Комплект для переделки сидений нива

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

При вождении автомобиля, водитель, как правило, следит за дорогой и оценивает обстановку на ней. Его мыслительные процессы собраны в точку и применяя моторику, он добирается из пункта А в пункт Б, максимально эффективно и быстро.

Однако из-за постоянной физ нагрузки, многих это увлекательное занятие сильно утомляет, и после нескольких часов вождения, стоит только сделать передышку, как вдруг, Вас окатывает волной усталости в разных областях тела. Не мудрено, ведь ваша шея, спина, поясница, плечи, руки в конце концов, постоянно были в работе, в то время как ваша 5 точка была практически не подвижна.

Именно поэтому, будучи за рулем, очень важно: куда именно вас "вжимает".
Я очень сомневаюсь что пилоты кольцевых гонок Le Mans, проезжают сотню кругов сидя на тех же креслах что и рядовой автомобилист.
Что за кресла у этих пилотах установлены? Почему они могут так долго водить болид и не заглушать своими криками, крики стадионов?
Все просто, им помогают в этом анатомические кресла. Они позволяют водителю проехать на порядок больше, не испытав боли, в выше перечисленных местах.

Дело в том, что данные сидения, созданы исключительно под анатомию человека. Они созданы для поддержки и опоры спины, шеи, поясницы.
У анатомических сидений всегда ярко-выраженная боковая поддержка, что бы пилота при резких поворотах сильно не сносило в сторону. Это позволяет водителю легче проходить виражи и снимает номинальную нагрузку со спины, которая из-за всех сил старается компенсировать сам снос тела при маневрировании.

Не важно сколько лошадей умещается под капот твоей ласточки. Не важно какой завод её изготовил. Важно как ты себя позиционируешь. Если кататься за хлебушком и обратно - то никакого особого PROFIT'а от анатомического кресла вы не получите, разве что комфортное вождение и спортивный внешний вид.

Однако если автомобиль - это то что доставляет тебя туда, где ты должен быть, и эта доставка занимает время и силы. То установив анатомические кресла, ты приедешь в пункт Б, практически не уставшим и будешь готов к дальнейшим делам.

Представляем Вам анатомические сиденья для автомобилей Лада Нива 4х4 (Ваз 21213, 21214). Благодаря специальной конструкции, данные сиденья снижают нагрузку на позвоночник, что позволяет проезжать длительные расстояния с большим комфортом, а дополнительная боковая поддержка обеспечивает уверенность за рулем при резких поворотах. Так же данные сиденья прослужат Вам дольше заводских. Анатомические сиденья могут быть установлены в любом сервисном центре или самостоятельно автовладельцем.

Данные сиденья устанавливаются на автомобили: Лада Нива 4х4 Ваз 21213, 21214. Цена указана за два передних сиденья, чехлы заднего сиденья и чехлы подголовников заднего сиденья.

Статус: Под заказ

Данные сиденья устанавливаются на автомобили: Лада Нива 4х4 Ваз 21213, 21214.
Цена указана за два передних сиденья, чехлы заднего сиденья и чехлы подголовников заднего сиденья.

Статус: Под заказ

Статус: В наличии

Статус: Под заказ

Внимание! При оформлении заказа указывайте необходимый цвет прострочки и её тип (+ 500 руб.) в поле "Комментарий".

Статус: Нет в наличии

Данные сиденья устанавливаются на автомобили: Лада Нива 4х4 Ваз 21213, 21214. Цена указана за два передних сиденья и чехлы заднего сиденья.

Статус: Нет в наличии

Задний ряд сидений ВАЗ 2108,2113 Данные заводские сидения ВАЗ 2108,2113 поставляются на конвеер ВАЗ..

Задний ряд сидений ВАЗ 2109, 21099, 2114, 2115 Данные заводские сидения ВАЗ 2109, 21099, 2114, 2115..

Задний ряд сидений Нива Урбан Задний ряд сидений Нива Урбан..

Сидение переднее водительское ВАЗ 2108,2113 Данные заводские сидения ВАЗ 2108,2113 поставляются на ..

Сидение переднее водительское ВАЗ 2109, 21099, 2114.Данные заводские сидения ВАЗ 2109, 21099, 2114, ..

Сидение переднее водительское ВАЗ 2110-12,2170-72 При заказе сидения в комментарии к заказу указыва..

Сиденья в сборе – это готовый комплект для установки в салон автомобиля. В нашей компании BestTunings вы можете купить как водительские, так и пассажирские сиденья в сборе для авто. Сиденье для водителя как часть интерьера салона делает нахождение водителя авто за рулем комфортным по максимуму. Автомобильные сиденья в сборе для водителей прочные и изысканные, дарят хорошие ощущения от нахождения в салоне машины. Сиденья в сборе для ВАЗ от нашей компании выделяются:

компактностью и эргономичностью;
удобством подголовников;
наличием регуляторов.

Эти факторы способствуют расслабляющему действию на пассажира или водителя автомобиля.

В изготовлении используются современные технологии. Этот факт способствует их качеству. Благодаря аксессуарам для тюнинга есть возможность воплотить в реальность самые смелые идеи для дизайна. Преимуществами компании Besttunings являются:

демократичные цены;
быстрейшая доставка;
гарантия качества продукции;
бонусная программа для клиентов.

Специалисты компании BestTunings проведут консультацию по возникшим вопросам, с радостью подскажут, как подобрать совместимые с моделью автомобиля детали.

Многие нививоды жалуются на неудобные сиденья в автомобиле. Некоторые решают вопрос покупкой и установкой иномарочных сидений б/у. Но это дорого и, во-вторых, несовсем законно. Предлагаю простой, недорогой и легальный способ доработки сидения. Неудобство посадки во многом связано с тем, что руль автомобиля смещен немного вправо от центра сиденья. Не знаю как другие, но я инстинктивно пытаюсь занять в кресле место прямо напротив руля. В результате я сажусь прижимаясь к правой боковой поддержке, а левая сторона тела практически висит в воздухе и постоянно напрягаясь в дальних поездках устает, затекает и начинает болеть. Тоже самое про поясничный подпор и положение колен. Ниже приложил видео как я провел диагностику проблемных зон кресла и как попытался решить проблему.
В общем понадобился туристический коврик, далее снимаем обивку, садимся в кресло и начинаем кроить коврик под конструкцию своей собственной спины, бедер и колен. Ничего сложного. По результатам работ приклеиваем вырезанные сегменты к поролону сидений, поднимаем переднюю часть подушки сиденья подкладывая под нее по месту куски туристического коврика.

Еще раз примеряем на себе что получилось и устанавливаем на место обивку. Как снимать и устанавливать обивку много видео в интернете. Тем более, что полностью снимать обивку не понадобилось.
В результате мне удалось за 299 рублей построить почти анатомическое сиденье, которое не вступает в противоречие с законом. В кресле сидеть удобней, телом посадка ощущается как более плотная и фиксированная.

Проехал в переделанном кресле за одну поездку 540км, результатом доволен, но можно было немного еще добавить слева один слой. Все-таки для моей худой спины родные сиденья очень объемные) Так что в качестве пожелания — если возьметесь делать, то не торопитесь цеплять обивку за крючки крепления. Покатайтесь немного для полноты ощущений и полного понимания комфортной посадки.
Примерно так)

Ссылка на видео:

Всем знаком геморрой со штатными сиденьями. Меня постигла та же участь, что и многих нивоводов — мое сиденье разболталось, заскрипело, продавилось и обтрепалось.
Изначально я упорно не хотел ставить сидушки от ино. И первая… впрочем, и единственная причина — непонятки с ГИБДД. Не очень то хочется на пустом месте самому себе выкопать яму, пусть и со всеми удобствами.
Поэтому решил сперва обойтись перетяжкой в анатомические. Посмотрел наборы… Блин, во-первых, цена около 10 тысяч. Во вторых, рассмотрев получше штатное водительское, понял, что тут перетяжка не поможет…
Посмотрел сиденья от нивы-урбана. Которые даже с подогревом. Но продавец ответил, что это те же самые нивовские, просто обивка другая. Да и цена… Жаль. Ладно.
Полез на всякие "веллеры" и прочие сайты, предлагающие анатомические сиденья. И с удивлением узнаю, что, оказывается, "сиденья на ниву" — это сиденья, у которых просто падает спинка! Они при этом не отъезжают вперед автоматом, как штатные! Вот это поворот!
Ладно… Решил все-таки попытать счастья в поисках сидений от иномарок. И, естественно, от трехдверок. И, разумеется, фиг чего найдешь, ибо нивоводы расхватывают их, еще на стадии отсоединения от иномарки.))

Нашел одно объявление, где продавались от Паджерика-коротыша. На вид удобные, 10 тысяч, откидываются, как положено…

но смутило то, что паджерик немножко… как бы побольше нивы то…

И пришлось отказаться. Кстати, объявление, кажется, еще активно — может, кому надо — объявление
Но тут натыкаюсь на пару фирм на Авито, которые предлагают сиденья на Ниву. Одна из них — Sidushki. Аж в Ростове на Дону. Списываюсь с ними.
Должен сказать, ребята отзывчивые, все подробно в переписке объясняют, работают по Ватсапу.
НО! Что для них, что для других продавцов — опять та же песня — если спинка откидывается одним рычажком — все, его можно ставить на ниву. Ну, а если этого мало — нужно просто подвинуть сиденье вперед. Нет, я не гоню на парней — у иномарок действительно даже в некоторых купе так спинки и откидываются. Найти трехдверку-купе, у которой, как в ниве, автоматом откидывается и отъезжает сидушка — реально сложно.
В общем, выбрал я сиденье, сговорились за 10 тысяч. Они отправили, вместе с т.н. "адаптерами" для установки на Ниву. Впоследствии оказалось, что адаптеры — это покрашенная прямоугольная труба с отверстиями. Стоит 2 тысячи. Дорого это или нет — не знаю. Возможно, дорого, но если не хочется ползать с линейкой и вымерять расстояния между отверстиями — то норм.
Пришли сиденья. 10 тысяч — в принципе, стоят. Есть подогрев. И, главное — на вид — практически новые, им даже химчистка не нужна, я прямо так и поставил. Правда, поставил пока только водительское.
Кстати, насчет "дорого" — бгг… Дорого, я считаю, это когда мне за 4 тысячи предлагали вот это:

Не, была бы машина "в дрова", чтобы навоз возить, может, я их и взял бы… Но мне на каждый день.

Итак, что имеем.
РЕАЛЬНО удобные сиденья. Очень удобные. Прямо вот — очень.

Ну, а теперь пошли минусы.
Спинка откидывается одним рычажком и автоматически падает вперед

И… собственно — все. Это удобно, если нужно просто кинуть что-то на заднее сиденье. Если хотите кого-то запустить — делаете лишние телодвижения — и откатываете его вперед:

Да, это легко — они откидываются с четкостью автомата Калашникова, с этим справляется даже мой пацан, но… Прикиньте, если пацану, когда мы ездим в магазин, нужно будет туда-сюда несколько раз залезть-вылезть? А если с покупками? А если "дворецкого" нет? Сам то он уже дверь не закроет и сиденье, сев сзади, в изначальное положение не сделает.
В общем… Я предполагал, что так и будет, но не предполагал, что это будет ТАК неудобно. Поэтому пассажирское все никак не решаюсь поставить.
Ну и еще есть пара ньюансов, которые никак не зависят ни от продавцов, ни от сидений.
Адаптеры сделаны как бы под установку "штатных" сидений. А это значит, что сидушка встала, как штатная, и руль снова сместился вправо. Для штатных я когда-то делал конструкцию и сместил их вверх и вправо.
Пришлось убрать с двери установленный ранее карман — опять же из-за близости сидушки, дверь не закрывалась. Опять неудобство. Ну и назад отъезжает оно — для меня впритык. Зимой нужно будет чуть назад бы сдвинуть, в теплом то когда садишься — а уже некуда.
Но, повторюсь — эти неудобства от того, что я привык к своим "лифтованым" сиденьям. А адаптер сделан под установку как бы штатного. Так что пересверлив отверстия, можно устранить этот недостаток. Это я так подробно все описываю, чтобы народ подумал, надо ли им покупать адаптер)))

В общем, вердикт — данные сиденья ОЧЕНЬ удобные. Кстати, у водительского есть лифт. Есть подогрев, который я, правда, еще не подключил. Описанные неудобства легко решаемы и, скорее всего, их не будет, если вы сами сделаете себе переходник из профильной трубы.
НО! Это идеальный вариант для тех, кто не возит сзади пассажиров. Ну или очень редко возит. На одном ютьюб канале блогер показывал, как охрененно смотрятся сидушки от ино и как легко садиться задним пассажирам, надо всего лишь "оппа! и спинка падает! Оппа! — и сиденье отодвигается!" Это хорошо один раз сделать, ты каждый день по нескольку раз эти "оппа!" проделай…
Ну или владельцам пятидверок — рекомендую!

Поэтому… Втихоря от жены, нашел я все-таки недалеко тут парень продает сидушки от опель-астры-купе. Сегодня поеду за ними… По фото вроде в хорошем состоянии, говорит, просто купил себе кожаные, а эти не нужны. правда, без подогрева, но это решаемо, если вообще нужно, есть пара маленьких дырочек, но тоже не проблема, и, что ВАУ — там лифт на обоих сиденьях, а жена у меня миниатюрная, ей это самое то… Куплю отпишусь… Правда, куда потом девать старые, я пока не знаю.

Читайте также: