Коневоз из газели своими руками

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Всё чаще встречаю в интернете объявления услуг о перевозке лошадей в Газели. Кто-нибудь пользовался подобными услугами? Не высоковато для погрузки? Как устроен трап? Можно ли вообще сделать качественную удобную для лошадей коневозку на базе этого чудо-автомобиля?

учитывая эпические расценки на коневоз в нашем городе, простые граждане и гражданки все чаще и чаще возят лошадей газелями, правда в стандартную газель влезает лошадка до 160 см в холке, голова шея мешается) если спокойная, не далеко ехать и она согласна постоять какоето время с опущенной головой то и больше можно впихать, так же есть газель открытая, сверху просто клетка высокая, туда влезают высокие лошади, правда перевозка возможно только в теплое сухое время года. грузимся с навозной кучи - все ок. Но наверное лошадей с пулей в голове везти в такой машине не стоит, чтобы она её на бок не положила, в случае замыкания куку в пути.

А я вот нашёл несколько фоток, там борты наращенные. Зацени:

Мне вот вспомнился коневоз Мэрс, где лошади едут поперек движения, по мне так лучше на газели. Если она нормально сделана и с хорошим трапом. А дальше все зависит от водителя. Мне и в коневозе-прицепе приводили кобылу всю мокрую с разбитой ногой и кровью в носу! Поэтому я теперь больше ориентируюсь на человека))

Neakris, не ваш вариант?

Пользовалась и не раз. Несколько лет назад на Газели возил лошадей Анатолий Иванов. Замечательно лошади стояли в коневозе, и заходили, и выходили. Теперь на его Газели работает Эльбрус. 2 года назад он нам 2-х лошадок привозил.
А вчера привезли на Газели лошадку из Воронежа в Москву. 8 часов перевоза лошадь перенесла прекрасно. Тент сверху и поднятый сзади. Лошади не жарко и не душно. Вышла и тут же траву щипать. После переезда чувствует себя прекрасно. А этот шофёр возит лошадей в Газелюхе своей по 6 штук с Украины в Россию еженедельно.
Моё мнение - многое зависит от шофёра. Ведь гибнут лошади не от типа машины, а по чьей вине была авария или как везли.

по 6 штук, это в виде фарша? или кусками нарезанных?

Дим, не не наш вариант, обычная газель из транспортной ТК) пинками загнали пригнул голову - так же выгнали без всяких трапов, с кучи на кучу) Нарощеная смотрится куда лучше, блин надо прям всерьез задуматься.. там нарастить, 2 пальца об асфальт. С батей на пару тройку часов работы, больше гемора тент снимать надевать. Удивило, что 2 лошадки влезают, я только по 1 видела, 2 - это даже лучше и категория В.
з.ы а газели бывают дизеля? не люблю я зажигалки и на газе бомбы эти.

Ян, тебя давно терзали мысли сварганить самопальный коневоз. Если у вас с батей, что-нибудь получится, то скинь фотки, пожалуйста. Мы все заценим. Дизельные Газели - есть.

Предпочитаю пользоваться прицепом-коневозкой. Можно нарастить борта, можно сделать трап, можно даже поставить видеонаблюдение в Газель, но противная рессорная подвеска Газели останется неизменной. Не предназначена Газель для перевозки лошадей изначально.

Это возле НН. Извиняюсь за качество, снимала на телефон очень издалека, еле успела, мы поворачивали. Везли двоих жеребят. Боюсь даже подумать куда везли.

Такие самопальнопеределанные Газели встречаются в регионах постоянно. Это в Москве Хамбуры и Бокхамы, а регионы живут простой крестьянской жизнью.

В регионах часто, и так возят

Лично у нас тоже газель-коневоз.Но муж переделовал,усиливал раму,стабилиаторы,полность ю меняли борта(снимал заводские и ставил"коробку"),стилил резину.Лошади стоят по диагонали(2 головы,даже самые большие или 2 кобылы с жеребятками или недалеко по месту 3 не больших лошади)По сравнению с прицепами довольно крепкий агрегат. Грузили и перевозили диких с табунов лошадей и даже крс.Мы очень довольны!

В первую очередь, нужно обращать внимание на репутацию, того или иного перевозчика. Если о нём не очень хорошие отзывы, то будь хоть у него трижды супер новый немецкий трейлер с видеонаблюдением и комнатой отдыха, я в таком своих лошадей не повезу. Я возила своих лошадей в Газелях и не один раз. Не могу сказать, что моим лошадям было некомфортно. Доезжали все в нормальном состоянии. Сказывался опыт водителей. Ну, и лошади у меня к дороге привычные. Немного неудобно заходить на трап, всё таки угол крутоват у Газели. Сколько не делай вылет трапа, всё -таки пол кузова у неё выше значительно, чем у обычным прицепов. Я с линейкой не стояла, может это визуальный обман зрения, просто я смотрю на диаметр и размерность колёс. Лошадей в Газель всегда заводила сама. Во время поездки всегда надеваем транспортировочные нагавки. За время владения лошадьми сложился уже довольно постоянный круг своих конеперевозчиков. У всех разные прицепы и разные машины, которые их тянут. Кто-то занят бывает обычно, кто-то свободен. Если вападает шанс везти лошадей на Газели, обычно не отказываемся.

О-о-о. Газель - это совершенно бешеный транспорт для перевозки!:3D Smilesddd (5): У нас ей прокатчики пользуются, чтобы лошадей через город не гонять. Я своего привезла на газели (арендовала газель-коневозку без водителя), почти трое суток из Ростовской области в Челябинск. Ничего, доехал конечно. Но лучше прицеп. Прицеп - моя мечта. И вообще, нечего придумывать хрень всякую, если немцы делают отличные прицепы. Сдавайте категорию, цепляйте к машинкам прицепы и возите лошадей.

Если возить на газели, есть много НО!
1) создать парадокс: понизить высоту погрузки, но при этом не снижать грузоподъемности.
2) Многие считают что возить в газели лучше по диагонали, в моем понимание здесь есть заблуждение, так как при одной лошади вес приходится на один борт все равно как и при параллельном расположении, но при двух лошадях по диагонали приходится 2\3 веса на тот борт где задние ноги лошади. Это эффект виден и на больших коневозах на рессорной подвеске.
3) Обязателен стабилизатор на заднюю ось.

К примеру, у нас стоят стабилизаторы, амортизаторы масляные на на 4 колесах, подвеска рессорная, машина хорошо держит нагрузки и дорогу.Лошади стоят по диоганали, хотя раньше стояли стандартно вперед. По нашей практике диоганально удобней и для лошади и для Газели. Помню, когда переделовали машину, муж делал расчеты по нагрузке в какой то компьют. программе, в реальности получилось неплохо:3D Smilesddd (2):

А, кто-нибудь из владельцев коневозок-Газелей выложит фотки?

Как починят мой основной комп - выложу пару фоток)))) В свое время у меня была газель)))) Руслан должен помнить подробности - он на ней работал.
Это была капитальная конструкция, сделанная на заказ в Обнинском заводе. Идею я конечно же подсмотрела в Германии, году так в 199. побывав на "Эквитане". Купили газель, я начертила эскиз и через несколько недель получила коневоз))) Получилось очень здорово. Металлическая будка, изнутри оббитая фанерой, перегородки по-диагонали, большой трап. пол был сделан из ламинированной фанеры, и покрыт резиной. Мне все нравилось, кроме того, что это газель. Это была последняя машина отечественного автопрома, которую купила моя семья)))
Кому очень интересны чужие финансы, типа как в теме частной конюшни на 5 голов))) коневозка эта окупилась раза три и еще была продана за ту сумму, за которую первоначально приобретена))) "Спецтранспорт". До сих пор ее видят на дорогах))))

Довольно часто я пользовалась коневозом-газель Федора. да собственно одно время только им и пользовалась))) в последние годы моих лошадей возит Руслан, и дело не в марке машины, а в надежности самого конеперевозчика.

Рит, а ты бортовую Газель покупала или просто шасси на базе Газели? Понимаю, что прошло много времени, но было бы неплохо, если помимо фотографий, ты набросала смету на переделку кузова, относительно реалий нашего времени. И, почему, такой негатив от Газели, как от транспортного средства? Руслану, наоборот нравится :)

Покупали шасси.
Ничего не переделывали - сразу заказали на заводе по эскизу и отогнали туда машину, обратно получили с будкой. Ходовая кстати тоже была укреплена.
Руслану нравится потому, что он сам ее ремонтирует и запчасти к ней стоят копейки, и продаются везде. А мы как то с мужем ехали забирали жеребца и заглохли посреди леса. И куковали там пока не остановилась проезжавшая мимо газель, и водитель диагностировал, что какой то бегунок сломался, подарил нам этот бегунок и еще его и прикрутил))) Смотрю в сторону импортного оригинала, что бы как мой понтиак - 10 лет без ремонта бегал)))) А вам сам Бог велел прицеп приобрести - тягач есть.
Хотя у меня был прицеп - сама его в одиночку прицепить все равно не могла, как бабочка вокруг слона порхала))) так что я за машину-коневоз на 2 места. да и категория прав у него В.

А мне нравится коневозка на базе Пежо-Бокстер. Прямо захлёбываюсь слюнями, как вижу.

Здравствуйте!Возник вопрос. в ближайшее время собираюсь перевезти купленную мной лошадь. самостоятельно. то есть без услуг сторонних организаций, с отцом. опыт небольшой в этом деле у нас с ним есть. но расстояния не были столь велики. я переживаю. сможет ли конь все это время спокойно ехать в коневозе. нужно ли его поить. может еще какие-то ньюансы есть.
помогите советом.

Ozzy.elf

Смотря на чем везете. Если в коневозе - это одно, а в Газели - так крепить животное надо попрочнее.

Хвост забинтуйте, ногавки транспортировочные наденьте, повесьте рептух с хорошим сеном. Проверьте, не дует ли в машине. Можно не поить, а подпаивать, предлагая по полведра каждые 300 км.
Опилок на пол не жалейте, обычно лужи делают большие в дороге, иногда и жидкий стул от страха случается (сталкивались с особо нервными особями).

Выводить - лучше не выводите. 99 %, что обратно вы коня не запихнете, а если еще и сорвется и умчится в голубую даль - будет очень обидно.

Мафия

Участник

перевозить будем в двухместном коневозе. сено. опилки. транспортировочнуую амуницию..все это знаю и уже учла=) про поить спасибо=). выпускать не думала. просто про остановки интересно

Elena901

Новичок

Никогда раньше не возила лошадей зимой,недавно понадобилось перевезти.Лошадь мочилась в дороге,моча под опилками замёрзла и стало скользко,при незначительном торможении задние ноги проскользнули и лошадь упала! Хорошо есть видеонаблюдение и лошадь совершенно спокойня,ждала когда её поднимут,не билась!Пришлось останавливаться,открывать трап,снять перегородку,вытаскивать её наполовину из коневоза,чтоб она смогла встать.На будущее положу резиновый ячеистый мат,вместо опилок.

Ozzy.elf

Elena901 :shock: ни разу даже не слышала о таком, спасибо, будем знать.

. МАФИЯ. останавливайте, как сами устанете. обычно на 1000 км. 2-3 остановки, не более. Видеонаблюдения нет, муж и водитель ориентируются на звуки сзади.

B-veter

Мафия

Участник

Ева Куус

Участник

знакомая тема и вопросы)
Перевозили коня на расстояние 6000 км)
Волнений было,конечно. но все прошло хорошо

Успокоительное всегда с собой, если везём не знакомую лошадь, но пользовались только один раз за два года с очень возбудимо-строптивой девушкой. Вообще, успокоительное зимой колоть не очень хорошо - лошадь в дороге не будет есть и, если холодно, будет мёрзнуть. да и вообще, если аккуратно и грамотно грузить - то успокоительное - лишнее.

badgirl435

Опытный

Думаю, что успокоительные все таки не зря придумывали. Я когда свою первый раз возила-погрузились нормально, а вот пока доехали, кобыль вся мокрая была (всего 30 км ехали), топталась и не ела. уже потом я пожалела что успокоительным не запаслась

B-veter

Ну вот поэтому я кстати не люблю ездить зимой вообще, а в неотапливаемом прицепе так совершенно точно - психанет (даже ж под успокоительным может), взмокнет, и. И главное попоны то не спасают - чего толку в мокрой попоне, а в коневозе и не поменяешь на сухую.

С лошадьми более 30 лет.Возили и на старты,и на постой,и в разные регионы,и турнирных бойцов,и полудиких жеребят,и дурных,и т.д. и т.п. Из трёх собственных лошадей полностью доверяю только старшему Ахалтекинскому жеребцу,гружу всегда сама,без помощи перевозчика и любых посторонних людей.Заходит за 5 мин.,если гружу с улицы,за 2мин.,если гружу с конюшни,паркуется,ждёт когда привяжу,когда закроют заднюю перегородку,трап и спокойно начинает есть сено.Ездит очень редко,но всегда без приключений!
Есть кобыла,которая планировалась в серьёзный спорт,но пришлось отказаться от стартов из-за неадекватного поведения при погрузке и в дороге.Одна не ездит категорически, транквилизаторы помогают на очень короткое время и надо постоянно докалывать в дороге.Эту кобылу перевозим только парой с другой лошадью и по возможности в большой машине.
Молодого коня возим только в паре и всегда закрываем ему глаза при погрузке,иначе истерика.
И к моему великому сожалению,транквилизаторы и седативные препараты действительно не всегда имеют положительный эффектт на чистокровных лошадях.Стараюсь не пользоваться.Всех своих лошадей всегда завожу в коневоз самостоятельно,без посторонней помощи,из коневоза выхожу только когда трап уже закрыт.

Yulia (yuliok)

Грузила много всяких разных, в т.ч. мерзавцев и наглухо кукукнутых.

Мои нынешние правила при погрузке любой лошади (в том числе моих вольтижировочных валенков):
- обязательно уздечка поверх недоуздка (когда лошадь заведена и зафиксирована чумбуром за кольцо недоуздка, уздечка снимается), если лошадь носит уздечку с капсулем, то его тоже застегиваю;
- завожу на корде;
- в левой руке держу выездковый хлыст, подстегиваю им сзади при малейшей попытке тормознуться в процессе захода;
- после успешной фиксации даю сахар;
- при подходе к коневозке, если лошадь хочет, даю понюхать трап.

Lintu

Mirage_lav

У меня несколько историй про погрузку, начну по коням

1) кобыла, сложная с детства, но постоянно засовываемая на позитиве в любые приезжие коневозы(при разрешении владельца) грузилась в целом на раз-два. Пока меня не уговорили забрать с соседней конюшни мерина туда же куда ехали мы. В итоге к нам 2 часа с хлыста и мата пытались подгрузить этого мерина, в итоге загнали, лопатами. что было с полуторалетним впечатлительным ребенком я пожалуй опущу. Дальше нас не брали ни какие транки на погрузки, ее колотить начинало еще задолго до, видимо предчувствуя мой мандраж. Грузились долго и муторно часа по 4, с травмами и разбиванием коневоза. Билась затылком, разбивала фары, драла ноги одним словом печаль. Сейчас прошло уже много времени на одном месте, вроде утихомирилась немного, да и подросла все-таки. Но все откладываю момент приучения, возможно мой мандраж сильнее чем ее.

2) грузили жеребят с полей еле оповоженные но милые, перевозчик предлагал по одному(сразу отмела и вела вдвоем, т.к. они как твиксы с рождения вместе), потом предлагал "помочь" хлыстиком. В итоге настояла на ведре с овсом и ослики зашли как тут и были, не смотря на то что буквально недавно ехали 3 дня. На осмотри попросили вывести, хоть и боялась, но опять зашли отлично.

3) возрастной мерин грузила в одного, т.к. хотелось дать ему время на осмотреться, и не передавливать. Когда он на половину зашел и был готов идти дальше выпали непонятно откуда деревенские мужики и чуть ли уже не начали лупить его лопатой по крупу. 20 минут работы(а он почти зашел) коту под хвост, пришлось делать перекур совмещенный с матерными изысканиями в пользу некоторых личностей, в итоге зашел после перерыва минут за 30. Просто стояла ждала когда он сделает шаг вперед и давала отдохнуть, т.к. не заставляла его заходить то он особо и не валил, стоял глазел, набирался храбрости.

4) погрузка мерина в неудачно поставленный коневоз с очень высоким трапом, грунт в горку и трап до небес. изначально договаривались что коневоз оплачиваем полностью что бы спокойно загрузиться. приехали с конем(спасибо что спокойным), этого грузила по рекомендациям Тони Шевченко, через осаживания. Стоит-стою, осаживает-осаживаем активно и идем вперед до места где были, стоим, делает шаг в коневоз - кусок, раз упер в конюшню(на недоуздке) но потом включился в правила. Я честно думала что хрен мы зайдем в такую гору, но он зашел. Тактика сработала!

В четвертом варианте как раз был водитель, как потом уточнилось НЕ конник который норовил лезть и активно участвовать в процессе. Я не знаю что происходило в обсуждаемой ситуации. Но вот тут человек реально мешал, пытаясь быть полезным. Как потом узнала через неделю ему поломали руку, но ситуация достаточно глупая, жеребчик отбил в трап(на лебедке) когда тот открывался, ну и трапом прилетело.

Я тоже сложно удерживаюсь от варианта помочь, главное что не знаешь лошадь и ее фишки, да и лошадь тебя не знает, факт "ты кто такой" не сильно то помогает. Но иногда смотреть как лошадь какими-то варварскими методами пытаются затрамбовать в противоестественную для нее коробочку. печаль.

Про погрузку в одного, сама процедура захода в одного имхо спокойнее, но нужен помощник дабы закрыть поджопник и трап.

А для разбавки обстановки картинка в тему

eteri

Подходы и решения. Ну если у некоторых владельцев лошадь бьётся даже в деннике и на развязках?
Как вы думаете что сделает такая лошадь в коневозке?
Вывод-приучайте лошадь к замкнутому пространству. Что там не страшно, с любым человеком. Человек не страшно, зайти с ним куда то не страшно.
На крайняк лошадь должна что п"здюль от человека страшнее конеедов.

Yulia (yuliok)

Обычно трап немного гуляет, и многие лошади этого опасаются, воспринимают как неустойчивую поверхность.

Моргана

Мои все мною грузятся без проблем. Завожу всегда сама, или муж. Коневозчиков вежливо прошу мне не помогать) (по началу удивлялась, че это они все предлагают помощь, потом поняла, что да, часто они опытнее чв и спокойнее и эффективнее загрузят чужих лошадей, чем их хозяева, но с моими это не прокатывает, проверяли, с чужим человеком в принципе не идут никуда)
Насчет в одиночку не знаю, так как:
То есть как правило мы подходим к коневозу и с разрешения коневозчика заходим, коневозчик закрывает перегородку/задний упор, я привязываю лошадь после этого.
То есть второй человек нужен, чтобы заднюю перегородку поставить. Это считается в одиночку?)

Конедетей гружу за взрослыми, спокойно, без обострения внимания молодой лошади, что это "сложное мероприятие".
Со своими конями знаю особенности, и знаю порядок, при котором они без проблем войдут и выйдут из коневоза. Поэтому внешне погрузка выглядит, просто что друг за другом по очереди все спокойно заходят.

Без себя грузить и везти моих коней не решилась бы, со мной и без меня это несколько разные лошади. Однозначно, со мной при погрузке им гораздо спокойнее, если едет главный конь в прицепе, то он еще и мою машину отслеживает и психует если отстаю, иногда даже зовет.

eteri

Скорее как что то не понятное. Он как бы не сильно гуляет, допустим на маленький мостик или трап маленький к манежу они могут реагировать совершенно спокойно.
У меня был Араб, который грузился за минуту, а выгружался за полминуты.
Так вот это козявка в мойку отказался заходить наотрез! Мы месяц с ним в мойку заходили как в коневозку для буйных- кофту на голову и пошли ноги(!)мыть))) Потом нечего, отпустило)).

Моргана

А, и про седацию добавлю.
Колола 2 раза. Первый раз при покупке своего коня 10 лет назад. Он сказал что не пойдет и все. Нет, не бил, не бился, просто не шел. Собственно с селацией сказал, что здесь и заснет, но не пойдет. В итоге вернули в денник, успокоили, отвлекли и завели активным шагом из прохода конюшни сразу в коневоз. Без вариантов уйти куда то вбок он спокойно зашел.
И второй раз "благодаря" шибко умному коневозчику.
Везти надо было моего жеребца с кобылой и чужого жеребца.
Коневозчику четко был озвучен заказ. Нужна одна трехместная(или двух) машина и прицеп. И пофиг что лошадей трое, они не стоят вместе(мои терпеть не могли чужака). То есть погрузить отдельно двух стабуненных и в прицеп чужого жеребца, во избежание разборок. Коневозчик сказал, что обеспечит. Нет, без предупреждения приехал на трешке, типа лошади то три. Вот.. Вот тогда после высказывания недовольства-решили попробовать уколоть коней, и если все ок, то поедем, если меня что то насторожит в поведении-пусть едет обратно, а мы будем вызывать другой коневоз. Укол помог, кони доехали мирно.
И это не единственный случай кстати когда четко озвучиваешь требования, с тобой соглашаются, а потом пригоняют не то. Года полтора назад заказывали 7ми местный. Причем с расчетом на место для вещей, которых очень много. Приехал 3+2. И очень кстати было что моя сравнительно новая тогда кобыла не выдала капризов на тему-как же весь табун уезжает без нее.
И да, когда коневозчики обещают одно, а потом другое, это бесит. Потому что да, я рассчитывала на определенную машину(например мои лошади в теории могли не грузиться бы в прицеп, или еще что), и мы договорились о ней, то будьте добры, если хотите что то изменить-позвоните и обговорите эту замену, а лучше исполнять договоренности, а не приезжать и говорить "ну зато это дешевле вам будет". Мне не надо дешевле, мне надо то, о чем договаривались.

Возил еще несколько разных коней.
Один всегда упирался перед трапом, но стоило только растянуть корду сзади в 5 метрах от него, как "Нинадо! Я сам!" и залетал внутрь чуть ли не вперед хозяйки. Другой же "О! корда! Сейчас сделаю из нее качельки. Эх! Держите меня семеро!"
Еще один случай наблюдал со стороны: мерина грузили часа 2 и метлами и хлыстами и кордой под ж и бревном вместо корды. Конь решил живым не заходить. Плюнули все и бросили это дело. Хозяйка плачет. Предложил попробовать помочь. Она придерживает чомбур впереди, а я с еще одним челом переставляем ему ноги. По 2см. От начала трапа и по всему коневозу внтутри. За 40 минут перекантовали. По началу, если ошибиться в последовательности ног (переставить не так как они шагают обычно), то конь откатывался на исходную и все начинали сначала.
По поводу транквилизаторов. Было на моей памяти 2 погрузки, когда по совету ветеринара спасал сульфокамфокаин подкожно 5мл за 20 минут до погрузки, причем 20 минут к коню не подходить и никак не беспокоить. Потом спокойно взять и сходу завести.
Проще всего с теми, кто не грузится, но при этом уважает человека. Можно искать разные подходы и обязательно что-то срабатывает. Хуже когда конь не уважает личное пространство человека, пытается пройти сквозь или оттолкнуть вбок. Вот таких надо ИМХО посылать учится азам, прежде чем пытаться учить погрузке.
P.S. Еще тонкость. Всегда выбираю место под трап поровнее и обязательно проверяю, насколько он прочно опирается. Если один край висит в воздухе, то подкладываю заранее припасенный брусок под висящий угол, чтобы при наступани в любое место трапа он не шатался. Да, и коневоз имеет две опоры по задним углам, которые опускаются до земли, после чего перед поднимается на опорном колесе и подвеска колес таким образом блокируется. Пол в коневозе не раскачивается на пружинах подвески. После погрузки опоры убираются и прицеп опускается на несколько сантиметров нагружая подвеску. Сильно облегчает погрузку, т.к. лошадь идет по надежной, устойчивой поверхности.

У меня был турнирный конь, который не ездил в прицепах. Ни под каким соусом. И даже не грузился туда.

ritutik

Конеперевозками занималась еще 20 лет назад - самый первый коневоз на базе газели - это мой. Почему газель? Потому что мой турнирный конь не ездил в прицепах.
Да, вот как раз и пишу об этом. Причины не могу сказать - возможно что то типа клаустрофобии. Он мог не загрузиться в прицеп и тут же зайти в Газель))) Смех смехом - так и есть. Грузился в любую помойку, лишь бы не прицеп.

Денег хватило только на него, поэтому я решил переделать его полностью !
Чтобы прицеп был устойчивый нужно увеличить ширину, но так как у тонара подвеска торсионная и старая, прицеп 2004 года, и стоит дорого менять торсионы, решил сразу изготовить прицеп на пневмо подвеске, а это означает что с осей тонара я возьму только ступицы и тормоза .
Вот как я начал

Дальше мне понадобится труба 60х60 стенка 5или6 мм два отрезка 2000 мм длиной и нужно ещё купить сайленблоки верхнего рычага с Волги 3110 и подобрать или выточить у токаря уши под этот сайленблок, дальше я свариваю металл
Вот что получилось на прихватках

Теперь приступил к провариванию швов

Основа балок готова, сайленблок с Волги не подходит, буду искать другой
Нашёл ! От Уаза

Теперь приварены трубки под сайлентблок и можно запресовывывать, трубки точил токарь размеры ДхДиаметр наружный х Диаметр внутренний, 60,2х65х46,8, для сайленблока понадобится ещё фторопластовые проставки и специальный болт, опять иду к токарю, проставки наружный диаметр 50 внутренний 21,1, болт нужно точить из болта м24 класс 8.8 получаем на выходе болт с посадочным 21 мм длина 110 мм и резьбовая часть 40 мм с резьбой м20х1,5, общая длина болта 150 мм, и чуть не забыл, мне нужно было немного доработать, сделать изгиб, сначала кувалдой сгибал прихватывал, брал монтажку и разгибал, потом приваривались трубки

Читайте также: