Контроль давления в шинах audi q5

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Контрольный индикатор давления воздуха в шинах на комбинации приборов сообщает о слишком низком давлении в шинах или о неисправности системы.

Контрольный индикатор давления воздуха в шинах с помощью сенсоров ABS сравнивает путь, пройденный каждым отдельным колесом, и характер его колебаний. При изменении давления воздуха в шине одного или нескольких колес на дисплее комбинации приборов загорается контрольная лампа и появляется указание для водителя. Если проблема обнаружена только на одной шине, указывается ее позиция.

После каждого изменения давления воздуха в шинах (перехода с давления частичной нагрузки на давление полной нагрузки и наоборот) или после замены/перестановки шин значения давления воздуха в шинах необходимо заново сохранить в информационно-развлекательной системе ссылка ► . Контрольный индикатор давления воздуха в шинах контролирует давление воздуха только по запрограммированным значениям. Рекомендуемое для автомобиля давление в шинах указано на табличке давления воздуха в шинах илл. ► .

Пройденный шиной путь и характер ее колебаний могут изменяться и вызывать появление соответствующего предупреждения в следующих случаях:

при недостаточном давлении в одной или нескольких шинах;
повреждена структура шин;
после замены колес или изменения давления воздуха в шинах, если значения не были сохранены заново ссылка ► .
при замене лишь частично изношенных шин новыми шинами.

( T ire P ressure M onitoring S ystem) Давление воздуха в шинах: неисправность! See Owner s Manual (См. руководство по эксплуатации) . Если после включения зажигания или во время движения появляется символ и дополнительно контрольная лампа на комбинации приборов сначала мигает в течение прибл. одной минуты, а затем горит постоянно, возникла системная неисправность. Попробовать сохранить откорректированное значение давления воздуха в шине ссылка ► . В некоторых случаях после сохранения контрольная лампа гаснет спутся несколько минут после начала движения. Если контрольная лампа не гаснет, как можно быстрее доехать до ближайшего специализированного предприятия и устранить неисправность.

На улице установилась стабильная плюсовая температура, а значит пришло время сменить шины. Зимние шину у меня без шипов и при положительных температурах стираются они очень быстро, по этому долго не тянем, как только прогноз начинает радовать стабильностью положительных температура сразу едем на шинку и…ставим датчики давления в колеса=) Про смены покрышек читать никому не интересно, по этому пост будет больше про установку "не штатной" для Q5 опции 7K3 Контроль давления в шинах, частота 433 МГц High.
Итак немного теории и схем. Система TPMS штатно на Q5 не устанавливается, есть только система косвенного контроля за давлением в шинах по датчикам ABS. Основана система косвенного контроля на разнице скорости вращения колес чем колесо меньше тем больше скорость вращения, соответственно спущенное колесо имеет меньший диаметр, чем накачанное и вращается быстрее. Данную систему можно активировать практически на любом авто группы VAG, имеющем датчики ABS. Штатно именно эта система и установлена на Q5 (не знаю активирована ли она с завода, но у меня пункт в MMI уже был).
От Q7 у меня оставался комплект дисков с датчиками и было принято решение доустановить систему TPMS, тем более сделать это проще простого.
Схема подключения ниже:

На ней нас интересуют:
1. Гейтвей (J533), находится он под задним диваном, тут подробнее
2. Блок управления контроля давления в шинах (J502). Устанавливается он с завода (на Q7, RS4/5) под днищем автомобиля, где-то в районе ниши запаски.
3. Датчики давления в колесах (R222, R223, R224, R225).
И все, дальше уже только кодирование и адаптация.

Теперь немного про установку блока J502 и датчиков. Блок (будем называть его антенна) мы просто положили в нишу запасного колеса, справа (если смотреть на авто сзади) от АКБ. Замотали его тканевой изолентой для проводки, чтобы не бринчал. Заморачиваться с установкой кронштейна и выводом проводки под днище авто совсем не хотелось, да не известно, есть ли в Q5 крепления.

Антенну и проводку для нее я заказывал на Али
1. Антенна Антенна нужна с номером 8S0 907 273/4M0 907 273B . Это на случай если будете брать не с Алика, но в этом случае возможно потребуется заливать в антенну параметрию. Сделать это можно с помощью VCP.
2. Проводка
Датчики давления, как я уже писал, у меня были свои, их номер 5Q0 907 275, но так как датчики я ставил можно сказать Б/У, то снять их вместе с ниппелями, удерживающими датчики, не получилось, соответственно заказывал еще ниппеля 3AA998275A
Для тех у кого нет датчиков, на али можно купить полный комплект

Антенна имеет 4 пина и подключаются они следующим образом
1 пин антенны 30 пин гейтвей (разъем Т54 черный)
2 пин антенны в блок предохранителей, коричневая колодка, 6 место, предохранитель на 5А
3 пин антенны 12 пин гейтвей (разъем Т54 черный)
4 пин антенны масса, подключаем к любому массовому проводу.

После подключения берем комп.
1. В 19 блоке включаем новый блок 65
2. В 3 блоке (ABS)
Байт 14 — Бит 6=0
Байт 26 — Бит 1=0
3. В 17 блоке (приборная панель), этот пункт скорее всего только для тех у кого электронная приборка
Байт 03 — Бит 7=1
Байт 04 — Бит 0=0
Байт 11 — Бит 2=1
У меня данный пункт был уже сделан (у себя я включал таймер кругов для отображения температуры масла), приборка у меня обычная.
4. В блоке 5F (MMI) в разделе адаптации необходимо сделать следующее:
Car_Function_List_BAP_Gen2-tire_pressure_system_0x07, значение "включено" (activated)
Car_Function_List_BAP_Gen2-tire_pressure_system_0x07_msg_bus, значение "дополнительная шина данных" (на английском "Databus extended")

Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_rdk, значение "включено" (activated)
Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_rdk_standstill, значение "не активировано" (not activated)
Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_rdk_over_threshold_high, Значение "включено" (activated)
Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_rdk_clamp_15_off, значение "не активировано" (not activated)
Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_rdk_after_disclaimer, значение "не активировано" (not activated)

После этого перезагружаем MMI, заходим в CAR, ТО и контроль, Контроль давления шин, показать давление шин. Будем такое окошко:

После короткой поездки со скоростью 25км/ч+ датчики должны определиться антенной и должны появится значения давления в колесах и температура датчиков.

На этом процесс закончен и мы имеем еще одну полезную опцию.

По цене у меня вышло примерно следующее:
антенна 8200, проводка, 1800, итого 10000.
Работа 0, т.к. делали параллельно с установкой камеры и keyless

Если будут вопросы, пишите, постараюсь ответить.

Работы по доустановке, кодированию и заказ комплектующих делал через Автопремьер

Илл.1 Дисплей: предупредительный символ с текстовой индикацией

Контрольный индикатор давления воздуха в шинах на приборной панели сообщает о слишком низком давлении в шинах или о неисправности системы.

Контрольный индикатор давления воздуха в шинах с помощью сенсоров ABS сравнивает путь, пройденный каждой отдельной шиной, и характер ее колебаний. При изменении давления в шинах одного или нескольких колес на дисплее приборной панели отображается контрольная лампочка или и текстовое указание Илл.1. Если проблема обнаружена только на одной шине, указывается ее позиция.

После каждого изменения давления в шинах (перехода с давления частичной нагрузки на давление полной нагрузки и наоборот) или после замены/перестановки шин значения давления в шинах необходимо заново сохранить в радио или MMI * Ссылка. Давление воздуха в шинах, рекомендуемое для автомобиля, см. на наклейке на торцевой стороне двери водителя Ссылка.

давление в одной или нескольких шинах слишком низкое;
повреждена структура шины;
после замены колес или изменения значения давления в шинах, если значения не были сохранены заново Ссылка.

TPMS ( T ire P ressure M onitoring S ystem - система контроля давления воздуха в шинах) - Tyre pressure! System malfunction (неисправность системы контроля давления воздуха в шинах). Если после включения зажигания или во время движения появляется символ TPMS и дополнительно контрольная лампочка на приборной панели сначала мигает в течение прибл. одной минуты, а затем горит постоянно, то возникла системная неисправность. Как можно скорее обратиться на ближайшее специализированное предприятие.

Илл.1 Дисплей: предупредительный символ с текстовой индикацией

давление в одной или нескольких шинах слишком низкое;
повреждена структура шины;
после замены колес или изменения значения давления в шинах, если значения не были сохранены заново Ссылка.

Читайте также: