заклушеным двиглом передачи вроде начинают включатся, завожу такая же картина на нейтрали тянет скорости не влючаются.
заглушил включил первую стал заводится, завелся, так и ехал на первой до парковки. позвонил в гм асист те сказали эвакуатор приедет утром.утром погрузив машину на эвакуатор отвезли дилеру. (машина была на гарантии) ближе к вечеру позвонил инженер по гарантии, и сказал что по гарантии машина не катит т.к. в гарантийной книжке нет отметки о предпродажной подготовке (во как), я ему на пальцах обьяснил где и как он потом будет проходить предпродажную подготовку, решили что косяк гм и коробку поменяли за неделю.

кулису,ее пластик. втулки-поменяйте !

Поджать вилки этой карданной передачи и проблема решена.
Ничего менять не надо.:yes2:

Все пишут,что не включается 5 передача! А я столкнулся с другой проблемой,не выключается 5 передача. Рычаг на нейтрали,а когда на заведённой отпускаешь сцепление,двигатель начинает глохнуть! И это уже не первый раз. Один раз уже снимал крышку,синхронизатор был залипший! Масла заливаю теперь больше нормы,и всё равно! Кто нибудь сталкивался с залипанием синхронизатора.

Если нужно, пишите в тех темах. И сами пользуйтесь Поиском. Я сделал, как сказано у меня в подписи.

сегодня заменил коробку) на новогодних каникулах применьл ремкомплект кулисы - поменял все пластиковые истертые части на новые). попробывал включить 5-ю - она опять залипла при выключении и положении рычага в нейтрали - погазовал немного, повключал 5-ю передачу с полувыжатым сцеплением - 5-я после непродолжительного хруста выключилась.. мне снова повезло.. 1-4 скорости работали..
и сегодня за 3тр и 7 часов мне перекинули коробку (а заодно обнаружился люфт в обоих шаровых опорах(( буду менять) и выжимной подшибник, прокачали тж в сцепление, залили 1,6 л масла кастрол 75В-90.. коробка гудит также как старая на хх.. а на новой все скорости включаются гораздо легче.. и 5-я выключается) сразу..
старую коробку сам разберу неспеша и посмотрю чего с ней не так))

Василий Сергеевич, случилась аналогичная ситуация один в один.
так же слезла шестерня и заклинило синхронизатор, с виду он целый.
поменял синхронизатор, шестерню поставил на место.
проехал метров 800 до переключения на 5ю и всё тоже самое.
вскрыл коробку картина такая же.
все детальки внимательно осмотрел, ни чего криминального не увидел.
заказал новый синхрон и шестерню 5й передачи.

У меня тоже произошел трабл с 5 передачей на шоссе. ехал на 5-ой где-то часа с 2 без переключения, подъезжал к весовому посту и опа, не выключается рычаг кпп вышел из зацепления, в нейтралке, сцепление отпускаю а скорость все та жа. лан проскочил весовой. с год назад была такая фигня, тащил на эвакуаторе к официалам, там типа поколдовали, сказали всю коробку менять, я их послал, а они оказывается уже разблокировали коробку, якобы это механизм переключения передач залип. короче абы как доехал до дома, дико повезло 2 светофора были зеленые один удалось объехать, еле заполз во двор. сегодня решил подергать передачи,судя по рычагу втыкаются 1 и 2, но коробка так и остается на пятой. подумал на вертолёт, весь облазил все вроде без люфтов. решил механизм переключения снять, подумал может получится снять с 5 передачи и спокойно тащить на буксире. штифт карданчика слез сам, оказалось шплинт его давно на корпусе коробки валяется, лан все подобрал, скинул карданчик, вывернул 4 болтика, и крышку вроде поднял, но она оттуда не выходит, в инструкции конечно сказано поставьте на нейтралку и снимайте, но я то поставить на нейтралку не могу. и в общем крышка поднимается, но какой-то рычажок не дает вылезти из корпуса, еще жгут проводов мешает. когда в прошлом году ОФдилер мне все это делал, я точно знаю что они коробку не снимали с машины. но как-то освободили с 5 передачи. я как бы не собираюсь сам коробку делать, буду тащить в сервис (не к официалам есессно), но не хочется мне эвакуатор домой вызывать, тысячи на 3-4 попаду, а еще скорее всего все по 5ой передаче менять, тож не малые деньги. собственно вопрос как стащить эту крышку и как отцепить пятую передачу? я не супер в коробках разбираюсь, но как я понял синхрон запрыгнул на звездочку и по ходу закис на ней, видимо из-за разбитого кольца синхрона. чисто теоритически если эту крышку скинуть, то условно говоря отверткой можно попытаться сдвинуть синхрон? или мне оттуда будет видна только вилка?

перечитал мануал и теперь доперло нужно просто открыть заднюю крышку где 5ая передача и там все будет видно. а я почему-то думал что пятая в одном картере со всеми остальными шестернями. а крышку можно открыть не снимая коробки?

Выбивает пятая передача на МКПП. Синхронизаторы и кулиса заменены.

Отверстия на вилке переключения не сильно разбиты? Кулису регулировали? Надо бы крышку скинуть с механизма переключения. Может прояснится чего.

Отверстия в норме.Кулису регулировал.Грешу на механизм,но может кто что подскажет.

Заметил, что в том месте где установлен болт-палец кулисы, остался люфт.Может быть причина в этом?

У меня люфт просто огромный там был и ничего не выбивало. Заменил и разницы почти не заметил, как включались передачи хорошо, так и включаются. Ничего не выбивало ни до замены ни после. Неисправность где-то глубже я думаю

Глубже, в самом механизме? Если муфта и Синхрон заменены.

Я бы как Сергей советует, снял крышку с механизма переключения и посмотрел. Может что и обнаружится. Знаю там пластина стоит подпружиненная и из-за этой пружинки могут передачи выбивать. Хотя у себя когда менял сальник там, так этой пластинки у меня нет Может кпп немного отличаются от года выпуска или ещё по какой то причине

А ремкомплекты есть для механизма переключения?

Из-за чего может ещё выбивать пятая передача?

Выбивает когда? При разгоне или при сбросе? Подушки двигателя и кпп в норме? Включается передача нормально?

В норме.Включается нормально.Выбивает во время движения,а также при сбросе и нажатии педали газа.

Уже год не могу разобраться с данной ситуацией.Вторая СТО ладу не может дать.Может было у кого подобное что?

вопрос — синхронизаторы откуда? новые или с дербаненой коробки?

я кстати на днях буду разбирать МКПП(один хрен там корпус пробит) посмотрю что там и как ))

Ответ изменён 2 года, 9 месяцев назад пользователем alex .

Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.

Наши каналы

Новым пользователям

🚩Если первый раз на сайте, тогда читаем эту страницу. При регистрации указываем верный email (электронная почта)❗ На нее придет письмо с подтверждением📧. Только после перехода по ссылке из письма, регистрация считается завершенной❗❗❗ 📢Если письмо не пришло, тогда напишите на координаты, указанные на странице Контакты

Читайте также: