Куда пробивать крайслер гф
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Привет всем читателям, и сегодня я хочу рассказать о достаточно известном танке, премиумный американский тяжёлый танк VIII уровня, Chrysler K (GF).
Chrysler K GF появился давненько в игре, который изначально планировался как очередной льготный танк, поскольку в Супертесте изначально танк был неинтересным, но потом танку улучшили характеристики, в особенности бронирования, тем самым танк стал очень интересным танком, и, какое-то время, он был конкурентом Защитнику, причём, первым, и появился танк впервые в Гранд Финал в 2017 году, и с тех пор танк периодически продаётся. Танк до сих пор является хорошим премиумным танком, хоть и не таким интересным, причём перед новым годом 2019 впервые появился в продаже Chrysler K, то есть без стиля, в Чёрном рынке 2020 танк со стилем появлялся на продаже, и в том же году танк стал продаваться в Боновом магазине. Chrysler K я купил при первой его продаже, а Chrysler K GF я взял в Боновом магазине, чтобы был выше шанс получить Type 59 G.
Бронепробитие слабовато, из-за чего даже против танков своего уровня могут периодически возникать проблемы с пробитием, не говоря про танки крупного уровня, поэтому мы обязаны заряжать голдовые снаряды. Разовый урон нормальный, а ДПМ неплохой, и в перестрелке с другими противниками мы не уступаем и стабильно наносим урон. Комфортность ведения огня великолепная, поскольку достаточно хорошая точность, и быстрое время сведения, за счёт чего мы способны хорошо попадать по противнику даже на немалых дистанциях. УВН нормальные.
ВЛД танка имеет приведённую броню около 260 мм, тем самым туда нас непробивают даже танки крупного уровня, и лишь ПТ-САУ крупного уровня нас способны туда пробивать. НЛД танками своего уровня может пробиваться, поэтому чаще всего нам приходится от бортов танковать, а это танк делает хорошо, если правильно вставать. Тем более у нас крепкая башня, которая отбивает снаряды даже ПТ-САУ X уровня, и при правильном танковании мы достаточно неуязвимы даже для противников крупного уровня. На башне ещё лючок, но, его даже ПТ-САУ своего уровня не каждым выстрелом могут пробивать, не говоря о том, что по нему сложно попасть. Танк через каток некоторые могут пробивать, но, его можно не подставлять, и на танке мы будем танковать хорошо.
Мобильность
Ездит танк очень шустро, поскольку удельная мощность как у среднего танка, тем самым мы способны быстро набирать максимальную скорость, и хорошо преодолевать горы, к тому же у нас ещё неплохая масса, и на танке можно хорошо таранить противнику. Вертится танк тоже очень шустро, тем самым закрутить нас могут только очень быстрые танки.
Поиграв много раз на Chrysler K я получил много удовольствия от игры на нём, и я считаю его лучшим премиумным танком VIII уровня, и хоть он и имеет некоторые нюансы, но так же я считаю танк универсальным. Орудие, да, голдозависимое, но, мы способны стабильно и хорошо наносить урон, даже на дистанции, поскольку в остальном орудие приятное. Броня хорошая, которой мы хорошо танкуем снаряды даже танков крупного уровня, если правильно бронёй пользоваться. Мобильность хорошая, добраться куда-то не проблема, к тому же в борьбе она так же выручает. Геймплей как у классического тяжёлого танка, то есть наносим урон, танкуем, методом как у всех "тапков" и продавливаем направления. Но танк для многих будет очень специфичным, как раз из-за голдозависимости, но при правильной игре он так же будет хорошо фармить, сам танк не сложный в освоении, и танк я советую всем, тем более что удовольствие может принести многим.
Американский тяжелый танк 8 уровня Chrysler GF. На что он способен разберем в этой статье. Да, черный. Да, с логотипом ВГ.
Помните Крайслер 300с? Американский седан, на котором гоняли все реперы мира?) Большой мощный утюг. Вот эта махина такая же. Огромная мощная и черная. Бронированная черная мамба.
Не зашкварно хвастаться этими мм брони на своем корпусе. Многие танки 9го и 10 уровня не могу нас пробить в правильно поставленный Chrysler GF, что уж говорить об одноклассниках. Лично у меня сегодня средний заблокированный урон 2184. А против шестерок я играл 2 раза за 13 боев.
В полной мере реализовать титановую броню американца позволят несколько простейших правил:
1) На танки 7го уровня можно ехать без всяких опасений. Они в лобовую проекцию нам ничего не сделают. Пробить смогут только ПТ да и то, если воля Серба будет на это.
2) Ставьте танк правильным ромбом. Так, что бы ствол проходил над передним катком. При такой постановке не надо никаких укрытий. Многие танки 8го уровня будут перед вами бессильны. Как правильно ставить ромб:
3) Прячьте НЛД. Эта штука довольно толстая, и выдержит немало ударов, но лучше не рисковать. А вот ВЛД показывать можно и нужно, ведь не зря там логотип крахмальной империи. Пробить его смогут только ПТ высоких уровней.
4) Доворачивайте корпус под угол 20 градусов. Со спрятанным НЛД даже ТТ и СТ 10 будут потеть выцеливая вас. И пробить базовыми снарядами у них вряд ли получится.
5) Не клинчуйте противника. Если враг близко угол наклона брони для него нивелируется и пробить нас становится намного легче. Получив пробитие нам точно выбивают двигло в желтое. А поджог эта для нас вторая ремка. Огнетушитель, лучше голдовый, обязателен к использованию.
6) Не отворачивайте башню от противника слишком сильно. Она прочная только во лбу. На средней дистанции уверенно держит базовые снаряды ТТ и СТ 10. Т.к. башня у нас находится сзади УВН довольно скудны и составляют всего минус 6 градусов.
У Chrysler GF довольно мощный тяговитый двигатель, который разгоняет этот утюг до 35 км/ч, при удельной мощности 20 лс на тонну мы уступаем по динамике только ФЦМу 50т.
Самый главный ништяк этого танка: СВЕДЕНИЕ И ПЕРЕЗАРЯДКА . Среди танков 8го, 9го и 10го уровней сравнится с таким сведением могут только Каернарвон и ФВ215Б. Из средних танков это Леопард 1 и паттон. Время сведения - 1,74 секунды. Перезарядка - 8,1. Достойный для такого КД и сведения базовый урон в 320 единиц.
ВРОДЕ ГОДНЫЙ ТАНК?
САМЫЙ ЖИРНЫЙ МИНУС УТЮГА - ПРОБИТИЕ! БАЗОВЫМ СНАРЯДОМ МЫ ШЬЕМ 198 ММ ВРАГА. Голдовым - 260 мм. Забудьте про фарм на этом ПРЕМИУМ ТАНКЕ. На нем только выправлять статистику и играть в состоянии фулголда. Ну и зачем он нужен простому игроку?)
Я сыграл на нем 13 боев. За 47 сыгранных боев до этого отметка была на уровне 47%. За 13 боев я поднял необходимые 18% и получил отметку. Сколько я нафармил? Сейчас посчитаем. Вот статистика за сессию:
Нафармлено якобы 897 544 кредитов. Я не буду прикладывать результаты каждого боя по фарму, но посчитаю на калькуляторе. Итого получилось: 114 762 кредитов С ПРЕМИУМ АККАУНТОМ за 13 боев. Танк очень голдозависим.
Ну и результаты лучшего боя, где был получен знак классности "Мастер" +бой, где была получена отметка. За эту минисессию 3 раза знак классности 1ая степень, россыпь медалей "Стальная стена" и "Невозмутимый"
За последнее время в игре World Of Tanks многим удалось заработать значительное количество бон, что остро стал вопрос как их потратить.
Ввиду его неплохой брони следует разобраться насколько быстро его можно сломать.
ЗОНЫ ПРОБИТИЯ:
И так, исследуем куда пробивать Chrysler K GF.
1. Башня.
Башня Chrysler K GF наиболее правильной сферической формы в игре World Of Tanks.
В лобовой проекции щёки бронированы с учётом приведения до 300 мм и пробивать сюда не лучший вариант.
Наличие трёх люков подсказывает о наличии уязвимости в броне, однако только бОльшая из трёх дает шанс пробить - по центру порядка 220 мм.
Маска орудия в лобовой проекции также как и щёки имеет отличную броню и не рекомендована для пробития.
В боковой проекции башня уже не так бронирована и по центру броня составит около 140 мм.
Основание комбашни также порадует пробитием - здесь уже 160 мм.
Слабым местом боковой проекции маски орудия выступает не прикрытая часть, расположенная ближе к башне - 90 мм брони.
2. Корпус.
Верхняя лобовая деталь хоть и имеет крупные размеры, но также прекрасна наклонена и бронирование здесь с учётом приведения составит от 220 до 2500 мм.
Сам стык бронирован на 220 мм - есть шанс нанести урон.
Нижняя лобовая деталь при хорошем наклоне получает бронирование с учётом приведения на 220 - 240 мм брони.
Борт Chrysler K GF имеет броню порядка 100 мм и не составит труда его пробить, кроме части, где расположены пулемёты.
3. Гусеницы.
Спереди гусеницы можно сбить, остановив танк.
Сбоку над катками открывается зона пробития, где толщина брони не превышает 150 мм.
Уязвимой зоной можно считать участок сразу за передним колесом - броня здесь составляет около 100 мм.
4. Корма.
Промахнуться мимо такой кормы, которой обладает Chrysler K GF довольно трудно, однако наиболее тонкая броня приходится на центральную часть кормы корпуса - броня здесь около 75 мм.
5. Помощь артиллерии.
Отличным выстрел можно считать, если он придётся на центральную часть танка, так как здесь толщина брони не превышает 40 мм.
6. Ромб.
Заднее расположение башни Chrysler K GF заставляет хорошенько выбирать позиции, прежде чем стать ромбом.
Ранее уже публиковалась информация о новом танке Chrysler K, который встречали в рандоме и проходил супертест WOT. Как оказалось Chrysler K и Chrysler K GF одно и тоже, только перекрасили в традиционный чёрный цвет и разместили логотипа Grand Final (GF), что означает вместо ожидаемого лёгкого танка, будет американский тяжёлый танк 8 уровня приуроченный к Grand Final 2017 проходящий в Москве. Стоимость Chrysler K GF на пересчет голдового эквивалента составляет 9200 единиц.
Исторические факты Chrysler K
Исторически, проект танка был подготовлен к началу лета 1946 года под страхом недавно поступившего на вооружение СССР ИС-3, компанией, занимавшей восьмое место по производству военной продукции в Америке — Chrysler Corporation.
Данный проект предусматривал несколько необычных для американских машин нововведений, выражающихся в изменении расположения внутренних модулей, таких как двигатель и трансмиссия, и переноса боевого отделения в кормовую часть. Весь экипаж должен был находиться в башне. Предположительно, это был первый проект американской школы танкостроения, который предусматривал размещение механика-водителя в башне. Танк был оснащен 1200-сильным двигателем и 105-миллиметровой пушкой и имел массу около 60 тонн. Однако из-за недостаточного финансирования, проект не получил признания в армии и был отложен.
Тактико-технические характеристики Chrysler K GF
Выбор перков для Chrysler K GF и оборудования
Как играть на Chrysler K GF
Чтобы эффективно реализовывать возможности Chrysler K, нужно постоянно помнить о сильных и слабых сторонах танка. Эти особенности помогут вам выбрать правильную линию поведения в бою.Учитывая, что речь идёт о тяже, место танка будет на первой линии. Находясь в топе, Chrysler K может неплохо выдавливать противника на выбранном направлении, принимая лобовой проекцией рикошеты и непробития. Противостояние с высокоуровневыми противниками заставляет себя вести предельно осторожно. Здесь крепкая броня уже не будет казаться надёжной защитой, поэтому лучше держаться за спинами тяжелобронированных сокомандников и набивать урон по чужому засвету. При этом, можно эффективно танковать обратным ромбом, скрывая уязвимые борта за неразрушаемыми объектами.
Chrysler K не может похвастать высокой скорострельностью и точностью, поэтому стараемся играть от альфастрайка. Например: разводим противника на выстрел, делаем шот при полном сведении и откатываемся в укрытие, уходя на КД. Неплохой запас прочности и разовый урон помогает эффективно размениваться ХП с противником, но не стоит слишком увлекаться и забывать об осторожности.Как и у большинства тяжей в игре, основным врагом Chrysler K считается артиллерия. Кроме этого, неповоротливого американца могут легко закрутить средние и лёгкие танки. Эти нюансы также стоит учитывать при выборе позиции.
Бронирование Chrysler K GF
Касаемо бронирования, стоит отметить, довольно крепкую и скругленную во лбу башню, толщиной от 200 до 230 мм в переднем секторе. Есть, конечно небольшая уязвимость в виде лючка на крыше и области над маской орудия, но при грамотном использовании лбом башни вполне можно уверенно танковать. А вот от артиллерии и стоящих на возвышенности противников прилетать будет будь здоров. Крыша башни и корпуса, толщиной всего 30 мм делают нас уязвимыми для снарядов сверху. Тут уж танк похож на своих братьев по уровню — ИС-3 и VK4502(А). Корпус машины скорее напоминает немецкий, тот самый простой и прямой верхний бронелист, с почти отсутствующим углом наклона, но без присущей немцам толщины, всего 184 мм, и НЛД — до 270 мм приведенной брони.
Как танкует Chrysler K GF
КУДА ПРОБИВАТЬ CHRYSLER GF
Краткий итог и фарм по танку Chrysler K GF
Если суммировать все особенности танка, приведённые выше, можно сложить определённое мнение об этой прем машине восьмого уровня. Для удобства восприятия, сильные и слабые стороны можно вывести в отдельные категории.
Преимущества:
- Неплохие показатели лобового бронирования башни и корпуса.
- Приемлемые для премиумной техники ДПМ и альфастрайк.
- Комфортная динамика.
- Приличное бронепробитие.
Недостатки:
- Низкая скорость и манёвренность.
- Высокий силуэт.
- Слабые показатели точности.
- Углы склонения орудия.
Сколько приносит серебра и как фармит Chrysler K GF? Танк не выделяется своими показателями даже среди премиум машин. Первоочередную задачу према он выполняет не так хорошо, как хотелось бы. Более подробно можно ознакомиться на видео про общее количесво фарма за бой Chrysler GF.
Chrysler K GF (Крайслер ГФ) — Фарм-о-Смотр от Vspishka
Что касается фана, с этой машиной все тоже весьма и весьма туманно: по карте подобно АМХ СDC или FCM 50t мы не гоняем, сложной броней и мощными выстрелами подобно ИС-6 мы также похвастаться не можем. Да, вроде как неплохое бронирование башни отсылает нас к американцам, но из-за заднего расположения башни и следующих за этим не сильно комфортных -6 градусов склонения орудия играть от рельефа эффективно не получится. Вроде бы неплохо разгоняемся, что позволяет быстро сменить позицию, но далеко мы снова же не уедем. Льготного уровня боев разработчики танку тоже не пожаловали, попадать придется в бои до 10-го уровня, а что там делать — вопрос интересный. По своему геймплею танк обещает быть похожим на немецкий альфа-тапок, машину поддержки, иногда способную побороться с агрегатами своего уровня.
Сколько стоит Chrysler K GF и где его можно купить? Крайслер ГФ поступил в продажу на ограниченный срок с 19 по 29 мая в различных наборах приуроченных к Гранд-финалу 2017, где за минимальный набор Chrysler K GF + слот в ангаре придется заплатить 2090 рублей , по сравнению с продажей Chrysler K GF на NA сервере щедрая цена, но не стоит забывать что это все лишь игровые пиксели. Предлагаем ознакомиться с ценовыми наборами танка:
Chrysler K GF + 2 комплекта эмблем гранд финала за 2 090 рублей
Chrysler K GF — средний пакет за 2 695 рублей
В комплект входит 2 500 золота, по 15 резервов на 1 час (+50% к фарму серебра и +300% к свободному опыту), 2 комплекта эмблем гранд финала, а также боевое задание на х5 с 15 побед. Резервы и боевое задание тут идут бесплатным довеском к танку и голде. Т.е. особо никакой выгоды в приобретении пакета нет.
Chrysler K GF — большой пакет за 3 575 рублей
В комплект входит 5 000 золота, 30 дней према, по 20 резервов на 1 час (+50% к фарму серебра и +300% к свободному опыту), 2 комплекта эмблем гранд финала, а также боевое задание на х5 на 30 побед. Если забыть про резервы и боевое задание, то тут есть скидка в 4%. Резервы и БЗ я всегда расцениваю, как бесплатно дополнение, по простой причине – картоха и так раздает резервы бесплатно в огромном количестве.
Видео Chrysler K GF
Дополнительный фотографии американский ТТ 8 уровня WoT Chrysler K GF:
Крайслер ГФ поступил в продажу на ограниченный срок с 19 по 29 мая в различных наборах приуроченных к Гранд-финалу 2017, где за минимальный набор Chrysler K GF + слот в ангаре придется заплатить 2090 рублей, по сравнению с продажей Chrysler K GF на NA сервере щедрая цена, но не стоит забывать что это все лишь игровые пиксели.
Кстати, про эмблемы, которые в комплекте к танку идут, нанести их на сам Крайслер будет нельзя – такие дела. И да, если вы не любитель черного цвета, то поменять камуфляж на танке также будет нельзя. Что мешало поступить как в случае с лорой, дать черный цвет просто ввиде бесплатного снимаемого камуфляжа – загадка, разрешение которой достойно нобелевской премии.
Если вам лень читать подробно об новом амере, то вот коротко сравнительное мнение о Chrysler K GF: Chrysler K GF –хорошая коллекционная машина. Он плохо подходит для фарма серебра, неидеален для прокачки экипажа. С другой стороны, он имеет фишку и играть на нем, особенно на голде, будет ненапряжно и даже весело. Танк, можно было бы назвать отличной покупкой (даже несмотря на слабую его пригодность для фарма) но… В свете недавнего появления защитника и слухов о новых прем ТТ германии, этот американец имеет очень сильно блекнет. Вполне возможно, что, купив его сейчас, вы будете жалеть, так как картошка через полгода выкатит какой нить новый имбапрем, а крайслера даже и не подумает апать, как она не апает морально устаревшие льготы.
Еще бы год назад, я точно бы купил крайслера, сейчас – нет, картошка сама слишком сильно повысила планку прем техники.
Бронирование Chrysler K GF
Урон Chrysler K GF
Средний для ТТ-8 урон в 320 единиц отлично компенсирован базовым уроном в минуту, который составляет тут целых 1 900 единиц. Если вы найдете позицию, за которой сможете спрятать хотя бы НЛД – то реализовывать свой ДПМ вы вполне возможно сможете)
Базовый Пробой и фарм Chrysler K GF
Голда Chrysler K GF
Крайслер имеет лучше голду, чем прочие американцы (кроме T34), но… по уровню она все равно занимает место середнячка. С другой стороны, даже этих средних значений хватит на всех одноуровневых противников, а на ближней дистанции позволит бороться даже с 10 уровнями. Многие встречные противники на этом американце будут ездить именно на голде, так что – опасайтесь.
Точность и стабилизация Chrysler K GF
Подвижность Chrysler K GF
Очень приятная для ТТ. 20 лошадиных сил на тонну веса, ограничены в виде максимальной скорости в 35 км/ч, но с другой стороны, вы будете ехать на горку Химельсдорфа все равно быстрее некоторых средних танков .
углы УВН Chrysler K GF
-6 вниз и +15 вверх, маловато, особенно учитывая то, что эти углы одинаковы со всех сторон танка, а не только с его передней части. Играя на танке надо быть готовым к тому, что холмы – это всегда проблемы.
Читайте также: