Ксенон на астра j gtc опель с обманками
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
MaDCAT_sd
Если хочешь, занятся реализацией, тебе нужно сделать разьемы переходники, чтобы твой клиент который тебе заплатил, не заморачивался.
Это должно выглядить так, вытащил разьем со шнуром с фары, вставил его в обманку, другую часть разьема шнура обманки воткнул в фару и все. Только так, крутить проводки итому подобное это полное дерьмо,
или выкладывай сюда то, что проверил и пусть сам решает для себя как ставить.
Была Astra J 1.4T 6MT, сейчас Opel Insignia Sedan 2.0T 6AT Cosmo +Premium!! белый
[QUOTE=Макс62;5491118]так ты расскажешь как ты это сделал или так и будем с ошибками ездить?)[
зкспериментальным путем было выявлено, что почти для полного счастья блокам mtf 50 вт не хватает емкости в 10000мф, я поставил конденсатор параллельно питанию блока розжига, что получается- в момент включения конденсатор заряжается, тем самым имитируя изменение сопротивления равное примерно по скорости лампе накаливания в момент розжига,б.к. видит что все хорошо-ошибки нет, далее кондер ни при делах, и б.к. уже смотрит потребляемую мощьность, но так как мощьность блоков ни 55 а 50 вт то ошибоча все таки нет нет да вылетит, но прикол в том что у меня ошибка свитится секунды 3 и сама пропадает, мною было замечено что в разную температуры на улице ошибки вываливаются по разному, например до -10 вообще не было а -15-20 появляются но сами пропадают, на кнопку жать не надо, пока как то так, меня это устраивает, больше колхозить пока ничо не планирую, т.к. из всего попробованного зто лучший вариант, тут уже от самих блоков зависит.
А габариты и ходовые огни . кандер тоже пойдет .
У меня пока была борьба со стуком в подвеске, победил, а сейчас холодно, к весне буду заниматся фарами вкорячиванием линз, там и буду колдовать.
В Элетене заказал кандеры 25v 10000uF..
Была Astra J 1.4T 6MT, сейчас Opel Insignia Sedan 2.0T 6AT Cosmo +Premium!! белый
MaDCAT_sd
Если хочешь, занятся реализацией, тебе нужно сделать разьемы переходники, чтобы твой клиент который тебе заплатил, не заморачивался.
Это должно выглядить так, вытащил разьем со шнуром с фары, вставил его в обманку, другую часть разьема шнура обманки воткнул в фару и все. Только так, крутить проводки итому подобное это полное дерьмо,
или выкладывай сюда то, что проверил и пусть сам решает для себя как ставить.
Меркантильные вы. Эт тока вы за бабло всё делаете. Я уже писал что и куда. Помог не одному клубню ужи и узнайте я хоть копейку взял за это? Выкладывай, решай. Читай! Тогда уж. Эра манагеров блин
У меня бк уже и на штатные галогенки ругается через раз, маразм у него видимо) Можно опрос ошибок совсем отключить, правда вместе с опросом уровня жидкостей, в прошивке ВСМ.
Взял 35 ваттные блоки с ебея CAN-BUS , чувак на драйвюру клянётся, что ошибок нет с ними, попробывать никик не получается, морозы у нас.
MaDCAT_sd
Ты не правильно все понял, яб лучше заплатил, так как времени нет, у меня новый проект, работы после 10.01.13 будет море, а времени свободного не будет вобще до весны.
То что ты предложил именно для J не пойдет, там двойной контроль и все обманки стандартные не прокатывают. Такая обманка уже установлена в блоке розжигов CAN BUS 50W, даже на Н ошибки не появляются и на остальных сколько я не вкорячивал, на другие машинки.
Именно на J писали опрос перед включение спирали 0.4оМ и потом по току. Вот и ошибка выскакивает, если ты их ставил, тогда отпишись, что ставил, так как готовых решений в гараже у меня несколько вариантов, от керамических сопротивлений до коробочек.
Я еще в 2011г многим ксенон ставил и линзы тоже, но мне привозили уже фары разобранные, затем ставил, от немецких до японских и корейских. Там где есть автомат, Блок Салонной Электроники, там идет проверка и все обманки работают. А вот на J нифига.
Была Astra J 1.4T 6MT, сейчас Opel Insignia Sedan 2.0T 6AT Cosmo +Premium!! белый
[QUOTE=Malay;5492782]У меня бк уже и на штатные галогенки ругается через раз, маразм у него видимо) Можно опрос ошибок совсем отключить, правда вместе с опросом уровня жидкостей, в прошивке ВСМ.
Взял 35 ваттные блоки с ебея CAN-BUS , чувак на драйвюру клянётся, что ошибок нет с ними, попробывать никик не получается, морозы у нас.[/QUOT
в bcm на h-ке отключается опрос ламп, а на j-ке нет, у нее закрытая конфигурация, там как мне объясняли если и получится то только потребляемый ток изменить,видите как немцы позаботились что бы не впихивали в фары то что не положено
По поводу дхо и габаритов, берем светодиод, перегибаим усы так что бы при работе ход огней горели задние габариты, вешаем параллельно светодиоду сопротивление 10вт 55 ом, или 2*110 по 5 вт- я брал два, они получаются компактными и влазиют в крышечку, все ошибок нет, сопротивления у меня разогревались примерно до 60 гр, проездил 4 дня все ок, ничо не плавится ошибок нет, но светодиоды гов-о, не выдержали вместо 12в -14, вывод- кроме обманок надо еще стабилизатор, подумал- да ну их в пень, езжу пока на обычных.
Меркантильные вы. Эт тока вы за бабло всё делаете. Я уже писал что и куда. Помог не одному клубню ужи и узнайте я хоть копейку взял за это? Выкладывай, решай. Читай! Тогда уж. Эра манагеров блин
Результат не заставил себя ждать. ДОООООВОЛЕН как слон!
Извиняюсь за качество фото, что было под рукой – тем и фоткал.
Собственно говоря вот и конец эпопеи. Туманки и головной свет хороший равномерный, без засветок, без теней, видно как днем — но не слепит встречку, ошибок никаких нет (в головном обманки кан бас, в птф обманок нет и не надо), дальний — четкое пятно светящее точно в даль параллельно оси ближнего. ВСЕ.
P.S.: Как до чего интересного еще доберусь – напишу…
(не стесняемся в коментах)
Запчасти
Opel Astra GTC 2012, 220 л. с. — тюнинг
Машины в продаже
Комментарии 99
Я вот думаю как линзы в птф всадить =)
Там сложного ничего, размер подобрать и прямые руки )
и не лень =) арикул линз подходящих что то не нашел
Ну мадкат же нашел ;)
Извини, но лучше найти рукастого знакомого, там сложного ничего ;) Да и занятость большая, не до сервисных уж правда )
Ок. Все равно спасибо за инфу
и опыт сын ошибок трудных… и.т.д.
автор не я, но Пушкин
как то так
ну варварство у нас по крови унаследовано, на затуре и моими не маленькими руками куда угодно залезть можно места достаточно под капотом, вот на бэшке зафире проще бампер было откинуть и фару снять что бы лампочку поменять, а по сути лампочки стоят сейчас как галогенки не жалко вообщем, родная HIR2 раз в пять дороже.
с обманками еще разобраться предстоит, на те которые заводские поставил машина при диагностике ругается, но цепь не вырубает (и то вперед)
наверное потеплее будет поколхозю с конденсаторами как на прошлой зафирке делал
а цепь противотуманок не диагностируется-это факт, работают как есть
;) больная голова рукам покоя не дает ))) есть такая каста людей и это хорошо…
на зафире турер фары такие же как на GTC, поставил в головной свет HB4 и столкнулся с теми же тенями как и автор, благо лампочек много, откусил у одной все лепесточки и крутил её на все 360, толку ноль, ощущение что лампа не в фокусе, под руку попала HB3, я сломал изолятор на лампе в том месте где колба с газом и отогнул немного от лампы поставил и вот оно! тени не видно, свет равномерный, в ПТФ никаких таких проблем нет, HB3 встают без проблем, благо фара рефлекторная, а не линзованая
блоки шо-ми, лампы те же 4300 (пробовал 5000 светят ГЭ), цена вопроса 3000 т.р.за два комплекта
Интересное решение — только уж больно варварское ))))
Да и по поводу нефокуса, да их геморно поставить, левую удобно а правая Ж. но при ровной установке по пазикам все там с фокусом ок, шоу ми 5000 не плохо светят т.к. цвет у этих китай комплектов далеко не тот что заявлен, да и до мтф им по светоотдаче как до луны.
подскажите дилетантику как понять пример работы фар (см. фото) — ПТФ + ближний + дальний? Если и ближний и дальний за счёт 1 лампы светит и дальность светового потока регулируется лишь шторкой. То есть одновременно может светить либо ПТФ + дальний, либо ПТФ + ближний. Или я что-то не понимаю. Прошу строго не судить офисного клерка)
Если птф включены то они работают, никакой взаимосвязи с ближним/дальним. Ближний/дальний у тебя регулируется в самих фарах шторкой и все. При желании можно и биксеноновые комплекты туда вкорячить, возможно дальний сильнее будет — хотя его и так за глаза.
Я запутался от того, что на фото было написано: ПТФ + ближний + дальний)
Здравствуйте, подскажите, пжл, каким образом реализовано моргание дальним светом, при выключенном ближнем свете, если можно подробно.
В электрике самой машины заложено, дальний когда врубаешь шторка — ближний сам тоже срабатывает, единственный минус — присутствует небольшая задерка розжига т.к. лампы не биксеноновые.
Привет астраводам! Купил 2 комплекта ксенона MTF с обманками цоколь 9012, и в птф цоколь НВ3, все 5000К, за все отдал 8300 с доставкой Москва-Ставрополь почтой. Пришли за неделю, довольно оперативно. Поставил пока что только в ближний-дальний ксенон с цоколем 9012, я читал все 3 части твоего творчества, за что тебе отдельное спасибо, думал буду так же как и автор этой темы резать, пилить и тд… Но, лампы встали как родные, электрод оказался где-то справа, если смотреть стоя перед автомобилем. Ставил днем и сразу не мог оценить что получилось, но уже видно на стене 2 правильные галочки. Наступило время ожидания ночи… И радости нет предела! Светят супер! Ближний четкая граница как на картинках в этой теме про ксенон, дальний освещает равномерно и четко. С галогеном всегда включал тпф, чтобы было освещение прямо перед авто, а теперь тпф даже не дает разницы, освещены все места, где раньше были темные пятна, даже светит под 90 градусов на встречную обочину отдельной полоской. Думал что не буду видеть знаки, так как полоса света на одном уровне и почти нет рассеивания света, но ошибся, знаки видны очень хорошо, лучше штатного галогена. На дальнем знаки наоборот стараются ослепить тебя=) Ставил все это дело минут 40, большую часть времени заняла установка блоков. Бортовой компьютер не ругался ни разу. Если держать лампы с цоколями НВ3 и 9012 сразу видна разница расположения электрода. Но я опасался, что будут плохо светить, ведь электрод оказался справа, а не вверху. Теперь осталось поставить в птф ксенон и настроить их максимально вниз, света мне от них не надо, чисто ради эстетики, хочу весь свет белый спереди. Кто подскажет очень крутые светодиоды в реснички ДХО, я заказал MTF а они одноконтактные (штатные лампы двухконтактные), пришлось их в салонное освещение воткнуть. Всем добра и белого освещения=)))
всем привет))) я здесь новенький но зашел к вам с проблемой((( сегодня поставил ксенон MTF 5000 бк начал на него ругаться. ксенон с обманками но это не помогло((( подскажите что сделать))) заранее спасибо ))op
teamUshakov
Если астра j, то не помогут тебе обманки. Проверенно. Нужно отключать эту функцию в машине, что бы не плакал БК. На днях ко мне приходят блоки розжига, которые по заверениям производителя будут работать на опелях j и фокусах 3
марат72
New Member
teamUshakov
vadimtm
С обманками нужно было покупать.
Solik
Сергей Отрадных
vadimtm
Мало ли по каким причинам человек не хочет ехать ОД. С меня за почистить дроссель взяли почти 6тыс. А поменять прошивку БК дилер мне отказал.
марат72
New Member
всем доброго вечера. отписываюсь по вашим советам, к ОД надо ехать с большим мешком денег. поставить ксенон у них 3300 а я нашел за 1000 разница ощутимая. про БК позвонил им что бы убрали проверку так он начал с электро диогностики за почти 2000 руб. а дальше сказал как пойдет но доплачивать придеться. :dash: дальше, спасибо за ссылку, почитаю на досуге. я где то читал на тюменском форуме но не помню на каком, там писались о том что есть какая то штука которая соединяет комп с компом опеля и там очень просто можно поставить что у тебя фары AFL. так есть у кого такое оборуд.
PS напишите когда встреча. и где.
vadimtm
Михас
всем привет))) я здесь новенький но зашел к вам с проблемой((( сегодня поставил ксенон MTF 5000 бк начал на него ругаться. ксенон с обманками но это не помогло((( подскажите что сделать))) заранее спасибо ))op
teamUshakov
у меня с обманками вроде MTF по словам сотрудников ксенон тюмень- если они не подошли тогда ничего не подойдет. БК сильно хитро Вы. Б. ЫЙ((((
Не верь им. На ФФ3 такой же БК, только там в добавок к ошибке еще и фары моргают и тухнут. Так вот у меня периодически приходят блоки, которые решают эту проблему
Сначала освобождаем место для дальнейших манипуляций.
Слева тянем корпус воздушного фильтра вверх, высвобождая его из резиновых фиксаторов, отводим в сторону. (Можно и совсем снять, ослабив хомут пайпинга идущего к турбине )
Справа беремся за горловину и тянем вверх, немного расшатывая. Она плотно сидит в резиновом уплотнителе, фиксируется пластиковым выступом\штырем входящим в отверстие.
Снимаем крышки и дорабатываем их под лампы. И отсоединив штекер внутри лампы, подсоединяем его заранее собранному комплекту для проверки. При сборке комплекта не бойтесь перепутать провода, там все провода папа-мама, по другому не вставишь.
На фото сфотографировал удачный итог. На самом деле с первого раза не загорелось. Попробовав воткнуть штекер питания фары наоборот, все загорелось. В результате были перепинованы провода на разъеме фара/блок розжига, не та полярность. Перепиновка простейшая, отжал фиксаторы – вытащил провода – вставил наоборот.
Далее собираем все на свои места, лампу в фару. Резинку в крышку, провода папа в маму. Всё работает, быстро и легко… АГА РАЗМЕЧТАЛИСЬ!
Вечером того же дня пришлось ехать в Нарофоминск, темно дождь дорога после Новинок узкая. Нет видно конечно раза в 3 лучше, чем даже с самыми дорогими галогенками. Но начинало бесить: 1.) свет не равномерный (хотя настраивал на стене по феншую :-), 2.) 2ве узких полоски тени в пятне света, 3.) Дальний вроде и отлично светит, но немного несобранно, и чуть выше оси ближнего.
Моя сказала – ну пи.з, теперь пока что то не придумешь – опять можно о тебе забыть.
Комментировать тут нечего, такой чокнутый :) Опять детальное изучение мат части и интернета.
Светодиодные лампы потребляют значительно меньше энергии в отличии от.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Обманки MTF Light для светодиодных ламп H4 / H7 / H11
Блоки "обманки" необходимы для устранения ошибок вызываемых использованием.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Модуль имитации шторки для фар с системой Bosch Intellect
Модули имитации шторки, для замены штатных линз Bosch. Схема подключения: -.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Модуль имитации шторки для фар с системой Hella Intellect
Модули имитации шторки, для замены штатных линз Hella Intellect.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Блок розжига 5dv 007 760-41 (OEM)
Качественный блок розжига под газоразрядные лампы с цоколями D2S/D2R.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Блоки розжига DIXEL HPL mini CAP-6 Ket-02/D1
Комплект из двух миниатюрных блоков розжига mini Cap 6-го поколения с функцией.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Переходник D2S/R - Ket 02 4-Контакта
Переходник D2SR - Ket 02 (Красн.игн) 4-Контакта с проводом питания блока розжига +.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Конвертер-обманка для перехода с HID на LED
В наборе два блока-обманки CAN30. Блоки позволяют имитировать подключение лампы.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Модули имитации ксеноновой лампы D1/D3
Модули имитации работы газоразрядных ламп позволяют убрать ошибку бортового.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Обманка Optima Premium LED HB4E для головного света
Обманка бортового компьютера CAN Optima Premium для светодиодных ламп HB4E. Помогает.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Блок розжига Premium EMC-52 Slim D2S/D2R 42W
Качественный блок розжига с двойной цифровой обманкой и коннектором под.
Наши работы
Внешний тюнинг для Опель Инсигния
Ремонт оптики Opel Insignia
Тотальное запотевание фар и задних фонарей. Ремонт и удаление конденсата.
Доработка оптики и новая мультимедиа в Mazda CX-7
Замена штатных линз. Тест до и после ретрофита + сетка в бампер
Bi LED линзы вместо штатных в оптику Kia Ceed 2 (2015-2018)
Причина плохого света. Галоген против светодиодов. Профессиональные компоненты для тюнинга оптики Kia Ceed, цены, характеристики. Ретрофит .
Лазерные фары для Мерседес МЛ 166
Тюнинг оптики Mercedes ML w166 (2014). Ремонт фар, устранение запотевания, монтаж Bi LED модулей MTF Laser Jet взамен штатных биксеноновых Bosch Intellect. Сравнение .
Ксенон вместо галогена
Тюнинг оптики MAZDA CX-7 из Санкт-Петербурга. Комплекс работ с защитой оптики
Тюнинг оптики VW Golf 6
Линзованная оптика + Биксенон в рефлекторые фары с заменой стекол
Делаем супер-свет для нового Киа Рио Х с галогеновыми фарами
Модернизация и защита оптики в Kia Rio X (2021); Галоген или светодиоды? Выбираем, сравниваем и обсуждаем качество компонентов. Цены, обзор и тесты .
Как не потерять вложенные средства на покупке нового авто
Обзор готовой работы Топ Тюнинг Москва. Защита кузова БМВ Х7 от царапин и сколов на 10 лет. Тонировка, пленка на монитор мультимедиа. Свойства .
1184-сильный Hispano Suiza Maguari HS1 GTS представлен в серийной версии
Швейцарская компания Hispano Suiza, одна из двух фирм, претендующих на это имя, представила свой современный гиперкар с двигателем V10, способным.
Эти ребята сделали свои собственные безвоздушные шины
Гонщик и инженер-механик изготовили самодельные безвоздушные шины, чтобы вам не пришлось это делать.
Кевин Магнуссен возвращается в команду Haas F1, чтобы заменить Никиту Мазепина
Haas снова будет соревноваться с двумя талантливыми гонщиками.
Эмоциональное семиминутное вступительное видео Gran Turismo 7
Оно прославляет все, начиная с первых дней автомобильного дизайна и заканчивая современным миром гонок.
Кабриолет BMW M4 получил более 600 л.с. и новый вид
Однако спорная решетка осталась.
28 Февраля 2022
Toyota и Yamaha работают над водородным двигателем V8
Модифицированная версия 5,0-литрового агрегата Lexus RC F будет производить 444 л.с. — и все это без капли бензина.
21 Февраля 2022
Triumph работает с Williams над первым электрическим байком
Компания Williams Advanced Engineering помогла разработать электрический мотоцикл.
16 Февраля 2022
DeLorean планирует вернуться в 2022 году с новым электромобилем
Новый тизер предполагает, что электромобиль DeLorean будет электрифицированной версией культового DMC-12.
14 Февраля 2022
Новый прототип DS E-Tense Performance демонстрирует будущее бренда
Прототип DS E-Tense Performance оснащен силовым агрегатом Formula E и демонстрирует язык дизайна нового поколения бренда.
Электро-кар Strange New обещает запас хода 1000 км и восемь мест
Предположительно, он даже поедет по бездорожью.
У Вин Дизеля есть решение отсутствия ‘’Скалы’’ в ‘’Форсаже-10’’
Новые шины Michelin намного лучше, чем Pilot Sport 4
Вот что можно ожидать от новейших французских шинных технологий.
Нью-Йоркский автосалон возвращается в 2022 году
Предстоящая выставка будет включать захватывающие мероприятия для посетителей.
5000-сильный суперкар Devel Sixteen замечен на дорогах общего пользования
Это было долгое ожидание, но, наконец, похоже, что Sixteen приближаются к концу своего развития.
Джереми Кларксон разочарован закрытием DriveTribe
Сайт автофанатов и энтузиастов только что перешагнул отметку в пять лет.
Появление Sony в качестве производителя автомобилей может стать очень захватывающим событием
Что для вас значит Sony?
Британский стартап создает новый электрический гиперкар
На смену Rimac Nevera и Lotus Evija придет новый электрический гиперкар.
LG представляет концепт минивэна, в котором можно жить вечно
Минивэны, такие как Chrysler Pacifica и Honda Odyssey, являются нишевым, но необходимым сегментом в большей автомобильной схеме.
Vauxhall раскрывает первые подробности предстоящего 2020 Insignia
Команда Vauxhall представила первые изображения нового Insignia, флагманского большого универсала бренда. Автомобиль с гордостью демонстрирует.
Фургон Opel/Vauxhall Combo Cargo получает еще одну престижную награду!
14 Октября 2019
7 495 374 77 00
График работы
- Пн: 09 00 —21 00
- Вт: 09 00 —21 00
- Ср: 09 00 —21 00
- Чт: 09 00 —21 00
- Пт: 09 00 —21 00
- Сб: 09 00 —21 00
- Вс: 09 00 —21 00
Адрес
Cклад, офис продаж, установочный центр — ул. Ткацкая д. 12, Россия, Москва
Читайте также: