Куда ставить домкрат форд фокус 3

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Если не ошибаюсь, то в штатные места под домкраты))) сзади в порогах, перед задними колесами, куда же еще. не могу ифордовцы придумать ничего нового и оригинального!

11 дек абря 2012

привет Феникс,млин в том то и загвоздка,что стрелки указаны для штатного домкрата,а он идет с углубением под порог,если туда поставить подкатной,он замнет его.

11 дек абря 2012

цитата:

Привет! Не замнет, подложи картон или резину плтную, как делают в автосервисе или шиномонтаже и ничего не замнет! Проверено уже на себе)))

BOSS059
Купи резиновую "шайбу", для подкатных домкратов, у меня такая с комплекте с домкратом шла. При подьёме ложишь шайбу на металлический пятак подъёмной лапы домкрата и поднимаешь за металлическое ребро короба в указанном стрелкой месте, резиновая шайба немного проминается, а ребро жёсткости на коробе остаётся при этом целым и невредимым.

Когда приходится работать на улице,поверхность дороги неровная. просвет неодинаковый, приходится применять набор проставок из толстой фанеры 15мм и между ними резина 5мм(у меня по 3шт)100х100мм. Подколёса подкатного домкрата подкладываю лист фанеры.

Ребята, такой домкрат встанет в порог фф-3 ?

root
У меня домкрат подкатной, высота подхвата 125, так вот под передний порог залезает с хоккейной шайбой впритык, был бы чуть выше - уже не влез бы. Так что для фф3 при выборе домкрата основной параметр - высота подхвата.

Serj_brk
Можно узнать модель?
Сегодня взял у приятеля с подхватом 135. Шайба с прорезями под выступы на чашке домкрата. Под зад влезло со скрипом. Под перед не проходит

root
Домкрат Сорокин HobbyLine® Jack 2т. Резиновую отечественную шайбу из полиуретана раздавило на 2 колесе (по моему пропилу под завальцовку порога), потом пользовался дубовой досочкой от паркета примерно 1 см.

ДИМОН-токарь
Раздавил мой фф3 хоккейную шайбу после 4 поднятий. Пятка домкрата зубастая, вот и прорвала.

Serj_brk
Как человек играющий в хоккей могу сказать,что шайбы бывают разные и могут разваливаться от банального удара об штанку ворот,просто ищите качественную

На самом деле сегодня при замене колёс не подошел потканной домкрат с хоккейной шайбой. Не под лазит под порог, взял домкрат в гараже от бывшей Приоры, встал замечательно и легко поднял фф-3, четко по ребру жёсткости.

На моем ФФ2 оказалось нереально подсунуть подкатной домкрат, если спустило переднее колесо и порог опущен. Влезает только если колесо накачано.

Поэтому купил на разборке миниатюрный домкратик от ПАССАТА Б5. Подходит идеально, а в сложенном состоянии может уместиться в кармане широких брюк! В сопряжении винт-гайка использована пластмасса, поэтому усилие на ручке невелико. Штатный фордовский домкрат изначально отсутствовал, т.к. автомобиль из Германии вместо запаски комплектовался банкой спецмастики и спецкомпрессором.

Нет, со штатным лезть можно, а вот подкатной домкрат (как у автора темы) я не смог подсунуть под порог возле спущенного переднего колеса. С надутым колесом проблемы не возникает.

Посмотреть картинку домкрата пассата можно в поисковом запросе картинок гугла "домкрат passat b5". На фото видно, что стальной винт сопрягается с белой пластмассовой гайкой.

О не очень качественно родном домкрате наслышан , купил подкатной и кусок резины на рынке.
Но при смене колес пошел на рынок ещё раз . Не знаю кто так закрутил гайки , на заводе или в салоне , но штатный балонник у меня стал внутри круглым!! Причем я на нем не прыгал - просто рукой надавил. Купил нормальный - еле открутил , попрыгать пришлось. Это к вопросу качества штатного инструмента для снятия колёс.

А я когда менял колеса с подкатным домкратом, то под порог подсовывал широкую дощечку. Площадь увеличивается, становится безопаснее.

Так какой всё-таки домкрат использовать?
Штатный или гидравлический?

Если подкатной - какой у него должен быть вертикальный размер, чтобы его можно было поставить под машину со стороны спущенного колеса? 125 или 135?

Не поленитесь, купите хоккейную шайбу, в Москве в Ашане 50 рублей в Самаре в магазине спорт думаю так же. Болгаркой прорежьте паз под порог по центру на половину толщины, будет Вам безопасный упор и порог не погнёте. Но перед этим замерьте, войдёт ли шайба под упор домкрата по высоте, домкраты подкатанные разной высоты в нижнем положении.

цитата:

Если подкатной - какой у него должен быть вертикальный размер, чтобы его можно было поставить под машину со стороны спущенного колеса?

Вертикальный размер при неспущенном колесе надо померить линейкой. И еще померить высоту профиля шины. А затем рассчитать вертикальный размер при спущенном колесе как разность двух замеров.

15 нояб ря 2013

А я переделал уазовский винтовой домкрат под фокус , для этого вырезал у него болгаркой середину сантиметров 6 и обрезал обе резьбы , в итоге он стал по высоте 16 см и как раз подлазит под четыре точки опоры , длинны подьема тоже хвататет ( 30 см ).

А спущенные колеса обычно в дороге бывают , а для этого вполне годиться штатный домкрат , а винтовой я в гараже храню чтобы осень - весну резину менять и штатный не доставать каждый раз из под запаски , да и неудобно штатным резину менять , ручку по полоборота приходиться крутить , вот помню тойотовский ромбический домкрат был с удобной ручкой , которую можно было доже под углом крутить , вот такой бы раздобыть и лучше ни чего не придумаешь , а у подкатного минус в том что он идеален только на ровной твердой поверхности , иначе он зарывается и сам не движется при подьеме а подтягиват к себе автомобиль , да и возить его с собой тоже из за больших размеров неудобно.

8. . и ключ для гаек колес.

9. Установите лапу домкрата в специально предусмотренные места, расположенные на порогах кузова вблизи каждого колеса.

Место установки домкрата под порог кузова обозначено насечками. Ребро порога должно находиться над пазом лапы домкрата.

На домкрат наклеена табличка с указаниями для установки его под автомобиль.

При пользовании домкратом на мягком грунте подкладывайте под основание домкрата брус или доску.

10. Вставьте хвостовик воротка в прямоугольное отверстие ключа для гаек колес..

11. . а его изогнутый конец в проушину силового винта домкрата.

Так выглядит подготовленный к работе домкрат.

12. Вращая вороток домкрата по часовой стрелке, раздвиньте домкрат таким образом, чтобы ребро порога вошло в паз лапы домкрата, установленного перпендикулярно опорной поверхности.

13. Если вы поднимаете автомобиль для замены колеса, то перед началом подъема ослабьте на пол-оборота затяжку гаек крепления колеса. Выньте из багажника запасное колесо. После подъема автомобиля извлекать его будет небезопасно.

14. Вращая вороток домкрата по часовой стрелке, приподнимите кузов.

15. Прежде чем окончательно поднять автомобиль домкратом на требуемую высоту, еще раз проверьте, не накренился ли домкрат в какую-либо сторону.

По возможности не работайте под автомобилем, поднятым на домкрате, но если без этого не обойтись, установите под кузов дополнительные опоры.

Дополнительные опоры следует устанавливать только под специально предназначенные для подъема автомобиля места.

Между опорой и кузовом автомобиля подложите резиновую или деревянную прокладку. Устанавливайте треногую опору таким образом, чтобы две ее ножки были со стороны кузова автомобиля, а одна - снаружи.

16. После использования уложите домкрат, инструменты и крышку пола багажного отделения.

8. . и ключ для гаек колес.

На домкрат наклеена табличка с указаниями для установки его под автомобиль.

При пользовании домкратом на мягком грунте подкладывайте под основание домкрата брус или доску.

10. Вставьте хвостовик воротка в прямоугольное отверстие ключа для гаек колес..

11. . а его изогнутый конец в проушину силового винта домкрата.

Так выглядит подготовленный к работе домкрат.

14. Вращая вороток домкрата по часовой стрелке, приподнимите кузов.

16. После использования уложите домкрат, инструменты и крышку пола багажного отделения.

8. . и ключ для гаек колес.

На домкрат наклеена табличка с указаниями для установки его под автомобиль.

При пользовании домкратом на мягком грунте подкладывайте под основание домкрата брус или доску.

10. Вставьте хвостовик воротка в прямоугольное отверстие ключа для гаек колес..

11. . а его изогнутый конец в проушину силового винта домкрата.

Так выглядит подготовленный к работе домкрат.

14. Вращая вороток домкрата по часовой стрелке, приподнимите кузов.

16. После использования уложите домкрат, инструменты и крышку пола багажного отделения.

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Бензиновый двигатель объемом 1.0 л
Система питания и управления двигателя
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Механическая коробка передач
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Вентиляции и кондиционирования
Электрооборудование и электро-системы
Толковый словарь

Третье поколение Ford Focus было представлено широкой публике на Международном автосалоне в Детройте в начале 2010 года. Автомобиль выпускается в трех кузовах - пятидверный хэтчбек, седан и универсал - трехдверный хэтчбек из линейки исключен.

Третий Focus вырос в длину 21 мм (4 358 мм), но при этом стал на 16 мм ниже (1 484 мм) и на 16 мм уже (1 823 мм). Колесная база выросла дополнительно на 8 мм (2 648 мм).

Машина полностью обновилась, получив новый дизайн кузова, не растеряв лучших качеств предыдущих поколений — узнаваемая внешность, простор салона, универсальность и приемлемые цены.

Экстерьер удался, бесспорно. Передний бампер выделяется огромным воздухозаборником разделенным на три секции. В задней части всё внимание занимают фонари необычной формы, сильно заходящие на крылья. Построенный с учетом новых материалов, кузов создан из нескольких сортов стали, позволивших снизить массу и повысить жесткость. Новый кузов (пятидверный) прочнее предшественника на 45% и на 15% жестче.

Интерьер также преобразился в лучшую сторону. Отдельного внимания заслуживает подсветка. Создается ощущение, что без освещения ничего не осталось и лампочки установлены везде: над Торпедо, в кнопках, в карманах дверей, в подстаканниках, в ногах. Причем цвет подсветки можно изменить, нажав на кнопку в потолке. Варианты расцветки различные - от белого до оранжевого.

Автомобиль получил полностью новую центральную консоль и панель приборов, каждая из которых оснащена ЖК-дисплеем. Панель приборов выполнена в яркой сине-голубой расцветке.

Дисплей бортового компьютера тоже с голубой подсветкой. На него выводятся показания средней скорости и расхода, одометра, моментального расхода и расстояния до заправки.

Справа от дисплея выводится информация о состоянии автомобиля — на нарисованном силуэте машины загораются габариты и фары, открываются двери. А под всей этой анимацией выведены показания режима работы коробки передач (на механической коробке система советует, когда надо переключаться на следующую передачу, показывая стрелочки вверх), температура за бортом и общий пройденный путь автомобиля.

В качестве базового двигателя Focus III получил полностью новый четырехцилиндровый 1,6-литровый бензиновый турбированный двигатель семейства EcoBoost, доступный в двух версиях - мощностью 150 и 182 л.с. В качестве трансмиссий предлагаются 6-ступенчатая механическая коробка и 6-ступенчатая роботизированная коробка PowerShift. Также потребитель может выбрать бензиновый двигатель объемом 1,6 литра мощностью 105 и 124 л.с., а также более мощный бензиновый 2,0-литровый силовой агрегат мощностью 150 л.с. Шестиступенчатой механики также не будет, так как более слабые двигатели 1,6 литра получат 5-ступенчатую коробку. Двухлитровый турбодизель мощностью 140 л.с. предлагается только с АКП. Так же с недавнего времени существует комплектация с однолитровым бензиновым двигателем семейства EcoBoost - сверхэкономичный, эффективный и субкомпактный силовой агрегат. Вершина инженерной мысли компании Ford. Двигатель, который занял первое место в конкурсе Двигатель года. Сочетается только с 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Читайте также: