Крутящий момент ваз 21104
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Итак, покупка данного авто послужила тихим угасанием прежнего автомобиля, семерки, не БМВ. После частых чихов и кашлей семерки, у неё не выдержало сердце (стуканул двигун), было решено реанимировать и продать сей аппарат с последующей покупкой другого.
Выбор другого авто сводился к двум критериям: чтоб был новым и до 250 тысяч (на момент сентября 2005 г.). После недолгого поиска машина была определена - ВАЗ-2110. Самый "лучший" отечественный автомобиль на рынке. Теперь выбор сводился с комплектацией. Из широкого списка модификаций, а их было целых 4 вида (8 и 16 кл. двигатели в комплектации "норма" и "люкс"), автомобиль был определен - это ВАЗ 21104 1,6i 16 V "норма" ценой 235 тыс. руб. + сигнализация, коврики, магнитола и все аккурат в установленный лимит.
Первые впечатления, после семерки, опять же не БМВ, были приятными и удовлетворенными. Вонючий запах фенола был фактом о приобретении нового автомобиля в течение 3-х месяцев, не меньше.
Двигатель относительно тяговит и резв. Но обороты двигателя уже более 3000 об/мин не хочется слышать, он громок и кажется, что сейчас взлетит. Масло в движке меняю каждый 15 тыс., заливаю синтетику, на долив покупаю еще 1 литр, лью бензин только 95, у нас он нормальный. А 92 ни разу не заливал, поэтому разницу в движении или динамики не могу оценить от "потребляемой пищи" данного авто.
Обрыв ремня ГРМ при пробеге 45600 км (регламент замены каждый 45000) подтвердил, что новый движок 1,6, в сравнении 1,5 не гнет клапана. Замена свечей одно мучение, глубокие колодца, и требуют аккуратного обращения с проводами к модулю зажигания (надсвечники), на морозе трескаются и оголяются провода. По непонятным причинам отказал один модуль (1200 руб.).
Был приобретен бортовой компьютер "Штат". Хорошая вещь. С мультидисплеем, с показаниями неисправности, с плазменным прогревом свечей (актуально в морозы, иногда) и со всякими средними расходами-остатками. Так комп показывает средний расход бензина летом 7,6-7,8 л/100км, зимой 8,6-8,8 л/100км.
Один большой минус - машина не заводиться при понижении температуры ниже -25 градусов. С пятого сезона зимы (сейчас уже не так жалко пташку) в такие моменты не стал долго парится и начал заводить с толкача, всегда заводилась.
Тормоза тугие. Уже при пробеге 15 000 тыс. пришлось поменять передние тормозные диски. Причина: быстрый износ тормозных колодок при их бракованности. Сцепление тугое, левая икроножная мышца как у культуриста, в больших городах при частой смене передач и пробок очень неудобно (следующую машину смотрю только с автоматом).
Один раз подвел датчик уровня топлива. При поездке в г. Оренбург указатель топлива показывал, что ровно половина бака, борт. проводник (комп) подтверждал данные показания. А на самом-то деле топлива не было нифигааа, блин. И встал я на трассе Уфа-Оренбург в 01.00. час. Все закончилось полной заменой топливного насоса (2200). Была еще замена стартера, плохо заводилась.
Ходовую не трогал вообще, стойки родные, да все родное, отчасти повезло. Все вроде исправно, это на 89 тыс. подтвердили механики при регулировке развал-сход.
В салоне места согласно класса В+. При перевозке габарита задние сиденья откидывал только один раз и больше не хочу. Шумоизоляция как таковая отсутствует, летом пыль протираю через день.
По части электрики автомобиль очень капризный. Много ламп не горят и не хотят гореть на панели приборов. Часто перегорают задние фонари. Мудит реле поворотника.
При всех своих недостатках и неисправностей, данный автомобиль не жалко бросить в бой к моей старой бабушке на деревню, которая находится сами знаете где и как туда проехать. Все меняется и исправляется у соседа в гараже и договорится можно по договорной цене. Данный автомобиль я использую как средство передвижения себя и своей семьи, а не как роскошь.
Продажа Лада 2110 1995-2014 в Алтайском крае
Какой двигатель у Лада 2110 2110 2001 1.6i MT 21104?
У Лада 2110 2110 2001 1.6i MT 21104 установлен Рядный, 4-цилиндровый, бензиновый двигатель с объемом 1.6 литра ВАЗ-21124.
Технические характеристики Lada 21104 1.6 16V (90 лс) 2004, 2005, 2006, 2007
31.39 UK mpg
11.11 км/л
53.3 UK mpg
18.87 км/л
39.23 UK mpg
13.89 км/л
| Двигатель Лада моделей 2110, 2111 и 2112 разрабатывались еще в начале 80х годов. Они были созданы на базе двигателя ВАЗ 21083. Технические характеристики, в чем разница и какие отличия между этими моделями моторов далее.. |
Технические характеристики двигателей ВАЗ
Двигатель ВАЗ 2110
Двигатель 2110 спроектирован на базе двигателя ваз 21083. Поэтому компоновка этого двигателя, его основные размеры и многие узлы и детали такие же, как у двигателей 21083. |
Двигатель ВАЗ 2111
8 клапанный двигатель ВАЗ 2111 был создан на базе двигателя 2110. У двигателей 2111 и 2110 одинаковые корпусные детали, кривошиповано-шатунный и газораспределительный механизмы, система смазки, одинаковая подвеска силового агрегата. Отличия двигателя ваз 2111 от 2110 в системе подачи топлива, вместо карбюратора, применена система распределенного впрыска топлива. Поэтому есть небольшая разница в сборке и разборке, в части снятия и установки узлов подачи воздуха и системы питания. |
Двигатель ВАЗ 2112
Двигатель ВАЗ 2112 16 клапанов разработан на базе двигателя 2110, но имеет много отличий и оригинальных деталей, что связано в первую очередь с установкой на двигатель автомобиля 16-клапанной головки и привода двух распределительных валов, а также с другой системой подачи воздуха в цилиндры.
Истории наших читателей
"Гребаный таз. "
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
 |
Двигатель ВАЗ 16 клапанов или 8, в чем отличия?
Какая разница между 8 и 16 клапанными моторами ? Когда 4 клапана на один цилиндр вместо 2, тогда можно эффективнее задействовать для газообмена большую площадь камеры сгорания и заставить двигатель 2112 "дышать" интенсивнее — особенно на высоких оборотах, когда на процессы впуска заряда свежей смеси и очищения цилиндров от отработавших газов отводится очень мало времени.
В результате двигатель с 16 клапанами стал более мощным и делает десятку более скоростной машиной. Но крутящий момент двигателя 2112 16 клапанов на низких оборотах будет приемлем только для спокойных водителей, предпочитающих экономичное неспешное движение без интенсивных ускорений.
Инжекторные двигатели ВАЗ с объемом 1,6л
- увеличения высоты блока цилиндров на 2,3 мм при тех же размерах шатунно-поршневой группы (высота от оси коленчатого вала до верхней плоскости блока увеличена до 197,0–197,1 мм)
- увеличения хода коленчатого вала с 71-го до 75.6-и
Про двигатель ВАЗ 21114 (8кл, 1,6л)
- блок цилиндров (выше 2111 на 2,3 мм).
- коленчатый вал.
- головка блока.
Стоит отметить новое уплотнение сопряжения с впускной трубой, это профилированная резиновая прокладка, уложенная в специальной канавке подобно уплотнению крышки головки блока у двигателей 2108. 2111.
 |
Про двигатель ВАЗ 21124 (16кл, 1,6л)
Читайте также:
- Обогрев заднего стекла лансер 9
- Сигнальное устройство москвич 2141 принцип работы
- Рулевая сошка камаз 43118 болтается
- Скрытые функции нива шевроле
- Нива на ободрышах на штатной подвеске своими руками