Куда ставить домкрат на ауди 80

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

В одном из обсуждений поднялась тема как и куда крепится домкрат и полно размерное запасное колесо в В3.
Показываю как у меня все детали оригинал колхоза нет.

Audi 80 1991, двигатель бензиновый 1.8 л., 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Комментарии 29

А можешь померять и написать размеры крепления для запаски и донкрата если не трудно ? Ато у меня нету хачу своими руками сделать.

Я смотрю воздуховод тоже заляпан:)) Я его тоже как купил машину, сразу и закрыл, а то пылища в багажнике не мерено было 0_о Вроде только приберёшься, а она " пыль" через месяц опять всё покрывает :(((

Воздуховод заделал прежний владелец, я купил оригинальные заслонки, потеплеет поставлю.

Думаешь поможет? У меня тоже все заслонки а толку "0" :(( Вот и заделал наглухо от пылюки)

Не хватает резиночки, в верхней части, где домкрат ложится.
Так же к домурату пристегивается комплект инструмента.

С этого места по подробней, комплект инструмента имеется правда с 100 С4, куда он в оригинале крепится?

Забывал все ответить).
VAG 823.809.373 — Лента-держатель (Позиция 26)

У меня верхняя часть домкрата не совсем ложится на металлическое крепление, может оно погнуто?

Возможно, так как оно очень легко гнется

Нужно будет глянуть)

размер колеса то тоже не по феншую, ( 175-70, R-14) у б3.

Запаске пофиг размерность :)))

размер колеса то тоже не по феншую, ( 175-70, R-14) у б3.

Как раз по Фен-шую! У полноценных Запасных колёс были следующие размеры (только А80 и 90 В3):
R14 — 175/70 и 195/60.
R15 — 205/50.
Из выше перечисленного все влезает без вопросов, плюс на них подходит стандартный чехол.

Все понятно, а что за беда у тебя с клапан поступления воздуха ? ))

Заслонки резиновые развалились, всё руки не доходят восстановить.

У меня так же было, даже резина на запаске такая же)

хммм…у меня домкрат по штату крепится почти вертикально…имеется такой же винтик…и заводское крепление!)))удивлен))))

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Двигатель
Система питания и управления
Система охлаждения
Система смазки
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Электросистемы

Европейским потребителям стал доступен ряд новых бензиновых и дизельных четырехцилиндровых двигателей. Пятицилиндровая Audi 90 опять была представлена как модель, предназначенная для элитного рынка, — более дорогой вариант стандартной модели, так же как это было и с В2 (Туре 81). Теперь для всех версий была доступна система безопасности Procon-ten, которая предлагалась как альтернатива подушке безопасности.
Audi 90 визуально отличалась большей шириной панели задних фар, окружающей номерной знак, а также передними фарами, к которым дополнительно добавились лампы дальнего света. Радиаторная решетка тоже немного отличалась. Лампы указателей поворотов были встроены в бампер и находились рядом с противотуманными фарами, в отличие от Audi 80, а сами бамперы были выкрашены в цвет кузова, Audi 90 могла похвастаться первым 20-клапанным двигателем от Audi, после двигателя с турбонаддувом, используемого в Audi Sport Quattro. Автомобиль с двигателем мощностью 170 л. с. Audi 80/90 Quattro имел центральный межосевой самоблокирующийся дифференциал Torsen, а задний дифференциал блокировался при скоростях ниже 25 км/ч, посредством электроники.

Перед поддомкрачиваниием транспортное средство должно быть разгружено. Никогда не поднимайте домкратом нагруженное транспортное средство.

При демонтаже тяжелых агрегатов, таких как двигатель или коробка передач, центр тяжести транспортного средства может сместиться. Для стабилизации транспортного средства используйте груз, разместив его таким образом, чтобы он не мог сместиться; или используйте дополнительный домкрат.

При использовании домкрата и опор на горизонтальных поверхностях всегда используйте противооткатные упоры. Используйте опоры с резиновыми прокладками, как показано на рисунке 1.151.

При подъеме передних колес опустите рычаг привода стояночной тормозной системы и установите противооткатные упоры только за задними колесами. При подъеме задних колес установите противооткатные упоры только перед передними колесами. Домкрат должен использоваться совместно с опорой. При подъеме только передних или только задних колес установите противооткатные упоры с обеих сторон колес, стоящих на земле.

Убедившись, что в автомобиле нет людей, поднимите его на высоту, достаточную для установки запасной шины (рис. 1.153).

При использовании четырехстоечного подъемника следуйте процедурам безопасности, описанным в инструкции к подъемнику. Соблюдайте меры предосторожности, чтобы колесная балка не повредила шины или колеса. Используйте противооткатные упоры для предотвращения перемещения транспортного средства.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Поставьте домкрат и поднимите его, вращая рукоятку по часовой стрелке, пока прорезь головки не охватит ребро кузова между двумя метками.

Если низ кузова имеет накладку, она закроет метки-выступы. Для нахождения правильного места для домкрата накладка имеет метки-ребрышки (см. рис 1.251). Не упирайте домкрат в накладку.

Продолжайте поднимать домкрат медленно и равномерно, пока колесо не оторвется от земли. Не поднимай те автомобиль больше чем нужно.

Домкрат должен подняться как минимум на 51 мм перед касанием кузова. Нагружение домкрата, не поднявшегося вхолостую не менее 51 мм от сложенного положения, может привести к его поломке.

Никогда не подлезайте под автомобиль, когда он поддомкрачен. Никогда не заводите двигатель, когда автомобиль стоит на домкрате, и не разрешайте людям оставаться в это время в автомобиле.

Не упирайте домкрат в накладку порога кузова: она не рассчитана на такую нагрузку и может сломаться. Автомобиль может при таком подъеме также свалиться с домкрата и причинить присутствующим тяжелые травмы.

Читайте также: