Клинят тормоза на фольксваген т4
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
клинят передние тормоза,
поменял суппорта, колодки, диски всё. всеравно клинят. не знаю что делать.
может это главный цилиндр? подскажите если кто знает.
Saint Anger
Мастер советчик
Подпись, цитата форумчанина.Чет стал замечать, у многих. Либо в подписи либо в статусе.. Модно щаз так штоли??
АндрейЕТ
Оракул
prodaveec
Завсегдатай
Kast_VR6
Мастер советчик
Гм-м-м.
А ты уверен, что его можно регулировать.
Как ни вертел свой снятый вакуумник - нетути там регулировки-то.
Kast_VR6
Мастер советчик
клинят передние тормоза,
поменял суппорта, колодки, диски всё. всеравно клинят. не знаю что делать.
может это главный цилиндр? подскажите если кто знает.
А скобы менял?
-Может клододки перекашивать и клинить, если самы гнутые или износ на площадках есть. Правда, у меня,например, это подклинивание происходит, когда изность колодок больше половины.
АндрейЕТ
Оракул
Гм-м-м.
А ты уверен, что его можно регулировать.
Как ни вертел свой снятый вакуумник - нетути там регулировки-то.
Уверен, но не на всех моделях это возможно ,
речь идет о нажимном штоке, который давит на поршень цилиндра.
Drovalet
Оракул
ищи там де мужик ключом крутит
НО, что немаловажно . Надо знать ТОЧНЫЕ параметры, на какую длину должен шток выходить. без них. маловероятно что либо настроить.
Kast_VR6
Мастер советчик
ищи там де мужик ключом крутит
НО, что немаловажно . Надо знать ТОЧНЫЕ параметры, на какую длину должен шток выходить. без них. маловероятно что либо настроить.
У моего шток просто крутится, а внутри даже намека на какое-нибудь место под ключ нет. Да к тому же еще и датчик хода штока в вакуумник воткнут.
Блин, как бы точно узнать. ход педали очень не нравится.
ЗЫ Вопрос ко всем! - Вакуумник с cиcтемой ABS регулируется.
s.t.a.l.k.e.r.
Постоянный участник
клинят передние тормоза,
поменял суппорта, колодки, диски всё. всеравно клинят. не знаю что делать.
может это главный цилиндр? подскажите если кто знает.
a при снятых торм. колодках установи суппорт на место. он плавает. во всем диапазоне. если нет-замени направляющие суппорта ,если все нормально. то надо подумать B)
turbina2261
Мастер советчик
тоже мучался с клином, после месяца прокачек и разработок супортов - оказалось стоят супорта Лукас от ауди 80 модели дето 86 года, размер тот-же но направляющие совсем другие колодки не правильно там стоят вот и клинили (наколхозил кто-то), поставил б/у родные кирлинг - и все тип-топ!
Анатолий Нехорошев
Просто заглянул
Здравствуйте! У тоже была проблема с тормозами (система abs): клиняли передние колодки. Решение оказалось простым. Нужно просто удлинить тягу от педали до вакуума примерно на 5 мм. А на машинах типа УАЗ Хантер или Патриот нужно увеличить свободный ход педали.
Надеюсь Вам поможет.
vadiki
Мастер советчик
Попал на такую же проблему. Минут 20 машина едет изумительным накатом, но потом подключается мощный магнит, который собирает все люки по пути на борт! Через километр не тянет и на первой.
Клинят передние без АБС и вентиляции. Были вскрыты, промыты и промазаны пыльники рабочих цилиндров, расхожены без завоздушивания. Помогло буквально на час.
При выключении двигателя - растормаживались достаточно быстро Клапан перед вакуумником - (внутренности) давно отсутствуют - работает как простой тройник. Утечки тормозухи нет, колодки изношены менее чем наполовину, все одинаково, без перекосов.
Со снятым только обратным клапаном создаю разрежение в корпусе вакуумника - держит, как и нагнетание - ртом.
Внутри вакуумника кроме направляющего между ГТЦ и штоком педали, четырёхгранного с пятаком переходника ничего нет (в смысле - регулятора длины).
Падает подозрение на ГТЦ, вернее, на ту часть, которая заведует передними тормозами..
Какие ещё могут быть подводные камни? Уж больно не хочется завоздушивать систему с прокачкой.
Последний раз менял ГТЦ года 4 назад, был поставлен новый, не оригинал.
Слышал, что шланги могут ещё расслаиваться. Года 3 назад менял их.
popov2
профи
если на заглушеном растормаживается,то ГТЦ не при чем.
может педаль не до конца отходит,длинный шток,разбиты отв.в педали-штоке вакумника.как следствие поршень вакумника не возвращается в исходное положение.
Текущее время: 08.04.22, 00:56
Клинит тормоза. Что делать.
Всем добрый вечер! У меня такой вопрос, пару дней назад начало клинить задние суппорта а теперь и передние начали клинить! В чем причина пока не пойму,может у кого нибудь было такое безобразие? или кто нибудь знает из за чего это.
привет причин несколько может быть колодки салазки поршня супортов тросик ручника ну и по мелочи только полная ревизия с заменой пыльников резинок а может и самих поршней (ремкомплекты практически в наличии) плюс грамотный механик может заставить поехать бус удачи в поиске ржавчина и грязь причина самая первая.
mixmix753 все что ты написал это я уже проверил! Все работает! Я вот теперь грешу на главный тормозной цилиндр! А с грамотным механиком это проблема! Вот и спрашиваю может у кого было такое?
Такого не было, но если всё действительно проверил и всё равно клинят все колёса, то возможно нужна замена тормозухи, а возможно и гл. цилиндр.
Ещё возможно тормозные трубки забиты или шланги распёрло. Это до гл.цилиндра надо проверить.
T4 Multivan 2,5 TDI ACV 97г.
Passat B3 Arriva 1,8 ABS 93г.
Трубки точно не забиты,когда отворачивал заклинившее колесо то спокойно отвел цилиндр от торм.диска
Вообще нечего не делалось! вот и я думаю что ГТЦ
Так вообще то существует регламент замены тж, кажется раз в 3 года. Она достаточно гигроскопична, соотв теряет свои основные св-ва и влечет выход из строя, напр-р гтц. Версия?
на этой тормозной жидкости езжу уже год
Mikhalych писал(а): Так вообще то существует регламент замены тж, кажется раз в 3 года. Она достаточно гигроскопична, соотв теряет свои основные св-ва и влечет выход из строя, напр-р гтц. Версия?
А может некачественная тормозная жидкость разъесть резиновые кольца в ГТЦ и отсюда образоваться черный налет в расширительном бачке? Версия?
После того, как Вы мне скажете марку применяемой тормозной жидкости - я с вероятностью 98% скажу Вам причину неисправности.
Дед Пскопской писал(а): После того, как Вы мне скажете марку применяемой тормозной жидкости - я с вероятностью 98% скажу Вам причину неисправности.
Михаил, а ДОТ-4 в зелёной плоской бутылочке, нормальная ?
Такая:
T4 Multivan 2,5 TDI ACV 97г.
Passat B3 Arriva 1,8 ABS 93г.
Кто сейчас на конференции
Проблема появилась сегодня.После нажатия тормоза,не растормаживается контур.Машина постоит,минут 5-10,тормоз отпускает.Суппорт снимал,смотрел,поршень двигается нормально.Сзади тормозным цилиндрам год,так-что не думаю что они закисли.Если что-то произошло с вакуумником,то что с ним могло произойти за 3 недели простоя.Подскажите,а то мысли уже кончились.Тормозные шланги менял 2 года назад на НК.Диски,барабаны все свежее,не ушатанное,кроме сгоревших передних колодок с правой стороны.
ZipeR
Мастер советчик
olegG2
Просто заглянул
А я этого сделать не успеваю,остановился к колесу не прикоснуться,огонь.Пока поднимал,пока откручивал колесо -отпустило.Но если предположить,что при откручивании прокачки,суппорт отпустит,то что это значит.
ZipeR
Мастер советчик
Это значит, что жидкость при отпускании обратно не уходит и в суппорте заперто давление - либо шланг расслоился внутри, либо в трубке что-то, либо в главном что-то не пускает. Попробуй трубку на главном отпустить слегка - растормозиться колесо или нет
olegG2
Просто заглянул
Шланг поменял,ничего не изменилось.С главным тормозным буду мутить на следующих выходных,сейчас нет ни сил,ни желания.
ZipeR
Мастер советчик
Ночной Логист
Мастер советчик
Очень похоже на вакуумник, у меня такое когда-то на Москвиче было. После замены вакуумника проблемы решились.
olegG2
Просто заглянул
В общем не знаю,что было.Тупо перебрал полностью суппорта,вместе с направляющими и манжетами.Поршня новые поставил.Слева поршень был более ржавый,чем справа,где клинило.Поставил другой вакуумник с ГТЦ с разбора.Сейчас всё работает зашибись.Реально ни одной неисправной детали не видел.
NENCI
Просто заглянул
Alfadog82
Завсегдатай
Мужики подскажите: после стоянки в течении ночи когда начинаешь езду, происходит звук как- будто что то заклинило в тормозах, трогается как-то даже с усилием, потом все приходит в норму, что это может быть? Склоняюсь к заклиниванию переднего суппорта. Если клинит суппорт, то из-за чего это происходит? Машина у меня с мая, поэтому особо еще не много знаю, что почем. По логике поршинь не отходит, как ремонтировать его и можно ли и нужно ли ремонтировать или купить лучше новые суппорта(на чирике до этого так и делал), но 1800 за один - это не дешего
vik48rus
Завсегдатай
Alfadog82!
проверь направляющие суппортов. возможно нет смазки или износ. либо коррозия поршня суппорта(можно перебрать)
Arian
Профессиональный советчик
Так-то все верно, я только не понял, если коррозия на поршне чего там перебирать? Это не спасет поршень от коррозии-то Как минимум поршень менять.
2Alfadog82: почему именно переднего?
Если засраны направляющие суппорта и колодки трутся уже под углом, будьте готовы их тоже менять.
Если поршень, тогда ремкомплект суппорта и/или поршень, или новый суппорт. Как вариант, на первое, время тупо смазать сам поршень под пыльником и туда-сюда подвигать. Я, когда поршень, подклинивал брызгал вд под пыльник и разрабатывал. Может так и нельзя делать, не знаю, но помогает.
Это на 5 минут делов и до выходных/следующих выходных (ну т.е. до того как будет время на полноценный ремонт) потерпит. Учтите только, что это не панацея и нужно лечить по уму
Для начала, конечно, снять колесо, суппорт и глянуть что к чему.
Рома Дучиц запись закреплена
Обычно либо после переборки супортов, либо после замены колодок такая фигня начинается. У меня было, само прошло.
Нечего не делал или после вмешательства началась. У меня до смешного просто было долил тормозухи до горлышка, ну переборщил и тормоза стали подклинивать и греться. Мудохался два дня пока не отлил жижи из бачка. Все стало работать.
У меня было,что со светафора на первой мотор тух,после замены колодок,поменял первым делом шланги,не помогло, только главный поменял всё огонь
Было после переборки задних суппортов, само прошло, и проблема здесь у многих такая была, но так быть не должно, я склоняюсь к главному, или к тормозным шлангам.
Переборка передних такой же эффект был, один немного подклинивал вначале, прошло через пару дней. ATE FN3. Менялось все вплоть до самого цилиндра.
Максим Ячный
Читайте также: