Когда чаще всего стоят гаишники
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Старые и ржавые машины. У многих владельцев таковых часто вообще не бывает никаких документов.
Машины, издающие посторонние звуки. А также имеющие повреждения — разбитое лобовое стекло или большие вмятины на капоте. Что если автомобиль уехал с места ДТП?
Водителей, привлекающих внимание странным поведением. Вызовет вопросы зевающий, трущий глаза и поеживающийся автолюбитель (не выспался или выпил). Явно нервничающий и суетящийся. Выглядящий как подросток или очень пожилой. Слишком медленно едущий или, наоборот, то и дело перестраивающийся из ряда в ряд. Перевозящий веселую (возможно, нетрезвую) компанию.
Самые угоняемые марки. Toyota Camry, Toyota Land Cruiser 200, внедорожники Land Rover, Range Rover, Hyundai Solaris, машины из большой немецкой тройки.
Где обычно стоят патрули?
1. На прямых, хорошо просматриваемых магистралях
Особенно на участках, где сплошная линия, запрещающая обгон, чередуется с прерывистой. Водители начинают обгон в разрешенном месте и часто не успевают заметить изменения разметки. Возвращаются в свой ряд, когда прерывистая линия уже закончилась. Выезд на встречку — серьезное нарушение. И грозит изъятием прав.
3. На выездах и въездах в город
4. На выездах из дворов
Выезжая из малознакомого двора, водитель может не обратить внимания, что сплошная запрещает выехать, скажем, налево. И становится нарушителем.
5. За пешеходным переходом
Обычно сотрудник ГИБДД снимает поток камерой и ловит тех, кто останавливается на зебре (создавая этим помеху для пешеходов) или не пропускает людей. Учитывая, что наезды на пешеходов происходят все чаще, посоветовать можно только одно — не нарушайте.
В какое время останавливают чаще?
Многие водители считают, что проще всего попасть на проверку утром, после выходных или длинных праздников. Но это, скорее, народная примета, а не закономерность.
Как избежать встречи?
Главный принцип — не нарушать ПДД. И не привлекать к себе внимания экстравагантной ездой.
— установить видеорегистратор. Говорят, оснащенные им машины останавливают меньше.
— двигаться в темпе потока, не пряча глаза от сотрудников ГИБДД;
— многие, приближаясь к посту, стараются понять, где именно стоят инспекторы. Если по обеим сторонам шоссе — медленно перестраиваются на среднюю полосу. Если слева — уходят на крайнюю правую. Главное, сделать это заранее и не нарушая ПДД. Суетящегося водителя остановят в первую очередь.
— и самое главное, не совершать импульсивных действий. Не пытаться резко перестроиться или свернуть на проселочную дорогу при виде людей в форме. Остановят, даже если не собирались этого делать.
К сожалению, на дорогах все еще встречаются оборотни в погонах, специально устраивающие рейды в целях получения легких денег. Разумеется, далеко не все сотрудники берут взятки. Однако знать о местах дислокации патрульных машин полезно в любом случае.
Что вынуждает сотрудников ДПС устраивать засады?
Камеры выполняют за сотрудников ДПС огромную работу. Уже не только в столице, но и многих крупных городах России и даже на периферии скорость движения и соблюдение разметки контролируются автоматическими комплексами. Инспекторы ГИБДД устраивают засады там, где подобных устройств нет.
Получается своеобразная конкуренция между стражами порядка и современными технологиями. Камеры безопасности устанавливаются повсеместно и с выполнением своих задач справляются отлично. Информация с них передается непосредственно в центр управления. Бюджет пополняется и всем хорошо, кроме рядовых инспекторов.
Сотрудникам ДПС приходится выявлять другие правонарушения: езду без ремня безопасности, отсутствие в машине аптечки и огнетушителя, управление с нечитаемыми номерами и пр. А для этого важна неожиданность.
Совершая мелкие проступки, многие водители предпочитают сразу откупиться. Они сами проявляют инициативу, чем активно и пользуются нечестные полицейские. Честные же, устраивая засаду, получают возможность повысить служебные показатели.
Излюбленные места
Патрульный автомобиль часто можно встретить на вершина какого-либо холма. Оттуда хорошо просматривается прямой участок трассы в обе стороны. Стражи порядка зорко наблюдают за нарушителями разметки там, где сплошная линия чередуется с прерывистой. На всякий случай они устанавливают на возвышенности камеру, чтобы наверняка можно было доказать вину лихача.
Небольшие тихие улочки городов, отдаленные райцентры и села тоже привлекают внимание стражей порядка. Обычно в таких местах они появляются утром: после праздничного, субботнего или воскресного дня. Цель подобных рейдов – отлов любителей алкоголя. Даже если человек выпил 100-150 граммов, требуется время, чтобы этиловый спирт вывелся из организма. Этого количества бывает достаточно для фиксации административного правонарушения и назначения наказания. Плата же за несоставление протокола обычно составляет 10-30 тысяч рублей (в зависимости от региона).
Участки города с недавно измененным порядком движения – отличное место для засады. Здесь обычно отлавливают шоферов со стажем, которые многие годы ездят по одному и тому же маршруту. Дорогу они знают, как свои пять пальцев, поэтому не особо смотрят на знаки. И тут вдруг в неожиданном месте появляется символ, запрещающий разворот или въезд.
Мосты и двухполосные дороги, где реставрируют дорожное покрытие, тоже часто становятся объектами рейдов. Часть пути закрывается и остается одна полоса, в результате чего движение транспорта затрудняется.
Перед рабочей зоной устанавливается знак 3.24. Если водитель не успеет своевременно притормозить, инспектор ДПС сразу же составит протокол. Езда на высокой скорости в таком месте грозит лишением прав на 6 месяцев. Если же с обеих сторон ремонтной зоны будут находиться регулирующие светофоры, машину остановят за проезд на запрещающий сигнал.
Стражи порядка часто располагаются возле трамвайных путей. Многих водителей так и тянет обогнать рельсовый транспорт в местах его остановки. Естественно, патрульные зорко следят за порядком и карают за выезд на встречную полосу в запрещенном месте.
Ездите аккуратно, стараясь не попадать в поле зрения сотрудников ГИБДД. При встрече с ними ведите машину спокойно и уверенно, не делая резких движений. Так вы сбережете свои нервы и денежные средства.
Многих автолюбителей всегда волновал вопрос, на что ориентируются ГАИшники, когда останавливают того или иного водителя. Допустим инспектор на посту протягивает жезл и останавливает вас. Многие начинают пугаться, мол что же я нарушил. Но волноваться заранее не стоит. Инспектор ДПС рассказывает, на какие факторы он опирается, когда тормозит водителей.
Поведение на дороге
Многим людям кажется, что среди большого потока все машины буквально одинаковы. Но опытный взор инспектора еще издалека примечает, кого хочет остановить. Как правило машины в потоке едут равномерно - со средней скоростью. Кто в первую очередь привлекает внимание ДПС? Тот кто едет либо слишком быстро, играя в "шашечки", либо наоборот - тот кто двигается медленнее других. Все это навивает подозрение у ГИБДД.
Может быть водитель пьян? Или чего-то боится? Может страховки нет? Дай-ка я его остановлю, авось и найдем что-то.
Вид автомобиля
Быть серой массой хотят не все. Но именно тот, кто слишком отличается и привлекает излишнее внимание. Например затонированный темный автомобиль. "Если затемнен - значит есть что скрывать" - именно так думает любой инспектор. Нелишним будет узнать водителя такой машины поближе и проверить документики. Старенькие отечественные и иностранные автомобили привлекают внимание не только зевак, но и Гаишника. "Быть может водитель выезжает на дорогу раз в год и решил даже страховку ради этого не оформлять". Таких людей кстати очень много. Автомобили с сильными повреждениями также на карандаше у ДПС.
Возможно он пытается скрыться с места ДТП. Нужно проверить.Тонированные машины сильно привлекают внимание ДПС
Ориентировка
Часто бывает так, что в городе объявляют план-перехват. При этом ДПС по рации передают друг другу специальные ориентировки автомобиля - марку, цвет и другие внешние признаки. Вас остановили и тщательно проверяют документы? Скорее всего ваша машина подходит под внешнее описание такой ориентировки. Но если вы ни в чем не замешаны - бояться нечего.
Нарушение ПДД
Одним словом - если визуально можно определить нарушение. Например, машина едет с выключенными фарами. Таких водителей тоже видно издалека. Знали бы вы, сколько водители потратили денег просто из-за того что забыли включить ближний свет. На крупных автодорогах таких забывчивых водителей очень много - хоть целыми днями протоколы выписывай! Еще одна банальная тема - водитель не пристегнулся. Издалека в плотном потоке заметить это трудно, но подъезжая к посту дпс со стороны инспектор все видит, когда шофер начинает копошиться, натягивая на себя ремень безопасности. Тем более что глаз сотрудника ГИБДД наметан. Не забывайте, что инспектора ДПС очень хорошие психологи. У них буквально есть чуйка. Поэтому не нарушайте и проблемы вас не коснутся.
При выявлении подозрительных водителей, например, нетрезвых или же тех, кто управляет машинами с тонировкой, инспекторы ГИБДД организуют временные посты наблюдения на прямых, хорошо просматриваемых улицах. Водители, которые знают, что едут с нарушениями, нередко начинают заранее паниковать, поняв, что есть риск попасть под проверку. Инспекторы ГИБДД это очень хорошо чувствуют.
Статьи 21 ноября 2012 Истории с пьяной дороги. Как проходит рейд ГИБДД
Популярные выезды и въезды в город — это самые очевидные места, где возможность встретить инспектора ГИБДД особенно велика. В каждом городе есть адреса, где сотрудники дежурят постоянно в одно и тоже время. Здесь все очевидно: чем выше поток транспорта, тем проще отработать заданные ориентировки. Кроме того, некоторые такие участки могут считаться высокоаварийными, а это — один из поводов для дополнительного контроля. Кстати, если в городе есть проблемные круги, где автомобили регулярно попадают в ДТП, там также периодически будут стоять инспекторы.
Хитрые нетрезвые водители или угонщики уже привыкли, что на популярных съездах или выездах из городов регулярно дежурят экипажи ГИБДД. Чтобы избежать таких встреч, нарушители выбирают не самые удобные, но зато безопасные пути выездов — например, проектируемые проезды или запутанные дороги в частном секторе.
О таких приемах инспекторам ГИБДД хорошо известно. Поэтому при проведении спецопераций полицейские организуют неприметные посты дежурства на таких улицах. Причем в тех местах, где у водителя не будет возможности развернуться или быстро ускользнуть во дворы.
Окружные батальоны выставляют на точки исходя из обычной дорожной обстановки, рассказывают инспекторы ГИБДД.
Как уверяют опрошенные сотрудники ГИБДД, им запрещено стоять в таких местах-ловушках и повально выписывать штрафы водителям, которые просто запутались из-за неправильно организованной дорожной обстановки.
Заметить тех, кто перестраивается, пытается спрятаться, в целом можно на любой дороге, не обязательно длинной и прямой, считает еще один опытный инспектор ГИБДД.
Работает патрулирование так: сотрудники ДПС следуют по своему маршруту на служебном автомобиле. Если в поле зрение попадет водитель, который странно ведет себя на дороге, для профилактики его могут остановить и проверить. Инспекторы убедятся, не пахнет ли от автомобилиста спиртным, и при необходимости имеют право организовать медосвидетельствование.
Инспектор признает, на прямой дороге нарушителя заранее, конечно, видно лучше. Но если ставить основной целью отыскать в потоке правонарушителя, а не контролировать дорожное движение, система начинает работать как палочная.
Полномочия инспекторов ДПС останутся неизменными — МВД отклонило идеи начальника административно-правового управления ведомства Дмитрия Газизова о передаче сотрудникам ГИБДД права лишения водительского удостоверения без суда и отказе от административного ареста в пользу превентивного задержания нарушителей на 48 часов.
Споры о возможностях и правах сотрудников ГИБДД возникают регулярно, но больше всего претензий у автомобилистов — к остановкам для проверки документов. Водители жалуются, что сотрудники ГИБДД устраивают засады, тормозят машины без повода и подолгу проверяют документы, хотя вроде бы не имеют права делать это вне стационарных постов.
Возмущенные автомобилисты ссылаются на запрет остановки для проверки документов вне стационарных постов, который действует с 2009 г., но юрист Сергей Смирнов объясняет, что никакого запрета давно нет, да и раньше инспекторы без труда его обходили, называя в качестве причины остановки проведение спецоперации или наличие ориентировок на похожий автомобиль.
Запрет на проверку документов вне постов был мотивирован тем, что под видом сотрудников ДПС на дорогах часто стояли ряженые мошенники, а у настоящих инспекторов не было нужной для проверки документов техники. Сейчас экипажи оснащены подключенными к сети планшетами и могут провести проверку в любом месте, поэтому с октября 2017 г. действует обновленный Административный регламент МВД по надзору за дорожным движением, в котором этот запрет отменен. Изменения попытался обжаловать в суде один из автомобилистов, но Верховный суд подтвердил их правомерность.
Статьи 12 марта 2010 Как противостоять произволу сотрудников ГИБДД
Официально в списке причин для остановки автомобиля, помимо нарушения, содержится еще десяток пунктов. Остановить могут в случае, если у полицейских есть информация о причастности водителя к правонарушению, ориентировки на поиск автомобилей с какими-либо внешними признаками, информация о розыске автомобиля, необходимость опроса водителей и пассажиров о ДТП, свидетелями которого они стали, привлечение их в качестве свидетелей или понятых и при ограничениях движения.
Кроме того, сотрудники полиции вправе привлечь водителя для оказания помощи другим участникам движения или даже использовать его автомобиль. Проверить наличие ориентировок можно, позвонив дежурному местного отдела ГИБДД, но получить достоверную информацию получится не всегда.
При остановке автомобиля инспектор должен представиться и сообщить причину остановки. Формально проверка должна проводиться в минимально короткие сроки, но время не регламентировано, поэтому жаловаться можно лишь на необоснованное затягивание времени проверки или составления протокола.
Водитель не обязан покидать автомобиль, однако сотрудник ГИБДД может попросить его выйти в ряде случаев. Например, для прохождения освидетельствования на состояние опьянения, при проведении досмотра, сверки номеров агрегатов машины, для устранения неисправностей или нарушений при перевозке груза либо в случае, когда водитель своим поведением создает угрозу безопасности инспектора.
Помимо пункта о запрете проверки документов вне стационарных постов, из обновленного регламента убрали прямое разрешение на фото- и видеосъемку сотрудников ДПС, но на деле она и не требовалась, пояснил Сергей Смирнов. Фото- и видеофиксация действий сотрудников полиции разрешены законодательно, и единственное ограничение состоит в том, что при проведении съемки водитель не должен препятствовать выполнению сотрудником полиции его служебных обязанностей.
Читайте также: