Климат контроль шкода октавия а5 неисправности

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Странная работа климат-контроля

Вот уже 3 недели являюсь обладателем новенькой Октавии. Машина замечательная, но меня смущает работа климат-контроля. По порядку:
1) Температура на улице примерно -10, завожу, ставлю климат на 23 градуса (Авто-режим).
2) Как и ожидалось, печка начинает работать только по прогреву машины. Все хорошо.
3) И после прогрева минут 20-30 все точно работает как надо. Воздух идет адекватно выбранной температуре, комфортно.
4) Но очень часто в какой-то момент из дефлекторов начинает идти очень теплый(почти горячий) воздух. Причем степень его теплоты колеблется от "почти обжигающий" на 26 градусах климата, до "очень теплый, жарко" на 18 градусах. Промежуточные температуры, соответственно, попадают в этот диапазон.
5) Если температуту климата перевести в крайнюю температуру на минимум (синяя отметка), то воздух идет холодный. Не с улицы, конечно, но холодно.

Проблема чаще всего проявляется после проезда минут 20-30 к примеру по третьему кольцу со скоростью километров в 80 в час. Ездил в другой город (Тверь), замучался. То включишь, чтобы нагрелся, то отключишь, т.к. жарко и дышать нечем.

Отключение Авто-режима не помогает. На ручном управлении тоже самое.

Был у ОД (Рольф, на магистральной (Звенигородское шоссе, Москва)), перепрошили блок климата, но проблема не исчезла. Вторая к ним поездка закончилась объяснением о конструктивной особенности Октавии. Также мне озвучили, что я первый с такой проблемой. Решить не смогли ничего.

Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? Очень нужен добротный совет. Думаю поехать в другой сервис-центр другого ОД.

П.С. Немного деталей. Пробег у меня 3000км, машина новая, куплена в конце декабря, говорят 2013 модельного ряда.

Какая машина до этого была?
На климате выставлен режим авто? Попробуй уменьшить скорость работы вентилятора. В авто кажется 2 режима. Сам забрал машину вчера. Еще толком не разобрался. Но климат у меня работает комфортно на 20 градусов, режим авто с наименьшей скоростью работы вентилятора.

Какая машина до этого была?
На климате выставлен режим авто? Попробуй уменьшить скорость работы вентилятора. В авто кажется 2 режима. Сам забрал машину вчера. Еще толком не разобрался. Но климат у меня работает комфортно на 20 градусов, режим авто с наименьшей скоростью работы вентилятора.

Использовал оба варианта работы климата, пробовал и вообще без него. До этого был опель вектра 2002 года с климатом, который работал как надо. У родителей Мазда 3 2006 года, тоже все как часы.

Отключение Авто-режима не помогает. На ручном управлении тоже самое.

П.С. Немного деталей. Пробег у меня 3000км, машина новая, куплена в конце декабря, говорят 2013 модельного ряда.

Имхо - косячный климат. Не может он так "плеваться" температурой. Я бы действительно поехал к другому ОД.

Господа, а вопрос маленький, отдельной темы не достоин. (Может уже где и был ответ, я не нашел)

В авто-режиме из центральных дефлекторов хоть когда-нибудь воздух дует?
А то из боковых в любом положении фигачит, а центральные вообще для красоты?:)

Имхо - косячный климат. Не может он так "плеваться" температурой. Я бы действительно поехал к другому ОД.

Позвоню сегодня в шкоду. Они так хвастались своим Mobility Assistance (или что-то подобное), пусть посоветуют хороший СЦ в Москве.

Отключение Авто-режима не помогает. На ручном управлении тоже самое.

П.С. Немного деталей. Пробег у меня 3000км, машина новая, куплена в конце декабря, говорят 2013 модельного ряда.

Добрый день.
Я приношу вам извинения за доставленные неудобства, и со своей стороны прошу вас найти время для визита к нам. Я лично прослежу за ходом выполнения работ и выводами наших специалистов. Если не трудно сбросьте ваши контакты в личку.
Спасибо.
Очень надеюсь вернуть вас в наш сервис центр в качестве нашего клиента.

В статье разберем ряд частых вопросов, с которыми сталкиваются шкодоводы.

— Гудит климат — видео — кто сталкивался?
— Не включается вентилятор охлаждения двс и кондея — Китай НЕ БЕРИТЕ
— Перестали работать скорости обдува 1-я 2-я 3-я
— Не включаются вентиляторы охлаждения — Шкода А5
— Не работают вентиляторы охлаждения радиатора оба
— Не включаю ни печку, ни кондиционер на шкоде, а теплый воздух всё равно идет — что это?
— Не работает кондиционер — что может быть
— Перестал охлаждать климат
— Если климат-контроль слабо охлаждает — что делать
— Со стороны водителя идет холодный воздух, а со стороны пассажира все в порядке
— В теплую погоду в дождь у шкоды потеют стекла, что может быть?

Если климат-контроль слабо охлаждает — что делать

Если к вашей машинки стал слабо охлаждать воздух климат-контроль.
Раньше при мах.охлаждении можно замёрзнуть за 3 мин.
Сейчас при температуре +18 дует слегка охлаждённый воздух.

Не работает кондиционер — что может быть

Проблема неработающего кондиционера часто может быть в окислившемся датчике давления фреона.
Если сомневаетесь, что брать оригинал или не оригинал?
Берите оригинал.

Не включена ни печка, ни кондиционер, а теплый воздух всё равно идет — что это?

Климат-контроль выключен, печка тоже, а из дефлекторов идет теплый воздух.
Ответ: включите рециркуляцию воздуха салона.

Не работают оба вентилятора охлаждения радиатора

Сделайте диагностику.
Обычно, проблема в обрыве цепи, проводке, или в процессоре.
И не забываем проверить предохранитель.

Не включаются вентиляторы охлаждения

При включении климата не включаются вентиляторы охлаждения конденсора. Либо сначала включатся на недолгое время, а потом выключатся. Компрессор включается работает, а потом от перегрева системы вырубается, защита срабатывает.
Причем от датчика температуры двигателя вентиляторы включаются.
Куда смотреть, что делать?

Замена БУВ — блок управления вентиляторами.

Перестали работать скорости обдува 1-я 2-я 3-я — Шкода А5

Не работают все 3 скорости, а 4-я скорость работает,
лампочка кондиционера горит.

Что делать в этом случае:

Нужно поменять сопротивление на моторчике печки.
Там часто выходит из строя терморезистор (на фото зеленый).
Все дело в термо—регуляторе, стоит он возле салонного фильтра. Цена вопроса 50 рублей.

Покупаете сопротивление, на 230 градусов и 10А.
По цене оно стоит 25 руб.
Паяльником можно не лезть.
Просто наждачкой обработайте и вокруг ножек плотно скрутите.
Затем, обожмите плоскачами.

Тут же для страховки вытащите моторчик.
Разберите, продуйте сжатым воздухом.
На втулки капните по паре капель маслица.

Время на все про все 20-25 минут не спеша.

Когда включаешь климатроник с использованием внутреннего воздуха, показывает кнопка, что кондей включен

Со стороны водителя идет холодный воздух, а со стороны пассажира все в порядке

При включении климат контроля на обогрев со стороны водителя идет холодный воздух, а со стороны пассажира все в порядке.

Проверьте заслонки и моторчик на предмет грязи внутри.
Сделайте диагностику.
Вероятнее всего проблема в датчике температуры. Он выдает неправильные данные, поэтому разное перераспределение потоков.

Перестал охлаждать климат

Если перестал охлаждать климат, горит кнопка AC, но обороты и расход на месте. Не холодит.

За Climatronic отвечает предохранитель 16, он находится в отсеке с предохранителями, в салоне. Это гнездо, равно как и 22-е место предохранителя отвечающего за вентилятор тоже пусто. Поэтому, проверяем предохранитель, который отвечает за компрессор. Это 14й, или 15й, на нем задний фонарь висит, на 5 ампер.

Что можно сделать перед поездкой к ребятам, которые специализируются на ремонте кондеев.

— проверить малые обороты вентилятора охлаждения двигателя — крутит вентилятор или нет.
— проверить давление в системе — может хладогент вытек — ехать на сервис.

Оба действия смотреть программно с помощью диагностического шнурка.
Если же шнурка нет, то достаточно заехать в теплое помещение, где будет +15, машина должна постоять минут 20 и потом тупо ее завести и включить кондей. При включении кондея он должен включить малые обороты охлаждения двигателя.

Не включается вентилятор охлаждения двс и кондея — Китай НЕ БЕРИТЕ

Скупой платит дважды. С Китаем в столь важных вещах лучше не связываться. Закажите оригинал, или на край немецкий не оригинал. Но! можно поставить оригинал и он тоже спалится если в проводке проблемы. Поэтому, сначала, проверьте всю цепочку до винта, если все норм тогда уже ставьте оригинал. Китай лучше не надо.

В теплую погоду в дождь у шкоды потеют стекла, что может быть?

В теплую погоду в дождик потеют стекла. Стоит климат. Фильтр менялся — не помогло. На самом деле, при включенном кондее — ничего запотевать не должно. Считается нормой, когда климат-контроль ВЫключен и потеют окна. Если при включенном климате окна потеют — то следует:

— проверить климат, антифриз, фреон.
— проверить не забилось ли отверстие для слива конденсата.
— либо фильтр салонный забит, либо сыро в машине от ковриков или под ними.
— хорошо промыть стекла средством с обезжиривающим эффектом.

Помогаем очередному шкодоводу.
Шкода 1.8 tsi 2009/дсг 7.

Подвывание в синхрон оборотам двигателя при включени кнопки кондея.

Гудит климат при включении кнопки.
Звук зависит от об. двигателя, но может исчезнуть и появиться.

Под капотом не гудит(компрессор, генератор не слышно), слышно в салоне, причем это не моторчик обдува, воздух при выключении дует, только не охлажденный, а звука нет.

Звук похож на подшипник генератора или что-то типа.

Что-то гудит в салоне с левой стороны — видео

Появилось жужжание в салоне с левой стороны где предохранители.

Гудит, даже если глушить двигатель.
Перестает только когда ключ из зажигания вытащить.

Шкода октавия А5 1.4 2011г.
Недавно приобрел прошел полное ТО сказали все отлично.

Что может быть?
Отпишите в комменты.
Пока из версий: похоже на звук реле.
Надо посмотреть по схеме какое реле отвечает за туманки и поюзать его.
Или, как вариант скинуть фишку с двери и посмотреть будет жжужать иль нет.

У шкодовода Октавия А5 FL 1,6. была такая же проблема началось все после ДОзаправки фреона, затем у официалоф была полная замена фреона и масла но не помогло. по гарантии поменяли компрессор, но проблема осталась. в итоге заменил уже сам ролик приводного ремня и этот звук пропал. так что проверьте ролик.

Проблема так же решается при помощи сервисного обслуживания кондиционера (продувка, дозаправка, масло).

Это точно компрессор. Звук появляется/пропадает при включении/отключении кнопки кондера. А судя по характеристике звука, вероятно сушеные прокладки/сальники хз что там под ротором компрессора. Иногда это подшипники шкива.

Звук появился после того, как пробил радиатор. В итоге после замены радиатора звук никуда не ушел. После заменил клапан, тоже результатов не дало. Пробовал заправлять в разных местах, толку ноль. Видимо компрессор умирает.Это все виноват перепускной клапан, со временем мембранки подустают. А гул слышен в салоне потому что он находится рядом с испарителем под торпедой.

Подборки по теме:

9 комментариев

У меня также стал гудеть после проверки системы кондиционирования на герметичность у офдилера. Завывание глушу громкостью магнитолы. Говорят не лечится.

Может это второй вентилятор? У моей машины тоже что-то подгуживает приключении 2 го вентилятора.

нет. уже установили — это комрпессор под замену.
ребята на драйве и на ютюбе подсказали.

Это подшипник генератора. Лично была проблема, исправил заменой подшипника генератора за 2200р!

поменяли компрессор по гарантии, клапан…проблема так и осталась!

И что в итоге? Я поменял компрессор, ремень и ролик и тоже без результата

Спасибо за подробное описание — поможет тем, ко столкнется с данной проблемой.
ровных дорог!

Шкодоводы, если вы столкнулись с тем, что печка стала слабо дуть в ноги, а по факту, она практически не дует. И даже при полном переключении заслонки в ноги поток воздуха дует в лицо, то проблема решается адаптацией. Как ее выполнить прикладываю два видео прикладываю. Если адаптация не помогла прикладываю второй вариант лечения с фото отчетом.

Адаптация заслонок Skoda Octavia A5 — видео

Нажимаем кнопку включения кондиционера и обдув на себя, удерживая обе кнопки.
Кнопки заморгали.
Ждем секунд 20 пока пройдет диагностика.
Собственно всё.

Помогает не всем, но попробовать не помешает.

У кого Октавия 2013 года с обновленным климат-контролем.

В любом случае стоит иногда проводить указанную процедуру, чтобы все заслонки доходили до своих крайних положений и со временем не клинили.

ВАРИАНТ №2

у драйвчанина AlexBabkov дуло только на лобовуху.
Нашел причину: выпадает привод.

Подборки по теме:

5 комментариев

Нет, это не резистор, резистор мы уже проходили…

найдете причину, пишите.

Чорт возьми, оказалось это резистор! Помимо часто выгорающего резистора, припаянного сверху на нем, в них еще внутри есть резисторы, как раз соответсвующие скоростям печки как я понял. И вот они выгорели.
Причинакак сказал электрик — старт печки/кондея с низких скоростей. Особенно зимой надо всегда замерзший вентилятор пускать на 4 скорость и уж потом снижать ее, а вот когда плохо смазанный/замерзший/просто старый подшипник вентилятора крутится на 1 или 2 скорости — приходит смерть к резистору. Либо верх горит либо внутренности его.
Заменил — все теперь ништь.

Добавить комментарий Отменить ответ

Устраняем свист печки у Шкоды А5

Поломки, ремонт, вопросы, полезно

Архивы

Китайские резинки для дворников на Шкоду

Моторчик для замены масла

Меняем масло сами — насос из Китая — Подробнее >>

ВЫЛЕЧИЛИ ГЛЮК правого пассажирского окна

Как найти где воевал дед

Наконец сегодня я нашел то что так долго искал, но начнем по порядку :)
С наступлением теплых деньков начались перебои в работе климата, причем, заводишь на холодную и морозит так что прибавляешь потеплее, а потом еще потеплее. В определенный момент радости наступает конец и вместо леденящего холодка начинает дуть горячий воздух, при этом компрессор перестает работать.
Есть проблема начинаем искать:
1 Радиатор кондиционера — берем фонарик и просвечиваем радиатор, луч фонарика отчетливо виден на радиаторе системы охлаждения — радиатор не грязный значит проблема не в нем.
2 Уровень заправки фреоном — поехал к диагностам, подключили станцию, выкачали все, сделали вакуум, пере заправили (фреона было достаточно) проблема осталась — 2200 рэ за пере заправку. Единственно что выяснили что в магистрали высокого давления растет давление и автоматика отрубает компрессор из-за избыточного давления
3 Ну думаю двоечники поеду в другой сервис, сразу предупредил что пере заправлялся климат и с гермитичностью газом и маслом все в порядке. Начинаем искать дальше… проверили датчик работает, проверили вентиляторы работают на двух скоростях — тоже все в порядке. Но когда проверяли датчик перемкнули фишку и сгорел предохранитель на управлении климат контролем. Меняем предохранитель и о чудо климат работает, но не долго ! (( и опять повторяется все заново. Слесарь высказал предположение что сам блок климат контроля глючит хз из за чего, может старый где то что то замкнуло перегрелось. Посоветовали найти на разборе блок управления климат контролем (тот что в салоне с кнопочками с которого осуществляется управление.) Еду на разбор покупаю блок, тут же втыкаю его (нет ничего сложного четыре винта и четыре фишки делается за две минуты фото выложу позже как верну на место свой родной). С новым старым блоком проблема сохранилась… цена вопроса 2500 рэ + диагностика 1100
4 еду в очередной сервис уже не надеясь на результат, оставляю машину и иду домой смотреть кинчик. Звонок из сервиса неисправность нашли приезжайте. По приходу мастер мне выдает -вам радиатор кто то помыл керхером и соты загнулись поэтому нормально не охлаждает, что бы я не говорил в ответ мастер слушать не хотел с криками надо искать последовательно и сначала поменять радик а потом искать дальше… и ценник по работам озвучивает 3600 плюс стоимость радиатора. Заплатив в очередной раз за диагностику 840 рэ Мастер и сервис были отправлены в сад!

В этот момент проблема климата достигла апогея я был зол зол зная что причина сто процентов не в радиаторе жееесть, видимо от отчаянья радик я таки заказал в экзисте цена вопроса 2850

Итого 9490 проблема не решена у кого есть мысли жду в комментариях. Буду благодарен за любые варианты.

Добрый день! У меня Октавия А5FL 2012 г.в. с климатом. При выключенном климате периодически дует теплый воздух из воздуховодов, приходится включать кондициоенер на пару минут и потом выключать его, чтобы перестал дуть теплый воздух. В чем может быть проблема?

Добрый день! У меня Октавия А5FL 2012 г.в. с климатом. При выключенном климате периодически дует теплый воздух из воздуховодов, приходится включать кондициоенер на пару минут и потом выключать его, чтобы перестал дуть теплый воздух. В чем может быть проблема?

Встречный вопрос. Зачем вообще выключать климат-контроль? Он для того и предназначен, чтобы зимой было тепло, а летом прохладно. У меня 2-й год включен постоянно в режиме АВТО и ни малейших проблем. Попробуй-понравится!

Октавия А5 FL (1,6 BSE МКПП) пробежала 145тыс. км.(продана)
Октавия А7 (1,4 TSI МКПП) пробежала 124тыс. км (продана)

Если температура на улице комфортная, я езжу просто с приоткрытым окном.
Но вопрос в другом - почему вдруг начинает дуть теплый воздух при выключенном климате? Похоже на неисправность. Бывает у кого-то так же?

Если температура на улице комфортная, я езжу просто с приоткрытым окном.
Но вопрос в другом - почему вдруг начинает дуть теплый воздух при выключенном климате? Похоже на неисправность. Бывает у кого-то так же?

Блин, тоже никогда не замечал и по той же причине, что у Василича :) Но так если прикинуть - вероятнее всего воздух "самотёком" идёт благодаря движению автомобиля (или когда авто стоит - тоже идёт?). Ну а тёплый - вероятно от двигателя :) - нагревается, пока проходит.
А на сколько "вдруг" он начинает именно тёплый идти? Едешь себе (скажем километров 20 уже) и вдруг раз - идёт тёплый, потом раз - не идёт (или идёт холодный) - так? Или постепенно по мере прогрева двигателя начинает идти тёплый и уже не переставая идёт до момента включения климата или остановки авто\глушения двигла?

ЗЫ
Не моё дело, конечно, но во-первых, открытое окно - это пыль и кака с улицы - если салон и лёгкие не жалко - не вопрос (если дело в притоке - это же можно включить\выключить). Во-вторых, климату в принципе полезнее работать, чем бездействовать - по крайней мере в таком режиме он дольше проживёт - проверено. Ну и в-третьих, в таком режиме никогда не возникнет подобных вопросов, так как дуть будет лишь то, что заданно режимом. :)

Вдруг именно вдруг, т.е. проехав скажем 10-15 км. начинает дуть теплый воздух, сразу идет теплый, а не постепенно нагревается. И дует так пока не остановишься и не заглушишь машину или можно на ходу включить кондей и сразу выключить его, тогда начинает дуть опять прохладный воздух = t окружающей среды.

Читайте также: