Королла 110 прыгает стрелка спидометра

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

При езде на D скорость вылетает, стрелка спидометра падает!

Так за 4,5 месяца никто и не ответил, я сам нашёл причину. Заменил заднии датчики ABS (датчики скорости), и всё стало на свои места. Скорость не вылетает, стрелка не падает. :) Может кому поможет.

Так за 4,5 месяца никто и не ответил, я сам нашёл причину. Заменил заднии датчики ABS (датчики скорости), и всё стало на свои места. Скорость не вылетает, стрелка не падает. :) Может кому поможет.

В следующий раз (чтоб его не было) надо поднимать тему, если ответ интересует. А то раз спросил, тема ушла на 10 страницу - типа кто то её там увидит.

омг..
Как это так на акпп??
Помню на шохе вторая скорость вылетала, едешь никого не трогаешь - БАХ рычаг на нетралку и перегазовочка))

Сделал самодиагностику, ошибки ABS коды ошибок - "33" Неисправность датчика частоты вращения заднего правого колеса и "34" Неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса, поменял датчики и всё отлично заработало. Радости не было предела, по началу думал коробке хана.

На АКПП всё примерно также, только на шохе ты его можешь обратно воткнуть, а тут нет. Рычаг та на месте остается. Вот и ждёшь пока система скорость воткнёт, бывало махом, а бывало и такое,что машина проктически останавливалась и только потом скорость включалась! Особенный дискомфорт испытывался при обгоне. :)

Сейчас примерно такая же проблема иногда возникает, правда не совсем пойму какие ты заменил датчики ABS? Они же в ступичный узел вмонтированы, или нет?

видимо ТС не появится :)
Проблема следующая - на холодной машине после начала движения и набора более 20 км/ч загорается чек, при этом стрелка спидометра лежит. Когда чуть прогреется, спидометр оживает, но чек не гаснет. Диагностику делал - ABS и P/S моргают равномерно, чек вообще не моргает. Возможно ошибок нет потому что датчик к этому времени уже работает. Один раз так же как и у ТС отключалась скорость.
Думаю тут дело в датчике скорости на коробке, но интересно почему после нагрева он работает нормально? Есть мысли?

При езде на D скорость вылетает, стрелка спидометра падает!

Так за 4,5 месяца никто и не ответил, я сам нашёл причину. Заменил заднии датчики ABS (датчики скорости), и всё стало на свои места. Скорость не вылетает, стрелка не падает. :) Может кому поможет.

видимо ТС не появится :)
Проблема следующая - на холодной машине после начала движения и набора более 20 км/ч загорается чек, при этом стрелка спидометра лежит. Когда чуть прогреется, спидометр оживает, но чек не гаснет. Диагностику делал - ABS и P/S моргают равномерно, чек вообще не моргает. Возможно ошибок нет потому что датчик к этому времени уже работает. Один раз так же как и у ТС отключалась скорость.
Думаю тут дело в датчике скорости на коробке, но интересно почему после нагрева он работает нормально? Есть мысли?

Спидометр — это прибор, показывающий водителю скорость, с которой движется автомобиль, трактор, мотоцикл или другое транспортное средство. Он помогает контролировать не только скоростной режим, установленный правилами дорожного движения, но и необходим для своевременного переключения передач в механической коробке. Это помогает сэкономить топливо и продлить срок службы, как двигателя внутреннего сгорания, так и коробки передач. Поэтому прибор измерения скорости, так же как и все другие устройства, должен находиться в исправном состоянии.

Одна из самых распространенных проблем со спидометром — начинает скакать стрелка, из-за чего определить скорость невозможно. А это опасно еще и по той причине, что можно неправильно оценить ее и вылететь в кювет, не рассчитав возможность вхождения в крутой поворот. Заметив, что спидометр начал скакать, нужно сразу ехать в автосервис.

Возможные причины подергивания стрелки

Квалифицированные специалисты, имеющие нужное оборудование, оперативно разберутся и устранят проблему. Но, как это часто бывает, все неисправности проявляются, когда вблизи нет ни одной СТО. Поэтому лучше заранее узнать, в чем может быть причина той или иной неисправности, в том числе и спидометра. Ведь иногда это действительно критично и может привести к большим проблемам.

Для начала нужно убедиться, что причина, из-за которой скачет спидометр, не скрывается в неисправности приборной панели. Может случиться, что там просто нарушился контакт. Если контакты в порядке, стоит обратить внимание на целостность пластмассовых шестеренок и надежность крепления разъема одометра. То, что причина подергиваний стрелки спидометра кроется в приборной панели, можно предположить по нескольким признакам:

Одновременно с отказом прибора измерения скорости и одометра, перестала работать подсветка;
Из панели доносится посторонний звук, похожий на жужжание или хруст.

Такие проблемы возникают из-за отсутствия в течение длительного времени надлежащего технического обслуживания и, как правило, становятся следствием:

Проблем с электропроводами, которые от старости или напряженной эксплуатации могут перетереться, что приводит к короткому замыканию;
Попадания в панель приборов воды, из-за чего электроника выходит из строя;
Поломки пластмассовых шестеренок, работавших на увеличенных нагрузках, или изготовленных с нарушением технологии;
Поломки крепления тросика, передающего момент вращения от вала к спидометру.

Разберемся, почему еще может перестать работать спидометр.

Самостоятельный ремонт механического спидометра

Механический спидометр, называемый еще аналоговым, работает и показывает скорость движения с помощью отклоняющейся вдоль цифровой шкалы стрелки. Движение вызывается поворотным усилием, оказываемым электрическим током на катушку, которая соединена со стрелкой. Сама катушка старается повернуться, так как внутри нее крутится магнит, которому передает вращение гибкий вал, соединенный с датчиком снятия скорости. У разных машин он может быть установлен в разных местах. Но чаще, скорость снимается с вторичного вала двигателя или с привода левого переднего колеса. Чем выше скорость движения машины, тем быстрее крутится магнит и тем сильнее отклонение катушки со стрелкой.

Принцип работы стрелочного механического спидометра показан, чтобы понять, где может скрываться проблема, вызвавшая неисправность прибора. На аналоговом устройстве проблема будет видна сразу. Стрелка начинает дергаться, плавать или лежать на нуле, независимо от скорости движения автомобиля. Чаще всего, ломаются механические части. Чтобы стать точно уверенным в этом, нужно демонтировать прибор. Для этого необходимо извлечь приборку.

Извлечение панели со своего штатного места осуществляется следующим образом:

Необходимо найти и отжать все клипсы по периметру приборной панели. Важно знать, что у разных моделей клипсы могут располагаться по-разному. Отжимание лучше производить какой-нибудь твердой пластиковой пластиной.
После отжатия клипс снимаются разъемы контактов, находящиеся с тыльной стороны приборки.
Затем отвинчивается гайка, с помощью которой крепится гибкий трос. В это время станет понятно, исправен трос и в нем ли причина скачков стрелки спидометра. Если он порван или поврежден, его меняют на новый.
Если причина неисправности не обнаружена, начинается проверка целостности узлов и деталей, а также надежность их соединения и крепления.
Визуально обнаруженные поврежденные элементы заменяются новыми. Контакты соединения протягиваются.
Завершающим этапом является установка приборной панели на место.

Скорее всего, проблема будет устранена и спидометр начнет работать, как новый. Необходимо обратить внимание, что речь шла о простейшем механическом устройстве. В более сложных, современных спидометрах так легко не разобраться и это должен делать профессионал, обладающий необходимой квалификацией и имеющий специальное оборудованием.

Датчик скорости — возможная причина неполадок

В старых моделях машин, датчик представлял собой моторчик, вращающий тросик. Скорость его вращения зависела от частоты оборотов полуосей трансмиссии. Сейчас в автомобили устанавливают датчики электронного типа. Они фиксируют скорость вращения вторичной оси на заднеприводных машинах или левого переднего колеса на машинах с передним приводом.

Причинами поломки датчика скорости могут быть следующие факторы:

Истечение предельного срока службы электронного прибора;
Механические повреждения, возникшие вследствие чрезмерного физического воздействия;
Нарушение в электрической цепи из-за повреждения проводов или плохого контакта;
Нарушения в работе, вызванные эксплуатацией в экстремальных условиях, при повышенной загрязненности или влажности, например, во время гонок по бездорожью;
Установка бракованного или не предназначенного для этой марки машины датчика.

Первым сигналом того, что датчик скорости в скором времени выйдет из строя, может оказаться прекращение работы одометра. Хотя часто это происходит одновременно. Таким образом, увидев, что пробег автомобиля перестал изменяться, нужно озаботиться заменой датчика скорости. Эксперты советуют при возникновении проблем со спидометром, первым делом обратить внимание именно на датчик, а уже потом разбираться с приборной панелью и другими узлами.

Другие причины неисправности спидометра

Существуют и другие причины, почему дергается стрелка у спидометра. Уже говорилось о пластиковых шестернях в панели приборов, которые легко могут быть подвержены из-за механического воздействия. Даже зная об этом, приборную панель современного и технически сложного автомобиля лучше самостоятельно не разбирать, а сразу обратиться к мастеру.

Вряд ли удастся самостоятельно найти проблемы в электросети. Ведь для того, чтобы понять, какой из многочисленных проводков перестал проводить ток, нужно специальное оборудование, например, мультиметр. И, кроме этого, нужно уметь пользоваться этим прибором. Сейчас перечислили две возможные причины неисправности спидометра, а ведь могут быть и другие, например:

Стрелку аналогового спидометра может просто заклинить в определенном положении;
Скрутка показаний прибора часто приводит к поломке, так как влечет повреждение вращающихся шестеренок в механических устройствах или блокировку системы в электронных приборах;
Спидометр часто перестает работать, так как должен, при попытках провести тюнинг двигателя.

Перечисленное в статье дает возможность понять, что именно может привести к тому, что машина едет с постоянной скоростью, а у стрелки спидометра начинаются подергивания. Еще раз стоит сказать, что самостоятельно диагностировать проблему и даже попытаться ее решить, можно лишь на самых простых устройствах. Но это не рекомендуется делать на современных, оборудованных микросхемами, спидометрах. Этим можно лишь навредить автомобилю и превратить дешевый ремонт в дорогую замену множества деталей.

Справедливости ради, необходимо отметить, что отказ спидометра редко влияет на жизненно важные характеристики машины и не особо отражается на сроке ее службы. Если, конечно, не затягивать с ремонтом. Гораздо большее значение это имеет на размер штрафов за превышение скорости. Но ситуации бывают разные и все приборы источника повышенной опасности, каким и является автомобиль, должны находиться в исправном состоянии.

Санчес КРСК

Старожил

Konstantin42

Перейти к альбомам пользователя

Новичок

Санчес КРСК

Старожил

Реклама партнёров

Вова Лермонтовск.

Старожил

Санчес КРСК
Заходишь в настройки, заходишь в подменю "язык и ввод", там есть пунктик "проверка правописания". Попробуй снять флажок.

Неисправности спидометра. ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa. Электрика, оптика

Модератор: Jhonny

заморгала лампочка овердрайв и отказал спидометр! Как то неожиданно сел завел поехал смотрю лампочка моргает и спидометр не работает если не ошибаюсь моргание лампочкеи овердрай означает ошибку в компьютере! Кто знает поделитесь Плиз. В ответ поделюсь своим опытом Позавчера заглохла на ходу крутил подкачивал топливо и с бутылки поил открутил с форсунки подачу нет соляры ни капли Акб посадил все бесполезно! Оказалось оторвался провод клапана отсечки топлива на Аппаратуре сегодня расплел жгут соеденил потолще и завелся без проблем Оказывается это болезнь эмин люсид этот провод постоянно обрывается. Если смотреть со стороны водителя он находиться за аппаратурой такой большой клапан т одинарный провод через фишку уходит в жгут. Вдруг кому то пригодиться .

Если машина с раздаткой, то в тыльной части раздатки с правой стороны по ходу движения установлен датчик скорости. Или датчику конец (что маловероятно), или проводок оторвался от него, или разъем с этого датчика соскочил.
В случае если раздатки нет, то датчик скорости гдето на АКПП- точно не знаю.

_______________________________
Были Тойоты: Марк-2, Калдина, Виндом, Люська TD 1994, Авалон, бензоЛюська 1992, бензоЛюська 1997.

Спасибо Иваныч! Буду искать! Кстати овердрайв пришел в норму! Не знаю как сегодня отжал кнопку горит нажал не горит! А вот спидометр так и молчит! На днях заеду на эстокаду как раз масло в переднем мосту надо сменить и залить *Ресурс* в задний! А то в городе понаставили ограничений везде без спидометра не обойтись.

если овердрайв моргает-проблема с коробкой.при самодиагностике выдаст код.по книжке поймешь какой.спидометр на него не завязан помоему.только коробка.

Болгарка подобна кунг фу-настоящий мастер,без всякого повода не использует!Шульц,
он же просто ШУРА
Toyota Previa 2001-2.4, Рабочая -Камри 2,5 зверь мащина:) 9165053833

У меня была такая история.Сначала перестал показывать спидометр, потом начала моргать лампа овердрайва (причём моргать она начинала совершенно спонтанно, безо всякой системы), гасла после остановки и вытаскивания ключа зажигания. Вылечились обе неисправности после замены датчика скорости (стоит сзади на раздатке, в районе хвостовика на кардан).

Блин у меня снова проблемка нарисовалась! На ходу заглохла машина! Я проверил провод клапана отсечки топлива так как на днях менял его! Оказалось все нормально глянул под своим сиденьем шланг топливный порван! Заменил включаю зажигание не горят несколько лампочек! чек энгине акумулятор ойл левел и еще какая то остальные горят! но машина не заводится! В машине был прибор прозвонил все предохранители целые на клапан аппаратуры не подается питание! искал искал не нашел было уже темно! Позвонил другу он отбуксировал меня домой завтра буду искать кто сталкивался может подскажете! Подавал 12 вольт на прямую на клапан отсечки топлива не помогло.

Вопрос такой-почему не работает на Люсе на спидометре ни суточные показания пробега,ни общие,а сам спидометр(км/ч)чую тоже врет при наборе скорости стрелка поднимается нормально,а вот при сбросе нет,падает плавно и медленно,да и по трассе явно старается надуть. Но суть вопроса все таки в показаниях пробега. как теперь масло менять и т.д. может что можно сделать?

ToyotaEstima Lusida AКПП 4WD 1992г.в,Nissan Vanette АКПП 4WD 2001г.в.,Toyota Master Ace МКПП 4WD 1991г.в.,Ford Freda АКПП 4 WD 1999г.в. Микроб-это болезнь.Заразная..

думаю я.
думаю надо поглядеть на датчик скорости, он на коробке стоит, может там зубчики пластиковые стерлись, проверить провода не помешало б. с суточным пробегом не знаю, скорее всего на плате монтажной шитка приборов какой то контакт отошёл

LUSIDA-Х-салон леопардовой масти , 1993г.в. 3ст-е автомат, 4WD/

правый руль правее левого в силу правости правого относительно левого

Lev-ON: с суточным пробегом не знаю, скорее всего на плате монтажной шитка приборов какой то контакт отошёл

так не только суточный пробег не показывает,но и общий тоже. на табло,видно,кто то иголкой или чем то другим острым ковырялся-видны следы,поцарапаны цифры. до весны отложить что ли. сейчас холодно ковырятся. но советы уже ищу,так что может у кого была такая болячка-помогайте!

Тушила: на табло,видно,кто то иголкой или чем то другим острым ковырялся-видны следы,поцарапаны цифры.

если пытались так варварски скрутить пробег то может не получится восстановить систему. она завязана шестеренками на стрелку спидометра.коль стрелка крутится а пробег нет. сломано значит внутри

LUSIDA-Х-салон леопардовой масти , 1993г.в. 3ст-е автомат, 4WD/

правый руль правее левого в силу правости правого относительно левого

Дравствуйте!а может у кого есть такая приблуда. купил бы за недорого,а то как то ездить и расчитывать пробег как то не то. да и таксовать понемногу приходится,по пробегу платят.

Тушила: при наборе скорости стрелка поднимается нормально,а вот при сбросе нет,падает плавно и медленно

Хм. А как она должна падать? Тут смотря что подразумевать под "плавно и медленно". Двиг на передаче, при сбросе газа, не может скинуть моментально тыщщу оборотов, да и программа не даст, есть понятие "принудительного холостого хода", падение в любом случае будет плавным в некотором диапазоне.

Я думаю, надо начать с проверки сигналов от датчика скорости на коробке, как уже советовалось выше. От него зависят все показания приборки: и скорость, и километраж.

Тушила: на табло,видно,кто то иголкой или чем то другим острым ковырялся-видны следы,поцарапаны цифры.

Да и фиг с ними, ну поскрутили топорно пробег. Могли, конечно, повредить, но мало вероятно, ибо не одна тысяча машин с такими поцарапанными цифирьками бегают по стране, и всё нормально. Датчик, датчик надо проверять! А потом уже лезть в дебри.

Lev-ON: если пытались так варварски скрутить пробег то может не получится восстановить систему. она завязана шестеренками на стрелку спидометра.коль стрелка крутится а пробег нет. сломано значит внутри

Хм. Вот еду я 90, стрелка стоит на месте, как шестерёнки будут откручивать километраж? Стрелка спидометра — это электронный прибор, зависящий от сигнала датчика. Одометр — тоже электронный прибор (в нашем случае) и механически со стрелкой он никак не связан (если говорить о шестерёнках), но зависит от того же датчика.

Не каждому дано понять. Не многим суждено попасть внутрь. Кто вошёл, остаётся там надолго, некоторые навсегда. Выйти сложно, но если ушёл, воспоминания не дадут покоя.

Читайте также: