Крепление запаски камаз своими руками

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части КамАЗ 6540 , ходовая часть автомобиля КамАЗ 6540 , передняя подвеска КамАЗ 6540 , задняя подвеска КамАЗ 6540 , ремонт передней подвески КамАЗ 6540 , ремонт задней подвески КамАЗ 6540 , ремонт ходовой части КамАЗ 65115 , ходовая часть автомобиля КамАЗ 65115 , передняя подвеска КамАЗ 65115 , задняя подвеска КамАЗ 65115 , ремонт передней подвески КамАЗ 65115 , ремонт задней подвески КамАЗ 65115 , ремонт ходовой части КамАЗ 65111 , ходовая часть автомобиля КамАЗ 65111 , передняя подвеска КамАЗ 65111 , задняя подвеска КамАЗ 65111 , ремонт передней подвески КамАЗ 65111 , ремонт задней подвески КамАЗ 65111 , ремонт ходовой части КамАЗ 55111 , ходовая часть автомобиля КамАЗ 55111 , передняя подвеска КамАЗ 55111 , задняя подвеска КамАЗ 55111 , ремонт передней подвески КамАЗ 55111 , ремонт задней подвески КамАЗ 55111 , ремонт ходовой части КамАЗ 55102 , ходовая часть автомобиля КамАЗ 55102 , передняя подвеска КамАЗ 55102 , задняя подвеска КамАЗ 55102 , ремонт передней подвески КамАЗ 55102 , ремонт задней подвески КамАЗ 55102 , ремонт ходовой части КамАЗ 54115 , ходовая часть автомобиля КамАЗ 54115 , передняя подвеска КамАЗ 54115 , задняя подвеска КамАЗ 54115 , ремонт передней подвески КамАЗ 54115 , ремонт задней подвески КамАЗ 54115 , ремонт ходовой части КамАЗ 54112 , ходовая часть автомобиля КамАЗ 54112 , передняя подвеска КамАЗ 54112 , задняя подвеска КамАЗ 54112 , ремонт передней подвески КамАЗ 54112 , ремонт задней подвески КамАЗ 54112 , ремонт ходовой части КамАЗ 5410 , ходовая часть автомобиля КамАЗ 5410 , передняя подвеска КамАЗ 5410 , задняя подвеска КамАЗ 5410 , ремонт передней подвески КамАЗ 5410 , ремонт задней подвески КамАЗ 5410 , ремонт ходовой части КамАЗ 53229 , ходовая часть автомобиля КамАЗ 53229 , передняя подвеска КамАЗ 53229 , задняя подвеска КамАЗ 53229 , ремонт передней подвески КамАЗ 53229 , ремонт задней подвески КамАЗ 53229 , ремонт ходовой части КамАЗ 53228 , ходовая часть автомобиля КамАЗ 53228 , передняя подвеска КамАЗ 53228 , задняя подвеска КамАЗ 53228 , ремонт передней подвески КамАЗ 53228 , ремонт задней подвески КамАЗ 53228 , ремонт ходовой части КамАЗ 53215 , ходовая часть автомобиля КамАЗ 53215 , передняя подвеска КамАЗ 53215 , задняя подвеска КамАЗ 53215 , ремонт передней подвески КамАЗ 53215 , ремонт задней подвески КамАЗ 53215 , ремонт ходовой части КамАЗ 53213 , ходовая часть автомобиля КамАЗ 53213 , передняя подвеска КамАЗ 53213 , задняя подвеска КамАЗ 53213 , ремонт передней подвески КамАЗ 53213 , ремонт задней подвески КамАЗ 53213 , ремонт ходовой части КамАЗ 53212 , ходовая часть автомобиля КамАЗ 53212 , передняя подвеска КамАЗ 53212 , задняя подвеска КамАЗ 53212 , ремонт передней подвески КамАЗ 53212 , ремонт задней подвески КамАЗ 53212 , ремонт ходовой части КамАЗ 53211 , ходовая часть автомобиля КамАЗ 53211 , передняя подвеска КамАЗ 53211 , задняя подвеска КамАЗ 53211 , ремонт передней подвески КамАЗ 53211 , ремонт задней подвески КамАЗ 53211 , ремонт ходовой части КамАЗ 5320 , ходовая часть автомобиля КамАЗ 5320 , передняя подвеска КамАЗ 5320 , задняя подвеска КамАЗ 5320 , ремонт передней подвески КамАЗ 5320 , ремонт задней подвески КамАЗ 5320 , ремонт ходовой части КамАЗ 44108 , ходовая часть автомобиля КамАЗ 44108 , передняя подвеска КамАЗ 44108 , задняя подвеска КамАЗ 44108 , ремонт передней подвески КамАЗ 44108 , ремонт задней подвески КамАЗ 44108 , ремонт ходовой части КамАЗ 4326 , ходовая часть автомобиля КамАЗ 4326 , передняя подвеска КамАЗ 4326 , задняя подвеска КамАЗ 4326 , ремонт передней подвески КамАЗ 4326 , ремонт задней подвески КамАЗ 4326 , ремонт ходовой части КамАЗ 43118 , ходовая часть автомобиля КамАЗ 43118 , передняя подвеска КамАЗ 43118 , задняя подвеска КамАЗ 43118 , ремонт передней подвески КамАЗ 43118 , ремонт задней подвески КамАЗ 43118 , ремонт ходовой части КамАЗ 43115 , ходовая часть автомобиля КамАЗ 43115 , передняя подвеска КамАЗ 43115 , задняя подвеска КамАЗ 43115 , ремонт передней подвески КамАЗ 43115 , ремонт задней подвески КамАЗ 43115 , ремонт ходовой части КамАЗ 43114 , ходовая часть автомобиля КамАЗ 43114 , передняя подвеска КамАЗ 43114 , задняя подвеска КамАЗ 43114 , ремонт передней подвески КамАЗ 43114 , ремонт задней подвески КамАЗ 43114

Запасное колесо

Запасное колесо автомобилей-самосвалов

Колесо запасное на автомобилях-самосвалах КамАЗ-55111 и КамАЗ-65115 вместе с механизмом подъема закреплены на переднем борту платформы справа.

Установка запасного колеса самосвала

Опускание запасного колеса

Для опускания запасного колеса самосвала:

Отверните две гайки с шайбами.
С помощью механизма подъема запасного колеса приподнимите колесо до выхода центрального отверстия в диске с крюка.
Поворачивая поворотный кронштейн, выведите колесо наружу и опустите его, вращая механизм подъема-опускания запасного колеса.
Отсоедините скобу от каната и выведите канат из колеса.

Подъем запасного колеса

Для подъема запасного колеса самосвала:

Поставьте колесо вертикально и пропустите канат через одно из отверстий в диске колеса, обхватите колесо вокруг профиля шины и зафиксируйте канат скобой.
Вращая механизм подъема запасного колеса, поднимите его.
Поворачивая поворотный кронштейн, заведите колесо и наденьте центральным отверстием в диске на крюк.
Ослабив натяжение каната, совместите отверстия в диске с болтами крепления и переместите колесо по крюку до упора диска в кронштейны.
Закрепите колесо гайками с шайбами.

Запасное колесо автомобилей КамАЗ-5320, -5410, -53212, -54112, -55102

Держатель запасного колеса автомобилей моделей 5320, 5410, 53212, 54112, 55102:

кронштейн запасного колеса;
пружина тарельчатая ворота;
храповик ворота;
гайка;
канат ворота;
вкладыш каната ворота;
вал ворота;
опора запасного колеса;
защелка ворота;
пружина защелки.

Колесо запасное на автомобилях КамАЗ-5320, КамАЗ-5410, КамАЗ-53212, КамАЗ-54112, КамАЗ-55102 установлено в горизонтальном положении на кронштейне 1, который закреплен пятью болтами на правом лонжероне рамы (кроме автомобилей КамАЗ-55111).

На кронштейне установлен механизм подъема и опускания запасного колеса.

Вал ворота от проворачивания в обратном направлении удерживается храповиком 3 и защелкой 9 ворота. Защелка ворота на оси зафиксирована от осевого перемещения шплинтом и постоянно поджата к храповику пружиной 10.

Канат зафиксирован в опоре 8 колеса при помощи головки 0,18 мм из сплава цинка. Фиксация каната в отверстии на валу ворота осуществляется двумя вкладышами каната, и головки 0,12 мм из сплава цинка на другом конце каната.

На автомобиле-самосвале КамАЗ-55111 запасное колесо и механизм подъема закреплены на переднем борту платформы справа.

Опускание запасного колеса

Для опускания колеса вращайте вал ворота в нужном направлении. При этом вал проскальзывает в неподвижном храповике ворота, канат разматывается, и колесо опускается. Если усилие на ключе при опускании колеса велико или колесо опускается самопроизвольно, то гайкой, зажимающей тарельчатые пружины 2, отрегулируйте усилие затяжки храповика. При правильной регулировке колесо должно опускаться при приложении к нему дополнительного усилия 8. 20 кг. После регулировки гайку зашплинтуйте.

Подъем запасного колеса

Для подъема запасного колеса:

Положите колесо замочным кольцом вверх и введите внутрь обода опору 8 запасного колеса.
Вращением вала 7 ворота при помощи ключа для затяжки гаек крепления колес приподнимите опору запасного колеса и обеспечьте посадку посадочным конусом на посадочную поверхность опоры колеса.
При дальнейшем вращении ворота поднимите опору колеса вместе с колесом.
Закрепите поднятое колесо при помощи двух гаек 4.

Запасное колесо автомобилей КамАЗ-43101, -43114, -43118

Держатель запасного колеса на модели 43101, 43114, 43118:

откидной кронштейн;
стяжной винт;
задняя стойка;
труба стойки;
опора колеса;
опора откидного кронштейна;
шланг к цилиндру подъема запасного колеса;
передняя стопка;
шланг от цилиндра подъема запасного колеса.

Запасное колесо на моделях 43101, 43114, 43118 установлено за кабиной в специальном держателе, имеющем механизм опускания и подъема колеса с гидравлическим приводом.

На моделях 43106 и 43115 держатель запасного колеса установлен на внутренней стороне переднего борта платформы.

Положение рукояток для подъема и опускания запасного колеса указано в инструкционной табличке, расположенной на насосе.

Снятие запасного колеса

Для снятия запасного колеса надо отсоединить стяжные винты, установить ручки насоса в положение “Опускание запасного колеса” и опустить колесо.

Для подъема запасного колеса следует установить его в откидном кронштейне держателя и, качая рукоятку насоса при ее положении “Подъем запасного колеса”, поднять колесо и закрепить стяжными болтами.

Подъем запасного колеса

Для подъема запасного колеса предусмотрен механизм с валом ворота, закрепленный на поворотном кронштейне надставки переднего борта платформы. Механизм должен быть отрегулирован поджатием корончатой гайкой тарельчатых пружин для исключения самопроизвольного падения колеса.

Andrew

Мл. сержант

Репутация: 3

Крепление запасного колеса КамАЗ

На автомобилях моделей 5320 и 53212 запасные колеса установлены в горизонтальном положении под полом кузова на кронштейне, закрепленном четырьмя болтами на правом лонжероне рамы.

Для закрепления запасного колеса на кронштейне держателя нужно выполнить следующее:

установить лебедку для подъема запасного колеса на предназначенную для ее крепления скобу, приваренную к борту автомобиля над держателем запасного колеса. Размотать трос лебедки;

закрепить на ободе колеса с шиной в сборе опору держателя с помощью прижимов и болтов;

зацепить за фланцы пальца петли основного и дополнительного тросов лебедки;

приставить запасное колесо с опорой держателя к кронштейну крепления запасного колеса стороной, на которой укреплена опорадержателя, охватив колесо концами тросов;

надеть на ось барабана лебедки гаечный ключ 19x22 и, вращая ось, поднять колесо до уровня кронштейна держателя;

установить опору держателя в направляющий паз кронштейна и подтянуть лебедкой колесо до требуемого положения. При этом заклепка должна войти в один из пазов опоры держателя;

установить стопорную пластину и закрепить колесо гайкой, завернув ее до отказа на шпильке опоры держателя, и зашплинтовать.

На автомобилях моделей 5410 и 54112 запасное колесо установлено в горизонтальном положении под правым лонжероном на кронштейне, который прикреплен четырьмя болтами с гайками и шайбами к лонжерону. На кронштейне размещен механизм подъема и опусканий запасного колеса.

Для подъема колеса с земли следует положить его замочным кольцом вверх, ввести во внутрь обода опору запасного колеса. Вращением вала ворота ключом для затяжки гаек крепления колес приподнять опору колеса и разместить колесо посадочным конусом под углом 28° на соответствующую посадочную поверхность на опоре колеса. При дальнейшем вращении на вал ворота будет наматываться канат ворота, и опора колеса вместе с колесом поднимется вверх. В поднятом состоянии колесо крепят двумя гайками с шайбами, удерживая вал ворота от проворачивания в обратном направлении храповиком, установленным на конусной поверхности вала ворота, и защелкой ворота. Защелка ворота на оси зафиксирована от осевого перемещения шайбой и шплинтом. Защелка ворота постоянно поджимается к храповику пружиной. Канат закреплен в опоре колеса при помощи головки диаметром 15 мм и скобы, прикрепленной к опоре двумя винтами с гайками и шайбами. В отверстии на валу ворота канат фиксируют два вкладыша каната и головка диаметром 10 мм, имеющаяся на другом конце каната.

Для опускания колеса вал ворота необходимо вращать в обратном направлении. При этом вал проскальзывает в неподвижном храповике ворота; канат разматывается, и колесо опускается. Если усилие на ключе при опускании колеса велико или колесо опускается самопроизвольно (падает), то следует гайкой, сжимающей тарельчатые пружины, отрегулировать усилие затяжки храповика. При правильной регулировке колесо должно опускаться при приложении к нему дополнительного усилия 8—20 кгс. После регулировки гайку необходимо зашплинтовать.

Рис. 84. Держатель запасного колеса КамАЗ:

1 — кронштейн запасного колеса; 2 — тарельчатая пружина ворота держателя; 3 — храповик ворота держателя; 4 — канат ворота держателя; 5 — вкладыш каната; 6 — вал ворота держателя; 7 — опора запасного колеса; 8 — защелка ворота держателя; 9 — пружина защелки.

На автомобилях-самосвалах КамАЗ-5511 запасное колесо установлено в вертикальном положении на кронштейне, закрепленном на переднем борту платформы. Для подъема запасного колеса следует охватить колесо с шиной в сборе концом каната с помощью карабина. Подъем колеса осуществляется механизмом подъема (подобно автомобилям КамАЗ-5410), закрепленным под платформой в передней ее части с правой стороны. При вращении вала ворота на вал наматывается канат, посредством которого через четыре промежуточных ролика колесо поднимается на поворотном рычаге, закрепленном на переднем борту платформы.

При повороте рычага колесо устанавливается на кронштейн запасного колеса после чего колесо закрепляют на кронштейне через прижим гайкой.

Я в непонятках))) Зачем.
Приуса освоил, а как запаску подвесить не можешь понять?)))))
Там все очень просто)

Кроме стёба ребят))) Нужно разработать такую инструкцию, (по работе надо) А черпануть негде инфы пока. Вот и обратился к форуму родному)))

Кроме стёба ребят))) Нужно разработать такую инструкцию, (по работе надо) А черпануть негде инфы пока. Вот и обратился к форуму родному)))

Сам напиши, запаска по разному ведь крепиться на разных грузовиках. Тебе на какой именно надо ?)

Перечитал вопрос, общей то нет по любому, крепление запаски разное. Или инструкциябудет типа такой :
1) Подойдите к запасному колесу
2)Снимите запасное колесо))

Инструкция будет общей, по безопасному использования и обслуживанию подъемного механизма запасного колеса автомобиля, (грузовые, минивены, джипы и т.п.) где установлены данные приспособы. Понятно, что и конкретно эти механизмы есть разные - механические, электрические, гидравлические и т.д. Вот буду описывать их использование и обслуживание в рамках безопасности труда. Ищу тексты, чтоб понемногу отовсюду взять, пока не очень успешно. Обращаюсь за помощью.

Инструкция будет общей, по безопасному использования и обслуживанию подъемного механизма запасного колеса автомобиля, (грузовые, минивены, джипы и т.п.) где установлены данные приспособы. Понятно, что и конкретно эти механизмы есть разные - механические, электрические, гидравлические и т.д. Вот буду описывать их использование и обслуживание в рамках безопасности труда. Ищу тексты, чтоб понемногу отовсюду взять, пока не очень успешно. Обращаюсь за помощью.

Как оно можеть быть общим. Вот у меня например на Форварде запаска сзади под рамой висит, берешь "кривой" вставляешь в этот механизм и крутишь, она опускается с помощью цепи типа как на тали, опсность что можно удариться башкой об кузов или грязь за шиворот может насыпаться с кузова. а к примеру на Урале она может стоять за кабиной и опускаться гидравликой, на Камазе спереди кузова, поднимается и поускается она ручной лебедочкой и потом прикручивается к кузову, на Зиле у меня она лежит под кузовом, кузов поднял законтрил и выкорчевываешь ее оттуда и как для них инструкцию сделать общей то, кроме моего варианта выше ?))

PS Если сделаешь все же, выложи хоть сюда ее)

По технике безопасности она и должна быть общей, хоть на жигулях, (лично знаком со случаем, когда человек менявший проколотое колесо на запасное, снимая зап. колесо со штатного места в багажнике, а/м. ВАЗ-2106 стоявшей на границе обочины и полосы движения, был прибит к собственному авто другим а/м. ) хоть на МАЗе - 642505 (так же знаком со случаем, когда при подъеме спущенного колеса на штатное место запасного колеса, оборвало трос механизма подъема, из-за попадания и защемления троса между роликом и кронштейном крепления ролика - вся конструкция рухнула на водителя, результат понятен). Пока только предположения, наброски, как инструкция (ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ) будет в целом выглядеть, сам пока думаю, но теперь Вам понятно зачем такая инструкция на авто-предприятии)))

В зависимости от модели и комплектации автомобиля, запасное колесо устанавливается:

за кабиной в специальном держателе;
в горизонтальном положении на раме;
технологическая установка.

Установка запасного колеса за кабиной

Запасное колесо установлено за кабиной в специальном держателе, который имеет механизм опускания и подъема колеса с гидравлическим приводом.
Для подъема и опускания запасного колеса и кабины применяется один общий насос, установленный на правом крыле кабины.
Табличка с указанием положения ручки управления для подъема и опускания запасного колеса расположена на корпусе насоса.

Опускание запасного колеса

1. Отвернуть гайки 3 и 5 крепления стойки откидной 2 к стойке 8 (см. рис. Установка запасного колеса за кабиной).
2. Установить ручку управления на насосе опрокидывающего механизма в положение ОПУСКАНИЕ ЗАПАСНОГО КОЛЕСА или СТРЕЛКА ВНИЗ и, качая рукоятку насоса монтажной лопаткой, опустить колесо на стойке откидной.
3. Снять колесо, отвернув гайки 6 и 7.

Подъем запасного колеса

1. Закрепить запасное колесо на стойке откидной 2 гайками 6 и 7.
2. Установить ручку управления на насосе опрокидывающего механизма в положение ПОДЪЕМ ЗАПАСНОГО КОЛЕСА или СТРЕЛКА ВВЕРХ и, качая рукоятку насоса монтажной лопаткой, поднять колесо на стойке откидной.
3. Закрепить стойку откидную 2 к стойке 8, гайками 3 и 5.

Установка запасного колеса за кабиной
1 - запасное колесо; 2 - стойка откидная; 3, 5, 6, 7 - гайка; 4 - гидроцилиндр; 8 - стойка

Установка запасного колеса в горизонтальном положении

Колесо запасное установлено в горизонтальном положении на заднем свесе рамы (см. рис. Установка запасного колеса на раме). На лонжероне установлен механизм подъема и опускания запасного колеса.

Опускание запасного колеса

1. Отвернуть четыре гайки 2 откидного болта 1 и освободить опору 4, откинув болты через пазы кронштейнов 3.
2. Нажать на колесо. Если усилие, необходимое для опускания колеса, велико или если колесо опускается самопроизвольно (падает), необходимо отрегулировать усилие сжатия тарельчатых пружин 6 гайкой 5 (после регулировки гайку нужно зашплинтовать). Самопроизвольное падение колеса не допускается.
3. Опустить колесо и снять его, отвернув четыре гайки крепления колеса 10 к опоре запасного колеса 4.

Установка запасного колеса на раме
1 - откидной болт (4 шт.); 2 - гайка (4 шт.); 3 - кронштейн; 4 - опора запасного колеса; 5 - гайка; 6 - пружина тарельчатая; 7 - вкладыш каната; 8 - вал ворота; 9 - канат; 10 - гайка крепления колеса (4шт.); 11 - запасное колесо

Подъем запасного колеса

1. Установить колесо в вертикальное положение.
2. Прикрепить опору запасного колеса 4 гайками крепления колеса 10 и положить его в горизонтальное положение (колесом вниз).
3. Вращая вал ворота 8 ключом для затягивания гаек крепления колес, нужно поднять опору вместе с колесом до упора.
4. Установить опору запасного колеса, совместив пазы на кронштейне 3 с откидными болтами 1 на опоре запасного колеса 4.
5. Закрепить колесо, завернув четыре гайки 2 на откидных болтах 1.

На днях спустило правое переднее колесо, первый раз за год. Запаску снять не смог. Дорога узкая,обочина сырая, я в чистой одежде,в белом свитере ползаю под машиной,запаска не отворачивается,все заржавело. А я уже открутил спущенное колесо, пришлось ставить на место и потом снимать заднее и ставить его вперед, хорошо был пустой, и было светло. Все равно был очень злой. Сегодня снял крепление запаски и, куда вставляется труба, приварил монтажку,а с другой стороны сделал квадрат. Теперь ,я думаю, смогу снять запаску и через два года. Да и монтажку я вывел на праую сторону, так безопасней, а то чуть не задавили.

Миниатюры

На днях спустило правое переднее колесо, первый раз за год. Запаску снять не смог. Дорога узкая,обочина сырая, я в чистой одежде,в белом свитере ползаю под машиной,запаска не отворачивается,все заржавело. А я уже открутил спущенное колесо, пришлось ставить на место и потом снимать заднее и ставить его вперед, хорошо был пустой, и было светло. Все равно был очень злой. Сегодня снял крепление запаски и, куда вставляется труба, приварил монтажку,а с другой стороны сделал квадрат. Теперь ,я думаю, смогу снять запаску и через два года. Да и монтажку я вывел на праую сторону, так безопасней, а то чуть не задавили.

ой а я в деревне живу тоже WD-шкой не пользуюсь. лучше хорошенько приварить железяку и кувалду возить с собой. не доверяю жидкостям с ненашинским названием

Ну че сказать, надо робу возить. А если по делу, то скорее всего несмог открутить из-за того что звено цепи встало раком перед входом в механизм и его надо было провернуть отверткой, предварительно крутнув немного назать. Такая муйня бывает что при майне что при вира(гораздо чаще, особенно если быстро крутишь). Еще вариант: собачка заела, тоже отвертка рулит. Делов на пол минуты. Кстати если цепь неправельно заходит ты хоть что привари, проркутить не сможешь, только сломаешь все, а колесо так и будет висеть. Там сила сверх меры не нужна.
ЗЫ. мазать всякими солидолами не советую, его смоет а песок налипший на смазку засееерет сверх обычного всю механизму. Лутьше перед использованием 40WD брызнуть ну или любую житкость типа масло и.тд, о чем писали выше.

Читайте также: