Кто был за рулем когда машина застряла мальборо

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Мошенники тщательно продумывают свои схемы, но есть ли возможность наказать их за противоправные действия?

Крутясь, бутылка скользила по асфальту, но автомобилистка прикинула, что та попадает между передними колесами, а если ударится внутри о заднее левое колесо, то просто отлетит, поэтому не стала маневрировать на скорости, что могло быть в данной ситуации опасно. Опасный участок удалось миновать, после чего автомобиль сзади обогнал ее и скрылся.

На форуме, куда она обратилась, ей объяснили, что это были автомошенники. Они ждали, когда она начнет маневрировать, и в удобный момент подставили бы свой автомобиль.

Мнение эксперта

Сергей Смирнов, юрист:

— В подобных случаях подставщики, как правило, рассчитывают на неопытных водителей. Их задача выждать момент, когда водитель впереди идущей машины начнет перестраиваться.

В этот момент они уже двигаются по соседней полосе, на которую и перестраивается жертва. Дальше стандартная схема — или имитация удара, или реальная подстава автомобиля с небольшими повреждениями.

Чтобы спровоцировать жертву на изменение траектории движения, подставщики используют разные схемы. Это может быть еще один автомобиль, который двигается перед жертвой и резко тормозит. Часто злоумышленники действуют в паре с пешеходом, который внезапно начинает переходить дорогу. А могут действовать и таким образом, когда на проезжую часть кидают посторонний предмет, что заставляет большинство водителей инстинктивно перестроиться в соседнюю полосу.

С одной стороны, Правила требуют при возникновении опасности для движения снизить скорость вплоть до остановки (об этом говорится в пункте 10.1 ПДД). С другой, многие водители, тем более не очень опытные, на уровне инстинкта и непроизвольно делают движение в сторону соседней полосы. Именно на это и рассчитывают автоподставщики.

Что касается действий подельников-пешеходов, которые кидают на проезжую часть посторонние предметы, то наказать их, конечно, можно. Но — только теоретически. И вот почему. Статья 12.33 КоАП РФ предусматривает наказание в виде штрафа от пяти до десяти тысяч рублей за умышленное создание помех в дорожном движении. Вот только доказать умысел практически невозможно. Даже при наличии видеозаписи.

В начале осени, когда между тайфунами на побережье устанавливается хорошая погода, мы, своей компанией, обычно, три-четыре дня отдыхаем где-нибудь на море.
Стараемся найти наиболее дикие, трудно доступные места, что бы ни кто не мешал нашему отдыху.
Однако, в последнее время, это почти не удается.

В том месте, где мы собирались отдохнуть на этот раз, побережье является закрытой погранзоной, и это обнадеживало.
Надо сказать, что начальник заставы, охраняющей этот участок побережья, наш хороший друг и он, в нарушение некоторые инструкций, разрешил нам разместиться в одной из бухточек запретзоны.
С серьезным видом он инструктировал нас так:
- Костров не жечь, в море не купаться, днем по берегу не ходить, громко не разговаривать.

Пока мы размещались на берегу: ставили палатки, разводили костер и готовили ужин, лейтенант подошел к нам уже переодетый в маскировочный халат, с автоматом и биноклем на груди.
Покурил. Спросил, какие у нас есть проблемы, и какая нужна помощь. Мы его успокоили, что всё в порядке.
Он топтался всё больше около костра, где наши дамы готовили ужин. Заводил разные разговоры, пытался шутить. Сообщил нам, что здесь участок надежно защищен, потому, что именно он здесь несет службу и, вообще, волноваться не стоит, так как граница на замке, а ключ потеряли.
Нам, честно говоря, некогда было реагировать на его юмор, мы были заняты кто чем. Лейтенант сам посмеялся над своими остротами, постоял ещё некоторое время и пошел обратно на заставу, деловито останавливаясь и поглядывая в бинокль, то в одну, то в другую сторону.

Погода была прекрасная, солнце, горячий песок, вода, что надо.
Опять же, местная экзотика в виде круглосуточных пограничных нарядов с оружием и собаками, которые и день, и ночь патрулируют береговую полосу. А так же абсолютное отсутствие разного рода туристов и прочих гражданских лиц со своими машинами, собаками, пьяными криками и тому подобное. Всё это только радовало.

Пограннаряды о нашей компании предупреждены и в последующие дни, проходя по своему маршруту мимо нашего лагеря, даже приносили нам свежий хлеб из заставской пекарни.
Хлеб для заставы ежедневно выпекал срочник казах, большой мастер своего дела.
Мы ребят пытаемся угостить, но они берут только сигареты и, такие серьезные, мальчишки в спецобмундировании, идут дальше охранять границу.

Через некоторое время лейтенант явился в наш лагерь всё так же с автоматом, пистолетом, но уже с радиостанцией на спине.
Мы всё ещё копались, обустраивая свой лагерь.
- Сосна, Сосна, я Тополь. Прием, – пытался вызвать лейтенант Сосну, но станция только шипела и трещала, и он, слегка сконфузившись, удалился в прибрежные кусты, продолжая оттуда выкрикивать, - Сосна, Сосна, ответьте Тополю. Прием.

Когда же мы, наконец, сели за стол и провозгласили первый тост за безопасность границ нашей Родины и за пацанов, которые эту безопасность обеспечивают, раздался стук копыт и мимо, в лучах заходящего солнца, по береговой линии, промчался на лошади наш лейтенант. Он был в развивающейся плащ-палатке, с автоматом, радиостанцией, биноклем, но на этот раз ещё и с овчаркой на длинном поводке.

Некоторые незамужние девушки нашей компании, были просто в ауте.
- Девчонки, да ведь это же неуловимый Мальборо, - выдохнула одна из них, - все женщины пытаются его поймать в свои сети.
Все засмеялись.

Вдруг из-за той же каменной гряды, за которую совсем недавно умчались, во главе с лейтенантом, конь Опричник и собака Мухтар, послышался шум мотора и к нам, с включенными фарами, на большой скорости, подъехал грузовик ГАЗ-53, подняв невероятную пыль.
Не трудно догадаться, кто был за рулем.
При молодом офицере на этот раз была лёгкая камуфляжная форма, пилотка, штык-нож и прибор ночного видения.

Заигрывая с захмелевшим лейтенантом, девчонки куражились, как могли.
Вспомнили ему ключик от границы, который он потерял. И давай на перебой рассуждать, как же он, лейтенант, теперь жить будет без этого ключика и кому он будет нужен такой без столь важного инструмента. Сетовали, что здесь в этой глуши данный ключик, наверное, уже успел покрыться паутиной или, хуже того, мхом.
И чем дальше, тем юмор шел всё больше на грани.
Но лейтенант, ни чуть не смущаясь, подхватывает игру слов и расписывает невероятные возможности своего ключика, открывающего, с его слов, практически все замки, даже самые надежные и неподдающиеся. Ну и дальше в этом роде….
Потом шутили над его впечатляющими перевоплощениями и просили к завтраку появиться к нашему столу не иначе, как из моря с трезубцем в руках и в ластах или, на худой конец, на парашюте, но уже с конем Опричником.
Насмеялись до боли в животах и скулах.

На утро с заставы приехал трактор и наш герой, весь понурый, видимо получивший от начальника заслуженный нагоняй, руководил вызволением машины из морской пучины.

* * *
Следующие пару дней мы рыбачили в море, купались, загорали. Играли в футболу и волейбол с личный состав части. Стреляли из автомата и пистолета на стрельбище, парились в баньке и бегали прямо из парной в море.

Уезжая, мы с сожалением прощались с гостеприимными пограничниками. Наш лейтенант, не теряя чувство юмора, пожимал нам руки и приглашал на будущий год, обещая, что в следующий наш приезд непременно найдет, чем нас удивить.

Позже нам доводилось ещё несколько раз с ним встречаться. Лейтенант легко дослужился до полковника и был переведен в Москву.
………………….
Вот такая вот история была на самом деле.
По-моему интересно.

Значение машины в нашей жизни делает ее предметом культа. Она практичная и мистическая, реальная и пугающая, необходимая и экзотичная, общедоступная и таинственная. Поэтому в автомобильном мире суеверий и примет ничуть не меньше, чем рассказов о духах, снежном человеке или Несси.

Если дорогу перебежала черная кошка

Начиная с самой покупки автомобиля сталкиваешься с целым рядом условностей, соблюдать которые не обязательно, но многие все же придерживаются их.

Если вдруг только что купленная новая машина сразу сломается или попадет в аварию, даже мелкую, рекомендуется от нее избавиться. Иначе, согласно суеверию, автомобиль недолго прослужит своему хозяину.

Оградить же автомобиль от действия злых сил можно несколькими способами, например, повесить в качестве оберега на лобовое зеркало талисман или положить под заднее стекло заговоренную траву.

В последние годы многие стали покупать освященные автомобильные иконки с молитвами и изображением святых, покровительствующих путешественникам.

Если черная кошка перебежала дорогу, пугаться не стоит. Можно, конечно, свернуть или искать круг, а найдя, три раза прокатиться по нему, но можно и ехать спокойно дальше. А вот если водитель сбивает собаку, то, согласно суеверию, следующим под колесами автомобиля может оказаться уже человек!

Ну, а действие закона подлости, наверное, испытывал на себе каждый водитель. Стоит только вымыть машину, как непременно испортится погода. Хорошо же вымыть - к сильному дождю. А отполировать - к граду и падающим веткам. В общем можно сказать, что это безотказный способ вызвать непогоду.

Есть еще одна неприятная примета: если на выезде из города видишь человека, машущего жезлом, знай - на протяжении всего пути будут встречаться такие же, ну а если наоборот - обойдется без штрафов и нервов.

Cогласно суевериям, не рекомендуется: свистеть в салоне и мыть машину возле своего дома.

Первое - чтобы не остановил гаишник, второе - чтобы воры не залезли в машину.

В Англии и США дурным тоном считается зеленый цвет автомобиля. Американцы даже приводят статистику, что зеленые машины чаще других попадают в аварии. Для гонщиков это вообще несчастливый цвет.

Суеверным людям не рекомендуется пересчитывать машины, следующие в кортеже. В свадебном - чтобы не расстроилась семейная жизнь, правительственном - чтобы не уволили с работы, в похоронном - чтобы не расстаться с жизнью как таковой.

"Водители-дальнобойщики утверждают, что ни в коем случае нельзя мочиться на машину, особенно на передние колеса, и вообще оскорблять ее таким образом. Иначе она может обидеться и сломаться в самый ответственный момент. "

"Еще дальнобойщики считают, что машина любит, когда ты действуешь решительно и быстро. Например, ходит такое поверье, что если куда-то собрался ехать, но начинаешь раздумывать - делать это или нет, то лучше сразу остаться на месте. Потому как если после тяжких размышлений ты все же соберешься в путь, то далеко не уедешь. Или уедешь слишком далеко, туда, откуда не возвращаются!"

Специфические приметы существуют у таксистов. Таксисты утверждают, что ни за что нельзя сажать первой женщину. В этом случае всю смену не будет хорошего заработка.

"Также ни один таксист не станет пересчитывать деньги во время смены. Раскрыть веером и прикинуть, сколько примерно, - пожалуйста. А конкретно пересчитать - удачу собьешь."

"Немало примет существует и у обычных водителей. Чего стоит, например, такое утверждение: Не клади ключи от машины на стол - заводиться не будет. "

" Или еще примета: Если попал камень в лобовое стекло - это знак. Пристегнись ремнем безопасности, а то попадешь в аварию. "

Находясь в машине, нельзя обсуждать планы по ее продаже. Иначе она (машина) как-нибудь, да отомстит.

Нежелательно фотографировать автомобиль (если вы не собираетесь его продавать), и самому фотографироваться с ним.

Лучше не брать в дорогу трос, иначе обязательно придется его достать.

Купив машину, всегда бросьте в нее монетку, иначе оставите в автомастерских в тысячи раз больше.

"Hикогда не выезжайте откуда-нибудь третьими по счету - это дорожка к кладбищу. Прежде чем вырулить, подождите минут 15. "

Hе стоит выезжать в дальнюю дорогу по вторникам. Лучше, на всякий случай, отложить поездку до пятницы.

Hикогда не сидите на ремне безопасности - неудачи вас замучают.

Если вы вдруг везете в своей машине свинину, на некоторых участках дороги можно увидеть голосующую женщину в белом. Лучше ее подобрать, все равно она рано или поздно сама испарится из вашей машины. Только не стоит смотреть ей в пустые глаза: может исчезнуть вместе с вашей душой.

Если к свадебной машине не привязать туфель - счастья в семейной жизни не дождетесь.

Если птичка капнула на вашу машину, радуйтесь, даже если вы ее только что помыли: это к большому счастью (или к большим деньгам).

Hе стоит иметь в номере машины четверку - это цифра смерти. Единица - к одиночеству, а вот восьмерка - счастливая цифра.

Если в машине теща!

Некоторые водители не без сарказма утверждают, что кошек, в принципе, давить можно, только нужно следить за траекторией полета. Если животное после соприкосновения с вашим автомобилем отлетело вправо по ходу движения – это к деньгам. Влево – наоборот.

Не мойте часто авто – изменит жена. Очень грязная машина – тоже плохо, вы измените жене. Не останавливаетесь помочь ближнему – никто не поможет вам, останавливаетесь помочь всегда – ограбят.

Никогда не возвращайтесь перед ответственной, дальней поездкой за забытой вещью – не будет дороги. Не пинайте ногой колесо - обязательно проколется.

Не смотрите на дороге и в разбитой машине на тела пострадавших в аварии - это очень плохая примета. Увидев аварию, не допускайте даже йоты радости, что сами в такую не попали.

Если в сильный мороз машина простояла неделю, а вы ее заводите в перчатках и с сигаретой в зубах, - ни за что не заведется.

Существуют свои суеверия и у оптовых продавцов автомобилей. У них плохой приметой считается из всей партии авто первой продать самую дешевую и самую плохую машину. Продаж после этого на этом месте больше не будет, уверяют оптовики, лучше переехать на другую площадку. Дурным знаком считается также фотовидеосъемка автомобиля, выставленного на продажу без разрешения хозяина. Если это произошло, машину надо срочно вымыть, иначе ее долго не удастся реализовать.

Кстати, если вы держите руки на руле сверху - вы авантюрист со странностями. Если снизу - вы самоуверенный пижон. Если посередине - вы неуверенны и доверчивы.

Ну и напоследок. Если водитель хочет ездить долго и счастливо, нужно поменьше думать о приметах или хотя бы не говорить о них вслух. Ведь примет - куча. Самое главное - научиться ими пользоваться, тогда море будет по колено. Кстати, если море по колено - это к тяжелому похмелью.

Вопреки прогнозам, трехцилиндровый турбомотор с непосредственным впрыском и роботизированная 7-ступенчатая коробка передач с мокрыми сцеплениями работают слаженно и надежно. А вот к кузову и работе климат-контроля есть вопросы.

Силовой агрегат: динамичный и ресурсный

«Пресловутая трехцилиндровость почти не ощущается. Двигатель не выдает себя характерными вибрациями и громкой работой. Установленный балансирный вал сглаживает природное троение этого двигателя. Хочется сказать отдельное спасибо хорошей вибро- и звукоизоляции моторного отсека. Даже на оборотах выше 5 тысяч в салоне отсутствует высокочастотный звон! Практически нет разницы по звуку между ездой на 1,5 и 4,5 тыс. оборотов…

Проходимость: почти как у полноприводника

Благодаря клиренсу в 190 мм и электронике, обученной имитировать переднюю межколесную блокировку, можно смело съезжать на грунтовку. Хотя, конечно, загонять этот автомобиль на откровенное бездорожье не рекомендуется.

Просвет под пластиковой защитой — 190 мм. Достаточно, чтобы не скрести днищем на нетяжелом бездорожье.

Салон просторный (но в кресле водителя устаешь)

Зимой можно замерзнуть

Багажник маленький (но хорошо организован)

Багажник не самый большой среди одноклассников (264 л по), но удобный по форме. Для небольших вещей предусмотрены боковые кармашки, есть 12-вольтовая розетка. Под полом — докатка.

Слабое ЛКП и мягкие стекла

Оснащен Coolray лучше ряда одноклассников. Есть обогрев руля, мультимедиасистема с 10,25-дюймовым экраном, система кругового обзора, виртуальная приборная панель, встроенный видеорегистратор… Правда, климат-контроль работает не идеально — приходится регулярно корректировать вручную для подбора комфортной температуры.

Брать советуем

Владельцы считают, что Geely способен конкурировать не только с китайскими одноклассниками, но и с такими популярными автомобилями, как Kia Seltos и Hyundai Creta.

FISHKINET

Кларенс Хейли Янг работал на ранчо в Техасе и являлся тем, кого называют foreman – это что-то вроде нашего мастера, бригадира или, может, управляющего, в общем, не рядовой работник. В какой-то момент на ранчо приехал фотокорреспондент журнала Life, который сделал снимки для статьи о жизни настоящих ковбоев.

Надо сказать, что к тому времени в самих Штатах этот образ уже был культовым и даже гламурным, а журналисты решили сделать материал об их реальной, далеко не такой красивой и уж тем более гламурной жизни и работе.

А вот с сигаретами Marlboro была обратная ситуация – они, не поверите, тогда позиционировались как сигареты исключительно для женщин. Это отдельная история, которую стоит упомянуть. Ведь только после войны, в 1954-м году, бренд Marlboro было решено вывести на рынок мужских сигарет. Наверное, отчасти потому, что на женском рынке они уже были малоактуальны.

А до этого их продвигали на женскую аудиторию (сначала они назывались Marlborough, по названию города в графстве Уилтшир в Англии) – компания Philip Morris старалась заработать на суфражистках.

Вместе с борьбой за избирательное право, которое было тогда только у мужчин, они хотели и других мужских прав. Например, права курить сигареты. Реклама Marlboro позволила сделать это приемлемым для общества – благодаря повсеместной рекламе образы курящих женщин как минимум стали привычными.

Но главное, что мужчины в рекламе Marlboro появлялись только как антураж, а чаще всего их там не было вовсе. Потому что сначала реклама была вполне прагматичной – скажем, слоган Mild as May (Мягкий как май) – это не столько про абстрактно женственное, сколько прагматичное.

Читайте также: