Клинит руль шевроле круз
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Блокируется руль при движении
У меня в третий раз на ходу заклинивает руль, сегодня чуть не врезалась в отбойник, может кто-то сталкивался с такой проблемой. В первый раз не сразу поняла что произошло, подумала что машина заглохла, но когда случилось во второй раз, то стало страшновато, поехала в сервис, там посмотрели и сказали что все в норме, а после сегодняшнего стало совсем не по себе.
У меня в третий раз на ходу заклинивает руль, сегодня чуть не врезалась в отбойник, может кто-то сталкивался с такой проблемой. В первый раз не сразу поняла что произошло, подумала что машина заглохла, но когда случилось во второй раз, то стало страшновато, поехала в сервис, там посмотрели и сказали что все в норме, а после сегодняшнего стало совсем не по себе.
Вот такую жесть я слышу первый раз.
К ОД однозначно и построже с ними. И требуйте официальную бумажку о том, что рулевая система исправна. Не шутки это.
но я уже у них была, когда случилось во второй раз. специалист посмотрел уровень жидкости влияющий на гидроусилитель руля, его предположение было, что заклинило гидроусилитель, сказал норма, думаю опять скажут все нормально.
второй раз случилось в апреле, после этого я ездила спокойно до сегодняшнего дня, не думаю что это связано с батарейкой. думаю что обязательно нужно в сервис, только как настоять на том, что в машине действительно неполадка, они веь видят женщину и сразу думают, что это я что то придумала)))
но я уже у них была, когда случилось во второй раз. специалист посмотрел уровень жидкости влияющий на гидроусилитель руля, его предположение было, что заклинило гидроусилитель, сказал норма, думаю опять скажут все нормально.
Я конечно извиняюсь, а если из раскуроченного Chevrolet Cruze будут погибшую семью на трассе извлекать это тоже будет норма?!
К ОД и пусть как хотят разбираются!
На Вашей машине ездить нельзя.
второй раз случилось в апреле, после этого я ездила спокойно до сегодняшнего дня, не думаю что это связано с батарейкой. думаю что обязательно нужно в сервис, только как настоять на том, что в машине действительно неполадка, они веь видят женщину и сразу думают, что это я что то придумала)))
Был бы не исправен ГУР проблема была бы постоянна. А так получается, что-то хроническое. Да ещё и легко лечится(ведь вы же не вызывали эвакуатор).
У меня один раз брелок не считался и руль зафиксировался, но это было на пару секунд и на стоянке. На панеле горело предупреждение об этом.
Я, к сожалению, не юрист. Но нужно как-то изложить всю ситуацию и зафиксировать ее у ОД. Дело не шуточное, можно таких дел натворить, что потом всю жизнь расплачиваться.
Если ОД наотрез откажется работать, то нужно обратиться в юр.контору в которой помогут с подготовкой "стимулирующих ОД" документов.
- Полезные темы, например, из раздела FAQ можно легко добавлять к себе на стены в соцсетях, для этого нужно просто нажать на кнопочку "соцсети".
Блокируется руль при движении
У меня в третий раз на ходу заклинивает руль, сегодня чуть не врезалась в отбойник, может кто-то сталкивался с такой проблемой. В первый раз не сразу поняла что произошло, подумала что машина заглохла, но когда случилось во второй раз, то стало страшновато, поехала в сервис, там посмотрели и сказали что все в норме, а после сегодняшнего стало совсем не по себе.
У меня в третий раз на ходу заклинивает руль, сегодня чуть не врезалась в отбойник, может кто-то сталкивался с такой проблемой. В первый раз не сразу поняла что произошло, подумала что машина заглохла, но когда случилось во второй раз, то стало страшновато, поехала в сервис, там посмотрели и сказали что все в норме, а после сегодняшнего стало совсем не по себе.
Вот такую жесть я слышу первый раз.
К ОД однозначно и построже с ними. И требуйте официальную бумажку о том, что рулевая система исправна. Не шутки это.
но я уже у них была, когда случилось во второй раз. специалист посмотрел уровень жидкости влияющий на гидроусилитель руля, его предположение было, что заклинило гидроусилитель, сказал норма, думаю опять скажут все нормально.
второй раз случилось в апреле, после этого я ездила спокойно до сегодняшнего дня, не думаю что это связано с батарейкой. думаю что обязательно нужно в сервис, только как настоять на том, что в машине действительно неполадка, они веь видят женщину и сразу думают, что это я что то придумала)))
но я уже у них была, когда случилось во второй раз. специалист посмотрел уровень жидкости влияющий на гидроусилитель руля, его предположение было, что заклинило гидроусилитель, сказал норма, думаю опять скажут все нормально.
Я конечно извиняюсь, а если из раскуроченного Chevrolet Cruze будут погибшую семью на трассе извлекать это тоже будет норма?!
К ОД и пусть как хотят разбираются!
На Вашей машине ездить нельзя.
второй раз случилось в апреле, после этого я ездила спокойно до сегодняшнего дня, не думаю что это связано с батарейкой. думаю что обязательно нужно в сервис, только как настоять на том, что в машине действительно неполадка, они веь видят женщину и сразу думают, что это я что то придумала)))
Был бы не исправен ГУР проблема была бы постоянна. А так получается, что-то хроническое. Да ещё и легко лечится(ведь вы же не вызывали эвакуатор).
У меня один раз брелок не считался и руль зафиксировался, но это было на пару секунд и на стоянке. На панеле горело предупреждение об этом.
Я, к сожалению, не юрист. Но нужно как-то изложить всю ситуацию и зафиксировать ее у ОД. Дело не шуточное, можно таких дел натворить, что потом всю жизнь расплачиваться.
Если ОД наотрез откажется работать, то нужно обратиться в юр.контору в которой помогут с подготовкой "стимулирующих ОД" документов.
- Полезные темы, например, из раздела FAQ можно легко добавлять к себе на стены в соцсетях, для этого нужно просто нажать на кнопочку "соцсети".
Блокируется руль при движении
У меня в третий раз на ходу заклинивает руль, сегодня чуть не врезалась в отбойник, может кто-то сталкивался с такой проблемой. В первый раз не сразу поняла что произошло, подумала что машина заглохла, но когда случилось во второй раз, то стало страшновато, поехала в сервис, там посмотрели и сказали что все в норме, а после сегодняшнего стало совсем не по себе.
У меня в третий раз на ходу заклинивает руль, сегодня чуть не врезалась в отбойник, может кто-то сталкивался с такой проблемой. В первый раз не сразу поняла что произошло, подумала что машина заглохла, но когда случилось во второй раз, то стало страшновато, поехала в сервис, там посмотрели и сказали что все в норме, а после сегодняшнего стало совсем не по себе.
Вот такую жесть я слышу первый раз.
К ОД однозначно и построже с ними. И требуйте официальную бумажку о том, что рулевая система исправна. Не шутки это.
но я уже у них была, когда случилось во второй раз. специалист посмотрел уровень жидкости влияющий на гидроусилитель руля, его предположение было, что заклинило гидроусилитель, сказал норма, думаю опять скажут все нормально.
второй раз случилось в апреле, после этого я ездила спокойно до сегодняшнего дня, не думаю что это связано с батарейкой. думаю что обязательно нужно в сервис, только как настоять на том, что в машине действительно неполадка, они веь видят женщину и сразу думают, что это я что то придумала)))
но я уже у них была, когда случилось во второй раз. специалист посмотрел уровень жидкости влияющий на гидроусилитель руля, его предположение было, что заклинило гидроусилитель, сказал норма, думаю опять скажут все нормально.
Я конечно извиняюсь, а если из раскуроченного Chevrolet Cruze будут погибшую семью на трассе извлекать это тоже будет норма?!
К ОД и пусть как хотят разбираются!
На Вашей машине ездить нельзя.
второй раз случилось в апреле, после этого я ездила спокойно до сегодняшнего дня, не думаю что это связано с батарейкой. думаю что обязательно нужно в сервис, только как настоять на том, что в машине действительно неполадка, они веь видят женщину и сразу думают, что это я что то придумала)))
Был бы не исправен ГУР проблема была бы постоянна. А так получается, что-то хроническое. Да ещё и легко лечится(ведь вы же не вызывали эвакуатор).
У меня один раз брелок не считался и руль зафиксировался, но это было на пару секунд и на стоянке. На панеле горело предупреждение об этом.
Я, к сожалению, не юрист. Но нужно как-то изложить всю ситуацию и зафиксировать ее у ОД. Дело не шуточное, можно таких дел натворить, что потом всю жизнь расплачиваться.
Если ОД наотрез откажется работать, то нужно обратиться в юр.контору в которой помогут с подготовкой "стимулирующих ОД" документов.
- Полезные темы, например, из раздела FAQ можно легко добавлять к себе на стены в соцсетях, для этого нужно просто нажать на кнопочку "соцсети".
Вячеслав Федотов запись закреплена
Обнадежил
Сергей, так и сиди на форумах А я говорю по теме, как сам проблему решал!
Сергей, взял, а ты хавай
Сергей, ты как тёлка, бросили, а всё пишет
Сергей, за языком сам следи, чтобы с темпа не сбиться, когда отлизонишь
Заблокировался руль и не поворачивается ключ в замке зажигания: причины и способы решения проблемы
Каждому автомобилисту по ходу эксплуатации авто приходится сталкиваться с неприятностями различного характера. Одна из частых неисправностей – блокировка руля и замка зажигания. Противоугонный механизм, призванный защитить автомобиль от чужого вмешательства, в силу определённых причин (возможно даже, что по вине водителя) даёт сбой, и вот уже не злоумышленник не может завести автомобиль и тронуться с места, а сам автовладелец.
С такой проблемой водители сталкиваются нередко, и у неискушённого автомобилиста этот неприятный момент может вызвать панику. Не то чтобы неисправность была из ряда серьёзных, но план мероприятий на текущий день может нарушить запросто, а заодно и порядком подпортить настроение. Но не стоит заранее сеять панику и спешить привлекать к делу специалистов. Хотя вероятность необходимости услуг профессионалов нельзя исключать, проблема часто решаема и собственными силами. Почему противоугонное средство не признаёт владельца и как совладать с ситуацией, если способ защиты от посторонних сработал не в вашу пользу, мы и разберёмся.
Почему ключ не поворачивается в замке зажигания
Ранее подобных средств защиты конструкцией не предусматривалось, а для запуска мотора без ключа достаточно было снять проводки с контактных пластин и замкнуть их. В новых машинах этот фокус уже не пройдёт. Противоугонные механизмы, которыми сейчас оснащаются автомобили, блокируют руль и замок зажигания при попытке угона, чтобы двигатель не завёлся. На разных моделях авто системы могут отличаться, но эффект будет тот же – крутить рулевое колесо и ключ зажигания в замке не получится. Такие блокирующие элементы устанавливаются в авто с конвейера, а также могут быть интегрированы уже в сервисе.
При включенной сигнализации замок зажигания заблокирован
Дело может быть только в невозможности поворота ключа, тогда как система блокировки исправна и здесь не при чём. Спровоцировать блокировку ключа может как естественный износ или механическое повреждение в ходе эксплуатации личинки замка, так и засорение внутренней полости или примерзание вследствие воздействия низких температур. Решение напрямую зависит от причины, по которой заклинило замок и не поворачивается ни ключ, ни руль, а также от реализации механизма в конкретной модели автомобиля. Иногда не следует самостоятельно пытаться устранить неисправность, а лучше обратиться к официальному дилеру авто, например, если машина ещё на гарантии, но во многих случаях проблема легко решается своими силами.
По каким причинам может заблокироваться руль
Источником данной проблемы может стать одна из таких причин:
- Оплошность водителя. Ключ неплотно или не до конца вошёл в замок зажигания, а попытка повернуть его привела к блокировке, при этом вернуть ключ в исходную позицию уже не удаётся. В некоторых моделях автомобилей блокировка снимается выключением и повторным включением замка зажигания.
- Парковка на автомате. У многих моделей авто с автоматической трансмиссией в режиме паркинга блокируется руль.
- Некорректная работа концевого выключателя коробки передач.
- Поломка, заводской дефект замка зажигания. Если речь о старом авто, есть вероятность, что элементы механизма сильно изношены и имеет место выход из строя замка. Также не исключён заводской дефект, тогда возможны периодические заклинивания устройства, в результате чего будет заблокирован руль, а ключ в замке не поворачивается. С данным явлением нередко сталкиваются владельцы автомобилей ВАЗ или бюджетных иномарок.
- Нарушение работы соленоида блокирующего устройства.
- Деформация лезвия ключа. Возможно также, что дело в ключе, например, он истёрся со временем, повредился или погнулся.
- Загрязнение скважины замка. Бывает, что причиной становится банальное засорение, налипание пыли и пр., что особенно актуально, если ранее механизм смазывался.
- Замерзание подвижных элементов механизма. В условиях суровых российских зим, когда температура за бортом запросто падает до -20°C и ниже, нередко образовавшийся внутри замка конденсат замерзает и не даёт ключу провернуться.
Какой бы фактор ни привёл к тому, что заблокировался руль, и ключ в замке зажигания не поворачивается, начать следует с выяснения причины. Выявив источник проблемы, можно понять, как действовать дальше.
Что делать и как завести автомобиль
Как снять блокировку руля без ключа
В том случае, если ключ повреждён или сломан, есть методы, позволяющие запросто обойтись и без него. В этом могут помочь специалисты, но если нет возможности попасть в сервис, разбор системы можно осуществить самостоятельно. После снятия замка зажигания и удаления фиксатора завести автомобиль можно хоть отвёрткой. Разумеется, эта мера подходит, чтобы доехать до сервисного центра, станции техобслуживания или гаража, а не использовать этот оригинальный способ на регулярной основе.
Есть также знаменитый варварский метод, как разблокировать руль без ключа зажигания, предусматривающий принудительную поломку блокиратора, для чего нужно резко вывернуть руль. Но такой фокус если и подействует, то на отечественных авто, вручную сломать фиксатор на иномарке – что-то из ряда фантастики, блокираторы многих автомобилей выдерживают нагрузку и весом в тонну. К тому же подобные действия могут привести к серьёзной поломке замка зажигания и рулевой колонки, а заодно и к большим растратам, так что очень не советуем, и ведь есть более гуманные варианты решения проблемы.
Снятие замка зажигания и удаление блокиратора
Перед демонтажем замка отключите аккумулятор
Снимать замок зажигания в автомобиле можно только после того, как снял кожух рулевой колонки и крепления. Замок просто так не поддаётся, когда его держит фиксатор. Разблокировка подразумевает удаление блокирующего язычка, который срезается (болгаркой) или срывается – делать это следует аккуратно, чтобы не повредить другие элементы системы. После удаления блокиратора кожух возвращаем на место. Замок откручивается посредством отвёртки, а на его место устанавливается исправный механизм, лучше новый, но иногда целесообразен и просто его ремонт, при этом покупать нужно только оригинальные детали. Здесь главное — всё сделать правильно, чтобы не ухудшить положение дел.
В заключение отметим, что в тех случаях, когда речь идёт о заводском дефекте системы зажигания и проблема носит хронический характер, удаление блокирующего элемента единственно верное решение. Многие после данной процедуры просто устанавливали кнопку пуска двигателя. Нестабильность работы руля с его регулярными блокировками, в том числе по ходу движения – характерная черта вазовских машин, которая обеспечила не одну аварию на дороге. Так что, если вы из числа счастливых обладателей отечественного авто, возможно, лучше заранее позаботится об удалении фиксирующего язычка, используя при этом цивилизованные методы.
Неисправность: Клинит руль Шевроле Chevrolet Lacetti как починить самому.
Со временем эксплуатации, наступает момент когда обладатель автомобиля Шевроле Chevrolet Lacetti, при движении по городу, особенно при поворотах начинает чувствовать что с его рулём творится что-то не понятное. Клинит руль Шевроле Chevrolet Lacetti при повороте и крутить его становится гораздо тяжелей.
Такие проблемы с семейством марки Шевроле могут появляться ближе к зиме, наступлению морозов и случается это не только с Лачетти, но и с другими машинами этого семейства, такими как (Авео Aveo) и другие.
Как проявляется проблема неисправности рулевого управления?
На стоячей заведённой машине, выкручивая руль в правую сторону и в левую у вас появляется ощущение что он стал туго крутиться и появились рывки при вращении. Первая мысль которая появится у вас что во всём виноват гидроусилитель или мало жидкости.
Так как поломка гидроусилителя, это проблема серьёзная и ремонт или замена вам обойдётся не в три копейки, нужно успокоиться и попробовать починить самому, так как причина может быть совсем не ГУР. Причина может быть элементарна и не требующая больших вложений денег и знаний в ремонте автомобиля.
Читайте также: